汽车屁股后面的字母各是什么含义
汽车英文缩写字母代表的含义
车型
英文及缩写
轿
车
类
别
二门
2D
三门
3D
四门
4D
五门
5D
旅行车
W
掀背式
HB
旅行车
W（Wag-On）
双门跑车
C(Coupe)
四门跑车
S(sedan)
活顶四门跑车
C(Convertible Coupe)
超豪华轿车
Limousine
二、传动系统
英文字母
代表含义
M（Manual）
手动变速器
A（Automatic）
GOA全方位车体吸撞结构
ITEC无离合器电子手排系统
SAHR主动式安全头枕
TCS防滑控制系统
DSE全面安全防护
ABS＋T自动防滑稳定系统＋循迹系统
EES座椅自动调节系统
GAS可变几何进气系统
ASC加速防滑控制器
八、进口汽车上常用的缩写字母
SW开关
EXH*TEMP排气温度警告灯
ST起动
BELT安全带警告灯
4WS
即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，普通车辆只有前轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。
4WD
为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。
Cd
空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。
自动变速器
A4
四速自动变速器
FF
发动机前置，前轮驱动
FR
发动机前置，后轮驱动
RR
发动机后置，后轮驱动
汽车尾部地字母SUV、CRV、RAV、HRV等都表示什么意思
汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思...来源：曾铭的日志汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思？许多朋友都不清楚他们之间的差别，下面进行了详细的解说，供大家参考！TSI——真正的TSI是涡轮增压（T）+机械增压（S）+燃油缸内直喷（I），TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI)，可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了，就成了中国特色的“TSI”（比如迈腾1.8TSI等），跟真正的TSI天壤之别...SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV蔧[/url]——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。
丰田公司的解释是，Recreational (休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、V igorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。
车辆缩写系统口诀
车辆缩写系统口诀嘿，咱们今天来聊聊车辆缩写系统口诀这事儿。
您知道吗，开车这事儿，到处都是学问，车辆上那些缩写可把不少人给弄晕乎了。
就说这常见的 ABS 吧，它代表的是防抱死制动系统。
以前我有个朋友，刚拿到驾照开车上路，遇到紧急情况猛踩刹车，结果车一顿一顿的，他还以为车坏了，吓得够呛。
后来才知道是 ABS 在起作用，防止车轮抱死打滑。
再来说说 ESP ，这是车身电子稳定系统。
有一回我在路上看到一辆车在湿滑的路面上急转弯，差点失控，幸亏有 ESP 帮忙调整，才避免了事故。
这 ESP 就像是车辆的稳定小卫士，时刻守护着行车安全。
还有 EBD ，电子制动力分配系统。
它能根据车辆的负载情况，自动分配前后轮的制动力。
我记得有次坐同事的车，他跟我炫耀他的车这配置那配置的，说到 EBD 时，那叫一个得意，说这东西能让刹车更智能，更平稳。
像什么 TCS 牵引力控制系统、ASR 驱动防滑系统等等，每一个缩写都代表着一项重要的车辆功能。
要记住这些缩写和对应的功能，还真得有个小口诀。
比如说“防抱制动 ABS ，稳定车身 ESP ，制动力分 EBD ，牵引防滑TCS ”。
多念几遍，是不是感觉好记多啦？对于新手司机来说，了解这些缩写和系统真的太重要了。
就像我表妹刚开车那阵，对车上的各种标识和缩写一脸懵，有次仪表盘上的一个指示灯亮了，她都不知道是啥意思，还打电话问我。
我跟她解释了半天，她才明白。
其实啊，车辆的这些缩写系统就像是一个个小助手，默默地为我们的行车安全和驾驶体验服务。
咱们多了解一点，开车的时候心里就更有底，也能更好地应对各种路况。
所以，别小看这车辆缩写系统口诀，它可是能帮咱们在开车的时候更从容、更安全的小法宝呢！总之，熟悉这些车辆缩写系统，记住相应的口诀，能让我们在驾驶的道路上更加自信和安心。
不管是新手还是老司机，都别忽视了这看似小小的知识哦！。
汽车各种字母标识详解
TSI(TSFI)Turbo-charging（涡轮增压）Super-charging (机械增压）Injection (燃油直喷）Fuel Stratified Injection (分层燃烧）*也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。
涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气，来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力，使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。
其缺点是发动机高转速时，输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机是两者的结合，即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，约可以节省20--30%燃油，效率却提高了30--50%.TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。
TSI国产版：实为阉割的TFSI*国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同，而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。
