煤矿斜井(巷)提升兼作行人道的安全措施示范文本
斜井提升安全技术措施
斜井提升安全技术措施斜井作为一种常见的地下工程结构，其建设与维护的安全问题一直备受关注。
在斜井的建设与运行过程中，采取适当的安全技术措施是必不可少的。
本文将从斜井建设前期准备、斜井建设过程中的安全技术措施、斜井运行期间的安全技术措施三个方面进行详细阐述。
首先，在斜井建设前期准备阶段，应进行全面的风险评估，了解工程所在地的地质、水文地质情况，以及地下管线、通风设备等相关设施的位置和状况。
根据评估结果，制定合理的施工方案和施工控制措施，确保施工过程中不会对周围环境和设施造成不可逆的损害。
同时，还应制定应急预案，针对可能发生的突发事件进行充分的准备。
其次，在斜井建设过程中，应严格按照安全规范和工程要求进行施工。
在进行开挖作业时，要根据地质情况和斜井当量长度确定合理的支护方式，采取合适的支护材料和技术，确保支护结构的稳定性和承载能力。
同时，要注意斜井开挖与临近地下设施的距离，制定科学合理的施工作业区域划分，避免因外力作用导致的附近地下设施破坏。
斜井运行期间，为了保证斜井的安全运行，需要采取一系列的技术措施。
首先是对斜井内的空气质量进行监测和治理。
斜井内常常存在有毒有害气体和尘埃，对工作人员造成健康威胁。
因此，要对斜井内部空气进行定期检测和清理，确保工作环境的良好。
其次是对斜井的照明、通风、排水等设施进行维护与管理。
照明设施要保证光线明亮、稳定，以便工作人员能够正常开展工作。
通风设备要保证斜井内空气的流通，避免积聚有害气体。
排水设备要保持通畅，及时排除斜井内的积水。
同时，还要加强对斜井的巡检和维护，及早发现和处理斜井内的问题。
此外，应加强对斜井的安全管理与培训。
制定规范的斜井管理制度，明确责任分工和安全管理流程，确保斜井的运行安全。
对斜井的操作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和安全技能，使其能够正确应对突发事件和灾难。
总之，斜井的安全技术措施至关重要，略微的疏忽可能导致严重的后果。
在斜井建设前期准备、斜井建设过程中的安全技术措施、斜井运行期间的安全技术措施等方面，都需要认真考虑并采取适当的措施。
提升兼作行人斜巷安全技术措施
编号：发放号：蒋庄煤矿机电工程安全技术措施名称：提升兼作行人的上下山安全运行技术措施审批意见编写人：年月日安监处：年月日运输工区：年月日机电总工：年月日提升兼作行人的上下山安全运行技术措施一、措施说明本措施适用于蒋庄煤矿提升兼作行人的上下山及车场。
由于我矿采区布局设计所限，多条提升兼作行人的巷道安全硐不能满足40米一个的要求，为确保安全运输，特制定本安全技术措施，各单位有关人员必须认真贯彻执行。
二、安全规定1、绞车司机必须经过单位安全培训，熟悉绞车安全操作规程，考试合格后方可上岗。
2、司机熟知《煤矿安全规程》提升运输的有关管理规定。
3、每次提升运输任务前，把勾工要对绞车状况及提升车辆进行严格检查：包括绞车钢丝绳状况、闸皮状况、封车质量、钩头状况等。
4、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵敏、可靠。
安全设施的安设位置符合规定，强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻止车辆运行的要求。
5、严格执行斜巷运输“行车不行人”制度，各斜巷下车场50米处设置警戒线，绞车运行时任何人不得在警戒区域内活动，必要时要躲在安全峒内。
6、严格执行装封车管理的有关规定。
三、安全技术措施（一）绞车司机1、绞车司机必须持证上岗，熟悉绞车运行安全操作规程。
2、绞车司机操作前必须对绞车状况进行全面检查，并检查绞车运行区域无行走或工作人员，确定无安全隐患方可进行操作。
