变压器油的补油换油原则
变压器的排油和注油方法
变压器的排油和注油方法?1、排油和注油的基本要求。
变压器排油和注油时应注意如下要求：?1)彻底检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，不得有任何疏忽，并应保持清洁和干燥，一定要做到无灰尘、杂质。
?2)排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥的空气装置（例如带有吸附剂的呼吸器），以防潮气侵入。
?3)若根据检修需要，储油柜内的油不需要排出，则可将储油柜下面的阀门关闭，只将油箱内的变压器油全部排出。
?4)有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应单独排出，切不可与变压器油箱的油混合。
?5)对于强油水冷却的变压器，在注油之前应将水冷却器上的压差继电器和净油器管路上的塞子关闭。
?6)可以利用变压器油箱本体箱盖上的阀门或者气体继电器联管处的阀门安装抽真空管，有载分接开关油室与本体油箱应安装连接管，其目的是使开关油室与本体油箱等压，以便同时抽真空注油，注油后拆除该连管恢复正常。
?7)对变压器油箱内注油时，应在入口前经压力式滤油机过滤注油。
对于220kV及以上的变压器则应该采用真空滤油机注油。
?2、真空注油和热油循环。
艾特贸易网在前面的文章中已就变压器安装时进行真空注油和热油循环的基本要求予以阐述，这些要求对变压器检修时的真空注油和热油循环都是适用的。
?真空注油是变压器安装的关键工艺环节。
在《国家电网公司十八项电网反事故措施》中也强调“新安装和大修后的变压器应严格按照有关标准和厂家规定真空注油和热油循环，真空度、抽真空时间、注油速度及热油循环时间、温度均应达到要求。
对有载开关的油箱应按照相同要求抽真空”，同时也要求“装有密封胶囊或隔膜的大容量变压器，必须严格按照制造厂说明规定的工艺要求进行真空注油，防止空气进入，并结合大修或停电对胶囊和隔膜的完好性进行检查”。
这说明注油工艺的质量与变压器的事故存在着直接关系，其原因很简单：受潮后的变压器油会将水分传递给固体绝缘，使绕组的绝缘水平急剧下降。
在高真空状态下，真空注油将使液态水在常温下汽化，汽化水随着抽真空逸出油箱外部，这就是该工序的关键所在。
变压器补油注意事项
变压器补油注意事项面向普通居民：《变压器补油那些事儿，您得知道！》咱们家里用电可都离不开变压器呀，有时候变压器需要补油，这里面的讲究可不少。
比如说，补油前得先看看油的质量咋样。
我就听说有个小区，没仔细检查油，结果补进去的油有杂质，没多久变压器就出问题啦。
还有哦，补油的时候一定要小心，不能让油撒得到处都是。
我有个朋友家附近的变压器补油，油撒在地上，路过的人不小心滑倒了，多危险呐！另外，要选对补油的时间，大晴天补油比较好，下雨天可不行，雨水进到变压器里就麻烦啦。
提醒您，补油这事儿可别自己随便弄，得找专业的电工师傅来，安全第一嘛！《变压器补油，这些细节别忽略！》您知道吗？变压器补油可不是一件简单的事儿。
有一次，我家小区的变压器要补油，电工师傅来了，先把周围的杂物清理干净，这是为啥呢？就是怕有东西掉进变压器里。
补油的工具也得干净，不能有脏东西。
就像咱们喝水的杯子，如果不干净，喝了水也会不舒服，变压器也是这个道理。
还有啊，补油的量要合适，不能太多也不能太少。
多了会溢出来，少了又不管用。
我邻居家那边的变压器，就因为补油太多，油都流到地上了，又浪费又危险。
所以说，变压器补油，这些小细节可得注意喽！《变压器补油，您得留神！》咱平时用电顺顺当当的，可都靠变压器正常工作。
要是变压器需要补油，那可得留神。
我给您讲个事儿，有个地方的变压器补油，工作人员没戴手套，手上的脏东西就混进油里了，结果影响了变压器的运行。
补油的时候，环境也很重要。
风大的时候不能补，不然灰尘都吹进去啦。
而且，新油和旧油得混合均匀，不然变压器工作起来也不顺畅。