而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125千瓦。
即将上市的国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出1.4TSI_SAGITAR功率是110KW。
AT MTAT(Automatic Transmission)代表自动档*at是自动档车自动变速器(at:automatic transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。
at与mt的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
全国各省市自治区直辖市的汽车牌照字母代表
M 保山市 N 德宏傣族景颇族自治州 P 丽江市 Q 怒江傈僳族自治州
R 迪庆藏族自治州 S 临沧地区
西藏[藏] A 拉萨市 B 昌都地区 C 山南地区 D 日喀则地区 E 那曲地区
F 阿里地区 G 林芝地区 H 驻四川省天全县车辆管理所
M 绥化市 N 黑河市 P 大兴安岭地区 R 农垦系统
江苏[苏] A 南京市 B 无锡市 C 徐州市 D 常州市 E 苏州市 F 南通市 G 连云港市
H 淮安市 J 盐城市 K 扬州市 L 镇江市 M 泰州市 N 宿迁市
浙江[浙] A 杭州市 B 宁波市 C 温州市 D 绍兴市 E 湖州市 F 嘉兴市 G 金华市
新疆[新] A 乌鲁木齐市 B 昌吉回族自治州 C 石河子市 D 奎屯市
E 博尔塔拉蒙古自治州
F 伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区）
G 塔城地区 H 阿勒泰地区
J 克拉玛依市 K 吐鲁番地区 L 哈密地区
M 巴音郭楞蒙古自治州 N 阿克苏地区
P 克孜勒苏柯尔克孜自治州 Q 喀什地区 R 和田地区
H 南平市 J 宁德市 K 省直系统
江西[赣] A 南昌市 B 赣州市 C 宜春市 D 吉安市 E 上饶市 F 抚州市 G 九江市
H 景德镇市 J 萍乡市 K 新余市 L 鹰潭市 M 南昌,省直系统
山东[鲁] A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市
H 肇庆市 J 江门市 K 茂名市 L 惠州市 M 梅州市 N 汕尾市 P 河源市
Q 阳江市 R 清远市 S 东莞市 T 中山市 U 潮州市 V 揭阳市 W 云浮市
汽车尾部字母含义大全
8.MSR 是发动机阻力矩，就是防止车辆起步发生打滑现象，MSR 和 MASR 都是 ESP 里面的东西。
汽车英文缩写字母代表的含义—送给上分的朋友-.-
好久没有来上分了，你们还好吗？
大家都要4D 五门 5D 旅行车 W 掀背式 HB 旅行车 W（Wag-On） 双门跑车 C(Coupe) 四门跑车 S(sedan) 活顶四门跑车 C(Convertible Coupe) 超豪华轿车 Limousine
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位 为“千帕”。轮辋规格：表示与轮胎相配用 de 轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋 5.00F”。 平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴， 以保证整个轮胎 de 平衡一性*一。 滚动方向：轮胎上 de 花纹对行驶中 de 排水防滑特别 关键，所以花纹不对称 de 越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计 de 附着力、 防滑等一性*一能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示 轮胎 de 磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆 胎。 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎 de 制造年月及数量。如“98N08B5820” 表示 1998 年 8 月 B 组生产 de 第 5820 只轮胎。生产批号用于识别轮胎 de 新旧程度及存 放时间。 商标：商标是轮胎生产厂家 de 标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒 目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记：如产品等级、生产许可证号及 其它附属标志。可作为选用时惨籃慰甲柿虾托畔ⅰ? 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别 清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见 de 轮胎规格表示方法： 例：185／ 70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构 14：钢 圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应 de 最大载荷为 530 公斤） H：速度代号（表示 最高安全极速是 210 公里／小时）谢谢 其它回答： 有钢丝胎，尼龙胎，棉线胎，人造丝胎，大家一般使用 de 是尼龙胎，还有钢丝胎钢丝胎又 分有内胎 de，和无内胎 de 无内胎 de 一般用在轿车上，俗称真空胎，这种胎可以降低在轿 车高速行驶时发生爆胎 de 危险。型号一般有 6.5-169.00-20 这种貌似这个跟载重有关系！
车架号每个字都是什么意思
车架号每个字都是什么意思
每辆汽车都有一个专属的车架号，车架号又叫VIN码，也就是汽车的识别代码。
车架号由字母A-Z（I、O、Q除外），数字0-9混合组成，共17位，每一位字符都有不同的意思。
第1位：汽车生产国家的代码，从第一位字符就可以判别出汽车出自哪个国家；第2位：汽车制造商代码，从第二位字符可以看出汽车的品牌；
第3位：汽车类型代码，表明汽车是轿车，客车还是货车。
第4位：车身形式代码，该字符可以看出汽车是A-4门折背式车身、B-4直背式车身还是C-4门加长型折背式车身；
第5位：表示发动机/变速器代码；
第6位：乘员保护系统代码；
第7-8位：表示车辆等级代码；
