售后服务成本的管理模式

售后服务成本的管理模式
售后服务成本的管理模式

售后服务成本的管理模式

良好的售后服务是实现企业销售目标的条件之一,是我们对顾客的庄严承诺。但服务需要成本,承诺的服务项目越多,标准越高,成本也越高。售后服务成本与一般性成本的区别在于,它是事后成本,即产品完成销售并核算利润后才逐步体现的成本,它对销售利润、经营业绩、企业资产的影响是隐性和滞后的。正因为如此,售后服务成本的隐性和滞后性往往被各取所需的运用于调节利润、业绩数据,造成资产空洞。被运用的情况很大程度上取决于一个企业的产权关系和考核办法。这种不规范的操作将对企业的资产质量造成危害,不利于企业做强、永续经营。

服务成本包括材料成本和费用成本两部分。为了提高响应速度,维修周转备件必须充足。但参与循环的维修备件将进入持续的跌价损失过程,已不可能再用于生产销售。维修备件的跌价损失是服务成本的体现形式。随着销售量的增长,提取的备件数量与日俱增,维修备件库的账面规模将逐渐膨胀。当维修备件库账面规模与生产材料库规模比例接近极限值,而制度又不能保证及时跌价处理时,将出现资产结构性危机。

在XX公司7月末的资产结构分析报告中,一组数据赫然纸上,维修备件账面规模已达到1900万,约相当生产材料库存规模的24%,并以100万/月、1200万/年的速度稳定递增,三年保修的成本代价逐渐显现。跌价损失未列入计划,到年底将达到2400万元的水平。以上数字意味着:

(1)在总资产规模不变的情况下,生产、销售流动资金必将以100万元/月、1200万元/年的速度递减。如果新增净利润不足以弥补,将出现流动资金不足,严重影响销售任务的完成。

(2)库存资产结构将出现进行性比例失调:以维修备件库存增长为特征的库存资产规模扩张;或者是库存总体规模受控下的生产性库存收缩伴随维修备件库存扩张。后者势必影响销售。

(3)资产出现空洞,质量下降。以维修备件账面金额与实际价值严重不符为特征的库存资产质量严重下降,导致总体资产质量下降。

(4)虚增利润。以不计、少计维修服务备件成本换取利润的虚增。如果本年度维修备件不做跌价处理,全年可虚增利润约1000万元,数额不小。今后几年消化这部分成本的负担将异常沉重,说是潜伏危机也不过分。

因此,必须高度重视问题的严重性。在严格控制维修备件领用的同时,深刻检讨现行财务制度对维修备件处理存在的问题,推行稳健的财务管理办法,及早防犯风险。

现行管理模式及其存在的问题

1、售后服务成本管理的滞后性

目前,许多从事生产IT类最终产品的公司承诺顾客三年保修,供应商则对整机厂承诺一至三年保修。表面上看似上游供应商全包了,实际却并非如此。多数生产最终产品的公司为了竞争需要,都建立了自己完整的服务体系,树立自己的服务品牌,以服务推动销售。响应速度是顾客评价服务好坏的重要指标,也自然作为企业考核售后服务部门业绩的重要指标。为了提高服务响应速度,维修服务部门必须备足周转备件,备件只好自己出资购买,并以备件库存资产形态存在;偶尔供应商也无偿提供少许零单价周转备件。备件库的建立通常采用移库方式,直接从生产材料库移库到备件周转库,财务未做成本核销处理。由于产品保修时间长达数年,维修备件在库时间跨度也长达数年之久,并逐步跌价至残值为零,周转备件的跌价损失构成维修服务响应速度的材料成本。由于备件在持续跌价过程中时价难于评估,财务也就很难对库存维修备件作跌价处理。售后服务成本呈现鲜明的滞后性和隐蔽性,而隐性和滞后的问题在管理中往往容易被忽略。因此,维修备件作为库存资产的管理与生产材料库有很大的不同,难度相当大。

2、维修备件成本的财务处理

财务制度规定企业应从当年利润中提取一定比例的库存跌价准备金。准备金制度是一种防范危机的补救措施,即对库存资产不定期的盘点、评估,资产跌价损失部分以准备金填补,确保资产质量。准备金模式的本质就是承认售后服务成本的滞后性,并在随后的日子里逐步摊销。

从资产的风险防范、安全性看,这种制度很不错。从管理的角度看,准备金的提取相当灵活,是一种缺点。许多企业经营者出于业绩考核、分配的需要,并不乐意损失到手的利润业绩,没有按规定提取足额的准备金。在业绩和资产质量两者中间,更多的选择前者,因为后者的指标是软性的,或者根本不考核。后果必然是利润失实并过度分配,资产质量下降,最终损害投资者权益。

其次,动用准备金对备件库存实施跌价处理,从管理角度看是一种事后行为,库存的实际跌价在前,补救在后。其不足之处在于没把工作重点放在对库存资产结构、库存资产质量的过程监控上,而是既成事实后“亡羊补牢”的“篱笆”,以准备金贴补资产损失。后发处理对管理的改善效果不佳,在财务两次跌价处理的期间,维修备件成本长时间处于待摊状态,售后服务成本的隐性和滞后性在管理中往往容易被忽略。换句话说,没把售后服务的维修备件损耗处理为产品销售显性成本的一部分,因而产品营销、策划、制造者不必为售后维修成本犯愁。其结果是销售定价的规则被扭曲,轻质量、重采购成本导致返修率上升,部件品种太多、通用性差导致维修备件库品种太多,数量居高不下,服务成本上升。

解决办法

要做强企业,必须在确保资产质量前提下追求合理利润。思路要变,勇于面对现实,“实为创业之本”就体现在这里。售后服务的维修备件成本应进入产品销售成本,隐性变显性,滞后变实时,总量控制,残值回收。

1、维修备件成本进入产品销售成本

表面上看,产品销售成本上升了,会给销售带来压力,影响利润完成,其实这只是隐性成本变换为显性成本,成本变现提前,总成本并未增加。现实将迫使我们采取各种弥补措施,改善经营工作质量,把显性成本的影响压缩到最小。例如,科学策划产品、降低采购成本、提高产品质量、合理定价、控制损耗、转移部分维修成本压力给供应商,等。这种变换的优点在于:

*时效性强,员工的成本意识提高,维修备件成本按比例实时摊入产品销售成本,并在定价的过程中加以考虑,及时消化,最终有利于实现合理利润;

*账面库存资产规模得到有效控制,各项财务指标改善;

*总库存资产中跌价损失成分减少,资产质量提高;

*备件库存资产的财务处理简单化,利润的水分减少;但这并不意味着放松对备件库的有效管理。

2、备件库账面规模总量控制

在以上变革完成前,由于历史原因,备件库资产未如期执行跌价处理,账面规模已相当可观,可能造成严重的资产结构性问题,必须采取总量控制措施,抑制账面规模继续膨胀。由于IT产品通常保修3年,维修备件3年应折旧完毕。备件库规模应以过去3年的销售总成本、本年度销售总成本(计划)、存货年周转次数按比例设置控制点。例如,假设过去3年总销售成本为30亿元,若按0.7%提取周转备件才能满足服务的需要,备件总金额约为2100万元;三年跌价处理完毕,平均每年必须跌价处理700万元。因此,备件库账面资产规模应控制在1500万以下,比较安全;根据本年度销售总成本(计划)、存货年周转次数计算的库存资产控制规模为1亿,备件库存账面资产规模约占库存总资产的15%,则库存总资产中85%可作为流动资产使用,不影响生产和供货。备件库账面规模超过1500万元的部分,必须强制性分批跌价处理完毕,进入成本。随着

