齿轮零件设计图

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减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读

减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读

第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下,注意外形美观,各部分比例协调。

初始参数:功率P=2.8kW,总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求,在电动机能够满足使用要求的前提下,尽可能选用价格较低的电动机,以降低制造成本。

由于额定功率相同的电动机,如果转速越低,则尺寸越大,价格越贵。

粉碎机所需要的功率为kw=,故P8.2选用Y系列(Y100L2-4)型三相笼型异步电动机。

Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会(IEO)标准设计的,具有国际互换性的特点。

其中Y系列(Y100L2-4)电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机,具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过+40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上,如农业机械。

Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。

其主要技术参数如下:型号:4YL2100-同步转速:min1500r/额定功率:kw=P3满载转速:min1420r/堵转转矩/额定转矩:)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩:)/(T⋅N2.2mn质量:kg3.4极数:4极机座中心高:mm100该电动机采用立式安装,机座不带底脚,端盖与凸缘,轴伸向下。

2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求,电动机型号为Y100L2-4,功率P=3kw ,转速n=1420r/min 。

输出端转速为n=300r/min 。

总传动比: 73.430014401===n n i ; (3-1)分配传动比:取3=D i ; 齿轮减速器:58.1373.4===D L i i i ; (3-2) 高速传动比:5.158.14.14.112=⨯==L i i ; (3-3)低速传动比:05.15.158.11223===i i i L 。

二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张)

二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张)

目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件(三角带)的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。

毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节,其目的为:1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识,解决工程实际问题的能力,并通过实际设计训练,使理论知识得以巩固和提高。

2. 通过毕业设计的实践,掌握一般机械设计的基本方法和程序,培养独立设计能力。

3. 进行机械设计工作基本技能的训练,包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力,熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准、规范等)。

设计任务书一、设计题目:带式输送机传动装置输送机连续工作,单项运转,载荷变化不大,使用期限10年,两班制工作,输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据:三、设计内容和要求:本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题,设计的主要内容包括以下几方面:(1)拟定、分析传动装置的运动和动力参数;(2)选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数;(3)进行传动件带、齿轮、轴的设计计算,校核轴、轴承、联轴器、键等;(4)绘制减速器装配图及典型零件图(有条件可用AutoCAD绘制);(5)编写设计计算说明书。

汽车机械基础第3章零件图

汽车机械基础第3章零件图

第3章 零 件 图 图3-7 轴承座的设计基准
第3章 零 件 图
工艺基准是根据零件加工制造和测量检验等方面的要求
所选定的基准。如图3-8中的轴的端面A为测量尺寸40mm的测
量基准,轴线既是设计基准又是测量径向直径尺寸的工艺基 准。
第3章 零 件 图 图3-8轴的设计基准和工艺基准
第3章 零 件 图
第3章 零 件 图 图3-9 蜗轮轴的尺寸基准
第3章 零 件 图 3.3.3
标注尺寸时应合理, (1)重要尺寸必须从基准出发直接标出。 如图3-10(a)中的尺寸都是重要尺寸,应直接注出, 不能像图3-10(b)那样将A注成C+D,将B注成L-2E。
第3章 零 件 图
图3-10 (a)正确;(b)错误
图3-2所示为一传动轴,该类零件一般只选用一个主视图, 轴线水平放置,这样既符合零件的工作位置和加工位置原则, 又表达了阶梯轴、键槽等结构的基本形状、相对位置和轴向 尺寸大小。该传动轴用了三个移出断面图表达每个键槽处的 断面结构;用A向局部视图表达轴右端面上两个螺孔的分布情 况,其螺孔深度由主视图上的局部剖视来反映;用局部放大 图来表明退刀槽的细小结构,同时便于标注尺寸。
第3章 零 件 图
3.2.2
1.
轴一般是用来支撑传动零件和传递动力的;套一般装 在轴上,起轴向定位、传动或连接等作用。这类零件包括各 种轴、丝杆、套筒、衬套等。
轴套类零件大多数是由若干不等径的圆柱体同轴组合成 的,其轴向尺寸远大于径向尺寸,轴上有轴肩、键槽、螺孔、 倒角、退刀槽、圆角等结构。
第3章 零 件 图
(3)加工位置原则。
零件的加工位置是指零件在机床上加工时主要的装夹位 置。这样选择主视图,目的是为了在加工零件时,图物可以 直接对照,有利于工人操作和测量尺寸。

