浅谈城市道路交通环境影响评价
城市交通项目的环境影响评价
城市交通项目的环境影响评价随着城市化进程的加快，城市交通问题变得越来越突出。
为了解决交通拥堵和空气污染等问题，城市交通建设已经成为各地政府和社会各界的关注点。
然而，城市交通项目建设对环境的影响也越来越显著，导致环境污染和生态破坏等问题。
因此，在规划城市交通项目之前，进行环境影响评价是非常必要的。
一、城市交通项目的环境影响评价是指对规划和建设城市交通项目所带来的环境影响进行评估和预测的过程。
评价的内容包括对土地、水、大气、噪声、生态、文化历史遗产等方面的影响，以及对人类健康、社会经济等方面的影响。
城市交通项目的环境影响评价是一个复杂而细致的过程，需要详细调查和分析交通项目规划的环境效应，评估其对环境和人类健康的影响，并提出相应的环境保护措施和监管措施。
评价的结果可以帮助决策者和规划者制定合理的城市交通项目规划方案，减少环境污染和生态破坏的风险，以保障人们的生活质量和健康。
二、城市交通项目的环境影响评价的重要性城市交通作为城市运行的核心，它的建设对城市发展和生态环境有着很大的影响。
城市交通项目建设对环境的影响主要表现在以下方面：1.空气污染：城市交通项目建设会带来大量的机动车辆，从而增加空气颗粒物和有害气体的排放量。
这对人体健康和大气环境都造成了很大的危害。
2.噪音污染：城市交通项目建设会产生噪音污染，有害噪声对人体健康有很大的危害，而城市噪音也会干扰人们的正常生活和工作。
3.水土流失：城市交通项目建设需要占用大量的土地，而大规模的土地占用会对土壤造成大量损伤，导致水土流失、沙漠化等问题。
4.景观破坏：城市交通项目建设对城市景观造成很大的冲击，破坏城市原有的美丽风景和文化遗产，对城市形象造成负面影响。
因此，城市交通项目的环境影响评价对于城市的可持续发展和生态环境保护具有重要意义。
三、城市交通项目的环境影响评价方法城市交通项目的环境影响评价需要综合考虑多种因素，采用一定的评价方法。
目前，常用的城市交通项目环境影响评价方法有以下几种：1.物质流量分析法：该方法通过对城市交通流量的分析，确定交通项目在空气、水和土地等环境要素中造成的物质流量，从而评估交通项目对环境的影响。
谈谈道路交通环境保护与环境评价
谈谈道路交通环境保护与环境评价随着道路建设的快速发展，我国的道路交通体系不断完善，为人们日常出行提供很大的便利。
但是道路建设的不利影响也日益凸显，尤其是道路交通环境污染，已经逐步影响到居民正常生产及生活，人们渐渐意识到环保的重要性。
因此本文对环境保护与环境评价进行了简要阐述，以期为我国道路交通的可持续发展提供助力。
环境保护是现阶段各行业各领域普遍强调的话题。
随着我国城市与农村道路建设步伐逐渐加快，汽车拥有量逐渐提升，伴随而来的环境污染也日益加剧，人们逐渐对交通环境保护工作越来越重视，针对当前道路交通环境污染治理，采取合理的环境保护措施并建立完善的环境评价指标是非常有必要的。
一、道路交通环境保护(一)道路交通环境保护的基本内容道路环境保护基本内容主要有两个方面组成：第一，在具体修建道路之前要明确因道路修建带给环境的各种影响以及影响的具体程度，根据结果制定相应的施工环境保护措施，积极开展各项环境保护工作;第二，在道路施工前期的设计、具体施工与建成通车管理中，在保证公路能够发挥实际的运输功能的同时，还要保证公路与自然环境的相互协调。
(二)道路交通环境保护的基本任务道路交通环境保护主要是采取相应手段消除道路建设或者实际运营过程对周围自然环境的影响，尤其是在乡镇公路建设上，要尽可能避免公路对原始生态的破坏，治理与控制环境污染，保护原始生态自然资源，实现公路的可持续发展，在具体实施中，利用公路工程、环境工程以及系统管理工程综合设计环境保护计划与方案，制定道路交通与环境相互依存的环境保护方案。
(三)道路交通环境保护的基本原则道路交通环境保护和传统环境保护一样，必须遵照国家制动的相关法律法规，确保环境保护工作取得实际成效，在具体原则上，应该遵从以下几个原则：1、预防为主2、执行环境评价制度3、集中治理4、经济技术合理5、加强环境管理6、加强环境污染处罚力度(四)道路环境保护具体实施道路环境保护中对汽车废气的防治主要是提倡使用清洁能源，并采取有效的政策减少汽车的使用，道路交通废气监测系统也是控制废气排放的有效措施;在道路噪声污染防治上，可以采取提高道路建筑工程的方式，比如在高速公路上设置隔音墙、城市道路采取沥青路面施工的方式等等;对道路建设中的土地利用也是道路对环境污染的研究重点，在道路的实际建设中，要尽可能利用土地进行道路交通的建设;在道路材料使用方面，为了尽可能减少公路建设对自然的索取力度，采取废旧材料替代的方法仍然具有很高的研究价值，比如工业生产中建筑废砖、废钢渣等都可以用来进行公路的路基建设，实现废气材料的重复利用;另外，在道路环境保护上还应采取避、防、治等具体措施，具体实施首先应该合理规划道路交通线路。
