洗车废水的分类与水质特征
工程洗车池排污水方案怎么写
工程洗车池排污水方案怎么写一、引言随着城市车辆的增加和城市化进程的加快，道路上的车辆数量也在不断增加。
而车辆的清洗是一个不可避免的环节，所以在城市中，洗车业务也是一个不可忽视的产业。
然而，洗车池排污水问题却一直备受诟病。
洗车池的污水中含有大量油脂、化学物质和杂质，如果排放不当将会对环境造成很大的破坏。
因此，如何有效地处理洗车池排污水成了一个重要的问题。
本文将从不同的角度来探讨工程洗车池排污水的方案。
二、污水种类和特点1. 污水种类车辆洗车池排出的污水主要来自于洗车液、油脂和杂质。
洗车液包括了各类清洗剂，它们会由于车辆表面带有的油污、灰尘等污染物而被带入到洗车的污水中。
而车辆经过长时间使用后，车身和引擎内都会残留有一定量的油脂，这些油脂会被洗车水冲刷下来，和洗车液一起进入排污口。
此外，还有一些杂质如砂石、树叶等也会混入到洗车水中，进而排入到污水中。
2. 污水特点由于洗车水中含有大量的化学物质和油脂，所以它的特点主要体现在水质污染和生态破坏方面。
其中，化学物质造成的水质污染主要包括了一些对水体有害的物质，如重金属、有机溶解物等。
而油脂则会在水中形成一层浮油，影响水体的透明度和溶解氧水平。
此外，杂质也会对水体的清洁度和透明度造成一定的影响。
三、处理工程洗车池排污水的方案1. 分流处理工程洗车池排污水处理方案中，分流处理是一个可行的方法。
首先，可以将洗车池的污水分为洗车液、油脂和杂质三个部分，分别进行处理。
其中，洗车液可以通过离心过滤进行固液分离，将清洗液中的颗粒物和杂质进行过滤和固化，然后再送入污水处理系统进行二次处理。
而油脂则可以通过脱油罐来进行处理，将浮油进行分离，再输送至油脂处理系统进行进一步处理。
杂质可以通过简单的筛分过程来进行处理，将其中的砂石、树叶等杂质筛分出来，再送入污水处理系统进行处理。
2. 生物膜技术生物膜技术是处理工程洗车池排污水的一种重要方法。
生物膜技术是利用生物膜中的微生物来对水中的有害物质进行降解和分解。
洗车场水处理方案 2
洗车场中水回用方案一、前言洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。
因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。
1.洗车废水的分类及水质特征根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。
A.按清洗的车辆类型不同分类按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。
由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆于公车的洗车废水。
这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
B.按洗车行功能不同分类按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。
前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
C.按清洗方式不同分类按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。
一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
D.按主要污染物特征分类从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。
因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水。
二、中水回用的流程滤渗透膜——→紫外线杀菌器——→出水中水回用流程图三、系统描述该系统设计为2T/h的中水回用系统。
3.1原水水池原水水池用来储存洗车后的污水，污水在水池中会有部分泥沙沉淀下来，起到沉淀池的作用。
3.2原水加压泵将原水水池中的污水加压输送至预处理设备中，并保证污水在过滤过程中有足够的动力。
洗车水排放标准
洗车水排放标准
洗车水排放标准主要针对的是洗车过程中产生的废水，其中包括洗车剂、油污、泥沙等物质。
不同地区和国家对洗车水排放标准可能有所不同，以下是一些常见的洗车水排放标准：
1. COD（化学需氧量）限制：COD是衡量水中有机污染物含
量的指标，洗车水排放标准一般要求COD浓度不超过一定限
制值。
2. BOD（生化需氧量）限制：BOD是衡量水中有机物被生物
氧化分解的能力的指标，洗车水排放标准一般要求BOD浓度
不超过一定限制值。
3. SS（悬浮物）限制：SS是衡量水中悬浮颗粒物含量的指标，洗车水排放标准一般要求SS浓度不超过一定限制值。
4. pH值限制：pH值是衡量水中酸碱性程度的指标，洗车水排
放标准一般要求pH值在一定范围内。
5. 去除油脂要求：洗车水排放标准一般要求去除洗车水中的油脂，以降低对水环境的污染。
6. 重金属含量限制：洗车水排放标准一般要求洗车水中重金属含量不超过一定限制值，以防止对环境造成污染。
需要注意的是，不同地区和国家对洗车水排放标准可能有差异，具体标准应根据当地的法规和环保要求来确定。
同时，为了减
少洗车水的污染，许多地区也推广使用无水洗车技术，减少对水资源的消耗和污染。
汽车洗车废水处理技术研究
汽车洗车废水处理技术研究随着汽车保有量的不断增加，汽车洗车业也越来越繁荣。
然而，汽车洗车所产生的大量废水却给环境带来了严重的污染问题。
因此，如何有效地处理汽车洗车废水成为了研究的焦点。
