内燃机发展史及未来趋势
浅述内燃机发展史及未来趋势
浅述内燃机发展史及未来趋势一、内燃机的发展历史内燃机的发展历史可以追溯到19世纪初，最早的内燃机是蒸汽机。
蒸汽机是利用燃煤或燃气来加热水，产生蒸汽来推动活塞来完成功，是工业革命的产物。
但是由于蒸汽机体积大、重量重且动力效率低，于是人们开始探索其他更加高效、轻巧的动力源。
1860年，法国工程师Etienne Lenoir成功制造出了第一台内燃机，他使用煤气作为燃料，借助火花点燃混合气体，使活塞往复运动，从而推动机器工作。
这标志着内燃机的诞生。
20世纪初，内燃机经历了燃油混合、点火系统、汽车增压等多项技术改革，内燃机动力的效率大大提高，同时机器的体积也越来越小，性能逐渐趋于完善。
此后，内燃机的发展主要体现在两个方面，一是性能更加精湛，能够满足各种工业和交通运输需求；二是环保性能大幅提高，减少对环境的污染。
二、内燃机的未来趋势内燃机在现代社会的作用举足轻重，但是随着环境污染和能源危机的日益严重，内燃机也面临着一些挑战。
内燃机的未来趋势主要有以下几个方向。
1. 高效节能：由于能源的有限性，未来内燃机将追求更高效的燃烧方式和更少的能源消耗。
例如采用先进的燃烧技术和材料技术，提高内燃机的燃烧效率，减少能源损耗。
2. 清洁环保：环保已经成为了当今社会最为重要的话题之一，内燃机在未来将更加注重环保和减少污染。
例如采用清洁燃料，减少排放物的产生，发展新技术如电动汽车、混合动力车等，以减少对环境的污染。
3. 智能化发展：未来内燃机将朝着智能化方向发展，结合人工智能、大数据和互联网技术，实现内燃机的智能化控制和管理。
通过智能化技术，内燃机的使用效率将得到大幅提高。
4. 多元化应用：除了传统的汽车和工业用途，未来内燃机还将拓展到更多的领域，如飞机、火箭、船舶等新能源车辆，为人类的生产生活带来更多便利。
内燃机的未来将以智能化、环保化和多元化为主要趋势，随着科技的不断进步，内燃机发展的道路必将更加广阔。
内燃机技术的发展及应用前景分析
内燃机技术的发展及应用前景分析随着工业革命的推进和机械化的普及，内燃机技术逐渐成为工业领域的重要组成部分，并且在交通运输和军事领域中得到广泛的应用。
内燃机技术通过将化学能转化为机械能，使得机械设备具备了更广泛的应用前景，同时也带来了环境污染和节能问题。
本文将从内燃机技术的历史发展、应用现状、面临的问题和未来的发展方向等方面进行探讨。
一、内燃机技术的历史发展内燃机技术最早可以追溯到1860年德国发明家N. A. Otto发明的四冲程往复活塞式汽油发动机。
此后，由法国发明家米卡莱发明的蒸汽机被内燃机技术所取代，内燃机技术逐渐普及到各个领域。
在20世纪初期，美国发明家福特在汽车领域推广了装配于汽车上的内燃机，为汽车领域的发展奠定了坚实的基础。
二、内燃机技术的应用现状内燃机技术应用十分广泛，不仅在汽车、摩托车、机械和航空等领域得到广泛应用，还被用于发电和船舶引擎等领域。
在汽车领域，内燃机技术被广泛应用于汽油车、柴油车和混合动力车，发动机的性能不断提高，各种高效低污染的技术被不断引入。
三、内燃机技术面临的问题内燃机技术的发展也面临着许多问题。
其中最严重的问题之一就是环境污染，排放出的废气污染了空气和水源，对人类和其他生物造成了巨大的危害。
此外，内燃机的高油耗和能源浪费问题也越来越受到关注。
四、内燃机技术的未来发展方向在解决内燃机技术面临的问题的同时，未来内燃机技术的发展方向也会朝着更为高效和绿色的方向发展。
例如，发动机技术会更加倾向于采用电力辅助、节能减排，提高燃油利用率；发动机的材料、制造工艺等也会更加环保和符合可持续发展的发展趋势。
