民航法关于净空管理的规定
《天津市民用机场净空及安全管理规定》解读
《天津市民用机场净空及安全管理规定》解读文章属性•【公布机关】天津市政府法制办公室•【公布日期】2013.11.14•【分类】地方性法规解读正文《天津市民用机场净空及安全管理规定》解读第一条为加强本市民用机场净空及安全管理，保障飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》（国务院令第553号）等有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本规定。
【释义】本条是关于立法目的以及立法依据的规定。
随着我市经济社会的不断发展及滨海新区进一步开发开放，机场在带动经济快速发展、营造良好投资环境方面，发挥着越来越重要的作用。
现代城市发展过程中建筑物向高空发展的趋势愈加显著，而在机场周围一定区域内建设超高建筑，很可能成为机场净空的重大隐患。
此外，近年来随着第二跑道和T2航站楼的建设，天津滨海国际机场业务规模与场区规模不断扩大，而机场周边环境保护与地方建设的矛盾日益凸显，有可能形成潜在的安全隐患。
因此，有必要通过地方立法的形式，对民用机场净空及安全问题加以规范和解决，保障我市民用机场进一步安全快速的发展，为我市经济社会发展营造良好环境。
本市制定《天津市民用机场净空及安全管理规定》（以下简称《规定》）是对国务院《民用机场管理条例》的细化和补充，是按照深化落实天津市委、市政府关于“深化平安天津，法制天津建设”的要求，结合本市的实际情况，将外省市的一些成功经验本地化，着力突出天津地方特色的一部可操作性较强的政府规章。
其立法目的是通过地方立法对民用机场净空及安全问题加以有效的规范和解决，保证机场的运行安全，为确保城市建设和机场安全发展的协调统一提供有力的法律依据和保障。
《规定》的主要法律依据有包括《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令第56号），《民用机场管理条例》（国务院令第553号），并参考了《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）。
第二条本规定适用于天津滨海国际机场和本市行政区域内其他民用机场净空及安全管理活动。
2022《民用机场净空及电磁环境保护办法》
民用机场净空及电磁环境保护办法第一章总则第一条为规范民用机场净空及电磁环境保护和管理工作，确保民用航空器飞行安全和运行正常，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《中华人民共和国无线电管理条例》《四川省民用机场净空及电磁环境保护条例》《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》等有关法律、法规，结合民用机场实际，制定本办法。
第二条本办法适用于本市辖区内民用机场净空及电磁环境保护。
第三条机场管理机构是机场净空及电磁环境保护巡查责任主体，发现妨碍机场安全运行环境的，应当及时排除或者报有关行政主管部门依法查处。
市、县（区）人民政府相关部门及机场管理机构按照各自职责做好相关工作：经济和信息化部门（地方无线电管理机构）：负责机场净空保护区域内无线电电磁环境保护相关工作；负责对非法设置无线电台（站）的查处；负责对无线电有害干扰的排查。
教育和体育部门：负责督促机场净空保护区域内和航路附近区域的空中体育运动、航模放飞等活动，在活动前向机场管理机构报备，并按要求严格进行。
对依法登记注册的信鸽、航模、风筝等协会，督促其严格落实机场净空保护的相关法律、法规及政策规定。
公安部门：依据有关法律法规，制定禁止在相关区域施放无人机、孔明灯、风筝、烟花爆竹等监管办法，向社会公布并检查落实。
对在禁止区域实施危害航空器安全的行为，依据相关法律法规，对当事人的违法行为进行调查取证及处理。
自然资源部门：负责将最新的机场净空保护区的限高要求纳入国土空间规划，按照机场净空要求审批新建、改（扩）建建筑物和构筑物，将实际建筑高度纳入规划专项验收。
督促在机场电磁环境保护区域内修建电气化铁路、通讯铁塔、高压铁塔及输电线等项目的单位按要求办理相关审核手续，涉及到无线电等相关内容通知地方无线电管理机构及机场管理机构共同商定。
生态环境部门：负责机场净空保护区内工业企业环境执法监管，确保烟尘达标排放，依法查处机场周围违法排污企业；会同农业农村部门按照相关规定开展秸秆禁烧工作。
机场净空管理相关规章制度
机场净空管理相关规章制度一、机场净空管理的基本原则机场净空管理的基本原则包括以下几点：1、安全第一：机场净空管理的首要任务是确保飞机的起降安全，防止空中碰撞和其他空中事件的发生。
2、严格遵守规定：机场净空管理要求所有相关人员严格遵守规章制度，遵守操作规程，确保飞机在机场周围空域内安全运行。
3、协调合作：机场净空管理要求各相关部门间加强协作合作，共同维护机场净空秩序，确保飞机的安全运行。