1. 污染特征及成因汽车洗车废水的主要成分为沙土、油污、重金属和有机物等。
这些成分对环境造成的污染影响主要体现在以下几个方面。
1.1 沙土、泥浆和悬浮物在汽车洗车过程中，随着水的流动，地面上的沙土和泥浆等悬浮物被搬运到水中，形成悬浮物质。
这些悬浮物质会影响水的透明度和荧光，使水体变得浑浊，影响河流及地下水系统的环境质量。
1.2 石油类物质汽车表面的油污和机油等石油类物质会被洗刷下来，造成环境污染。
这些物质含有苯、甲苯、乙苯、二甲苯等被认为是有害物质，具有毒性、致癌性和致突变性等危害。
1.3 重金属汽车表面的金属材质如铁、钢等被洗刷下来的废水中含有大量重金属离子，如Cr、Zn、Cd、Cu、Pb等，属于典型的环境污染物。
这些重金属离子对健康和环境造成了很大的危害，如出现急性或慢性毒性，导致生物死亡和生态系统受到破坏。
2. 废水处理技术针对汽车洗车所产生的废水，我们有以下几种处理技术来处理。
2.1 生物法生物法主要是基于微生物的代谢能力来降解污染物。
在生物反应器内，通过不同类别的细菌和微生物进行废水处理，具有高效降解和低投入的优点。
但是生物法处理耗时较长，操作要求高，对温度、pH值等因素的要求也较为严格。
2.2 化学法化学法主要是通过加入与被处理水体中污染物有色性或化学亲和力的物质，以使污染物与添加物发生化学反应，从而减少污染物的浓度。
化学法处理废水能够快速、高效地降解废水中的悬浮物、油、脂肪等物质。
但由于其操作复杂、需要大量的化学物质和更严格的条件等，成本较高且对环境存在二次污染的风险。
2.3 物理法物理法主要是通过过滤和吸附污染物，在不破坏水分子结构的前提下将污染物分离出来。
物理法处理废水常常采用多级过滤池，对废水进行逐层过滤，从而达到净化效果。
洗车场水处理
1、设计水量与水质1.1设计水量根据建设单位提供设计资料洗车场废水产生量约为30m3/d，因此污水处理设施处理能力按照35m3/d进行设计；设计考虑峰值流量5m3/h。
1.2设计水质根据污水的水质情况，设计污水水质见下表：设计回用水水质采用中华人民共和国《生活杂用水水质标准》（CJ/T 48-1999）。
2、处理工艺的选择汽车在行驶过程中很容易受污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等。
底盘和车轮粘附的污垢主要是泥沙，路面沥青，煤焦油和燃烧油等。
它们重复污染或混合污染时，会形成粘附力很强的污垢。
发动机中的污垢主要来自燃料。
由于汽车各部位粘附的污垢类型不同，清洗时所用的洗涤剂及清洗方式也有差别。
就洗涤剂成分而言，其主要成分为烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及起润滑作用和光亮作用的阴离子表面活性剂，常用的为烷基硫酸钠和磷酸醋盐等。
由此可以看出洗车废水中主要的污染物为油类污物、泥沙、洗涤剂。
根据业主提供水样，确定处理工艺如下：3、处理工艺设施简要说明3.1工艺说明根据本项目特征，为减少占地面积、节约能源，初步设计为地埋式。
整个系统利用水位差形成自留，不单独设置提升泵（具体设计根据实际来水标高及场地情况调整）。
3.2集水调节池洗车场污水的排放一般不均匀，水质水量变化较大，为了保证处理设施的正常运行，进行水质水量的调节与均衡是必要的，鉴于本项目水量较小，故将集水井与调节池合二为一，调节池的容积以容纳1.5小时设计流量计。
调节池内污水进入后后续工艺。
3.3隔油沉砂池洗车场废水含砂较重，污水中的砂如果不预先沉降分离去除，则会影响后续处理单元的运行。
沉砂池主要用于去除污水中粒径大于0.2mm，密度大于2.65t/立方米的砂粒，其工作原理是以重力分离为基础，故应将沉砂池的进水流速控制在只能使比重大的无机颗粒下沉，而有机悬浮颗粒则随水流带起立。
本项目采用平流式沉砂池，设计水力停留时间1.5小时。
洗车废水排放标准
洗车废水排放标准本标准规定了洗车污水排放的术语和定义、要求、试验方法。
本标准适用于环保监督检测部门、汽车后市场美容和洗车服务性企业、汽车养护用品生产企业和其他经营者。
洗车行业污水排放标准具备4.5mX1.5m×1.5m以上的沉沙池和三级污水处理系统。
根据查询《洗车污水排放标准》得知，洗车行业污水排放标准为：不得设置在交通要道口及转弯处，具备4.5mχ1.5m×1.5m以上的沉沙池和三级污水处理系统，在室内经营，冲洗设备齐备。
洗车服务又是我们汽车美容店面招揽生意、固定客源的一种最重要的手段。
技术内容1范围本标准规定了洗车污水排放的术语和定义、要求、试验方法。
本标准适用于环保监督检测部门、汽车后市场美容和洗车服务性企业、汽车养护用品生产企业和其他经营者。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T6920水质PH值的测定玻璃电极法GB/T7466水质总铭的测定GB/T7467水质六价铭的测定二苯碳酰二阴分光光度法GB/T7475水质铜、锌、铅、镉的测定原子吸收分光光谱法GB/T7485水质总碑的测定二乙基二硫代氨基甲酸银分光光度法GB/T7494水质阴离子表面活性剂的测定亚甲蓝分光光度法GB/T11893水质总磷的测定铝酸镀分光光度法GB/T11901水质悬浮物的测定重量法GB/T11903水质色度的测定GB/T31195水质高氯高氨废水化学需氧量的测定氯离子校正法HJ/T70高氯废水化学需氧量的测定氯气校正法HJ/T132高氯废水化学需氧量的测定碘化钾碱性高镒酸钾法HJ/T341水质汞的测定冷原子荧光法(试行)HJ/T399水质化学需氧量的测定快速消解分光光度法HJ505水质五日生化需氧量(BOD5)的测定稀释与接种法HJ535水质氨氮的测定纳氏试剂分光光度法HJ536水