变压器补油不能马虎，得多上心！《变压器补油的注意要点，您清楚吗？》变压器补油，这里面有不少要注意的地方，我跟您说道说道。
比如说，补油前要停电，不停电可太危险啦，万一触电了咋办？还有，油的型号要选对。
就像汽车加油，加错了油车就跑不动，变压器也是一样。
补油的时候要慢慢倒，不能急，急了容易洒出来。
另外，补完油要检查有没有漏油的地方，要是漏了不及时发现，也是个大问题。
1000kva变压器换油操作规程
1000kva变压器换油操作规程
摘要：
一、换油前的准备工作
二、变压器油的选取和验收
三、换油操作步骤
四、换油后的检查与维护
五、安全注意事项
正文：
一、换油前的准备工作
1.确保电源已切断，遵循电力设备操作规程。
2.准备必要的工具和设备，如油桶、油泵、滤网等。
3.对工作人员进行安全教育，确保人员到位。
二、变压器油的选取和验收
1.选择与原变压器油性质相匹配的新油。
2.检查油的色泽、透明度、气味等，确保油质合格。
3.验收合格后，存放于密封容器内，避免污染。
三、换油操作步骤
1.清理变压器底部积油和杂质。
2.打开油箱底部阀门，排放旧油。
3.用油泵将新油注入变压器，注意观察油位表。
4.循环油箱内的油，使新油充分与旧油混合。
5.观察油质、颜色、气味等，确保油质达标。
四、换油后的检查与维护
1.检查油箱内油位是否正常，油路是否畅通。
2.检查油泵、阀门、滤网等设备运行是否正常。
3.运行一段时间后，再次检查油质，确保油质合格。
4.定期清理油箱底部杂质，保持油箱清洁。
五、安全注意事项
1.操作过程中务必切断电源，防止触电。
2.严格遵守操作规程，确保人身安全。
3.佩戴防护用品，如绝缘手套、安全帽等。
4.雨天严禁进行室外作业，防止触电事故。
5.及时处理现场泄漏油，防止油污污染环境。
通过以上步骤，可以确保1000kVA变压器换油操作的顺利进行，提高变压器运行效率，延长设备使用寿命。
变压器换油
浅谈现场变压器换油处理工作作者：佚名 内容来源：本站原创 点击数： 更新时间：2010-8-15浅谈现场变压器换油处理工作 变压器油作为变压器绝缘和冷却的重要介质，其质地的好坏直接关系到变压器的安全稳定运行。
随着油质分析技术的提高，变压器油中的污染而使介损升高已成为人们关心的问题。
在基建施工中，由于变压器到现场进行油化检测后发现油 1 变压器的现场验收及常规处理 一般情况220kV变压器为充氮或充油运输两种方式，而110kV变压器普遍为充油运输。
变压器及补充油运抵现场后，应尽快着手对油样进行检测，按规程简化检查如下项目：油外观、闪点、耐压、水溶性酸(pH值)、酸值、微水、色谱、油中含气量、介质损耗角(90℃)，其中对于新安装的变压器油的数据易引起不合格的常有：(1)油微水超标，严重时引起油耐压达不到要求;(2)油色谱化验结果含有：C2H2微量或总的(某种)油中含气量偏离;(3)油介损超标准(>0.7%)，而原因常不明。
在现场安装施工中，前两项原因较明显，也容易处理。
微水超标可以采用真空滤油机加热循环，再辅以板式滤油机过滤使油脱水和过滤杂质，经过二次循环后，可以达到标准。
油中含有微量乙炔(C2H2)或含气量偏高，现也可采用1台或2台串联真空滤油机加热过滤循环，能在较短的时间合乎要求。
而第3项油介质值超标，就很难用常规处理的方式来处理。
在主变本体的试验中，有时也会伴随出现线圈绝缘电阻偏低，直流泄漏值增大，线圈对地的介质损耗偏大，因油介损的偏高而使主变整体绝缘变坏;为了彻底处理主变的绝缘油介损偏高，保证设备的安全运行，施工单位和生产运行部门均采用更换变 2 变压器换油前的准备工作 (1)变压器换油前应制订换油过程的工艺流程，见图1所示; (2)准备排注油工作的设备，如真空滤油机、压力式滤油机、油罐、真空泵、小油泵及相应表计; (3)联系高纯氮气(99.99%)，110kV主变压器3～5瓶，220kV变压器6～8瓶，并事先倒置24h，排净氮气瓶内的凝露水; 3 排油、冲洗 排油前从试验结果上看，若油介质小于2%，本体排油油介损>0.7%按国标或厂方规定抽真空充干燥氮气0.02-0.03MPa抽真空排氮破真空本体底部残油化验油介损值跟踪抽真空注油破真空补油及扫尾工作清理底部残油油介损<0.7%油数据合格(油介损<0.5%)清理本体残油冲洗主变本体厂家发新油(含冲洗油)在现场可采取的方法为直接排油，如果油介损较高，则应 排油及冲洗工作，一般在现场新安装的主变压器与吊钟罩及本体芯部检查结合一起进行，以减少重复工作量。
