课题三 汽车锈蚀的修复
汽车车身钣金修复实训教案全H
6. 用手轻松握住钣金锤手柄的端部（相当 于手柄全长的 1/4 位置），握锤时锤柄下面的 食指和中指应适当的放松，小指和无名指应相 对紧一些，使之形成一个比较灵活的转轴。用 手腕摇动的方法轻轻敲击车身构件表面，并利 用钣金锤敲击零件时产生的回弹力做圆圈运 动。
7. 敲击工件时，眼睛注视工件，找准捶击 落点，遵循“先大后小、先强后弱”的原则， 从变形较大处顺序敲打，保证锤头以平面落在 金属表面上，注意钣金件的结构强度，有序排 列钣金锤的落点。
4.安装搭铁线，打开外形修复机开关，并 选择焊接圆环形焊片的功能，选择合适的焊接 参数。
5.在板件上画一条直线，并在直线上隔 1cm 画一个点，以方便焊接焊片。
6.选用圆环形焊片，安装在焊接头处，焊 接时用力把焊片压在板件上，扣动板件焊接焊 片。
7.在画点的位置焊接焊片，焊接的焊片要 垂直于板件。
8.用横拉杆穿过焊片上的孔，为使用整形 架做装备。
9.选用整形架，整形架的支点选在板件上 强度比较高的区域，并把整形架上的拉钩安装 在横拉杆上，用力往板件变形相反的方向拉伸， 并注意观察板件的变形情况，不能过度拉伸板 件，避免板件被拉穿。
10．对于棱线处的凹陷，焊好焊片后用双 脚整形架进行拉伸，调整好整形架支座让其安 装在棱线处，并调整限位螺栓到合适的位置， 与凹陷的深度成正比，拉伸时用钣金锤进行板 件敲击校正，直到板件凹陷修复到位为止。
11.打磨过程中，时刻控制打磨头与工件的 角度，用力要均匀，沿着边缘从一边打磨到另 一边。
12.检查打磨效果，打磨后用手从各个方向 检查过渡是否平滑，如果不平滑要继续打磨。
13.如果遇到绫线和边角等不好打磨时，选 用砂带机对板件进行打磨。
14.打磨完成后，进行吹尘。
示范讲解 给学生讲解车身 气动钣金修复工 具的正确使用。及 时纠正实训中出 现的问题。
汽车车身修复技术课件 第六章 汽车车身修复过程
概述
损伤检验
拆卸
修复
钣金修复 涂装修复 塑料件修复
装配
检验
目录
CONTENT
1 车身检验与评估 ➢ 概述 ➢ 车身损伤形式 ➢ 车身损伤评估
2 车身拆卸 ➢ 附件拆卸 ➢ 钣金件拆卸
车身钣金件修复 ➢ 概述
3
➢ 钣金件维修 ➢ 钣金件பைடு நூலகம்换
车身塑料件修复
4 ➢ 塑料种类的鉴别 ➢ 塑料件的修复 ➢ 不同种类塑料板件维修方法
2．使用撬镐修复
对于铝合金板件上的小凹陷，可以先使用日光灯找到凹陷位置（在日光灯的照 射下，凹陷部分的宽度和深度一目了然），再用撬棒从板件内侧慢慢往外顶，直到 整个凹面平整，但要注意不能使凹陷处升高太多，也不能用力过度而拉伸柔软的铝 板。
3．利用拉拔法修复铝合金板件
对于铝合金板件凹陷部位较大或者一些不便于用敲击法或撬镐修复的部位，可 通过铝整形机在损伤部位焊接铝介子，然后通过拉拔的方法进行修复，原理与钢板 的修复基本相同。矫正完成之后要用专门的工具将铝介子去掉，然后修复磨平。
小心，除了要防止高速旋转的砂轮烧穿柔软的铝合金外，还要防止 打磨过程中产生的热量使得铝合金板件产生弯曲。
注意！
进行表面打磨时，只能磨掉油漆和底层涂料，不可磨到金属。另外，为了 防止打磨产生的热量使铝合金板件产生弯曲，当打磨2～4遍后，可用一块湿 布使金属冷却后再重复操作
2．控制加热温度：
