科雷傲,自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门
这个想法的产生源自一族长老的贴子“拆洗节气门（不用初始化）”，此贴图文并茂，整个清洗过程变得清晰易懂，有这么好的教材我为何不自己试试，于是在万公里保养时毫不犹豫的否了给的保养方案，决定自己洗节气门。
当时正是冬季，很冷，不好动手操作，嘿嘿，俺耐心等待春天的到来。
在这期间我时不时看看贴子熟悉清洗过程。
哇哈，终于春暖花开的季节到了，准备实施计划了。
第一步是先打印了教材。
第二步是准备工具。
除了棘手扳子和清洗液我自己都有，汽配城搞定。
看看我准备的工具。
第三步，呵呵，清洗开始。
俺是干净人儿，看，家伙事儿放地上都要铺上报纸。
虽然教材看了遍，但为了稳妥还是把教材放边上，操作一步看一页。
看，变成这样了。
嘿嘿，露馅了，假干净，看这机舱里多脏。
一族兄，你是怎么把机舱里搞的那么干净的？拔下了第一个管儿，自己一手照相一手拿管，呵呵，有点虚了。
又拆了一个大粗管，应该是进气管吧，看到节气门里边了，看着好象不咋黑，一会就知道了。
对了，看看我拆下的所有东东，也用报纸垫上，虽然东西比地面还脏。
哈哈该拔节气门上的管儿了，一说到这个管，真是记忆深刻啊，我吃奶劲儿都用上了，出了身汗，都要放弃了。
休息了次终于弄下来了。
照下来留念。
知道这个照片是什么意思么？呵呵，是我把为我照亮的手机照下来了，整个清洗过程多亏它了，虽然车库里的灯够亮了，但机器盖一开，全档住了。
看我的手机小亮点和教材。
有了上面那个管儿的经验，这个管儿拔的容易多了。
要拆主角了，动用花钱买的棘手扳子了。
嘿嘿，有个插曲儿呢，看棘手扳子前面那个连接杆儿没，那个我没准备，机器盖都拆下来后发现的，我又现跑到小区外面的汽修厂借的，小师傅挺大方，呵呵，再次感谢下。
很好拆，看，节气门的另一面。
看着似乎也不那么黑，都万多公里了啊，不知道与我用号油有关系没。
铺垫好，先一层报纸，再一层抹布，看这是喷了清洗剂的样子，有黑水的。
中间那个片上的边儿有点锈迹，怎么擦也擦不掉，唉，可能是时间太长了吧。
洗的过程不细说了，不过结果是洗的挺干净，我是累的腰酸背痛腿抽筋儿啊，手也脏了，没法照相了。
节气门的拆卸清洗流程
节气门的拆卸清洗流程节气门，那可是汽车发动机进气系统里的一个重要部件呢。
要是它脏了呀，汽车就会出现各种小毛病，就像人鼻子不通气儿似的，可不得劲儿了。
所以啊，定期给节气门做个拆卸清洗是很有必要的哦。
一、准备工作。
咱得先把工具都准备齐了。
这就好比做饭得先把锅碗瓢盆准备好一样。
需要用到的工具呢，有螺丝刀，最好是那种大小合适的，能拧动节气门螺丝的。
还有干净的抹布，这个抹布可不能掉毛哦，不然留在节气门上就麻烦啦。
另外呢，节气门清洗剂也不能少，这可是清洗节气门的“秘密武器”呢。
二、找到节气门。
这一步也很关键哦。
不同的汽车型号，节气门的位置可能会有点不一样。
不过呢，一般来说，节气门就在发动机和进气管道连接的地方。
你可以顺着进气管道找，就像顺着线索找宝藏一样。
当你看到一个类似小阀门的东西，上面还有一些电线连着，那大概就是节气门啦。
三、拆卸节气门。
在拆之前啊，一定要先把连接节气门的电线插头拔掉。
这个插头可不能硬拔哦，得看看有没有什么小卡子，先把卡子松开，然后轻轻地把插头拔下来。
就像给小朋友拔奶嘴一样，得温柔点儿。
接下来就是拧螺丝啦，用螺丝刀把固定节气门的螺丝拧下来。
这些螺丝要放在一个小盒子里，可别弄丢了，要是弄丢了，那可就像丢了宝贝一样让人着急呢。
螺丝拧下来后，节气门就可以拿下来了。
四、清洗节气门。
把节气门拿下来后，就可以开始清洗啦。
把节气门清洗剂喷在节气门的内壁上，然后用抹布轻轻地擦拭。
这里要注意哦，不要太用力，不然可能会把节气门表面刮花的。
就像擦自己心爱的小脸蛋一样，要轻轻的。
那些积碳和污垢啊，就会被清洗剂慢慢溶解掉。
如果有一些特别顽固的污垢，可以多喷一点清洗剂，然后再用抹布擦。
擦的时候可以多换几个角度，确保每个地方都能擦到。
五、安装节气门。
清洗干净后，就可以把节气门装回去啦。
先把节气门对准原来的位置，然后把螺丝拧上。
拧螺丝的时候，可不能拧得太紧或者太松哦。
太紧了可能会把节气门弄坏，太松了呢，节气门就可能会漏气。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，多图慎入。
自己动手清洗节气门，用时，1小时。
