填土压实
填土的压实
填土的压实压实的一般要求1．密实度要求填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数久。
表示。
压实系数为土的控制（实际）干土密度ρd 与最大干土密度ρdmax 的比值。
最大干土密度ρdmax 是当最优含水量时，通过标准的击实方法确定的。
密实度要求一般由设计根据工程结构性质、使用要求以及土的性质确定，如未作规定，可参考表6-58数值。
压实填土的质量控制 表6-58注：1．压实系数λc 为压实填土的控制千密度ρd 与最大干密度ρdmax 的比值，w op 为最优含水量。
2．地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土，压实系数不应小于0.94。
压实填土的最大干密度ρdmax （t/m 3）宜采用击实试验确定。
当无试验资料时，可按下式计算：sop sw d d w d 01.01max +=ρηρ （6-25）式中 η——经验系数，对于粘土取0.95，粉质粘土取0.96，粉土取0.97；ρw ——水的密度（t/m 3）； d s ——土粒相对密度；w op ——最优含水量（%）（以小数计），可按当地经验或取w p +2（w p ——土的塑限），或参考表6-55取用。
2．含水量控制 参见6-1-9-1一节。
3．铺土厚度和压实遍数填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。
表6-59为压实机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值，如无试验依据，可参考应用。
填土施工时的分层厚度及压实遍数表6-59压实机具的选择1．平碾压路机又称光碾压路机，按重量等级分轻型（3~5t）、中型（6~10t）和重型（12~15t）三种；按装置形式的不同又分单轮压路机、双轮压路机及三轮压路机等几种；按作用于土层荷载的不同，分静作用压路机和振动压路机两种。
平碾压路机具有操作方便，转移灵活，碾压速度较快等优点，但碾轮与土的接触面积大，单位压力较小，碾压上层密实度大于下层。
说明填土压实的影响因素及质量要求
填土压实是土木工程中的常见技术，它的质量要求直接影响着工程的安全和可靠性。
本文将针对填土压实的影响因素及质量要求展开深入解析。
一、填土压实的影响因素1. 土的类型填土压实首先受土的类型影响。
不同类型的土壤，在压实时会有不同的变形特性和压实性能。
沙土相对于黏性土来说，在压实后的稳定性要好很多。
2. 土的含水量土壤的含水量对填土压实有着至关重要的影响。
含水量过高或过低都会影响土壤颗粒之间的黏着力和摩擦力，从而影响土壤的压实性能。
3. 压实方法和压实设备压实方法和压实设备的选择也会直接影响填土的压实效果。
不同的压实方法和设备对填土产生的压实效果会有所不同，因此在选择压实方法和设备时需要考虑填土的特性和工程要求。
4. 压实干密度和压实湿度压实干密度和压实湿度是影响填土压实效果的重要因素。
在压实过程中，干密度和湿度的控制能够有效地提高填土的稳定性和承载能力。
5. 施工环境施工环境也是填土压实的影响因素之一。
施工现场的温度、湿度等环境条件都会对填土的压实效果产生一定的影响。
二、填土压实质量要求1. 单位重和容重填土压实的质量要求首先体现在单位重和容重上。
填土压实后的单位重和容重要符合工程设计和要求，以确保填土的承载能力和稳定性。
2. 压实度和压实均匀性填土压实后需要保证其压实度和压实均匀性。
压实度和压实均匀性的要求能够确保填土的稳定性和均匀性，从而提高工程的安全性和可靠性。
3. 无机杂质含量填土压实后，需要保证填土内的无机杂质含量符合要求。
高含量的无机杂质会对填土的承载性能和稳定性产生不利影响，因此需要控制杂质含量。
4. 压实强度和压实指标填土压实后的压实强度和压实指标是评价填土压实质量的重要指标。
它们直接关系到填土的承载能力和稳定性，因此需要在施工过程中进行严格的监测和控制。
三、个人观点和理解填土压实是土木工程中非常重要的一项技术，其质量要求直接关系到工程的安全和可靠性。
在进行填土压实时，我们需要充分考虑土的类型、含水量、施工环境等因素，并严格控制压实干密度、压实湿度等参数，以确保填土的压实效果满足工程设计和要求。
我查了很多规范都没有说明压实填土的压实系数检测要求
.我查了很多规范都没有说明压实填土的压实系数检测要求1. 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第10.1.2条在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量.每50-100m^2面积内应有一个检验点，根据检验结果求得的压实系数，不得低于表6.3.4的规定，对碎石土干密度不得低于2.0t/m3。
