第四章模糊多属性决策4.1

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《模糊多属性决策方法与风险的研究及其在项目选择中的应用》范文

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《模糊多属性决策方法与风险的研究及其在项目选择中的应用》篇一一、引言在当今复杂多变的商业环境中,项目选择和决策过程往往涉及多个相互关联的属性,这些属性往往具有模糊性和不确定性。

模糊多属性决策方法应运而生,它能够有效地处理这类问题,提高决策的准确性和科学性。

本文将首先介绍模糊多属性决策方法的基本原理和主要方法,然后探讨其与风险的关系,最后分析该方法在项目选择中的应用。

二、模糊多属性决策方法的基本原理与主要方法1. 基本原理模糊多属性决策方法是一种基于模糊数学和多元决策理论的方法,它通过建立决策模型,将多个属性进行量化处理,然后根据一定的规则进行综合评价和决策。

该方法能够处理具有模糊性和不确定性的问题,提高决策的准确性和科学性。

2. 主要方法(1)层次分析法:将决策问题分解为目标、准则、方案等层次,通过构建判断矩阵,计算各属性的权重,最终得出最优方案。

(2)模糊综合评价法:通过建立模糊评价模型,将多个属性进行综合评价,得出各方案的优劣程度。

(3)灰色关联分析法:利用灰色系统理论,通过计算各方案与理想方案之间的关联度,得出各方案的优劣排序。

三、模糊多属性决策方法与风险的研究在项目选择过程中,决策者需要充分考虑各种风险因素。

模糊多属性决策方法可以通过建立风险评估模型,对各种风险进行量化处理,从而更好地评估项目的风险水平。

同时,该方法还可以通过优化决策模型,降低项目实施过程中的风险。

因此,模糊多属性决策方法与风险管理密切相关,二者相互促进,共同提高项目选择的科学性和准确性。

四、模糊多属性决策方法在项目选择中的应用1. 确定决策目标和准则在项目选择过程中,首先需要明确决策目标和准则。

这些目标和准则通常包括项目的经济效益、社会效益、技术可行性、环境影响等。

通过将这些目标和准则进行量化处理,为后续的决策分析提供基础。

2. 建立决策模型根据项目的特点和需求,选择合适的模糊多属性决策方法,建立决策模型。

在模型中,需要确定各属性的权重,以及各属性之间的关联关系。

基于行为偏好的中智犹豫模糊多属性决策方法及应用

基于行为偏好的中智犹豫模糊多属性决策方法及应用
决策结果解释
结合实际情况,对决策结果进行合理解释,为决策者提供有价值的 参考意见。
决策结果反馈
将决策结果反馈给决策者,帮助其了解决策过程和结果,以便在后续 决策中加以改进。
05
应用案例研究
案例选择与数据来源
案例选择
选择具有代表性的企业或组织作为研究对象,如某大型跨国公司、政府机构或非营利组 织。
行为偏好信息定义
01
行为偏好信息是决策者对不同方案或属性的偏好程度或评价。
行为偏好信息描述
02
通过语言变量、区间数、三角模糊数等描述方式,表达决策者
对方案或属性的偏好程度。
行为偏好信息处理
03
对决策者的行为偏好信息进行规范化处理,消除不同描述方式
之间的差异,为后续决策分析提供统一的数据格式。
决策矩阵构建与属性权重确定
03
中智犹豫模糊多属性决策方法
中智犹豫模糊集理论
犹豫模糊集定义
犹豫模糊集是处理不确定性和不完全性信息的一种有效工具,它允许决策者对某个属性或对象的不确定性程度进 行描述。
犹豫模糊集的运算
通过定义犹豫模糊集的运算规则,如并集、交集、补集等,实现对犹豫模糊信息的处理和转化。
多属性决策方法概述
多属性决策问题
基于行为偏好的中智犹豫模 糊多属性决策方法及应用
汇报人: 2023-12-18
目录
• 引言 • 基于行为偏好的决策方法概述 • 中智犹豫模糊多属性决策方法 • 基于行为偏好的中智犹豫模糊
多属性决策方法 • 应用案例研究 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
行为偏好
行为偏好是决策者在进行决策时所表现出的个人偏好和倾 向,对于决策结果具有重要影响。

