东风4B型内燃机车电器动作实验程序
DF4电气动作实验假设故障

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
电路图代号
1K
2K
3K
4K
5K
6K
7K
8K
9K
10K
11K
12K
13K
14K
名称
总控制
机车控制
启动泵
燃油泵
辅助发电
他车启动泵
他车燃油泵
固定发电
故障励磁
空压机自动
司机室灯
电动仪表
仪表照明
电表照明
序号
15
16
17
18
19
20
电路图代号
15K
16K
17K
18K
19K
17DZ
18DZ
脱扣器额定电流(A)
10
10
20
10
10
10
保护处所
车底灯
电器柜灯
总控制
机车控制
电动仪表
仪表照明
电路图代号
19DZ
20DZ
21DZ
22DZ
23DZ
24DZ
脱扣器额定电流(A)
10
10
20
20
10
10
保护处所
司机室灯
热风机
司机风扇
前照灯
前后照灯
前后红标志灯
电路图代号
25DZ
26DZ
27DZ
常闭
QBC线圈
反联锁,燃油泵工作后,不允许手动启动滑油泵
3
H67
430/431
常开
QBC线圈
正联锁,柴油机启动前先打45~60秒钟滑油
内燃机车电气动作试验实训报告

内燃机车电气动作试验实训报告
以下是一份可能的内燃机车电气动作试验实训报告,供参考
1、实验目的:通过进行内燃机车电气动作试验,掌握内燃机车电气系统的工作原理和操作方法,提高对内燃机车电气系统的认识和理解。
2、实验器材:内燃机车电气系统、电源、万用表、电缆等,
3、实验步骤:
(1)连接电源和电缆,将电源接通。
(2)使用万用表测试电路的连通性,检查电路是否正常。
(3)启动内燃机车,使发动机运转。
(4)测试各个电器设备的运行情况,例如车灯、喇叭、制动器等。
(5)测试各个传感器的工作情况,例如油门传感器、水温传感器等。
(6)测试各个继电器的工作情况,例如点火继电器、空气流量计继电器等。
(7)测试各个执行器的运行情况,例如刹车片、离合器等。
(8)测试各个信号灯的工作情况,例如仪表盘上的指示灯、警示灯等。
1、实验结果:经过测试,发现内燃机车电气系统的各个设备和部件都能够正常工作,符合设计要求和标准。
同时,也发现了一些小问题和缺陷,需要进行进一步的调整和改进。
2、实验总结:本次内燃机车电气动作试验实训,让我们更加深入地了解了内燃机车电气系统的工作原理和操作方法,提高了我们的实践能力和技能水平。
同时,也提醒我们在日常使用中要注意安。
东风4型内燃机车电气试验

东风4型内燃机车电气全面试验程序一、准备工作1、控制风缸压力在400kPa以上时,将1~6GK置于运转位;控制风缸压力在400kPa以下时,将1~6GK 置于故障位。
2、闭合蓄电池闸刀XK,蓄电池电压不低于96V,卸载信号灯7XD亮;闭合机车照明总开关ZMK。
3、将操纵台及电气柜各自动脱扣开关置于闭合位(燃油泵自动脱扣开关3DZ、4DZ只闭合一个)。
4、确认正、负试灯亮度一致。
5、闭合电动仪表开关12K,水温表显示的温度应符合柴油机启动的温度,其它各仪表均指示零位。
二、电气动作试验(一)手柄“零”位试验下列各项:1、闭合总控开关1 K,闭合启动机油泵开关3K,启动机油泵接触器QBC得电,启动机油泵电机QBD运转。
2、闭合燃油泵开关4 K,燃油泵接触器RBC得电,Q BC失电,QBD停转,Ⅰ或ⅡRBD运转,电流表显示放电电流约10A。
燃油压力应不低于105kPa。
短接5/17与8 /16,4ZJ得电,RBC失电,RBD停转,差示压力信号灯1XD 亮;取下短接线,4ZJ 应自锁。
断开4K,4ZJ失电,差示压力信号灯1XD灭。
3、闭合4 K,RBC得电,RBD运转。
交替试验3、4DZ,Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。
断开3、4DZ。
手托QC低压联锁,DLS电磁联锁得电(整备作业时,可不作此项〉。
看驱动器ABC三相指示灯均亮(或听音响)。
4、闭合辅助发电开关5K,辅助发电励磁接触器FLC得电,放电电流增加3~5A 。
闭合固定发电开关8K,固定发电接触器GFC得电,FLC失电,固定发电信号灯10XD亮,放电电流减少3~5A 。
断开8K,GFC自锁,断开5K,GFC失电,10XD灭。
5、闭合5K,FLC得电,手按发电过压保护继电器FLJ,GFC得电,FLC失电,固定发电信号灯10XD亮,自锁良好。
断5 K,GFC失电,10XD灭。
6、闭合空压机自动控制开关10K,YC得电,6XD亮。
延时2~3秒,YRC得电,空压机启动信号灯6XD灭。
东风4型内燃机车电器实验分析

