旅游地理学--第十二章旅游规划
旅游地理学课后习题
第一章绪论1、试分析闲暇、游憩和旅游之间的关系。
闲暇是指人们扣除工作时间、睡眠时间、其他基本需求满足之外剩余的时间。
游憩一般是指人们在闲暇时间所进行的各种活动。
旅游是指在闲暇时间所从事的游憩活动的一部分。
是在一定的社会经济条件下产生的一种社会经济现象，是人类物质文化生活的一个部分。
一个显着特点是要离开居住地或工作的地方，短暂前往一个目的地从事各种娱乐活动，同时，旅游目的地要提供各种设施以满足需要。
2、旅游地理学的研究对象是什么？旅游地理学是研究人类旅行游览、休憩疗养、康乐消遣同地理环境以及社会经济发展相互关系的一门学科。
3、旅游地理学的基本研究内容有哪些？旅游产生的环境及其地理背景；旅游者行为规律；旅游流（旅游需求）预测；旅游通道；旅游资源评价；旅游地演化规律和重要旅游地研究；旅游环境容量；社区旅游；新兴旅游；旅游开发的区域影响；旅游规划。
4、试分析旅游地理学与地理学科及旅游学科之间的关系。
（1）旅游地理学是地理学的一部分，它属于人文地理学的一个分支，但与自然地理学和经济地理学都关系密切。
（2）旅游地理学也可以认为是介于地理学和旅游学科之间的边缘学科。
（3）旅游活动涉及的内容极其广泛，旅游地理研究，要涉及到很多其他学科的知识，旅游地理研究者要学习，掌握这些学科与旅游相关的基本知识。
第二章旅游地理学发展简史20世纪30年代初，麦克默里发表了《游憩活动与土地利用的关系》一文，被公认为旅游地理学的开世之作。
1、试述旅游地理学发展的社会经济背景。
国外学科发展史中国的1978—1989：理想主义阶段旅游地理学主要进展自觉构建学科体系和研究框架关注国外理论前沿，反思自身不足教书育人，提携后生，传播思想注重解决实际问题，回馈社会建立组织，加强合作理想主义研究取向的特征及意义就旅游地理学研究本身而言，80年代所取得的研究成果数量相对较少，研究范围较窄，所采取的研究方法也难称规范，是旅游地理学发展中最为稚嫩的阶段但是从研究的影响力来看，该时期对整个旅游地理学所彰显的“学术启蒙”意味难以抹煞1990—1998：现实主义阶段旅游地理学主要进展旅游地理学家成为旅游规划的主力军研究内容的实践驱动明显，学科本位意识下降研究视野狭窄，对国际前沿关注度下降研究规范性不够，学术贡献不足现实主义研究取向的影响中国旅游业迅猛发展的实际情况和当时注重实效的社会风气，导致了20世纪90年代旅游地理学实用性、功利性的研究取向。
旅游地理学与旅游规划
旅游地理学与旅游规划旅游地理学是研究旅游现象与地理环境之间相互关系的学科。
它探讨了旅游的地理分布、旅游资源的开发利用、旅游行为的空间模式等方面的问题。
旅游规划则是在旅游地理学的基础上，通过科学的方法和技术，对旅游目的地进行合理规划和管理，以实现可持续发展的目标。
本文将从旅游地理学的角度出发，探讨旅游规划的重要性以及如何进行有效的规划。
首先，旅游地理学的研究为旅游规划提供了必要的基础。
旅游地理学通过对旅游资源的地理分布和特点进行研究，为规划者提供了宝贵的信息和数据。
例如，旅游地理学可以帮助我们了解某个地区的自然景观、文化遗产、人文环境等旅游资源的分布情况，从而为规划者确定旅游目的地和开发重点提供参考。
此外，旅游地理学还可以分析旅游需求和旅游行为的空间模式，帮助规划者了解游客的旅游偏好和行为习惯，从而为旅游产品的设计和市场推广提供指导。
其次，旅游规划对于旅游业的可持续发展至关重要。
旅游业是一个充满活力的产业，但如果缺乏规划和管理，就可能会导致资源过度开发、环境破坏、社会冲突等问题。
旅游规划可以帮助规避这些问题，实现旅游业的可持续发展。
例如，通过合理规划和管理，可以避免旅游资源的过度开发和破坏，保护自然生态系统的完整性；可以合理安排旅游活动的时间和空间分布，减少游客拥堵和环境污染；可以促进旅游业与其他产业的协调发展，提高当地居民的收入水平和生活质量。
然而，要实现有效的旅游规划并不容易。
首先，旅游规划需要综合多学科的知识和技术。
