解析船舶辅机电气设备节能技术
浅谈船舶电站和船上电气设备的节能减排方法
浅谈船舶电站和船上电气设备的节能减排方法船舶电站和船上电气设备在船舶运营中扮演着至关重要的角色。
这些设备的使用也会带来能源消耗和排放物排放的问题。
为了实现节能减排，降低运营成本，保护环境，船舶电站和船上电气设备的节能减排方法显得尤为重要。
本文将从各个方面探讨船舶电站和船上电气设备的节能减排方法。
一、船舶电站的节能减排方法1.使用高效节能设备船舶电站需要配备发电机组、燃油和油水分离设备等设备，为了实现节能减排，首先需要选择高效节能的设备。
可以选择具有高燃烧效率和低排放的发电机组，采用先进的燃油和油水分离设备，以减少能源消耗和排放物排放。
2.合理配置发电机组船舶电站的发电机组配置应根据航行时的负荷需求进行合理调配，避免出现发电机组过大或过小的情况。
通过合理配置，可以充分利用发电机组的功率输出，降低燃料消耗和排放物排放。
3.定期维护和保养船舶电站的设备需要定期进行维护和保养，包括清洁、润滑、更换易损件等操作。
通过定期维护和保养，可以确保设备的正常运行，提高设备的使用效率，减少能源消耗和排放物排放。
4.采用节能措施在船舶电站的运行中，可以采取一些节能措施来减少能源消耗，比如优化功率配载、采取节能操作策略、调整发电机组负荷曲线等方法，以降低能源消耗和排放物排放。
二、船上电气设备的节能减排方法1.优化照明系统船上照明系统在船舶的能源消耗中占有较大比重，为了实现节能减排，可以对船上的照明系统进行优化。
采用LED照明灯具、安装光感应控制器、合理设置照明亮度等方法，可以降低照明系统的能源消耗。
2.合理使用空调系统船上的空调系统也是能源消耗的重要组成部分，为了节能减排，可以通过优化空调系统的运行策略、增加隔热材料、改善通风系统等方式，降低空调系统的能源消耗和排放物排放。
3.节能设备替代在船上的电气设备中，一些老旧设备的能效往往较低，为了实现节能减排，可以考虑替代这些老旧设备。
替换能效更高的压缩机、变频器、节能型电动机等设备，降低能源消耗。
浅谈船舶辅机电节能技术
浅谈船舶辅机电节能技术浅谈船舶辅机电节能技术摘要：众所周知，船舶是我国经济发展的重要组成，其辅机设备也在经济发展和科学技术进步的背景下实现全自动运行。
通过对船舶辅机实施电节能技术可以缓解当前极度紧张的能源局势，一定程度还有利于提升船舶辅机续航能力。
对此，本文则从多方面船舶辅机电气设备和实际运用管理等分析电节能技术，望给予相关管理人员提供参考。
关键词：船舶辅机；电节能技术；变频调速；永磁电机船舶辅机由风机和泵组成，通常运用电动机直接驱动方式保证辅机可以实现正常运转，因而船舶电网就会承担来自电动机、控制装置等辅机设备用电负荷，也是电节能技术主要服务对象。
但目前船舶携带能源极其有限，辅机过大的耗电量必然会占用船舶主要设备能源，使船舶续航能力提升受到影响，进而增加船舶运行成本，最重要和我国制定的节能减排能源政策要求相违背，因而需要采取电节能技术降低船舶辅机能耗，进一步提升船舶续航能力，对船舶未来发展有着重要的现实意义。
1船舶辅机电气设备节能技术分析船舶电网拥有电负荷的主体为电动机，也是船舶辅机设备中最为根本和重要的能源，因而电动机节能效果和船舶辅机整体节能水平有着紧密联系。
一般船舶辅机中的冷却水泵、通风机、主轴滑油轮、空调压缩机等各种设备都处于正常运行状态下，如果提升电动机节能效果，整个设备也会受节能技术影响而产生较大的节能效果。
必要时还需根据船舶运行需求对电网进行装配，在此过程中就需要不同类型电动机。
当前电动机有直流和交流异步电动机两种类型，如果船舶航行工况发生改变，那么电网电压和船舶辅机负载也会随之变化，辅机电动机中的输出功率也必然会受到影响。
