城市轨道交通工程造价管理分析
城市轨道交通工程投资控制和工程造价管理分析
二 、城市轨道交通工程 建设中投资控制与造价管理 中 存 在 的 问 题
在 社 会 绎 济 不 断 发 展 的 背 景 下 ，我 国城 市 轨 道 交 通 建
设 在 投 资控 制 、 工程 造 价 管 理 方 面 都 取 得 了一 定 的成 果 ， 在 加 强 轨 道 交通 建 设 、减 小 交 通 压 力 方面 也 奠 定 了 基础 。 但是 ，由于城 市轨道交通建设工程 的复杂性 ，使我国城 市 轨 道 交 通 建 设 的 投 资 控 制 和 工 程 造 价 管 理 仍 然 存 在 一 些 问 题 ，具 体 体 现 为 以 下 几 点 ：首 先 ，缺 乏长 远 设计 意 识 。 与 其 他 国家 的城市 轨道 交通 建设相 比，我 国的研 究时 间较 短 ，在 进 行 投 资 控 制 和 工 程 造 价 管理 时 很 难 形 成 相 应 的 管 理 理念 ，缺乏长远 的设计意识 ，对降低成本 、提升效 益非 常不利 ；其次 ，程序执 行落 实不到位。城市轨道交通 建设 过 程 中 ， 因为 无 法 遵 守 基 建程 序 ，导 致 出 现 大 量 的三 边 工 程 ，对 投 资控 制 和 工程 造 价 管 理 造 成 了严 重 影 响 ；最 后 ， 设 计 工 程 有 待 完 善 。对 于 我 国城 市 轨 道 交 通 建 设 而 言 ， 由 于 在 规 划 设 计 过 程 中花 费 的 时 间 比较 短 ，导 致 城 市 轨道 交 通建设设计深度 无法达 到实际要求 ，再加 上轨道 交通工程 的 复 杂 性 ， 更 加 不 能 对 工 程 造 价 及 投 资 控 制 进 行 科 学 管 理 ，加 大了投 资控 制 目标的实现难度。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是一种重要的人员运输方式，其建设和运营成本相对较高。
为有效控制轨道交通工程的造价，需要采取一系列措施。
本文将从项目管理、设计优化、合理选用材料和设备以及施工过程中的控制等方面进行探讨。
项目管理是控制轨道交通工程造价的重要环节。
项目管理要求合理编制工程计划和预算，明确工程范围和技术要求，严格执行合同和质量标准。
通过项目管理的全过程监控和控制，能够及时发现和纠正问题，降低项目风险，减少不必要的损失。
设计优化是降低轨道交通工程造价的有效手段。
在设计过程中，应充分考虑工程的经济性和可行性，优化选用合理的工法和材料，减少施工工艺和设备的损耗。
还要注重设计与施工的协调，避免设计变更和返工，减少工程成本。
合理选用材料和设备也是控制轨道交通工程造价的重要途径。
在材料选用方面，要根据工程的具体要求，选择性能好、质量可靠、价格合理的材料，避免使用过于昂贵或不符合标准的材料。
在设备选用方面，要根据工程的规模和要求，选择先进、高效的设备，提高工程施工效率，降低工程造价。
在施工过程中要加强控制，确保工程质量和进度。
施工过程中要加强现场监督和质量检验，及时发现和解决问题，确保工程的质量安全。
还要合理安排施工计划，提高施工效率，减少施工期间的资源浪费和成本增加。
城市轨道交通工程造价的控制需要从项目管理、设计优化、合理选用材料和设备以及施工过程中的控制等方面综合考虑。
只有通过科学的管理和精细的操作，才能有效控制轨道交通工程的造价，保证工程的质量和进度。
在今后的城市轨道交通建设中，应加强经验总结和技术创新，不断完善造价控制机制，为城市轨道交通工程的持续发展提供有力保障。
城市轨道交通工程投资控制和工程造价管理的探讨
城市轨道交通工程投资控制和工程造价管理的探讨城市轨道交通是指在城市内部并连接城市周边地区的交通系统，其建设和运营需要大量的资金投入。
在轨道交通工程的投资控制和工程造价管理方面具有重要意义。
