路堑开挖细则

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路堑开挖监理实施细则

路堑开挖监理实施细则

路堑开挖监理实施细则路堑开挖监理实施细则随着城市化的进程,城市交通建设不断加强,道路建设更是成为日益重要的一部分,而其中更为关键的环节就是路堑开挖,其工程质量直接影响到道路的使用寿命、安全和舒适性。

因此,制定一份路堑开挖监理实施细则,对工程质量的提升和监管至关重要。

一、路堑开挖前的准备工作1、应在安定中央线、搞清环境及施工方案的前提下,制定符合规范的设计方案和施工图纸;2、较平缓路段,在路面确定的上净(UC)下面铺设墨土垫层,墨土厚度是15~20cm,以防止路缘坡下挖坏路面,严禁在道路铺装处开挖;3、在路基基层下方,按规范要求完成路堑开挖准备工作,包括放线、地表要求等。

二、路堑开挖和挖土处理监管1、施工前,监理人员应对设计完善程度进行检查,针对路堑位置、深度、宽度、倾斜度等是否与设计方案一致进行检查,并对土石方、基础施工等情况进行抽样检验;2、在地质复杂等情况下,应配合勘察测量工程师、地质勘探工程师、岩土工程师等专业人员对岩土情况进行勘察,对相应的设计和施工方案提出修改意见,以保证工程建设的质量和安全性;3、对于路堑开挖产生的废弃土石料,在施工过程中应充分利用并处理,尤其是在同一项目区域,避免大量废弃土石料在工地内外任意堆放,产生安全隐患,对环境造成影响;4、在施工过程中,监理人员应按照规范对路堑开挖深度、宽度、倾斜度等进行现场监督,并要求承包商进行测量、打标、验收等工作,确保施工质量。

三、路堑开挖后的验收及交接1、施工完成后,应对路堑进行全面测量,并对路堑的深度、宽度、倾斜度等进行验收;2、对于施工质量问题,应将记录和相关资料及时上报相关机构,对责任人和质检人员按照有关规定进行处罚;3、在施工验收合格的基础上,应按照规范进行交接,确保道路的整体安全性和通行性。

四、监理制度建立与完善为确保路堑开挖质量,需要制定并完善路堑开挖监理制度,规范化工作流程和责任分工,使监督流程完善和监管职责清晰。

其中,应建立监理人员和施工人员的沟通交流机制,及时解决所有与施工相关的问题。

路堑开挖

路堑开挖

冬期开挖路堑 1.当冻土层破开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖,中间 停顿时间较长时,应在表面覆雪保温,避免重复被冻。
2.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留30cm厚台阶,待到 正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡。
3.路堑挖至路床面以上lm时,挖好临时排水沟后,应停止开挖 并在表面覆以雪或松土,待到正常施工时,再挖去其余部分。 4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖,严禁从下向上掏空。
挖方路基施工遇到地下水时的处理规定
路基施工---路堑开挖
弃方的相关要求
路基施工---路堑开挖源自路基施工---路堑开挖路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
5.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆
高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不
得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整
平,严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
路基施工---路堑开挖
开挖的相关规定:
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路堑施工
Cutting construction
土方路堑机械化施工
平地机
装载机
挖掘机
• • • •
挖掘机配合自卸汽车进行挖掘工作。 主要考虑几个方面 1。自卸汽车的站位便于装填土方 2。机械的施工效率
路堑施工工艺
土方开挖季节性施工
1.土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开 挖截水沟并接通出水口。 • 2.开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设 置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标 高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后整修到设 计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 • 3.土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应 停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再 挖到路床设计标高后再压实。 • 4.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处 理。 • 5。雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。

路堑开挖 监理实施细则

路堑开挖 监理实施细则

新建安庆至九江铁路(江西段)AJJXJL标过渡段施工监理实施细则编制人:审核人:批准人:陕西华营工程建设监理有限公司安九铁路(江西段)AJJXJL标监理项目部2017年12月一、工程特点及其技术、质量标准。