旅游地理学只是旅游规划的一个方面，还需要借助经济学、社会学、环境科学等多个学科的知识和方法。
其次，旅游规划需要充分考虑各方利益的平衡。
旅游业涉及到政府、企业、游客和当地居民等多个利益主体，他们的利益可能存在冲突，需要通过协商和合作来实现共赢。
再次，旅游规划需要与当地的社会文化和自然环境相结合。
每个地区的文化和环境特点不同，规划者需要充分了解和尊重当地的特色和需求，避免“一刀切”的规划方式。
旅游目的地生命周期理论各个阶段的特征
旅游目的地生命周期理论各个阶段的特征第一章绪论闲暇是指人们扣除谋生活动时间、睡眠时间、个人和家庭事物活动时间之外剩余的时间。
换言之，闲暇是指个人不受其他条件限制，完全根据自己的意愿去利用或消磨的时间。
游憩一般是指人们在闲暇时间所进行的各种活动。
游憩可以恢复人的体力和精力，它包含的范围极其广泛，从在家看电视到外出度假都属于游憩。
旅游就是在闲暇时间所专门从事的休憩活动的一部分，就是在一定的社会经济条件下产生的一种社会经济文化现象，就是人类物质文化生活的一个部分。
旅游的一个显著特点就是必须返回定居或工作的地方，较长时间地抵达某个目的地展开活动。
同时，旅游目的地必须提供更多各种旅游招待设施以满足用户其须要。
第二章旅游地理学发展史旅游地理学的发展趋势国外：1.各国学者对自己研究领域的称谓虽略有区别，但总的趋势是将研究视野放到闲暇时间从事的所有活动，而重点则是旅游活动；2.研究旅游和休闲的地理学者中大部分还有其他研究领域，如农业，城市和区域规划，交通等；3.地理学者对旅游的研究从传统的以资源研究，土地利用研究为重，转移到以服务设施的空间经济分析，旅游者的空间行为与旅游目的地的推销，大区域旅游开发与规划，旅游对于区域自然，经济和社会文化的影响过程与机制为研究主题；4.理论和实用研究并重；5.参与多学科性的融合研究，注重新的技术手段的运用。
国内：1.必须著重学科基本概念的研究和应用领域；2.在研究内容上，必须从目前对资源，旅游研发的区域社会经济条件研究居多，扩展到从相互联系的角度对资源，市场，环境的系统研究；3.在研究方法上，必须秉持理论研究与新颖研究结合的宗旨；4.在研究方式上，必须倡导跨学科性的合作研究，旅游地理学者应当主动稀释相连学科（经济学，社会学，管理学等）的科学知识和研究方法。
第三章旅游者行为游客：指因为消闲、娱乐、观光、探亲访友、购物、专门从事经济、文化、体育、宗教等活动返回居住地地至其他地（国），已连续停留时间不少于12个月，并主要目的不是通过所专门从事活动赢得报酬的人。
《旅游地理学》课程笔记
《旅游地理学》课程笔记第一章绪论一、旅游地理学的定义和研究范畴（一）旅游地理学的定义旅游地理学是地理学的一个分支，它专注于研究旅游活动与地理环境之间的相互作用和影响。
它涉及对旅游者的行为、旅游资源的开发与保护、旅游地的规划与管理、以及旅游对经济、社会、文化和环境的影响等方面的研究。
（二）旅游地理学的研究范畴旅游地理学的研究范畴包括：1. 旅游活动空间分布和旅游流分析：研究旅游者在空间上的分布特征、旅游流的流动规律及其影响因素。
2. 旅游资源评价与规划：对旅游资源进行识别、评价和规划，以实现其可持续利用。
3. 旅游地发展与管理：探讨旅游地的生命周期、竞争力、市场营销和规划管理。
4. 旅游影响研究：分析旅游活动对目的地经济、社会、文化和环境的影响。
5. 旅游政策和规划：研究旅游政策制定、旅游规划理论和实践。
二、旅游地理学的学科性质和特点（一）学科性质旅游地理学是一门应用性、综合性、交叉性的学科，它结合了地理学、经济学、管理学、社会学、心理学等多个学科的理论和方法。
（二）学科特点1. 实践性强：旅游地理学的研究成果直接应用于旅游实践活动，如旅游规划、市场营销、政策制定等。
2. 空间性明显：旅游地理学强调对旅游现象的空间分布、空间差异和空间关系的分析。
3. 综合性突出：旅游地理学需要综合运用多种学科的知识和方法来研究复杂的旅游系统。
4. 动态性：旅游地理学关注旅游活动和旅游现象随时间的变化趋势和规律。