当功率值高于预定数值，电动机效率也会因此降低，从而产生较大电能损耗。
0.8是交流异步电动机最佳功率因数，如果辅机负载得到明显减少，电动机中的功率因数也会因此降低，电网电流中的无功分量则会随之加大，从而出现较为严重的网损。
应用直流电动机过程中由于设备具有电刷功能，运行中产生机械换向情况则会生成电火花，出现安全隐患，所以需要定期清理电网设备。
船舶辅机电气设备节能技术分析
‘
Ｈ
ห้องสมุดไป่ตู้
｝ Ｊ ＾
Ｈ Ｂ
设备在运行过程 中的功率因数有着明显升高 的趋势 ，还使定子 电流得到明显减少， 提高了 电机工作效率， 对于船舶 电网的运行
品质有着明显 的改变， 使网损的情况得到 明显降低 。另一方面 ， 若船舶辅机能够采用变频技术 ， 则可实现无级平滑调速 ， 减少其 他调速方式带来的功率损耗， 真正起到降低船舶能耗的作用 。
因不 同的航行 工况而 出现 改变 ， 而船舶辅机在运行过 程中所
需要 的额定功率均是根据规 范的最 大要求而设计的， 因此要 降 低辅机 的消耗功率 ， 则可通过调节辅机的流量来实现 。如今 调 节船舶 辅机 的流 量时 ， 均是采用 向下调节 的方式 ， 调节船舶 辅
机 的流 量时 ， 可采用截 流措施 ， 那就 是合理 的将 辅机的 阀口开 度减小 ， 以达到 限制流量的效果。但这种情况下， 电动机的功率 以及转速不会发生改变 ， 同时船舶辅机 电气设备 的泵类 以及风 机的负载属于平方转矩情况 ， 因此会造成能源浪费 。下面对转 速ｎ 、 功率 Ｐ 、 扬程 ｈ以及流量 ｑ等情况采用 公式 （ １ ） 进行表示 ：
措 施控 制 流 量 ， 节 能 效 果较 为 明显 。 以下就船舶辅机 的泵类 、 风机等通 过的调速和采用截流措 施 降低 流 量 进 行 相 互 比较 ，详 见 图 １ 。通 过 对 图 １ 进 行 分 析 发
变的情况 ， 最终造成船舶辅机用 电设备运行过程 中的输 出功率
现， 适 当 的将 出 口阀门关小 ， 能够在一 定程 度上减 小管路 的流 量， 但 是设备运行 过程 中没有 出现 改变， 因此船舶辅 机在实 际 的运行过程 中特性 曲线是没有发现改变的。但是通过合理 的调
从节能角度谈船舶电气设备技术邵爱平
从节能角度谈船舶电气设备技术邵爱平发布时间：2023-06-22T08:07:01.021Z 来源：《中国科技信息》2023年7期作者：邵爱平[导读] 近年来，造船业发展迅速，生产经营条件良好，电气设备在造船业得到广泛应用，船舶的经营价值相应提高。
由于船舶电网的工作环境和运行状态与陆地电网相比存在一定差异，船舶电气设备消耗大量能量，需要在船舶实际运行过程中携带有效能量。
如果所应用的技术不能保证具有节能特性，将在一定程度上影响船舶电气设备的实际运行，这制约了电力系统运行安全性和稳定性的提高。
因此，在当前造船业的实际运营和发展过程中，有必要遵循节能理念制定和实施电气设备使用计划，并在节能管理工作过程中构建电气设备的节能运营和技术应用体系，以提高船舶系统运行的稳定性，实现船舶电气设备低能耗运行的目标。
身份证号码：36232619920124XXXX摘要：近年来，造船业发展迅速，生产经营条件良好，电气设备在造船业得到广泛应用，船舶的经营价值相应提高。
由于船舶电网的工作环境和运行状态与陆地电网相比存在一定差异，船舶电气设备消耗大量能量，需要在船舶实际运行过程中携带有效能量。
如果所应用的技术不能保证具有节能特性，将在一定程度上影响船舶电气设备的实际运行，这制约了电力系统运行安全性和稳定性的提高。
因此，在当前造船业的实际运营和发展过程中，有必要遵循节能理念制定和实施电气设备使用计划，并在节能管理工作过程中构建电气设备的节能运营和技术应用体系，以提高船舶系统运行的稳定性，实现船舶电气设备低能耗运行的目标。