交通环境保护与评价
交通环境保护与评价随着社会的快速发展，交通行业的进步给人们的生活带来了极大的便利，但同时也对环境造成了不可忽视的影响。
交通环境保护与评价成为了当下备受关注的重要课题。
交通活动对环境的影响是多方面的。
首先是空气污染。
汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放，不仅对空气质量产生负面影响，还可能引发呼吸道疾病，危害人体健康。
其次，交通噪声也是一个突出问题。
车辆行驶时产生的噪声，会干扰人们的正常生活和工作，长期处于高噪声环境还可能导致听力下降、心理压力增大等问题。
再者，交通基础设施的建设可能破坏生态平衡，例如修建道路时可能会占用大量土地，破坏动植物的栖息地。
为了减轻交通对环境的不利影响，采取有效的环境保护措施至关重要。
一方面，推广新能源汽车是一个重要的方向。
新能源汽车以电能、氢能等清洁能源为动力，能够显著减少尾气排放，降低空气污染。
同时，政府和企业应加大对新能源汽车研发和生产的投入，提高其性能和续航能力，完善充电设施等配套设施，以促进新能源汽车的广泛应用。
另一方面，优化交通规划和管理也能发挥重要作用。
通过合理规划城市道路，改善交通拥堵状况，减少车辆怠速时间，从而降低能源消耗和尾气排放。
此外，发展公共交通，鼓励人们选择地铁、公交等绿色出行方式，也能有效减少私人汽车的使用，降低交通对环境的压力。
交通环境保护评价是评估交通项目或政策对环境影响的重要手段。
评价工作通常包括以下几个步骤：首先是确定评价范围和目标。
要明确所要评价的交通项目的规模、地理位置以及可能对环境产生的主要影响，从而确定评价的重点和预期达到的目标。
然后进行环境现状调查。
收集有关空气质量、噪声水平、生态状况等方面的基础数据，为后续的分析提供对比依据。
接下来是预测交通活动可能带来的环境影响。
运用数学模型和专业知识，预测项目实施后污染物的排放情况、噪声的传播范围以及对生态系统的潜在破坏。
在综合分析的基础上，提出相应的环境保护措施，并对其可行性和效果进行评估。
城市交通规划环境影响评价机制探讨
城市交通规划环境影响评价机制探讨摘要:随着经济与社会发展，特别是城镇化的全面推进，交通涉及的领域越来越广泛，而且交通建设项目常常要占用大量土地、消耗大量资源，必然会对环境产生一定的影响。
本文通过交通规划对环境的影响进行分析评价，提出建立健全交通规划环境影响的评价机制。
关键词: 通规划；环境影响；评价机制传统城市交通规划方法的局限性和理念的不完善性，导致很多城市普遍存在交通拥挤严重、交通资源得不到充分利用、交通环境质量日趋恶化等问题，形成交通发展的恶性循环，引发了若干环境污染问题。
另外，交通建设项目常常要占用和消耗大量资源，对环境也会产生相不同程度的影响。
对各种影响进行环境评价，是搞好交通建设、处理好人与自然关系和构建和谐社会的必然要求。
一、交通规划与环境影响评价随着城市的发展，人们逐渐发现交通涉及的领域越来越广泛，交通不仅是城市规划部门，同时也是城市其他部门关注的焦点。
对市政管理部门来说，交通设施是市政建设中重要的基础设施，需要制定详细的交通设施建设计划。
对交通管理部门来说，关注道路交通畅通与安全，也会对城市交通发展提出一定的要求。
此外，环保部门的环保计划、计划部门的投资计划等都将交通发展规划作为一项重要的依据。
环境影响分析评价是指环评部门对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法和制度。
我国环境影响评价从最初单纯的工程项目环境影响评价，发展到工程项目环境影响评价、区域开发环境影响评价和战略环境评价，同时兼顾全面的环境影响评价体系。
社会的不断变化发展，也使得环境影响评价的方法和程序也在发展中不断地得以完善，以适合已变化了的实际需要。
二、交通规划对城市环境的影响交通规划的环境影响可以分为两类，即直接环境影响和次生环境影响。