一.试验准备工作:1.闭合xk蓄电池闸刀,电压在96伏以上。
故障现象:1. 闭合蓄电池XK电压表无显示。
2. 闭合蓄电池XK烧1RD.原因:1.电压表坏。
1RD烧断。
蓄电池线断。
2.NL击穿。
2.有关自动开关DZ置于“合”位。
3.闭合电动仪表12K,燃油压力表,滑油压力表压力为0Kpa.4.确认控制风缸压力在350Kp以上,不足时将1-6GK置于故障位。
二.电器试验1.辅助回路a .闭合1K. 3K. QBC吸合QBD运转。
故障现象:1.闭合1K. 3K. QBC不吸合QBD不工作。
2.闭合1K. 3K. QBC吸合QBD不工作。
原因:1.1K.3K.虚接。
15DZ.断开。
RBC反联锁433-434虚接。
QBC线圈烧或正负线断。
QBC衔铁犯卡。
2.2RD烧省。
QBD电机坏。
b. 闭合1K. 4K. RBC吸合QBC下RBD运转,充放电流表放电5-8A。
交替使用3.4DZ.故障现象:1.闭合4K. RBC不吸合RBD不工作2.RBC吸合RBD不工作3.放电电流达不到5-8A4.QBC不下5.4ZJ动作,4XD差示红灯亮原因:1. 4K.虚接。
4ZJ反联锁438-439虚接。
RBC 线圈烧或正负线断。
RBC衔铁犯卡。
2.RBC吸合RBD不工作。
为3.4DZ断开。
RBD电机故障3.#5/8.459.878.880.三根线断一根。
459线断,无放电电流。
878.880.线断其一根放电电流达不到5-8A.4.RBC反联锁433-434.粘连5.CS银针846-832绝缘不强或短路,CS液面高。
4ZJ 正联锁粘连c. 闭合5K. FLC吸合充放电流表放电15-18A故障现象:1。
闭合5K. FLC不吸合2. FLC吸合但不放电15-18A3.闭合5K. FLC不吸合.GFC吸合,故障发电红灯亮原因:1. 5K.虚接。
GFC反联锁477-411虚接。
FLC 线圈烧或正负线断。
FLC衔铁犯2. 1DZ.断开.电压调整器插销虚接。
东风4型内燃机车电器试验分析

一.试验准备工作:1.闭合xk蓄电池闸刀,电压在96伏以上。
故障现象:1. 闭合蓄电池XK电压表无显示。
2. 闭合蓄电池XK烧1RD.原因:1.电压表坏。
1RD烧断。
蓄电池线断。
2.NL击穿。
2.有关自动开关DZ置于“合”位。
3.闭合电动仪表12K,燃油压力表,滑油压力表压力为0Kpa.4.确认控制风缸压力在350Kp以上,不足时将1-6GK置于故障位。
二.电器试验1.辅助回路a .闭合1K. 3K. QBC吸合QBD运转。
故障现象:1.闭合1K. 3K. QBC不吸合QBD不工作。
2.闭合1K. 3K. QBC吸合QBD不工作。
原因:1.1K.3K.虚接。
15DZ.断开。
RBC反联锁433-434虚接。
QBC 线圈烧或正负线断。
QBC衔铁犯卡。
2.2RD烧省。
QBD电机坏。
b. 闭合1K. 4K. RBC吸合QBC下RBD运转,充放电流表放电5-8A。
交替使用3.4DZ.故障现象:1.闭合4K. RBC不吸合RBD不工作2.RBC吸合RBD不工作3.放电电流达不到5-8A4.QBC不下5.4ZJ动作,4XD差示红灯亮原因:1. 4K.虚接。
4ZJ反联锁438-439虚接。
RBC线圈烧或正负线断。
RBC衔铁犯卡。
2.RBC吸合RBD不工作。
为3.4DZ断开。
RBD电机故障3.#5/8.459.878.880.三根线断一根。
459线断,无放电电流。
878.880.线断其一根放电电流达不到5-8A.4.RBC反联锁433-434.粘连5.CS银针846-832绝缘不强或短路,CS液面高。
4ZJ正联锁粘连c. 闭合5K. FLC吸合充放电流表放电15-18A故障现象:1。
闭合5K. FLC不吸合2. FLC吸合但不放电15-18A3.闭合5K. FLC不吸合.GFC吸合,故障发电红灯亮原因:1. 5K.虚接。
GFC反联锁477-411虚接。
FLC线圈烧或正负线断。
FLC衔铁犯2. 1DZ.断开.电压调整器插销虚接。
DF4内燃机车电器动作试验