直觉模糊多属性决策方法综述

直觉模糊多属性决策方法综述

直觉模糊多属性决策方法综述一、本文概述随着信息时代的到来,决策问题变得越来越复杂,多属性决策问题在各个领域中都得到了广泛的研究和应用。

在多属性决策中,决策者常常面临属性值模糊、不完全或不确定的情况,这使得决策过程更加困难。

为了解决这些问题,直觉模糊多属性决策方法应运而生,它结合了直觉模糊集理论和多属性决策方法,为处理模糊信息提供了一种有效的工具。

本文旨在综述直觉模糊多属性决策方法的研究现状和发展趋势,分析不同方法的优缺点,为决策者提供更为全面和深入的理论支持和实践指导。

本文将对直觉模糊多属性决策方法进行概述,介绍直觉模糊集的基本概念和性质,以及其在多属性决策中的应用。

然后,将重点综述现有的直觉模糊多属性决策方法,包括基于直觉模糊集的权重确定方法、属性约简方法、决策规则等。

通过对这些方法的分析和比较,揭示各种方法的特点和适用范围。

本文将探讨直觉模糊多属性决策方法在实际应用中的挑战和解决方案。

针对决策过程中可能出现的模糊信息、不确定性等问题,提出相应的处理策略和方法,以提高决策的准确性和有效性。

本文将展望直觉模糊多属性决策方法的发展前景和趋势。

随着、大数据等技术的快速发展,直觉模糊多属性决策方法将在更广泛的领域得到应用,同时也将面临新的挑战和机遇。

因此,本文将分析未来的研究方向和发展趋势,为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。

本文将对直觉模糊多属性决策方法进行全面的综述和分析,旨在为决策者提供更为科学、有效的决策方法和工具,推动多属性决策理论和方法的发展和应用。

二、直觉模糊集理论直觉模糊集(Intuitionistic Fuzzy Sets, IFSs)是Zadeh模糊集理论的一种扩展,由Atanassov在1986年提出。

直觉模糊集不仅考虑了元素对模糊集合的隶属度,还考虑了元素对模糊集合的非隶属度和犹豫度,从而提供了更丰富的信息描述方式。

在直觉模糊集中,每个元素x在一个直觉模糊集A中的隶属度用μ_A(x)表示,非隶属度用ν_A(x)表示,而犹豫度π_A(x)则为1 - μ_A(x) - ν_A(x)。

