地铁广告市场调研报告
2023年地铁广告行业市场发展现状
2023年地铁广告行业市场发展现状近年来，随着城市化进程的加速和人口的集中，地铁日益成为了城市居民出行的主要交通方式之一。
同时，随着人们出门的时间增多，地铁车厢内的广告也成为了一种广泛的传播方式。
因此，地铁广告行业也得到了快速发展。
一、市场现状1.市场容量：目前，中国地铁车站已超过5000座，地铁线路近500条，每天客流量总计超过1000万人次，形成了一个庞大的广告市场。
2.行业竞争：随着地铁广告受到越来越多的关注，越来越多的企业进入这个行业。
同时，地铁广告的广告形式也越来越丰富。
3.行业发展趋势：未来地铁广告行业将进一步扩大规模，广告形式会更加多样化。
与此同时，随着城市轨道交通建设的提速，地铁广告行业将面临新的发展机遇。
二、市场前景1.城市化进程加快：城市化已成为中国的主要趋势和重要战略，随着城市化进程加快，城市人口数量和地铁线路将不断增加，地铁广告市场也将进一步扩大。
2.广告宣传效果好：地铁广告目标客户准确、流量大，广告曝光率高，传递信息途径多种且实时性强，受众性强，更容易引起人们的关注和共鸣，加强了广告的传播效力和推广效果。
3.技术改良：随着技术的不断发展和进步，地铁广告形式也不断变化，从传统的宣传海报到充满科技感的LED屏幕，甚至是增加了互动性的虚拟现实技术，这些技术带来的新颖体会能够吸引更多的人群。
三、行业存在问题1.内容单一：地铁广告内容过于单一重复，如快递广告、家装广告、活动广告等，极易产生视觉疲劳；2.评估标准不够严格：广告行业标准缺失，广告内容和广告商的诚信度无法评估，同时地铁公司跟着广告商收了钱后对广告内容不进一步监管。
3.广告法律法规缺失：当前，在地铁广告行业中缺少相关的法律法规标准，导致地铁广告市场秩序混乱，这也是广告内容质量参差不齐的重要原因。
四、对策建议1.广告创意创新：地铁广告内容一定要创新，能够吸引人的眼球的广告创意才能长时间吸引顾客的注意力。
2.强化管控制度：地铁公司应加强对广告公司的审查力度，采取合规运营、审核管理等制度，保障广告内容的真实性、合法性。
城市轨道交通的站内广告与商业开发
城市轨道交通的站内广告与商业开发一、背景城市轨道交通作为现代城市的重要交通工具，不仅承担着城市居民的日常出行任务，同时也成为了城市经济文化活动的重要载体据我国交通运输部数据显示，截至2020年底，我国城市轨道交通运营线路总里程已超过7000公里，覆盖了全国数十个城市随着城市轨道交通的快速发展，其站内广告与商业开发也逐渐成为了运营企业的一项重要收入来源本文将围绕城市轨道交通的站内广告与商业开发展开分析，探讨其在轨道交通运营中的作用及发展前景二、站内广告的现状与作用1. 站内广告的现状站内广告主要包括轨道交通站台、车厢、通道等区域的广告投放目前，我国城市轨道交通站内广告主要包括以下几种形式：•站台广告：包括站台柱广告、屏蔽门广告、地面广告等；•车厢广告：包括车厢内墙广告、座椅广告、拉手广告等；•通道广告：包括通道墙面广告、立柱广告等2. 站内广告的作用站内广告作为城市轨道交通的一种重要商业开发方式，具有以下几个作用：•提升企业知名度：站内广告具有较高的曝光率，有利于企业提升品牌知名度和美誉度；•丰富城市文化：站内广告可以展示城市特色和文化，提升城市形象；•增加运营收入：站内广告为轨道交通运营企业提供了稳定的收入来源；•提高乘客体验：合理规划站内广告布局，可以提升乘客的出行体验三、站内广告的发展策略1. 优化广告布局站内广告布局应充分考虑乘客的出行需求和视觉感受，避免过度商业化影响乘客出行体验在广告布局上，应遵循以下原则：•适度原则：广告数量应适度，避免过多影响乘客出行；•差异化原则：根据不同区域特点，制定差异化广告布局方案；•美观性原则：广告设计应符合审美要求，与轨道交通环境相协调2. 创新广告形式随着科技的发展，站内广告形式也应不断创新，以提高广告效果如：•数字化广告：利用数字化技术，提高广告的互动性和趣味性；•情境广告：结合轨道交通场景，打造情境化的广告内容；•智能化广告：利用技术，实现广告的个性化投放3. 