偏心轴的加工
振动筛用偏心轴的加工
（）去掉中心架，车长偏心部外圆至尺寸 ｌ ｍ ９ ３ ｍ ６
Ｘ ８ｍ １０ ｍＸ ０ ｍ ２ ｍ＋ ４ ｍ ６ｍ ，粗 车 ４。 ３ ５ 大斜角 。
（０ １）转热处理 ，注意矫正工件 形变。
（１ １）刮研修复短偏心部 ４ｍ ２ ｍ ， ｍＸ ０ ｍ中心孔。 Ｓ
件。
（）用单脚规求中心法 ， ２ 划钻 ￣ｍ ２ｒ ６ ｍＸ ０ ｍ中心孑。 ａ Ｌ
（）在 Ｃ １３ ３０ 车床上一夹一顶校正工件， ３ Ｗ６６Ｂ ０ Ｘ０
用等 直径 架 口调头 法将 其 精 车 至 ￣９ｍ ２７ｍ ， １４ ｍＸ ２５ ｍ
并使两端 『 ，Ｌ ｆ Ｃ 同轴 。 ｌ４
正 偏 心 距 至
（）定位套 ａ
图
３
２ ｍｍ，并 重 新 校 ９
通过以上采取的措施 ， 制定的加工工艺路线如下： 粗铣一调质一半精铣一时效一平磨一龙门磨一精铣
各圆弧一 划一 铣一刨一龙 门磨一卧镗一 钳一 氮化一钳
正工件装夹位置。
（）在 尾Hale Waihona Puke 座一 ７端， 车短偏心部外
圆至 尺 寸 ￣ ３ｍ １６ ｍ
配重铁规格与数量的作用 ，因为随着切削余量的逐渐减
少， 工件 的配重状况也在不 断地发生 变化 。之所 以选 择
架中心架，车端面，钻 Ｍ１ ６螺纹底孑 ＇ ｍ ４ ｍ Ｌ４４ ｍＸ ５ ｍ， １ 修正该处中心孑 。 Ｌ
（４ １）在 近 四 爪 单 动 卡 盘 处 ，车 长 偏 心 部 架 口 ， ４ ｍＸ１０ ｍ，工件 调头 ，百分 表校 正，截长 度至 ４３ ｍ ５ ｍ １ 图样 要 求 尺 寸 ２６ｍ ２９ ｍ，钻 Ｍ１ 纹 底 孔 ４４ ｍ Ｘ ６螺 ， ｍ １
偏心轴加工工艺
偏心轴加工工艺嘿，咱今儿就来说说这偏心轴加工工艺！你说这偏心轴啊，就好比是个调皮的小孩子，得好好管教才能成器呢！加工偏心轴，那可得有耐心和技巧。
就像咱做饭一样，得掌握好火候和调料的搭配，才能做出美味佳肴。
首先呢，得把材料准备好，这就像是要去打仗，弹药得充足不是？选好合适的钢材，可不能马虎，这可是基础啊！然后就是加工的过程啦。
车削、铣削、磨削，各种手段都得上。
这就像是给小孩子打扮，得从头发到衣服，每一处都精心打理。
车削的时候要小心，别一不小心就削多了，那就成废品啦！铣削呢，得找准位置，就跟射箭一样，瞄得准才能射中靶心。
磨削的时候更得注意啦，要磨得光滑平整，不能有一点儿瑕疵。
这就好比是给脸蛋儿擦粉，得均匀细致，不然可就不好看咯！在这个过程中，咱得时刻保持警惕，就像警察抓小偷一样，不能放过任何一个小细节。
你想想看，如果加工出来的偏心轴不精准，那会怎么样？就好比是一辆车的轮子歪了，还能跑得稳吗？肯定不行啊！所以说，咱得认真对待每一个步骤，不能有丝毫马虎。
加工偏心轴还得注意工艺的顺序。
就跟咱穿衣服似的，先穿内衣再穿外套，可不能乱了套。
先做什么后做什么，都得心里有数。
要是顺序错了，那可就麻烦啦，说不定得从头再来呢！还有啊，工具也得选对。
就像战士上战场得拿对武器，拿把刀去打枪的仗，那能行吗？不同的加工步骤要用不同的工具，这可不能瞎凑合。
咱再想想，这偏心轴在各种机器里都有着重要的作用呢。
它就像是机器的心脏，要是它出了问题，那机器还能正常运转吗？所以啊，咱加工偏心轴可真是责任重大呢！总之，偏心轴加工工艺可不是一件简单的事儿，但只要咱用心去做，就一定能做好。
咱可不能怕麻烦，得像对待宝贝一样对待它。
你说是不是？咱得让偏心轴发挥出它最大的作用，为咱的生活和工作添砖加瓦！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
偏心轴的加工方法
偏心轴的加工方法
偏心轴是一种中心轴的半径非对称结构，经常用于传递不等转速的传动情况。
下面是一种常见的偏心轴加工方法：
1. 首先确定偏心轴的设计要求，包括偏心轴的直径、偏心量和转速等参数。
2. 准备一个合适的材料，通常使用钢材或铸铁材料。
3. 将材料锁定在加工设备上，例如车床、铣床或磨床等。
4. 根据设计要求，利用适当的切削工具在材料上进行切削或磨削操作。
5. 首先进行中心孔的加工，以便将偏心轴与传动装置连接。