同时有关部门还会通过出台各种政策、法规来引导和推动内燃机技术的发展，这些政策旨在通过调整机车、汽车以及制造业的内燃机技术和机械设备的使用，来使生产、交通系统高效低能耗，并达到减少能源消耗和环境污染的目的。
五、结论内燃机技术在工业领域中的应用具有广泛的重要性，然而，它也面临着重大的问题。
内燃机讲座心得体会
一、讲座概述近日，我有幸参加了由我国著名内燃机专家主讲的内燃机讲座。
讲座主要围绕内燃机的发展历程、工作原理、应用领域等方面展开，深入浅出地介绍了内燃机的相关知识。
此次讲座让我受益匪浅，对内燃机有了更加全面、深入的了解。
二、内燃机的发展历程内燃机的发展历程可以追溯到19世纪末。
1885年，德国人卡尔·本茨发明了世界上第一台汽车，标志着内燃机的诞生。
随后，内燃机在交通运输、农业、发电等领域得到了广泛应用。
经过百余年的发展，内燃机技术取得了显著的成果，为人类社会的进步做出了巨大贡献。
三、内燃机的工作原理内燃机是一种将燃料的化学能转化为机械能的热力发动机。
它主要由气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、配气机构、燃油供给系统、点火系统等组成。
内燃机的工作原理如下：1. 燃料进入气缸，与空气混合后形成可燃混合气。
2. 点火系统点燃可燃混合气，产生高温高压气体。
3. 高温高压气体推动活塞运动，通过连杆带动曲轴旋转，从而将化学能转化为机械能。
4. 排气系统将燃烧后的废气排出气缸。
5. 活塞回到顶部，为下一次循环做好准备。
四、内燃机的应用领域内燃机具有高效、可靠、便于维护等优点，广泛应用于以下领域：1. 交通运输：汽车、摩托车、船舶、飞机等。
2. 农业：拖拉机、收割机、灌溉泵等。
3. 发电：发电机组、内燃机车等。
4. 工业生产：压缩机、风机、泵等。
五、内燃机的未来发展趋势随着科技的进步和环保要求的提高，内燃机的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 提高燃油效率：通过优化燃烧过程、改进燃烧室结构、采用高效点火技术等手段，提高内燃机的燃油效率。
2. 减少排放：采用清洁燃料、改进排放控制系统、研发新型催化剂等手段，降低内燃机的排放污染物。
3. 发展混合动力：将内燃机与电动机相结合，实现节能减排。
4. 智能化：通过应用物联网、大数据等技术，实现内燃机的智能化管理。
六、心得体会通过参加此次内燃机讲座，我深刻认识到内燃机在人类社会中的重要地位。
内燃机技术的创新与发展
内燃机技术的创新与发展一、内燃机技术的历史与现状1.1 内燃机的起源与发展内燃机的起源可以追溯到19世纪初的工业革命时期。
当时，随着蒸汽机的广泛应用，人们开始探索更加高效、便携的动力源。
1832年，法国工程师尼古拉斯·奥托（Nicolas Otto）成功研制出第一台四冲程内燃机，这标志着内燃机技术的诞生。
这一创新不仅改变了动力机械的面貌，也为后来的汽车、飞机等交通工具的发展奠定了基础。
内燃机的发展初期，主要依赖于燃油作为能源。
随着石油资源的日益丰富和提炼技术的进步，燃油逐渐成为了内燃机的主要动力来源。
内燃机的效率不断提高，功率也不断增加，使得它在工业、交通等领域得到了广泛应用。
然而，内燃机的发展也面临着诸多挑战。
燃油燃烧产生的废气对环境的污染问题日益严重，这使得内燃机的环保性能成为了关注的焦点。
为了应对这一挑战，内燃机技术不断创新，出现了许多新型的内燃机，如柴油机、汽油机等，它们具有更高的热效率和更低的排放水平。
此外，内燃机的发展还推动了相关产业的繁荣。
内燃机的广泛应用促进了石油开采、提炼、运输等产业的发展，同时也带动了机械制造、材料科学等领域的进步。
这些产业的发展不仅为内燃机提供了更加完善的产业链支持，也为社会经济的增长做出了重要贡献。