企业赢利能力的提高,有计划的将剩余部分全部处理完毕。

3、强化备件残值回收工作。

例如,修旧利废、选择部件最佳寿命点拍卖、并以拍卖所得用于备件升级,或冲减备件费用;选择最佳的部件淘汰、替代方案等,是减少跌价损失的有效手段。该项工作要求客户服务人员有高度的主观能动性,因此,必须推行有效的考核激励措施。售后服务部门应成立专门的修旧利废工作小组,长期从事此类工作。

4、业绩考核

制订保证资产质量前提下合理的利润指标,业绩利润考核剔除坏账和库存跌价损失。

财务制度用平均应收款周转天数、年存货周转次数来衡量。其中,年存货周转次数描述年销售额和月均期末库存规模的比例关系,牵涉两个要素,需要时间的积累,使用起来不直观。况且售后服务的备件在库时间长达数年,规模较大,用该项指标衡量不见得合理。

较好的办法是根据前三年总销售成本的百分比(例如0.6%-0.7%),核定备件库账面规模最高限额,超过部分,年终考核利润时强制跌价处理,冲减当年利润。备件全部进入成本后,问题就不复存在了。

售后服务管理制度

售后服务管理制度 一、售后服务管理细则 为加强客户服务的管理,提高客户服务水平,特制定本制度。 1、售后服务部门职能 A)搜集、接收和受理客户对公司产品的咨询与意见;B)处理各类客户投诉及市场投诉,第一时间反馈;C)负责客户回访了解客户需求;D)向相关部门反馈客户意见及建议;E)受理办事处的产品维修。 2、建立售后服务标准,规范售后服务 售后服务是对企业信誉和品牌形象的持久维护,公司要向自主品牌方向发展,售后服务更要朝向专业化、统一化和规范化的方向发展,真正满足各区域消费者的服务需求。 3、及时快速的处理投诉 所有投诉信息需及时反馈到公司的售后服务部,由售后服务部整理、过滤、检查、跟踪事件的进展,确保每个投诉案件都得到妥善解决,并认真分析总结造成客户投诉的原因,从根本上解决问题,预防同类投诉的再次发生。 4、开展客户满意度、忠诚度调查 第一,顾客满意度调查可以提升产品和服务的质量,同时从顾客的意见和建议当中寻找解决顾客不满的针对性的方案。 第二,顾客满意度市场调查可以让广大消费者认识到公司对客户的重视性,对提升公司形象和品牌知名度有很大帮助。 实践证明,客户的满意度和忠诚度是成正比的,而且客户好的评价还会带来对企业极为有利的市场效应。客户满意度调查结果将非常有利于公司产品经营策略的调整,也有利于更深层次的客户维护和客户挖掘。通过网络,电话等各种方法,及时、高效地发现及满足客户需求,从而最大程度上提高客户满意度及忠诚度,稳定现有客户,不断吸引新客户,挽回流失客户。 二、售后服务 1、售后服务的内容 A、现场指导安装或直接为用户安装、调试、维修。 B、走访用户,征求意见,并及时处理用户投诉。 C、做好质量信息的收集、整理、分析和利用。 2、建立产品售后服务队伍,配备业务能力强,服务态度好的服务人员,健全产品售后服务网络。 3、产品售后服务人员的职责

传统企业成本管理模式的弊端

传统企业成本管理模式的 弊端 Ting Bao was revised on January 6, 20021

成本管理是以成本为对象,借助管理的方法,以提供成本信息并帮助管理者利用该信息进行决策为主的一个会计分支。我国的成本管理先后经历了计划体制下、市场经济体制下和现代成本管理的萌芽三个阶段,前两阶段以算代管,不属于真正意义上的现代成本管理;第三阶段,现代管理虽已萌芽,但仍受制于传统管理模式,在经济全球化、竞争激烈的今天已弊端多多,因此,剖析成本管理的现存症结,探索成本管理的新趋向、新内容,并寻找行之有效的举措,已是的必然。 传统企业成本管理模式的弊端 1.成本管理意识停滞不前 表现为多数企业误将成本管理等同于降低成本,于是降低单耗、节约费用和减少生产过程便成了成本管理的基本手段,甚至拿约束性成本开刀。剖其根源在于企业现代成本管理意识滞后:一是不知道成本降低的条件和限度,过度降低成本导致了产品质量下降和效益滑波;二是没有意识到单靠降低成本来获取优势已过时,在知识经济时代,企业应靠技术上的成本投入,来产生更大的收益。 2.成本管理范畴过窄、内容不全 受传统模式的禁锢,企业只注重生产成本的管理,忽视供销过程的成本管理;只注重投产后的成本管理,忽视产品设计以及生产要素合理组织的成本管理;只注重物质产品成本,忽视非物质产品成本,如人力资源成本、资本成本、服务成本、产权成本、环境成本等等。但是从成本动因的角度去考虑,企业的任何一种产品从引进到获利,其成本绝不能仅仅理解为制造成本等显性成本,而是贯穿产品生命周期的显性及隐性成本之和。 3.成本管理上的失误 主要表现在以下三个方面: 第一,成本管理与市场脱节。按照成本习性理论,企业总成本可分解为固定成本和变动成本两部分,变动成本又等于单位变动成本与生产总量之积,即:TC=FC+VC×Q。那么当固定成本FC不变时,产量Q的增大无疑得到单位成本(TC/Q)的降低,则在售价SP一定时,利润增高。该理论造成了一些企业置市场需求于不顾,盲目增产,虽提高了短期利润,却导致存货的积压。其失误在于将成本习性理论与本量利CPV理论人为断开,未考虑CPV理论中最为重要的产销平衡假设,即:以销定产,以市场为引导。 第二,核算方法陈旧造成成本数据失真、决策失误。高机械化、高信息化、高科技化制造环境,带来了生产成本的明显变化:一是人工成本的降低和制造费用的上升;二是科研成本的急剧增加。但现代的多数企业在核算中沿