6. 在切削工具或磨削工具中使用专门的加工夹具，将偏心量进行加工。
7. 根据需要，可以在偏心轴的两侧加工沟槽或键槽，以便将偏心轴与其他部件固定。
8. 完成切削或磨削后，对偏心轴进行平衡校正，以确保其在高速转动时不会产生严重的振动。
9. 最后对偏心轴进行热处理，以提高其强度和硬度。
10. 对加工完成的偏心轴进行表面处理，例如镀铬或涂覆防腐剂，以延长其使用寿命。
以上是一种常见的偏心轴加工方法，实际加工过程可能会根据具体的设计要求和加工设备的不同而有所变化。
在进行偏心轴加工时，务必注意操作安全，严格遵守相关的加工规范和操作流程。
普通机床偏心轴加工工艺流程
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偏心轴车削加工的三种方法
!" 偏心轴套法
如图 $ 所示，在工件 ! 加工至大端 ! # 的外圆尺寸 然后用三爪 后， 将 其 插 入 偏 心 轴 套 $ 的! #的内孔中，
图 $ 偏心轴套法图示
偏心轴） "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ %# 顶尖 &# 车刀
如图 ! 所示，胀紧套左套法兰的左端面圆周上均布 ’ 个 通孔，胀紧套右套法兰的左端面的对应圆周上均布 ’ 个 螺纹孔，胀紧套左套、胀紧套右套均为锥形开口环，未 胀紧时，胀紧套左套法兰的右端面和胀紧套右套的法兰 的左端面在支撑套的作用下存在 !11 间隙，胀紧时用 扳 手均匀地按对角拧紧 ’ 个均布螺钉， 胀紧套左套在支
#" 偏心轴套加胀紧套法
为了进一步提高偏心轴的尺寸精度和形位精度，笔 者设计了图 ! 所示的偏心轴套加胀紧套专用工装夹具。 该夹具由偏心轴套 $、自对中胀紧套 ’ 组成，其中自对 中胀紧套 ’ 由支撑套 ’,"、胀紧套右套 ’,$、胀紧套左套 ’,!、螺钉 ’,% 组成。此方法与偏心轴套法采用的偏心轴 套的区别在于：本夹具的偏心轴套 $ 不需要开轴向槽， 工件 ! 靠自对中胀紧套 ’ 胀紧在偏心轴套 $ 的内孔中， 然后将偏心轴套 $ 夹紧在三爪自定心卡盘 " 中，即可对 工件 ! 的!! 段的外圆进行车加工。自对中胀紧套 ’ 由专 业厂家生产可以作为外购件采购到，其自对中性能非常 好，胀紧后可保证轴与轴套之间的同轴度小于 +#+$11， 因此，可以显著提高偏心轴的尺寸精度和形位精度。 下面就自对中胀紧套 ’ 的胀紧原理进行简要分析。
（ 收稿日期：2’’3’#!)）
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偏心轴车削加工的三种方法
图 ! 偏心轴套加紧套法图示
偏心轴） %# 顶尖 &# 车刀 "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ ’# 自对中型胀紧套 （ ()*$&+ 型） ’,"# 支撑套 ’,$# 胀紧套右套 ’,!# 胀紧套左套 ’,%# 螺钉 中心线明细： 中心线 "—工件小头外圆!! 中心线 中心线 $—偏心轴第 !! 期 !!! " "#$%&’&() " $*" " $’
工
艺 )&*+,-./&
短了校正和计算时间。但由于偏心轴套轴向开有通槽， 夹紧工件时偏心轴套会产生变形导致对中性受到影响， 使偏心轴的偏心量 & 的尺寸公差和两轴中心线的平行度 均受到不良影响，工件加工也难以达到较高的尺寸精度 和形位精度。因此，此法适用于批量较大但对工件的精 度要求不是太高的偏心轴的车加工的场合。
夏向阳
— —垫片厚度 "— — —工件偏心距 $— — —试车后实测工件偏心距 $’ — — —修正系数 &— — —试车后偏心距的误差值 !$ —
!" 三爪自定心卡盘加垫片法
最传统的偏心轴车削方法为三爪自定心卡盘加垫片 法，如图 ! 所示，在三爪自定心卡盘上任取一个卡爪， 在卡爪与工件 ! ! 圆柱面之间垫上一块厚度预先计算好 的垫片，垫片厚度可按下式计算： " # !"# $ % & & $ !"#!$ !$ $ ! $ % $’ !
图 $" 高 67 铝和合金的光学显微镜照片
（ 待续）