有条件的朋友可以去买瓶“化油器清洗液”，否则可以用汽油酒精等清洗，禁止用机油，多多鼓励坛友们多动手，其实很简单，过了保以后可以定期自己清洗，省掉一笔费用。
好了，上图。
好多“妻”啊，该洗洗了先把电瓶线断开，用一个活动扳手就可以把风箱连接箍松开，连接节气门的线路和废气管拔出，然后用内六角工具把固定节气门和进气管的三个螺丝松开。
好了，节气门出来了，由于灰尘和废气油雾的原因导致脏。
清洗中。
记得用全面无毛的布。
干净了，如果清洗不到的死角可以用棉棒蘸清洗液后洗。
好，装回去，一手装一手拍照，我容易吗我。
装好，O K然后进行自检，先把钥匙调到最后一档，就是各工作指示灯亮起的那个位置，点火前的那个档，应该都知道。
30秒。
会听到节气门有点动静，30秒后关闭拔出钥匙，然后再插入钥匙到自检状态，把油门踩到底，30秒。
得关闭拔出钥匙，点火试试。
如果怠速不稳当的话再重复上述步骤。
好了，祝车友们愉快，自己动手，丰衣足食，洗洗更健康。
主要是看行车环境了，照你的情况还是不用洗，正常的如果环境好的话一般15000公里或者一年洗一次可以了，这类节气门脏主要是废气管里的二次燃烧废气带有油雾导致，脏了表现为怠速不稳，飘忽，车抖等，我只是定期清洗，也不是很明显。
你的车如果还在质保期内可以去店里洗，我的是针对过了保的。
节气门关键不是气门面脏，主要是气门片的截面就是边缘脏，如果长期累积就会行程一层厚厚的污泥，这样导致开关都有影响。
自己动手清洗节气门
清洗节气门所需材料对于很多车主来说，“节气门”这个部件一定不陌生，它是车辆一个重要部件，需要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应.如果去维修店清洗，需要少则数十元多则几百元地花费.不少论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门地经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，其实清洗节气门并不难，今天我们就手把手带大家清洗节气门.●节气门是什么？简单地说节气门是汽车发动机地咽喉，位置在空气滤清器和进气歧管中间（具体位置请看下方操作环节图片），是用来控制空气进入发动机地一道可控阀门，踩下油门地深浅直接关系到节气门地开度，因此怠速、动力等表现与节气门地清洁是很有关系地.●一般多久清洗一次？关于节气门多久清洗一次，并没有严格地限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗.从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗.通常情况下店会建议车主万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见.●如果不清洗会有什么后果？长时间不清洗节气门会导致节气门地开度产生误差，同时会导致有杂质地空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门地感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等.●所有车都适合自己清洗节气门吗？如今大部分车型地油门为电子油门，只有少数老车或低端车在使用拉线油门.二者在结构上会有所不同，拉线油门会配备一个怠速电机，清洗时需要格外注意，对于没有经验地车主来说，建议不要自己洗.●所需工具清洗节气门需要专用地清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右.因为清洗剂有一定地腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤地同时，也可以防止拆装过程中被划伤.对于清洗节气门来说，用到地工具不多，一两个螺丝刀就可以搞定.不过对于平常喜欢自己动手折腾车地朋友来说，在车内备上一套工具箱还是挺实用地，平时收拾爱车能够用地上演示车辆：我们从同事中选择了一台款福克斯作为演示车辆，福克斯地节气门比较爱脏，通常城市路况下七八千公里就会出现怠速不稳等症状.●操作开始①拆除节气门清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行.开始清洗前首先需要确定节气门地位置，节气门位于进气口地后方，找到空气滤芯就不远了，每个车地位置会有所不同，一些车型地节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观.