凯美瑞混合动力车的认识和维修注意事项
丰田混合动力汽车的维修安全
丰田混合动力汽车的维修安全作者：许伟伟来源：《汽车维修与保养》 2017年第4期混合动力汽车驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由几个驱动系统单独或共同提供。
因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。
混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为研发重点。
混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。
混合动力车辆(HEV)带有高压系统。
因此当高压系统受损，需要更换零件时，需由经过专业培训的技师拆下维修塞等，以防发生电击。
一、车辆安全措施1.高压零件位置高压零件的位置如图1所示。
(1)HV蓄电池的设计可保护用户或维修技师免受电击的伤害。
(2)在高压安全方面，将高压电路绝缘/隔离且可切断电路。
此外，ECU根据绝缘电阻值检测。
(3)高压零件的正常/异常状态。
(4)高压电路的正负极均与车身绝缘。
(5)高压装置(HV蓄电池、PCU、马达等)和高压线束均用壳或盖加以保护。
(6)高压装置(HV蓄电池、PCU、马达等)的壳与这些装置的导通部分是绝缘的。
2.切断高压电路切断高压电路示意图如图2所示。
(1)通过系统主继电器(SMR)自动切断。
①点火开关互锁切断(电源开关)：用户将点火开关切换至READY OFF时，SMR将断开。
②发生碰撞时切断电路：当检测到事故的碰撞冲击力时，将断开SMR。
此外，当ECU检测到来自安全气囊ECU或配备在PCU上的碰撞传感器的碰撞信号，将断开SMR。
③互锁激活时切断电路：系统设有指示维修塞是否与PCU连接的开关。
技师在未拆下维修塞的情况下开始对高压部位进行作业，如果开关检测到信号，SMR将断开。
(2)通过维修塞手动切断：维修塞设置在HV蓄电池的中部，可用于手动切断高压电路。
油电混动车维修注意事项
油电混动车维修注意事项
油电混动车维修注意事项：
1. 确认维修场所：选择正规的4S店或具有合法资质的汽修店进
行维修。
不要去一些不知名的小作坊维修，以避免发生不必要的问题。
2. 维修前准备：在进入维修厂之前，需要确认车辆的保养情况，如保养是否到期、维修记录是否完整等，以减少维修时间和费用。
3. 维修过程监控：在维修过程中，可以询问技师有关维修细节，并观察技师的操作过程，避免技师出现差错。
如果有任何疑问或不满意，可以及时与店长进行沟通。
4. 维修后验收：在维修完成后，需要进行实际检验，如开启车辆，检查动力系统、刹车系统、电气系统等，确保其正常使用。
5. 定期保养：为了确保油电混动车的正常使用，定期保养是非
常重要的。
定期更换机油、三滤等物品，并按要求进行保养维护，避
免出现不必要的故障。
总之，油电混动车维修需要选好维修场所、了解维修细节、监控
工作过程、及时沟通店长并定期保养，以保证车辆的正常使用。
混动汽车的混合动力维修与保养
混动汽车的混合动力维修与保养随着环保意识的增强以及汽车行业的发展，混动汽车作为一种既节能又环保的交通工具受到越来越多人的青睐。
尽管混动汽车拥有许多优势，但其维修与保养方面也存在着一些独特的需求。
本文将深入探讨混动汽车的混合动力维修与保养方法，以帮助读者更好地使用和保养混动汽车。
一、起步前的准备在进行混动汽车的维修与保养之前，我们首先需要做好准备工作。
首先，确保车辆处于停车状态，并关闭发动机和电动机。
其次，我们应用熄火切断电力系统，使用绝缘手套和工具进行操作，以避免触电伤害。
同时，我们还需要了解混动汽车的基本结构和工作原理，以更好地理解维修和保养的需求。
二、混合动力维修1. 发动机维护：混动汽车的发动机与传统汽车的发动机有一些不同之处。
首先，混动汽车的发动机通常采用更高的压缩比和更先进的燃烧技术，因此需要定期检查和更换火花塞、空气滤清器以及机油。
此外，混动汽车发动机还需要定期检查电池系统，确保电池运行正常。
2. 电池维护：混动汽车的电池是其关键组成部分之一，需要定期检查和维护。
首先，我们需要检查电池的防护罩是否完好，避免渗漏和损坏。
其次，应检查电池的电压和充电状态，确保电池性能正常。
另外，注意避免在高温环境下暴露电池，以免损坏电池。
3. 控制系统维修：混动汽车拥有复杂的控制系统，包括电子控制单元（ECU）、变速器控制单元（TCU）等。
我们应定期检查这些控制系统的连接线路是否紧固，避免松动和接触不良。
此外，定期检查控制系统的软件和固件更新情况，保持系统功能的正常运行。
4. 高压线路的维修：混动汽车拥有高压电力系统，这需要更加小心的操作和维护。
我们应使用绝缘手套和工具进行操作，确保维修过程中没有触电的风险。
同时，定期检查高压线路的连接情况和绝缘情况，避免线路老化和电气故障。