图 $! 边缘崩落
（ 收稿日期：!++.+-!+）
偏心轴加工工艺步骤
偏心轴加工工艺步骤以偏心轴加工工艺步骤为标题，我们来了解一下偏心轴加工的具体步骤。
第一步，确定加工对象。
在进行偏心轴加工之前，首先需要确定需要加工的对象是什么，这样可以为后续的加工工艺提供具体的参考和依据。
第二步，制定加工方案。
根据加工对象的具体要求和特点，制定出适合的加工方案。
这包括选择合适的加工设备、工具和工艺流程等。
第三步，进行加工准备工作。
在开始加工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先是对加工设备进行调试和检查，确保其正常运行。
然后是对加工工具进行检查和磨刀，保证其切削性能良好。
最后是对加工场地进行整理和清洁，确保操作环境安全和整洁。
第四步，进行加工操作。
根据制定的加工方案，进行具体的加工操作。
这包括对加工对象的定位、夹持和固定等工作，以及对加工设备和工具的操作和控制。
第五步，进行加工检验。
在加工完成后，需要对加工结果进行检验和评估。
这包括对加工尺寸、表面质量和形状精度等方面进行检查，确保加工结果符合要求。
第六步，进行加工修正。
如果在加工过程中发现加工结果不符合要求，需要进行相应的修正。
这包括对加工参数的调整、工艺流程的改进和重新加工等措施，以达到预期的加工效果。
第七步，进行加工记录和总结。
在加工完成后，需要对加工过程进行记录和总结。
这包括对加工参数、工艺流程、加工时间和加工结果等方面进行详细的记录，以备后续参考和改进。
以上就是偏心轴加工的具体步骤。
通过合理的加工方案和严格的加工操作，可以保证偏心轴加工的质量和效率。
希望以上内容对您有所帮助。
偏心轴套件的加工及工艺
偏心轴套件的加工及工艺摘要：数控车床又称为CNC 车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置。
关键词：数控车床；偏心轴；加工本课题来源于偏心工件零件的生产制造，在传动机构中，一般常用偏心件来完成回转运动与往复运动相互转换的功能，如偏心轴带动油泵，内燃机中的曲轴等，因此偏心件对机器的工作性能，可靠性和耐久性有很大的影响。
偏心类工件是轴线与轴线平行但不重合的工件，它在机械加工中比较常见，是轴类零件中比较难加工的，但加工方法也很多，如用三爪卡盘车削、四爪卡盘车削、特殊自制夹具车削等。
三爪车削法适用加工单件小批量、小偏心距、精度要求不高的工件，车削方法一般分如下几步：1）先把偏心工件不是偏心的部分外圆车好。
2）根据外圆和偏心距计算垫片的厚度3）将试车后的工件，缓慢转动，用百分表在工件上测量其径向跳动量，跳动量的一半就是偏心距，也可试车偏心，注意在试车偏心时，只要车削到能在工件上测出偏心距误差即可。
这种加工方法需要数学计算，垫块厚度X = 1 . 5e+ k ，式中：X为垫块厚度，e为工件偏心距，k为工件偏心距修正值。
四爪车削适用于加工少批量、偏心距较大、精度要求高的工件。
这种方法虽只需要掌握简单数学计算和专业理论知识，但对加工者操作技能的要求较高，装夹工件繁琐，同时效率低下，它具有以下不足：1）为保证偏心轴两轴线的平行度，应用百分表分别校正工件的水平和垂直的两个方向位置的侧母线，费时费力又不一定取得好效果。
2）根据实际偏心距数值要调整四爪之间的距离，使百分表最高点与最低点之间的读数差是图纸偏心距的二倍，这样做人为因素直接影响工件的加工精度。
3）工件经找正后，应将四个卡爪再拧紧一遍，再次用百分表测量看是否准确，因为加紧力的不同，会影响找正精度，而三爪卡盘这方面因素存在很小。
4）工件卸下后再次安装时需要重新找正、重新测量偏心距，根本没有互换的可能性。
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2015届专科毕业设计设计说明书破碎机中偏心轴的加工规程及车削加工的夹具设计学生姓名王苏飞班级12机制专学号1201010053成绩指导教师(签字)目录一、绪论 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