4、不断完善：机场净空管理要求不断完善管理制度，及时调整适应机场发展的需要。
以上基本原则是机场净空管理的核心要求，也是机场净空管理制度的基本依据。
二、机场净空管理的相关规章制度1、空域划分规定：空域划分是机场净空管理的重要内容。
根据国际民用航空组织的相关规定，机场周围的空域被划分为不同的区域，确保飞机在不同高度的空域内安全运行。
机场净空管理规定了各个空域的使用规定，禁止未经授权的飞机进入。
2、空中交通管制规定：空中交通管制是机场净空管理的核心内容。
通过空中交通管制，控制飞机起降的数量和顺序，避免飞机之间的碰撞和其他事件的发生。
机场净空管理规定了空中交通管制的程序和要求，确保飞机在机场附近的空域内有序运行。
3、飞行程序规定：飞行程序是机场净空管理的关键环节。
机场净空管理规定了不同飞机在起降过程中的飞行程序，包括起飞程序、进场程序和降落程序等。
飞行程序要求飞机按照规定的路径和高度飞行，确保飞机的安全运行。
4、航空器运行规定：航空器运行是机场净空管理的重要内容之一。
机场净空管理规定了各类航空器在机场周围空域内的运行规定，包括公共航空器、私人航空器和军用航空器等。
航空器运行规定要求各类航空器按照规定的程序和要求进行飞行，确保安全运行。
5、紧急事件处理规定：紧急事件处理是机场净空管理的重要环节。
机场净空管理规定了各种紧急事件的处理程序和要求，包括飞机故障、失事事件和恐怖袭击等。
紧急事件处理规定要求各相关部门迅速、有序地处理紧急事件，确保飞机的安全运行。
关于保护机场净空的规定
５．机场净空起算标高以跑道两头中点海拔高程为准。
６．架空高压输电线、架空通信线路不得在跑道两端至近距导航台之间通过。
７．海拔超过二千米的机场净空要求按实际飞行要求计算确定。
附三机场净空要求和附图的说明
１．端净空：
其长度由保险道头起算；宽度由跑道头中点两侧各１５０米处，以平面１５度角向外扩展至２公里。
２．过渡面、端侧净空过渡面：
分别由跑道中线两侧各１５０米处和两端净空边线起始，按规定坡度向外倾斜，直至与相对应的内水平面、锥形面相交。
３．内水平面、锥形面：
分别以跑道两端保险道中点为圆心，以规定的宽度为半径向外作半圆，以与跑道平行的两条直线相切，形成近似椭圆形。
８．多跑道机场净空要求，按本规定分别确定每条跑道的净空区域，其重叠部分按最严要求执行。土质和草坪机场如有几个起落方向，按多条跑道（起落方向）机场净空要求执行。附四机场导航台、定向台对周围环境的要求
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜离开导航台距离｜离开定向台距离｜｜干扰源名称｜（米）｜（米）｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜５千瓦｜２，０００｜３，０００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜１０千瓦｜｜５，０００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜广播电台｜５０千瓦｜５，０００以上｜１０，０００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜１００千瓦｜｜１５，０００以上｜｜＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜３５千伏以下｜３００｜５００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜架空高压｜６０－１１０千伏｜７００｜｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜｜２２０－３３０千伏｜１，０００｜７００｜｜输电线｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜｜３３０千伏以上｜１，５００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜发电厂，有电焊和高频设备的工厂、｜｜｜｜矿山、企事业单位｜２，０００｜２，０００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜改建｜５００以上｜６００以上｜｜电气化铁路｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜新建｜７００以上｜１，０００以上｜｜＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜金属结构建筑物、铁塔｜５００｜５００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜架空电话线、广播线、低压电力线、｜｜｜｜公路、铁路｜１５０｜３００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜电力排灌站｜２００｜３００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜１．