3、斜巷有行人时严禁提升，待行人离开斜巷、收到把勾工发出的提升信号后方可运行。
4、绞车运行期间，应提示行人不得进入运行区域。
（二）信号把勾工1、绞车运行前认真检查勾头及装封车情况，并确认斜巷运行区域及下扒勾50米范围内无行人后，方可发出开车信号。
2、绞车运行期间，把勾工应躲入打点硐室或安全硐内，并密切关注来往行人，发现有人应立即制止，严禁行人进入下扒勾50米警戒区域内。
（三）行人1、严格执行斜巷运输“行车不行人”规定，严禁蹬钩、扒车。
2、绞车运行时，斜巷下车场50米范围内严禁有人，下把勾工作人员必须躲在安全峒内。
斜井提升、行人安全技术
斜井提升、行人安全技术措施一、斜井提升必须遵守下列规定：（一）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（四）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
（六）、串车提升的各车场要设有信号硐室及躲避硐室，并在各车场安设甩车时能发出警报的信号装置。
（七）、轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道的防滑措施。
（八）、倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
（九）、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
（十）、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
（十一）、必须装设托绳轮，并保持转动灵活。
（十二）、必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、必须装设深度指示器；2、必须装设防过卷、过速装置；3、必须装设过负荷和欠电压保护装置；4、必须装设限速、深度指示器失效保护装置；5、必须装设闸间隙保护装置；6、必须装设松绳保护装置；7、必须装设减速功能保护装置。
（十三）、绞车工要每天检查提升钢丝绳的磨损情况，并填写好检查记录。
（十四）、绞车司机必须认真履行交接班制度，接班时要认真检查各连接装置是否正常，并填写好相关记录。
二、斜井行人必须遵守下列规定：（一）、必须做到行车不行人，行人不行车。
（二）、严禁乘坐提升绞车出入斜井。
（三）、出入斜井前必须和绞车司机取得联系后，方可出入。
（四）、出入斜井要有顺序，禁止在出入途中追逐打闹。
（五）、严禁攀爬或拉扯向井下供电或通讯的电缆。
临沧鑫圆锗业股份有限公司大寨煤矿斜井提升、行人安全技术措施编制单位：机电组编制日期：二00六年一月十二日矿审批意见参加会审单位和人员签字矿长：年月日安全副矿长：年月日技术负责人：年月日井长：年月日机电负责人：年月日通风负责人：年月日。
斜井提升安全措施
斜井提升安全措施64 副斜井串车提升安全技术措施一、概述64暗副斜井标高-612m—-812m,坡度23°,斜长554m,轨型38kg/m，轨距900mm双钩串车（2车）提升，一坡多挡等安全设施齐全.绞车型号：2JKB-2.5*1.2P，最大静张力：130KN ;最大静张力差：80KN信号为KXT-1型PLC 可编程信号装臵。
为确保该斜井的提升安全，特编制本安全技术措施。
二、所需工器具：斜井专用销、链,掩板、警戒网、千斤顶等。
三、信号指令：“0”停;“2”南钩上提北钩下松; “3”南钩下松北钩上提; “4”南钩慢提北钩慢松;“ 5”南钩慢松北钩慢提。
四、信号试验操作程序1 、提升信号指令闭锁功能试验（ 1 ）车辆在停车位臵停车,提升信号显示“ 0”。