三、旅游地理学的研究方法和技术（一）研究方法1. 实地调查法：通过访谈、问卷调查、观察等方式收集第一手资料。
2. 文献分析法：对相关的书籍、论文、报告等文献进行系统分析和总结。
3. 案例研究法：选择具有代表性的旅游地或旅游事件进行深入剖析。
4. 模型构建法：构建数学模型或计算机模型来模拟和预测旅游现象。
5. 空间分析法：利用GIS等空间分析技术来研究旅游活动的空间特征和规律。
（二）研究技术1. 地理信息系统（GIS）：用于旅游资源的空间分析、旅游规划、市场分析等。
经济地理学(第二版)-第12章区域旅游规划 ppt课件
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区域旅游发展规划
旅游规划区分为旅游发展规划和旅游开发建设规划， 旅游发展规划是旅游规划的纲要，它为旅游开发建设规划 提供市场、项目设置、环境布局及服务功能等行业要求， 从而使所规划的项目具有很强的吸引力，实现经济、社会 和生态环境效益的最优化发展
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区域旅游发展规划特征
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§3 旅游规划内容
区域旅游规划的基本要素
旅游吸引物及活动，包括能吸引游客的所有自然文化资 源以及与旅游相关的活动
住宿设施，包括宾馆、汽车旅馆、旅社、膳宿公寓、野 营地以及旅游车营地等
其他旅游设施和服务
交通设施和服务
其它基础设施 社会因素
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区域旅游规划的基本要素
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区域旅游资源开发应注意问题
与市场需要密切配合
旅游资源的开发必须适应市场需求变化和未来趋势，也要确究 旅游区内旅游集散的辐射面，从而预测资源开发的规模和方向
注意“可进入性”，把交通条件和地理位置的关系作为规 划
的重要部分 要有“新奇性”与“舒适性”
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旅游规划案例分析
第十二章 区域旅游规划
§1 旅游业概述 §2 区域旅游资源评价 §3 旅游规划内容
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§1 旅游业概述
旅游活动（如开发旅游资源、经营旅游设施和旅 游商店，组织旅游机构，接待游客和进行有关旅游宣 传等）有关的一切企事业活动，统称为旅游业
按照我国目前情况，涉及旅游的企事业部门包括旅行 社、旅馆膳宿供应、交通、通信、银行保险、游览娱乐、 宗教文化、园林艺术、旅游商品以及医疗卫生、公安海 关等部门
《旅游地理》课程笔记
《旅游地理》课程笔记第一章绪论一、旅游地理学的概念与定义旅游地理学是地理学的一个分支，专注于研究旅游活动与地理环境之间的相互作用和规律。
它涉及对旅游现象的空间分布、旅游活动对地理环境的影响、以及地理环境对旅游活动的影响等方面的探讨。
二、旅游地理学的研究内容1. 旅游者的空间行为- 旅游者的定义、分类和特征- 旅游动机的理论与实践- 旅游决策的过程与影响因素- 旅游者的空间流动模式与规律- 旅游者行为的空间分布特征2. 旅游资源的开发与评价- 旅游资源的类型与特征- 旅游资源评价的理论与方法- 旅游资源开发的模式与策略- 旅游资源的可持续利用与管理3. 旅游地的发展与管理- 旅游地生命周期理论- 旅游地的空间结构与功能分区- 旅游地市场营销与品牌建设- 旅游地的管理模式与政策制定4. 旅游区域影响- 旅游对区域经济发展的作用- 旅游对区域社会文化的影响- 旅游对区域生态环境的作用- 旅游区域影响的评价与调控5. 