航空航天基础知识
公考航空航天常识
公考航空航天常识一、航空常识航空是指利用飞机进行空中运输的一种交通方式。
航空的发展源远流长，追溯到古代中国的风筝和热气球。
现代航空起源于19世纪末的莱特兄弟的飞行实验。
随着科技的进步，航空业得以快速发展，成为现代社会不可或缺的一部分。
1. 飞行原理飞行原理是航空的基础，主要包括升力、重力、推力和阻力四个力的平衡。
升力是使飞机在空中飞行的力，由于机翼形状和气流的作用，使得飞机产生上升的力。
重力是地球对飞机的吸引力，向下作用。
推力是飞机引擎产生的向前的力，使飞机向前推进。
阻力是空气对飞机运动的阻碍力，使飞机需要消耗更多的能量来克服。
2. 飞机分类根据用途和特点，飞机可以分为民航飞机、军用飞机和通用飞机。
民航飞机主要用于运输旅客和货物，有各种不同的型号和座位数。
军用飞机包括战斗机、轰炸机、侦察机等，用于军事行动和防御。
通用飞机则是指私人飞机和商务飞机，用于个人或企业的航空需求。
3. 航空器件航空器件是飞机的组成部分，包括机翼、机身、机尾、发动机等。
机翼是飞机的承载结构，负责产生升力。
机身是飞机的主体部分，包括驾驶舱、客舱等。
机尾则负责平衡飞机的稳定性。
发动机是飞机的动力来源，推动飞机向前飞行。
二、航天常识航天是指人类利用航天器在太空中进行探索和活动的一项科技领域。
航天的发展始于20世纪，随着人类对宇宙的探索和科技的进步，航天事业取得了巨大的成就。
1. 航天器分类航天器是进行航天活动的工具，主要包括卫星、飞船和探测器。
卫星是人造的天体，固定在地球轨道上，用于通信、导航、气象预报等。
飞船是载人航天器，用于将宇航员送入太空，进行空间站建设等。
探测器则是用于探测和研究宇宙的无人航天器，如探测行星、星系等。
2. 轨道和轨道运行轨道是航天器在太空中运行的路径，可以是圆形、椭圆形或其他形状。
轨道运行是航天器在轨道上绕地球或其他天体运行的过程。
航天器需要具备足够的速度和正确的轨道倾角才能稳定地绕行。
3. 航天站和航天任务航天站是用于进行长期太空活动的基地，如国际空间站。
航天科普小知识大全100
航天科普小知识大全1001. 航天科普小知识航天科普小知识1. 航天科技小知识一、航空航天飞行器上电子设备的特点是：①要求体积小、重量轻和功耗小；②能在恶劣的环境条件下工作；③高效率、高可靠和长寿命。
在高性能飞机和航天器上，这些要求尤为严格。
飞机和航天器的舱室容积、载重和电源受到严格限制。
卫星上设备重量每增加1公斤，运载火箭的发射重量就要增加几百公斤或更多。
导弹和航天器要承受严重的冲击过载、强振动和粒子辐射等。
一些航天器的工作时间很长，如静止轨道通信卫星的长达7~10年，而深空探测器的工作时间更长。
因此，航空航天用的电子元器件要经过极严格的质量控制和筛选，而电子系统的设计需要充分运用可靠性理论和冗余技术。
二、航空航天电子技术的主要发展方向是：①充分利用电子计算机和大规模集成电路，提高航空航天电子系统的综合化、自动化和智能化水平；②提高实时信号处理和数据处理的能力和数据传输的速率；③发展高速率和超高速率的大规模集成电路；④发展更高频率波段（毫米波、红外、光频）的电子技术；⑤发展可靠性更高和寿命更长的各种电子元器件。
2. 关于航天的科普知识33年前的7月24日是一个大日子，因为美国航天员7月20日首次登陆月球后返回地球。
不过，一直以来都有人唱反调，称人类从来没有登陆月球，那些航天员在月球漫步、插美国旗的照片和影象，全都是美国太空总署弄出来的“登月骗局”，更声称已找出幕后黑手！姑勿论孰真孰假，激辩至今仍不间断。
自1969年7月20日航天员阿姆斯特朗（Armstrong）首次登陆月球的一刹那，就不断有阴谋论传出，质疑那个月球是假的，是美国西部内华达州的沙漠或迪斯尼的电影厂景而已，月球表面的光影也只是电影射灯打光等等，一切有关60至70年代登陆月球的场面都是美国太空总署发布出来的“登月骗局”（Moon Hoax）。