直接环境影响主要体现在交通规划实施后，各种交通方式对环境的影响，这是交通规划环境影响评价研究的问题。
浅谈城市道路环境影响评价要点
浅谈城市道路环境影响评价要点摘要：城市道路建设项目在施工期和运营期产生的废水、废气、噪声及固废对城市及周围的环境存在不利的影响。
因此，必须抓好城市道路开发建设项目的环境影响评价工作。
文章主要探讨了交通运输类建设项目——城市道路建设项目环评中的几个要点。
关键词：城市道路；建设项目；环评；环境问题Abstract: city road construction projects in the construction period and operation period produces the waste water, waste gas, noise and solid waste are adverse effects to the city and the surrounding environment. Therefore, it must do a good job of city road construction project environmental impact assessment. This article mainly discusses the transportation construction project -- city road construction project environmental impact assessment and the key points in.Key words: city road; construction project; environmental impact assessment; environmental problems城市道路及交通路网的建设，是城市发展过程中的必然产物，是地区经济发展的要求，是城市总体规划中必不可少的部分。
城市道路建设过程中主要环境问题来源于建设期的施工设备噪声、扬尘、水土流失、生态破坏等影响和运营期的车辆交通噪声和汽车尾气等影响。
浅谈城市道路交通环境影响评价
浅谈城市道路交通环境影响评价坚持可持续发展的城市交通系统必须能以安全、舒适和对生态环境无害的交通方式并为所有出行者提供准时、机动和直达便捷的服务。
城市交通环境影响评价的目的是科学地评价现状和未来城市交通环境的质量，为制定城市交通发展政策和道路交通建设提供辅助决策信息.它对于城市环境保护、城市交通状况的改善有相当重要的作用。
1 城市生态系统构成城市生态环境是人工生态环境.为维护城市生态循环的正常平稳运行，需要对该环境投入超量的物质资源、能量资源和信息资源.因此,城市生态环境是一个“非自给自足”的环境。
城市生态环境由城市及其郊区的自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分构成。
2 城市交通系统的组成现代化大都市的城市交通系统由道路交通、轨道交通和航空水运交通(航空水运文中略) 组成.而城市道路交通包括：公共汽车、货车、客车、摩托车、自行车及行人。
城市轨道交通包括地铁和轻轨两部分。
3 城市交通对城市生态环境的影响3。
1 城市交通对城市自然生态环境的影响1) 城市交通占用大量的土地资源。
伴随着中国经济的快速增长与城市化水平的迅速提高，近20年来，城市公共交通总量增长了一倍以上。
由此引发了机动车和公交道路的快速增长。
众所周知,城市交通系统，尤其是城市公路交通系统的发展占用大量的土地资源。
同时，该地区的自然植被以及物种的生存环境也遭到破坏。
2) 城市公路交通是城市能源消耗大户。
由于城市交通仍以公路汽车运输为主，因此将消耗大量的燃料油(或天然气) .例如,目前北京汽车保有量已超过150 万辆，按保守估计,每年至少消耗200 万t~300 万t 燃料油。
城市轨道交通也将消耗相当数量的电能,而上述能源的90 ％需要由外地输入.3) 城市交通是城市大气环境的主要污染源。
随着城市公路交通的快速发展,机动车尾气对城市大气环境的污染已成为一个不容忽视的严重社会问题。
大气环境的恶化严重威协着人类的健康。
公路扬尘也是公路两侧附近区域大气环境的污染因素之一.4）城市交通系统是城市声环境的主要污染源。
公路环境保护与环境影响评价