三、混合动力保养1. 省能保养：混动汽车的维修与保养也可以从日常行驶中实现。
我们可以选择低速巡航，避免急加速和急刹车，减少能源消耗。
混合动力汽车保养及维护维修注意事项
混合动力汽车保养及维护维修注意事项今天电动邦给大家推荐这篇文章,主要给大家介绍一下混合动力汽车保养及维护维修注意事项，不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。
在此以某混合动力汽车为例简单介绍混合动力汽车保养及维护维修注意事项的相关问题。
动力电池组的额定电压为201.6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。
在电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意不要触碰这些配线。
在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。
在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点：混合动力汽车保养及维护维修注意事项：1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)；3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)；4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外；5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU；6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min 的时间对变频器内的高压电容器进行放电；7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全；8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路；9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘；10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障；11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。
丰田油电混合车的维修方法
丰田油电混合车的维修方法
维修丰田油电混合车的方法主要包括以下几个方面：
1. 保养和更换动力系统：包括定期更换引擎机油和滤芯，检查和更换火花塞、点火线圈等点火系统部件，清洁和更换空气滤清器、油滤器等。
同时，还需要对混合动力系统的电池进行检查和保养，包括充电系统、电池保护系统等。
2. 故障排除和维修电子控制系统：丰田油电混合车的电子控制系统非常复杂，包括诊断系统、发动机控制单元、动力分配控制单元等。
维修人员需要使用专业的诊断工具和软件进行故障排除和维修。
3. 车身和底盘维修：包括修复和更换车身部件、车灯、示宽灯、雾灯等。
此外，还需要定期检查和更换刹车片、刹车盘等制动系统部件，检查和更换悬挂、轮胎、轮毂等底盘部件。
4. 动力系统维护和调整：丰田油电混合车的动力系统包括电动机、变速器等，维修人员需要定期检查电动机系统的线路和连接，调整和维护变速器，确保其正常运行。
维修丰田油电混合车需要专业的知识和技能，建议车主在需要维修时寻求专业的维修服务。
此外，也可以参考丰田油电混合车的维修手册和保养手册，了解更多
维修方法和注意事项。
凯美瑞混动工作原理详解
凯美瑞混动工作原理详解文章标题：凯美瑞混动工作原理详解摘要：凯美瑞混动是一种利用内燃机和电动机相互配合工作的先进汽车动力系统。
本文将深入探讨凯美瑞混动车辆的工作原理，包括发动机、电动机、电池组和实际行驶过程中的工作过程。
我们还将分享对这一技术的观点和理解。
正文：1. 引言随着环保意识的增强和对燃料效率的要求日益提高，混合动力车型在市场上越来越受欢迎。
凯美瑞混动作为丰田旗下的混合动力车型之一，引起了广大消费者的关注。
下面，我们将对凯美瑞混动的工作原理进行详细解释。
2. 凯美瑞混动的构成和部件凯美瑞混动车辆主要由发动机、电动机、电池组、变速器和控制系统等组成。
发动机通常是一款高效的汽油引擎，而电动机则由大容量电池供电。
3. 发动机的工作原理凯美瑞混动车辆的发动机主要用于驱动发电机，为电池组充电。
当电池组的电量不足时，发动机会自动启动，以驱动发电机为电池组供电。
发动机的转速和负载会根据车辆的需求自动调节，以实现最佳燃油效率。
4. 电动机的工作原理凯美瑞混动车辆的电动机主要负责提供动力，使车辆行驶。
当车辆启动或需要加速时，电动机会以电池组储存的电能为动力源，为车辆提供扭矩。