国旗无风也会动“登月骗局”这个说法在近几年又再被热炒，有名作家、电视节目以此作话题，连美国霍士电视（Fox work）去年亦就此拍了一个特别节目，探讨美国航天员是否真的曾登陆月球，更令“登月骗局”再度成为热门话题。
盘点25个中国航天专业知识
盘点25个中国航天专业知识1.火箭推进：火箭推进是航天发射中的关键技术，通过燃烧燃料产生高速气体，推动火箭升空。
2.航天器轨道：航天器轨道是描述航天器在太空中的运动路径，包括圆形、椭圆形、抛物线形和双曲线形等。
3.航天器发射窗口：航天器发射窗口是指航天器发射时合适的时间范围，要考虑地球位置、太阳辐射压和其他因素。
4.航天器测控：航天器测控是通过地面测控站对航天器进行跟踪、监测和控制，确保航天器正常运行。
5.空间环境：空间环境是指太空中各种自然现象和物质，包括真空、辐射、微流星体等，对航天器的影响。
6.航天员训练：航天员训练是为航天员提供的全面培训，包括体能训练、心理训练、技术训练等。
7.航天医学：航天医学是研究航天员在太空中的生理和心理变化，以及如何预防和治疗相关疾病的学科。
8.卫星导航：卫星导航是通过地球轨道上的卫星对地面进行定位和导航，广泛应用于军事、民用等领域。
9.卫星通信：卫星通信是通过地球轨道上的卫星进行无线电信号传输，实现远距离通信。
10.空间探测：空间探测是对太空中的天体、空间环境和现象进行探测和研究，包括无人探测和载人探测。
11.载人航天：载人航天是指人类进入太空并在太空中生活和工作，需要解决一系列技术、医学和心理学问题。
12.火箭回收：火箭回收是指通过技术手段将使用过的火箭返回地球，进行维修和重复使用，降低航天发射成本。
13.太空垃圾：太空垃圾是指在太空中漂浮的废弃物和碎片，对航天器和航天员的安全构成威胁。
14.空间站建设：空间站建设是指在地球轨道上建立长期运行的载人航天设施，用于科研、实验和探索等任务。
15.月球探测：月球探测是对月球进行的探测和研究，包括无人探测和载人探测。
16.火星探测：火星探测是对火星进行的探测和研究，包括无人探测和载人探测。
17.小行星探测：小行星探测是对太空中小型天体进行的探测和研究，了解太阳系的起源和演化。
18.太阳探测：太阳探测是对太阳进行的探测和研究，了解太阳活动对地球环境和气候的影响。
航空航天基本知识
航空航天是研究和应用于飞行器的科学和技术领域，包括航空（航空器）和航天（宇宙航天器）。
以下是一些航空航天的基本知识：航空：航空是指飞行器在大气中运行的科学和技术。
航空领域研究和发展各种类型的飞行器，包括飞机、直升机、无人机等。
航空技术涉及飞行器的设计、制造、操作、导航、控制等方面。
航天：航天是指进入和在宇宙空间中进行探索和运行的科学和技术。
航天领域研究和开发宇宙航天器，包括卫星、火箭、航天飞机等。
航天技术涉及宇宙航行、轨道设计、航天器系统、太空探测等方面。
大气层：地球的大气层是航空器运行的空间，它包括对航空起着重要作用的几个层次：对流层、平流层、同温层等。
大气层的密度、压力和温度随着海拔的增加而变化，对飞行器的性能和操作产生影响。
空气动力学：空气动力学是研究空气流动和飞行器运动之间相互作用的科学。
它涉及气动力学原理、飞行器的气动设计、飞行稳定性和操纵性等方面。
航天器轨道：航天器在太空中运行的轨道有多种类型，包括低地球轨道（LEO）、地球同步轨道（GEO）、星际轨道等。
轨道的选择取决于航天任务的目标和要求。
火箭推进系统：火箭是航天器进入太空的主要推进系统。
火箭发动机利用推进剂的喷射产生反作用力，推动航天器离开地球引力并进入轨道。
常见的火箭推进剂包括液体燃料、固体燃料和离子推进剂等。
航天探测：航天探测是利用航天器进行对太空和其他星球的探测和研究。
通过航天探测，科学家们可以获取宇宙中的信息，了解地球以外的天体和宇宙起源、演化等。
航空航天安全：航空航天安全是确保航空器和航天器在运行过程中的安全性和可靠性。