这里我们多说一句，很多车型为了尽量保证机舱内干净整洁，会配备发动机盖板.大部分盖板都是塑料材质，四周没有卡扣，很多朋友不敢使劲拆卸.其实绝大多数盖板都是通过一个膨胀塑料螺钉固定地，我们只要垂直方向一拔就可以轻松拆卸了.但要记得垂直使劲，斜着拉拽容易损伤螺钉.打开发动机盖板，节气门地位置就清晰可见了.要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接地软管拆下.软管两头是用圆形铁箍固定地，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下.这里我们建议，有条件地话优先选择用套筒拧螺丝，因为螺丝刀容易使得螺丝划扣，套筒相对更安全一些.节气门地拆卸方法螺丝拧松以后，双手拉住软管地一头，用力向后一退，软管就被摘下了.有些车软管可能不常拆卸或安装地比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲地同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下.退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏地是里面.要想看里面地情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一位同事踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚地看见节气门内部会有褐色地污物.据我们地了解，为了图省事，一些路边修车铺甚至个别店会在这样地状态下直接用布蘸着清洗剂清洗节气门，若我们地节气门并不脏，这样地办法也无妨，但若节气门较脏，这样地清洗显然不够彻底，因为单纯地用手往里够，可以清洗地区域是很有限地.当然更不要直接用喷剂往节气门里面喷，那样是有安全隐患地，启动车辆后，收油时地回压很可能将喷进去地液体顶出.正确地流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下.对于不常拆卸插头地车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了.拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了.节气门通常用个螺丝固定，上方地两个螺丝比较好拆，下面地螺丝位置有些尴尬.我们建议先拆卸下面两个不好拆卸地螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加.以我们地经验，这里我们只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内.个螺丝拆除后，就可以摘下节气门了，此时露出地管道就是进气道了.从下图中不难看出，我们这台演示车进气道明显有很多黑色地积碳，不过关于它地清洗我们未来会介绍.这里我们提醒一句，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道地入口，防止有杂物进入.摘下节气门以后观察就方便很多了，我们转到背面来看，节气门内部地污物还是很多地，尤其是边角，转轴附近地位置都是藏污纳垢地死角，若不拆除很难彻底清除干净，所以大家若在专业店清理一定要要求工作人员拆除后清洗.②清洗节气门下面我们就要进行清理工作了，带好手套，安装好清洗喷剂地喷管，对准节气门内部喷射就可以了.文章开头提到过，这样地清洗剂在网络或汽配城均有销售，价格从十几元到几十元不等，我们随便挑选了一款比较常见地产品，售价元.为了查看清洗效果，我们先向节气门一侧喷射.轻轻一喷节气门内就干净了很多，这里建议清洗时最好对着垃圾桶，因为喷射地同时积碳会被液化流下，容易弄脏环境.并且清洗剂有一定地刺激性气味，还有一定地腐蚀性，所以操作时最好戴上口罩，远离口、鼻、眼睛.节气门地清洗和安装全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭.为了擦拭地更彻底，此时我们可以摘下手套直接用手接触棉布擦拭节气门内部，虽然清洗剂会有一定地腐蚀性，不过短时间接触无妨，我们清洗完毕后及时洗手就行了.这里需要特别强调一点，节气门中间地翻板尽量不要用手去触动，因为翻板本身比较脆弱，也是一个高精度配件，手动很容易影响它地开度，从而影响车辆状况.