变压器注油操作规范及注意事项
变压器注油流程及注意事项一．真空处理1、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过程运行之前，进行过程确认，包括：A、规定过程能满足要求的确认准则；2、3、45、6.当变压器器身由于暴露时间长或其他原因，认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度，保持时间可视受潮程度而定，一般可到8-24小时，以利水分的挥发。
二．真空注油1.220kV变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油，真空注油应遵守制造厂规定。
2.以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油(一般抽空时间=1/3～1/2暴露空气时间)，注油温度宜略高于器身温度；3、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。
注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。
油面距箱顶100-200㎜时停止注油，继续保持真空，220KV级变压器不少于4小时。
41.??2?.?以防潮气侵入。
3?.?储油柜内油不需放出时，可将储油柜下面的阀门关闭。
将油箱内的变压器油全部放出。
4.??有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应分开抽出。
5?.?强油水冷变压器，在注油前应将水冷却器上的差压继电器和净油器管路上的塞子关闭。
6.可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管处阀门安装抽空管，有载分接开关与本体应安连通管，以便与本体等压，同时抽空注油，注油后应予拆除恢复正常。
7.向变压器油箱内注油时，应经压力式滤油机(220kV变压器宜用真空滤油机)。
四．变压器注油注意事项3.4.5.6.7.。
变压器油更换注意事项
变压器油更换注意事项
1. 哎呀，你知道更换变压器油的时候一定要选对油啊！就像你给汽车加油得加合适的标号一样，咱可不能乱来。
比如说，要是你随便弄了种质量不行的油加进去，那变压器能好好工作吗？肯定不行呀！
2. 嘿，更换变压器油时操作可得小心谨慎！这可不是闹着玩的。
你想想看，要是像个马大哈一样毛手毛脚，洒得到处都是，那不是给自己找麻烦嘛。
就好像做菜时不小心把盐撒多了，味道就全变了呀！
3. 喂，别忘了检查变压器的状态再换油哦！这就好像运动员上场前要检查装备一样重要啊。
要是连变压器本身有问题都没发现就盲目换油，那不是白忙活了嘛，能有好效果吗？
4. 呀，更换变压器油后可得好好清理现场呀！别换完油就拍拍屁股走人，搞得乱七八糟的。
这就好比你吃完饭得收拾桌子一样，要有始有终嘛！
5. 哎呦，换油的时候要注意密封啊！要是密封不好，那不就跟家里的水管漏水似的，到处出问题呀。
你总不能让变压器“病恹恹”的吧！
6. 嘿，换油的过程中要时刻关注油温啊！这就像你照顾小孩得随时留意他有没有发烧一样重要。
温度太高或太低可都不行呀，咱得精心呵护这变压器呢！
7. 哎呀，别忘了对换出来的旧油进行妥善处理啊！不能随手一扔就不管了。
这就好像你不穿的旧衣服也得找个合适的地方放呀，总不能扔得满世界都是吧！
8. 喂，在给变压器换油的时候有人在旁边监督多好呀！就像有人陪着你做事一样，心里也踏实。