公路环境保护与环境影响评价随着社会经济的快速发展，公路建设成为了推动地区发展的重要基础设施。
然而，公路的建设和运营在带来便利的同时，也不可避免地对周围环境产生了各种影响。
因此，公路环境保护和环境影响评价显得尤为重要。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先是对生态系统的破坏。
在公路建设过程中，需要占用大量土地，这可能导致植被破坏、动物栖息地丧失。
例如，一些山区的公路修建可能会破坏原始森林，影响珍稀动植物的生存。
其次，公路施工会产生大量的扬尘、噪音和废弃物，对周边的大气、声环境造成污染。
施工现场的机械设备运转、运输车辆往来等都会产生噪音，影响附近居民的正常生活。
再者，公路建成通车后，车辆排放的尾气会对大气质量产生负面影响，交通流量的增加还可能引发拥堵，导致能源消耗和污染物排放的进一步增加。
公路环境保护是为了减轻和避免公路建设及运营对环境造成的不良影响。
这需要在公路规划、设计、施工和运营的各个阶段采取一系列措施。
在规划阶段，应充分考虑公路路线与环境敏感区域的关系，尽量避开生态保护区、水源地等重要区域。
通过合理的线路规划，可以减少对生态环境的破坏。
在设计阶段，可以采用环保型的设计理念。
比如，设计生态边沟、隔音屏障等设施，减少雨水冲刷和噪音传播。
同时，在公路沿线进行绿化设计，种植适合当地环境的植物，既能美化环境，又能起到吸尘、降噪的作用。
施工阶段的环境保护措施至关重要。
要加强施工管理，控制施工扬尘和噪音。
对施工产生的废弃物进行分类处理和回收利用，避免随意倾倒。
在施工过程中，还要注意保护周边的水体，防止施工污水直接排放。
在公路运营阶段，要加强对车辆的管理，推广清洁能源车辆，提高车辆的排放标准。
同时，定期对公路进行养护，确保路面平整，减少车辆行驶中的能源消耗和尾气排放。
环境影响评价是公路环境保护的重要手段。
它是对公路建设项目可能对环境造成的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施。
环境影响评价的工作通常包括以下几个步骤。
公路环境保护与环境影响评价
公路环境保护与环境影响评价随着社会的发展和经济的繁荣，公路建设在我国取得了巨大的成就。
公路作为重要的交通基础设施，为人们的出行和物资运输提供了极大的便利。
然而，公路建设和运营也不可避免地对周围环境产生了一系列的影响。
为了实现可持续发展，保护生态环境，加强公路环境保护和进行科学的环境影响评价显得尤为重要。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在施工过程中，会造成土地的占用和破坏，包括耕地、林地、草地等。
这不仅会减少土地资源，还可能导致生态系统的失衡和生物多样性的减少。
其次，施工会产生大量的扬尘、噪声和废弃物，对周边的空气质量、声环境和土壤环境造成污染。
同时，施工中的挖掘、填方等活动可能引发水土流失和地质灾害。
在公路运营阶段，车辆的行驶会排放尾气，其中包含一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，对大气环境造成污染。
交通噪声也会对沿线居民的生活和健康产生不利影响。
此外，公路的存在可能会分割生态系统，影响野生动物的迁徙和生存，对生态廊道造成破坏。
为了减轻公路建设和运营对环境的不利影响，采取有效的环境保护措施至关重要。
在规划和设计阶段，应充分考虑路线的选择，尽量避开生态敏感区和重要的自然资源保护区。
通过合理的选线，可以减少对环境的破坏。
在施工过程中，要加强对土地的保护和恢复，采取有效的防尘、降噪措施，对施工废弃物进行妥善处理和循环利用。
同时，加强水土保持工作，采取护坡、绿化等措施，防止水土流失。
在运营阶段，可以推广使用清洁能源车辆，提高车辆的尾气排放标准，加强交通管理，减少拥堵，从而降低尾气排放。
在公路沿线设置隔音屏障、种植绿化带等，减轻交通噪声对居民的影响。
此外，还应建立生态廊道，为野生动物的迁徙提供通道，保护生物多样性。
环境影响评价是公路建设项目中不可或缺的环节。
它是对公路建设可能对环境造成的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施的过程。
通过环境影响评价，可以在项目的前期阶段就发现潜在的环境问题，为项目的决策提供科学依据。
