路堑开挖要求
路堑开挖监理实施细则
路堑开挖监理实施细则路堑开挖监理实施细则随着城市化的进程，城市交通建设不断加强，道路建设更是成为日益重要的一部分，而其中更为关键的环节就是路堑开挖，其工程质量直接影响到道路的使用寿命、安全和舒适性。
因此，制定一份路堑开挖监理实施细则，对工程质量的提升和监管至关重要。
一、路堑开挖前的准备工作1、应在安定中央线、搞清环境及施工方案的前提下，制定符合规范的设计方案和施工图纸；2、较平缓路段，在路面确定的上净（UC）下面铺设墨土垫层，墨土厚度是15~20cm，以防止路缘坡下挖坏路面，严禁在道路铺装处开挖；3、在路基基层下方，按规范要求完成路堑开挖准备工作，包括放线、地表要求等。
二、路堑开挖和挖土处理监管1、施工前，监理人员应对设计完善程度进行检查，针对路堑位置、深度、宽度、倾斜度等是否与设计方案一致进行检查，并对土石方、基础施工等情况进行抽样检验；2、在地质复杂等情况下，应配合勘察测量工程师、地质勘探工程师、岩土工程师等专业人员对岩土情况进行勘察，对相应的设计和施工方案提出修改意见，以保证工程建设的质量和安全性；3、对于路堑开挖产生的废弃土石料，在施工过程中应充分利用并处理，尤其是在同一项目区域，避免大量废弃土石料在工地内外任意堆放，产生安全隐患，对环境造成影响；4、在施工过程中，监理人员应按照规范对路堑开挖深度、宽度、倾斜度等进行现场监督，并要求承包商进行测量、打标、验收等工作，确保施工质量。
三、路堑开挖后的验收及交接1、施工完成后，应对路堑进行全面测量，并对路堑的深度、宽度、倾斜度等进行验收；2、对于施工质量问题，应将记录和相关资料及时上报相关机构，对责任人和质检人员按照有关规定进行处罚；3、在施工验收合格的基础上，应按照规范进行交接，确保道路的整体安全性和通行性。
四、监理制度建立与完善为确保路堑开挖质量，需要制定并完善路堑开挖监理制度，规范化工作流程和责任分工，使监督流程完善和监管职责清晰。
其中，应建立监理人员和施工人员的沟通交流机制，及时解决所有与施工相关的问题。
土质路堑开挖施工要点
土质路堑开挖施工要点1、应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。
2、可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。
非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。
3、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。
路堑开挖应严格按，设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级。
4、在开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。
在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
同时，应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
5、进行路基开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时，应及时按规定报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
6、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶高程以上预留至少 30cm 厚的保护层。
7、挖方路基路床顶面终止高程，应预留因路床基底压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
8、路床施工前，应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行，其压实度应满足《公路路基施工技术规范》的指标要求。
9、当路床土含水率高或为含水层时，应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的透水性能。
10、路床表层以下为非适用土、含水层、不满足 CBR 值材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，应换填符合路基强度的土。
换填深度应满足设计要求，一般为 80~100cm，并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求。
11、填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于 5m。
12、弃方运至弃土场并按规定处理。
13、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
14、雨季施工地段，应做好防洪、防水、排水工作。
路堑施工要求
路堑施工要求一、路堑开挖施工前的准备1.现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划；2.对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理；3.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；4.施作堑顶截、排水系统。
二、路堑排水系统施工要求1.路堑施工应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。
堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施；2.开挖区应保持排水系统通畅。
临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；3.排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和农田的安全。