关键词：节能；船舶；电气设备技术1船舶电气设备节能技术的重要作用与汽车和航空业相比，造船业的能源消耗更高。
通过对船舶进行节能改造，实现船舶的信息化、精细化、现代化设计和运营，将使其获得更大的经济效益和社会效益。
节能技术的应用将影响船舶电气设备的质量和效率。
在船舶实际运行过程中，一些电气设备也需要长时间处于连续工作状态。
解析船舶辅机电气设备节能技术
解析船舶辅机电气设备节能技术摘要：在船舶实际运行的过程中，船舶电网作为独立、小容量的电网系统，属于重要的发电设备，而船舶辅机属于主要电负荷之一，由于船舶中所带有的能源数量较少，辅机设备的耗电量过高，就会导致能源消耗量迅速增加，船运成本难以控制，和国家的节能减排政策要求不符。
因此，在船舶辅机实际应用的过程中，应该结合节能减排的政策要求，积极采用先进的电气设备节能技术，归纳总结相关经验，可起到一定的节能减排作用，为其后续的发展夯实基础。
关键词：船舶辅机；电气设备；节能技术；引言电力是船舶正常航行的重要保障，不同于其他陆上建筑设备，船舶中的电力系统是一个相对独立部分，其构成较为单一。
因此，船舶上具体电力的使用受到了一定的限制。
对于航行的船舶来讲，其续航能力是关注的焦点，若想实现船舶更好更快的航行，则需要对船舶的电力系统节能给予足够的关注。
在电力系统的众多组成部分中，辅机电气设备是其中较为重要的一个方面。
因此，对辅机电气设备采取适当的节能技术具有十分重要现实意义。
1.船舶辅机电气设备运用的节能技术方案电机设备在辅机电气正常运转过程中需要消耗一定的能源，因此，在满足所需要功能的前提下，尽可能的降低电机设备的能源消耗，对于提高轮船辅机电气设备的运行效率具有十分重要的意义。
在船舶的实际航行过程中，辅机电气中的绝大多数设备如风机、水泵等设备长期处于运行状态。
因此，电机运行效率的轻微提高即可明显提高辅机电气设备运行中的节能效果。
船舶在航行过程中通常会遇到各种不同的工况，而不同的工况亦会对辅机电气产生影响，导致船舶内部电网的电压和辅机电气的设备功率发生改变，出现辅机电气设备的输出功率与实际所需的功率产生偏差，增加能源消耗。
另一方面来讲，由于辅机电气设备属于交流异步类型，一般情况下，辅机电气设备的功率因素在 0.6-0.9 之间，当船舶辅机电气设备承受较大的负载压力是，电网的功率因素也会随时下降，造成能源损耗。
通过分析可知，若想实现电机设备在运行过程中的高效率，则需要降低电机设备的能耗。
船舶辅机电节能技术分析
１０１
船舶辅机电节能技术分析
陈孟峰
（英辉南方造船（广州番禺）有限公司，广州 511431）
摘 要：在科学技术不断进步的背景下，船舶辅机实现了全自动运行。同时，为了实现可持续发展目标，船 舶辅机电节能技术研究势在行。鉴于此，本文首先对船舶辅机电气设备节能技术展开研究，并对船舶辅机运行 控制节能技术的管理与优化途径进行探讨，以供参考。 关键词：船舶辅机电 节能技术 分析
参考文献 [1] 查辅江 . 谈高职轮机管理专业“船舶电气”教学改革 [J]. 南 通航运职业技术学院学报，2015，2（3）：69-70. [2] 桑松，林焰，纪卓尚，等 . 船舶初步设计阶段智能决策支持系统 的应用 [J]. 上海交通大学学报，2016，37（8）：1238-1241. [3] 邹文俊，李建伟，林洪贵，等 . 一种虚实结合的船舶辅锅炉操 作训练系统设计 [J]. 机电工程技术，2014，（12）：179-182. [4] 叶晓华，张晓荣，丁鑫，等 . 船用辅锅炉仿真与智能评估系 统的研制 [J]. 青岛远洋船员职业学院学报，2016，33（4）： 32-35.