（2）下口信号工发送提升信号“ 2”,操作台提升信号显示“ 2”,上口信号工发送提升信号“ 3”发不出,发送提升信号“ 2”能发出。
（3）上述试验正常,提升信号指令闭锁功能试验合格。
2、提升信号与绞车方向闭锁功能试验（1 ）下口信号工发送提升信号“ 2”,上口信号工也发送提升信号“ 2”。
（2）绞车司机开车,南钩车下松不能开车,南钩车上提能启动开车。
（3）上述试验正常,提升信号与绞车方向闭锁功能试验合格。
3、急停信号功能试验（1 ）下口信号工按下操作台急停信号按钮,操作台显示急停并报警。
（2）信号工将操作台急停按钮顺时针旋转至急停按钮弹起, 急停信号解除。
（3）上口信号工按下操作台急停信号按钮,操作台显示急停并报警。
（4）信号工将操作台急停按钮顺时针旋转至急停按钮弹起, 急停信号解除。
（5）上述试验正常,急停信号功能试验合格。
4、同钩信号试验（ 1 ）下口信号工拉下同钩信号连绳,同钩信号报警。
（2）下口信号工松开连绳,报警解除。
（3）上述试验正常，同钩信号功能试验合格。
5、主备用信号转换操作（1）绞车司机将车房信号显示箱主用信号转换开关旋转到断开位臵，提升信号断电不显示。
煤矿斜井(巷)提升兼作行人道的安全措施
仅供参考[整理] 安全管理文书煤矿斜井（巷）提升兼作行人道的安全措施日期：__________________单位：__________________第1 页共4 页煤矿斜井（巷）提升兼作行人道的安全措施1、在斜井（巷）的上部水平车场设自动常闭的阻车器，并保持动作灵活。
只有矿（料）车与提升钢丝绳挂接好而准备不放时，方可打开阻车器。
2、在上部水平车场变坡点下方20m处设挡车器；并由上把钩工控制，矿车下放前方可打开，矿车上提通过后即时放下。
3、掘进工作面的上方，设置坚固的安全挡，且随工作面前进而移动；安全挡距工作面最大距离20m，并设专人负责操作，不通车时不应打开，矿车通过后必须立即关闭。
4、斜井（巷）一侧，要设专用人行道，人行道必须符合下列要求：1）从碴面起垂高1.6m内，必须留有宽0.8m以上的人行道；2）人行道必须畅通无阻，严禁堆放任何物料影响行人。
3）坡度大于16o以上时，人行道应设台阶或扶手，以方便行走。
5、在人行道一侧间隔40m设一个躲避硐；且净高有1.8m，宽深各1.5m。
如有可利用的硐室或巷道，可不另设躲避硐。
躲避硐内不得有积水或堆放杂物。
6、在每个躲避硐口、横川口，应安装红信号灯，信号灯应与绞车电路闭锁；绞车运转前，提前预告井巷中的行人。
7、严禁行人离开人行道到轨道上行走。
行人必须随时注意红色信号灯。
红灯亮时必须尽快进入附近的躲避硐内，待矿车上行到坡底或上提到上部水平车场，放下挡车器关闭红灯后，人员方可行走。
8、躲避硐和人行道，要与掘进同步施工。
靠近工作面的硐室，暂可作存放即将使用的一次爆破材料用量。
但在放炮前，未用完的爆破材料，必须移出放炮警戒线外的安全地方。
第 2 页共 4 页9、斜井（巷）中和井口附近，严禁堆集，存放能够沿斜井（巷）滚下的物料。
在运输中掉落的物料，应随时回收，以防滚动伤人或损坏设施。
10、对提升钢丝绳应每日检查断丝、锈蚀，直径磨损缩小和绳长等损伤情况，不符合安全规定时，立即处理或更换。
斜井提升安全措施
斜井提升安全措施斜井是从地面向下倾斜的井道，其开口通向地下。
斜井在矿井工程和城市基础设施建设中得到广泛应用。
但是，在斜井建设及运营过程中，人们也面临着一定的安全风险。
为了确保斜井的安全运行，需要采取一系列的安全措施。
一、斜井建设阶段的安全措施在斜井建设过程中，应采取预防性安全措施，以减少建设过程中可能出现的安全事故。
具体措施包括：1.科学规划：在斜井建设前，需要制定详细的斜井建设方案。
方案中应包括斜井的开挖、支撑、排水、通风等各方面内容，以确保斜井的稳定和安全。