该工点前接长江大桥(南引桥)后接庐山特大桥。

DK323+223.95~DK323+385.76,全长161.81m,线路主要为挖方段。

设计类型:软土路基+岩溶路基。

轨道类型:CRTS3板式无砟轨道。

1、工程地质与水文地质条件(1)、地层岩性及工程地址特征工点内地层为第四系上更新统冲积层(Q3ɑ1),粉质黏土,第四系洞穴堆积层粉质黏土:下伏基岩为三叠系中统(T2)灰岩。

(2)、特殊岩土及不良地质工点范围内不良地质为岩溶,工点范围谷地内覆盖层厚度22.5~50m范围,属于深覆盖型岩溶,未见地表有明显的溶水洞、溶井和溶蚀塌陷,一般溶洞1.3~2.8m。

部分溶洞为空洞,部分溶洞内充填粉质黏土,岩溶中等发育。

工点范围内特殊岩土为膨胀土。

③23黏土、③23粉质黏土为弱膨胀土。

(3)、水文地质工点内地下水主要为第四系空隙潜水,空隙潜水主要赋存于第四系粉质黏土和黏土中。

水量不大,主要受大气降水和地表水补给,水位年变化幅度不大,勘察测得钻孔内混合水位埋深0~6.5m。

工点范围内地下水对砼结构具CO2侵蚀性。

环境作用等级为H1,碳化环境作用等级为T2。

(4)、地震动峰值地震动峰值加速值为0.05g,相当于地震基本烈度6度,地震动反应谱特征周期分区为1区。

2、工程技术要点(1)、稳定安全系数。

考虑列车荷载时,稳定安全系数不小于1.30,架梁荷载条件下,稳定安全系数不小于1.5。

(2)、工后沉降控制标准。

一般地段不宜大于15mm,路基与桥梁式横向构筑物交界的工后沉降差不大于5mm。

(3)、设计采用:黏土③13基本承载力150(Kpa),③23粉质黏土基本承载力150(Kpa)。

(4)、DK323+223.95~DK323+385.76段地基采用CFG桩+一层土工格栅加固。

路堑开挖要求

路堑开挖要求

土质路堑开挖一、施工要点1、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向,结合土方调配距离,选用安全、经济的开挖方案。

2、可作为路基填料的土方,必须分类开挖和使用,非适用材料做弃方处理。

3、较短的路堑采用横挖方法,路堑深度较大时,应分成几个台阶进行开挖;较长的路堑采用纵挖法,按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖;超长路堑采用分段纵挖法开挖。

4、开挖过程中,必须采用采取措施保证边坡稳定;开挖至边坡时预留至少30cm,保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动,同时对已开挖的坡面进行修复,确保开挖坡面是不欠挖、不超挖。

5、开挖至路床部分后,必须先开挖排水沟并尽快进行路床施工。

否则,应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。

6、当路床土含水率高或为含水层时,及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。

7、路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时,必须换填符合要求的填料,换填深度满足设计要求,且不宜小于80cm,分层回填压实。