第十一章 齿轮传动

第十一章 齿轮传动

强度计算方法

当量齿轮法,强度当量。 接触强度计算公式

校核公式
H


ZEZH Z
KT 1 u 1 bd 1
2

u
H

H lim
N / mm
2
设计公式
d1 2 KT
3 1
SH

2
d
u 1 ZEZ u
H
Z

H

mm
Z
cos 螺旋角系数


H
[
H
]

σH ——齿面啮合点最大接触应力 [σH]——齿轮材料的许用接触应力
圆柱面的最大接触应力σH的计算

赫兹公式:

H

4
Fn 2 ab


Fn
1
1
1 1 E1
2

1
2
1 21 E2
2
b

σH ——最大接触应力

与法向力Fn成正比; 与接触变形宽度2a成反比 与曲率半径ρ1 、ρ2成反比。 与宽度b成反比。

增加中心距a; 减小外载荷T1; 选σHlim高的材料和热处理。
336 ( u 1) u
3

提高许用接触应力[σH] :


KT 1 ba
2
H

H


H lim
SH
11-6 直齿圆柱齿轮传动的轮 齿弯曲强度计算


轮齿相当于一个悬臂 梁,受载后会发生弯 曲。 两个问题:


计算时载荷的作用点 及大小 危险截面的位置

圆锥齿轮圆柱齿轮减速器内含装配图和零件图

圆锥齿轮圆柱齿轮减速器内含装配图和零件图

目录.第1章选择电动机和计算运动参数51.1 电动机的选择51.2 计算传动比:61.3 计算各轴的转速:61.4 计算各轴的输入功率:71.5 各轴的输入转矩7第2章齿轮设计72.1 高速锥齿轮传动的设计72.2 低速级斜齿轮传动的设计17第3章设计轴的尺寸并校核。

253.1 轴材料选择和最小直径估算253.2 轴的结构设计263.3 轴的校核343.3.1 高速轴343.3.2 中间轴373.3.3 低速轴41第4章滚动轴承的选择及计算464.1.1 输入轴滚动轴承计算464.1.2 中间轴滚动轴承计算484.1.3 输出轴滚动轴承计算49第5章键联接的选择及校核计算515.1 输入轴键计算515.2 中间轴键计算525.3 输出轴键计算52第6章联轴器的选择及校核536.1 在轴的计算中已选定联轴器型号。

536.2 联轴器的校核53第7章润滑及密封54第8章设计主要尺寸及数据54第9章设计小结56第10章参考文献:57机械设计课程设计任务书设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容:(1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张系统简图:原始数据:运输带拉力 F=2400N ,运输带速度 s m 5.1=∨,滚筒直径 D=315mm,使用年限5年工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。

环境最高温度350C ;允许运输带速度误差为±5%,小批量生产。

设计步骤:传动方案拟定由图可知,该设备原动机为电动机,传动装置为减速器,工作机为带型运输设备。

减速器为两级展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动,轴承初步选用圆锥滚子轴承。

联轴器2、8选用弹性柱销联轴器。

第1章 选择电动机和计算运动参数1.1 电动机的选择1. 计算带式运输机所需的功率:P w =1000ww V F =10005.12400⨯=3.6kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器),2η=0.98(圆锥滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动),5η=0.96(卷筒).所以总传动效率:∑η=21η42η3η4η5η=96.097.096.098.099.042⨯⨯⨯⨯ =0.808 3. 计算电动机的输出功率:d P =∑ηwP =808.06.3kw ≈4.4547kw 4. 确定电动机转速:查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25(华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄平主编),工作机卷筒的转速w n =31514.35.1100060d v 100060w ⨯⨯⨯=⨯π=90.95r/min ,所以电动机转速范围为min /r 75.2273~6.72795.9025~8n i n w d )()(’=⨯==∑。