售后服务费管理制度+2

售后服务费管理制度 2 XxxXX农机连锁有限公司 售后服务费管理制度 一、目的。 1.规范服务费结算,提高及时性和准确率。 2.明确责任,加强考核,提高员工的责任心和积极性。 二、职责。 1(服务部负责公司经销产品售后服务工作,包括交机、培训、“三包”维修服务、季后保养、产品改进对应、服务费结算申请、用户回访等。 2(财务部负责服务费开票、检查收款、核对往来帐。 三、服务费结算。 1.研习服务政策。 服务部部长根据各供应商服务政策,分别整理出各品种售后服务内容和服务费结算标准、结算要求等。纳入服务部年度工作目标和工作内容。 组织服务及相关人员认真学习和讨论,明确责任和要求。 按公司《技术服务管理制度》规定程序开展售后服务工作。 2(对供应商结算。 服务员(主管)根据“三包”服务内容或二级经销商提供的“三包”服务记录,按供应商格式化要求,完成三包索赔单,交由索赔专员,向工厂提交索赔申请。索赔专员提交“三包”索赔单后,必须在相应服务单(派工单)上签署“索赔已提交”。 “三包”索赔单提交后,索赔专员要填写“三包”索赔记录表(附件1),每月核对供应商核准的“三包”索赔单,报服务部长审查。 可结算服务费的售后服务工作,由服务部长在工作完成后,按供应商要求,制作服务费结算申请,交由索赔专员向各相关供应商提报。 收到供应商结算通知后,由索赔专员按公司规定提报开票申请(请示报告),由部长审核、经总经理批准后送交财务部。

财务部根据领导批准的开票申请,开具相应发票,交索赔专员专递供应商并跟踪。费用计入相应业务部门收入。 3.对二级经销商结算。 服务部按公司要求,会同相关业务部门,分品种制定二级经销商服务评价标准,作为二级经销商协议内容向二级经销商发布。 按照服务评价标准中分工,分别由业务部门和服务部对二级经销商售后服务工作进行评价。 由服务部汇总评价结果,提交结算申请(具体格式按评价标准实施细则),相关业务部门会签,报总经理批准后由业务部门结算。费用计入相应业务部门支出。 由二级经销商承担“三包”服务、苏欣农机对供应商进行“三包”索赔的品种,在与供应商结算后的当月内,由索赔专员书面通知相应二级经销商,出具合规、合法票据,进行结算。 四、考核。 1.“三包”索赔单提交。 所有“三包”服务,必须100%向供应商提交“三包”索赔申请。 凡漏报索赔单,对应索赔费用(含配件)由责任人全额赔偿(服务员或索赔专员)。 对供应商驳回的“三包”索赔,按公司《技术服务管理办法》执行。 2.对供应商服务费结算申请。 对供应商提供服务费的售后服务,必须100%向供应商提交结算申请。 凡漏报申请单,对应服务费用由责任人全额赔偿(服务员或索赔专员)。 因主观责任原因被供应商驳回的结算申请,由责任人(小组)全额赔偿。 3.对二级经销商服务费结算。 对二级经销商服务评价,必须严格执行评价标准,做到有根有据。 凡供应商对公司评价结果低于公司对二级经销商的评价结果,由评价责任部门负责,其服务费差额由责任部门全额补偿。 五、激励。 1.公司从各供应商结算服务费总额,提成一定比例用于服务部员工奖金和部长的年薪。 2(公司总经理室核定服务部部长年薪。年薪补差部分从服务费提

项目的售后服务

项目的售后服务 摘要: 一个完美的工程除了有优质的施工质量,还要有一个完善的售后服务作保障。本文结合**区社会治安动态监控项目的售后服务提出如何做好项目的售后服务工作提出了几点具体措施。 关键词: 售后服务项目管理 目前,一般公司售后服务的操作流程往往是项目竣工验收以后,移交给专门的售后服务部门,由售后服务部门承担起从今后的维护保障工作。这中间并没有未来实际操作使用者的参与,这样的作法有一定的不足之处,因为,系统集成项目往往由多系统集成而成,科技含量较高,对操作使用人员的要求也相应较高,但实际情况来看,并不尽如意。这就对我们的售后服务部门提出了更高的要求。综合我实施的**区社会治安动态监控项目和售后服务部门的经验,我认为要做好项目的售后工作,要从以下几点做起。 一、让使用人员参与到项目的安装调试中去 **区社会治安动态监控项目以社区接入、新建为重点,包括分局机房的联网建设,**区公安分局治安动态监控系统工程规模为**派出所为新建152个云台,,新建8个社区的固定摄像机20个,派出所分控都是采用模拟和数字相结合的方式进行组建。所谓系统集成,就是通过结构化的综合布线系统和计算机、通信、网络等技术,将各个分离的设备、功能和信息等集成到相互关联、统一和协调的系统之中,使资源达到充分共享,实现集中、高效、便利的管理。系统集成包含功能集成、网络集成、软件界面集成等多种集成技术。知识来源于实践,让未来的的操作使用人员,在这时参与中去,就能很好的理解项目的原理,操作流程。而且本项目在实施中,我们在安装调试阶段就让未来的系统操作维护人员就参与进来。实践证明在以后的使用过程中,发生故障时,操作使用人员大致的原因都能很清晰地向公司的售后服务部门报告。这对维修响应速度起到了很好的保障作用。

公司售后服务管理制度

公司售后服务管理制度 1.目的 对服务过程进行有效控制,确保为用户提供及时,周到,满意的服务; 2.适用范围 适用于营销部内部销售服务管理工作; 3.内容 3.1服务工作方针:信息准确、反应敏捷、处理有效、用户满意; 3.2服务目标: 3.2.1服务及时率≥90%;用户满意程度≥85%;用户抱怨率(确属服务责任的)<3%. 3.2.2车身故障,服务半径在100km以内的,应在24小时内到达现场处理,服务半径超出100km,或需要与配套厂家联系的,应在12小时内给予用户答复; 3.2.3底盘发动机故障,用户直接向我公司营销部反映,服务组应在12小时内以文字形式联系处理,联系结果应存档并及时向用户反馈; 3.3服务人员行为规范: 3.3.1服务人员应严格遵守国家的政策法规和企业的规章制度,执行本企业的产品质量三包规定,树立处处为用户着想、视用户为上帝、全心全意为用户服务的宗旨,服务态度要热情、耐心、周到; 3.3.2服务人员到达现场后详细了解车辆使用情况、故障情况,认真检查、分析故障原因,并按规定修复处理,同时将处理情况如实填写在服务报告上。服务结束后,应请用户签字(盖章)认可。不允许在服务前要求用户签字(盖章),不允许涂改、伪造用户的签字(盖章)或建议,否则,一经发现,就地解聘。 3.3.3服务人员在实施技术服务中,不能只满足于解决用户提出的问题,还应主动向用户传授客车使用保养知识,指导用户正确使用、维护、保养客车。

3.3.4服务人员不准以任何理由或借口向用户收取各种费用(有偿服务需经领导同意,回公司后如数上缴,冲抵服务费用),杜绝吃、卡、拿、要等有损企业形象行为,否则同经发现,就地解聘。 3.3.5服务人员在服务过程中应使用文明用语,自觉维护企业形象,对不了解的问题和与技术、服务无关的事不准乱下结论,同时应注意保护与本公司配套厂商的形象。 3.4服务人员服务工作程序: 3.4.1接受任务和指令 a.领取外在工作指令或任务并办理相关手续。 a. 熟悉任务内容(详细查阅资料、客车型号、编号、用户具体地址、电话号码和联系人等)。 b. 准备好服务报告、顾客满意度调查表等资料。 b. 做好出发前的准备工作(二人以上外出,应指定一人临时负责)。 a. 借款 b. 主动与用户联系,必要时与相应服务站及配套厂家联系,询问具体故障,携带可能遇到或必须使用的零部件,确定用户所在的位置、交通状况,以提高效率。 3.4.2 到达后处理问题 a. 见到用户后,首先自我介绍说明来意,并请用户介绍车辆故障具体情况。 b. “听”:详细听取用户反映车辆的运行时间、里程、使用情况、出现故障的前后情况,对故障必须做好记录。 c. “看”:核对该车是否属于“三包”范围,检查存在问题部位是否被拆过,记录运行时间、运行里程,以进一步证实用户提供的情况。 d. “查”:针对故障部位进行检查,确定故障的真正原因。

售后服务管理制度及工作流程.