二、质量控制要点和监理要求点1、防、排、截水设施系统完善。

2、严格控制开挖方式,选定合适的运输路线,保证运输道路安全、畅通。

3、随时检查开挖界面,防止超挖和欠挖。

应对边坡率进行动态设计。

4、经常检查开挖边坡的稳定性,防止边坡溜塌。

5、开挖将至路床顶时,复测高程,在适当位置标注开挖高程,防止超挖。

超挖后,不得用虚土回填,必须用压实设备或小型夯实设备分层压(夯)实到规定要求。

6、路基表面平整,线形平顺、圆滑;边坡坡面平顺、稳定,没有亏坡现象,曲线圆滑;碎落台位置准确,整齐。

三、土质路堑常见质量问题的防治及管理措施1、路堑边坡溜塌防治机及管理措施。

(1)施工中经常对边坡加以复核,确保边坡坡率符合设计要求。

(2)及时进行边坡支护,未支护边坡应加盖塑料膜防水。

(3)开挖至边坡时预留足够的宽度。

2、边坡坡面欠挖防治及管理措施。

路堑开挖细则

路堑开挖细则
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在各工程正式施工活动开始前,对各项准备工作及影响质量的各因素 和有关方面进行质量控制,是施工阶段质量控制工作的重点,应制订切实 可行的控制措施。
(1)审查施工队伍资质及施工人员素质。 审查承包商承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要
求,经监理工程师审查认可后可进场施工。 (2)严格审查施工组织设计或施工方案 对重点部位的施工要求承包商在开工前报送详细的施工方案。监理工
(2)试验监控手段: 1)进行见证试验和平行试验抽检。 2)对各种原材料进场前必须检查其合格证及其质量证明文件,并按规
定进行见证取送样试验,必要时进行平行抽检。
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第五章 监理工作方法及措施 1.监理工作方法 (1)旁站
在关键部位或关键工序施工过程中,监理人员现场进行监督。 (2)见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。 (3)平行检验
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2.7取弃土场需办理用地及复垦手续,遵循“先挡后弃”的原则,防止环境 污染及水土流失。
2.8路基施工应进行动态管理,优化资源配置,避免盲目施工。
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第三章 监理工作流程
施工单位控制流程
检查场地、材料、机械,检查坡顶,坡 面有无危石、裂缝
测量地面标高、地面线
检查纵向排水坡度、堑顶截、排水天沟 系统完善,防止渗水浸泡路基
本标段计划工期为 XX 个月,计划开工时间为 XXXX 年 X 月 X 日,监理 服务期为合同签订之日起至工程终验。
质量目标:单位工程一次验收合格率 100%,工程质量零缺陷;无质量 大事故及以上等级事故;开通速度不低于设计时速,全线一次开通成功; 竣工文件真实可靠,规范齐全。
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2.编制依据 (1)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); (3)《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定(》铁建设[2006]189 号); (4)《新建铁路工程测量规范》(TB10101—2009); (5)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1—2003); (6)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2—2003); (7)《高速铁路路基工程施工技术指规程》(Q/CR9602-2015); (8)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010); (9)《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007); (10)已批准的本项目监理规划; (11)已批准的本工程施工组织设计; (12)其它有关规范、标准等。

路基路堑开挖监理实施细则

路基路堑开挖监理实施细则

目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2编制依据 (2)1.3专业工程特点 (2)1.4技术标准 (2)1.5质量标准 (3)第二章监理工作范围及重点 (4)2.1监理的工作范围 (4)2.2监理的工作重点 (4)第三章监理工作流程 (6)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (9)4.1监理工作控制要点 (9)4.2监理目标 (10)4.3监控手段 (10)第五章监理工作方法与措施 (15)5.1监理工作方法 (15)5.2主要控制措施 (17)第六章旁站具体部位和工序 (20)6.1旁站具体部位和工序 (20)第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1工程概况本标段起讫里程为DK20+582.36~DK73+002.07、DK79+132~DK79+373、DK79+516.85~DK80+788.12,管段实际线路长度为53.90km。

其中新建路基2.45km/18处,占线路总长度的4.5%。

本监理标段线路沿线地形地貌主要受控于雪峰山脉、武陵山脉两个次级隆起带和沅麻盆地、大庸盆地两个次级沉降带,地貌类型主要为构造侵蚀、溶蚀中低山和构造剥蚀丘陵。

沿线地形地貌可分为河流冲洪积阶地、剥蚀中低山区和剥蚀低山丘陵区。

1.1.1路基支挡工程工程主要地质问题及监理过程注意事项:1.1.1.1沿线陡坡深堑遍布,软土土层较多,施工时必须进行地基加固处理,监理时应严格控制。

层底横坡较陡地段基础应预设台阶,再进行填筑,填方坡脚应设置支挡建筑物,防止横向失稳,坡面宜作边坡防护、支挡处理。

1.1.1.2施工前现场监理应检查坡面零星分布的孤石,危岩落石分布地段清除情况,是否采取遮挡、拦截、支挡、刷坡、嵌补等防治措施,以保证施工、运营安全。

1.1.1.3在软弱土地段挖方时,应先排水晾晒,及时防护,确保边坡稳定;应加强施工排水措施,开挖后及时封闭,施作挡护工程,防止泥岩软化造成边坡坍滑病害。

最新整理路堑开挖监理实施细则.doc

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目录第一章工程技术特点及技术、质量标准 (1)一、本监理标段工程概况 (1)二、专业工程特点 (1)三、工程技术、质量标准 (1)四、编制依据 (2)第二章监理工作范围及重点 (3)一、监理工作范围 (3)二、监理工作重点 (5)第三章监理工作流程 (6)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (6)一、监理工作控制要点 (7)(一)一般规定 (7)(二)路堑排水检查 (8)(三)路堑成型后检查 (9)(四)弃土堆检查 (9)二、监控目标 (10)三、监理监控手段 (10)第五章监理工作方法及措施 (11)一、监理工作方法 (11)二、监理工作措施 (12)第六章旁站具体部位和工序 (15)第一章工程技术特点及技术、质量标准一、本监理标段工程概况本标段为监理第四标段(NAJZ-4 标),对应施工标段为NASZ-5标。