当车辆行驶速度较低或需要进行制动时，电动机又可以通过回收制动能量的方式将部分能量转化为电能储存到电池组中，提高能量利用效率。
5. 电池组的工作原理电池组是凯美瑞混动车辆的能量储存器。
它由高容量的锂离子电池组成，能够储存大量电能。
电池组的工作原理与普通电池相似，当车辆行驶需要动力时，电池组会向电动机提供电能，并在车辆制动或行驶速度较低时通过回收制动能量的方式将部分能量储存起来。
整个过程通过控制系统进行协调和管理。
6. 实际行驶过程中的工作过程在凯美瑞混动车辆行驶过程中，发动机、电动机和电池组会根据车辆的需求相互配合工作。
当车辆需要启动或加速时，电动机会直接提供动力，而当发动机工作时，它主要驱动发电机为电池组充电。
这种先进的能量管理系统可以根据实际情况自动选择最佳的工作模式，以提高燃料效率和驾驶性能。
混合动力汽车维修安全注意事项
混合动力汽车是近年来逐渐流行起来的一种新型汽车。
它不仅具有传统汽油发动机的动力，还配备了电动机，大大降低了汽车的燃油消耗和尾气排放，是一种环保节能的汽车类型。
然而，混合动力汽车在维修过程中需要特别注意安全事项，以保障维修人员和车辆的安全。
1. 熟悉混合动力汽车的工作原理混合动力汽车是将传统的汽油发动机与电动机相结合，通过电池储能和发动机驱动方式相互补充，以实现汽车动力需求。
在维修混合动力汽车时，维修人员需要充分了解其工作原理，才能够做出准确的判断和处理。
2. 注意高压电系统的安全混合动力汽车采用了高压电系统，一般电压都在几百伏特以上。
在维修时，维修人员必须严格遵守相关的操作规程，戴绝缘手套和带有绝缘材料的工具，避免因为触电而导致人身伤害和车辆损坏。
3. 使用合适的工具和设备维修混合动力汽车需要使用特殊的工具和设备，例如使用绝缘材料包裹的扳手和螺丝刀，以及专门用于高压电系统维修的电压表和电流表。
如果使用不当的工具和设备，将会给维修人员带来很大的危险。
4. 防止车辆意外启动混合动力汽车在维修过程中可能会因为误操作而意外启动，因此在进行维修时，必须将车辆启动开关设为关闭状态，并且拔掉车辆的电池，以确保车辆不会在维修中意外启动。
5. 合理安排维修空间维修混合动力汽车需要有一个干净、宽敞、通风良好的工作空间，以便维修人员可以自由移动和操作。
为了防止高压电系统引起的危险，维修空间不能有水或者潮湿的环境。
6. 注意维修过程中的安全防护维修混合动力汽车需要穿戴绝缘服和绝缘鞋，以保护维修人员免受高压电系统的伤害。
还需要佩戴防护眼镜和口罩，以保护面部不受化学物质和灰尘的侵害。
7. 确保维修操作的准确性在维修混合动力汽车时，每一项操作都必须准确无误，不能有任何的疏忽和马虎。
否则，可能会导致车辆故障和事故的发生。
在维修混合动力汽车时，不仅需要掌握汽车的工作原理，还需要严格遵守相关的安全操作规程，使用合适的工具和设备，合理安排维修空间，穿戴好安全防护装备，确保维修操作的准确性。
凯美瑞混合动力 服务要点
电池处理
辅助电池 –当辅助电池放电后的维修 • 用充电器向辅助电池充电, 或者跨接起动
缓慢充电
增压器正极 端子
在12小时内以5A或者更小的电流充电
PRIUS (NHW20)
蓄电池充电器 不能快速充电
跨接起动
电池处理
辅助电池 – 辅助电池 (12V) 没电的对应 • 增压器正极端子不能用来跨接起动另外一辆车辆
MG 产生电 发动机停止= 油泵停止
润滑不足
如果高电压电路发生故障,可能导致 火灾
发生意外事故
参考 – 如果车辆淹没在水中
乘客仓: 无电击
SMR 断开
短路
乘客仓
带转换器的变频器总成 (高电压电容器)
短路
HV电池
(FWD) 保养 MODE
AWD 保养 MODE (E-4车型)
• 在P档时保持发动机怠速 运转 • 取消牵引控制
检查模式
检查模式 –激活检查模式 (不使用测试仪)
OFF IG-ON IG-ON READY
在60秒内
换挡杆位置
P
踩下 2次
N
踩下 2次 踩下 4次
P
踩下 2次 踩下 4次
(FWD) 保养 MODE
绝缘工具
高电压电路
安全预防 – 在维修高电压系统时 • 适用绝缘胶带包裹高电压连接器和端子，确保其绝缘
绝缘胶带
高电压电路
安全预防 – 在维修高电压系统时 • 采用不能重复适用的螺母安装高电压线
新
应用例子 [PRIUS (NHW20)]
接线盒x Module
旧
不能重复使用
高电压电路
安全预防 –在维修高电压系统时 • 在断开冷却液软管和相关维修时
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凯美瑞混合动力车的认识和维修注意事项凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive）。
在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。
总结凯美瑞混合动力系统的特点，可以归结为四点：怠速停止、EV行驶、马达辅助、制动再生利用。