三、开挖顺序应从上至下进行，严禁掏底开挖。
对不稳定的土质路堑边坡应分层加固。
开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理。
在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的地段，应采取缩短开挖长度或马口开挖、并设临时支护等措施。
四、施工方法软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。
五、边坡开挖要求1.标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；2.坡面应平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、砟堆、杂物；3.需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层；4.在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。
开挖时不得损坏边坡坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台完整；如有损坏，应用混凝土或浆砌片石补齐。
六、路堑开挖特殊情况的处理路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：1.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时；2.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时；3.采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；4.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
七、特殊路堑施工要求1.膨胀土（岩）路堑膨胀土（岩）路堑的施工原则是：快速施工、及时封闭、分段完成。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖施工是土木工程中一项常见的施工工序，用于建设道路、桥梁、隧道等工程。
本文将介绍深路堑开挖施工的方法、注意事项及进度安排。
2. 施工方法2.1 开挖顺序深路堑的开挖一般需要按照一定的顺序进行，以确保施工的安全和高效。
一般情况下，可以按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：移除施工现场的杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 标定挖掘界限：根据设计图纸或标定线，确定合适的挖掘范围。
3. 预留边坡：根据设计要求，在挖掘边缘预留一定的边坡。
边坡角度和斜率根据土壤类型和挖掘深度来确定。
4. 逐层挖掘：按照设计要求，从上到下逐层挖掘土方。
挖掘顺序一般应从周边向中心开挖。
5. 检查土体：挖掘过程中需要对挖出的土方进行检查和采样，以确保土体质量符合要求。
6. 边坡处理：当挖掘到一定深度时，需要对边坡进行处理，以防止边坡崩塌。
2.2 施工设备深路堑的开挖需要使用相应的设备和机械，以提高施工效率和质量。
常用的施工设备包括： - 挖掘机：用于挖掘和清理土方。
- 翻斗车：用于运输挖掘出的土方。
- 推土机：用于整平挖掘的土方和边坡。
- 水泥搅拌车：用于搅拌和运输混凝土。
3. 注意事项在进行深路堑开挖施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量： -确保施工现场有足够的通风和照明。
- 预先了解地下设施的情况，并采取相应的保护措施，如挖掘前的地质勘察和管线勘测。
- 严格按照设计要求进行挖掘和边坡处理，确保施工符合规范要求。
- 定期对挖掘区域进行安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
- 合理安排施工进度，避免施工时间过长影响其他工序的进行。
4. 进度安排深路堑开挖施工的进度安排需要根据具体情况进行调整，以下为一般的进度安排建议： 1. 第一周：清理施工现场，标定挖掘界限。
2. 第二周：进行土体勘察和管线勘测，并制定详细的施工方案。
3. 第三周至第六周：按照施工方案进行挖掘和边坡处理工作。
路堑开挖工艺
路堑开挖工艺
一.施工准备
1施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2、开挖前,首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。
由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
3、剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于弃土场或指定位置。
4、根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩。
对于深挖地段，每挖深5米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的坡率。
5、路堑开挖前首先修好临时、永临结合排水系统，防止雨水浸泡。
二.路堑开挖施工工艺
测量放线-清除表±一施工截水沟一挖运土石方一清理边坡一复核控制桩T重复挖运至设计标高T冲击压实一地基处理一检测。
路堑开挖
2、挖方高度6.0m≤H＜12.0m，挖方高度12.0m≤H＜20.0m。
1:
2.0
1.
25
三维网植草防护
1:
适用于开挖高度 6.0≤H＜12.0m
2.0
适用于开挖高度 12.0≤H＜20
1:
三维网植草防护
1.