本标段为新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东,池州至安庆段工程NASZ-5标,工程范围包括:DK80+500~DKxxxx站前及站后相关工程(不含轨道工程);宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程(不含铺轨及T型梁架设);新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程。

二、专业工程特点线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。

丘陵区主要分布于繁昌至池州段,呈带状分布,其余地段零星分布,呈圆弧形孤岛,地形起伏较大,自然坡度多在xxxx面标高20~200m,植被发育,树木茂盛;丘间谷地一般呈狭长状,但地形较平坦,谷地区一般宽50~200m,两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为8~20m;岗地于繁昌至安庆有零星分布,地形略有起伏,自然坡度xxxx12~60m;坳谷区地形平坦,地面标高8~20m左右,沿江冲积平原与河流阶地相连,地形平坦,开阔,平原和阶地区地面标高5~12m,其上沟渠、湖塘密布。

平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。

使得相应工程技术处理措施较复杂、并且工点繁多、分散,加之客专铁路路基施工技术高、标准高、质量要求严,故路基工程的施工是本标段的重点控制工程之一。

版高速铁路堑开挖工程监理实施细则

版高速铁路堑开挖工程监理实施细则

版高速铁路堑开挖工程监理实施细则1.总则本细则为版高速铁路堑开挖工程监理实施细则,旨在规范工程监理的执行,确保工程质量和进度的顺利推进。

本细则适用于版高速铁路堑开挖工程监理过程中的各项工作。

2.监理责任2.1工程监理应确保工程施工符合设计图纸和合同要求,协调处理各类工程问题,确保工程质量和安全。

2.2工程监理应与施工单位保持良好的沟通和合作,及时提出合理的建议和改进建议,促进工程进度的顺利推进。

2.3工程监理应制定并落实工程监理计划,明确监理工作内容和要求,确保监理工作的有序进行。

2.4工程监理应对施工单位进行监督检查,及时发现和纠正工程质量问题。

对于施工单位未能按要求整改的情况,应及时向业主报告,提出整改措施。

3.监理工作3.1监理单位应参加工程施工前的各项会议,了解施工计划、施工进度和施工方法,为监理工作提供依据。

3.2监理单位应对开挖工程的施工人员进行资格审查和技术交底,确保施工人员具备相应的资质和技术能力。

3.3监理单位应对工程施工过程中的关键节点进行重点监控,包括开挖起点、开挖深度、开挖速度等,确保施工操作符合规范和要求。

3.4监理单位应对工程施工过程中的各项质量检测工作进行抽查和复核,确保室内交换机工程质量符合设计和合同要求。

3.5监理单位应制定工程施工质量验收方案,按照监督检验规定对施工成果进行验收。

对未通过的工程部分应提出整改要求,并确保整改落实到位。

3.6监理单位应对施工单位的安全生产工作进行监督检查,确保施工过程中的安全风险得到控制,人员和设备的安全得到保障。

4.监理报告4.1监理单位应每周向业主提交监理周报,详细汇报上周监理工作的内容和结果,包括施工进度、质量检测结果、安全检查情况等。

4.2监理单位应在工程施工过程中及时发现和报告工程变更和问题,协助业主处理变更和问题,确保工程顺利进行。

4.3监理单位应在工程竣工前提交监理总结报告,对工程施工过程进行全面总结和评价,提出改进意见和建议。

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XXXX 段路基监理工作。 2.工作重点 2.1首先审批路堑开挖方案,重点审核施工方法、地形情况,地质岩层状 态、基底压实,边坡整修,临时排水设施。 2.2加强路基施工图核对工作,重点核对支挡防护措施起讫里程是否与现 场地形变化相符,路基排水系统能否与既有沟渠衔接。 2.3遵循“样板引路、试验先行”的原则在施工前选择有代表性的地段对施 工方案进行工艺性试验,确定施工工艺参数。 2.4必须遵循路基试验段试验成功并经评估验收合格后,方能展开大面积 施工的原则。 2.5要求路基施工所清除的表层土,堆放整齐,用于复耕和复绿,并结合 永久性排水设施做好临时排水设施。 2.6编制路基沉降观测方案及监理平行沉降观测方案,按设计要求进行路 基沉降观测,观测数据资料应及时整理、上传、汇总分析。
线是否准确一致。 2.2事中控制措施
(1)协助承包商建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳 入管理状态。对重要工序应建立质量管理点,及时检查或审核各承包商提 交的质量统计分析资料和质量控制图表。
程师应着重审查:质量保证体系是否健全;主要技术组织措施是否具有针 对性、是否安全有效;施工程序是否合理。经总监审批同意后方可实施。
(3)施工机械、设备的质量控制 对工程质量有重大影响的施工机械、设备,应审查其设备的选型是否
恰当;审查承包商提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质 量要求和适合现场条件;凡不符合质量要求的不能使用。
