某停车场监控系统设计方案
地下车库视频监控系统设计方案
地下车库视频监控系统设计方案引言地下车库作为城市常见的停车场形式之一，在保障车辆安全的同时也面临着安全管理上的挑战。
为了提高地下车库的安全性和管理效率，设计一个可靠的视频监控系统成为必要之举。
本文就地下车库视频监控系统的设计方案进行探讨，涵盖了系统的整体架构、视频监控设备的选型和布局、监控中心的运作模式等相关内容。
一、系统整体架构设计地下车库视频监控系统整体架构包括视频采集单元、信号传输单元、监控中心和存储管理单元等四个主要部分。
其中，视频采集单元负责采集车库内部各个角落的视频信号；信号传输单元将采集到的视频信号传输给监控中心；监控中心用于管理和控制整个系统；存储管理单元负责对视频信号进行存储和管理。
二、视频监控设备选型和布局1. 视频采集设备选型：应选择高清晰度的IP摄像头，能够提供清晰的图像和广阔的视野，以确保能够有效监控车库内各个角落。
2. 视频监控点选取：针对地下车库的不同区域，应根据实际需要进行视频监控点的选取。
重点监控区域包括入口/出口通道、通道口出入口、停车位等，以保证对车辆和人员进行全面的监控。
3. 视频监控设备布局：在选定的监控点位置，应合理安排视频监控设备的布局，以获得最佳的监控效果。
同时，要注意设备的防水、防尘、防震等特性，以适应地下车库多变的环境。
三、监控中心运作模式1. 实时监控：监控中心应实时获取视频信号，并进行监控画面的显示和预警判断。
监控人员应随时关注监控画面，并可迅速做出反应，及时处置意外事件。
2. 远程控制：监控中心可通过远程控制系统对视频监控设备进行调整，包括云台的转动、镜头的调焦等。
这样能够方便地对监控区域进行观察，提高整个监控系统的灵活性和效率。
3. 录像存储：监控中心应安装高容量的硬盘，对监控画面进行录像存储，并设定合适的存储时间。
同时，为了防止数据丢失或损坏，应定期对硬盘进行备份和维护。
四、系统数据安全保障1. 对监控信号的加密传输：在信号传输过程中，应采用加密技术对监控信号进行保护，防止信号被恶意干扰或窃取。
停车场监控方案
停车场监控方案目录1. 概述1.1 问题背景1.2 解决方案2. 监控设备2.1 摄像头2.2 车牌识别系统3. 监控区域3.1 入口3.2 出口4. 数据存储与分析4.1 存储4.2 分析5. 安全性考虑5.1 数据保护5.2 防火墙保障6. 实时监控与报警6.1 报警系统6.2 实时监测7. 总结概述问题背景随着城市化进程的加快和车辆数量的增加，停车场管理变得日益复杂。
传统的人工管理方式已经无法满足快速高效的需求，监控系统的应用成为必然选择。
解决方案采用停车场监控方案，利用摄像头和车牌识别系统实现对停车场入口和出口的全天候监控，提高停车场管理效率和便利性。
监控设备摄像头通过安装高清摄像头，将整个停车场进行全方位覆盖，实时获取车辆行驶情况，确保安全管理。
车牌识别系统通过车牌识别系统，实现对车辆的自动识别和登记，提高出入口通行效率，减少人为干预。
监控区域入口在停车场入口设置监控设备，实时记录车辆的进入情况，方便后续管理和记录。
出口同样在出口设置监控设备，对车辆进行监控和识别，确保车辆安全有序离开停车场。
数据存储与分析存储对监控数据进行及时整理和存储，建立庞大的数据仓库，为后续的数据分析和管理提供支持。
分析通过对监控数据的分析，可以了解停车场的车辆流量情况、停车时长等信息，为停车场管理提供决策依据。
安全性考虑数据保护加密存储监控数据，保障数据的安全性和隐私性，防止数据泄露和恶意攻击。
防火墙保障设置防火墙系统，加强对监控系统的保护，防止黑客入侵和系统瘫痪。
实时监控与报警报警系统建立实时报警系统，对异常行为及时报警提醒，保障停车场安全。
实时监测通过监控设备实时监测停车场的情况，及时处理异常情况，确保停车场运行的顺畅和安全。
总结停车场监控方案通过引入先进的监控设备和技术，提高了停车场管理的效率和安全性，为城市停车管理带来了新的解决方案。
露天停车场监控方案
露天停车场监控方案随着汽车的普及，城市中的停车问题越来越突出，尤其是露天停车场的管理难度更大。
为了确保停车场的安全和管理，采用监控系统是一种可行的方案。
本文将介绍一种针对露天停车场的监控方案。
露天停车场的特点露天停车场不同于封闭的室内停车场，在环境和情况上都有着不同的需求：1.需要更广阔的视野2.需要考虑天气因素3.需要更好的防水性能4.需要散热性能强的设备因此，在选择监控设备时要考虑以上因素。
监控方案设计1. 摄像头选择在露天停车场中，摄像头的视角需要更加广阔，考虑到车位布局，至少需要选择宽幅高清全景式的摄像头。
同时，摄像头必须可接受恶劣天气的影响，选择适合室外、全天候工作的抗水、防风、抗高低温和抗震的产品。
最好选择非聚焦式或自动聚焦式摄像机。
2. 监控屏幕监控屏幕需要高清晰度，以便保证监控画面清晰可见。
在露天停车场监控中最好采用LED液晶显示屏，其色彩度和色温都非常稳定，能有效地防止闪烁和色调失真。
3. 存储设备存储设备在露天停车场监控中扮演着重要角色。
它需要根据车位数量和监控画面质量来选择存储容量和类型。
如果服务器容量、处理速度和安全性更容易得到保障，可以选择企业级硬盘组成的存储设备。
4. 其他附属设备要建立露天停车场监控系统，还要同时考虑其他的一些附属设备，例如：1.网络设备，如交换机、路由器2.电源设备，如电源行、线路开关、稳压电源等3.其他联动设备，如警报装置、探头问卷等总结本文为设计一种针对露天停车场的监控方案，针对原有的设备和场地进行选择和设计，以确保监控的效果和可靠性。