三角模糊数的犹豫模糊多属性决策方法

三角模糊数的犹豫模糊多属性决策方法

摘要:犹豫模糊数是一种常用的模糊数,它将模糊数中模糊的程度量化为悔恨度,并且可以描述决策者的不确定性和矛盾情况。

本文介绍了三角模糊数的定义和特性,并详细阐述了三角模糊数在多属性决策中的应用。

同时,本文还探讨了犹豫模糊数在多属性决策中的应用,并介绍了基于犹豫模糊数的决策方法。

最后,本文还对该方法的优点与不足进行了分析与总结。

关键词:三角模糊数;犹豫模糊数;多属性决策;决策方法一、绪论多属性决策是一种涉及到多个因素的决策方法,既要关注每一个因素的权重,也要注意它们之间的联系和影响。

在实际应用中,很多决策问题都是模糊不确定的,因此需要用到模糊数进行描述。

犹豫模糊数是一种常用的模糊数,它不仅考虑了每个因素的模糊程度,还量化了决策者的犹豫程度,能够更贴近实际应用中的情况。

本文将介绍三角模糊数的定义与特性,以及犹豫模糊数在多属性决策中的应用和决策方法。

二、三角模糊数的定义与特性三角模糊数是一种常用的模糊数,它是指在[,]上所有值等可能的模糊数,记为(,,)。

三角模糊数可以用于表示模糊化的决策信息,其中̃,̃和̃表示决策信息的下限、中心值和上限。

三角模糊数通过组合下限、中心值和上限来描述决策者对一个变量的模糊程度。

三角模糊数的特性有以下几个方面:( 1)非负性:三角模糊数的下限、中心值和上限都应该是非负数,即̃,,̃≥0。

( 2)归一性:三角模糊数的下限、中心值和上限之和应该等于1,即̃++=1。

( 3)具有对称性:对于任意的三角模糊数(,,),其对称三角模糊数为(,,)。

三角模糊数的定义与特性为犹豫模糊数的研究提供了基础,犹豫模糊数可以视为是三角模糊数的扩展。

接下来将介绍犹豫模糊数在多属性决策中的应用。

三、犹豫模糊数在多属性决策中的应用犹豫模糊数是一种将模糊程度和犹豫程度两者结合起来的模糊数。

它可以用于描述决策者的不确定性和矛盾情况,更贴近实际应用中的情况。

在多属性决策中,犹豫模糊数可以用于对决策变量进行建模,例如对于风险评估问题,可以使用犹豫模糊数对不同方案的风险程度进行度量。

毕达哥拉斯犹豫模糊集多属性决策研究

毕达哥拉斯犹豫模糊集多属性决策研究

第46卷 第3期2024年3月系统工程与电子技术SystemsEngineeringandElectronicsVol.46 No.3March2024文章编号:1001 506X(2024)03 0982 10 网址:www.sys ele.com收稿日期:20220704;修回日期:20220926;网络优先出版日期:20230523。

网络优先出版地址:http:∥link.cnki.net/urlid/11.2422.TN.20230523.1325.010基金项目:泰山学者工程专项经费(ts201712072)资助课题 通讯作者.引用格式:关欣,刘赢.毕达哥拉斯犹豫模糊集多属性决策研究[J].系统工程与电子技术,2024,46(3):982 991.犚犲犳犲狉犲狀犮犲犳狅狉犿犪狋:GUANX,LIUY.Researchonmulti attributedecision makingforPythagoreanhesitationfuzzysets[J].SystemsEngi neeringandElectronics,2024,46(3):982 991.毕达哥拉斯犹豫模糊集多属性决策研究关 欣,刘 赢(海军航空大学,山东烟台264000) 摘 要:针对属性间相互关联,评价信息为毕达哥拉斯犹豫模糊信息的多属性决策问题,首先通过研究犹豫度对决策结果的影响,提出一种新的毕达哥拉斯犹豫模糊集得分函数,解决了现有得分函数中存在的不足。

其次,提出一种最小公倍数规范化原则,解决了现有方法容易引入误差的缺陷。

最后,针对属性关联的多属性决策问题,基于λ 模糊测度与Choquet积分,提出了一种拓展交互式多准则决策(interativemulti criteriadecision making,TODIM)方法,既解决了属性关联的问题,又通过前景理论反映了决策者的心理行为特征。

实例分析与敏感性分析验证了所提算法的正确性与有效性。

几种模糊多属性决策方法及其应用

几种模糊多属性决策方法及其应用

几种模糊多属性决策方法及其应用一、本文概述随着信息时代的快速发展,决策问题日益复杂,涉及的属性越来越多,决策信息的不确定性也越来越大。

在这种背景下,模糊多属性决策方法应运而生,成为解决复杂决策问题的重要工具。

本文旨在探讨几种典型的模糊多属性决策方法,包括模糊综合评价法、模糊层次分析法、模糊集结算子等,并分析它们在实际应用中的优势和局限性。

本文首先介绍了模糊多属性决策方法的基本概念和理论基础,为后续研究提供必要的支撑。

接着,详细阐述了三种常用的模糊多属性决策方法,包括它们的原理、步骤和应用范围。

在此基础上,通过案例分析,展示了这些方法在实际应用中的具体运用和取得的效果。

通过本文的研究,读者可以深入了解模糊多属性决策方法的原理和应用,掌握其在实际问题中的使用技巧,为解决复杂决策问题提供有力支持。

本文也为进一步研究和改进模糊多属性决策方法提供了参考和借鉴。

二、模糊多属性决策方法概述模糊多属性决策(Fuzzy Multiple Attribute Decision Making,FMADM)是一种处理不确定性、不精确性和模糊性的决策分析方法。