它包括飞行员和宇航员的培训、飞行器的维护和检修、飞行安全管理、航天器的可靠性设计等方面。
这只是航空航天领域的基础知识，涉及的科学和技术领域非常广泛。
航空航天在现代社会中扮演着重要的角色，推动着科技的进步和人类对宇宙的探索。
航空航天基本知识
航空航天基本知识航空航天基本知识一、宇宙概念1、宇宙：指包括宇宙中的一切物质空间，它的空间无限大，时间有限，自成一个整体，其中包括星系、星云、银河、星河系等。
2、宇宙的组成：宇宙有三大主要的组成部分：宇宙的物质组成、能量组成和宇宙运动组成。
3、物质组成：宇宙的物质组成是指宇宙中存在的物质，它分为原子、分子和反物质三大类，其中原子以氢气、氦气、氖气、锂气和硼气为主，统称为宇宙的气体；分子的主要组成以水分子、碳分子和氮分子为主；反物质主要是由粒子和放射性元素组成的；其余的则是陨石、恒星等。
4、能量组成：宇宙的能量组成是指宇宙中存在的能量，有暗能量、暗物质、电磁能、重力能、中微子能和黑洞等。
5、宇宙运动组成：宇宙运动组成是指宇宙的流动性，它指的是宇宙中物质的运动。
宇宙的运动以星系的移动及其余物质的向外爆炸为主，这种爆炸称为宇宙的膨胀。
二、航空及航天科技1、航空技术：航空技术是一门应用技术，它集合了航空和航天的科学和技术，是一门复杂的系统工程。
主要涉及飞机及相关的航空器的研究、设计、制造、运营及维护等。
2、航天技术：航天技术是指将各种航天器系统送入太空，并能够在太空环境中正常工作的技术。
它主要应用在天文观测、航天卫星、航天飞行器、航天发射系统、航天信息技术、航天通信技术、导航技术、航天制导技术等方面。
三、航空航天发展现状1、航空事业的发展：近年来，由于航空技术的快速发展，航空事业也发展迅猛。
从国际和国内的航空客运量、货运量等指标来看，航空事业的发展正在迈上一个新台阶。
2、航天技术的发展：随着航空科技的发展，航天技术也取得了很大的进步。
近年来，航天技术的应用也日益广泛，无论是太空观测技术、太空代表技术、航天定位技术、航天通信技术等，都取得了很大的进步。
3、航空航天新技术：近年来，航空航天新技术的运用也越来越广泛。
比如航空航天电子卫星导航系统、太空科学和技术、航天计算机和网络技术以及航天飞行控制技术等。
航空航天基本知识
航空航天基本知识航天技术是一个国家经济、科技、军事、文化发达与否的重要标志，是一个国家在世界上实力和地位的象征。
以下是由店铺整理关于航天小知识的内容，希望大家喜欢!航天小知识1、事实上，进入太空的第一个物体是V2导弹，第一个进入轨道的才是苏联卫星2、你以为大气上届真的只有120km么?你错了，直到6000千米处都有氧原子，也就是说，现在的多数卫星在很多年以后会被大气阻力减速并且拖回地面3、天体运行的轨道都是椭圆的，所以我们有两个名称近拱点和远供点顾名思义，近拱点就是里星球最近的点，远供点正好相反还有奇特现象这涉及到惯性，理论就不说了，运行到远供点时飞船的速度会增加，而转回近拱点是速度会变慢4、航天器是怎么变轨的?它们进行变轨的方式是霍曼转移。
两个高度不同的轨道间转移经常用到的一种方式是霍曼转移，霍曼转移所用的轨道是一近地点在较低高度、远地点在较高高度的椭圆轨道。
如想了解更多，请百度霍曼转移5、对接?你以为真那么难?两个长10米的物体在浩瀚太空对接的容错率是多少呢?反正一次性100%直接成功太难了。
我们的飞船都有rcs系统用于姿态微调，rcs系统通俗理解就是在飞船上装很多喷口，歪了就喷，就这么简单。
6、茫茫太空确定自己应该保持的姿态?陀螺仪是答案陀螺仪，是一种用来感测与维持方向的装置，基於角动量不灭的理论设计出来的。
陀螺仪主要是由一个位於轴心可以旋转的轮子构成。
陀螺仪一旦开始旋转，由於轮子的角动量，陀螺仪有抗拒方向改变的趋向。
陀螺仪多用於导航、定位等系统。
7、地球同步轨道的高度是35800千米，顾名思义，他运行一周的时间和地球自转的时间相同，和地面保持相对静止。