史上最全齿轮画法,学机械的收下吧

史上最全齿轮画法,学机械的收下吧

史上最全齿轮画法,学机械的收下吧齿轮,轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,齿轮在传动中的应用很早就出现了。

19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。

直齿圆柱齿轮最基本的齿轮传动是圆柱齿轮传动。

常见的圆柱齿轮按其齿的方向分成直齿、斜齿和人字齿等。

直齿圆柱齿轮由轮齿、幅板(或幅条)、轮毂等组成。

现以标准直齿圆柱齿轮为例,说明圆柱齿轮各部分的名称和尺寸关系,如图所示。

展开剩余86%1. 直齿圆柱齿轮轮齿的各部分名称及代号(1) 齿顶圆:通过轮齿顶部的圆,其直径用da表示。

(2) 齿根圆:通过轮齿根部的圆,其直径用df表示。

(3) 分度圆:设计、制造齿轮时计算轮齿各部分尺寸的基准圆,其直径用d表示。

(4) 齿距:在分度圆周上相邻两齿对应点之间的弧长,用p表示。

(5) 齿厚:一个轮齿在分度圆上的弧长,用s表示。

(6) 槽宽:一个齿槽在分度圆上的弧长,用e表示。

在标准齿轮中,齿厚与槽宽各为齿距的一半,即s=e=p/2,p=s+e。

(7) 齿顶高:分度圆到齿顶圆之间的径向距离,用ha表示。

(8) 齿根高:分度圆到齿根圆之间的径向距离,用hf表示。

(9) 齿高:齿顶圆到齿根圆之间的径向距离,用h表示。

(10)齿宽:沿齿轮轴线方向量得的轮齿宽度,用b表示。

2. 直齿圆柱齿轮的基本参数与齿轮各部分的尺寸关系(1) 模数:如以z表示齿轮的齿数,齿轮上有多少齿,在分度圆周上就有多少齿距,因此,分度圆周长=齿距×齿数,即πd=pz 式中π是无理数,为了便于计算和测量,齿距p与π的比值称为模数(单位为mm),用符号m表示,即m=p/πd=mz由于模数是齿距p与π的比值,因此齿轮的模数m愈大,其齿距p也愈大,齿厚s也愈,因而齿轮承载能力也愈大。

模数是设计和制造齿轮的基本参数。

不同模数的齿轮,要用不同模数的刀具来制造。

单级圆柱齿轮减速器(附装配图)

单级圆柱齿轮减速器(附装配图)

《机械设计基础》课程设计说明书题目:带传动及单级圆柱齿轮减速器的设计学院:机械与电子学院专业:机械制造与自动化班级:机制19-1班学号:姓名:李俊指导教师:周海机械与电子学院2019年11月-12月目录一、课程设计任务要求 (3)二、电动机的选择 (4)三、传动比的计算设计 (5)四、各轴总传动比各级传动比 (6)五、V带传动设计 (8)六、齿轮传动设计 (11)七、轴的设计 (19)八、轴和键的校核 (30)九、键的设计 (32)十、减速器附件的设计 (34)十一、润滑与密封 (36)十二、设计小结 (37)十三、参考资料 (37)一、课程设计任务要求1. 用CAD设计一张减速器装配图(A0或A1)并打印出来。

2. 轴、齿轮零件图各一张,共两张零件图。

3.一份课程设计说明书(电子版)并印出来传动系统图如下:传动简图输送机传动装置中的一级直齿减速器。

运动简图工作条件冲击载荷,单向传动,室内工作。

三班制,使用5年,工作机速度误差±5%。

原始数据如下:二、电动机的选择三、传动比的计算设计四、各轴总传动比各级传动比计算结果汇总如下表,以供参考五、传动设计六、齿轮传动设计根据数据:传递功率P1=5.02KW电动机驱动,小齿轮转速n1=480r/min,大齿轮转速n2=166r/min,传递比i=2.90,单向运转,载荷变化不大,使用期限五年,三班制工作。