售后服务工作流程及管理制度 一、售后服务管理目的 为规范售后服务工作,满足用户的的需求,保证用户在使用我公司产品时,能发挥最大的效益,提高用户对产品的满意度和信任度,提高产品的市场占有率,制定售后服务管理制度和工作流程 二、售后服务内容 1 根据合同及技术协议的要求,对保修期内,因产品的制造,装配及材料等质量问题造成各类故障或零件损坏,无偿为用户维修或更换相应零配件 2 对保修期外的产品,通过销售中心报价(包括零配件,人员出差等)费用迅速,果断排除故障,让用户满意 3 对合同中要求进行安装调试的,在规定的时间内,组织人员对产品进行安装调试及对用户工作人员进行培训 4 定期组织人员对重点销售区域和重点客户进行走访,了解产品的使用情况,征求用户对产品在设计,装配,工艺等方面的意见 5 宣传我公司的产品及配件 三、售后服务的标准及要求 1 售后服务人员必须树立用户满意是检验服务工作标准的理念,要竭尽全力为用户服务,觉不允许顶撞用户和与用户发生口角 2 在服务中积极,热情,耐心的解答用户提出的各种问题,传授维修保养常识,用户问题无法解答时,应耐心解释,并及时报告售后服务总部协助解决 3 服务人员应举止文明,礼貌待人,主动服务,和用户监理良好的关系 4 接到服务信息,应在24小时内答复,需要现场服务的,在客户规定的时间内到达现场,切实实现对客户的承诺 5 决不允许服务人员向用户索要财务或变相提出无理要求

6 服务人员对产品发生的故障,要判断准确,及时修复,不允许同一问题重复修理的情况 7 服务人员完成工作任务后,要认真仔细填写“售后服务报告单”,必须让用户填写售后服务满意度调查表 8 对于外调产品,或配套件的质量问题,原则上由售后服务总部协调采购部由外协厂家解决 9 重大质量问题,反馈公司有关部门予以解决 10 建立售后服务来电来函的登记,做好售后服务派遣记录,以及费用等各项报表 四、管理考核办法 1 投诉方式:用户以来电、来函、来人方式反应服务人员工作中表现不良或对服务不满意的即为投诉 2 因以下原因造成用户投诉的,一经查实,记大过一次,并采取有效措施挽回影响 2.1 和用户发生口角,顶撞用户 2.2 对用户索要财物,并提出无理要求的 2.3 因个人原因未及时为用户服务的 2.4 因个人原因造成同一问题重复修理的 3 实事求是按公司财务制度和销售中心的有关规定报销,提交报销的各种票据应真实、合法、有效,出差的票据与出差地应相符,否则不予报销,一旦发现弄虚作假的行为,视情节给予记过、记大过、辞退直至追究法律责任 4 每次服务结束,未来电总部擅自离开的,罚款50元/次 5 因个人原因未按规定时间到达用户现场的,罚款50元/次 6 用户服务报告书未详尽记载(如故障原因,解决办法、更换零件名称、用户

售后服务费用使用管理制度

售后服务费用使用管理制度 一、目的和范围 1、为确保售后服务差旅费、招待费、维修费等费用的合理使用,规范相关申请和报销流程,特制定此制度。 2、售后服务过程中涉及的出差申请、费用使用、费用报销等事项按此制度内容执行。 二、出差申请的办理 出差人员在出差前填写《出差申请书》,出差地点、任务要填写清楚,由本部门领导盖章,上报综合办公室主任,签批后方可出差。 三、问题处理及沟通 1、出差人员到达出差地点,首先查看产品状态,核实厂方、段方反馈的质量信息,并做出初步的修理意见,及时向本部门领导和主管副总汇报,经本部门领导和主管副总同意后,可进行具体实施修复。 2、如在修复过程中发生修理费、招待费时,就立即向本部门领导和主管副总请示,将所要发生修理费、招待费的金额得到明确批准后,此费用才可发生。在发生此费用的同时,要清楚记录费用所发生的时间、事项、金额及招待沟通人员等详细信息。在需购买礼品时,应开据正规发票,如存在特殊情况无法开据发票时,应向本部门领导和主管副总汇报,经本部门领导和主管副总同意后,可由其它途径进行处理。 四、费用报销 出差人员回厂后,要将出差期间所发生的车票、住宿发票等票据

按顺序粘贴到原始凭证粘贴单上(招待费另贴一张),并编制顺序号,同时填写差旅费报销单,要求如实填写出差人姓名、时间、起止地点、出差事由等,要求原始凭证与差旅费报销单中所描述的要一致,填写完毕后交由本部门事务人员统一到本部门领导、主管副总、综合办公室主任、财务副总签批后送至财务管理部审核。 五、备用金管理 售后服务人员需提前支取备用金时,应填写支款申请单(明确备用金用途),经本部门领导、主管副总、财务副总签批后送至财务管理部审核;备用金发生后,应立即将相应金额的票据贴至报销单据上,经本部门领导、主管副总、财务副总签批后送至财务管理部审核,以偿还所借备用金科目。 六、其他要求 出差人员返回后,详细登记《质量管理部售后服务招待费明细表》(附件1)及《质量管理部售后服务人员出差明细表》(附件2),由事务人员统一整理,经本部门领导审核后,按月提报给主管副总审查。 本制度自2012年12月1日起执行。 质量管理部 2012年11月22日

售后服务管理制度

售后服务管理制度 1、目的 明确各部门在产品交付及售后服务工作中的职责,规范产品售后服务工作的程序,使该工作能够按照制度化、规范化的要求实施。 2、职责 2.1售后服务部为售后服务工作的归口管理部门,负责对已售出并交付给用户的产品的质量信息进行收集、管理,对质量问题进行分析、处理和上报,对现场售后服务工作进行监督和检查,对售后服务的情况进行记录,对售后服务费用进行审核。2.2技术部产品开发室负责为售后服务工作提供技术支持和权威判断,对售后服务人员有培训的责任,必要时直接承担售后服务工作。 2.3服务中心负责派有资格的售后服务人员从事服务工作,负责及时申报采购、保管售后服务用的备品、备件。 2.4营销部有负责在售后服务过程中提供与用户协调、沟通方面的支持。 2.5财务部负责提供产品配件、备件及相关服务的价格,并核算售后服务相关费用。 2.6信息部负责对售后服务中使用的备品、备件的相关操作进行监督、管理。 3、售后服务所覆盖的产品范围 3.1本公司生产销售的产品; 3.2代理商销售的本公司生产的产品。 4、售后服务内容 产品的售后服务质量保证期内和质量保证期外两类 4.1质量保证期内售后服务 公司只对3.1、3.2类产品提供质量保证期内售后服务 4.1.1对3.1类产品的质量保证期内售后服务如下:

4.1.1.1用户在遵守了所使用产品《产品使用说明书》规定的使用、维护、保养情况下,产品在保修期内出现质量问题,公司对用户实行免费维修并免费更换损坏零部件。 4.1.1.2产品因用户使用、维护、保养不当造成的问题,公司可提供有偿售后服务,并以优惠价格提供备件。(费用标准与质量保证期外的售后服务相同) 4.1.1.3如需要派人到现场处理质量问题,公司接到售后服务请求后,根据路程300公里以内为24小时内,1000公里内为48小时,1000公里以外72小时内派人到达服务现场处理解决产品质量问题(因逢年过节、买不到票等特殊情况除外)。 4.1.2对3.2类产品的质量保证期内售后服务,我们对用户的售后服务与4.1.1条相同,但在服务前应通知代理商,并在售后服务后向代理方收取相关售后服务费用。 4.1.3对3.2类产品的质量保证期内售后服务按公司与代理方签署的“代理售后服务XXX系列产品的合同书”执行。 4.2质量保证期外售后服务 4.2.1对3.1和3.2类产品提供相同的质量保证期外售后服务; 4.2.1.1公司在产品的生命周期内均提供售后服务,包括操作使用、技术性能、排除故障等方面的咨询以及产品质量问题。 4.2.1.2通过电话指导客户解决产品质量问题,或者给用户提供解决方案,用户自己实施,不收售后服务费用; 4.2.1.3如需要派人到现场处理质量问题,公司均实行有偿售后服务,具体收费标准如下:

论日本企业成本管理模式

论日本企业成本管理模式 标准成本管理等旧成本管理模式日益暴露出不适应现代发展时,西方成本管理界各种新的管理思想逐渐兴起:其中形成了两种具有完善的理论体系且在实践中运用的成本管理模式--日本成本管理和欧美成本管理。 日本企业管理模式在80年代成为举世瞩目的成功典范,虽然在今天仍需我们注意学习,独特的管理模式,因为他们仍值得我们借鉴的地方。今天谈谈日本企业管理模式当中最重要的环节--成本管理。(公司与系统--打好企业管理系统基本功) 当然有人会认为日本的"成本经验"已然过时,但殊不知,人家过去的经验恰恰可能是我们今天最需要的。 成本管理是日企成功之本 以下我分析为几个方面(以下是本人观点): 日本企业成本管理独特之处主要有: 1.产品设计前-目标成本 A.目标成本的稳定性 日本公司制定成本的顺序是:市场销售目标价格-产品设计-成本预算-计划成本。在新产品设计前制定目标成本,是日本公司成本管理的特点之一。 以汽车制造商为例,汽车的每一项功能都被视为产品成本的一个组成部分,从汽车的挡风玻璃、引擎滑轮到引擎箱都事先制定一个目标成本。制定目标成本,"这只是成本核算战役的开始",这一"战役"的过程就是公司同外部供应商之间,以及负责产品不同方面的各部门之间的紧张谈判过程。最初的成本预算结果也许高出目标成本的20%左右,或是一个更高的比例,但通过成本计划人员、工程设计人员以及营销专家之间妥协和利益权衡后,最终产生出与最初制定的目标成本最为接近的计划成本。 定位目标价格以后,一般没有特殊要求,他们是不会更改目标价格。 B.目标成本未来性 日本公司在制定目标成本的过程中,一定会把目标放在未来的市场,并非今天的市场。日本一位专家安雄其伊:"我们深知竞争对手也在准备以较低的价格推出更好的产品",因此日本企业制定目标成本不仅参考现行的零售价格水平和竞争对手同类产品的成本,而且还考虑到今后半年至一年内竞争对手在同类产品和成本上可能发生的变化。

二级建造师施工成本管理考点难点总结

2Z10200 施工成本管理 1.施工时成本管理应从投标报价开始,直至项目竣工结算,保修金返还为止。贯穿于项目实施的全过程。 2.施工成本的管理措施:组织措施、经济、合同、技术。 2Z102010 建筑安装费用项目的组成与计算。 1.构成要素划分 一、人工费: 1.计时工资或计件2、奖金(节约竞赛奖)3、津贴补贴(流动、特殊、高温高空)4、加班加点5:特 殊情况下的工资(病、工伤、产假、计划生育假、停工学习、社会义务期间的工资) 二、材料费:1,.材料原价(出厂价)2:运杂费(出厂到库到指定位置)3:运输损耗(运输装卸)4:采购保管费(采 购、仓储、保管、仓储损耗)工程设备值构成或计划构成永久工程的机电设备、金属结构设备、仪器三、施工机具使用费(施工作业所发生施工机械、仪器仪表使用或租赁费) 1:施工机械使用费:折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运输(大型机械除外)、人工费、燃料动力费、税费。(浙大场安然入睡) 四、企业管理费:1管理人员工资2办公费3差旅交通费4固定资产使用费5工具用具使用费(不属于固定资产的工 具、器具、消防用具)6劳动保险和职工福利费(防暑降温、冬季取暖、上下班交通补贴)7劳 动保护费8检验试验费9工会经费10职工教育经费11财产保险费12财务费用13税金14其他 (技术转让、业务招待、审计费、投标费)官办差故宫劳保、检工叫财务睡她 五、利润 六、规费 1.社会保险费(工伤、医疗、生育、养老、失业)2住房3工程排污 2.造价形成划分 一、分部分项工程费 1.专业工程 2.分布分项 二、措施费用 1.安全文明施工费(环境保护、文明施工、安全施工、临时设施费) 2.夜间施工增加费 3.二次搬运4 冬雨期增加5已完工程6定位复测7特殊地区增加8大型机械9脚手架大脚已定二次特殊夜费、 三、其他项目1暂列金额2计日工3总承包服务费4规费5税金 安全文明施工费计算基数定额基价、人工、人工+机械其他没有定额基价 社会保险费和住房公积金以定额人工做为基价 1.工程量清单:使用国有资金投资的建设工程发承包必须采用工程量清单。 2.清单作用: 1.平等和共同的基础 2.清单时基价的依据 3.付款和结算的依据4调整价款索赔的依据 3.清单表面的工程量是招标人编制招标控制价和投标人报价的共同基础,他是工程量清单编制人按施工图图示尺寸和 清单计算规则计算的工程净量, 4.综合单价通常采用定额组价的方法,步骤:1确定组合定额2计算定额量 3.测算人材机4确定人材机单价5计算请 单人材机费6计算管理费利润7计算综合单价 5措施费计算 1.综合单价法(能计算量)2参数法(不能计算量二次搬运、冬雨期、夜间施工)3分包法(室内空气污染) 6.投标报价应预先确定施工方案和施工进度 7.不能进行总价优惠,任何优惠体现在相应清单的综合单价中 2Z102020 建设程定额 1.生产要素分类1人工定额(劳动定额) 2.材料消耗定额3施工机械台班定额 2.程序用途分 1.施工定额(工序为对象、企业定额、含人材机)直接用于作业如作业计划、任务单、领料单是编制预 算定额的基础 2.预算定额以分部分项为对象,是编制施工图预算的依据、具有社会行、编制估价表、工程造价控制投 资的依据 3.概算定额:以扩大的分部分项为对象、编制扩大初步设计概算、确定建设项目投资4概算指标:一整个建筑