质氨氮的测定水杨酸分光光度法HJ537水质氨氮的测定蒸储-中和滴定法HJ597水质总汞的测定冷原子吸收分光光度法HJ601水质甲醛的测定乙酰丙酮分光光度法HJ636水质总氮的测定碱性过硫酸钾消解紫外分光光度法HJ637水质石油类和动植物油类的测定红外分光光度法HJ665水质氨氮的测定连续流动-水杨酸分光光度法HJ666水质氨氮的测定流动注射-水杨酸分光光度法HI667水质总氮的测定连续流动-盐酸蔡乙二胺分光光度法HJ668水质总氮的测定流动注射-盐酸蔡乙二胺分光光度法HJ670水质磷酸盐和总磷的测定连续流动-铝酸镀分光光度法HJ671水质总磷的测定流动注射-铝酸镀分光光度法HJ694水质汞、珅、硒、铳和睇的测定原子荧光法HJ700水质65种元素的测定电感耦合等离子体质谱法HJ757水质铝的测定火焰原子吸收分光光度法HJ776水质32种元素的测定电感耦合等离子体发射光谱法HJ826水质阴离子表面活性剂的测定流动注射-亚甲基蓝分光光度法根据中国环境保护部发布的《加油站洗车场污染物排放标准》（GB18558-2016）,加油站洗车场的污染物排放标准如下：1.洗车废水中COD（化学需氧量）的排放标准为≤100mg∕1,B0D5（五日生化需氧量）的排放标准为≤50mg∕1,SS（悬浮物）的排放标准为≤50mg∕1o2.洗车废水中油类的排放标准为≤5mg∕103.洗车废水中氨氮的排放标准为≤15mg∕104.洗车废水中总磷的排放标准为≤1mg∕105.洗车废水中总氮的排放标准为≤15mg∕1°此外，加油站洗车场还需要采取相应的污染防治措施,如设置沉淀池、格栅、滤池等设施，以减少洗车废水中的污染物排放。
昆明市不同规模洗车场洗车废水水质调查与分析
昆明市不同规模洗车场洗车废水水质调查与分析作者：毛湘云何洁王蕾柳周新李英旭来源：《价值工程》2018年第01期摘要：针对不同规模的洗车场的洗车废水预处理出水进行了水质调查，结果表明：在合格率上大规模与小规模洗车场的没有太大的差异分别为85%和77.19%，但就具体不合格指标而言小规模洗车场与大规模洗车场有着不同的的水质特征，其中小型洗车场中的悬浮物和LAS 的含量较大规模洗车场而言更高，取样中其悬浮物浓度最大值可达1.95×103mg/L，是排放标准的5倍之多；对于LAS浓度虽然在合格率上大型洗车场略低于小型洗车场，但小型洗车场LAS浓度的平均值达11.87mg/L，是大型洗车场4.54mg/L的2.6倍；而对于大型洗车场可以发现其总磷浓度明显偏高，其均值达到5.54mg/L，是小型洗车场1.03mg/L的5倍多；归其原因是由于两类洗车场的预处理设施规模有所不同，使得水的停留时间长短不同，加之二者采用的洗涤方式及洗涤剂的不同，最终导致其污染物浓度产生差异。
由此说明现在还需要对车场现有的预处理设施进行改造，以提高其处理能力，提倡使用无磷洗涤剂剂，并针对洗车场预处理设施的设计依据经营规模给出相应的设计规范，以提高达标率。
Abstract： The water quality of car washing wastewater pretreated by car wash in different scales was investigated. The results showed that there was no significant difference between the large scale and small scale car wash in the qualified rate of 85% and 77.19% respectively， but different water quality characteristics in the unqualified index between them； the contents of the suspension and LAS in small car wash are higher than that in large scale car wash， and the concentration maximum value of the suspension in the sample can reach 1.95×103mg/L， which is 5 times of the emission standard； although the qualified rate of LAS in large car wash is slightly lower than that in the small car wash， the average value of LAS concentration in small car wash is 11.87mg/L，which is 2.6 times of large car wash with 4.54mg/L； while for large car wash， it can be found that the total phosphorus concentration is significantly higher， with an average value of 5.54mg/L which is more than 5 times of a small car wash with 1.03mg/L； the reason is because the two types of car wash pretreatment facilities scale is different， making the residence time of water is different， and in addition， washing