但这一条应该是针对地基检测的，不适用于大面积的场地回填检测2. 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-20024.4.3 采用环刀法检验垫层的施工质量时，取样点应位于每层厚度的2/3深度处。
检验点数量，对大基坑每50～100m^2不应少于1个检验点；对基槽每10～20m不应少于1个点；每个独立柱基不应少于1个点。
采用贯人仪或动力触探检验垫层的施工质量时，每分层检验点的间距应小于4m。
但这一条是针对使用换填垫层法的基坑的，也不适用于大面积的场地回填检测3. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002最适用的章节是第6章，但里面没有说明关于压实系数的检测要求，直说了按规定要求4.1.5 对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果 (地基强度或承载力 )必须达到设计要求的标准。
检验数量，每单位工程不应少于3点，1000m^2以上工程，每100m2至少应有1点，3000m^2以上工程，每300 m^2至少应有1点。
每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。
但该条是针对地基处理竣工之后的地基强度和承载力，也不是针对施工压实系数检测的4. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)密度法：每200m每车道每压实层测4 处，在条文说明中有“压实度检测频率原为每2000m^2每压实层4处”但该条是针对公路工程的5. 《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301—88第2.1.5条填方和柱基、基坑、基槽、管沟的回填，必须按规定分层夯压密实。
第2章 路基填土的压实与填筑质量控制
振动碾
夯实机械
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
2.4 路基填土的压实方法
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
压实过程中的注意事项：
先轻后重 先慢后快
先边后中
直线重叠
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
2.5 路基压实质量控制指标 与检测方法
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
•利用专门的振动机构，以一定的频率和振幅振动，并通 过滚轮的往复滚动传递给压实层，使压实材料的颗粒在振 动和静压力联合作用下重新排列，从而提高密实度。
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
2.4 路基填土的压实方法
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
压实机械的使用范围：
光轮压路机
羊足碾
轮胎碾
Evd 1.5 / S
荷载板的半径(mm)，＝150mm
S-荷载板的冲击下沉值(mm)
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
2.5 路基压实质量控制指标 与检测方法
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
3、Ev2变形模量
无碴轨道客运专线的路基填筑质量控制指标 之一。其试验方法与地基系数试验相似，主 要差别在于操作步骤于数据整理和计算方法 的不同。
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
2.5 路基压实质量控制指标 与检测方法
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
2、Evd动态模量
是一种土体承载力指标，可以通过动态平板荷载试验 来检测，主要做法是用10kg的锤以7.7kN的最大冲击力 冲击土体表面的直径30cm的圆板，冲击时间是18ms， 这样的冲击力约为0.1Mpa,可以按下式计算：
第2章 路基填土的压实 与填筑质量控制
土方回填中的压实控制与指标要求分析
土方回填中的压实控制与指标要求分析土方回填是土方工程中常见的一项施工工艺，用于填补挖掘或开挖后的洞穴或空隙。
在土方回填过程中，压实控制与指标要求起着至关重要的作用，对工程质量和安全性有着重要的影响。
本文将就土方回填中的压实控制与指标要求进行分析，从而探讨其重要性和具体要求。
首先，土方回填中的压实控制是为了保证填土体的密实程度。
良好的压实控制可以有效地提高填土体的稳定性和承载能力，确保工程安全和持久性。
压实过程中，需要密实填土体，减少空隙，增加土体的密度，提高土体的强度和抗压性能。
通过合理的压实控制，可以减少土体的沉降和变形，降低工程后期的维护成本。