旅游规划与设计- 旅游规划的理念与原则- 旅游规划的内容与方法- 旅游规划的实施与评价- 旅游地的规划设计与案例分析三、旅游系统的组成与功能1. 旅游主体（旅游者）- 旅游者的需求和偏好- 旅游者的消费行为- 旅游者的旅行模式2. 旅游客体（旅游资源）- 旅游资源的吸引力因素- 旅游资源的开发与保护- 旅游资源的空间分布3. 旅游媒介（旅游企业）- 旅游企业的类型与功能- 旅游企业的运营与管理- 旅游企业的市场策略4. 旅游支持系统（政策、环境等）- 旅游政策的作用与影响- 旅游法律法规的制定与实施- 旅游环境的质量与保护四、旅游地理学的研究方法1. 定性研究方法- 观察法- 深度访谈- 案例分析- 文献综述2. 定量研究方法- 统计分析- 空间分析- 模型构建- 实证研究3. 实地考察方法- 考察目的地的选择- 考察内容与方法- 考察数据的整理与分析4. 多学科交叉研究方法- 经济学视角- 社会学视角- 心理学视角- 生态学视角五、旅游地理学的发展简史1. 初始阶段（19世纪末至20世纪中叶）- 旅游地理学的起源- 早期旅游地理学的研究重点- 旅游地理学在地理学中的地位确立2. 发展阶段（20世纪50年代至70年代）- 旅游地理学理论体系的形成- 研究方法的多样化- 旅游地理学在实践中的应用3. 成熟阶段（20世纪80年代至今）- 旅游地理学在我国的发展- 研究领域的拓展与深化- 国际交流与合作第二章旅游地理学发展简史一、引言旅游地理学作为地理学的一个分支，其发展历程反映了人类对旅游活动认识的深化和旅游业发展的需求。
旅游地理学(第三版)12 第十二章 旅游规划
这种情况突出地表现在风景名胜区和旅游度假区的规划方面，特别是后者，城市规 划痕迹尤其明显
3．综合性的旅游规划
进入20世纪90年代，在理论和实践中都开始探讨在市场经济条件下的符合供求关系 的综合旅游规划；进入21世纪，综合性的旅游规划实践继续得到深化；另一方面， 国外旅游规划的理论引介工作和国内旅游规划的案例总结工作也得到了积极开展
3THIRD 旅游地规划 — 分类
1．旅游区总体规划
旅游区在开发、建设之前，原则上应当编制总体规划。小型旅游区可直接编制控制 性详细规划。旅游区总体规划的期限一般为10至20年，同时可根据需要对旅游区的 远景发展作出轮廓性的规划安排。对于旅游区近期的发展布局和主要建设项目，亦 应作出近期规划，期限一般为3至5年。旅游区总体规划的任务，是分析旅游区客源 市场，确定旅游区的主题形象，划定旅游区的用地范围及空间布局，安排旅游区基 础设施建设内容，提出开发措施
第十二章 旅游规划
提纲
旅游规划概述 旅游发展规划 旅游地规划 旅游线路设计 旅游交通规划 旅游解说系统规划 旅游住宿设施选址规划
学习目标
掌握旅游规划的层次和内容 掌握旅游规划的些组成要素 掌握区域旅游发展规划模式的实际应用 了解旅游发展规划中的主要理论方法 掌握旅游线路的类型和线路设计的理论原则 了解各类旅游交通的优缺点 掌握常用的旅游解说模式 了解旅游宾馆选址的影响因素
1FIRST 旅游规划概述 — 规划编制程序
第一步，任务确定阶段 第二步，前期准备阶段 第三步，规划编制阶段 第四步，征求意见阶段
1FIRST 旅游规划概述 — 规划的层次与内容
1．按性质划分
旅游发展规划：旅游发展规划是根据旅游业的历史、现状和市场要素的变化所 制定的目标体系，以及为实现目标体系在特定的发展条件下对 旅游发展的要素所做的安排
旅游地理学视角下的旅游资源开发与规划研究
旅游地理学视角下的旅游资源开发与规划研究旅游是当今社会最为普及和广泛的一种休闲形式，其在促进人们文化交流、经济发展和环境保护方面具有不可忽视的作用。
旅游发展的基础是旅游资源，其开发与规划对于旅游业的可持续发展至关重要。
因此，从旅游地理学的角度，探讨旅游资源开发与规划的研究具有重要意义。
一、旅游资源的概念与属性旅游资源是指为旅游活动所能利用、欣赏和消费的自然、文化、历史、艺术等资源。
旅游资源拥有开放性、丰富性、多样性、临时性等特征，具有不易再生制约、自然环境脆弱性、文化和历史遗产的价值等属性。