在实际问题中,由于信息的不完全、知识的局限性或环境的动态变化,决策者往往难以获取精确的属性信息和权重信息,这使得传统的多属性决策方法难以应用。

模糊多属性决策方法通过引入模糊集理论,能够更好地处理这种不确定性和模糊性,为决策者提供更合理、更可靠的决策支持。

模糊多属性决策方法的核心思想是将决策问题中的属性值和权重视为模糊数,利用模糊集理论中的运算法则进行决策分析。

根据不同的决策目标和背景,模糊多属性决策方法可以分为多种类型,如模糊综合评价、模糊多目标决策、模糊群决策等。

这些方法在各自的领域内都有着广泛的应用,如企业管理、项目管理、环境评估、城市规划等。

在模糊多属性决策方法中,常用的模糊数有三角模糊数、梯形模糊数、正态模糊数等。

这些模糊数可以根据实际问题的需要选择合适的类型,以更好地描述属性值的不确定性和模糊性。

立方模糊环境下多属性决策方法及应用

立方模糊环境下多属性决策方法及应用
加强实际应用研究
虽然我们的方法在理论上已经取得了一定的成果,但在实际应用中仍需 要进一步加强研究和实践,以验证其在实际问题中的可行性和有效性。
03
探索新的决策方法和技术
随着科学技术的不断发展,新的决策方法和技术也不断涌现。我们需要
保持敏锐的洞察力,积极探索新的决策方法和技术,以适应不断变化多属性决策方 法的应用场景
城市规划与决策支持系统中的应用
城市交通规划
通过考虑多个交通相关的属性,如交 通流量、路况、公共交通设施等,辅 助城市交通规划决策。
城市经济发展规划
考虑城市经济相关的多个属性,如产 业结构、人口分布、经济发展潜力等 ,辅助城市经济发展规划决策。
城市环境质量评估
数据采集
通过多种途径获取城市交通相关数据,如交通流 量、路况信息、公共交通数据等。
数据处理
对采集到的数据进行清洗、整合、分析和挖掘,提 取有用的信息。
决策分析
采用多属性决策方法,对城市交通规划方案进行 评估和比较,为决策者提供参考。
结果展示
将决策分析结果以图表、报表等形式展示给决策者,方 便其理解和使用。
通过构建推理规则,对决策问题 进行推理分析,得到更准确的决 策结果。
多属性决策方法研究现状
传统多属性决策方法
如加权平均法、层次分析法等,适用于确定型或简单模糊型决策 问题。
模糊多属性决策方法
如模糊综合评价法、模糊优选法等,适用于处理具有模糊性的多属 性决策问题。
立方模糊多属性决策方法
目前仍处于研究阶段,尚未有成熟的方法和技术应用于实际决策问 题中。
算法实现
通过编程语言实现上述算法,包括属性权重的确定、属性值的规范化、决策矩阵的构建和聚合函数的实现等。