其次，土方回填中的压实控制需要根据具体工程的要求来确定相应的指标。
常见的压实指标包括湿度、压实度、密实度、压实深度等多个方面。
湿度是指填土体的含水量，过高或过低的湿度都会影响土体的密实效果。
压实度是指填土体在压实过程中的紧密程度，常用的指标有孔隙比、压实率等。
密实度是指填土体的密度，一般通过比重或体积对比实测值来计算。
压实深度是指填土体中有效压实的深度，也是衡量压实效果的重要指标。
通过科学合理地确定这些指标，可以有效地控制土方回填过程中的压实效果，保证工程质量。
此外，土方回填中的压实控制还要考虑土壤的性质和填土体的类型。
不同类型的土壤具有不同的物理性质和压实特点，因此需要根据土壤类型的不同来确定相应的压实控制措施和指标要求。
例如，黏性土和砂质土在压实过程中需要采取不同的措施，黏性土需要增加填土体的湿度以提高其流动性，而砂质土则需要控制填土体的湿度以避免土体塌陷。
此外，填土体的类型也会影响压实控制的指标要求，不同类型的填土体在压实时具有不同的压实性质和工程要求，因此需要针对填土体的特点来确定相应的指标要求。
最后，土方回填中的压实控制需要合理使用相应的压实设备和技术手段。
目前常见的压实设备包括压路机、振动压路机、压实板等，根据填土体的类型和工程要求选择合适的设备是保证压实效果的关键。
填土夯实的方法
填土夯实的方法
填土夯实是建筑工程中非常重要的一步，它能够保证地基的承载力和稳定性。
以下是几种填土夯实的方法：
1. 机械夯实法：主要适用于大面积填土夯实。
使用振动机或压路机等机械设备将土壤进行夯实，能够节省人工和时间成本，提高施工效率。
2. 手工夯实法：适用于小面积的填土夯实，如基础底部或边角处。
使用木棒、夯锤等手工工具对土壤进行夯实，可精确控制压实度和压实深度。
3. 水浸夯实法：适用于粘性土或砂质土等易吸水的土壤。
在填土时将水充分浇灌在填土层上，依靠浸润作用来增加土壤密实度，然后对湿润的土壤进行夯实。
4. 震动夯实法：适用于填土层比较松散的场合。
使用钢筋锤、插板夯等设备产生振动波，通过震动使土颗粒重新排列，达到增加土壤密实度的目的。
需要注意的是，在填土夯实时应该按照规范要求进行施工，并针对具体情况采取相应的夯实方法。
同时，需要注意夯实层数和夯实深度，以确保填土夯实质量。
路基超宽填土压实措施
路基超宽填土压实措施
路基超宽填土压实措施是指在道路建设中，为保证道路的稳定性和安全性，对路基进行超宽填土压实处理的措施。
这种措施主要是为了解决一些特殊的情况，例如道路建设需要在较陡峭的山区或悬崖峭壁上进行，为了保证道路的连通性和稳定性，需要采取超宽填土压实的方法。
在路基超宽填土压实中，首先需要在路基下方挖掉一定深度的土壤，并用沙石等填料进行填充。
然后使用压路机等设备进行有效的振动压实，压实过程中要保证填料的充实度和稳固性，确保填料不会因振动而松动或沉降。
在实施超宽填土压实的过程中，还需要采取一些技术措施，如利用地下水位等自然条件，减小填料的沉降量，确保填料能够经受住交通车辆等重载荷的影响。
总的来说，采取路基超宽填土压实措施是为了保证道路建设的安全可靠性和持久性。
同时，这种方法还可以节省道路建设成本，提高施工效率，为国家和社会的发展做出贡献。
土方填筑与压实
土方填筑与压实在建筑工程中，场地的平整、基坑（槽）、管沟、室内外地坪的回填、枯井、古墓、暗塘的处理以及填土地基等都需要进行填土，而这些填土多是有压实要求的。
压实的目的就在于迅速保证填土的强度和稳定性。
1.5.1填筑土料要求填筑土料应符合设计要求，以保证填方的强度和稳定性，如设计无要求时，应符合下列规定：碎石类土、砂土和爆破石渣，可用作表层以下的填料，含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料；碎块草皮和有机质含量大于8%的土，仅用于无压要求的填方；淤泥质土，一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经过处理含水量符合压实要求后，可用于填方中的次要部位。
对碎石类土或爆破石渣用作填料时，其最大粒经不得超过每层铺填厚度的2/3，铺填时大块料不应集中，且不得填在分段接头处。
填土料含水量大小直接影响到压实质量，应先试验，以得到符合密实度要求的最优含水量和最小压实遍数。
1.5.2 填筑要求土方填筑前，应根据工程特点，填料种类、设计压实系数，施工条件等合理选择压实机具，并确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。
冬雨季进行填土施工时，应采取防雨、防冻措施，防止填料（粉质粘土、粉土）受雨水淋湿或冻结，并防止出现“橡皮土”。
填土应分层进行，并尽量采用同类土填筑，当选用不同类别的土料时，上层宜填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的土料，不能混用，以免形成水囊。