二、拟定加工工艺 (3)（一）零件图样分析 (3)（二）确定毛坯 (4)（三）确定主要表面的加工方法 (5)（四）确定定位基准 (5)(五) 划分阶段 (6)(六) 热处理工序安排 (6)(七）加工尺寸和切削用量 (6)(八）拟定工艺过程 (7)三、确定夹具零件图及部分夹具设计 (10)(一)设计卡盘零件 (10)（二）设计卡盘中卡罐的零件图 (10)（三）确定零件工艺整个工装 (11)四．总结 (12)五．参考文献 (13)一、绪论偏心零件的加工是机械加工中的难点，对于象偏心轴承、凸轮等偏大心零件的加工目前普遍采用三爪、四爪卡盘，在普通机床上加工。
随着科学技术的不断发展，对偏大心零件的需求越来越多，精度也越来越高，因此对该类偏心夹具的需求也相应的增加，其应用前景广阔。
偏心轴类零件是常见的典型零件之一。
按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴偏心、阶梯轴偏心和异形偏心轴等；或分为实心偏心轴、空心偏心轴等。
它们在机器中同样用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。
台阶偏心轴的加工工艺较为典型，反映了偏心轴类零件的大部分内容与基本规律下面就介绍一种偏心轴常用的加工工艺。
二、拟订加工工艺（一）、零件图样分析M N OP图A1图A1所示是常见的偏心轴零件。
它属于台阶轴类偏心轴，由圆柱面、轴肩、退刀槽、键槽等组成。
轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使用零件装配里有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便：键槽用于安装键，以传递转矩。
根据工作性能与条件，该传动轴图样（图A1）规定了主要轴颈M、 N,，外圆P、Q以及轴肩H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。
这些要求必须在加工中给予保证。
（二）、确定毛坯传统加工偏心件的方法偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。
这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。
如图所示。
在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是利用偏心零件来完成的。
例如车床床头箱用偏心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的曲轴等。
偏心轴、偏心套一般都是在车床上加工。
它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相重合。
一般车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在两顶尖间车偏心工件，在偏心卡盘上车偏心工件，在专用夹具上车偏心工件。
该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。
本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择φ30mm的热轧圆钢作毛坯。
（三）、确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。
由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公著等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=1.6 um)较小，故车削后还需磨削外圆。
表面的加工方案(参考表A-3)可为；粗车→精车→磨削。
（四）、确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置度有着定性的作用。