2.施工现场管理：对施工现场进行监测和管理，严格控制施工区域的人员和设备，确保施工现场的安全。
3.加强安全培训：对施工人员进行安全教育和培训，提升施工人员的安全意识和安全技能。
4.完善斜井支撑和防护措施：采用科学的支撑和防护措施，提高斜井的稳定性和安全性。
二、斜井运营期的安全措施在斜井运营期，为确保斜井的安全运行，应采取以下措施：1.加强设施和设备维护：定期检查和维护斜井设施和设备，确保其正常运行。
对设施和设备损坏、老化等问题及时处理。
2.加强通风和排水系统：加强斜井通风和排水系统的维护，保证斜井的通风和排水畅通。
3.定期进行安全检查：对斜井运行情况进行定期检查，发现问题及时处理，避免安全事故的发生。
4.提高员工安全意识：对斜井人员进行安全教育和培训，提高员工安全意识和安全技能。
同时，对斜井人员进行安全检查，发现安全隐患及时处理。
三、斜井事故处理措施如果遇到斜井事故，应及时采取应急处理措施。
具体措施包括：1.尽快报告：及时向相关部门和领导报告事故情况，确保第一时间得到救援和应急处理。
2.实施紧急撤离：对受影响的人员进行紧急撤离和救援。
同时，加强事故现场管理，防止二次事故的发生。
3.调查事故原因：对事故进行调查并制定应对措施，避免同样的事故再次发生。
4.加强安全监管：对斜井运营情况进行加强监管，确保斜井安全运行。
综上所述，斜井在矿井工程和城市基础设施建设中应用广泛，但也面临一些安全风险。
煤矿斜井(巷)提升兼作行人道的安全措施
编订：__________________单位：__________________时间：__________________煤矿斜井（巷）提升兼作行人道的安全措施Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1624-88 煤矿斜井（巷）提升兼作行人道的安全措施使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1、在斜井（巷）的上部水平车场设自动常闭的阻车器，并保持动作灵活。
只有矿（料）车与提升钢丝绳挂接好而准备不放时，方可打开阻车器。
2、在上部水平车场变坡点下方20m处设挡车器；并由上把钩工控制，矿车下放前方可打开，矿车上提通过后即时放下。
3、掘进工作面的上方，设置坚固的安全挡，且随工作面前进而移动；安全挡距工作面最大距离20m，并设专人负责操作，不通车时不应打开，矿车通过后必须立即关闭。
4、斜井（巷）一侧，要设专用人行道，人行道必须符合下列要求：1）从碴面起垂高1.6m内，必须留有宽0.8m以上的人行道；2）人行道必须畅通无阻，严禁堆放任何物料影响行人。
3）坡度大于16o以上时，人行道应设台阶或扶手，以方便行走。
5、在人行道一侧间隔40m设一个躲避硐；且净高有1.8m，宽深各1.5m。
如有可利用的硐室或巷道，可不另设躲避硐。
躲避硐内不得有积水或堆放杂物。
6、在每个躲避硐口、横川口，应安装红信号灯，信号灯应与绞车电路闭锁；绞车运转前，提前预告井巷中的行人。
斜井提升运行安全技术措施
斜井提升运行安全技术措施1. 引言斜井提升运行是一种常见的煤矿提升运输方式，它通过斜井将煤炭从井下提升至地面。
然而，由于斜井特殊的地下环境和运行条件，其运行安全问题备受关注。
本文将介绍斜井提升运行的安全技术措施，以帮助煤矿提升运输单位加强斜井运行安全管理，预防事故的发生。
2. 安全技术措施2.1 设备安全措施2.1.1 斜井提升设备的选择和检修为了确保斜井提升运行的安全性，首先需要选择符合国家标准和技术规范的提升设备。
设备应具备良好的性能和可靠的质量，经过认证的制造商应受到优先考虑。
此外，在设备投入使用之前，需要进行全面的检查和试运行，以确保设备的正常运行和安全性能。