同时，需要注意防范隐私侵犯的问题，合法使用监控设备，以保护车主权益和社会安全。
停车场监控管理系统方案
一、概述随着机动车辆的不断增加，停车场的使用频率也大幅度提高,这就对停车场管理提出了更高的要求.同时，一套优秀的管理系统更是企业的“门面”工程，代表了企业的实力.停车场管理智能化是目前发展的一个趋势,在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式.目前有很多停车场还未采用智能化的管理方式，而是利用人工进行管理。
人工管理的弊端有很多,简要的说来，有以下几点：1．物业形象会受到影响。
2．车辆保管的安全性比较低.3．统计困难，效率很低，而且无法避免人工操作的错误和失误.4．人工操作、记录，无法杜绝舞弊,造成费用的额外流失.5．统计、汇总工作极其复杂，核查困难.在这种情况下，建立一套智能化的管理系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价成本控制在适当范围，是当前停车场管理的必然趋势。
E—PAEKING系列停车场智能管理系统以极高的性能价格比以及完善的管理功能而成为企业停车智能管理理想的解决方案。
该系统采用当前最先进的感应式RFID智能卡，配合工业级的微电脑控制与管理技术及电磁感应技术，具有工作稳定可靠、故障率低、操作简便等特点，具备丰富的管理功能,能够确保车辆进出的可靠和车辆存放的安全。
E—PAEKING智能停车场管理系统以非接触式EM 卡作为月保车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以稳定的通讯和强大的数据库管理软件管理每一个车辆信息。
该系统将EM卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和识别，对车辆进出、保安等进行全方位管理。
二、本方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988三、系统设计目标目的是完工后的系统无论是对于使用者还是操作者，都相当智能化和人性化，最大限度满足上述两方的需求。
某停车场监控系统设计方案
某停车场监控系统设计方案第 1章绪论1.1课题研究的背景及意义车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，监控停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近三十年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械监控立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势。
升降横移式自动停车场采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此自动停车场适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1. 特点：1) 节省占地，配置灵活，建设周期短。
2) 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。
3) 可采用自动控制，构造简单，安全可靠。
4) 存取车迅速，等候时间短。
5) 运行平稳，工作噪声低。
6) 适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。
2. 安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。
停车场监控系统设计方案及对策
停车场监控系统设计方案及对策一、设计方案1.基础设施建设：建立一个完备的停车场监控系统需要首先进行基础设施的建设，包括安装摄像头、建立监控中心和数据存储设备等。
2.摄像头布置：根据停车场的具体情况，合理布置摄像头，确保监控范围覆盖到每个停车位，并考虑到遮挡和死角的情况，尽可能减少盲区。
3.视频监控系统：选用高清摄像头，保证视频监控的清晰度和画面质量，同时需配置高性能的监控设备和服务器，以保证视频信号的稳定传输和存储。
4.视频分析技术：使用先进的视频分析技术，对监控画面进行实时分析，可以识别停车位是否空闲，车辆是否合法停放等，提高监控系统的智能化和自动化水平。
5.报警系统：与监控系统相结合，设置报警功能，当监控画面出现异常情况时，自动发出警报，并将警报信息发送给相关人员，及时处置突发事件。
6.远程监控能力：通过网络技术，实现对停车场监控系统的远程监控和管理，监控中心可随时随地获取实时监控画面，对停车场的运行状态进行全方位的监控。
7.数据存储与备份：建立存储系统，将监控数据进行定时备份，防止数据丢失，并保证监控数据的完整性和安全性。
二、对策1.安全性对策：停车场监控系统设计需考虑系统的安全性，加密传输技术确保数据传输过程中的安全性，设置权限管理系统，对监控设备和数据进行严格的权限和访问控制。
2.防止盲区：合理布置摄像头，减少监控盲区，避免未能监控到的区域，可以使用鱼眼镜头或者多个摄像头的组合使用，提高监控范围的完整性。