同步轨道有很多用途，主要是用于通讯和定位，理论上只需要三颗就可以完成全球通讯，除了同步轨道，还有一种极轨道，他的轨道倾角是90度，多数勘测和定位卫星使用极轨，他能实现覆盖全球的扫描8、其实，运载火箭主打两种燃料，液氧液氢和液氧煤油。
助推火箭、1、2级火箭多数是液氧煤油火箭。
航天航空科普知识大全
航天航空科普知识大全一、运载火箭1、运载火箭是一种发动机，用来将宇宙飞船、卫星、人造卫星等物体发射到太空。
2、运载火箭的发动机系统由火箭发动机、推进剂、推进系统、控制系统等组成。
3、运载火箭的推进剂有液体推进剂和固体推进剂，液体推进剂由液体燃料和液体氧化剂组成，固体推进剂是固态燃料和固体氧化剂组成。
4、运载火箭的推进系统由发动机、推进剂储存室、燃烧室、推进器、推进器控制系统、推进器推力调节系统等组成。
5、运载火箭的控制系统由航向控制系统、姿态控制系统、推力控制系统等组成，用于控制火箭的航向、姿态和推力。
二、航天器1、航天器是指在太空中飞行的人造物体，它们可以是宇宙飞船、卫星、人造卫星等。
2、宇宙飞船是用来运载宇航员到太空的航天器，它们通常由多个部件组成，包括发射系统、机身、舱壁、舱底等。
3、卫星是用来在太空中进行通信、监测、测绘等任务的航天器，它们通常由发射系统、机身、电源系统、控制系统、传感器系统、通信系统等组成。
4、人造卫星是用来执行特定任务的航天器，它们通常由发射系统、机身、电源系统、控制系统、传感器系统、通信系统、探测器等组成。
三、航天技术1、宇宙飞行技术是指运用物理学、数学、力学、化学、电子学等学科知识，利用运载火箭、航天器等技术，实现宇宙飞行的技术。
2、航天器控制技术是指在宇宙中控制航天器的技术，包括航向控制、姿态控制和推力控制等。
3、航天器通信技术是指在宇宙中实现航天器之间的信息传输的技术，它主要利用无线电波和射电波实现信息传输。
4、航天器导航技术是指在宇宙中实现航天器的定位、航向控制和航迹规划的技术，它主要利用卫星导航系统实现。
5、航天器探测技术是指在宇宙中实现航天器的探测和观测的技术，它主要利用传感器和观测仪器实现。
航空航天第一次知识点大全
航空航天第一次知识点大全1. 航空航天工程的定义和基本概念：航空航天工程是指研究、设计、制造、运行和维护飞行器以及相关设施和设备的科学与技术领域。
它包括航空工程和航天工程两个方面。
2. 飞行器的分类：按照使用环境和用途不同，飞行器可以分为航空器和航天器两大类。
航空器主要包括飞机、直升机和无人机等，而航天器主要包括火箭、卫星和航天飞机等。
3. 飞行器的构成和原理：飞行器主要由机身、发动机、燃料系统、控制系统和起落架等组成。
飞行器的飞行原理主要包括升力原理、推力原理、阻力原理和重力平衡原理。
4. 航空航天工程的发展历史：航空航天工程的发展可以追溯到人类探索飞行的尝试。
从莱特兄弟的飞行器到现代的宇宙飞船，航空航天工程经历了长时间的探索和进步。
5. 航空航天领域的重大突破和里程碑事件：航空航天领域取得了许多重大突破，如第一次人类飞行、月球登陆、国际空间站的建成等。
这些事件对于航空航天工程的发展起到了重要推动作用。
6. 航空航天工程的应用领域：航空航天工程在军事、民航、通信、气象、科研和探索等领域都有广泛的应用。
它对现代社会的发展和进步起到了重要的推动作用。
7. 航空航天技术的创新和发展趋势：航空航天工程一直在不断创新和发展，如新材料的应用、航空器自动化技术的发展、航天器可重复使用技术的探索等。
这些技术的发展将进一步推动航空航天工程的进步。
8. 航空航天工程的挑战和解决方案：航空航天工程面临着许多挑战，如高温高压环境、空间辐射、燃料效率和安全等问题。
为了解决这些挑战，航空航天工程师们不断寻求新的解决方案和创新技术。
9. 航空航天工程的国际合作和重要组织：航空航天工程是国际性的合作领域，国际航空航天组织（International Astronautical Federation，IAF）和国际航空科学院（International Academy of Astronautics，IAA）等组织在推动航空航天工程的发展和交流方面起到了重要作用。