广播电台（包括干扰台）除应与导航台保持一定距离外，还应与飞机下｜｜｜滑线保持适当的垂直距离。广播设备如达不到《无线电管理规则》所｜｜｜规定的技术标准，对航空导航和定向造成干扰时，广播部门应采取措施｜｜｜消除干扰。｜｜｜２．既设的产生干扰的设备在满足表内距离要求有困难时，如对导航设备｜｜｜未产生明显不良影响，可继续使用；新建和改建电气化铁路、架空高｜｜｜压输电线等干扰源按规定距离避让机场通信导航设施有困难时，经无｜｜备｜线电管理部门协调，组织技术测试协商解决。｜｜｜３．在航向（下滑）信标台、全向信标台、测向测距台、着陆雷达站周围兴｜｜｜建各项工程时，应根据设备对阵地环境的不同要求与机场（台站）主管｜｜｜部门协商办理。｜｜｜４．凡在机场周围设置产生电磁辐射设施时，事先应与机场主管部门联｜｜注｜系，并向有关无线电管理委员会办理备案或审批手续。机场内其它无｜｜｜线电设备的抗干扰保护，按无线电管理的有关规定执行。｜｜｜５．在导航台周围５０米内不得修建高于１０米的建筑物。在定向台周围１００｜｜｜米内不得修建高于５米的建筑物，在定向台周围３００米内不得修建高｜｜｜于１０米的建筑物。｜｜＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
民航局关于印发运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法的通知-民航规〔2021〕3号
民航局关于印发运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------民航局关于印发运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法的通知民航规〔2021〕3号民航各地区管理局，各机场公司，空管局：为了进一步加强机场净空环境源头管控，统一规范全国运输机场净空区域内建设项目净空审核工作，民航局制定了《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》（以下简称“办法”），现印发给你们，请各单位遵照执行。
中国民用航空局2021年1月21日运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法第一章总则第一条为加强运输机场净空管理，进一步规范机场净空区域内建设项目净空审核工作，保障飞行安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《民用机场管理条例》及有关规章标准，制定本办法。
第二条本办法适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分，以下简称机场）净空区域内建设项目净空审核工作。
第三条机场净空审核内容主要包括建设项目对机场障碍物限制面、目视助航设施保护区、飞行程序及运行最低标准、最低监视引导高度、通信导航监视台（站）场地保护和机场电磁环境要求及气象探测设备场地等影响的审核。
第四条中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国民用机场净空审核统一监督管理。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责辖区内机场净空区域内建设项目净空审核工作。
第五条民航地区管理局可以指派其派出机构负责对所辖机场净空区域内建设项目进行净空审核。
以下情形，应当由民航地区管理局机关进行净空审核：（一）拟使用遮蔽原则的建设项目；（二）建（构）筑物最高点绝对标高超过原地面标高250米（含）以上的建设项目。
机场净空管理规定
机场净空管理规定机场净空管理规定是为了确保飞机在起降过程中的安全，避免与其他飞机、建筑物、设施等发生碰撞。
以下是机场净空管理的一些规定。
首先，机场应制定详细的净空管理计划，包括净空域、高度等级和限制区域等信息。
净空域是指飞机在起降过程中需要保持的安全空域，通常为机场的周围空域。
高度等级是指不同区域的最低飞行高度，以确保飞机与地面或其他障碍物保持安全的距离。
限制区域是指在净空管理计划中明确说明不允许飞机进入的区域，如建筑物、设施等。
其次，机场净空管理规定飞机在起降过程中必须遵守的飞行程序和限制条件。
飞机在起飞和降落时，必须按照指定的飞行路径和高度进行飞行。
一般来说，飞机在离地面一定高度以下必须保持直飞，避免过低低飞。
飞机在降落时，必须按照机场的标准程序进行进场，减速下降，保持制定的下降率和高度。
第三，机场净空管理规定了飞机上空各种建筑物和设施的限制高度和距离。