本文将从投资控制和工程造价管理的角度对城市轨道交通工程进行探讨，探讨其在工程实施过程中的关键问题和解决方案。
一、城市轨道交通工程的投资特点城市轨道交通工程具有投资巨大、周期长、影响广泛等特点，因此其投资控制至关重要。
城市轨道交通工程通常需要耗费大量的资金进行修建和改造，包括地铁、轻轨、有轨电车等不同类型的线路建设。
由于城市轨道交通工程涉及土地征用、建设成本、设备购置、运营维护等多个环节，其投资周期通常较长，需要考虑资金的持续供给和运营管理。
城市轨道交通工程的建设和运营将对城市的发展产生重要影响，因此需要对其投资进行精准控制。
二、城市轨道交通工程的投资控制城市轨道交通工程的投资控制需要考虑多个方面的因素，包括项目立项、资金筹措、资金管理、成本管控等。
项目立项阶段需要进行充分的前期调研和可行性分析，确保投资规模合理、工程可行，避免因初期规划不合理而导致的后期资金紧张等问题。
城市轨道交通工程的资金筹措需要采用多种渠道和方式，包括政府投资、社会资本参与、金融机构贷款等，实现资金的多元化来源。
资金管理需要建立科学的项目资金管理体制和流程，确保资金使用透明、规范，并严格控制支出。
成本管控需要建立完善的成本核算和管理制度，及时发现和解决成本增加的问题，保障工程建设的经济合理性。
三、城市轨道交通工程的造价管理城市轨道交通工程的造价管理需要从工程全生命周期的角度进行考虑，包括建设阶段和运营阶段。
在建设阶段，需要对工程造价进行全面控制，包括投标控制、合同管理、工程进度管理、工程变更管理等，确保工程建设成本的合理性和经济性。
在运营阶段，需要建立完善的运营管理和维护体系，对运营成本进行合理控制，提高投资的经济效益。
需要加强与相关部门、企业的合作，建立开放的市场机制，引入竞争机制，降低制度成本和运营成本，提高投资效益。
城际轨道交通工程造价分析与控制
关键词：城际轨道交通；工程造价；分析与控制现阶段我国社会经济发展迅速，城际轨道交通行业表现更为突出，随着人们对出行需求的增加，城际轨道交通工程与日俱增。
虽然城际轨道交通极大方便了人们的出行，推动了城市的发展，但由于城际轨道交通在施工过程中存在诸多不足，使得整个工程造价居高不下，阻碍了城际轨道交通的发展。
因此，对城际轨道交通工程造成控制中存在的问题进行分析，并探究行之有效的策略对推动我国城际轨道交通建设事业的发展与进步具有重要的现实意义。
1城际轨道交通工程造价概述随着我国城市化进程的加快，我国交通需求也处于高速膨胀的时期，尤其是城市与城市之间的通勤客流更是处于井喷状态，为了方便区域内人们出行的需求，城际轨道交通逐渐兴起。
城市轨道交通是以城际运输为主的轨道交通客运系统，在整个工程的建设方面存在施工周期长、投资规模大、建设阶段多等特点，其中，经费控制是后期整个工程顺利开展的重要保障，因此，必须对城际轨道交通工程造价做好控制。
关于城际轨道交通工程造价主要包括两方面的内容：一方面是整个工程项目完成所花费的实际费用；另一方面是将整个工程项目承包给承包商需要的资金。
因此，关于工程造价的管理也需要从这两方面来进行。
一方面是加强城际轨道交通工程的价格与实际花费的管理；另一方面是对实施城际轨道交通整个工程使用费用加强全面控制管理。
要想对工程造价进行全面控制管理，就必须对整个交通项目有正确的把握，随着城市化进程的加快，传统的工程造价控制管理难以满足当前城际轨道交通工程造价管理需求，需要针对实际情况进行改革创新。
管理者需要在施工前对施工过程中有可能对工程产生影响的因素进行充分考虑，并根据因素原因进行分类，提前做好解决措施，准确把握工程前期不利因素，提高预算准确性，以确保施工的顺利进行。
此外，还需要考虑市场价值变化等因素，对工程造价进行全过程动态管理。
影响城际轨道交通工程造价的因素众多，主要有以下几方面：（1）线路选线。
关于城市轨道交通工程造价控制的分析