模糊决策方法在航空安全评估中的应用研究

模糊决策方法在航空安全评估中的应用研究

模糊决策方法在航空安全评估中的应用研究第一章:引言1.1 研究背景随着民航业的快速发展,航空安全问题变得越来越重要。

航空安全评估是保障民航飞行安全的重要手段之一,它可以通过对潜在风险的评估和预测,制定相应的防范措施,减少事故的发生。

然而,由于航空事故具有复杂性、不确定性和模糊性等特点,传统的评估方法在应对这些问题时存在一定的局限性。

因此,研究如何利用模糊决策方法来改善航空安全评估的准确性和有效性,具有重要的理论和实际意义。

1.2 研究目的本研究旨在探讨模糊决策方法在航空安全评估中的应用,并对其效果进行评估。

通过建立合适的模糊决策模型,结合现有的航空安全数据,对航空事故风险进行评估和预测。

同时,通过比较传统评估方法和模糊决策方法在航空安全评估中的应用效果,验证模糊决策方法的有效性和优势。

第二章:模糊决策方法的理论基础2.1 模糊理论基础模糊理论是处理不确定性和模糊性问题的一种重要方法。

它通过引入隶属度函数和模糊集合的概念,将不确定和模糊的问题转化为数学模型,从而实现对问题的描述和求解。

2.2 模糊决策方法模糊决策方法是模糊理论在决策问题上的应用。

它主要包括模糊决策树、模糊TOPSIS、模糊层次分析法等方法。

这些方法通过对决策问题进行模糊化处理,将决策问题转化为模糊决策问题,然后利用数学模型对问题进行求解。

第三章:航空安全评估方法的现状分析3.1 传统航空安全评估方法传统航空安全评估方法主要包括事件树分析、失效模式与影响分析、事故树分析等方法。

这些方法主要基于概率论和统计学原理,通过对各种事件和失效模式的概率进行计算,从而评估潜在风险和预测事故发生的可能性。

3.2 传统方法存在的问题传统航空安全评估方法在应对复杂、不确定和模糊的问题时存在一定的局限性。

首先,这些方法往往需要大量的数据支持,但是在航空安全领域,数据往往不完整、不准确,且难以获得。

其次,传统方法往往缺乏对不确定性和模糊性的处理,无法全面考虑各种因素之间的关联性和相互影响。

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的重要程度用 w1, w2, …, wn 表示,符合归一化条
件 w1 + w2 + ... + wn=1。决策的目的是要找出其中的
最优方案,记为 Amax 。
9
上述多属性决策问题可以写成下面的矩阵(决策矩阵)
表示形式:
x11 x D 21 xm1 x12 x22 xm 2 x1n x2 n . xmn
这里的 Uj (· ) 表示第 j 个属性的指标值或效用函数值。
12
虽然理想解实际上并不存在,但这一概念在多属
性决策的理论和实践中都十分重要。关于多属性决策
的折衷解和折衷模型便是以它为基础建立起来的。 负理想解 (negative-ideal solution) 与理想解相反, 负理想解的结果都是由最坏的属性指标所构成。它也 许是一个可行解,也许是一个非可行解。其数学表示 式为 A- = ( c1-, c2-, ..., cj-, ..., cn- ) , 式中 cj- = min i Uj (xij), j =1, 2, ..., n.
由矩阵理论可知,n 是 M 的唯一非零的也是最大的特
征根,记为 max ,而 w 是 n 所对应的特征矢量。
23
虽然权重矢量 w 是未知的,但可通过两两比较的方
法得到 M 的一个估计矩阵 M’, M’ 也被称为判断
矩阵。然后求解 M’ 的最大特征根 max ,即求解满
足以下用行列式形式表示的联立方程的最大解 :
5
未知的。前者的约束条件隐含于准则之中,不直接起
限制作用;后者的约束条件独立于准则之外,是决策
模型中不可缺少的组成部分。简而言之,前者是对事
物的评价选择问题;后者是对方案的规划设计问题。 由于决策问题中属性水平和目标水平的表示方式 可以是定量的,即数字的,也可以是定性的,即语言 的;其数据结构可以是精确的,即刚性的,也可以是 不确定的,即柔性的。模糊集理论已经被广泛地应用
xij xij
2 x ij i 1 m
,
( 4.1)
其特点是所有的属性都具有相同的矢量单元,但 不同属性的测量尺度是不等的。
18
比例转换法:该方法对于不同类型的属性采 用不同的转换方式。对于收益类属性指标,其转 换公式为
xij xij x
max j
(4.2)