2.1.2 安全保护装置的设置在斜井提升设备上设置必要的安全保护装置是确保运行安全的关键。
例如，安装行程开关、速度控制器、排放阀等，以便在异常情况下及时采取措施，确保设备的正常停止和防止意外事故的发生。
2.2 人员管理措施2.2.1 培训和教育提升设备操作人员需要经过专业培训和教育，熟悉设备操作流程和安全操作规程。
他们应该具备良好的安全意识和技能，能够应对各种突发情况，并及时采取适当的措施。
2.2.2 岗前培训和定期考核在设备操作人员进入工作岗位之前，应进行岗前培训，包括提升设备的操作要点、安全知识和事故应急处理等内容。
此外，定期进行技术考核和安全培训，以保证操作人员的技术水平和安全意识。
2.3 安全操作规程2.3.1 斜井提升运行规程制定斜井提升运行规程是确保斜井运行安全的基础。
规程应包括设备的操作要点、安全操作流程和事故应急处理等内容，并应定期进行修订和完善，以适应斜井提升运行的实际情况。
2.3.2 斜井提升作业安全卡斜井提升作业安全卡是指导斜井提升作业的重要工具。
它需要详细说明提升作业的关键环节、注意事项和安全风险，并在作业前由操作人员填写和签字。
通过斜井提升作业安全卡的使用，可以提高操作人员对作业安全的重视程度，降低事故发生的风险。
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煤矿斜井（巷）提升兼作行人道的安全措施示范文
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In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
煤矿斜井（巷）提升兼作行人道的安全
措施示范文本
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1、在斜井（巷）的上部水平车场设自动常闭的阻车
器，并保持动作灵活。
只有矿（料）车与提升钢丝绳挂接
好而准备不放时，方可打开阻车器。
2、在上部水平车场变坡点下方20m处设挡车器；并
由上把钩工控制，矿车下放前方可打开，矿车上提通过后
即时放下。
3、掘进工作面的上方，设置坚固的安全挡，且随工作
面前进而移动；安全挡距工作面最大距离20m，并设专人
负责操作，不通车时不应打开，矿车通过后必须立即关
闭。
4、斜井（巷）一侧，要设专用人行道，人行道必须符
合下列要求：
1）从碴面起垂高1.6m内，必须留有宽0.8m以上的人行道；
2）人行道必须畅通无阻，严禁堆放任何物料影响行人。
3）坡度大于16o以上时，人行道应设台阶或扶手，以方便行走。
5、在人行道一侧间隔40m设一个躲避硐；且净高有1.8m，宽深各1.5m。
如有可利用的硐室或巷道，可不另设躲避硐。
躲避硐内不得有积水或堆放杂物。
6、在每个躲避硐口、横川口，应安装红信号灯，信号灯应与绞车电路闭锁；绞车运转前，提前预告井巷中的行人。
7、严禁行人离开人行道到轨道上行走。
行人必须随时注意红色信号灯。
红灯亮时必须尽快进入附近的躲避硐
内，待矿车上行到坡底或上提到上部水平车场，放下挡车器关闭红灯后，人员方可行走。
8、躲避硐和人行道，要与掘进同步施工。
靠近工作面的硐室，暂可作存放即将使用的一次爆破材料用量。
但在放炮前，未用完的爆破材料，必须移出放炮警戒线外的安全地方。
9、斜井（巷）中和井口附近，严禁堆集，存放能够沿斜井（巷）滚下的物料。
在运输中掉落的物料，应随时回收，以防滚动伤人或损坏设施。
10、对提升钢丝绳应每日检查断丝、锈蚀，直径磨损缩小和绳长等损伤情况，不符合安全规定时，立即处理或更换。
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