第一章 专业工程特点及技术、质量标准 1.工程特点
XX 铁路 XXXXX 标线路全长 XXXX 公里,起讫里程为 XXXXXXX,起于 XXXXXXX,终于 XXXXXXX,线路正线长度 XXXXXX,线路全段均为双线并行。
工程内容为该里程范围内路基和桥涵线下工程、站前站后接口工程、 简支箱梁预制架设以及无砟轨道工程(不含铺轨)。主要工程数量:路基 XXXXX 段,路基长度占比约为 XXXX;桥梁 XXXXX 座,桥梁比约为 XXXXX; 涵洞 XXXX 座;双线简支箱梁预制架设 XXXX 孔,XX 联连续梁;CRTSⅠ型双 块式无砟轨道 XXXXX 铺轨公里。临建工程主要有制存梁场 XX 处、混凝土 集中拌和站 XX 处、填料集中拌和站 XX 处、混凝土成品预制场 XX 处、材料 场 XX 处、便道 XX 公里、电力线路 XXX 公里。
2)开挖区应保持排水系统通畅,临时排水设施宜与永久性排水设施相 结合,并与原有排水系统相适应。【路基监理过程检查】
3)排水不应损害路基及附近建筑物地基、道路和农田,并不应引起淤 积冲刷。【路基监理过程检查】
4)影响边坡的地面水和地下水应及时引排,施工过程中路堑开挖表面 宜设排水坡,以利排水。【路基监理过程检查】
(4)严格审查承包商的资质 未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的承包商,不得进场施
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工;督促、检查各承包商建立质量保证体系。 (5)做好施工图纸交底工作 1)总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设
计说明和技术资料,了解设计意图和各项技术要求; 2)核对全套图纸及说明是否齐全、清楚,图中尺寸、坐标、标高及管
监理站利用一定的检查或检验手段,在承包商自检的基础上,对重要 的分项工程或对质量有怀疑的材料和混凝土施工质量按照一定的比例独立 进行检查或检验的活动。
(4)巡视 监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督
活动。 (5)指令文件 专业监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示
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(4)采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和
坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于 15cm。边坡防护
封闭无变形、开裂。【沿线路纵向每 100m 施工单位抽样检验 5 处,监理平
行检验 2 处】
(5)路堑开挖边坡坡率不应陡于设计值。【沿线路纵向每 50m 施工单位
5)膨胀土路堑施工必须避开雨季,支挡和防护结构应随挖随护。路堑 边坡在上一级边坡未防护封闭前,不应开挖下一级边坡。【路基监理过程检 查】
(9)路堑开挖到设计标高时,应进行检测,当地基条件不满足要求时, 应按设计进行换填或加固。【每 100m 施工单位抽样 2 点,监理单位全部见 证检验,地质与设计不符时,勘察设计单位现场确认】
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2.7取弃土场需办理用地及复垦手续,遵循“先挡后弃”的原则,防止环境 污染及水土流失。
2.8路基施工应进行动态管理,优化资源配置,避免盲目施工。
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第三章 监理工作流程
施工单位控制流程
检查场地、材料、机械,检查坡顶,坡 面有无危石、裂缝
测量地面标高、地面线
检查纵向排水坡度、堑顶截、排水天沟 系统完善,防止渗水浸泡路基
核对地质,爆破控制,确保排水通畅, 检查边坡坡率,平台位置,平台宽度
检测压实质量
检查边坡坡率,变坡点
完善检验批
施工流程
施工准备工作 测量放样
排水系统施工 开挖
基底土碾压检测 边坡整修 施工验收
监理控制流程
审批施工方案,进行场地验收、材料机 械检查
测量监理复测地面标高,地面线
巡视检查纵向排水坡度,堑顶截、排水 天沟系统
本标段计划工期为 XX 个月,计划开工时间为 XXXX 年 X 月 X 日,监理 服务期为合同签订之日起至工程终验。
质量目标:单位工程一次验收合格率 100%,工程质量零缺陷;无质量 大事故及以上等级事故;开通速度不低于设计时速,全线一次开通成功; 竣工文件真实可靠,规范齐全。
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2.编制依据 (1)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); (3)《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定(》铁建设[2006]189 号); (4)《新建铁路工程测量规范》(TB10101—2009); (5)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1—2003); (6)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2—2003); (7)《高速铁路路基工程施工技术指规程》(Q/CR9602-2015); (8)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2010); (9)《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007); (10)已批准的本项目监理规划; (11)已批准的本工程施工组织设计; (12)其它有关规范、标准等。