压实填土的施工缝应错开搭接，在施工缝的搭接处应适当增加压实遍数。
当填方位于倾斜的山坡上时，应先将斜坡挖成阶梯状，然后分层回填，以防填土侧向移动。
1.5.3 填土压实方法填土压实的方法主要有：碾压法、夯实法和振动压实法。
1.5.4 影响填土压实的因素影响填土压实的因素很多，主要有填土的种类、压实功、土的含水量、以及每层铺土厚度与压实遍数。
1.5.5 填土压实的质量控制与检验1．填土压实的质量控制填土经压实后必须达到要求的密实度，以避免建筑物产生不均匀沉陷。
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主要内容：
一、土料的选择
二、填土压实 三、影响土壤压实的因素
一、土料的选择
填方土料应符合设计要求，如设计无要求时，应符合下列规 定： 1 ）碎石类、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚 的2/3）可用于表层下的填料。 2）含水量符合压实要求的粘性土。 4）淤泥和淤泥质土一般不能用作填料。 5）有水溶性硫酸盐大于5%（质量分数）的土，不能 用作回填土，在地下水作用下，硫酸盐会逐渐溶解消失，形 成孔洞，影响土的密实性。 6）冻土、膨胀性土等不应作为回填土料。
3.羊脚碾
材料：钢铁 适用：只用于粘性土 优点： １）单位压力大，影响深度大（底、侧均有 压力） ２）表层土料松，有利上下层土体结合。 缺点：干密度沿深度分布不均。
加载孔
4 气胎碾
适用：粘性土、非粘性土 优点： １）气胎为柔性体，随土体变形而变形。 ２）压力分布均匀，且作用时间长。 ３）胎内压力可调节，可向重型发展。 缺点：上下层土结合不如羊角碾优越。
平碾 振动压实机 柴油打夯机（蛙式打夯机） 人工打夯 压实机具 分层厚度/mm 250~300 250~350 200~250 <200 每层压实遍数 6~8 3~4 3~4 3~4
(2)应与土料含水量、原状土的结构状态和设计压实标准相适 对含水量高于最优含水量1～2%的土料，宜用气胎碾压实； 当重粘土的含水量低于最优含水量，原状土天然密度高并接近设计标准，宜用 重型羊脚碾、夯板； 当含水量很高且要求的压实标准低时，粘性土也可选用轻型的肋型碾、平碾。
(3)应与施工强度大小、工作面宽窄和施工季节相 适应。 气胎碾、震动碾适用于生产强度要求高和抢时 间的雨季作业； 夯击机械宜用于坝体与岸坡或刚性建筑物的接 触带、边角和沟槽等狭窄地带。 冬季作业选择大功率、高效能的机械。 （4）应与施工单位现有机械设备情况和习用某种 设备的经验相适应。
二、填土压实方法填土压实方一般有碾压（包括振动碾压）、夯实、 振动压实等几种，图所示。
a）碾压 b）夯实 c）振动
三、填土压实
1.平碾 材料：钢铁 可用于压实砂性土、风化料、 碎石层； 加载孔
不用于压实有较高
防渗要求的粘性土；
2.肋碾
– 表面带横向肋的碾，需有拖拉 机牵引。 – 材料：钢筋混凝土预制 – 适用：粘性土、非粘性土
三、影响土壤压实的因素
2. 压实功 压实功（指压实工具的重量、碾压遍 数或锤落高度、作用时间等）对压实效果的 影响，是除含水量以外的另一重要因素。当 压实功加大到一定程度后、对最大密度的提 高就不明显了（见图）。 土的密度与压实功的关系
三、影响土壤压实的因素
3.铺土厚度 压实厚度对压实效果有明显的影响。相同压实条件下（土质、湿 度与功能不变），实测土层不同深度的密实度得知，密实度随深 度递减，表层50mm最高。 不同压实机械分层填土需铺厚度及压实遍数
碾压机械碾压实土料的方法 a.进退错距法：工作面狭窄的时候。 b.圈转套压法：碾压工作面大，多台机具工作。 c.套压夯实法：夯实机械使用。
压实机械的选择 (1)适应筑坝材料的特性 粘性土应优先选用气胎碾、羊脚碾； 砾质土宜用气胎碾、夯板； 堆石与含有特大粒径(大于500mm)的砂卵石宜用震动碾。
蛙式打夯机：一种小型电动夯实机械。 夯板：用起重机或正铲挖掘机改装的一种 夯土机械。用钢索悬吊圆形或方形夯板，
夯实时将索具放松，夯板自由下落。
强夯机：由高臂起重机与重100—400K N的铸铁或混凝土夯块组成。将夯块提升 10—40m而后自由下落冲击地面。
凸块碾 压实粘性土、非粘性土，而 且对风化料、软岩石有破碎作 用。
5.振动碾 一种振动和碾压相结合的压实机械。 原理：震动使砂土内摩擦力降低，颗粒产生相对移动，细粒入粗粒空隙达到 密实。密实性好。 适用：只用于非粘性土
6 夯实机械
原理：冲击作用
适用：粘性土，非粘性土。
常见种类：蛙式打夯机、强 夯机 等
一般用于施工场地狭窄、碾 压机械难以施工的部位。
6 夯实机械
三、影响土壤压实的因素
压实功 含水量 影响土壤压 实效果的主 要因素 每层铺土厚度
三、影响土壤压实的因素
1.含水量 土中含水量对压实效果的影响比较显 著（见图）。用干密度作为表征填方密实程 度的技术指标，取干密度最大时的含水量为 最佳含水量，而不取强度最大时的含水量为 最佳含水量。 土的干密度与含水量的关系