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航空航天基础知识航空航天基础知识1、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
2、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
3、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
4、模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
5、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
6、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
7、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
8、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两个起落架叫前三点式；前部两个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
9、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
10、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
11、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
12、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
13、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
14、前缘——翼型的最前端。
15、后缘——翼型的最后端。
16、翼弦——前后缘之间的连线。
17、展弦比——翼展与翼弦长度的比值。
展衔比大说明机翼狭长。
18、削尖比——指梯形机翼翼尖翼弦长与翼根翼弦长的比值。
19、上反角——机翼前缘与模型飞机横轴之间的夹角。
20、后掠角——机翼前缘与垂直于机身中心线的直线之间的夹角。
21、机翼安装角——机翼翼弦与机身度量用的基准线的夹角。
22、机翼迎角——翼弦与机翼迎面流来的气流之间的夹角。
23、翼载荷——单位升力面积所承受的飞行重量。
24、总升力面积——是模型飞机处于水平飞行状态时，机翼的总升力面积以及水平和倾斜安放的尾翼面积，在水平面上的正投影面积之和。
25、模型飞机用的翼型有：薄板型、对称型、平凸型、双凸型、凹凸型、S型。
弓型、 26、机翼产生升力是气流通过翼面时，上表面部分流速加快，压强减小；下表面部分流速减慢，压强加大，机翼上下压力差形成升力。
27、造成翼面上下面速度变化的原因有两个：一是机翼或平尾有迎角；二是翼型的不对称。
28、失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫气流分离。
气流分离后上表面速度降低，压强增大，导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“失速迎角”。
29、模型飞机的阻力有：摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力，干扰阻力。
30、升阻比是升力和阻力的比值，也就是升力系数和阻力系数的比值，是评价机翼或模型飞机空气动力性能的参数。
31、空气动力的作用点叫压力中心。
32、重心运动指以重心为代表的模型整体运动。