method and detergent are different， resulting in differences in the concentration of pollutants. So now we need to reform the existing depot pretreatment facilities， to improve the processing ability， promote the use of non phosphorus detergent agent， and the corresponding design specifications should be given according to the operation scale aiming at the car wash pretreatment facilities design， in order to improve the success rate.关键词：洗车废水；不同规模；水质Key words： car washing waste water；different scales；the water quality中图分类号：X703.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）01-0073-030 引言洗车废水中含有大量泥沙、油类物质、有机物、表面活性剂等难降解的物质，有学者将洗车废水分为两类：第一类废水指的是油量少，含泥沙、洗涤剂较多的洗车废水，而第二类废水则指油量多，含泥沙、洗涤剂较少的洗车废水[3]。
92.《汽车修理养护业水污染物排放标准》
《汽车修理养护业水污染物排放标准》2008 年2 月目录1．概述 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 制订的必要性 (1)1.3 制订原则、依据 (2)2．汽车修理养护业水污染治理现状 (2)2.1 汽车修理养护业简介 (2)2.2 废水来源及主要污染物 (3)2.3 废水治理现状 (4)3．标准编制过程、方法和技术路线 (9)4．标准的框架结构 (9)5．关于标准控制项目和标准值的说明 (10)5.1 控制项目选择 (10)5.2 标准分级 (10)5.3 标准值确定依据 (10)5.4 与相关标准的比较 (15)6．取样与监测 (15)6.1 采样 (15)6.2 监测频率 (15)6.3 监测方法 (15)7．技术经济分析 (16)主要参考文献 (18)1．概述1.1 任务来源本标准由国家环境保护总局2005 年（环办【2005】125 号）下达编制任务，由北京市环境保护科学研究院、北京市汽车维修行业协会等单位负责起草。
本标准为首次制定。
1.2 制订的必要性随着汽车工业在中国的蓬勃发展，汽车数量日益增多，汽车的修理养护市场需求也随之不断增加。
我国的汽车维修企业数目庞大，截至2003 年底，全国大大小小的汽车维修企业约有33.7 万户, 其中一类汽车维修企业8000 多户，二类汽车维修企业5 万多户，三类汽车维修企业18 万多户，摩托车维修点9 万多户，年修车量达1.3 亿辆次。
汽车修理养护业已逐渐成为一个社会化的、技术资金密集、相对独立的新兴服务性行业。
汽车修理养护企业在汽车维修过程中产生大量固体废物、废气和废水等有毒有害物质，对环境造成污染及危害。
其中固体废物有：废旧铅酸蓄电池、废旧轮胎、废润滑油等危险废物和有害废物。
喷漆车间产生的废气和维修调试车间产生的汽车尾气都含有对人体有害的物质，污染周围环境。
在车辆进行清洗时，消耗大量水资源，如不加处理和回用，任意排放，将造成水资源的严重浪费和环境污染。
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洗车废水的分类及水质特征
根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。
1、按清洗的车辆类型不同分类
按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。
由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。
这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
2、按洗车行功能不同分类
按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。
前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
3、按清洗方式不同分类
按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。
一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
4、按主要污染物特征分类
从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。
因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水，这类废水的处理工艺相对复杂。
据实测数据，两种典型洗车废水水质见表1。
从表1中可以看出，两种洗车废水的污染程度不同，除洗涤剂外，第二类废水的各项污染指标均高于第一类废水，这就决定了两种水质处理侧重点的不同。
第二类废水处理要加强相应的除油措施。
污染程度高，特别是有机物、阴离子洗涤剂、悬浮物含量高，则是各类洗车废水的共同特征。