1. 25
0
窗孔式护面墙
1:
1:0 .35
1. 0
碎落台
窗孔式护面墙
2.0
3% 2%
B/2
分层纵挖
通道纵挖
混合式开挖法
第一工作面
第二工作面
出料口
运 土 通 道
五、施工注意事项
1、 开挖作业 A.开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖，如下图所示。 严禁掏底开挖
B.路堑施工应分段分层开挖、支护。作业面应相互错开，严禁上下重 叠作业。
2、挖掘机作业应符合下列规定： A. 起动后，铲斗内、管杆、履带和机棚上严禁站人，如下图所 示。
B. 上下坡道的坡度不得超过机械自身允许坡度。 C. 挖掘时停留地面必须平坦稳固，并应制动履带，车身方向应 与挖掘工作面延伸方向一致。
3、开挖过程中做好临时排水，同时注意横向、纵向坡度控制，保证雨水对 基底面土体的侵蚀，导致黄土湿陷性，影响到地基承载力 4、开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行， 应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖 除。 5、现场技术人员应不断加强自身技术知识储备，认真熟悉施工图纸，施工 前应对现场施工人员进行事前技术交底，做到预见性的现场指导工作， 避免返工现象出现。 6、施工过程中注意天气变化，注意观察边坡稳定状态，及时进行反馈处理。
3、开挖注意事项 ①由于明洞地表不规则，分层开挖时应保持开挖台阶底部保持 在同一平台上。 ②明挖部分从上至下分层进行开挖，每层开挖高度不超过4m。 开挖过程中应与隧道作业班组进行配合，做到开挖一级防护 一级 ③确保边坡坡度质量，无欠挖，坡面不陡于设计坡度。 ④为保证进洞掌子面稳定，开挖至明暗交界处应注意保留纵向 长5.0m以上的核心土。
路堑开挖施工总体方案及方法
路堑开挖施工总体方案及方法1、施工准备（1）首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。
（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。
2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。
土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。
硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。
土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。
3、路堑施工防、排水路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。
天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：（1）沟基稳定；（2）沟形整齐；（3）排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其他建筑物产生危害；（4）天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；（5）天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。
在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。
4、开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。
（2）开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
机械开挖时，需有人工配合。
（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
路堑的开挖方案
路堑的开挖方案1. 引言路堑是指道路底部比道路高出的部分，通常用于路面修建、地下管道敷设等工程。
本文将介绍路堑的开挖方案，包括开挖前的准备工作、开挖方式、开挖深度控制以及开挖后的处理措施。
通过科学合理的开挖方案，可以确保施工安全、提高施工效率，并减少对周边环境的影响。
2. 开挖前的准备工作在进行路堑开挖之前，需要进行以下准备工作：2.1 确定开挖范围根据设计要求，确定路堑的开挖范围，包括长度、宽度和深度等参数。
确保施工范围符合设计要求，并避免对周边环境造成不必要的影响。
2.2 确定材料处理方案根据开挖范围，确定开挖出的土方材料的处理方案。
土方可以作为填方或外运，也可以进行处理后再利用。
根据实际情况选择合适的处理方式，并制定相应的措施，以减少对环境的不良影响。
2.3 制定安全措施在进行开挖工作之前，必须制定相应的安全措施，确保施工人员的安全。
包括设置安全警示标志、划定施工区域、配备必要的安全设备等。
2.4 确定施工机械和设备根据开挖范围和土质条件，确定合适的施工机械和设备，并检查其工作状态和使用条件，确保施工的连续性和高效性。
3. 开挖方式路堑的开挖方式可以根据土质条件和设计要求进行选择：3.1 机械挖掘机械挖掘是常见的开挖方式，适用于土质较松软和较干燥的情况。
常用的机械包括挖掘机、推土机等。
在进行机械挖掘时，应注意挖掘机的操作平稳，以避免振动对周边建筑物产生损害。
3.2 爆破开挖爆破开挖适用于岩石或较硬土壤的情况，能够快速高效地完成开挖工作。
在进行爆破前，必须制定详细的爆破方案，并由专业人员负责操作。
在操作过程中，必须遵守相应的安全规定，确保爆破操作的安全性。
3.3 水压开挖水压开挖适用于土质较湿软和较粘性的情况。
通过喷射高压水流，软化土壤，然后利用挖掘机等机械进行开挖。
水压开挖的优点是对周边环境的影响较小，但操作过程中需要控制水压和喷射方向，以确保开挖的稳定性。
4. 开挖深度控制在进行路堑开挖时，需要控制开挖深度，以确保施工质量和安全。
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土质路堑开挖
一、施工要点
1、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
2、可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。
3、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。
4、开挖过程中，必须采用采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行修复，确保开挖坡面是不欠挖、不超挖。