正如著名科学家托马斯·爱迪生所说：“创新是区分领导者和追随者的唯一标准。
”内燃机的起源与发展正是这一理念的生动体现。
从最初的四冲程内燃机到如今的高效、环保的新型内燃机，内燃机技术的不断创新和发展为人类社会的进步做出了巨大贡献。
未来，随着科技的不断进步和环保要求的日益严格，内燃机技术将继续迎来新的挑战和机遇，为人类创造更加美好的未来。
1.2 当前内燃机技术的现状当前内燃机技术的现状呈现出多元化和复杂化的特点。
随着全球对环境保护和能源效率的日益关注，内燃机技术正面临着前所未有的挑战和机遇。
一方面，传统内燃机在燃油效率和排放控制方面已经达到了较高的水平，如柴油机的燃油消耗率和排放水平已经得到了显著改善。
内燃机发展历程
内燃机发展历程内燃机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的发动机。
内燃机的发展历程可以追溯到19世纪末，以下是内燃机发展的关键历程：第一台内燃机于1860年由法国工程师Etienne Lenoir发明。
这台发动机是以煤气作为燃料，通过电火花点燃来实现燃烧，然后将产生的热能转化为机械能。
这一发明开创了内燃机的先河，奠定了现代发动机的基础。
在随后的几十年里，内燃机经历了不断的改进和创新，并逐渐被工业化国家广泛采用。
1885年，德国工程师Gottlieb Daimler和Wilhelm Maybach共同开发了一台由汽油驱动的四冲程发动机，这成为了现代汽车发动机的雏形。
20世纪初，汽车工业开始迅速发展，内燃机成为汽车的主要动力源。
1908年，美国工程师Henry Ford引入了流水生产线的概念，大规模生产了一种价格相对低廉的汽车——福特T型车。
福特T型车的成功推动了汽车工业的蓬勃发展，并促使了内燃机技术的进一步改进。
20世纪20年代，德国工程师Rudolf Diesel发明了柴油发动机。
柴油发动机具有高效、耐用的特点，逐渐成为重型车辆和机械设备的主要动力选择。
二战期间，航空工业成为内燃机技术的又一个重要推动力。
发动机技术得到了大规模的投入和改进，涡轮增压、喷射和推进系统等技术的应用推动了内燃机的性能和效率提升。
20世纪60年代，随着航空航天产业的迅速发展，喷气发动机成为内燃机技术的新的突破。
喷气发动机利用高速喷气来推动飞机，具有高效、高功率的特点。
这种新型发动机的应用推动了飞机的速度和载重能力的大幅提升。
近年来，随着环保意识的增强和能源紧缺问题的日益突出，内燃机技术进入了一个新的阶段。
混合动力和电动车等新能源汽车的发展，无疑对传统内燃机提出了更高的要求。
因此，内燃机技术在提高燃烧效率、减少排放和能源消耗等方面得到了持续的改进和研发。
总结起来，内燃机作为一种主要的动力源，经历了150年的发展历程。
从最初的煤气内燃机到现代的汽油和柴油发动机，再到喷气发动机以及为环保而研发的新型内燃机，内燃机的发展不断推动着工业和交通运输的进步。
内燃机发展路径
内燃机发展路径一、内燃机的起源与初步发展内燃机是一种将燃料燃烧产生的高温高压气体转化为机械能的装置。
19世纪末，德国工程师尼科拉斯·奥托发明了第一台四冲程内燃机，标志着内燃机的诞生。
这种内燃机利用汽油作为燃料，在气缸内完成吸气、压缩、燃烧和排气的四个冲程，通过连续爆燃产生的高压气体驱动活塞运动，从而带动机械装置工作。
这一发明极大地推动了工业革命的进程，也为内燃机的发展奠定了基础。
二、内燃机的进一步改进与应用拓展随着内燃机的问世，人们开始对其进行改进和优化。
1902年，德国工程师卡尔·本茨成功发明了柴油机，这是一种利用柴油作为燃料的内燃机。
相比于汽油机，柴油机具有更高的热效率和更强的动力输出，因此在船舶、重型卡车等领域得到广泛应用。