Ⅰ.传统车辆与有点混合动力的区别
1.动力源。
传统车辆采用发动机作为自身的动力源，而混合动力车则采用发动机、马达、发电机作为自身的动力源。
此外，混合动力车的发动机也是和传统的内燃机不一样的，传统的内燃机采用的是奥托循环式，然而混合动力车的发动机的工作循环方式则采用的是阿特金森循环，是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环。
阿特金森循环不使用正时带和凸轮轴，只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4
个冲程。
而凯美瑞混合动力版中的阿特金森循环发动机使用电子控制装置和进气阀定时装置，通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量，从而实现膨胀比大于压缩比，提高燃油利用率，达到节油的目的。
2.变速器
传统汽车的变速箱不外乎手动变速箱、自动变速箱、CVT无级变速箱三种。
而凯美瑞混合动力车则采用P314 混合动力传动桥，包括辅助马达、发电机以及复合齿轮机构，这种传动桥可以分开发动机、马达和发电机的动力，功能和CVT 一样。
3.制动系统
传统汽车的制动系统大多采用液压制动，将车辆的动能转化为热能。
而凯美瑞混合动力车则采用液压制动和再生制动协同控制方式，提供的制动力与车辆需要的制动力相等，同时能回收30%的制动能量储存在蓄电池中，达到能量再生利用的目的。
4.电池
传统的汽车采用一个电压为12V的蓄电池，而凯美瑞混合动力车则采用一个
12V的辅助电池和一个电压为244.8V的HV电池。
在车辆起步、加速和上坡时，HV电池将电能提供给驱动马达。
5.动力控制
传统汽车的动力控制单元为发动机ECU，而凯美瑞混合动力车则采用HV ECU、发动机ECU、变频器三大动力控制单元。
HV ECU接收每个传感器及ECU（发动机ECU、蓄电池ECU、制动防滑控制ECU和EPSECU）的信息，根据此信息计算所需要的转矩和输出功率，再将计算结果发送给发动机ECU、变频器总成、蓄电池ECU、制动防滑控制ECU。
发动机ECU根据接收到的来自HV ECU的发动机目标转速和所需要的发动机动力信号，启动智能电子节气门控制系统。
变频器用于将来自于HV 蓄电池的高压直流电DC转换为交流电AC，为发电机MGI和马达MG2供电，反之亦然（AC转为 DC）。
它由增压转换器、 DC/DC转换器、空调变频器组成。
其中DC/DC转换器可以为将来自HV电池244.8V的电压转换成650V的电压，使热能损失将降低3倍。
6.其他辅助设备（水泵、空调压缩机）
传统汽车的水泵、空调压缩机都是由曲轴皮带直接带动驱动。
而凯美瑞的水泵、空调压缩机则是由电能带动。
使用电水泵来可以提升加热性能、减少冷却损失。
带马达的空调压缩机所使用的压缩机油的作用已不同于传统的润滑作用，而是起到绝缘的作用。
Ⅱ.维修操作时的注意事项
1.维修前的准备事项
①使用“警告:高电压，不要触摸”指示牌；
②将电源开关转到OFF, 并将钥匙带离内部检测区域；
③断开辅助电池的负极端子；
④检查绝缘手套。
整个维修操作过程中必须戴绝缘手套，其检查方法为：拉直开口，将其边卷2－3次，折叠开口以密闭手套，确认没有漏气；
⑤拆卸服务插销，并将插销放在工作服口袋里。
在拆卸服务插销后等待10分钟以使在带转换器的变频器总成内的高电压电容器放电；
⑥检查变频器端子电压 (正常为0V)。
2.维修操作中的注意事项
①在维修高电压系统时，使用绝缘胶带包裹高电压连接器和端子，确保其绝缘；
②当遇到电解液泄露时，绝不可用手触摸，应当使用硼酸溶液中和，并用PH试纸测试其酸碱性为中性后，然后用抹布擦去；
③如果车辆遇到火灾, 只能使用ABC型灭火器灭火；
④如果车辆被水淹没,不要触摸服务插销或者任何高电压部件和线束，因为可能存在电击危险。
Ⅲ.关于凯美瑞混合动力车的日常使用注意事项
①当辅助电池亏电后，发动机无法启动，应用充电器向辅助电池充电, 或者跨接起动；当HV蓄电池亏电后，发动机无法起动，车辆无法行驶，应使用THS 充电器向HV电池充电。
② HV的发动机比普通车辆的发动机起动次数多，但是HV发动机具有怠速停止和EV驱动行驶的功能，因此发动机运转时间缩短，以高速运转的机会也较少，所以发动机在这方面的磨损也较少。
此外，HV发动机更换机油的间隔时间与普通车辆相同。
③仪表台上的能量监视器不会显示HV蓄电池充满电的状态，而是6格电量左右，因为对于HV蓄电池来说，电量保持六成满的状态是最好的。
④凯美瑞混合动力车在高速行驶时由于需要发动机以最佳的功率运转而无法实施怠速停止和EV模式行驶，因此燃油经济性并没有提高很多。
⑤ HV汽车不能够对其他蓄电池电量耗尽的车辆进行跨接救援。
因为HV车辆的辅助电池是与增压器的端子相连的，如果用于跨接启动其他车辆，由于启动电流过大，将会烧坏增压器的保险丝并且使自身行驶无力。