关于城市轨道交通工程造价控制的分析摘要：城市轨道交通工程施工阶段很多问题会逐渐暴露，如设计不周全、资料不详尽、材料规格不合标准等，出现设计变更事项，引起工程造价的极大变动。
为了强化设计变更管理，应严控扩大工程规模、增加建设内容、提高设计标准的设计变更；对此本文提出了全过程造价控制的概念，即从投资决策、设计、招投标、施工、竣工决算等阶段对项目的造价进行控制。
关键词：城市轨道；交通工程；造价控制1 引言伴随着国民经济的迅猛发展，轨道交通已经成为城市的主要交通工具，然而，轨道交通建设具有成本高昂，成本收回时间周期长，以及运转资金较多等多个特点，因此，对其进行造价控制能够节省大量资金，也具有重要意义。
现今社会城市化进程的日益加快使得市民对于交通的需求开始大量增加。
在上下班时期经常会见到交通拥堵的状况。
为了更好更为全面的解决城市交通压力过大的问题，轨道交通的发展极为必要。
城市轨道交通作为大中城市综合实力的重要标志，能够充分展现地方经济的建设水平，有效化解城市发展之中的交通堵塞，成为大中城市兴建基础设施的首选之路。
2轨道交通工程造价控制的问题分析2.1 忽视了造价控制重点很长时间以来，在进行城市轨道交通的造价控制工作时，都主要是在施工相关阶段的预算上以及竣工之后的决算上来完成，而没有重视项目的前期阶段的造价控制。
2.2 各阶段管理脱节在进行造价的时候，通常都由不同的单位负责，且没有统一的规范和标准，也没有监管单位进行执行监管，无法实现标准控制，也不能相互控制。
2.3 没有优化设计阶段在工程进行设计的时候没有强调造价的控制，因此，设计单位在进行工程设计的时候没有考虑造价控制，导致设计过于保守，使得产生了很大的浪费，也使得后期在进行造价的时候只有依据已经固定的工程量来进行。
2.4 缺乏造价控制管理制度由于之前已经完成了的轨道交通建设项目留下的相关资料非常少，造成了在造价控制方面的学习资料非常少，没有多少经验可供借鉴。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施随着城市人口的不断增加和城市化进程的加快，城市交通压力也日益加剧。
为了满足人们对便捷、快速、安全的出行需求，城市轨道交通工程成为了现代城市交通建设的重要组成部分。
城市轨道交通工程的建设和运营成本巨大，造价控制成为了一个亟待解决的问题。
本文将就城市轨道交通工程造价控制措施进行探讨。
一、规划阶段的造价控制在城市轨道交通工程的规划阶段，制定合理的造价控制措施至关重要。
在项目初期进行综合规划，确定工程的总体投资规模和预算，并结合市场行情和工程实际情况进行合理估算。
还需要从整体角度审视工程设计方案，避免盲目扩大工程规模，从根本上控制工程造价。
还要加强市场调研，避免工程过程中的材料和设备损失，降低后期维护成本。
在设计阶段，需要充分考虑工程的整体可行性和经济性，明确工程的基本要求，避免过度追求工程的规模和档次，以降低工程造价。
还要对工程的具体设计方案进行合理优化，提高设计质量和效率，从而减少不必要的工程费用。
在设计阶段还需要加强与市场供应商的沟通，寻求合作，确保材料设备的价格合理，避免后期工程造价的不断增加。
在城市轨道交通工程的施工阶段，需要加强对工程进度和质量的管理，避免因施工周期延迟或质量问题导致工程成本的不断增加。
还需要强化对施工过程中的成本控制，降低人工和材料成本，提高资源利用效率，减少浪费，从而降低整体工程的造价。
还需要加强建设管理，严格按照国家相关标准进行施工，避免违规问题和二次修缮，减少额外的投入。
在城市轨道交通工程投入使用后，需要加强对工程运营成本的控制。
加强对设备和设施的维护管理，减少设备损耗，延长使用寿命，降低后期的维护成本。
还需要加强对运营人员和管理人员的培训和管理，提高人员素质和工作效率，降低运营成本。
还可以加强与相关企业和机构的合作，降低运营过程中的支出，减少不必要的费用。