出于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端碰圆跳动的要求，它又魁实心轴，并且还有特殊的偏心的要求，所以应选择两端中心孔为基准采用顶尖装加上特制的卡罐的装夹法，以保证零件的技术要求。
粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。
中心孔加工采用在车床上用双顶尖装夹，三爪夹紧卡罐旋转，卡罐夹住热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。
但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆：然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹，车另一端面，钻中心孔。
如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。
由于偏心，这里需加上一个特殊的装置-卡罐，将卡罐装在轴的两端，卡罐偏心方向应一致，通过卡罐的槽与轴的扁10H7/h6的配合，控制了偏心的方向：通过调节卡罐上的压紧螺钉可调节偏心量；使卡罐的端面与轴的台阶面压紧，保证轴的中心与卡罐中心平行。
（五）、划分阶段对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。
该偏心轴加工和普通传动轴加工一样划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车（半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等），粗、精磨（粗、精磨各处外圆）。
不一样的是加工偏心部分时候需以A基准两端外圆用表测量,调整卡罐上的螺钉，调整至不同的偏心量，车削各偏心外圆至尺寸各阶段划分大致以热处理为界。
（六）、热处理工序安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。
对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。
该轴要求调质处理，并安排粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。
综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：下料→粗车端面和外圆→在轴的两端均留工艺夹头→粗车精车工艺夹头→钻中空心→调整卡罐上螺钉→粗车各外圆→调质→修研中心空→半精车各外圆，车槽，倒角→划键槽加工线→铣键槽→修研中心空→磨削→检验。
（七）、加工尺寸和切削用量创定州磨削余量可取0.5mm，半精车余量可选用1.5mm。
加工尺寸可由此而定，见该轴加工工艺的工序内容。
车削用量的选择，单件、小批量生产时，可根据加工情况由工人确定；一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取。
（八）、拟定工艺过程定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质后和磨削之前各需安排一次研修中心孔的工序。
调质之后研修中心空为消除中心孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前研修中心孔为提高定位精基准面的精度和减小锥面的表面粗糙度值。
拟定传动轴的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。
在半精加工Φ20mm、Φ16mm、φ14mm及φ12mm外圆时，应车到图样规定的尺寸，同时加工出各退刀槽、倒角：键槽应在半精车以后以及磨削之前铣削加工出来，这样可保证铣健槽时有较精确的定位基准，又可避免在精磨后铣键槽时破环已精加工的外圆表面。
在拟定工艺过程时，应考虑检验工序的安排、检查项目及检验方法的确定。