二、旅游资源开发与利用旅游资源的开发与利用分为自然资源和人文资源两个方面。
自然资源的开发包括森林、草原、河流、湖泊、山峰等，而人文资源则涉及文化遗产和历史文物、民族风情、文化艺术、观光设施等。
旅游资源的开发要尊重自然、保护生态环境、合理规划、科学开发，充分考虑游客的需求和体验感受，打造独具特色、有吸引力的旅游产品。
三、旅游资源规划旅游资源规划是旅游资源开发的前提和保障，具有指导、引导、控制和协调的作用。
旅游资源规划应从旅游市场和旅游环境两个方面出发，明确旅游资源的开发核心区、周边支撑区和生态补偿区，科学规划旅游产品线路，合理安排旅游设施和基础设施建设，推进旅游信息化建设和管理，维护旅游市场秩序，实现旅游业的良性发展。
四、旅游资源开发与规划的挑战旅游资源开发与规划研究面临种种挑战，如旅游资源开发模式的问题、旅游规划缺乏完整性、旅游资源保护的问题等。
旅游资源开发必须兼顾可持续发展和社会责任，避免对自然生态造成不可弥补的破坏，遏制旅游负面影响，提高旅游资源的可持续性和竞争力。
旅游地理学作为旅游研究的重要分支，为旅游资源的开发与规划提供了跨学科的理论与方法。
旅游资源开发与规划是旅游业可持续发展的必经之路，也是推进旅游产业向高质量发展的重要保障。
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在同一旅游区中，不宜在旅游资源级别较低的景区， 或不是旅游中心城市(或大居民点)选址。
在一日游范围内，旅游中心城市(或大居民点)与风 景区(旅游点)之间的小居民点不宜选址。 在节点状旅游区，只宜在旅游中心城市选址。 在一日游范围内，旅游中心城市与风景区之间若出 现新的可留住游客的中间机会，可以在此选址。
解说员、解说牌、解说出版物、游客中心、 自导式步道等。
四、旅游解说系统评估
评估方式有：同行考评、专家评审、局外人 评价、观察游客注意力、观察游客聆听或目视时 间长短、定时记录照相、游客解说偏好测度、行 为观察法、行迹观察法、游客自我测量、问卷调 查、正式访谈和非正式访谈。
第七节 旅游住宿设施选址规划
线型的多样化
线型的转移 线路销售方式的多样化
第五节 旅游交通规划
一、旅游交通概述
1.旅游交通概念 旅游交通是为旅游者由客源地到旅游目的地的 往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交 通设施及服务。 旅游交通便利程度，或称可进入性（可达性）， 不仅是开发旅游资源和建设旅游地的必要条件，而 且也是衡量旅游业发达程度的重要标志。
如果说宾馆有三个成功的因素，那么，第一是 位置，第二是位置，第三还是位置。（希尔顿） 宾馆选址包括第一选址和第二选址两层含义。
第一选址即宾馆建在哪个城市或地区的选址，属宏观选 址。 第二选址即在第一选址确定后的具体位置的选择，属微 观选址。
旅游宾馆的宏观选址主要考虑的是旅游者的空间行为规 律。用旅游者的空间行为规律来考虑宾馆宏观选址，有下 列几种模式：
2.套用城市规划模式的旅游规划
3.综合性的旅游规划
1.编制旅游规划的原则
与国家战略政策等相符合。 坚持市场导向、资源为基础、产品为主体， 经济、社会、环境效益可持续发展。 突出地方特色、注重协调 采用先进方法和技术 使用方法与资料符合国家标准与技术规范 技术指标应具有适度超前性 人员专业构成广泛
2
• 交通运输由两部分组成：一是路线、站和港等，二是运 输工具。
• 根据交通工具、线路以及地理环境，可将旅游交通划分 为航空、铁路、公路、水路和特种旅游交通等基本类型。
• 各类旅游交通方式应充分发挥各自优势，开展联运，提 高综合运输能力。
永兴岛
3、旅游者对旅游交通运输方式的选择
旅游宾馆宏观选址确定后，具体位置的确定 即微观选址主要考虑的是与宾馆投资经营相关的 交通因素 旅游资源因素 土地费用因素 扩建因素 集聚因素 城市规划因素
THE CHARPTER IS OVER!