五、技术创新的造价控制在城市轨道交通工程的建设和运营过程中，需要不断加强技术创新，从而降低工程成本。
城市轨道交通建设的造价分析与管理
城市轨道交通建设的造价分析与管理城市轨道交通作为现代城市的重要组成部分，不仅提升了城市的交通效率，还推动了经济的发展。
然而，建设一个高效的轨道交通系统，其背后的造价分析与管理却是复杂且庞大的任务。
造价构成分析城市轨道交通的建设成本可分为多个部分，包括土建工程、机电设备、车辆购置、系统集成等。
在项目初期，进行详细的预算和造价构成分析是确保投资合理、项目顺利推进的关键。
土建工程是轨道交通建设中最核心的部分，涵盖了地下站、隧道、桥梁等工程。
每个项目的地理环境不同，土建工程的技术方案及材料选择也各有差异，这不可避免地影响到整体造价。
机电设备的采购是另一个重要的花费部分。
设备的种类繁多，包括电力供应系统、信号控制系统、自动化管理系统等。
选择供应商时，需要充分考虑性价比和设备的可靠性，避免因设备故障导致的额外支出。
车辆购置费用亦占了相当大的比例，高端的列车系统虽然价格较高，但在长远的运营中能带来优化的效能。
系统集成的复杂性也是不可忽视的。
因此，完善的造价分析应关注各个环节，并做好预留预算以应对突发情况。
造价管理的重要性在城市轨道交通的建设中，造价管理不仅关系到项目的经济效益，也直接影响到工程的进度和质量。
在整个项目实施过程中，构建合理的造价管理体系能够有效地控制成本，保证工程的顺利完成。
严格的预算管理是造价管理的基本要求。
合理的预算不仅是对项目进行全面分析的基础，也是确保资金流入与流出匹配的重要手段。
在预算执行过程中，应定期对比实际花费与预算进行分析，确保各项支出在合理范围内。
采用合理的造价控制手段，能够最大程度地减少不必要的花费。
针对材料采购，可以通过量贩采购、招标和议价等手段降低成本。
在施工过程中，应关注工期与成本的平衡，避免因工期延误而导致的额外支出。
项目管理团队的专业性和协调性对造价管理至关重要。
团队成员应具备相应的专业背景，能够及时识别问题并采取有效措施。
不同部门之间需要加强沟通，确保信息的流动与共享，避免因信息不畅造成的资源浪费。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是城市交通运输体系中重要的组成部分，它不仅对城市交通运输起到重要的支撑作用，同时也是城市发展和经济建设的重要标志之一。
城市轨道交通工程的造价控制一直是一个备受关注的问题，如何有效控制城市轨道交通工程的造价，提高工程的建设质量和运营效益，已成为当前城市轨道交通建设的一个重要课题。
一、合理确定工程造价预算在城市轨道交通工程建设之前，首先需要对工程造价进行预算，确定合理的工程造价预算是保证工程建设质量和运营效益的关键。
合理的工程造价预算需要综合考虑工程建设的施工成本、材料成本、人工成本等因素，同时还需要考虑到工程建设所需的土地征用费用、工程设计费用、工程监理费用等其他相关费用，最终确定合理的工程造价预算。
二、加强工程成本控制在城市轨道交通工程的建设过程中，加强对工程成本的控制是保证工程造价在预算范围内的关键。
首先需要对工程建设进度进行严格管理，合理安排施工计划，避免工程进度延误导致施工成本增加。
其次需要严格控制工程材料的使用，避免浪费材料资源，合理利用材料资源，降低施工成本。
同时还需要严格控制工程人工成本，合理安排施工人员的工作时间和工作量，避免人工成本过高导致工程造价增加。
三、开展工程造价管理在城市轨道交通工程建设过程中，开展工程造价管理是保证工程造价控制的关键。
工程造价管理需要建立健全的成本核算体系，对工程建设过程中的各项费用进行核算和管理，及时掌握工程造价的动态变化情况，采取有效措施进行调整和控制，确保工程造价在预算范围内。
同时还需要建立健全的工程造价审查制度，加强对工程造价审查的力度，确保工程造价的合理性和合规性。