综上所述，所确定的该传动轴加工工艺过程见表A1偏心轴机械加工工艺卡赣西学院机械加工工艺卡产品名称图号A1 零件名称偏心轴共一页第一页毛坯种类圆钢材料牌号45钢毛坯尺寸φ30mmX160mm序号工种工步工序内容设备工具夹具刀具量具1 下料φ30mmX160mm2 车三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆C61401 车端面见平，粗车外圆C6140 三爪卡盘粗车刀2 钻中心孔，用尾座顶尖顶住中心孔三爪卡盘中心钻φ2mm3 粗车外圆，车工艺夹头（在轴的两端均留φ12mm长20mm的工艺夹头C6140三爪卡盘90度外圆车刀游标卡尺4 粗车φ20mm外圆至φ22mm,长120mmmC6140三爪卡盘90度外圆车刀游标卡尺5 装夹卡罐，调整螺丝至合适的偏心量，粗车偏心φ16mm外圆至φ18mm，长42mmC6140特制卡罐90度外圆车刀游标卡尺卸下卡罐，三爪装夹三爪卡盘6粗车φ12mm外圆至φ14mm，长14mmC6140三爪卡盘90度外圆车刀游标卡尺调头，三爪自定心卡盘夹特另一端工艺夹头C6140三爪卡盘90度外圆车刀游标卡尺7 车另一端面，保证加上工艺夹头后总长160mm长度卡尺8 钻中心孔，用尾座顶尖顶住中心孔三爪卡盘9 粗车φ16mm外圆至φ18mm，长23mmC6140三爪卡盘90度外圆车刀游标卡尺10 检验3 热调质处理234～237HBS4 钳修研两端中心孔C61405 车双顶尖加上卡罐装夹好零件C61401 调整卡罐螺丝至合适偏心量，半精车偏心φ16mm外圆φ16.5mm,长28mmC6140特制卡罐精车刀百分表卸下卡罐，三爪装夹2 半精车φ12mm外圆至φ12.5mm,长14mmC6140三爪卡盘精车刀百分表3 半精车φ20mm外圆至φ20.5mm,长53mmC6140三爪卡盘精车刀百分表调头，三爪自定心卡盘夹特另一端工艺夹头C6140三爪卡盘精车刀百分表4 半精车φ16mm外圆至φ16.5mm,长23mmC6140三爪卡盘精车刀百分表5 半精车2mmX0.5mm退刀槽C6140 三爪卡盘精车刀6 半精车φ14mm外圆至φ14.5，长4.5mmC6140三爪卡盘精车刀百分表7 倒外角1mmX45度，共3处C6140 三爪卡盘精车刀百分表8 检验6 铣用V形虎钳装夹，按线找正1 铣键槽φ5X16mm 立铣V形虎钳2 检验9 钳修研两端中心孔车床10 磨 1 磨外圆N至尺寸外圆磨床砂轮千分表2 磨轴肩面H 砂轮千分表3 磨外圆Q至尺寸磨床砂轮千分表4 磨轴肩面I 磨床砂轮千分表5 磨外圆P至尺寸磨床砂轮千分表6 磨外圆M至尺寸磨床砂轮千分表7 磨外圆Φ14mm至尺寸磨床砂轮千分表8 检验表A1三、确定夹具零件图及部分零件设计（一）、设计卡盘零件利用均布在卡盘体上的活动卡爪和卡罐，把工件夹紧在机床上。
卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成。
卡盘体直径最小为65毫米，最大可达1500毫米，中央通孔，以便通过工件或棒料；背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。
通过特制的卡罐在卡爪上组装成特制的夹具总图，用来加工一定范围内偏心轴，卡罐的偏心和轴的偏心方向相反，用来抵消偏心量。
工序2车偏心轴P,N两旋转面的夹具总图（二）、设计卡盘中卡罐的零件图图2：卡罐（三）、确定零件工艺整个工装1.首先将A基准的所有外圆加工好，在轴的两端均留&200mm长25mm的工艺夹头，要求夹头与A基准同轴且台阶面与A基准垂直。
2.将轴的两端夹头铣成10h6，见图1，要求扁与A基准中心对称且两端平行。
3.工装制作：卡罐两件，如图2所示，要求槽10H7与中心孔B5对称，槽的端面与中心孔垂直。
4.将卡罐装在轴的两端，卡罐偏心方向应一致，通过卡罐的槽与轴的扁10H7/h6的配合，控制了偏心的方向：通过调节卡罐上的压紧螺钉可调节偏心量:使卡罐的端面与轴的台阶面压紧，保证轴的中心与卡罐中心平行。
5.在车床上用双顶尖装夹，三爪夹紧卡罐旋转，以Ａ基准两端外圆用表测量，调整卡罐上的螺钉，调整至不同的偏心量，车削各偏心外圆至尺寸。