１ 船舶辅机电气设备节能技术研究 1.1 传统船舶辅机电气设备节能技术缺陷 电动机是为船舶电网提供电负荷的主体，在船舶辅机 电设备中也是最根本的动力源。因此，电动机节能效果对 船舶辅机整体节能水平具有直接影响。通常，船舶辅机电 设备会始终处于运行状态下，包括通风机、冷却水泵、空 调压缩机和主轴滑油轮等，如图 1 所示。提升电动机的节 能效果，往往就可促使整个设备产生较大的节能效果。通 常需要根据船舶需求对电网电制进行装配，这就需要应用 不同种类的电动机 [1]。目前，电动机主要包含交流异步电 动机和直流电动机两种类型。在改变船舶航行工况时，随之 发生变化的还有船舶辅机负载和电网电压，那么输出功率在 辅机电动机中将会受到影响。通常，功率值会高于规定数值， 同时会降低电动机效率，产生较大的电能损耗。而交流异步 电动机运行中，0.8 为最佳功率因数。此时，如果明显减小 辅机负载，那么功率因数在电动机中也会降低，无功分量在 电网电流中会被加大，从而导致严重的网损。应用直流电动 机时，由于该设备拥有电刷，如果运行中产生了机械换向 现象，会导致电火花的生成，造成严重的安全隐患，因此 必须及时展开清理及更换工作，增加了工作量 [2]。 他电动机设备相比，永磁同步电机的体积更小。尽管现阶 段该设备的生产技术还不够完善，生产成本也相对较高， 但是由于设备拥有良好的节能效果，因此必将在未来一段 时间内成为主要的船舶辅机电设备电动机。 ２ 船舶辅机运行控制节能技术管理和优化途径 2.1 现阶段船舶辅机运行控制方式的不足 环境、风向等多种因素都会对船舶航行产生一定影响。 要想保证船舶正常运行，必须合理调节船舶辅机流量，如 泵和风机流量的调节等。因此，在设定船舶辅机电动机时， 必须综合考虑不同状态下辅机工作的额定功率，确定最大 流量需求 [4]。调节流量时，通常会以向下调节为主，同时 从实际需求出发， 闭合泵阀门和风机门， 努力下调相关流量。 因此， 应用这一方法的过程中， 并不是对电动机转速的调节， 而是在调整流量的过程中利用机械动作这一媒介。 2.2 船舶辅机运行控制节能技术的有效应用 船舶中的船舶辅机由主机和所有辅机动力装置共同构 成，在合理控制船舶辅机的运行时，能够实现良好的节能效 果。传统的船舶辅机管理方法忽视了节能技术的应用，如辅 机流量调节过程中并没有对节能技术进行科学应用，流量降 低过程中以简单的机械操作为主，并没有充分调整功率，极 大地增加了能量损耗 [5]。因此，要想在船舶辅机运行过程中 形成良好的节能效果，必须有效应用综合管理方式。 通常情况下，应将管理的重点放在需要频繁进行流量 调节且运行时间较长的设备上，在提升整体节能效果的同 时， 必须保证将连续的动力提供给船舶， 以确保其稳定运行。 在实现这一目标的过程中，将节能优化措施应用于冷却水 泵中至关重要。作为高压泵，冷却水泵运行过程中可以对 海水进行运输，而这部分海水具有冷却功能。相关参数的 确定应以船舶实际运行状况为基础，工作人员必须综合思 考水泵受压状态、温度情况以及冷却需求等，从而合理应 用变频调速技术，高效控制冷却水量的输送 [6]。例如，如 果海水拥有相对较低的温度，那么船舶运行过程中对冷却 要求也不高，此时可以降低输送量，从而达到节能目标。 ３ 船舶辅机电节能成本分析 在有效落实以上船舶辅机电节能技术的过程中，要求 相关部门必须从自身的生产经营现状入手，合理展开生产 成本的控制。在引进永磁同步电机、优化冷却水泵等的过 程中，必将导致企业运行成本增加。因此，相关单位运行 中应加大物耗控制力度，对每一个零件的物耗定额进行编 制。相关领导应深入车间，详细统计先进设备以及传统技 术工艺使用过程中产生的成本，深入落实限额规定，确保 各项节能技术应用的成本控制在预定范围内。同时，必须 保证采购的先进节能设备质量符合标准。只有这样才能够 实现长期稳定运行，促使相关单位在长期经营过程中降低