xij xij x min j x
15
其转换方式见图 4.1。
对于成本类属性
最高 0 很高 1 高 3 3 低 平均 5 5 平均 对于收益类属性 低 7 7 高 很低 最低 9 10 9 很高 10 最高
0 1 最低 很低
图 4.1 定性指标向定量指标转换的两极比例方法
16
(2) 属性指标的归一化 因为不同指标的数值单位通常是不同的,如果不 对属性指标的数值做归一化处理,属性与属性之间便 没有可比性。虽然不是所有的方法都要求数值归一化,
针对某一事物或现象确定的努力方向。
与上述概念相对应,多准则决策 ( Multiple Criteria Decision Making, 简称 MCDM )的研究领域 被划分成多因素决策 ( Multiple Attribute Decision Making, 简称 MADM ) 和多目标决策( Multiple Objective Decision Making, 简称 MODM )两个主要 部分。其共性在于两者对事物好坏的判断准则都
14
4.1.2 属性指标的量化与转换
在对决策方案的属性指标进行综合运算之前, 首先要解决下面的两个问题: (1)语言类属性指标的量化 在多属性决策问
题中,决策事物的属性指标通常有定量和定性两种 不同的表示形式。为了便于对属性指标进行必要的
数学处理,普遍采用 MacCrimmon 提出的两极比例
方法 (Bipolar Scaling) 将定性指标转换为定量指标。
4
不是唯一的,且准则与准则之间常常会相互矛盾。
如选购一辆汽车时要求高性能往往会导致高价格,
事情很难两全。此外,不同的目标或属性通常有不
同的量纲,因而是不可比较的。如汽车的速度一般 采用每小时公里来度量,而汽车的价格单位却是每 辆元或万元,两者必须经过某种适当的变换之后才 具有可比性。而多属性决策与多目标决策之间的差 别在于:前者的决策空间是离散的;后者是连续的。 前者的选Hale Waihona Puke 余地是有限的、已知的;后者是无穷的、
13
与理想解一样,负理想解也是折衷模型算法的参考 基准之一。 折衷解 (compromise solution) 一个解被称为折衷 解如果它是距离理想解最近或距离负理想解最远的 可行解。 一般来说,以理想解为基准导出的折衷解与以 负理想解为基准导出的折衷解是不相同的。决策者 可根据情况选择二者之一,或将二者结合在一起。
21
特征矢量法:该方法由 Saaty 于1977 年提出的。设 多属性决策问题中的权重矢量为w = (w1, w2, …, wn )T, 根据属性 Ci , Cj 的权重比 wi / wj, i, j =1, 2, …, n, 可构造下面的权重比矩阵 M :
w1 / w1 w1 / w2 w1 / wn w / w w / w w / w 2 1 2 2 2 n M , wn / w1 wn / w2 wn / wn
7
4.1
多属性决策基础知识
4.1.1 多属性决策的基本概念
4.1.2 属性指标的量化与转换
4.1.3 属性权重的分配 4.1.4 多属性决策的基本方法
8
4.1.1 多属性决策基础知识
我们在第一章引言中描述过经典多属性决策的 基本模型,即给定一组可能的方案 A1, A2, ..., Am ,
伴随每个方案的属性记为 C1, C2, ..., Cn 。各属性
22
其中,矩阵元素 wii =1, wij = 1/ wji , 且 wij = wik / wjk , M 被称为相容矩阵。将权重矢量 w 右乘 M,则有
w1 / w1 w / w Mw 2 1 wn / w1 w1 / w2 w2 / w2 wn / w2 w1 / wn w2 / wn wn / wn w1 w1 w w 2 n 2 nw wn wn
理想解 (ideal solution) 一个解被称为理想解如果 他所提供的结果在所有的属性水平上都是该属性可能
具有的最好的结果。显然,理想解是一个非可行解。
否则,决策问题便不复存在。其数学表示式为
A+ = ( c1+, c2+, ..., cj+, ..., cn+ ) ,
式中 cj+ = max i Uj (xij), j =1, 2, ..., n,
由于多属性指标之间的相互矛盾与制衡,因而不 存在通常意义下的最优解。取而代之的是有效解、满 意解、优先解、理想解、负理想解和折衷解,它们被 分别定义如下:
10
有效解 (efficient solution) 一个可行解被称为有
效解如果没有任何其他可行解能够实现在所有属性
水平上提供的结果都不比它差,且在至少一个属性
6
到这两类模型之中,从而形成了模糊多属性决策 ( Fuzzy MADM, 简称 FMADM ) 和模糊多目标决策
( Fuzzy MODM, 简称 FMODM ) 两个在现阶段极其活
跃的研究领域。 本书第一节介绍经典多属性决策的主要概念、 基本运算和决策程序,第二节说明模糊多属性决策的 基本原理。第三节讨论模糊多属性决策的具体方法。 这里涉及的决策者仅限于一个人,由多个决策者存在 的模糊多属性群决策问题将在第五章另作讨论。
有混淆,容易被误解。直到 20 世纪 70 年代末和 80
年代初,这三个基本概念之间的差别开始被注意并逐
渐统一了认识,对他们的使用才变得规范起来。
2
所谓准则是决策事物或现象有效性的某种度量, 是事物或现象评价的基础。它在实际问题中有两种
基本的表现形式,即属性与目标。其中,属性是伴
随着决策事物或现象的某些特点、性质或效能,如
第四章
模糊多属性决策
4.1 多属性决策基础知识
4.2 模糊多属性决策基本原理
4.3 模糊多属性决策主要方法
1
在关于多准则决策的文献中常见的三个名词或 术语是:属性 (attributes),目标 (objectives),和准则 (criteria)。它们在多准则决策发展的早期阶段并没有 一个为研究者普遍接受的明确定义,许多作者将之视 为可替换性名词而在文献中不加区分的使用,因而时
汽车的最高时速,飞机的最大飞行高度,产品的成
本与价格,工厂对环境的污染或城市的消费指数等。 每一种属性应该能提供某种测量其水平高低的方法。 而目标是决策者对决策事物或现象的某种追求,如 制造商希望获得产品的最大利润,贸易公司希望最
3
大限度的扩展国外市场,或政府希望尽可能的减
轻环境污染等。一个目标通常表明决策者在未来
x max xij j x
max j
x
min j
.
(4.5)
20
4.1.3 属性权重的分配
在经典的多属性决策中,常用的权值分配方法
主要有:特征矢量法 ( Eigenvector ),加权最小二乘
法 ( Weighted least square ),熵法 ( Entropy ),和多 维优先分析线性规划法 ( LINear programming techniques for Multidimensional Analysis of Preference, 简称 LINMAP )。其中,前二者适用于决策矩阵未知 的情况;后二者适用于决策矩阵已知的情况。现仅 就特征矢量法和熵法分别介绍如下。
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