3.防止遮挡：监控摄像头容易被遮挡，如可在摄像头周围设置防遮挡装置，避免受到外界干扰，同时将重点监控区域设置在不易被遮挡的位置。
4.车牌识别技术：结合车牌识别技术，对进出停车场的车辆进行识别，可以有效防止非法入侵和车辆盗抢。
5.报警机制：设置智能报警机制，对停车位是否空闲、禁止停车区域是否被占用等进行实时监测，一旦发现异常情况，及时向相关人员发送警报信息。
6.维护和保养：定期检查并维护监控系统的设备和软件，以确保监控系统的正常运行和高效性能。
停车场车辆监控方案
停车场车辆监控方案一、背景介绍随着城市化进程不断加速，城市的停车难问题日益突出。
为了解决这一问题，不少城市对停车场建设进行了大力推进。
然而，停车场管理和运营需要面对日益复杂的现实问题，如停车场车辆管理、道路交通拥堵等。
因此，引入停车场车辆监控系统成为解决这些问题的重要手段之一。
二、停车场车辆监控系统的基本原理停车场车辆监控系统包括视频监控系统、车辆识别系统、停车收费系统等，可以通过各种传感器和网络技术实现对车辆进出停车场的全方位监控。
具体来说，停车场车辆监控系统通过视频监控摄像头对停车场的每一处进行监控，将监控画面传送到监控中心，供相关工作人员查看。
同时，停车场车辆监控系统还可以通过车牌识别系统对进入和离开停车场的车辆进行实时自动识别和记录。
车辆的进入和离开时间以及车牌号码都可以被自动识别，从而实现对车辆进出的详细记录。
另外，停车场车辆监控系统还可以结合停车收费系统，通过对停车场内的车辆进行识别和记录，自动计算车辆停放时间和停车费用，并通过某种方式进行收费，方便管理和运营。
三、停车场车辆监控系统的功能与应用停车场车辆监控系统主要的功能包括：1.实时监控：对停车场进行实时监控，并能够迅速发现异常情况并进行处理。
2.车辆识别：通过车牌识别系统对进出停车场的车辆进行实时识别和记录。
3.停车管理：对停车场内的车辆进行识别和记录，并能够统计出停放时间和停车费用等信息。
4.收费管理：通过停车收费系统，能够实现对车辆停放时间和停车费用的自动计算和收费。
停车场车辆监控系统的应用可以广泛涵盖各类小区、商业区、公共停车场、高速公路服务区等场所。
比如，在小区内应用停车场车辆监控系统，可以方便管理停车场内的车辆，并能够有效维护小区停车秩序；在商业区内应用停车场车辆监控系统，可以提高商业区的服务级别，增加商业区的吸引力；在高速公路服务区内应用停车场车辆监控系统，可以为旅客提供更加便捷的停车服务。
四、停车场车辆监控系统的优势相对于传统的停车场管理方式，停车场车辆监控系统具有以下优势：1.实现车辆自动化管理，提高管理效率和运营效益。
公园停车场监控系统设计方案
公园停车场监控系统设计方案1. 引言公园作为人们休闲娱乐的场所之一，停车场的安全管理是必不可少的一环。
为了提高公园停车场的安全性和管理效率，设计一个完善的停车场监控系统是非常重要的。
2. 系统概述本系统旨在实现对公园停车场的全面监控，包括进出车辆的记录、停车位管理、异常事件的及时报警等功能模块。
通过搭建高效的监控系统，可以提高顾客的停车体验，减少管理人员工作量。
3. 系统设计3.1 基础设施- 摄像头：安装在停车场主要入口和出口，以及各个停车位上。
- 控制中心：用于接收和处理摄像头传输的图像信息。
- 服务器：存储监控数据和处理后的记录。
- 数据库：用于存储车辆信息、停车位状态和历史记录等。
3.2 功能模块3.2.1 进出车辆管理- 当车辆进入停车场时，摄像头会自动识别车牌号，并将车辆信息存入数据库。
- 当车辆驶出停车场时，摄像头再次识别车牌号，与数据库中记录的信息进行匹配，并记录离开时间。
3.2.2 停车位管理- 摄像头会定时对停车场进行拍摄，通过图像识别技术判断每个停车位是否有车辆停放。
- 在数据库中维护停车位状态，及时更新每个停车位的占用情况。
3.2.3 异常事件报警- 当监控系统检测到异常情况，如非法闯入、车辆碰撞等，系统会自动触发报警。
- 报警信息将通过短信或邮件发送给相关人员，以便及时处理问题。
4. 总结公园停车场监控系统的设计方案包括了基础设施和功能模块的设计。
通过合理的摄像头布置和高效的图像识别技术，可以实时监控车辆进出情况、停车位的占用情况，并及时报警处理异常事件。
这将提高停车场的安全性和管理效率，为公园的顾客提供更好的停车体验。
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某停车场监控系统设计方案第 1 章绪论1.1 课题研究的背景及意义车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，监控停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近三十年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械监控立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1 ，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势。
升降横移式自动停车场采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此自动停车场适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1. 特点：1) 节省占地，配置灵活，建设周期短。