七、轴的设计主动抽1轴传动功率P2=4.77KW,转速n2=166r/min,工作单向转动轴采用深沟球轴承支撑。

八、轴和键的校核九、键的设计十、减速器附件的设计十一、润滑与密封十二、设计小结这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。

此次减速器,经过两个月的努力,终于将机械设计课程设计作业完成了。

机械制造工艺学课程设计—齿轮设计

机械制造工艺学课程设计—齿轮设计

机械制造工艺学课程设计题目:直齿圆柱齿轮设计姓名(学号):)教学院:专业班级:指导教师:完成时间:教务处制目录引言 (1)1.齿轮零件结构分析 (1)1.1 齿轮零件图分析 (1)1.2 齿轮零件结构分析 (2)1.2.1零件表面组成 (2)1.2.2确定主要表面与次要表面 (2)1.2.3零件结构工艺性分析 (2)2.毛坯的确定 (2)2.1毛坯的确定原则 (2)2.2毛胚的选择原则 (2)3.选择定位基准 (3)3.1以内孔和端面定位 (3)3.2以外圆和端面定位 (3)4.拟定齿轮的工艺路线 (3)4.1确定加工方案 (3)4.1.1齿坯加工方案的选择 (3)4.1.2齿形加工 (4)4.2划分加工阶段 (4)4.3选择定位基准 (4)4.4加工工序安排 (4)5.确定加工尺寸和切削用量 (4)5.1背吃刀量的选择 (4)5.2进给量的选择 (5)5.3切削速度的选择 (5)6.设计工序内容 (5)6.1确定工序尺寸 (5)6.2选择设备工装 (6)7.夹具设计 (6)7.1机床夹具的定位误差 (6)7.1.1心轴 (6)7.1.2定位套 (7)7.2机床夹具的对刀装置 (7)7.2.1确定插床夹具对刀块位置尺寸的步骤 (8)7.2.2精度校验 (8)7.3机床夹具的选择原则 (8)9.附件 (9)参考文献 (10)致谢词 (10)引言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言,我希望能通过这次课程设计,了解并认识一般机器的生产工艺过程,巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识,理论联系实际,对自己未来将从事的工作惊醒一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。

为今后的工作打下一个良好的基础。

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3.2
C2 1.6
径向跳动公差 齿距累积总公差 单个齿距极限偏差 齿廓总公差 螺旋线总公差 公法线平均长度及其 偏差
281.322 253 99
287.322
62 H7
176
பைடு நூலகம்
A 1:10 4× 40 均布 1:10
66.40
Wnk
K
技术要求
1、正火处理,硬度为180—210HBS。 2、未注倒角为2mm,未注圆角半径为5mm。
+0.2 0
8HK GB/T 10095-2001 Z3 29 公差或极限 偏差 0.074 0.092 ±0.02 0.029 0.033
97.07 -0.184 -0.230
3.2
18 JS9
0.02 6.3
A
α±fa 185±0.036 代号 Fr Fp fpt Fα Fβ
0 -0.081
+0.030 0
跨测齿数
11
图号
斜齿圆柱齿轮
80 设计 绘图 审核 2011年7月 2011年7月
16 45钢 机械设计 课程设计
比例 数量
1:2 1 华中科技大学
材料
C1 6.3
0.022 两端面
A
其余
A
12.5
齿数 法向模数 齿形角 齿顶高系数 螺旋角 螺旋方向 径向变位系数
Z4 mn α
* han
92 3 20° 1 11°9'46'' 右旋 0
3.2
0.022
β
x
20 3.2
+0.022 -0.022
精度等级 配对 图号 齿轮 齿数 齿轮副中心距及其极 限偏差 检验项目
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