还需要建立健全的工程造价监督制度，加强对工程造价的监督和检查，发现问题及时处理，确保工程造价的真实性和合理性。
四、实施有效的工程造价控制措施城市轨道交通工程的造价控制是保证工程建设质量和运营效益的重要环节，只有加强对工程造价的预算、成本、管理和控制，才能有效提高工程的建设质量和运营效益，推动城市轨道交通工程的健康发展。
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城市轨道交通工程造价的管理分析摘要：城市轨道的发展是城市发展的重要标志之一，也是交通工程发展的一个里程碑。
轨道交通工程的建造是一项消时长、成本高的项目，因此，在轨道工程造价方面怎样进行管理，在保证工程质量的前提下，有效的节约成本，成为设计、施工等环节需要考虑的一个重要问题。
本文主要从招投标的合理采用、技术上的规范管理及工程款的合理运用等方面浅要分析轨道交通工程的造价管理。
关键词：城市轨道；交通；工程造价；管理
城市轨道交通工程是及其复杂庞大的系统工程，工程建设中必须从每一个环节去分析，一定要从实际进行论证、设计、决策、实施，直到运营，整个过程要严格按照国家相关规定的建设程序和质量标准去实施，避免没有详细的实际调查分析就确定项目，对工程的各环节的造价也要严格按照标准实施，杜绝随意增加或压缩工程造价。
要在客观规律的基础上，把城市轨道交通建设成为以最少的资金投入创造出最高经济效益的工程。
1、前期规划研究直接影响项目投资规模
城市交通最大的客运系统城市轨道交通，连接着客流量大繁华商业区、大型住宅区、交通枢纽等区域。
该工程必然会对现有的、在建的和要建的市政道路、建筑及城市管网等产生影响。
因此，在前期规划阶段，要对这些因素进行综合的分析，必然不必要的投资出现，主要可以从以下几点入手：首先，协调城市规划。
轨道交通建设的线路、站位及铺设方式，都要与城市的规划协调，二者紧密
结合，对影响轨道交通建设的城建工程要采用有效的措施降低不同项目间的影响。
既可以减轻工程的难度，又能降低工程的费用，因此这些工作在前期就要做好。
其次，轨道交通的车站出入口通道要尽量和已建、在建或将建的金融中心、商贸中心、文化中心、旅游中心、酒店、过街通道、地下商场等大型建筑物紧密结合，实现利益，可以与个建筑产权单位进行协商，对通道费用采取分摊的方式，这样也就达到降低成本的作用。
最后，要对城市轨道工程沿线和周边建筑进行勘察，并收集资料、调查取证，一来可以对工程沿线的地质、水文进行了解，有利于设计质量的提高和施工方法的确定，避免由于勘测的不到位引起施工进程中的索赔事宜。
二来可以了解工程沿线及周边建筑的结构及深度、地下管网的种类、结构及布置，弄起其产权单位，这就有利于确定建筑及管网的加固或迁移措施，避免加固或迁移过程中的索赔等，也可以达到降低投资的效果。
2、施工阶段具体环节的造价控制
2.1对工程款的控制
造价控制人员要建立工程款及造价支付台账，对设计变更和违约索赔等造成造价变动的情况及时进行造价审核及计算，准确掌握已付工程款情况，按工程款支付情况和投资变动情况对台账进行及时调整，实时动态控制工程造价。
如果施工单位申请支付的话，造价控制工程师必须对照招标文件、合同等进行审核，把重点放在投标书上的价位与实际的价位是否吻合，计量和数量是否一致，质量是否已经验证合格，进过这一系列的步骤，工程款的支付有根有据，
不会多付也不会少付，避免超出合同付款的情况发生。
2.2控制合同价款
在工程的起步阶段，项目管理人员要按照施工图纸设计和合同，根据合同价款对项目的各阶段的造价进行层层拟定，建立一个造价控制的台账。
施工阶段对价款的控制是合同的主要目的之一，根据施工的进程，把施工中遇到的实际支付值与目标值进行分析对比，找出投资的偏差，及时调整投资，减少不必要的支出，从而使投资始终都在控制之中。