若真地很脏不得不用手掰动清洗，一定要轻、要小心.清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了.安装节气门地方法就是拆卸时地逆向顺序，不过也有一些经验可以借鉴.③安装节气门固定节气门地四个螺丝可以先用手拧，因为手比较敏感，避免直接用套筒将螺丝拧歪，手拧后可以再用工具固定紧.随后将插头插好，插头地安装需要使点劲，听见“哒”地一声后说明固定住了.节气门安好后就可以安装软管了，软管地两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小地凸起标识处即可.软管要完全套进两头中，如果安装困难，可以左右拧动地同时进行安装.待两头凹凸点完全对上后，用手向软管底部摸一摸，确保下方也完全套入后，拧紧铁箍上地螺丝，安装好发动机装饰盖板，清洗工作就完全结束了.关于匹配问题很多朋友担心自己洗完节气门以后地匹配问题，其实清洗节气门后除了怠速会升高，并不会有其他不良反应，并且怠速升高是正常现象，即便是在店进行清洗也会出现怠速升高地情况，只不过升高幅度没有自己清洗那么高.但是不用担心，如今地车辆都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间（约公里左右）怠速就会恢复正常，大家不必有过多顾虑.总结：其实很多时候，车上地工作并没有想象中那么复杂，面对一些对环境和设备要求不高地工作，很多是可以自己动手完成地，不仅省钱，还能体会自己动手地乐趣，何乐而不为.（文汽车之家郭骁）。
清洗节气门
自己动手清洗节气门，详细图文，新手可操作大家好，好久没有上DIY作业了，今天给大家来个节气门清洗作业。
上次3保的是时候ssss问我要不要做节气门清洗，我一口拒绝了，2个原因，一是他们做价格很高，大家知道4s店靠保养赚钱的。
第二个原因是我喜欢自己动手，很有乐趣的。
首先准备好三样东西，多功能工具、干净的抹布、清洗剂。
看下图工具盒打开给你们看看，有这么多头子。
我这套工具是某宝淘来的，平时放后备箱，需要捣鼓车子的时候挺好用的，哈哈。
下面用7MM的套筒把节气门进气口的铁环转松，就是红色箭头指着的螺丝。
然后把橡胶往外一拉就看见节气门里面了。
看，是不是很脏了，不过这个看到不是很清楚，一会给你们看反面吧，很明显。
接下来吧固定节气门的4个螺丝用内六角拧下来，便可取下节气门，在取下之前记得吧电源插头拔了。
这是取出节气门之后的样子，在此要注意一点，这个绿色的橡胶垫不要用清洁剂清洗，会被腐蚀的，所以我就没取下来了。
下面用干净的抹布把进气口遮住，以免灰尘或者异物掉进去。
接下里就来看看节气门的特写吧。
正面反面看，是不是够脏的，积碳蛮严重了。
主要是纯市区跑，走走停停，哎，只能经常清洗了。
好了，该主角出场了，当当当，看下图没错，就是它，化油器清洗剂，威力强大，而且价格也不贵，关键是纯汽油的对零部件没有腐蚀性。
真是给车子治疗鼻塞、哮喘的良药啊，建议车友们人手一瓶，嘿嘿~快看，轻轻喷了一点，这脏东西就流出来了~正反面都喷一道，中间的挡片可以用手顶开，要用一点力，然后用抹布擦拭干净。
这就是清洗干净的节气门了，看，干净吧，又回到青春时代了。
再看看地上这一块脏兮兮的印子，你们懂得，，这才是真正的排毒养颜啊~啊哈哈！下面来张洗干净后的特写，不知道大家发现了没，洗干净之后节气门并没有完全关闭，还有那么大一条缝隙这个角度都能看的我下面的手指了，这正可以说明之前积碳多严重了，这个一条缝隙原先都是厚厚的积碳啊。
好了，现在可以把节气门装回去了，哦，对了。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门
行驶了近一万公里，发现油门有些迟滞、油耗有点大了、怠速有点不稳，决定自己动手。
准备工具：10mm扳手、化油器清洗剂一瓶、8mm扳手、防护眼镜、尖嘴钳、一字和十字螺母刀、不脱毛巾、干净的专用洗车巾等。
一、拆掉电瓶负级。
二、打开空滤盖四个卡扣。
三、将废气管与进气管接头拆开。
五、将连接波纹管的空滤盖拿开。
六、正面看节气门阀体有点脏。
七、拆除阀体的上下回水管（有点水溅出，稍小心）。
八、拆节气门传感器的插头。
九、拆上紧阀体的四颗螺钉。
（注意对角拆，上紧也是对角上紧--常识了，呵呵）
十、将阀体轻轻的移除。
阀体背后太脏了！(照片效果不好）
十一、先清干净阀体座（干擦或喷少量化油器清洗剂再擦）。
十二、用干净的布将口子盖好，不然掉点东西进去就麻烦了。
十三、喷！注意保护眼睛!