33、绕重心运动指是绕重心的转动。
34、迎角和滑翔状态的关系：零升力迎角——垂直俯冲；小迎角——俯冲；有利迎角——滑翔最远（滑翔角最小）；经济迎角——留空时间最长；接近临界迎角——滑翔速度最小；超过临界迎角——波状飞行； 90 度附近迎角——垂直迫降。
35、平飞是水平、直线、匀速的飞行状态。
36、平飞的条件是：力矩平衡；升力等于重力（保证高度不变）；拉力等于阻力（保证速度不变）。
37、我国制作模型常用的木材有：桐木、松木、椴木、桦木、水松、轻木及层板。
38、桐木成材的特点：是比重轻、相对强度大、变形小、容易加工。
39、松木成材的特点：纹理均匀、木质细密、不易变形、易于加工并富有一定的弹性。
40、桦木成材的特点：木质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大。
41、椴木成材的特点：它的坚硬度比桦木差，纹理非常均匀细腻平直、具有较大的韧性、容易加工。
42、水松成材的特点：材质松软、纹理较乱、容易变形、比重很轻、易于加工。
43、轻木成材的特点：材质很松软、纹理均匀、不易变形，比重很轻、易于加工。
44、层板的特点：比重较小、强度适当、易于加工。
45、模型飞机在正常飞行时所受的力有：升力、阻力、重力和拉力。
46、轻航空器是指它的重量比同体积空气轻的航空器。
它是依靠空气的浮力而升空的。
47、重航空器是指它的重量比同体积空气重的航空器。
48、相对性原理：假如你乘火车离开北京，由于你坐在火车上，你可以这样说，北京站离开你了；而站在站台上的人也可以这样说，你离开北京站了。
从运动学的角度来看，这两种说法都对，因为你和北京站发生了相对运动，在运动学中，把运动的相对性叫做相对性原理或者叫做可逆性原理。
相对性原理对于研究飞机的飞行是很有意义的。
飞机和空气做相对运动，无论是飞机在静止的空气中运动，还是飞机静止而空气向飞机运动，只要相对运动的速度一样，那么作用在飞机上的空气动力就是一样的。
49、伯努利定理：是能量守恒定律在流体中的应用。
当气体水平运动的时候，它包括两种能量：一种是垂直作用在物体表面的静压强的能量，另一种是由于气体运动而具有的动压强的能量，这两种能量的和是一个常数。
50、模型飞机的安定性 : 俯仰安定性就是模型飞机在飞行中 , 因外界干扰而改变了原来的迎角和速度后动恢复到原来迎角和速度的能力。
主要靠水平尾翼的空气动力来获得。
横侧安定性就是模型飞机在飞行中 , 受到外界的影响而倾斜时，能够自动恢复过来的能力，主要靠机翼的上反角来获得。
方向安定性就是模型飞机在飞行中，受到外界的影响而改变方向时，使其恢复原来飞行方向的能力。
主要靠垂直尾翼来保证。
51、航天模型，顾名思义是仿航天器外形制作的一种可回收模型，隶属于航空模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。
52、模型火箭是指不利用气动升力去克服重力，而是靠模型火箭发动机推进升空的一种航空模型；它装有使之安全返回地面的以便再次飞行的回收装置；为确保安全，它的结构部件必须由非金属材料制成。
53、太空又称宇宙空间或外层空间。
54、人类已探明的太阳系有 9 大行星，依据离太阳的远近排列，依次为水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星和冥王星。
55、航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航空活动的范围主要限于离地面里的大气层内。
56、航天是指载人或不载人的飞行器在太空的航行活动，也叫做空间飞行或宇宙航行。
航天包括：环绕地球运行、飞往月球或其它星球的航行、行星际空间的航行及飞出太阳系的航行。
57、火箭是依靠火箭发动机喷射工质产生反作用力向前推进的飞行器，火箭自身携带全部推进剂（燃料和氧化剂，它既是能源，又是工质源）。