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浅谈城市道路交通环境影响评价
坚持可持续发展的城市交通系统必须能以安全、舒适和对生态环境无害的交通方式并为所有出行者提供准时、机动和直达便捷的服务。
城市交通环境影响评价的目的是科学地评价现状和未来城市交通环境的质量, 为制定城市交通发展政策和道路交通建设提供辅助决策信息。
它对于城市环境保护、城市交通状况的改善有相当重要的作用。
1 城市生态系统构成城市生态环境是人工生态环境。
为维护城市生态循环的正常平稳运行, 需要对该环境投入超量的物质资源、能量资源和信息资源。
因此, 城市生态环境是一个“非自给自足” 的环境。
城市生态环境由城市及其郊区的自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分构成。
2 城市交通系统的组成现代化大都市的城市交通系统由道路交通、轨道交通和航空水运交通( 航空水运文中略) 组成。
而城市道路交通包括: 公共汽车、货车、客车、摩托车、自行车及行人。
城市轨道交通包括地铁和轻轨两部分。
3 城市交通对城市生态环境的影响
3. 1 城市交通对城市自然生态环境的影响
1) 城市交通占用大量的土地资源。
伴随着中国经济的快速增长与城市化水平的迅速提高, 近20年来, 城市公共交通总量增长了一倍以上。
由此引发了机动车和公交道路的快速增长。
众所周知, 城市交通系统, 尤其是城市公路交通系统的发展占用大量的土地资源。
同时, 该地区的自然植被以及物种的生存环境也遭到破坏。
2) 城市公路交通是城市能源消耗大户。
由于城市交通仍以公路汽车运输为主, 因此将消耗大量的燃料油(或天然气) 。
例如,目前北京汽车保有量已超过150 万辆,按保守估计，每年至少消耗200万t〜300万t燃料油。
城市轨道交通也将消耗相当数量的电能, 而上述能源的90 %需要由外地输入。
3) 城市交通是城市大气环境的主要污染源。
随着城市公路交通的快速发展, 机动车尾气对城市大气环境的污染已成为一个不容忽视的严重社会问题。
大气环境的恶化严重威协着人类的健康。
公路扬尘也是公路两侧附近区域大气环境的污染因素之一。
4) 城市交通系统是城市声环境的主要污染源。
城市交通的快速发展严重地污染着城市的声环境。
尤其是交通干道两侧污染更为严重。
据调查, 有些大城市的交通高峰地带噪声甚至超过80 dB 。
5) 城市公路路面的硬表面化加重了城市市区的水土流失。
公路的硬表面化虽然防止了土壤的冲刷流失, 但却加重了水资源的流失, 致使城市地下水得不到充分的补给, 造成城市地下水水位下降、城市地面下沉、泉水河流干涸、特色旅游景观遭到破坏。
城市自然生态系统受到危害。
3. 2 城市交通系统对城市经济生态系统的影响
1) 为城市的生产消费活动提供了保证。
城市交通系统承担了物质资源、信息的转运。
发达的城市交通提高了运输效率, 节省了运输时间。
2) 促进了当地的经济发展。
发达的城市交通有利于干线沿线房地产及物业开发, 促进当地经济、贸易、科技、文化的发展和交流。
同时, 直接或间接地创造了新的就业机会。
3) 影响地区物业开发。
交通干线周边地区声环境的恶化也直接影响着该地区的物业开发。
经研究分析, 交通噪声每升高1 dB ,周边的土地价格就会下降0. 8 %〜1.26 % ,
平均为0. 9 % 左右。
4) 城市交通发展的滞后制约经济发展。
由于城市经济规模迅速的扩大, 城市交通圈内外物资及人员交流迅速增长。
若城市交通建设滞后于经济发展, 将产生交通拥挤, 机动车运行时间延长, 城市交通将成为经济发展的瓶颈。
当前, 我国城市人口在
200 万以上的城市有11 座, 人均道路面积只相当于世界人均水平的1/ 4 。
当前, 我国大城市交通发展的滞后, 将明显地制约经济发展。
4 城市交通环境影响评价中的可持续发展观
如何评价道路交通发展, 如何审定规划方案, 这归根到底就是人们关于道路交通发展的价值观念问题, 即人们对于理想道路交通发展与出行环境的追求。
因此, 从可持续发展的角度出发首先要树立全面的需求观、正确的目的观和科学的资源观。
5 面向可持续发展的城市交通环境影响评价体系基本构想从可持续发展的原则入手, 提出城市道路交通环境影响评价体系的基本构想。
主要包括评价原则、要素、指标对象、程序、内容及评价方法等。