当对铝合金的加热温度超过200℃时，其特性会得到较大的改善，矫正也会变得较为 容易，但是要注意加热温度不能超过650℃，否则铝合金材料会熔化。然而加热时，随着 加热温度的升高，铝合金的颜色不会发生任何变化，因此容易加热过度。 防止加热过度的方法：用热敏涂料或者热敏“笔”在加热区域周围，画一个半径为20～ 40 mm的环状标志，然后开始在加热区域均匀的加热，如图所示。当热敏涂料或热敏“笔 ”画的标志的颜色发生改变时应停止加热，此时加热中心的温度在240℃左右，可有效防 止加热温度太高导致铝合金熔化。
课题3 金属资源的利用和保护
课题3 金属资源的利用和保护第2课时金属的锈蚀与保护导学案课堂学习目标导航1、了解金属锈蚀的原理，尤其是铁制品修饰的原理及其影响因素，并学会利用控制变量法探究金属生锈的条件；2、知道铁锈的主要成分（Fe2O3·xH2O），了解除锈的方法以及防止金属锈蚀的一般方法；3、知道废旧金属对环境的污染，认识到回收金属的重要性，提高资源意识和环保意识。
重点和难点：对铁生锈条件的探究课前自主学习方案预习与交流1、铁制品锈蚀，实际上是铁与空气中的等发生的化学反应。
铁锈的主要成分是。
铁锈的特点是，不能等反应，因此可以全部被腐蚀。
2、课前准备实验：课本P18铁钉锈蚀实验：实验仪器、药品：试管，橡皮塞，蒸馏水，植物油，铁钉请在上图中标出探究铁生锈试验中所用的仪器和药品：；；。
实验现象记录：一段时间后，试管中铁钉生锈，试管中铁钉没有生锈。
3、小调查：人们通常采用一些什么方法来防止钢铁的生锈？（1）；（2）；（3）。
4、保护金属资源的有效途径：（1）防止；（2）回收利用；（3）开采矿物；（4）寻找代用品。
课堂导学学习方案合作与探究探究点1 铁生锈的条件【实验展示】将提前做好的实验进行展示，填写下表：实验步骤装置图现象实验1铁钉一般在空气中一般在水中，且水处生锈最严重实验2铁钉完全浸没在蒸馏水中，上面用植物油封起来铁钉生锈实验3铁钉放在干燥的空气中铁钉生锈结论：通过上面的实验可以看出，铁在与的条件下易生锈，这两个条件。
【回答问题】1、铝比铁活泼，为何不易生锈？2、被雨水淋湿的自行车，为什么需要先用干布擦净后才能用带油的部擦？【思考与交流】1、如何防止铁生锈？2、如果上述实验将铁钉放在盛有食盐水的试管中会怎样？参考资料：（1）喷漆（如汽车、摩托的外壳、自行车的车架）（2）抹油（如机床的齿轮、自行车的链条）（3）烧涂陶瓷（如浴缸、茶缸等）（4）表面生成致密的氧化物薄膜（如钢筋、钢锯等）探究点2 金属资源的防护金属资源有限，而且不能再生，因而要注意保护，保护金属资源的有效途径有：（1）；（2）；（3）；（4）。
汽车涂装工艺中的防腐处理技术
按照规定的搅拌和混合方法，确保涂料充分搅拌均匀，无沉淀或分层 现象，同时根据需要添加适量的稀释剂、流平剂等辅助材料。
涂装工艺控制
涂装前的表面处理
按照规定的工艺流程，对汽车车身表面进行预处理，包括 除油、除锈、磷化等步骤，以确保涂层与基材的附Байду номын сангаас力。
涂装施工方法与技术
根据涂料的特性和设计要求，选择合适的涂装施工方法和 技术，如刷涂、喷涂、浸涂等，同时确保涂层厚度、均匀 度等符合标准要求。
随着科技的发展，未来汽车涂装防腐 处理将更加智能化，通过自动化和智 能化技术提高生产效率和产品质量。
高性能化
为了满足消费者对汽车外观和性能的 需求，未来汽车涂装防腐处理将更加 注重高性能和个性化。
02 汽车涂装防腐处 理的主要技术
电镀防腐技术
总结词
通过在金属表面施加电镀层，提高金属的耐腐蚀性。
详细描述
涂装后的保养与维护
按照规定的保养和维护方法，对已涂装的汽车进行保养和 维护，以延长涂层的使用寿命和保持美观。
05 汽车涂装防腐处 理的环保问题与 解决方案
VOC排放问题
01
VOC排放对大气环境和人体健康 造成危害，如臭氧层破坏、温室 效应和呼吸道疾病等。
02