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2.监理工作目标 路堑开挖施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目
标值。 3.监理监控手段
(1)测量或量测监控手段: 1)监理部配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器,对需要测量
的部位进行复核。 2)监理有专业测量监理工程师,按验收标准要求对承包商的测量放线
成果进行抽查,发现问题要求承包商重新测量并审核。 3)对临近既有线式建筑物应进行沉降变形位移观测。
新建铁路工程 路堑开挖
监理实施细则
编 制: 审 核: 批 准:
监理站 2016 年 9 月
目录
第一章 专业工程特点及技术、质量标准....................................... 1 第二章 监理工作范围及重点 .......................................................... 4 第三章 监理工作流程 ...................................................................... 6 第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段............................... 7 第五章 监理工作方法及措施 ........................................................ 11 第六章 旁站具体部位及工序 ........................................................ 17
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在各工程正式施工活动开始前,对各项准备工作及影响质量的各因素 和有关方面进行质量控制,是施工阶段质量控制工作的重点,应制订切实 可行的控制措施。
(1)审查施工队伍资质及施工人员素质。 审查承包商承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要
求,经监理工程师审查认可后可进场施工。 (2)严格审查施工组织设计或施工方案 对重点部位的施工要求承包商在开工前报送详细的施工方案。监理工
和要求。
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(6)支付控制手段 质量监理以计量支付控制权为保障手段。
(7)监理工程师通知单 监理工程师利用口头或书面通知,对任何事项发出指示,并督促承包
商严格遵守和执行专业监理工程师的指示: 1)口头通知:对一般工程质量问题或工程事项,口头通知承包商整改
或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。 2)监理工作联系单:有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项,用
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平台位置
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平台宽度
允许偏差 ±100mm
±100mm ±50mm
承包商检验数量
检验方法
测量仪器测量
沿线路方向每 100m 单 侧边坡各抽样检验 6 点
或尺量 测量仪器测量
或尺量
尺量
注:边坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计
(8)路堑排水系统施工应符合下列规定:

1)路堑施工前应先做好堑顶截、排水。宜采用分段跳槽开挖,并分级 开挖,分级防护。深路堑边坡严禁“先开挖边坡,再做预加固桩”。堑顶为 土质或有软弱夹层的岩石时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。【路基 监理过程检查】
3.编制说明 本次编制的监理实施细则属于本监理范围内的路基专业的普适性细
则,有必要可以在各个单位工程开工前或施工过程中根据工地实际情况补
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充完善;对于技术含量较高或安全要求较严的路基施工,随相关的施工组 织设计的批准再进行针对性补充。若业主有要求,按业主的要求办理。
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