5、开挖至路床部分后，必须先开挖排水沟并尽快进行路床施工。
否则，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
6、当路床土含水率高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。
7、路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足设计要求，且不宜小于80cm，分层回填压实。
二、质量控制要点和监理要求点
1、防、排、截水设施系统完善。
2、严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。
3、随时检查开挖界面，防止超挖和欠挖。
应对边坡率进行动态设计。
4、经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。
5、开挖将至路床顶时，复测高程，在适当位置标注开挖高程，防止超挖。
超挖后，不得用虚土回填，必须用压实设备或小型夯实设备分层压（夯）实到规定要求。
6、路基表面平整，线形平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线圆滑；碎落台位置准确，整齐。
三、土质路堑常见质量问题的防治及管理措施
1、路堑边坡溜塌防治机及管理措施。
（1）施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求。
（2）及时进行边坡支护，未支护边坡应加盖塑料膜防水。
（3）开挖至边坡时预留足够的宽度。
2、边坡坡面欠挖防治及管理措施。
（1）加强施工过程中的测量检查，增加测设点位，为施工提供准确的数据。
（2）土质路堑接近路床顶面时，标注、加高高程控制点，并控制好挖机铲斗深度，辅以推土机、平地机及人工修整。
石质路堑开挖
一、施工要点
1、应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等确定开挖方式，软石或强风化岩石，采用机械直接开挖，作业方式可参照土方路堑开挖进行；机械不能直接开挖的石方，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破开挖。
严禁采用洞室爆破。
2、爆破法开挖石方路堑施工
（1）施工前，必须调查爆破区内有无空中缆线，并查明其平面位置及高度；调查地下水有无管线，并查明其平面位置及埋置深度，同时应调查开挖界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离等。
（2）爆破一般情况下宜采用中小型爆破，只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。
（3）根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，设计图纸和资料必须报送监理工程师和有关部门审批。
设计应考虑以下几点：
①应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。
②当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1°，且倾向公路或者开挖边界有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。
③按岩石外表、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼、吊眼等。
（4）布孔与钻孔
①爆破施工员、测量员按照爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔，钻孔机可选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。
②钻孔完成后，应对炮孔内的废渣予以清除，由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值对比，符合要求后方可装药。
③炮孔装药、堵塞、起爆网络联结，必须由持有爆破证的专职爆破员作业、起爆必须由爆破负责人统一指挥。
（5）出渣
①须确认已经解除警戒，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可入场。
②开挖石方横向调整或小于100m的纵向调运，可用推土机推运，需要纵向远运时，用自卸车运输；对大块石料，可集中进行二次爆破。
③石方开挖可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。
④采用机械清渣时，应从上至下分层进行，严防滚石、塌方伤人损机。
3、多级路堑开挖，应逐级开挖，逐级防护。
4、石质路堑边坡清刷
（1）石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整；边坡伤不得有松石、危石，凸出于设计边坡线的石块，其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及进尺寸均应不大于10cm。
（2）挖方边坡从开挖面往下分级清刷，每挖2～3m时必须对新开挖边坡刷坡，软质岩石边坡用机械清刷，坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定，并应视岩质情况对边坡坡率进行动态设计。
（3）石质路堑边坡如因过量超挖而影响上不边坡岩体稳定时，一般情况下应采用浆砌片石补砌超挖的坑槽，必要时，应对上边坡不稳定岩体进行卸载。
5、石质路床的边沟应与路床同步实施。
边沟宜进行动态设计。
二、质量控制要点和监理要点
1、路基表面平整，边线顺直、曲线圆滑；边坡坡面没有松石。
2、石质边坡石方超挖。
3、路床欠挖部分必须凿除。
4、如为坚硬完整的石质挖方路段，超挖深度严格控制为20cm。
超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石碾压密实，严禁用细粒土找平，超挖部分处理时，执行监理旁站制度。
5、石质边坡坡面有渗水时，应结合坡面防护、边沟做好渗水处理。
严禁将渗水部分全覆盖砌筑。
6、石质路床底面有地下水时，必须严格按照设计要求对地下水进行防、排、截施工；设置渗沟排导时，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%，用坚硬碎石回填，并严格控制碎石颗粒径和石粉含量。
7、边沟是否满足设计要求，且是否满足施工要求。