解决方案：采用低VOC排放的环 保涂料，优化涂装工艺，减少涂 装过程中的VOC排放。
防腐蚀
涂装防腐处理可以有效防 止汽车表面受到腐蚀，降 低因腐蚀导致的损坏。
防老化
涂装防腐处理可以延缓汽 车表面的老化过程，保持 汽车外观的年轻和活力。
防划痕
涂装防腐处理可以在一定 程度上防止汽车表面被划 伤或刮花，提高车辆的抗 划痕能力。
汽车涂装防腐处理的发展趋势
汽车车身防腐工艺提升应用探讨
对钣金毛刺高度进行是很重要的一环。通 常把钣金零件切边分为关键区域和非关键 区域，关键区域指容易接触水 + 打开门盖 或举升车身可见 + 钣金切边无胶类保护的 区域。制定关键钣金零件切边清单，切边 毛刺高度按照≤ 0.1mm 的标准控制；对关 键区域零件切边毛刺高度进行重点监控， 不合格区域进行打磨处理，并进行模具刀 口修复。
MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺
汽车车身防腐工艺提升应用探讨
周满红 卢顺 廖章龙 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007
摘 要：从提升车身防腐工艺角度来提升车身防腐性能，涉及冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺等防腐工 艺提升。
关键词：车身 防腐工艺 提升
电泳漆。
焊点毛刺导致电泳上漆质 量差。
保证粘接平整牢靠，边角无起翘 离空；
部分贴片改到涂装车间安装。
增加焊点进行毛刺检查，增加 打磨；
部分改用垫铜板焊接。 确保外表面及第二表面的焊点平整
光滑，无毛刺。
车身外表面 及第二表面
二保焊
二保焊处锈蚀
烧焊位置氧化皮未打磨完 全，无法上电泳漆，防腐
效果差。
把二保焊氧化皮打磨掉
124 AUTO TIME
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MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺
时代汽车
表 1 焊接工艺常见锈蚀问题和提升防腐措施
工艺
问题点
五门一盖折 边胶
表 2 涂装工艺常见锈蚀问题和提升防腐措施
工艺
问题点
问题图片
锈蚀原因
提升措施
备注
汽车车身腐蚀修复技巧与方法
汽车车身腐蚀修复技巧与方法随着时间的推移，汽车车身的腐蚀问题逐渐变得普遍起来。
汽车车身腐蚀不仅会影响到外观美观，还可能对车辆的结构完整性造成威胁。
因此，了解汽车车身腐蚀修复的技巧和方法是必不可少的。
本文将介绍一些常见的汽车车身腐蚀修复技巧与方法，帮助车主们有效解决腐蚀问题。
一、准备工作在进行汽车车身腐蚀修复之前，首先需要做一些准备工作。
首先，确保车辆停放在一个干燥通风的地方，以免腐蚀问题进一步加剧。
然后，清洁车身周围的腐蚀区域，将泥沙和杂质清除，以便更好地进行修复工作。
此外，准备一些必要的工具和材料，如钣金锤、打磨机、防腐涂料等，以便修复过程中使用。
二、表面清理腐蚀修复的第一步是对腐蚀区域进行表面清理。
可以使用砂纸、抛光布等工具将被腐蚀的区域周围的生锈和旧漆擦拭干净。
确保表面光滑，便于后续的修复工作进行。
三、腐蚀切割当清理完表面后，需要对腐蚀的部分进行切割。
使用钣金锤和切割器具将腐蚀区域周围的受损部分切除。
确保切割的边缘平整，以便进行后续的修复焊接。
四、钣金修复修复焊接是腐蚀修复的关键步骤。
使用焊接机对切除的腐蚀部分进行焊接，填补空隙并加固车身结构。
确保焊接到位后，使用砂纸将焊接部分的表面打磨平滑，与整车外观融为一体。