此外，人们还开发了多缸、涡轮增压、水冷等技术，进一步提高了内燃机的性能和效率。
三、内燃机的燃料多样化与环保发展为了适应不同的应用场景和环境需求，内燃机的燃料也得到了多样化。
除了传统的汽油和柴油，人们还发展了天然气、甲醇、乙醇等可再生能源作为内燃机的燃料。
这些燃料不仅可以减少对化石燃料的依赖，还能减少排放的污染物，提高内燃机的环保性能。
同时，人们还开发了直喷、缸内直喷、混合动力等技术，使内燃机更加节能环保。
四、内燃机的电气化与智能化发展随着电动汽车的兴起，内燃机也面临着电气化的挑战。
为了适应新的市场需求，内燃机开始与电动机相结合，发展出混合动力系统。
这种系统利用内燃机和电动机的优势互补，既能满足长途行驶的需求，又能在城市等短途行驶中减少尾气排放。
同时，内燃机还逐渐实现了智能化发展，通过传感器、控制系统等技术，实现对内燃机工作状态的监测和调节，提高了其稳定性和可靠性。
五、内燃机的发展前景与挑战尽管内燃机已经取得了巨大的发展成就，但也面临着一些挑战。
首先，环保要求的提高使得内燃机需要进一步减少排放的污染物；其次，电动汽车的崛起对传统内燃机市场造成了冲击，需要寻找新的应用领域；此外，新能源技术的快速发展也带来了竞争压力。
浅述内燃机发展史及未来趋势
浅述内燃机发展史及未来趋势内燃机是一种利用燃料燃烧产生能量驱动机械运转的热机。
它的发展历史可以追溯到19世纪末。
下面将对内燃机的发展历史及未来趋势进行浅述。
内燃机的最早起源可以追溯到1860年代，当时的工程师皮卡·詹杜回提出了一种利用液体燃料和电火花点火的燃气发动机。
他的设计成为了现代汽车发动机的基础，但由于技术限制和燃料质量不稳定的问题，这种设计并没有得到广泛应用。
1876年，德国工程师尼科拉斯·奥托发明了第一台真正实用的内燃机，这成为了现代内燃机的基础。
奥托的发动机使用了压缩燃油混合气体，然后通过电火花点火引爆燃料。
这种设计显著提高了燃料的燃烧效率和功率，广泛应用于汽车和其他机械装置中。
随着内燃机技术的不断进步，汽车工业迅速发展起来。
内燃机的概念得到了不断的改进和优化，出现了多缸发动机、涡轮增压器、燃料喷射系统等新技术。
这些技术的引入使内燃机更加高效和可靠。
随着环保和能源问题的日益突出，内燃机也面临着新的挑战。
尽管内燃机经过多年的发展已经取得了很大的进步，但它们仍然存在一些不足之处。
内燃机燃烧的燃料会产生大量的尾气排放物，对环境造成污染。
内燃机对石油等有限资源的依赖性非常高，在能源短缺的情况下，内燃机的可持续性成为了一个问题。
未来内燃机的发展趋势是朝着更加环保和高效的方向发展。
为了减少排放和提高燃烧效率，研发人员正在致力于开发更先进的燃料喷射系统、涡轮增压技术以及电动助力系统等。
使用可再生能源如氢和生物燃料来替代传统的石油燃料也是一个重要的发展方向。
未来内燃机还可能会与其他技术相结合，例如电力系统、混合动力技术和燃料电池等。
这些技术可以使内燃机更加高效和环保，同时降低对传统石油燃料的依赖。
内燃机的发展历经了数十年的演变和创新。
在未来，内燃机将继续朝着更加环保、高效和可持续的方向发展，以适应社会的需求和资源的限制。
随着技术的进一步进步，内燃机将继续为人们提供强大的动力，并为社会经济的发展做出巨大贡献。
浅述内燃机发展史及未来趋势
浅述内燃机发展史及未来趋势内燃机是现代社会中最重要的动力来源之一，它广泛应用于汽车、飞机、船舶和工业设备等领域。
随着工业、交通和能源需求的不断增长，内燃机的发展历史及未来趋势备受关注。
内燃机的发展历史可以追溯到19世纪，当时蒸汽机是主要的动力来源。
蒸汽机存在一些缺点，如功率密度低、启动时间长、操作复杂等。