船舶电气系统的节能技术研究
船舶电气系统的节能技术研究在当今全球对能源效率和环境保护的高度关注下，船舶作为重要的交通运输工具，其电气系统的节能技术研究变得至关重要。
船舶电气系统的能耗在船舶运营成本中占据着相当大的比例，同时也对环境产生了不可忽视的影响。
因此，寻找有效的节能技术和方法，对于提高船舶的经济性和环保性具有重要意义。
船舶电气系统主要由发电设备、配电设备、电力拖动设备和照明设备等组成。
发电设备通常包括主发电机和应急发电机，负责为船舶提供电力。
配电设备则用于分配和控制电能，确保电力的合理供应。
电力拖动设备如电动机，用于驱动各种机械设备的运行。
照明设备则为船舶提供内部和外部的照明。
在船舶电气系统中，存在着多种能源浪费的情况。
例如，一些老旧船舶的发电设备效率低下，导致大量能源在发电过程中损失。
配电系统的不合理设计和老化设备可能会导致电能传输损耗增加。
电力拖动设备的选型不当或运行控制不合理，可能会使其在低效率区域工作，消耗过多的电能。
照明设备的过度使用或不合理的照明布局也会造成能源的浪费。
为了实现船舶电气系统的节能，我们可以从多个方面入手。
首先是优化发电设备。
采用高效的发电机，如新型的永磁同步发电机，其具有效率高、体积小、重量轻等优点。
同时，对发电机的运行进行合理的控制，根据船舶的负载情况自动调整发电机的输出功率，避免过度发电造成的能源浪费。
其次，改进配电系统也能有效节能。
选用低电阻的电缆和优质的电器元件，减少电能在传输过程中的损耗。
合理规划配电线路，缩短电能传输距离，降低线路压降。
采用智能配电系统，实时监测和控制电能的分配，提高配电效率。
在电力拖动设备方面，选用高效节能的电动机是关键。
例如，变频调速电动机可以根据负载变化自动调整转速，从而提高运行效率，降低能耗。
对于大型的电力拖动设备，采用软启动技术可以减少启动电流，降低对电网的冲击，同时也能节约能源。
此外，合理安排设备的运行时间和运行模式，避免设备长时间空转或低负载运行。
浅谈船舶电站和船上电气设备的节能减排方法
浅谈船舶电站和船上电气设备的节能减排方法船舶电站和船上电气设备在船舶运行中起着至关重要的作用，它们不仅需要保证船舶的正常运行，同时也需要考虑节能减排的问题。
随着环保意识的不断提高，船舶行业也在不断探索和实践节能减排的方法。
本文将浅谈船舶电站和船上电气设备的节能减排方法，旨在为船舶行业的从业人员提供参考和借鉴。
一、优化船舶电站船舶电站是船舶的动力系统，一般由主发电机、柴油机和辅助设备等组成，供应全船的电力负载。
优化船舶电站的运行是节能减排的关键。
具体措施包括：1. 定期维护检查：定期对船舶电站进行维护检查，保证各设备的正常运行状态，减少能源的浪费和排放。
2. 智能化控制系统：采用智能化监控系统和远程控制技术，实时监测电站的运行状态，根据运行情况进行调整，提高能源利用效率。
3. 节能设备改造：对船舶电站的柴油机、燃气轮机等设备进行节能改造，采用高效节能设备，减少能源消耗，降低排放。
4. 使用清洁能源：积极推广使用清洁能源，如太阳能、风能等，减少对传统能源的依赖，降低碳排放。