见表12.2 对旅游发展中现有对策的评价 P320
第三节 旅游地规划
旅游地(区)规划是指对旅游地区 (包括旅游
度假区、游览区等各类形式)的开发建设所做的 规划。
一、旅游地规划分类
《旅游规划通则》将旅游区规划按规划层
次分为：总体规划、控制性详细规划、修建性 详细规划。
第四节 旅游线路设计
旅游线路设计的背景
索道还解决了游客登山难的问题，适应了 大众现代化的生活节奏和旅游观念，有益于吸 引游客和扩大景区的知名度。
2、索道规划建设的原则
（1）经济原则 （2）与景观协调原则 （投资效益分析）
A.索道选线要隐蔽
B.建成后对破坏的自然风貌应采取相应补救 措施。
第六节 旅游解说系统规划
旅游解说产生与发展的原因： 1.游客认知的需求 2.资源保护的需要 3.保护游客安全的需要 旅游解说的目标和价值： 1.保证游客所获得的认知、情感收益 2.管理者所获得的资源保护、行为管理收益
二、旅游交通规划原则
交通部门必须将旅游纳入其规划范畴 旅游对综合交通的需要导致新的规划协作要 求 交通不仅仅是工程 高速公路的规划设计更要考虑周围环境 步行道问题
三、旅游交通运输类型
1、交通运输成本和价格
• 运输成本和价格是旅游交通规划的基础，每一种交通 运输方式的不同价格结构影响着旅游者的决策，进而 影响了交通流量。 • 运输成本分为固定成本和可变成本两部分。 • 不同运输方式，其固定成本和可变成本的比率相差较 大。
20世纪90年代初，美国因斯克普为旅游规划的 标准程序框架建立作出了巨大贡献。 大量著作的出现使旅游规划内容、方法和程序日 渐成熟。
二、国内旅游规划(研究)
我国旅游规划是从20世纪80年代初随着旅游 业的发展，在一种没有理论框架指导下被动发展 起来的。 我国存在内容和形式都不同的旅游规划： 1.资源导向的旅游规划
国际、国内旅游客源市场群体
旅游吸引 物和活动
交通条件 自然、文化 和 社会经济 环境 住宿设施
其他 基础设施
其他旅游 设施和服务
社会因素
居民对旅游吸引物和设施的使用
旅游规划的组成要素
第二节 旅游发展规划
一、区域旅游发展类型
根据旅游资源价值高低、区位条件优劣、区域经济背景 好坏，可以把区域旅游发展划分为4种类型，
设施设计
特别研究
五、旅游规划的组成要素
旅游是一项涉及多个行业的经济活动，旅游规划需考 虑自然、社会、经济等种种因素，非常复杂。 因斯克普(Inskeep,E.,1991)认为，旅游规划的基本组 成要素有下述6个方面： 旅游吸引物和活动 住宿设施 其他旅游设施和服务
交通设施和服务
其他基础设施 社会因素
★ 减少旅游者体力消耗，缩短旅游时间，改善景区接 待能力； ★ 相比盘山公路，索道建设工程量小、坡度大。
弊：
★ 景区自身面貌受到不同程度的破坏； ★ 一定程度破坏自然景观的完整与和谐。
一点认识 现代旅游提倡“旅速游缓”，索道是一种 加速游客周转的交通方式，还可以为景区增添 新的景观，有效扩大景区的范围，增加了新的 游览内容，构成合理便捷的游览线路。
（3）距离的知觉失真 由于旅游者在对生活方式、文化和气候的知觉上存 在很大的差异，因此游客对于旅游目的地知觉易受内在 及外在因素所影响，内在因素包含有个人价值观和动机 等，而外在因素主要受环境的影响及过去旅游经验所影 响。这种情况下，较远的旅游目的地往往被看得与其实 际距离不相符。这类地理位置上的知觉失真，会影响旅 游者的旅游需求。
黄山市总体规划
四、旅游发展规划中的主要理论方法