万一有啥问题也能及时发现解决，是不是？
9. 哼，总之，更换变压器油可不能马虎呀！这关系到变压器能不能正常工作，关系到电力的稳定供应呢！所以一定要按照规范认真操作，不能有丝毫懈怠。
变压器油的使用、混用及换油
变压器油的使用、混用及换油油品经过质量检验合格后，在装入设备前，一定要认真排出原来的旧油，并用待装的新油将原设备冲洗干净，否则新油装入设备后会引起介质损耗的上升，而怀疑新油的质量稳定性。
电气设备充油不足需要补充油时，最好补加相同品牌的新油。
补加油品的各项指标都应全部合格。
不同厂家生产的变压器油必须先经过混对试验合格后，方可混对使用。
混对使用时，如果新油补入量少，例如小于5%时，通常不会出现任何问题，如果新油补入量较多，特别是将较多的新油补加到已严重老化至接近运行油质量标准下限的油中时，就可能导致油中迅速析出油泥，影响油的散热热绝缘性，甚至引起设备事故发生。
因此，在做混油试验时，确实无油泥析出且各项指标合格方可混合使用。
不同牌号的油原则上不宜混合使用，只有在必须混用时通过试验后方可混合使用。
这是由于不同牌号的油特性并不完全相同，其适用范围亦不相同。
例如在低凝点油中混入高凝点的油，就会导致混合油的凝点发生变化，影响设备在寒冷地区的正常使用；如果将含有不同添加剂的油混和使用，就可能由于发生化学变化而产生杂质，威胁设备的安全运行。
在特殊情况下，如必须将不同牌号的新油混合使用时，应按混合油的实测凝点决定是否可混合使用；如需在运行油中混入不同牌号的新油或已使用过的油，除事先测定混油凝点外，还要通过电力行业标准DL429.7《油泥析出测定法》的所有要求，合格后方可混合使用。
进口油或来源不明的油与运行油混合使用时，由于油的组成，所含添加剂的类型并不完全相同，在混油时应特别慎重。
当必须混用时，应预先进行参加混合内的各种油及混合后的油样按电力行业标准DL429.6《运行油开口杯老化测定法》进行老化试验及全分析，当混合油的质量不低于原运行油时，方可混合使用；若相混的都是合格的新油，其混合油的质量应不低于其中最差的一种油才行，在进行试验时，油样的混合比应与实际使用的比例相同，如果混油比是未知的，则采用1：1比例混合。
为延长油的使用寿命，应对运行中油采取防劣措施。
变压器油的补油换油原则
关于变压器油的补油、混油讨论对变压器油的补油、混油有什么具体要求？(1）补充油最好使用与原设备内同一牌号的油.（2)要求被混双方添加同一种抗氧化剂或一方不含或双方均不含.（3）被混双方应质量良好,性能指标符合运行油或新油指标。
(4)如果运行油有一项指标接近控制标准极限值时，此时应做混油试验;如果有一项或多项指标不合格，应进行净化或再生后再考虑混油。
（5）同牌号新油只要指标合格，可以任意比例相混;同牌号新油与已开始老化或接近运行油指标的运行油相混,应按比例做混合油的油泥析出试验，无油泥产生才能使用。
（6)不同牌号新油与未老化运行油相混,应做凝点试验，确定是否可用；与已老化接近运行油指标的油相混，除做凝点试验外,还应做油泥析出试验。
两者均合格方可使用。
(7)进口或来源不明的油与运行油相混时应预先进行各油样及混油的老化试验,混油质量不低于运行油质量时方可混用；若参与混油全是新油，老化试验后其混油质量不低于质量最差的一种.变压器油的质量要求主要有：1。
要有良好的电气绝缘性能,绝缘强度高，介质损失较小；2。
粘度小，散热快,冷却性能好，能将变压器在运行中产生的热传导出去；3.抗氧化安定性好，使用寿命长；4.凝点低，有较好的低温流动性；5。
闪点高，蒸发性小，以保证在运行的温度下（最高可达90℃左右)能安全工作。
由于变压器运行时间很长，补油是难免的.同时，设备在进行检修后进行换油也是存在的。
因此，变压器油的补油与换油应遵循GB/T14542—2000《运行中变压器油维护管理导则》，其要点如下:1、电气设备充油不足需要补充油时，应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油.最好补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型的油品。