二、船上电气设备的节能减排船上电气设备包括船舶航行系统、通信系统、船舶自控系统等，它们在船舶行驶和操作中发挥着关键作用。
为了实现节能减排，可以从以下几个方面入手：1. 节能设备应用：更新船上电气设备，采用节能型设备和技术，提高能源利用效率。
更新LED航行灯、LED船舶室内照明等，减少能源消耗。
2. 能效管理系统：建立完善的船舶能效管理系统，通过监测和分析船上电气设备的能源消耗情况，合理分配能源资源，实现最优化的能源利用。
3. 节能意识培训：加强船员的节能意识培训，提高他们对节能减排的重视和理解，从而在日常操作中减少不必要的能源浪费。
4. 备件管理和维护：加强船上电气设备的备件管理和维护工作，保证设备的正常运行状态，减少因设备故障而造成的能源浪费。
船舶电站和船上电气设备的节能减排工作需要船舶运营公司、船员和相关管理部门的共同努力和配合。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
解析船舶辅机电气设备节能技术
发表时间：2017-07-27T16:31:28.520Z 来源：《基层建设》2017年第10期作者：杜成忠刘坤兵孟令旭[导读] 摘要：船舶辅机电气设备在保证船舶正常运行及各项功能的实现上发挥重要作用，但其耗能也非常严重，运用专门的节能技术，降低船舶辅机电气设备能耗，对提高船舶运营企业的经济效益具有重要意义，成为当前业内人士关注的热点。
江苏新扬子造船有限公司江苏靖江 214532
摘要：船舶辅机电气设备在保证船舶正常运行及各项功能的实现上发挥重要作用，但其耗能也非常严重，运用专门的节能技术，降低船舶辅机电气设备能耗，对提高船舶运营企业的经济效益具有重要意义，成为当前业内人士关注的热点。
本文对船舶辅机电气设备节能技术方案进行分析，探讨相关的节能技术，为更好的降低船舶辅机电气设备能耗提供参考。
关键词：船舶辅机；电气设备；节能技术
船舶辅机电气设备是船舶上的重要组成部分，其在船舶功能正常发挥上扮演着重要角色，考虑到船舶辅机电气设备类型及数量较多，在当前倡导环保的理念下，能耗问题逐渐引起了人们的重视，因此，加强船舶辅机电气设备节能技术研究，在船舶辅机电气设备上应用对应的节能技术，对提高船舶节能效果意义重大。
一、船舶辅机电气设备节能方案
船舶辅机类型较多，尤其一些辅机设备，如冷却水泵、供油泵、各种风机等处在不间断的工作中，其造成的能耗非常之大。
同时，船舶运行中需根据实际情况进行不同工况的调整，造成各种负荷的改变，尤其当船舶中的电网中存在较大负载时，会导致一些电气设备无法在额定功率下工作，不仅影响电气设备性能，而且导致电能的消耗，因此，积极采取针对性节能措施，降低船舶辅机能源消耗，不仅有助于降低在能耗的开支，而且符合当前环保要求。
结合船舶辅机运行特点，以及能耗规律，为实现节能目标，一方面，可通过运用变频技术，根据辅机电气设备实际情况进行平滑的调速。
当前变频技术在冰箱、空调中的应用取得了显著效果，使得能耗大大降低。
因此，可考虑将变频技术应用在船舶辅机相关电气设备上，以实现节能目标。
另一方面，改善电机转子环境。
研究发现，电机造成的损耗主要集中在转子等相关部件上，尤其当转子附近出现感应电流时，会引起产生涡流而导致电能损耗，因此，为通过改善电力转子运行环境，防止感应电流的出现，实现节能目标。
例如，永磁同步电动机不仅工作效率高，而且因其转子是永磁材料制造而成，运行过程中不会因切割电枢磁场引发转子涡流，从而将能能耗。
另外，当船舶辅机负载减少时，永磁电动机的工作效率不会因此而受到影响，使得电网电流保持在一个较为稳定的状态，降低电网能耗。