五、防腐处理修复焊接之后，需要对修复部位进行防腐处理，以延长修复的寿命。
选择适当的防腐涂料，涂抹在修复部位和周围区域，防止腐蚀问题再次发生。
确保涂抹均匀，达到有效的防护效果。
六、修复涂漆修复涂漆是腐蚀修复的最后一步，也是恢复车辆外观美观的关键。
选择与整车车身颜色相匹配的漆料，并按照专业的喷漆技巧将修复部位进行漆面喷涂。
确保漆面均匀，与周围车身无明显色差。
综上所述，汽车车身腐蚀修复技巧与方法需要经过准备工作、表面清理、腐蚀切割、钣金修复、防腐处理和修复涂漆等步骤。
如果你是一位有修车经验的车主，可以尝试自行修复，但请确保操作安全，并掌握相应的技巧和知识。
如果你对汽车修复不太熟悉，建议寻求专业修车店的帮助，以确保修复效果和车辆安全。
汽车生锈怎么处理
汽车生锈怎么处理汽车会因为天气潮湿、使用时间过久、刮痕没有及时处理等原因生锈。
那汽车生锈怎么处理呢?车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎*起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点。
下面一起来看看汽车生锈处理方法。
汽车生锈处理方法小锈斑大处理如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保*锈迹不会扩大、加重。
若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆。
这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。
常备补漆笔也可以事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上*处理。
记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹。
小面积蹭伤或是不明显的部位都可用此方法修饰。
牙膏是“神器”车上放一管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕迹，就随手涂上一点。
下雨或洗车后，别忘了再涂一下，可以简单地起到隔绝作用，短期内没问题。
这只是个简单应付的办法，最终还是要到"美容店"去彻底消除。
防止汽车生锈的七个方法1、*惕细微处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎*起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。
而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。
因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到*美容店进行处理。
2、勤查易积水处湿度车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。
因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。
3、软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。
汽车的车身涂装和防腐处理
汽车的车身涂装和防腐处理车身涂装和防腐处理是汽车制造过程中至关重要的环节，这不仅决定了汽车外观的美观程度，更关乎汽车使用寿命和性能。
下面将从涂装工艺和防腐处理方面展开讨论。