补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。
当新油补加量较少时,例如小于5％时，通常不会出现任何问题；但如果新油的补加量较多，在补油钱应先做油泥析出试验，确认无油泥析出,酸值、介质损耗因数值不大于设备内油时，方可进行补油。
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变压器油的补油换油原
则
Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
关于变压器油的补油、混油讨论
对变压器油的补油、混油有什么具体要求
(1)补充油最好使用与原设备内同一牌号的油。
(2)要求被混双方添加同一种抗氧化剂或一方不含或双方均不含。
(3)被混双方应质量良好，性能指标符合运行油或新油指标。
(4)如果运行油有一项指标接近控制标准极限值时，此时应做混油试验；如果有一项或多项指标不合格，应进行净化或再生后再考虑混油。
(5)同牌号新油只要指标合格，可以任意比例相混；同牌号新油与已开始老化或接近运行油指标的运行油相混，应按比例做混合油的油泥析出试验，无油泥产生才能使用。
(6)不同牌号新油与未老化运行油相混，应做凝点试验，确定是否可用；与已老化接近运行油指标的油相混，除做凝点试验外，还应做油泥析出试验。
两者均合格方可使用。
(7)进口或来源不明的油与运行油相混时应预先进行各油样及混油的老化试验，混油质量不低于运行油质量时方可混用；若参与混油全是新油，老化试验后其混油质量不低于质量最差的一种。
变压器油的质量要求主要有：
1.要有良好的电气绝缘性能，绝缘强度高，介质损失较小；
2.粘度小，散热快，冷却性能好，能将变压器在运行中产生的热传导出去；
3.抗氧化安定性好，使用寿命长；
4.凝点低，有较好的低温流动性；
5.闪点高，蒸发性小，以保证在运行的温度下（最高可达90℃左右）能安全工作。
由于变压器运行时间很长，补油是难免的。
同时，设备在进行检修后进行换油也是存在的。
因此，变压器油的补油与换油应遵循GB/T14542-2000《运行中变压器油维护管理导则》，其要点如下：
1、电气设备充油不足需要补充油时，应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油。
最好补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型的油品。
补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。
当新油补加量较少时，例如小于5％时，通常不会出现任何问题；但如果新油的补加量较多，在补油钱应先做油泥析出试验，确认无油泥析出，酸值、介质损耗因数值不大于设备内油时，方可进行补油。
2、不同油基的油原则上不宜混合使用。
在特殊情况下，如需将不同牌号的新油混合使用，应按混合油的实测凝点决定是否适于此地域的要求，然后进行混油试验，并且混合样品的结果应不比最差的单个油样差。
如在运行油中混入不同牌号的新油或已使用过的油，除应事先测定混合油的凝点以外，还应进行老化试验和油泥试验，并观察油泥析出情况，无沉淀方可使用，所获得的混合样品的结果应不必原运行的油的差，才能决定可混合使用。
对于进口油或产地、生产厂家来源不明的油，原则上不能与不同牌号的运行油混合使用，当必须混用时，应预先对混用前的油及混合后的油进行老化试验，在无油泥沉淀析出的情况下，混合油的质量应不低于原运行油时，方可混合使用；若相混的都是新油，其混合的质量应不低于最差的一种油，并需要按实测凝点决定是否可以适于该地区使用
在进行混油试验时，油样的混合比应与实际使用的比例相同；如果混油比无法确定时，则采用1：1质量比例混合进行试验
3、换油注意事项：基本上与补油要求相同，但应尽量把变压器油放净，以免新油质量下降。