售后服务费管理制度最新版本

XxxXX农机连锁有限公司 售后服务费管理制度 一、目的。 1.规范服务费结算,提高及时性和准确率。 2.明确责任,加强考核,提高员工的责任心和积极性。 二、职责。 1.服务部负责公司经销产品售后服务工作,包括交机、培训、“三包”维修服务、季后保养、产品改进对应、服务费结算申请、用户回访等。 2.财务部负责服务费开票、检查收款、核对往来帐。 三、服务费结算。 1.研习服务政策。 1.1服务部部长根据各供应商服务政策,分别整理出各品种售后服务内容和服务费结算标准、结算要求等。纳入服务部年度工作目标和工作内容。 1.2组织服务及相关人员认真学习和讨论,明确责任和要求。 1.3按公司《技术服务管理制度》规定程序开展售后服务工作。 2.对供应商结算。 2.1服务员(主管)根据“三包”服务内容或二级经销商提供的“三包”服务记录,按供应商格式化要求,完成三包索赔单,交由索赔专员,向工厂提交索赔申请。索赔专员提交“三包”索赔单后,必须在相应服务单(派工单)上签署“索赔已提交”。 2.2“三包”索赔单提交后,索赔专员要填写“三包”索赔记录表

(附件1),每月核对供应商核准的“三包”索赔单,报服务部长审查。 2.3可结算服务费的售后服务工作,由服务部长在工作完成后,按供应商要求,制作服务费结算申请,交由索赔专员向各相关供应商提报。 2.4收到供应商结算通知后,由索赔专员按公司规定提报开票申请(请示报告),由部长审核、经总经理批准后送交财务部。 2.5财务部根据领导批准的开票申请,开具相应发票,交索赔专员专递供应商并跟踪。费用计入相应业务部门收入。 3.对二级经销商结算。 3.1服务部按公司要求,会同相关业务部门,分品种制定二级经销商服务评价标准,作为二级经销商协议内容向二级经销商发布。 3.2按照服务评价标准中分工,分别由业务部门和服务部对二级经销商售后服务工作进行评价。 3.3由服务部汇总评价结果,提交结算申请(具体格式按评价标准实施细则),相关业务部门会签,报总经理批准后由业务部门结算。费用计入相应业务部门支出。 3.4由二级经销商承担“三包”服务、苏欣农机对供应商进行“三包”索赔的品种,在与供应商结算后的当月内,由索赔专员书面通知相应二级经销商,出具合规、合法票据,进行结算。 四、考核。 1.“三包”索赔单提交。 1.1所有“三包”服务,必须100%向供应商提交“三包”索赔申请。

售后服务售后服务成本的管理

(售后服务)售后服务成本 的管理

售后服务成本的管理 良好的售后服务是实现企业销售目标的条件之壹,是我们对顾客的庄严承诺。但服务需要成本,承诺的服务项目越多,标准越高,成本也越高。售后服务成本和壹般性成本的区别于于,它是事后成本,即产品完成销售且核算利润后才逐步体现的成本,它对销售利润、运营业绩、企业资产的影响是隐性和滞后的。正因为如此,售后服务成本的隐性和滞后性往往被各取所需的运用于调节利润、业绩数据,造成资产空洞。被运用的情况很大程度上取决于壹个企业的产权关系和考核办法。这种不规范的操作将对企业的资产质量造成危害,不利于企业做强、永续运营。 服务成本包括材料成本和费用成本俩部分。为了提高响应速度,维修周转备件必须充足。但参和循环的维修备件将进入持续的跌价损失过程,已不可能再用于生产销售。维修备件的跌价损失是服务成本的体现形式。随着销售量的增长,提取的备件数量和日俱增,维修备件库的账面规模将逐渐膨胀。当维修备件库账面规模和生产材料库规模比例接近极限值,而制度又不能保证及时跌价处理时,将出现资产结构性危机。

于XX公司7月末的资产结构分析方案中,壹组数据赫然纸上,维修备件账面规模已达到1900万,约相当生产材料库存规模的24%,且以100万/月、1200万/年的速度稳定递增,三年保修的成本代价逐渐显现。跌价损失未列入计划,到年底将达到2400万元的水平。之上数字意味着: (1)于总资产规模不变的情况下,生产、销售流动资金必将以100万元/月、1200万元/年的速度递减。如果新增净利润不足以弥补,将出现流动资金不足,严重影响销售任务的完成。 (2)库存资产结构将出现进行性比例失调:以维修备件库存增长为特征的库存资产规模扩张;或者是库存总体规模受控下的生产性库存收缩伴随维修备件库存扩张。后者势必影响销售。 (3)资产出现空洞,质量下降。以维修备件账面金额和实际价值严重不符为特征的库存资产质量严重下降,导致总体资产质量下降。 (4)虚增利润。以不计、少计维修服务备件成本换取利润的虚增。如果本年度维修备件不做跌价处理,全年可虚增利润约1000万元,数额不小。今后几年消

售前、售后服务管理制度

售前、售后服务管理制度 1 目的 为更好地规范公司管理制度,加强售前、售后服务的管理和执行效果,提高客户满意度,提升公司形象,特制定本制度。 2 适用范围 本管理制度适用于所有售前技术支持、咨询等,售后的维修、调试过程的管理。 3 职责 3.1客服负责售前售后服务的相关工作。负责接收顾客投诉,及时将投诉意见反馈到各部门; 3.2技术质量部负责对有争议的报修信息进行鉴定,及时反馈到公司各部门,对反馈的信息进行及时处理。负责对返修或返工的结果进行验证或检验; 3.3工程科负责保修期内的维修,生产部负责保修期外的维修。 4.维修人员的基本要求 4.1遵守公司各项规章制度,恪守职业道德; 4.2遵守操作规程,注意安全,避免事故发生; 4.3爱惜工具,节约原材料; 4.4工作期间,着工装、戴工牌,文明用语,服务热情周到; 4.5 钻研业务技术,不断提高业务技能,掌握相关产品的制作工艺,能独立完成对产品的制作、维护、修整、调试。 5.工作内容和要求: 5.1售前服务 5.1.1提供专业的门窗选用技术指导; 5.1.2提供专业的现场测量人员; 5.1.3提供专业的设计。 5.2售后服务 5.2.1. 客服接到报修电话、传真或《报修单》后,应先填写《顾客报修登记表》确定维修的大概内容,再回复客户确认维修具体内容和维修时间,同时应大概确认维修金额,在《维修单》上列出明细,并注明是在保修期内还是保修期外,超过保修期限需要支付维修费用时需要取得物业或客户同意后维修; 5.2.2接到报修信息后,客服人员应严格按照《报修单》的项目做好分类报修记录,并尽量详细询问情况,以便为维修工作提供有效信息资料,填写完成后及时通知客服主管。 5.2.3客服主管根据报修情况(如紧急程度、天气情况、人员情况等)填写《维修单》进行派工,并在《维修单》上做好登记。派工原则: a. 按照维修员工的基本派工顺序,依次轮流,机会均等。如果当次维修员工技术不能承担报修项目或外出维修尚未返回,将被隔过此轮派工,向下轮流。