一、涂装工艺汽车涂装工艺在现代汽车制造中扮演着重要角色。
常见的涂装工艺包括底漆、面漆和清漆三个层次。
底漆负责填充、修补和防锈，面漆则赋予汽车颜色和光泽，清漆则用于保护面漆。
在实施涂装工艺时，需要注意以下几个方面：1. 表面预处理：在涂装前，需要对汽车车身进行彻底清洁，确保表面不存在油污、灰尘等杂质。
此外，还需进行打磨和除锈处理，以保证底漆的附着力和防腐效果。
2. 底漆施工：底漆是涂装过程中的重要一步，它能够填补车身表面的微小凹陷和毛孔，提高面漆的附着力。
在选择底漆时，需要考虑到其粘附性、耐磨性和耐候性等因素。
3. 面漆喷涂：面漆是决定汽车外观的关键之一，其颜色和光泽将直接影响消费者的视觉体验。
因此，在进行面漆喷涂前，需要进行仔细的调色、稀释和喷涂控制，以确保颜色均匀、光泽度高。
4. 清漆涂覆：清漆作为最外层的保护层，能够有效地防止紫外线、酸雨等外界因素对车身的侵蚀。
在涂覆清漆时，需要注意涂层均匀、厚度适宜，以提供足够的防护能力。
二、防腐处理汽车作为大型机械设备，经常处于潮湿、冷热等恶劣环境中运行，容易受到腐蚀和锈蚀的影响。
因此，为了延长汽车的使用寿命，必须对车身进行防腐处理。
以下是一些常见的防腐处理方法：1. 电泳防腐：电泳是一种常见的涂装工艺，它利用电化学作用将涂料均匀附着在汽车车身表面，提供良好的防腐效果。
电泳防腐不仅能够减少腐蚀，还可提高车身的耐久性。
2. 防锈喷涂：在汽车制造过程中，可以在车身内部进行防锈喷涂。
这种方法能够有效地隔绝空气和水分，防止锈蚀的发生。
同时，还应注意对车身内部空腔进行排水处理，以免水分滞留导致腐蚀。
3. 金属表面处理：金属表面处理是防止汽车腐蚀的重要一步。
通常采用的方法包括化学处理、电镀和镀膜等，以增加金属的防腐性和耐久性。
车身修复实训报告
车身修复实训报告引言车身修复是汽车维修行业中的重要环节之一。
在实际工作中，维修技师需要修复车辆表面的划痕、凹陷等问题，使其恢复到原有的外观和功能。
本实训报告旨在总结和分享我在车身修复实训过程中的经验和收获。
实训目标1.了解车身修复的基本原理和技术：包括表面修复、凹陷修复等。
2.掌握车身修复的基本工具和设备的使用方法。
3.学会使用各种材料和涂料，进行车身修复。
4.提高自己的观察力和解决问题的能力。
实训内容在车身修复的实训过程中，我学习了以下内容：1. 车身表面修复车身表面的划痕和刮擦是最常见的问题。
在实训中，我学会了使用不同的研磨工具和液体研磨材料来修复这些问题。
同时，我还学会了使用镜面抛光机和抛光膏使修复后的表面恢复光滑和光亮。
2. 凹陷修复车身的凹陷修复需要更加复杂的技术和工具。
在实训中，我学会了使用钣金工具，如磨床、夹钳等来修复各种大小的凹陷。
同时，我还学习了使用喷灌、烤灌等方法将修复后的车身和原有车身表面进行无缝连接。
3. 涂装技术在车身修复完成后，涂装是必不可少的一步。
在实训中，我学习了喷涂技术，包括调制适合车身的底漆、面漆，以及喷涂的正确方法和技巧。
通过实际操作，我体验到了喷涂的要领和注意事项，使修复后的车身外观更加完美。
实训经验总结通过参加车身修复实训，我收获了许多宝贵的经验和教训。
首先，正确的观察和诊断问题是解决车身修复问题的基础。
我学会了仔细观察车身表面的损伤，分析其原因，并制定相应的修复方案。
在实训中，我也遇到了一些困难和挑战，但通过不断思考和尝试，我成功地解决了一些复杂的车身修复问题。
其次，良好的团队合作是在车身修复过程中取得成功的重要因素。
在实训中，我与组员一起合作完成了多个车身修复项目。
通过分工合作和相互支持，我们有效地提高了工作效率和质量。