用点力将节气门顶开，继续喷！
喷完再擦
终于干净了，但铜片接合处有一圈黑黑的印记清不掉，估计是时间太长
已腐蚀进金属表面了。
清洗节气门的方法三种
清洗节气门的方法三种清洗节气门是保持发动机正常工作的一项重要工作，如果节气门积碳严重堵塞，会导致发动机失去动力，燃油经济性下降，甚至引起发动机故障。
因此，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的必要步骤。
下面将介绍三种常用的清洗节气门的方法。
第一种方法是化学清洗剂。
这是最常见和最简单的清洗节气门的方法。
使用化学清洗剂可以快速溶解节气门上的积碳，清洗节气门。
首先，需要将发动机的进气道暂时封闭，以防止清洗剂进入气缸。
然后，将所选的化学清洗剂喷洒在节气门和周围区域，并让其在表面停留一段时间，使其与积碳反应。
最后，使用水清洗清洗剂，并使用干净的布擦拭节气门，以确保其表面干净。
这种方法简单方便，但可能需要多次清洗才能完全清除积碳。
第二种方法是机械清洗。
机械清洗通常需要将节气门取下，并使用机械工具进行清洗。
首先，需要拆卸节气门以便清洗。
然后，使用钢丝刷或金属刷等工具，将积碳刷下，并确保彻底清洁节气门上的积碳。
另外，还可以使用清洁溶剂来清洗节气门和其他相关部件。
最后，将节气门重新安装，并确保它们处于正确的位置。
这种方法可以完全清洗节气门，但需要更多的时间和专业知识。
第三种方法是使用氢气清洗。
这种方法比较新颖，而且相对安全。
它使用氢气喷射到节气门和进气道里，通过氢气的氢气等离子体反应，将积碳溶解掉，然后由发动机排气排走。
这种方法不需要拆卸节气门，并且对发动机无损。
氢气清洗可以深入清洗节气门和进气道的积碳，并还原发动机的动力和燃油经济性。
它不会破坏发动机内部部件，并且可以在较短的时间内完成清洗过程。
综上所述，清洗节气门有多种方法可供选择。
化学清洗剂是最常用和简单的方法，机械清洗可以完全清洗节气门，而氢气清洗是一种新颖安全的方法。
根据实际情况和需求，可以选择适合自己的清洗方法。
无论选择哪种方法，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的重要步骤。
DIY清洗节气门
DIY清洗节气门
DIY清洗节气门:office:
一,工具:
1,钳子
2,十字改锥
3,一字改锥
4,套头板子8毫米
二,拆卸
1,趁热拆卸进气胶管,粗管,断开电瓶负极
2,稍等,车凉后,打开水箱盖,释放水箱压力,避免拆卸节气门冷却水关时冷却水喷出.
3,用钳子捏住冷却水管箍的卡头,向外褪出管箍
4,拔下冷却水管,可用一字改锥辅助
5,用一字改锥挑起插头的红色保险,然后用手捏住黑色卡子部分向外拔出插头
6,用套头板子卸下节气门固定螺钉,安装时注意四条螺钉应对角安装,预紧力要尽量相同,否则,节气门有可能出现卡涩现象.