电器无反应(确认总控开关无错线,若是板键开关则先将总控锁关闭)
卸载灯7XD亮
4
闭合总控1K
闭合启动泵3K
QBC得电,启动泵转动
卸载灯7XD亮
5
闭合燃油泵4K
RBC得电,ⅠⅡ燃油泵转动,同时QBC失电,启动泵停止
卸载灯7XD亮
6
关闭1K、3K、4K,断开蓄电池开关XK,关断电器柜3~4DZ,拔下3RD。然后闭合XK
11
闭合固定发电8K
GFC吸合,FLC失电释放
卸载灯7XD亮
固定发电灯10XD亮
12
断固定发电8K
GFC应自锁
卸载灯7XD亮
固定发电灯10XD亮
13
断辅助发电5K
GFC失电释放,解锁
卸载灯7XD亮
14
闭合辅助发电5K
FLC吸合,手按FLJ,GFC吸合,FLC断电,松手GFC应自锁
卸载灯7XD亮
固定发电灯10XD亮
卸载灯7XD亮
过流灯5XD亮
36
人为吸合1~3KJ
电路无反应
空转3XD灯亮
37
手柄回0
LLC、LC、1~6C释励磁9K
手柄1位
LLC、1~6C、LC吸合
5ZJ、GFC、GLC得电
故障励磁灯9XD亮
固定发电灯10XD亮
39
手柄回0位
LLC、1~6C、LC释放,5ZJ、GFC、GLC释放
15
断辅助发电5K
GFC失电释放,解锁
卸载灯7XD亮
16
闭合空压机自动10K
YC吸合
卸载灯7XD亮
空压机灯6XD亮
17
断空压机自动10K
YC失电释放
东风4B型内燃机车电器动作实验程序

东风4B型内燃机车电器动作实验程序准备工作:1.控制风缸压力400Kpa以上1-6GK运转位,控制风缸压力400K怕以下1-6GK故障位。
2.闭合蓄电池闸刀XK蓄电池电压不低于96V,7XD亮,闭合ZMK。
3.将操纵台和电器柜个自动脱扣开关闭合。
(3、4DZ只闭一个)4.确认正负试灯亮度一致。
5.闭合1K、12K,油水温度不低于20度,其他各仪表均显示零位。
具体步骤:1.闭3K,QBC得电,QBD转2.闭4K,RBC得电,RBD转,QBD停,(燃油压力不低于150KPa,放电电流约10A)人为闭合4ZJ,RBC失电,RBD停,(差示1XD亮)松开4ZJ,4ZJ自锁。
断4K 4ZJ失电。
(1XD 灭)3.闭4K,RBC得电,RBD转,交替断闭3、4DZ4.闭5K,FLC得电,放电电流增加5A5.闭8K,GFC得电,FLC失电,放电电流减少5A。
断8K,GFC自锁(10XD亮)6.断5K,GFC失电(10XD灭)7.闭5K,FLC得电,手按FLJ,GFC得电自锁,FLC失电。
(10XD亮)8.断5K,GFC失电。
(10XD灭)9.闭10K,YC得电。
(6XD亮)10.断10K,YC失电。
(6XD灭)11.手按2QA,YC得电。
(6XD亮)12.松开2QA,YC失电。
(6XD灭)13.闭2K,换向手柄前牵位1-2HKG牵引位14.主手柄“1”位,1-2HKF得电,LLC、1-6C、LC得电。
(7XD灭)15.主手柄“保”位,1ZJ得电,XKK 1-2位,11、12XD亮,XKK零位,11、12XD灭。
手按2ZJ,2XD亮,松开2ZJ自锁,LLC 、LC、1-6C失电。
(7XD亮)主手柄回“1”位,LLC、1-6C、LC得电,(7XD、2XD灭)16.主手柄“保”位,手按3ZJ,LLC、1-6C、LC失电,7XD亮松开3ZJ失电,确认防越位起车电路是否正常。
17.主手柄“升”位,三项指示灯闪亮,升速时间10-16S至步进电机发出嗡嗡声。
东风4B型内燃机车电气试验程序