二、船舶辅机电气设备节能技术
为降低船舶辅机电气设备能耗，根据实际情况运用相关的节能方案外，还应采取一定的节能控制策略，提高船舶辅机电气设备节能效果，具体可参考以下内容：
1.做好节能规划设计
为降低船舶辅机电气设备能耗，设计阶段应从整体上对电气设备耗能情况加以了解，将节能当做重要内容加以考虑，一方面，认真分析船舶辅机电气设备中能耗严重的设备类型，分析能耗严重的原因，是技术上的原因，还是管理上的原因。
针对技术上的原因应选用节能型电气设备，保证电气设备运行满足船舶运行要求的同时，减少能耗，如使用变频电气设备等。
针对电动机转子引发的能耗，可使用永磁同步电机代替普通电机。
如是管理上的原因，应结合船舶辅机电气设备实际，做好组织管理。
另一方面，结合船舶业务特点，做好电气设备线路设计，保证电气设备线路设计的合理性，减少线路上的能源消耗。
2.明确节能管理目标
为更好的实现船舶辅机电气设备节能，船舶运营中应加强节能管理，尤其应制定明确的节能管理目标，为节能工作的顺利开展提供依据。
尤其应注重以下内容的落实：
首先，制定完善的节能管理制度。
船舶辅机电气设备节能的实现离不开节能管理，为保证节能管理工作的认真落实，尤其需要完善的管理制度作保障，因此，船舶运营中应积极制定完善的规章制度，尤其很对耗能严重、容易出现故障的电气设备，应制定详细的管理细节。
其次，认真落实电气设备维修工作。
加强电气设备检查与维修，及时更换能耗严重的电气设备，及老旧部件，在保证其性能的同时，降低其能源消耗。
同时，做好船舶辅机电气设备相关设备的安全检查，及时排查与解决存在的安全隐患，降低电路中不必要的能耗。
最后，做好节能管理工作总结。
根据船舶辅机运行耗能情况，应做好耗能管理总结，分析相关电气设备耗能特点，以及耗能大的原因，及时采取针对性措施进行整改，尤其应做好节能管理工作优化，提高节能管理质量及效率。
3.把握节能管理内容
为进一步提升船舶辅机电气设备节能效果，应结合相关电气设备特点，把握具体的节能管理内容，认真落实节能管理细节，为节能目标的顺利实现奠定基础。
例如，针对空调辅机应注重配置变频风机，使其根据温度状况进行自行调节。
同时，应注重在规定的时间段开启空调，养成节能的良好习惯。
针对冷却水泵也注重运用变频技术，使其结合压力、温度情况，实现对冷却水量输送的自动控制。
另外，为降低通风机组能耗，应注重运用自动化通风设备，使其根据温度变化、气候条件、空气质量等通过对电动机转速的自动控制，调节风量，提高设备利用率的同时，降低能源消耗。
三、结论
船舶辅机电气设备节能的实现，需要综合考虑很多内容，既要分析船舶功能的实现，又要加强节能技术的研究，以采取针对技术及管理措施降低能耗。
本文通过研究得出以下结论：
（1）为降低船舶辅机电气设备能耗，可结合电气设备类型，使用变频电气设备。
同时，做好电机转子运行环境的优化，究竟采用何种方案，需要结合船舶实际而定。
（2）船舶辅机电气设备节能的实现，还应做好设计规划，明确节能管理目标，尤其应把握节能管理内容，针对不同电气设备采取针对性节能措施，为节能目标更好的实现做好铺垫。
参考文献：
[1]王军生.船舶辅机电气设备节能技术分析[J].电子制作，2016，（23）：61+64.
[2]陈伟伟.刍议船舶辅机电气设备的节能技术[J].电子技术与软件工程，2014，（19）：172.
[3]谭小康.船舶辅机电气设备节能技术分析[J].广东科技，2013，（10）：189+170.。