最后，细心和耐心是车身修复实训中需要具备的品质。
在修复过程中，有时需要反复几次才能达到理想的修复效果。
只有耐心、细致地进行每个步骤，才能保证修复的质量和效果。
简述汽车修补涂装工艺过程：
简述汽车修补涂装工艺过程：
汽车修补涂装是将车辆的表面损伤进行修复和涂装，使车辆恢复原有的外观和保护功能。
其过程主要包括以下几个步骤：
1. 清洗：首先，对车辆进行全面的清洗，以去除车身表面的灰尘、污垢等，确保修复和涂装的质量。
2. 检查和定位：对车辆进行全面检查，确定修复的范围和涂装的位置。
通过观察和测量，找出车身的问题和损伤。
3. 汽车修复：根据检查结果，对车辆进行修复。
这包括将车身凹陷处进行拉伸或压平，将刮擦处进行填充和研磨，以及对车身进行补强和修复。
4. 车身研磨：对修复过的车身进行研磨，以使修复部位与周围车身表面平整一致。
5. 防腐处理：对车身进行防腐处理，使用专门的防锈底漆和腐蚀抑制剂，以延长车身的使用寿命。
6. 底漆喷涂：在车身上喷涂底漆，以增强涂层的附着力和耐久性。
底漆通常需要进行多次喷涂和研磨，以达到理想的效果。
7. 面漆喷涂：在已经喷涂了底漆的车身上喷涂面漆。
面漆具有丰富的颜色和光泽度，可以提升车身的外观效果和保护性能。
8. 抛光和打蜡：最后，对喷涂完毕的车身进行抛光和打蜡，以
提高其光洁度和光泽度，保护涂层不受外界环境的影响。
整个过程需要专业的技术和设备，确保修复和涂装的质量和效果。
此外，不同的汽车修补涂装工艺过程也可能有所差异，具体操作需根据实际情况进行调整。
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6、剪一块比要补的孔大一些的铁板，往上 面涂导电漆底漆 7、在补焊块上用打孔钳大塞焊孔 8、将焊接底板与补块夹紧，用CO2气体保 护焊进行进行塞焊 9、焊接完毕，关闭气源，预热器开关和控 制电源开关，关闭总电源，拔出三相插 头，打开送丝机构的压缩手柄 10、打磨 11、涂漆 12、背面防锈处理
修复方法二：用切割法进行修补 1、用盘式磨砂机将锈蚀部分及其边缘的漆 皮磨去 2、用电动机剪减去锈蚀严重的金属板，使 边缘周边平滑无毛刺，并使处理后的部位 表面干净平整 3、用钳子将孔向外边翘起，然后用手锤和 垫铁敲边成凹形 4、用压缩空气将要补的部位吹净，并用清 洁剂去污 5、往施焊部位涂点焊防锈剂，往板件背面 无漆膜处涂导电底漆
课题三 汽车锈蚀的修复
学习目标：盘式磨砂机 CO2气体保护焊 塞焊 锈蚀的修补
• 汽车锈蚀 是以成片状 漆泡、锈斑 • 锈蚀形式： 表面生锈 锈蚀孔 例：汽车钣金件 发生锈蚀成孔 1、修理前的准备 2、用砂纸、砂轮进行除锈，用电动机剪去 锈蚀严重的金属板，使边缘周边平滑五毛 刺和尖角，并处理后的部位表面干净平整
• 3、对修理部分涂抹金属调节剂和防锈剂 • 4、制作一个填补孔的“补丁” • 5、把玻璃纤维填充剂和硬化剂按要求调 和均匀 • 6、在修理部位涂一层填充剂，在塑料薄 膜上涂一层填充剂，将玻璃纤维布放在 填充剂覆盖的薄膜上，每层布用填料覆 盖， 最大的成为底层
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7、纤维布朝下放在锈穿的部位 8、用塑料刮板修正纤维布不平之处 9、让填料硬化、取下塑料薄膜 10、在填料还是橡胶状时、粗油脂挫修平凸出 部分 11、混合足够的玻璃纤维填充剂，用以填充被 压下的部位 12、用塑料刮板在修理部分涂一层填充剂，用 力呀刮板，压出气泡 13、从边缘向中心涂敷，填满压痕和其他凹陷 处 14、填充干燥剂后、打磨整形