人们开始寻求一种更高效、更便捷的动力来源，从而催生了内燃机的发展。
内燃机的发展经历了多个阶段。
最早的内燃机是由德国工程师尼古劳斯·奥托于1876年发明的。
该发明被认为是现代内燃机的开端，奠定了内燃机技术的基础。
随后，法国工程师居尔·奥梅尔开发出了第一个四冲程发动机，这一技术突破使内燃机的效率大幅提高，从而更广泛地应用于汽车和其他领域。
20世纪初，内燃机技术经历了快速发展。
汽车工业的兴起推动了内燃机技术的进步，逐渐取代了蒸汽机成为主要的动力来源。
在第一次世界大战期间，内燃机的应用得到了进一步发展，尤其是飞机领域。
内燃机不仅在陆地交通中发挥了重要作用，也成为了飞机的主要动力来源。
随着工业技术的不断进步，内燃机技术得到了更多的改进和完善。
20世纪后期，随着计算机和电子技术的发展，内燃机的控制系统和燃烧技术得到了极大的提升，使得内燃机的效率和性能得到了显著提高。
环保意识的增强也推动了内燃机技术向更清洁和节能的方向发展。
到了21世纪，内燃机技术已经非常成熟，但仍面临着一些挑战。
环境污染和能源消耗是目前内燃机技术所面临的最大问题之一。
内燃机在燃烧过程中会产生大量的污染物和温室气体，对环境造成严重影响。
石油资源日益枯竭，不仅供应面临压力，价格也趋于上升，这使得内燃机所依赖的传统燃料面临着严峻的挑战。
为了解决这些问题，人们开始寻求新的能源和动力来源，推动内燃机技术朝着更清洁、更高效、更可持续的方向发展。
在未来，内燃机发展的趋势可以归纳为以下几个方面。
发展新型燃料。
替代传统石油燃料是未来内燃机发展的关键。
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研 究发展 仍然是 沿着这 一主 线在进 行 ，研 究 的 目标
是 充分利 用 以电控喷射 燃 油技术 、共轨 喷射燃 油技
术 为核心 的新技 术 ，通过控 制燃 油喷射 量 、喷射 间 隔时 间， 以及 改变气 门开度 等方法 ，最 大 限度 优化 内燃机 的性 能 。发达 国家 投入 了相 当大的财 力 、人 力 、物 力在 内燃机 的新技 术研发 方面 ，各种 新机 型 尤其是轿车用 的发动机 不断更新换代 。 按 照提 高汽 油机 的功率和 降低 油耗 的历 程 ，可
发 展 的产物 ，以其 简单 、经 济取 代 了蒸 汽机 ，通过科 学家的 不断研 究 ， 内燃机 已经成为现 代 交通运 输 工具 的
主要动 力。
关键词 ： 内燃机 ； 综合燃烧 系统 ； 替代 燃料
中图分类 号 ： Ｋ４ １ Ｔ ０ 文献标识 码 ： Ａ 文章编 号 ： ０ ９ ２ ７ ２ １ １ － ０ ２ Ｏ １ ０ － ３ ４（ ０ ２） ７ ０ ２ 一 ２
速 ，增加气 缸数 ，使 内燃机 的 比功 率有 了很大 程度
的提 高 ；第 二阶段 ，是２ 世 纪２ 年 代后 ，主要 课损 失 ，推 出一 系列 的节 能 措施 ：例如通 过 降低车速 ，发展小 功率汽 车 ，从而 减小汽 车 的体积 和质量 ，采 用稀薄 燃烧 及高 能点火
第 四阶段 ，是 ２ 世 纪 中期至今 ， 由于耐压 材料和 生 ０
产 技术 的发展 能够使 内燃 机 的结构 更加紧 凑 ，移 动 方便 ，转速范 围大 。
在 汽 车 工业 空前 繁 荣 的２ 世 纪 ６ 年代 、７ 年 ０ ０ ０ 代 ，市 场开始 追求 更高 的速度 、更 高 的舒 适程 度 ，
持续增 加 ，但各 国不 断推行 新 的排 放标 准 ，使汽 车 排放得 以控制 ，使 资源 得 以有 效利用 。 现 代 内燃机 是一个 技 术密集 型 的产业 ，２ 世 纪 ｌ
初期 ， 电子化 、信 息化 、新型材 料等 高新技 术 正逐