5. 1 评价原则
1) 积极性原则;2) 定性定量结合原则;3) 公正性原则;4) 因地制宜原则;5) 公众参与原则。
5. 2 评价要素环境影响评价不应仅研究狭义的自然环境要素的变化, 而应把社会、
文化、生态、市民等作为统一范畴。
从人类社会经济活动与环境的相互作用关系的角度出发研究问题。
根据前述分析, 主要评价自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统三部分。
城市交通对生态环境的影响包括土地、绿化、水质、大气污染、噪声、振动等。
城市交通对社会环境影响包括社区传统、中心区活力、社会公平、地区发展等。
5. 3 城市交通环境影响评价指标选取
5. 3. 1 自然生态环境
1) 空气质量。
主要通过车辆排放超标率、污染物排放量、排放污染分担率、污染物排放浓度、车辆净化装置安装率等方面来反映。
2) 噪声。
在交通噪声的测试过程中, 可以用累积分布声级和等效连续声级来表示城市噪
声:
累积分布声级包括L 10 , L 50 , L 90 。
等效连续声级Leq 是声级能量的平均值, 我国采用Leq 作为噪声评价标准。
噪声污染指数L np 是在等效连续声级的基础上, 加上一项表示烦恼度增加的噪声起伏值。
L np = Leq + d , d = ( L 10 - L 50) 。
交通噪声指数TNI 使用本底噪声加上噪声起伏修正值表示, 适用于繁忙交通噪声的描述。
TNI = L 90 + 4 d - 30 。
3) 生态环境影响。
在城市生态系统中, 城市交通对城市绿地有较大的影响。
可通过下列指标来衡量上述影响:干道绿化率= 已绿化主次干道长度/ 城市主次干道总长,道路造成绿化指标的变化率, 包括绿地率、绿化覆盖面积、人均绿地指标等。
5. 3. 2 经济生态系统城市交通对经济生态系统的影响包括城市交通提高了运输效率、节省了运输时间、提升了土地利用价值等。
可以定性评价, 也可以量化评价,还可以面向评价对象, 通过调查分析得出各方面的影响程度。
5. 3. 3 社会生态系统城市交通对城市社会生态系统影响包括社会环境、人文背景、
传统价值等。
可以定性评价,也可以量化评价, 还可以面向评价对象,通过调查分析得出各方面的影响程度。
如公众出行与居住环境影响衡量指标包括: 临街居民居住满意度、出行满意度、健康影响度、公共交通安全度。
5. 4 评价程序与内容结合上述城市交通环境影响评价价值观、评价准则、对象、范畴等。
城市交通环境影响评价的内容与程序如下:
1) 城市交通行为概述。
城市交通政策、管理措施、工程项目等有关交通行为的时限、内容、范围等方面的简述。
2) 城市交通环境影响现状分析。
对城市交通环境影响的诸方面进行调查及必要的分析。
3) 城市交通环境影响因素的确定。
通过对城市交通环境现状的了解及分析, 把握未来城市与城市交通发展的要求, 选取相关的环境影响因素, 并注明各环境影响因素的重要度, 从而决定各有关环境影响评价的深度。
4) 城市交通环境影响预测及分析。
城市交通环境影响预测及分析可定量分析, 也可以定性分析或两者相结合。
根据城市交通行为, 如城市道路建设项目的路线走向、长度、路宽、车道数等重要设计参数结合城市用地功能划分、城市性质等对城市交通环境影响进行预测及分析。
5) 城市交通环境保护与环境影响治理对策。
提出合理的城市交通环境影响治理措施, 验证其效果, 估算其费用。
6) 方案的评价与选取。
总结城市交通行为的环境影响,并在相应的环境影响治理的基础上进行比较, 最后以城市交通行为环境影响分析为基础。
立足于高起点, 纵观全局地对城市交通行为方案进行选取。
5. 5 城市交通影响综合评价方法城市交通环境影响综合评价方法可以包括定性方法( 专家调查法和民意测评法) 和定量方法(价值分析法、单纯矩阵法、层次分析
法) 。
目前,对综合评价方法中的定性及定量方法,就方法本身而言研究比较成熟, 但环境影响综合评价中的指标选取、指标权重的确定等尚需进一步研究。
6 结语
目前, 我国对城市交通环境影响评价尚未形成比较完整的规范和实施细则。
因此, 针对我国城市的具体情况,研究城市道路交通环境影响评价体系, 包括城市道路交通环境影响的预测与分析方法、城市道路交通环境影响评价指标体系、城市道路交通环境影响治理对策等, 对我国城市道路交通事业的健康发展有相当重要的意义。