第9位：检验代码，通过检验代码可以知道车架号的填写是否正确；
第10位：生产年份代码，在购车时，由此可以判断该汽车是不是用库存车充当新车进行销售；
第11位：表示车辆的组装地，“0”为原厂组装，如果没有装配厂，制造商可以规定其他的内容，在购车时也可以通过该号码判断汽车是不是进口，谨防被车商忽悠；
第12-17位：表示汽车的出厂顺序代码，主要作用是，当汽车出现问题的时候，方便厂家进行召回。
车架号对于汽车的行驶有很大的作用，除了行驶证上，通过以下这些地方也可以找得到。
1、仪表台左侧、前挡风玻璃左下角，目前很多车型都会在这个地方放有车架号；
2、发动机舱防火墙上面，前面雨刮导水板下面；
3、驾驶位A、B两柱的位置；
4、水箱框架上；
5、发动机舱上的铭牌；
6、车架的大梁上，可以通过车轮处查找；
7、保险单上也可以找到。
（本图文来源自网络，如有侵权，请联系小万删除，谢谢！）。
汽车车尾的那些字母都代表啥意思？看完之后就能当老司机
汽车车尾的那些字母都代表啥意思？看完之后就能当老司机随着汽车渐渐融入大家的生活，各式各样的汽车也逐渐成为每一个家庭的必需品，有的家庭甚至还不止一辆车。
到你的路上看到各式各样的汽车的时候，除了看到他们的车标之外，你有没有注意到车尾部的其他信息呢？比如不少汽车的尾部会标有"L"、"Li"、"T"、"TSI"或者"TFSI"等等，这些字母都代表什么意思呢？尾标中的L属于最常见的了，一般分两种情况。
第一种是类似于1.5L、1.8L、2.0L等等，这样的数字字母组合，大部分人应该都是知道的，数字代表的是车辆搭载的发动机的排量，而L指的就是排量的一个单位，同时这个字母也表示车辆的发动机是自然吸气的。
另外一种情况，再稍微高端的车型中会经常见到，比如奔驰C200L、S600L等字样，这里的字母表示该车是在原车的基础上的加长版车型，说白了，就是整车的长度和轴距要更长了。
Li这个尾标在宝马车上见到的比较多，比如325 Li等，这个组合中的L，同样代表了车型为加长版车型，后面的小写字母i，这是宝马对其搭载了汽油发动机采用的专用标识，有些宝马车型还会出现le，代表的是混动版车型，最近两年新能源车型比较火，所以这个字母见到的也就越来越多。
尾标带“T”的就不用多说了，比如1.5T，1.8T，2.0T等等，这里的字母代表的是该车搭载的发动机，为涡轮增压式发动机，T是涡轮增压英语单词Turbo的首字母。
TSI，在大众车上建的比较多，在国内，这组字母代表的是该车型搭载的发动机，是涡轮增压发动机，同时配备燃油直喷技术。
而在国外，这组字母则表示，该车型搭载的发动机采用了双增压（机械增压和涡轮增压）分层燃烧喷射技术。
同时大众车还会用不同的颜色区分不同的配置，简单来说，涂红的字母越多，代表车辆的配置有高级。
TFSI，这串字母在奥迪车型的尾部会经常看到，而且他会出现在一组数字的后面，这组字母的意思代表涡轮增压燃油分层喷射技术，这个高级的技术可以提高发动机的性能，满足油耗和排放的要求，可以说是发动机技术不断升级的一个结果。
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汽车屁股后面的字母各是什么含义？1增压发动机类型一：TSI大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。
而国内的意思，T 代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。
例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S 表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDITDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机类型一：CGI/CDI发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。
超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。
在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。
根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。
而CDI则为该技术的柴油版本。
类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。
总的说来其实就是一种技术，名字不同。
但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。
绿色发动机类型一：Hybrid混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型二：DMDM是Dual Mode的缩写。
是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。
DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。
是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统类型一：QuattroQuattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。
EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。
当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。
一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。
由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。
25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二：4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。
4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是4wd系统有比2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。