一些高大的建筑物、天线塔等会对飞机的安全造成潜在威胁，因此机场净空管理规定了这些建筑物的最大高度和距离。
飞机在起降过程中必须保持一定的水平和垂直距离，以确保安全。
另外，机场净空管理也规定了飞机在机场附近空域的飞行限制。
这些限制可以包括禁飞区域、限制区域等。
比如，一些敏感区域、军事区域等会限制飞机的飞行。
飞机在起降前必须向相关部门提交飞行计划并获得许可。
最后，机场净空管理还规定了飞机在起降过程中需要遵守的条件和限制。
比如，飞机必须符合机场的噪音限制，避免对周围居民和环境造成过大的噪音污染。
飞机还必须符合机场的环境保护要求，比如减少二氧化碳排放等。
总之，机场净空管理规定了机场内外飞机起降过程中需要遵守的安全要求和限制条件。
这些规定是为了保证飞机的安全起降，减少安全风险，并减少对周围环境和居民的干扰。
机场和飞机运营者必须严格遵守这些规定，确保航空运输的安全和可持续发展。
临沂市人民政府办公室关于印发临沂市民用机场净空保护管理办法的通知
临沂市人民政府办公室关于印发临沂市民用机场净空保护管理办法的通知文章属性•【制定机关】临沂市人民政府办公室•【公布日期】2023.12.16•【字号】临政办发〔2023〕12号•【施行日期】2024.01.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文临沂市人民政府办公室关于印发临沂市民用机场净空保护管理办法的通知临政办发〔2023〕12号各县区人民政府（管委会），市政府各部门（单位）：《临沂市民用机场净空保护管理办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
临沂市人民政府办公室2023年12月16日目录第一章总则第二章净空环境保护第三章电磁环境保护第四章监督管理及法律责任第五章附则临沂市民用机场净空保护管理办法第一章总则第一条为加强临沂市民用机场净空保护，保障民用航空器飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《运输机场净空保护管理办法》《民用机场净空保护区域内建设项目净空审核管理办法》等有关规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法适用于临沂市行政区域内民用机场（包括运输机场和通用机场）的净空保护工作。
第三条本办法所称机场净空保护区域，是指为保障民用航空器的起降安全，按照民航技术标准划定的空间范围。
所称障碍物限制面，是指为保障航空器起降安全和机场安全运行而设定，用以限制机场及周围地区障碍物高度的空间范围，主要由内水平面、锥形面、进近面、过渡面和起飞爬升面组成。
第四条机场管理单位应当根据有关规定和技术标准编制或者更新机场净空保护区域图、机场障碍物限制面图，报送相关县级以上人民政府相关部门备案。
根据有关规定和技术标准确定本机场净空参考高度、民用航空无线电台（站）场地保护要求及民用机场电磁环境保护区域，依法报民航华东地区管理局批准后，报送相关县级以上人民政府自然资源和规划主管部门。
第五条机场净空主管部门负责协调落实机场净空管理规定，负责机场净空保护区域内拟建项目净空审核申报工作，协调推进净空保护宣传工作，根据机场净空保护工作需要，协调组织召开会议研究解决机场净空相关问题。
关于保护机场净空的规定
５．机场净空起算标高以跑道两头中点海拔高程为准。
６．架空高压输电线、架空通信线路不得在跑道两端至近距导航台之间通过。
７．海拔超过二千米的机场净空要求按实际飞行要求计算确定。
关于保护机场净空的规定
全文
一、凡在军用和民用机场附近规划、兴建各项工程时，必须遵守本规定。在机场净空区域内，严禁修建超出本规定的高大建筑物和影响机场通信、导航的设施。
二、今后，各地区、各部门凡在机场附近规划或兴建各项工程时，必须事先与该机场所驻单位联系。凡属擅自在机场净空区域内修建的超高建筑物，超高部分必须拆除。其损失由建筑物产权单位负责。
８．多跑道机场净空要求，按本规定分别确定每条跑道的净空区域，其重叠部分按最严要求执行。土质和草坪机场如有几个起落方向，按多条跑道（起落方向）机场净空要求执行。附四机场导航台、定向台对周围环境的要求