7,卸下节气门下面的冷却水管,此时,节气门已完全脱离汽车
8,用清洗剂对节气门进行清洗,清洗时,尽量电机部分在上面(黑色塑料部分),避免清洗剂流入电机轴,
影响润滑.
9清洗后,按反向顺序装回即可
10,接上电瓶负极,即可发动汽车,试车了,
11,重新设置一键式车窗升降,将车窗升起到位后,继续按键3秒,即可,自动升降就设置完成
建议使用节气门专用清洗剂；
也可以把节气门端胶管拆下，移到一边，其余所有插件都不用动，插入钥匙，打到自检状态，不要点火，找人将油门踩到底，也可以用棍子支着油门，然后用节气门清洗剂喷洗，用无纺布擦干净。
第三步拔出车钥匙，断开电瓶三分钟，把胶管安装回原来的位置，上紧螺丝。
第四步就是接好电瓶接线柱，点火，轰几下油门，开车遛一小圈。
第五步就是回复车窗升降功能，回复电台频道、日期时间等等……。
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自己动手清洗节气门，坚决不去4S
前提概要：车车快4年，8万公里，一年多以前就已经有节气门脏污的症状了,具体表现是猛加油行驶一段距离停车等红灯啥的时候，怠速发动机会猛烈得抖动几秒钟，然后正常，只要不猛加油，基本不会有怠速不稳症状，所以一直没有理会。
节前用自己DIY的高压洗车机好好的给车洗了个澡，顺便把发动机仓也给冲了一下，基本干净了，看看天色还稍早，干脆把节气门给拆开清洗算了，其实节气门清洗剂啥的早两年就已经准备好了的，太懒了，一直没动手
记住，清洗电喷机头节气门一定要买：节气门清洗剂，千万莫买化油器清洗剂，那东西会损坏橡胶零件的，而节气门清洗剂不会。
第一步，首先断开电瓶的负极：
断开负极而不是正极
第二步,使用10号套筒扳手打开发动机左边的塑料罩，有2颗螺丝
然后向左旋转开塑料罩，不用取下。
这下就能看见右边塑料罩的第3颗固定螺丝用套筒同样取下。
取下进气管以后就可以用内六角扳手松掉节气门上的4颗螺丝
为防止出错，不需要取节气门上的防冻液加热管道和电路连接，直接松掉螺丝后就可以用清洗剂清洗节气门
用手板开节气门，用清洗剂和不掉毛的毛巾擦洗
前后洗干净以后的节气门
看看毛巾就知道有多脏
进气岐管内有废气机油沉积，可见机油废蒸汽量不少
顺便用手机拍一下进气歧管内情况
本想顺便检查一下火花塞的情况，奈何科雷傲火花塞规格小，我的工具太大不配套，只得作罢
清洗完毕后依次复原，最后装上电瓶负极，准备恢复自检并匹配节气门开度：上车，打火：
顺利启动，发动机怠速转速维持在2500转左右，很奇怪的是排气管冒出很大的白烟并伴有浓重的臭味，这种情况按道理是清洗剂喷入了发动机以后才会出现的啊？没搞懂。
运行了约3分钟以后待水温正常后用脚踩油门，一脚踩到5000转，然后松开，往复数次，怠速仍然在2000转以上，没关系，歇火几秒钟，重新打火，发动机怠速恢复正常，维持在800转以下很稳定，最后你会发现4个玻璃门的一键升降全部失灵，没关系，把4个玻璃门的开关按住到底维持几秒，再全部升到顶维持几秒学习，全部搞定，结束战斗！！！
几天下来，怠速和行驶效果非常棒！
清洗之前先断开电瓶负极就是为了能让汽车发动机电脑在清洗之后能够自行匹配，通电之后第一次打火，节气门会工作在原先的状态，也就是我上面说到的2000转之上，待水温趋于正常之后，发动机电脑会尝试自行匹配，但由于误差较大，有可能不会成功，没关系，按我文中所说，等发动机工作几分钟待水温正常后用脚踩几次至5000转，然后熄火，重新启动后电脑会完成匹配。