2) 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。
3) 可采用自动控制，构造简单，安全可靠。
4) 存取车迅速，等候时间短。
5) 运行平稳，工作噪声低。
6) 适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。
2. 安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。
对于停车场的监控系统的设计主要包括进出口处的监控设计、车库中自动停车的设计、安防监控、火灾自动报警监控设计等几个大的模块，通过对以上几个部分的分析及设计来对沈阳市某停车场监控系统进行设计施工。
由于本人对专业知识掌握有限，有不足的地方请知道老师指正。
1.2 停车场的自动监控系统现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。
操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。
停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。
通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。
这将是自动化车库的发展方向。
自动停车场自动化控制系统主要包含以下五个子系统：自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。
以上子系统均由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。
(一)自动收费管理系统自动收费采用非接触式IC卡。
IC卡分长期卡与储值卡两种。
对固定用户，发行长期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即：用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。
（二）自动存取车系统自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC空制，包括卡号识别与移动载车盘两个过程。
用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到PLC空制系统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。
存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。
存取车完成后，车库门自动关闭。
移动载车盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。
若有载车盘运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度，所有载车盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。
以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时间保护，以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。
（三）自动道闸在车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不开启，同时声光报警。
（四）监控安保系统监控安保系统是指在中央控制室进行监视控制车库现场的运行状况。
它具有运动检测、车牌识别、网络连接、各种类型的报警系统实现连动等功能，可以实现无人看守。
（五）火灾自动报警系统为了组成一个完整的火灾自动报警监控除了火灾探测器完成火灾的自动探测外，还需要一些功能模块，如手动报警按钮、联动控制模块、声光报警器、警铃、信号输入模块、总线隔离模块等。
第 2 章出入口监控系统设计2.1 入口部分入口部分主要由入口票箱（内含感应式IC 卡读卡器、出卡机、车辆感应器、入口控制板,对讲，以及语音系统、LED显示屏）、自动路闸、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。
临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到来，显示器待机时显示欢迎光临“沈阳博客地带小区” ，检测器测到有车辆到来显示器显示“临时停车用户请按键取卡，车辆到达入口去卡机前按键，票箱内发卡器即发送一张IC 卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并完成读卡过程。
同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，计时器起动，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；同时系统计算出本车场剩余车位数，并通过入口票箱内的显示屏显示出来。