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜离开导航台距离｜离开定向台距离｜｜干扰源名称｜（米）｜（米）｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜５千瓦｜２，０００｜３，０００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜１０千瓦｜｜５，０００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜广播电台｜５０千瓦｜５，０００以上｜１０，０００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜１００千瓦｜｜１５，０００以上｜｜＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜３５千伏以下｜３００｜５００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜架空高压｜６０－１１０千伏｜７００｜｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜｜２２０－３３０千伏｜１，０００｜７００｜｜输电线｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜｜３３０千伏以上｜１，５００｜｜｜＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜发电厂，有电焊和高频设备的工厂、｜｜｜｜矿山、企事业单位｜２，０００｜２，０００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜改建｜５００以上｜６００以上｜｜电气化铁路｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜｜新建｜７００以上｜１，０００以上｜｜＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜金属结构建筑物、铁塔｜５００｜５００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜架空电话线、广播线、低压电力线、｜｜｜｜公路、铁路｜１５０｜３００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜电力排灌站｜２００｜３００｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜｜１．广播电台（包括干扰台）除应与导航台保持一定距离外，还应与飞机下｜｜｜滑线保持适当的垂直距离。广播设备如达不到《无线电管理规则》所｜｜｜规定的技术标准，对航空导航和定向造成干扰时，广播部门应采取措施｜｜｜消除干扰。｜｜｜２．既设的产生干扰的设备在满足表内距离要求有困难时，如对导航设备｜｜｜未产生明显不良影响，可继续使用；新建和改建电气化铁路、架空高｜｜｜压输电线等干扰源按规定距离避让机场通信导航设施有困难时，经无｜｜备｜线电管理部门协调，组织技术测试协商解决。｜｜｜３．在航向（下滑）信标台、全向信标台、测向测距台、着陆雷达站周围兴｜｜｜建各项工程时，应根据设备对阵地环境的不同要求与机场（台站）主管｜｜｜部门协商办理。｜｜｜４．凡在机场周围设置产生电磁辐射设施时，事先应与机场主管部门联｜｜注｜系，并向有关无线电管理委员会办理备案或审批手续。机场内其它无｜｜｜线电设备的抗干扰保护，按无线电管理的有关规定执行。｜｜｜５．在导航台周围５０米内不得修建高于１０米的建筑物。在定向台周围１００｜｜｜米内不得修建高于５米的建筑物，在定向台周围３００米内不得修建高｜｜｜于１０米的建筑物。｜｜＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
民航法关于净空管理的规定
第五十八条禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事下列活动：
（一）修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施；
（二）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；
（三）修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施；
（四）设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体；
（五）种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物；
（六）饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体；
（七）修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施。
禁止在依法划定的民用机场范围内放养牲畜。
第六十条民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人违反本法和有关行政法规的规定，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除；由此造成的损失，由修建、种植或者设置该障碍物体的人承担。