58、火箭的应用非常广泛，一般可分为民用和军用两个方面。
民用方面，从节日用的小火箭、防雹火箭、探空火箭，乃至将人类送入太空的巨型运载火箭；军用方面，包括野战火箭弹和各类战略、战术导弹。
59、运载火箭是由多级火箭组成的航天运载工具，其用途是把人造卫星、载人飞船、空间站或空间探测器等有效载荷送入预定轨道。
60、导弹是依靠制导系统来控制飞行轨迹的火箭或无人驾驶飞机式武器。
导弹由战斗部、动力装置、制导和控制系统，以及弹体结构组成。
61、世界上第一个航天器是前苏联于1957年 10月 4日发射的人造地球卫星——斯普特尼克1号。
62、第一个载人航天器是前苏联宇航员加加林乘坐的东方号宇宙飞船。
63、第一个兼有运载火箭和飞机特征的航天器是美国的哥伦比亚号航天飞机。
64、航天器分为三类：人造地球卫星、载人航天飞行器和空间探测器。
65、人造地球卫星简称卫星，是环绕地球运行的不载人航天器。
66、空间探测器对月球和月球以远的天体和空间进行探测的不载人航天器，包括月球探测器、行星和行星际探测器。
67、载人航天器供人类驾驶和乘坐的太空作各种探测、实验和研究的航天器。
68、我国 1960年2月19日，第 1枚探空火箭发射成功，同年 11月5日第 1枚运载火箭发射成功。
69、我国于 1970年 4月 24日发射了东方红 1 号人造卫星，使中国成为继苏、美、法、日后第五个用自 制运载火箭发射卫星的国家。
70、空气是一种无色、无味的透明气体。
它是由氧气和氮气等混合而成。
71、气动阻力是物体在空气中运动时所引起的阻碍物体向前运动的力。
72、模型火箭的阻力：头锥阻力、箭体筒段的阻力、尾段底部阻力、尾翼阻力。
73、模型火箭的组成：头锥、箭体筒段和尾段、尾翼、回收装置。
74、模型火箭的常用材料：纸和纸板、轻木、塑料和复合材料。
75、模型火箭发动机是推动模型火箭升空的动力装置。
76、推力是推动飞行器运动的力，是火箭发动机工作时作用在发动机内、外表面上的各力的合力。
77、总冲是对发动机的推力在整个工作时间内的积分，或者说，是发动机的平均推力与工作时间的乘积。
（单位：牛顿·秒）78、工作时间是指发动机的推进剂从点火引燃到燃烧完毕的全部时间。
（单位：秒）79、比冲是单位质量推进剂所产生的冲量。
（单位：牛顿·秒 / 千克，米 / 秒）80、模型火箭发动机由纸质壳体、陶土喷管、推进剂、延时剂、弹射剂、堵盖和点火装置组成。
81、发动机工作过程及其对应的火箭飞行阶段（一）点火和推进剂燃烧过程（发动机工作过程） / 火箭主动飞行阶段（二）延时剂燃烧过程 / 火箭惯性飞行阶段（三）弹射剂燃烧过程 / 火箭自由飞行阶段82、发动机壳体上表明“ A6 - 3”，表示该发动机属于 A 类，总冲为 2.5 牛·秒；平均推力为 6 牛；延时（开 伞） 时间为 3秒。
83、普及级航空航天模型的分类（一）自由飞模型模型飞机类（ P1 类）（二）线操纵模型飞机类（ P2 类）（三）无线电遥控模型飞机（ P3 类）（四）像真模型飞机类（ P4 类）（五）无线电遥控电动模型飞机类（ P5 类）（六）外观像真航空航天模型类（ P6 类）（七）指定模型飞机类（ P7 类）（八）非常规模型飞机类（ P8 类）（九）航天模型类（ S 类）84、橡筋模型飞机（ P1B ）指以橡筋材料提供动力，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航 空模型。
P1B-0： 最小飞行重量 16 克； 动力橡筋最大重量 2克。
P1B-1： 最小飞行重量 40 克； 动力橡筋最大重量 4 克。
P1B-2： 最大飞行重80 克； 动力橡筋最大重8 克。
85、电动模型飞机（ P1E ）指以电动机提供动力，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空 模型。
,自30公P1E-1：动力电源最大标称电压 3 伏充电电池。