４ 年代 ，利用 排气 压力压 缩进气 的涡轮 增压 器 的问 ０ 世 ，很大 程度地 提 高 了汽 油机功 率和燃 烧热 效率 ；
以把汽油机 的发展分成 以下 四个阶段 ：
车 的高速行 驶性 和结 构可靠 性 。与此 同时 ，这些研
究 结 果 也 为 内燃 机 的发 展 提 出 了一 些 待 解 决 的难
点，而且 这些难 点成 为 同时期 内燃机 技术 发展 的重
要特 征 。 石油 危机 的 出现 使 人们 突然 意识 到地球 自然 资 源 的有 限 ，并逐渐 开始重 视节 约 、高效地 利用 自然
２ ｏ 中 ｛岐 ２ 闯高Ｉ ＝ Ｉ ｝ ｊ ２ ｌ ０ ０２ ６
步广 泛地 使用 于汽车 上 ，这 些持 续进步 的技 术 ，决 定 了汽车 未来 的发展 走 向，汽 车 工业 必定朝着 高 效 环保 、节能 降耗 的方 向发展 。
白１ ７ 年 以来 ，我 国积 极从德 国、法 国、 日本 ９８ 等 国家 引进 了多种系 列 的 内燃机 产 品、生产 专利 、 生产 设 备 ，很 大程度 上提 高 了我 国工业 制造 水平 ， 加速 了内燃机产 品水 平 的进 步 ，但 我们 清醒 的认 识 到 ，我们 未能 引进发 达 国家 的核 心技术 ，我 们与 发 达 国家仍 存在较 大差 距 。我 国内燃机产 品 自主研 发
第 一阶段 ，是２ 世纪 初期 ， 出于 考虑交 通运 输 ０ 这个 目的，主要研 究 的方 向是提高 功率和 比功率 。
这一 阶段产 生 的技 术措 施主要 是 ：提高 内燃 机 的转
资源 。为实现 社会 可持续 的发 展 ，科学家 们 开始积
极开发 和利用 代用 燃料 ， 同时 ，提 高机械 效率 ，降
进 一层 奢望 豪华 。在这 样 的背 景下 ，发动 机 的功率 和转速 得到 很大程 度 的增加 ，产 品也逐渐 发展 为 多 样性 。在 高速 和 高功率 要求 下 ，世 界各 大汽 车企业 持续加 大技 术研 发投 资力度 ，对 汽车理 论进 行 了全
面研 究 ，并通过 大量 的试验 分析 ，进 一步 改善 了汽
１ 内燃 机发展史
不 同的历史 时期 ，人们 的期 望不 同 。起 初 ，汽 车只 是一种 代步运 输机器 ，着 重于 它 的可 靠性 。到 了２ Ｋ 纪 ２ 年 代 ，汽 车 工 业蓬 勃 发 展 ， 人们 对 汽 ｏ ０
车 的要求 已不简 单 的局 限于可 靠性 ，更 多的要 求汽 车 的经济 型 、舒 适性 、美观 性 。而 近年来 内燃机 的
内燃机发展 史及未来趋势
赵 静
（ 疆 雪峰 科 技 （ 团 ） 新 集 股份 有 限公 司 ， 疆 乌鲁 木 齐 ８ ０ ０ 新 ３ ０ ２）
摘要 ： 内燃机 的 出 为 汽车 的发 展提 供 了基础 ，汽 车行业 的繁 荣促进 了 内燃机 的 改进 和提 高。文章 简单介 绍 现 了内燃机的发 展 历程 ，并展 望 了未来 内燃机制 造技 术、代 用燃料 等 方 面的发展 方 向。 内燃 机是 近代 工业 文 明
气 的 储 存 也存 在 技 术 难 题 。 国外 自２ Ｋ 纪 后 期就 ｏ 开始研 究 生物质 制氢 技术 ，但至今 仍 没有完 成产业 化 ， 国内也有一 些高 校和科 研单 位进 行相关研 究 ， 积极 开发 并应用 生物质 能源 和燃料 ，这 是可 持续 发
等手段 改善 燃烧 工况 。到 目前为止 ，虽 然汽 车数量
是解 决汽 油机 的爆震 问题 。通过 向汽油 中加入 一定
量 的 四乙基铅 ，干扰氧 和汽 油烃分 子 的化 合过 程来
减 小爆震 的倾 向 ，压 缩 比的增加 ，提高 了汽 油机 的
功 率和燃 烧热效 率 ；第三 阶段 ，是２ 世 纪３ 年代到 ０ ０