东风4B型内燃机车电气试验程序一准备工作:1 控制凤缸压力在400KPa以上时将1—6GK置于运转位,控制风缸在400KPa 以下时,将1—6GK置于故障位。
2 闭合蓄电池开关XK,蓄电池电压不低于96V,卸载信号灯7XD亮,闭合照明总开关ZMK。
3 将操纵台及电气柜各自动开关置于闭合位(燃油泵开关3DZ·4DZ只闭合一个)。
4 确认正负试灯亮度一致。
5 闭合电动仪表开关12K,水温表显示的温度应符合柴油机启动的温度,其他仪表均指示零位。
二电气动作试验:(一)主手柄置O位试验以下各项1闭合总控开关1K,闭合起动机油泵开关3K,起动机油泵接触器QBC得电,起动机油泵电机QBD运转。
2闭合燃油泵开关4K,燃油泵接触器RBC得电,燃油泵电机RBD运转,QBC失电,QBD停转。
电流表显示放电10A,燃油压力应不低于150KPa,短接X5/17与X8/16 ,4ZJ得电,RBC失电RBD停转,差示压力信号灯1XD亮。
取下短接线,4ZJ应自锁。
断开4K,4ZJ失电,差示压力信号灯1XD灭。
3闭合4K,RBC得电,RBD运转,交替试验3DZ、4DZ,Ⅰ、Ⅱ燃油泵转换工作正常。
断开3、4DZ,手托QC低压联锁,DLS电磁联锁得电。
检查驱动器WJT的ABC三项指示灯是否亮(或听声音)。
4闭合辅助发电开关5K,辅助发电励磁接触器FLC得电,放电电流增加3~5A,闭合固定发电开关8K,固定发电接触器GFC得电,FLC失电,固定发电信号灯10XD亮,放电电流减少3~5A,断开8K,GFC自锁,断开5K,GFC失电,10XD灭。
5闭合5K,FLC得电,手按辅助发电过压保护继电器FLJ,GFC得电,FLC失电,固定发电信号灯10亮,自锁良好,断开5K,GFC 失电,10 XD 灭。
6闭合空压机自动开关10K,YC得电,YD运转,6XD亮,断开10K,YC失电,YD停转。
10XD灭。
7按下空压机手动按钮2QA,YC得电,YD运转,6XD亮,松开2QA ,YC 失电,YD停转,6XD灭。
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东风4B型内燃机车电器动作实验程序
准备工作:
1.控制风缸压力400Kpa以上1-6GK运转位,控制风缸压力400K怕以下1-6GK故障位。
2.闭合蓄电池闸刀XK蓄电池电压不低于96V,7XD亮,闭合ZMK。
3.将操纵台和电器柜个自动脱扣开关闭合。
(3、4DZ只闭一个)
4.确认正负试灯亮度一致。
5.闭合1K、12K,油水温度不低于20度,其他各仪表均显示零位。
具体步骤:
1.闭3K,QBC得电,QBD转
2.闭4K,RBC得电,RBD转,QBD停,(燃油压力不低于150KPa,放电电流约10A)人为闭合4ZJ,RBC失电,RBD停,(差示1XD亮)松开4ZJ,4ZJ自锁。
断4K 4ZJ失电。
(1XD 灭)
3.闭4K,RBC得电,RBD转,交替断闭3、4DZ
4.闭5K,FLC得电,放电电流增加5A
5.闭8K,GFC得电,FLC失电,放电电流减少5A。
断8K,GFC自锁(10XD亮)
6.断5K,GFC失电(10XD灭)
7.闭5K,FLC得电,手按FLJ,GFC得电自锁,FLC失电。
(10XD亮)
8.断5K,GFC失电。
(10XD灭)
9.闭10K,YC得电。
(6XD亮)
10.断10K,YC失电。
(6XD灭)
11.手按2QA,YC得电。
(6XD亮)
12.松开2QA,YC失电。
(6XD灭)
13.闭2K,换向手柄前牵位1-2HKG牵引位
14.主手柄“1”位,1-2HKF得电,LLC、1-6C、LC得电。
(7XD灭)
15.主手柄“保”位,1ZJ得电,XKK 1-2位,11、12XD亮,XKK零位,11、12XD灭。
手按2ZJ,2XD亮,松开2ZJ自锁,LLC 、LC、1-6C失电。
(7XD亮)主手柄回“1”位,LLC、1-6C、LC得电,(7XD、2XD灭)
16.主手柄“保”位,手按3ZJ,LLC、1-6C、LC失电,7XD亮松开3ZJ失电,确认防越位起车电路是否正常。
17.主手柄“升”位,三项指示灯闪亮,升速时间10-16S至步进电机发出嗡嗡声。
主手柄降位,降速时间12-22S。
18.主手柄“1”位,1ZJ失电。
7XD亮闭9K,5ZJ,GFC,GLC得电(9、10XD亮)断9K,自锁良好(9、10XD亮)主手柄回零位,5ZJ、GLC、GFC失电(9、10XD灭)
19.主手柄1位,按下DJ,(4XD,7XD亮)松开DJ(4XD,7XD灭)手按LJ,(5XD,7XD 亮)松开LJ,(5XD,7XD灭)按下1-3KJ,3XD亮3次
20.换向手柄后进位,主手柄1位,LLC,1-6C,LC得电7XD灭。
主手柄回零位,7XD亮。
21.实验完毕,断1K,2K,4K换向手柄0位。
断XK,ZMK。