合同价款的分解深度和合同价款支付的方式与阶段性控制目标是一致的，要按照单位工程计，这样就便于施工过程中的分析和统计。
2.3提高设计质量、降低投资
2.3.1选择适宜的敷设方式
城市轨道交通的敷设方式一般包括地下线、地面线和高架线三种。
不一样的敷设方式对应的工程建设费用不同。
一般情况下，地下土建工程、高架、地面三者的造价比约为：2.5:1.8:1。
确定线路的敷设方式，要结合城市建设及区域功能、发展规划、路网规划、及价等多方面的因素综合进行考虑，要对这些因素全面的进行分析，制定多种方案，再多方面进行可行性和经济技术对比，最终选择一种最佳的敷设方式。
一般情况下，对地面线路的敷设是最先应该考虑的方式，其次是高架线路敷设方式，地下线路敷设方式最后考虑。
在市区受周边换就的影响，一般只考虑地下线路敷设方式。
城市轨道交通敷设方式也要根据城市的长远发展规划进行选择，要
结合线路沿线的环境保护和城市景观等，最终综合的确定区域内的敷设方法。
2.3.2选择最佳线路平面位置
一旦城市轨道交通工程在建成后，想要对其进行扩建或改建困难就非常的大。
所以，在线路路网的规划、出入口设置及车站位置等设计时，就要用长远的眼光去分析，力求设计科学合理。
线站位置的确定，需要满足最大客流这一基本要求，并要考虑和城市的各类建筑相结合、相协调，在这个基础上确定多个实施方案，对方案进行经济个技术上的对比，寻找一个既经济又符合要求的方案。
线路的确定，一定要能对客流有足够的吸引能力，满足乘客的乘车需求，还要符合城市的长远规划，避免迁移、拆除或影响建筑及管线，这些都会带来不必要的支出。
总之，要对站位、线位及敷设方式、施工方法、机电设备系统选型、车辆等方面进行科学的决策和管理，降低工程的风险，节约建设资金，降低施工难度，缩短工期，从而达到提高投资效益的目的。
2.3.3确定最佳线路的纵断面
选择和确定线路纵断面方案时，要根据工程水文和地质情况，对工程施工的难易程度进行分析，既有底线管线、建筑物的情况，结合城市发展的长远规划以及轨道运营的养护、安全、维修等要求，再把运营的节能降耗等因素考虑进来，最后综合分析确定方案。
在设计时，既要认真做好纵断面的选线，又要增加横断面的选线设计。
不同地段要进行深入的技术经济比较，保证线路纵断面的设计质
量。
好的的线路纵断面，必须保持车站在线路纵断面的突起部位，做到列车上坡进站，下坡出站的可能。
2.5工程主要开销的管理和造价控制
工程费用主要包含构配件、材料、设备费等部分，这些费用占到工程总费用的百分之七十左右。
因此，合理的确定设备、材料及构配件的价位，是可以对工程造价进行有效的控制的。
材料供应品种多、渠道多、价格多。
这些造价控制工程师都要对市场行情进行了解，对与材料的厂商、规格型号、种类、优惠政策、报价、质量及价格变动都要随时的进行了解，掌握最新动态，建立起随时可以更新的数据库。
根据工程的进展，对材料的名称、等级、规格、价格等和合同及投标书进行对比，便于掌握一手的施工情况和材料价格信息，为结算提供参考。
高档材料的采购可以引进竞争机制，采取招标方式，这样可以保证产品的质量，最终目的在于降低工程的造价。
小结
在轨道交通建设管理当中，建设管理的重要内容之一就是对工程造价的管理。
轨道交通工程造价的管理穿插在工程的勘察阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段以及竣工验收阶段的全过程。
尽管各个阶段造价管理的侧重点有所不同，但是每个阶段的造价管理却都是连贯的、互相呼应的，对每一个环节的造价管理的忽视都会造成最终造价的波动。
与此同时，要在轨道交通建设管理中引入竞争机制，轨道交通建设管理者就需要加强学习、提升素质，从而做好
轨道交通工程造价的管理工作，加强轨道交通建设管理的水平。
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