建立成本管理体系的思路与模式

建立成本管理体系的思路与模式 成本管理体系的建立和实施,将成为企业转换经营机制的有效途径和手段,不仅可以提高企业的管理水平,而且可以创造更高的经济效益和社会效益。 1. 建立成本管理体系的基本思路 1.1 定额成本管理的内涵。定额成本管理,就是通过测定单位承担的各项职能需要消耗的资源数量标准,并用货币单位表示,再按特定的形式下达实施,然后进行考核并落实奖惩的经营管理方法。具体讲就是将材料费、办公费和其它费用捆在一起,实行总成本考核控制。总成本一分为二,一部分为日常费用,另一部分为机动费用(包括不可预测的费用和大型材料费用)。定额成本项目指工资、原材料、配件、修理费、水电费、管理费等。 1.2 构建成本管理体系的思路。建立成本管理体系就是以定额成本管理为基础, 运用过程方法和系统的管理方法,对定额成本管理的全过程进行识别,并把各个过程作为系统进行管理,以实现全员、全过程、全方位的控制。 2. 成本管理体系的基本模式成本管理体系由成本管理组织体系、成本测算、成本分解、成本控制、成本核算、成本考核、成本分析和成本信息反馈等部分构成。各个部分作为成本管理的子过程和子系统进行管理,以形成有效的管理体系。 2.1 成本管理的组织体系。成本管理的组织体系由核算管理中心、核算单位组成。计划财务室、成本室为定额成本的核算管理中心,对定额成本实施全方位控制,不仅将成本指标落实到各核算单位,还将指标落实到了各业务部门及分管领导。各单位的所有成本费用与分管领导挂钩,实行谁分管谁负责的方法。

2.2 成本定额的测算。成本测算工作是成本管理的源头,从某种意义上说,成本测算的是否准确、科学,决定着成本管理是否有效。成本定额的测定的主要依据是各单位往年的成本实际消耗情况、国家有关定额标准和上级领导部门下达的成本指标。定额成本核定方法主要有统计分析法、经验估计法、调查测定法、技术计算法、倒推成本法等。通常使用的方法为倒推成本法,就是将可以使用的费用分类切块,再按各单位承担的工作职能和应完成的工作量确定指标进行分配。对测算出的指标,要按系统、工作性质、类别进行分类汇总,汇编成册,做到干什么活,需要多少费用,都一目了然,逐步形成科学合理的指标体系。 2.3 成本指标的下达。定额成本的下达方法包括:方针目标的展开方式;生产 (经营 服务、管理)目标责任书的签约方式;以文件的形式公布。 2.4 成本指标的分解、细化。由成本室制定出成本细化分解的指标,各单位根据各自的实际情况,将定额成本层层分解,横向到物,纵向到人。横向到物,就是每一种材料、每一种物资都有明确的定额,不允许多耗用。纵向到人,就是从企业最高领导,到基层单位,到每个班组,每个职工都有费用指标,每个人都清楚自己的成本指标,知道干什么工作,用多少材料,费用是多少。每一个人的费用支出都控制在定额之内,那么基层单位乃至整个企业的定额成本自然就会完成。通过分解和细化成本定额,人人承担指标,做到事事有人管,人人都管事,进一步落实各级成本责任,逐步构建起责权利相结合的责任体系。 通过分解和细化,成本指标分为四个层次,领导层为第一层;基层单位为第二层;车间、工段、班组为第三层;个人为第四层。严格实行不讲客观,坚持一包到底的原则。 2.5 成本控制。成本指标的控制实现分级控制制度,形成三级控制系统。成本室负责企业内部成本费用的事前审批、事中监督、事后考核工作,各业务部门和各核算单位具体负责各自成本指标的控制;各班组、个人负责对所承担指标的具体控制。

成本控制难点重点

万家丽路(福元路~湘府路)排水管道提标扩容建设工程 成本控制重点、难点 编制人员:造价组(许超、赵文志、刘天宇、陆培松) 事项一、沟槽开挖、回填 1、控制目的。a)会议纪要已经明确沟槽开挖方式按机械坑上作业,开挖放坡的坡度按2014市政消耗量相关规定取值,目标为控制土质为普土按1:0.75放坡;b)沟槽回填土占沟槽开挖总量的比例11%,如果不作调整,结算将按照投标同比例计算,目标为25%。 2、控制方式。a)每个井段分段绘制沟槽开挖断面,标明路面、基层、下部全部为湿土,会签时最多承认基层以下50~80cm精加工层为可利用普土,其余皆为湿土。b))频率控制在每两个井段取一次土样送检,只做液塑限和含水量,不做CBR,检测结果证明扰动土方因以上两项指标不能直接回填,见证取样单和试验报告请监理单位签认。 3、严重警示。10月1日前已经完成的沟槽恢复路面摊铺宽度,面层4cm厚切边宽度不足,基本达不到1:0.75宽度要求,劳动路口差1.5m 宽,香樟路口差2m宽,双城路口差4m左右。审计时候有四级部门现场实量,面层长、宽属于必量项目,即使现场签证手续完善,也会百分之百会根据面层宽度核减。 4、各部门建议:

事项二、匝道上下位置、桥接地、交叉路口位置沟槽挖填 1、控制目的。a)沟槽土方全部外运,即不用于就地回填,也不用于场内调配回填,直接外运;b)砂砾和碎石直接回填至基层底。 2、控制方式。a)紧抓时间节点,10月1日以前,只施工并且完成施工匝道上下位置、桥接地、交叉路口位置的排水,变更与签证时间全部控制在这个节点范围内,除此三处范围以外的沟槽挖填隐蔽资料时间节点全部押后,放到10月15日以后。b) 每个井段分段绘制沟槽开挖、回填砂砾、碎石断面,资料员隐蔽记录闭合配套。 3、各部门建议: 事项三、顶管管周填充注浆和防止沉降的路面注浆 1、控制目的。a) 管周填充注浆的注浆记录根据顶管进度同步跟进,基本做到每米管道注浆率为1.2m3/延长米;b)实现清单内的路面旋喷注浆,顶管顶部和两侧各设置一列。 2、控制方式。a) 管周填充注浆记录由顶管分包队伍在做,项目部要召集分包队伍的资料员,交底注浆表格和注浆量控制参数,督促及时找监理和甲方计量代表签认。b) 路面旋喷注浆已经编制联系函和变更单,需要附上测量监控记录,顶管正在施工的段落每20m需设置一个沉降标高控制点,顶进期间和完成顶进30天内每天都要有监控测量标高,测量结果应该是顶进时有隆起,顶完后有下沉。 4、各部门建议:

售后服务管理规定

售后服务管理规定 □总则 (一)本公司为求增进经营效能,加强售后服务的工作,特制定本办法。 (二)本办法包括总则、服务作业程序、客户意见调整等三章。 (三)各单位服务收入的处理及零件请购,悉依本公司会计制度中“现金收支处理程序”及“存货会计处理程序”办理。 (四)服务部为本公司商品售后的策划单位,其与服务中心及分公司间,应保持直接及密切的联系,对服务工作处理的核定依本公司权责划分办法处理。 (五)本办法呈请总经理核准公布后施行,修正时同。 □维护与保养作业程序 (六)本公司售后服务的作业分为下列四项: 1.有费服务(A)-凡为客户保养或维护本公司出售的商品,而向客户收取服务费用者属予此类。 2.合同服务(B)-凡为客户保养或修护本公司出售的商品,依本公司与客户所订立商品保养合同书的规定,而向客户收取服务费用者属于此类。 3.免费服务(C)-凡为客户保养或维护本公司出售的商品,在免费保证期间内,免向客户收取服务费用者属于此类。 4.一般行政工作(D)-凡与服务有关之内部一般行政工作,如工作检查、零件管理、设备工具维护、短期在职训练及其他不属前三项的工作均属于此类一般行政工作。 (七)有关服务作业所应用的表单(表14.6.1)规定如下: (八)服务中心或各分公司服务组,于接到客户之叫修电话或文件时,该单位

业务员应即将客户的名称、地址、电话、商品型号等,登记于“叫修登记簿”上,并在该客户资料袋内,将该商品型号的“服务凭证”抽出,送请主任派工。 (九)技术人员持“服务凭证”前往客户现场服务,凡可当场处理完妥者即请客户于服务凭证上签字,携回交于业务员于“叫修登记簿”上注销,并将服务凭证归档。 (十)凡属有费服务,其费用较低者,应由技术人员当场向户收费,将款交于会计员,凭以补寄发票,否则应于当天凭“服务凭证”至会计员处开具发票,以便另行前往收费。 (十一)凡一项服务现场不能处理妥善者,应由技术员将商品携回修护,除由技术员开立“客户商品领取收据”交与客户外,并要求客户于其“服务凭证”上签认,后将商品携回交与业务员,登录“客户商品进出登记簿”上,并填具“修护卡”以凭施工修护。 (十二)每一填妥的‘修护卡’应挂于该一商品上,技术员应将实际修护使用时间及配换零件详填其上,商品修妥经主任验讫后在“客户商品进出登记簿”上注明还商品日期,然后将该商品同“服务凭证”,送请客户签章,同时取回技术员原交客户的收据并予以作废,并将“服务凭证”归档。 (十三)上项携回修护的商品,如系有费修护,技术员应于还商品当天凭“服务凭证”,至会计员处开具发票,以便收费。 (十四)凡待修商品,不能按原定时间修妥者,技术员应即报请服务主任予以协助。 (十五)技术员应于每日将所从事修护工作的类别及所耗用时间填“技术员工作日报表”送请服务主任核阅存查。 (十六)服务主任应逐日依据技术人员日报表,将当天所属人员服务的类别及所耗时间,填“服务主任日报表”。 (十七)分公司的服务主任日报表,应先送请经理核阅签章后,转送服务部。 (十八)服务中心及分公司业务员,应根据“叫修登记簿”核对“服务凭证”后,将当天未派修工作,于次日送请主任优先派工。 (十九)所有服务作业,市区采用六小时,郊区采用七小时派工制,即叫修时间至抵达服务时间不得逾上班时间内六小时或七小时。 (二十)保养合同期满前一个月,服务中心及分公司,应填具保养到期通知书寄与客户,并派员前往争取续约。 (二十一)维护与保养作业流程图附后。(从略) □客户意见调查 (二十二)本公司为加强对客户的服务,并培养服务人员“顾客第一”的观念,特举办客户意见调查,将所得结果,作为改进服务措施的依据。 (二十三)客户意见分为客户的建议或抱怨及对技术员的品评除将品评资料作为技术员每月绩效考核之一部分外,对客户的建议或抱怨,服务部应特别加以重视,认真处理,以精益求精,建立本公司售后服务的良好信誉。 (二十四)服务中心及分公司应将当天客户叫修调记簿于次日寄送服务部,以凭填寄客户意见调查卡。调查卡填寄的数量,以当天全部叫修数为原则,不采抽查方式。 (二十五)对技术员的品评,分为态度、技术、到达时间及答应事情的办理等四项,每项均按客户的满意状况分为四个程度,以便客户勾填。 (二十六)对客户的建议或抱怨,其情节重大者,服务部应即提呈副总经理核阅或核转,提前加以处理,并将处理情况函告该客户;其属一般性质者,服务部自行酌情处理之,惟应将处理结果,以书面或电话通知该客户。

售后服务费用管理规定

售后服务费用管理规定 (试行) 为提高员工售后服务工作的积极性,保证公司售后服务活动的正常进行。在坚持从优待工,增产节约,勤俭办厂的前提下,为员工开展售后服务提供相应的工作和生活条件,特制定本规定: 一、出差程序 (一)市场部需员工外出开展安装、维修等售后服务工作,应通知生产部安排人员和填写售后服务通知单,报分管经理批准后执行。 (二)员工执行的售后服务工作经领导指示或同意结束后,除另有任务外,应立即返回公司报到,三日内按规定提交资料进行审核后,到财务部报销费用和领取补助。 二、费用标准 (一)交通及补助费: 1、乘坐公司车辆(包括租用车辆)外出售后,不得报销交通费。 2、乘坐租用送货车1000公里以上的,补助0.1元/公里;售后服务人员驾驶公司货车的路途补助0.1元/公里;驾驶售后服务车辆的路途补助0.05元/公里。 3、乘坐火车为常规硬坐客车(含普快、直快、特快);行程2000公里以上的,可以报销硬卧车票,若为节约不坐卧铺的,公

司奖其差价的50%;若需乘坐D或G型高速列车的,需事先报请分管经理批准。 4、乘坐公路客车为普通客车,需乘坐豪华车或卧铺车的,需报分管经理批准。 5、乘坐客船为普通客船三等舱。因售后情况紧急或出国售后的,经总经理批准可以乘坐飞机普通舱。 6、市(县)内交通应先联系当地经销商接送。若无经销商接送的,应事先查好有关公交线路,乘坐公交车到达。确需乘坐出租车的,需报分管经理批准。 (二)燃油费和维修费 1、公司售后服务车(含租车)外出售后服务,出发前加满油,记录当时公里数;返回公司时加满油,核算行驶公里数。原则上每百公里油耗不超过7公升。若超过标准,应向分管经理说明原因,经同意后按程序报销。 2、公司售后服务车需维修的,应事先报请分管经理批准。回公司后,将有关票据和更换的零件交分管经理审核,同意后方可按程序报销。 (三)租用售后服务车 1、租用售后服务车由生产部提出计划,报总经理批准。应选择车况较好,证件保险齐备的车辆,由总经办签订租车合同。 2、租车金额原则上麦季每辆车连司机带车每天240元左右,其他时间为每天180元左右。公司只负责燃油费,过路费;违章

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