固定用户车辆进入停车场时，司机把月租卡在入口票箱感应区15 厘米距离内掠过，入口票箱内IC 卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；同时系统计算出本车场剩余车位数，并通过入口票箱内的显示屏显示出来。
若无效，则报警，不允许入场。
当场内车位满时，入口显示屏则显示“满位” ，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。
为了进一步提高安全性，车辆开出时，视频监控把该车辆图像和进入时的车辆对照，只有当IC 卡、密码、和车辆图像三者一致时才放行，大大提高了安全性。
当有用户把进入时的卡丢失时，要及时挂失，系统自动查询出该车辆，并使该车辆无法通过出口，要求用有效证件领取。
图2-1入口临时用户系统流程图图2-1入口固定用户系统流程图2.2出口部分出口部分主要由出口票箱（内含感应式IC卡读卡器、车辆感应器、出口控制板、对讲分机、LED显示屏）、自动道闸、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。
临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式IC卡交给收费员，收费员在收费所用的感应读卡器附近晃一下，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据IC卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。
收费员收费后，按确认键，电动栏杆升起。
车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内，之后系统计算出本车场剩余车位数，并通过入口票箱内的LED显示屏显示出来。
固定用户车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱感应器15厘米距离内掠过，固定用户IC卡要求有密码，出口票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC 卡信息，判别其有效性。
同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人工对比。
收费员确认无误并且月卡有效，自动路闸起栏放行车辆，同时系统计算出本车场剩余车位数，并通过入口票箱内的LED显示屏显示出来，车过道闸后车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。
摄像机进出口各需要两台，当刚来到入口处时摄像机镜头对着汽车车头位置，当进入后摄像机镜头对着车的背影，出口处摄像机正好与之相反，以便进行人工比较。
图2-2出口系统流程图2.3收费管理监控收费管理处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、ID 卡台式读写器、报表打印机、对讲主机系统、收费显示屏组成。
收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车身实体图像的对比、车场数据采集下载、读取ID 卡信息、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租用户卡发售功能。
停车场入口处，当监测器检测道车俩到来时，系统判断车的类型判断是否固定车辆，与此同时控制电动栏杆升起，如果是固定车辆，允许该车辆进入停车场，该车辆进入后栏杆落下。
2.3.1 自动道闸接受IC卡控制终端输出的TTL电平操作信号。
电闸带RS485通信接口，可接受收费管理电脑的直接控制。
可感知车辆通过，自动落闸。
落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
延时、欠压、过压自动保护。
落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
延时、欠压、过压自动保护。
为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可增加图像对比系统。
该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，值班人员根据电脑提供的图像，通车辆的特征及号码等来识别。
挡车器的主要功能：1. 手动按钮可作“升闸”“降闸”及“停止”操作。
2. 无线遥控可作“升闸”降闸”及“停止”或对手动按钮“加锁。
3. 停电自动解锁、停电后可手动抬杆。
4. 具有便于维护与调试的自栓模式。
5. 可选配路闸和通道俩对红绿灯。
6. 可选配光隔离长线驱动器，到电脑RS232-C串行通信接口具备丰富的底层控制及状态返回指令。
7. 可通过电脑对电闸作最完备的控制。
车辆进场：当在车主读卡的瞬间（系统检测到车辆的存在时方可读卡），系统同是抓拍该车图像，并将图像存入电脑，道闸开启，车辆进入小区，道闸回落；车辆出场：当车主在出口读卡的瞬间（临时车在临时读写器上读），同时系统抓拍该车出场图像，并存入电脑，系统时马上调出先前所抓拍的图像，供值班人员进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸开启，车辆出场，道闸回落，进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。