旅游规划中的主要理论方法包括旅游地生命 周期理论、旅游者行为理论、旅游环境容量理论 和利益相关者理论等。 利益相关者最早出现于20世纪60年代。 在旅游产业中，主要利益相关者可以归纳为5 类：游客、外地旅行社、商业部门、当地居民、 政府管理部门。
五、旅游发展规划中常用的对策评价
第十二章
旅游规划
本章主要内容
旅游规划概述 旅游发展规划 旅游地规划 旅游线路设计 旅游宾馆（酒店）选址
第一节
旅游规划是旅游业发展的纲领和 蓝图，是促进旅游业健康发展的重要 条件。
一、国外旅游规划研究的发展
1.初始阶段
旅游规划最早起源于20世纪30年代中期的英国、 法国和爱尔兰等国。最初只是为一些旅游项目或设 施做一些市场评估和场地设计。
四、索道建设问题
有的人认为：索道建设对景观有破坏作用， 从保护自然景观的完整性出发，主张在风景 区不宜建索道； 有的人认为：索道对景区的旅游发展有促进 作用，主张在风景旅游区适当的建设一些。
黄山玉屏索道
香山索道
太白山索道
1、索道建设的利弊
索道建设是开发旅游资源、发展旅游业的需要。 利：
2.过渡阶段
20世纪70年代后期，开始出现比较系统的旅游规 划著作。 规划制定和实施之间存在脱节，且较少关注社会 因素。
3.快速发展阶段
20世纪80年代，旅游规划进入大发展时期。学 术界认为旅游规划是一门综合性极强的交叉学科，任 何其它学科的规划，包括城市规划和建筑规划都不能 代替它。
4.深入发展阶段
第一层次是外部交通 第二层次是由旅游中心城市到风景区的交通 第三层次是内部交通，指风景区内的交通
（2）特点：
高质量是现代旅游交通的特点，也是构成旅游竞争能 力的决定性因素。 质量要求一是安全运行；二是正点运行；三是各个层 次之间的旅游交通连接性好；四是设备舒适；五是经济。
交通是否旅游业的命脉？
（1）从需求方面来看，旅游交通是旅游者完成 旅游活动的先决条件。 （2）从供给方面来看，旅游业是依赖旅游者来 访而生存和发展的产业，交通是必不可少的基础设 施。 （3）交通运输业作为旅游业的重要组成部门之 一，本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。
资源价值高、区位条件优良、区域经济背景好 资源价值高、区位条件较好、区域经济背景差
资源价值高、区位条件不好、区域经济背景差
资源价值低、区位条件良好、区域经济背景好
二、旅游发展规划的内容
《旅游规划通则》拟定了10个方面：P314
三、旅游发展规划框架结构
以介绍珠海市旅游发展规划实例来说明旅游发 展规划的框架结构。(详见书P315)
青藏高原
青藏高原
Байду номын сангаас
戈壁滩、风蚀地貌
2、旅游与交通的关系
现代旅游业的产生和发展与现代交通业的发展 是紧密相连的。 旅游与交通发展关系的模式在不同的经济发展 水平下表现形式并不一样，大致包括发达国家和发 展中国家两种发展类型。
发达国家 先旅后游
发展中国家
先游后旅
3、旅游交通的层次和特性
（1）旅游交通的三个层次：
旅游线路的类型
旅游线路设计的理论原则
旅游线路设计原则
1.符合游客行为规律
2.体现时空优化原则
3.体验效果递进原则
二、中国旅游线路设计述评
中国国际旅游业目前面临着尽快向国际水平 靠拢，从初期的市场应变为主转向市场开发为主 的客观要求。其中，旅游线路设计的成功与否很 大程度上决定了中国未来国际旅游的发展将有多 大。 设计面向国际旅游者的旅游线路方面，中国 的旅游实业界必须正视如下几个问题。