就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。
除此之外4wd系统更有2wd所没有的越野性。
AWD （全时四驱系统)已经变得和4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于AWD 比4WD 少了低比率的传动装置，不过AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。
但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非AWD 能力。
所有的AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。
而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。
特殊车型：类型一：奥迪-S/RS奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。
奥迪S 系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。
奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
类型二：大众-GTI/R大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。
R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。
类型三：宝马-M/车型中的数字我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。
熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。
在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M 系。
宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwinpidual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。
宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。
例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
类型四：AMG强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG 这样的公司长盛不衰的辉煌。
1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。
那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。
两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
最全最省油的18个方法1、从前去加油总是很有钱的说："给我加满"！现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。
2、计划好路线：有数据显示，如果每天多行驶2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照欧Ⅲ标准计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。
品。
即使是一箱矿泉水，也会让你每个月多烧掉将近1L的汽油。
4、高速行驶时不能开窗户：实验表明，关闭车窗，风阻将降低30%。
想像一下吧，你的车顶有面帆是什么效果？开着车窗基本和它类似了。
5、慎用刹车：记住，每一脚刹车的成本是1毛钱，这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等等。
6、平缓加油：一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。
另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍；追尾风险增加4.3倍......7、匀速行驶，不要超速。
对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
8、直线驾驶：直线驾驶能节省多少燃油呢？答案是，尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12%。
变线时需要频繁地改变速度、急加速、刹车......从而使大量的汽油在你完全没有知觉的情况下变成了没充分燃烧的尾气。
9、避免让车长时间怠速：试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。
因此，凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人......最好都要将引擎熄火，重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。
目前在欧洲为减少尾气排放，停车熄火这一做法已被强制固定下来。
作为绿色驾驶司机的你，是不是应该主动做好这一点呢？10、尽可能减少短距离行驶：如果你总是用你开车第一公里的油耗走完你要去的所有地方，那辆号称100公里耗油只有8升的车会让你为这种行为付出将近40升油。
在实际工作中，冷车的发动机需要相当一段时间后才能让各部件达到最佳状态，这个距离一般来说是----4公里。
也就是说，如果你只是去小区门口的超市，还是走着去吧，这样不仅环保，而且对身体也有好处。
11、保证轮胎正常气压：爱车载你行万里路，你也应为爱车保证好轮胎气压。
经测试符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3%。
若轮胎气压降低30％，当汽车以40km／h的速度行驶时，轿车油耗增加5％－10％，柴油载货汽车油耗增加20％－25％。
只要有一个轮胎少打40千帕斯卡（KPa），这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%。