拓展合作领域轨道交通运营企业可以与其他企业、政府部门、社会组织等开展合作，共同开发站内广告资源，实现互利共赢如：•政企合作：与政府部门合作，共同推广城市文化和政策；•校企合作：与高校、研究机构合作，开展站内广告创意设计比赛，发掘优秀设计人才；•跨界合作：与其他行业企业合作，开展站内广告联动，提高广告效果四、结语城市轨道交通站内广告与商业开发对于轨道交通运营具有重要意义通过优化广告布局、创新广告形式和拓展合作领域等策略，可以进一步提高站内广告的效果，为轨道交通运营企业创造更多收入，同时提升城市形象和乘客出行体验在今后的发展中，城市轨道交通站内广告与商业开发将继续发挥其重要作用，助力城市轨道交通事业的持续发展站内广告的运营与管理五、站内广告的运营站内广告的运营是广告效果实现的关键环节，主要包括广告位的规划、招商、投放、监测和评估等1. 广告位规划广告位的规划应充分考虑轨道交通站点的人流密度、乘客停留时间、广告可视度等因素，确保广告资源的最大化利用在不同站点和区域，可以根据乘客的特点和需求，有针对性地规划广告位2. 招商与投放轨道交通运营企业应通过公开招商的方式，吸引更多的广告主参与站内广告的投放在招商过程中，应明确广告投放的标准和要求，确保广告内容的质量和合规性同时，应根据广告主的需求和预算，提供个性化的广告投放方案3. 监测与评估站内广告的监测和评估是确保广告效果的重要手段运营企业应建立完善的广告监测机制，定期对广告的投放效果进行评估，及时调整广告策略同时，应通过数据分析，了解广告的曝光率、受众群体、广告效果等信息，为广告主提供有效的数据支持六、站内商业开发站内商业开发是指在轨道交通站点内部开展商业活动，为乘客提供便利服务，同时增加运营企业的收入1. 商业业态规划站内商业业态规划应结合乘客的需求和站点特点，合理布局在繁华商圈或换乘站点，可以设置便利店、餐饮、咖啡厅等商业设施；在非换乘站点，可以设置书店、文创产品店等特色商业2. 商业招商与运营轨道交通运营企业应通过招商，引入具有实力的商业合作伙伴，共同开展商业活动在招商过程中，应注重合作伙伴的选择，确保商业活动的质量和效益同时，应加强对商业活动的运营管理，确保商业活动的顺利进行3. 商业氛围营造站内商业氛围的营造对于吸引乘客消费具有重要意义轨道交通运营企业应通过优化商业布局、举办主题活动等方式，营造良好的商业氛围同时，应注重商业与站内广告的协同效应，提高商业活动的曝光度和影响力七、站内广告与商业开发的协同发展站内广告与商业开发之间存在相互促进、协同发展的关系1. 资源共享站内广告与商业开发可以共享轨道交通站点的人流、设施等资源，提高资源利用效率如：广告位可以与商业设施共同设置，提高广告的曝光率；商业活动可以与广告投放相结合，提高广告效果2. 品牌协同站内广告与商业品牌的协同，可以提高品牌知名度和美誉度如：广告主可以选择与知名商业品牌合作，共同开展广告投放和商业活动，提高品牌曝光度和影响力3. 服务协同站内广告与商业开发可以共同提供优质的服务，提升乘客的出行体验如：广告与商业活动可以结合乘客需求，提供相关信息和服务，方便乘客出行和生活八、结语站内广告与商业开发是城市轨道交通运营的重要组成部分通过优化广告布局、创新广告形式、拓展合作领域、合理规划商业业态、加强运营管理等方式，可以提高站内广告与商业开发的效果，为轨道交通运营企业创造更多收入，同时提升城市形象和乘客出行体验在今后的发展中，站内广告与商业开发将继续发挥其重要作用，助力城市轨道交通事业的持续发展九、站内广告与商业开发的挑战与应对1. 挑战站内广告与商业开发虽然带来了收入和效益，但同时也面临着一些挑战•过度商业化：站内广告和商业活动的过度发展，可能导致乘客出行体验受到影响，甚至影响轨道交通的正常运营•管理与监管：站内广告和商业活动的管理与监管难度较大，需要平衡商业利益和乘客需求，确保运营秩序和安全性•竞争与同质化：随着城市轨道交通的快速发展，站内广告和商业开发的竞争日益激烈，容易出现同质化现象2. 应对策略面对挑战，轨道交通运营企业应采取以下应对策略：•平衡商业化与乘客体验：在广告和商业活动的规划与运营中，应注重乘客出行体验，避免过度商业化，确保轨道交通的正常运营•加强管理与监管：建立健全的管理制度，加强对站内广告和商业活动的监管，确保运营秩序和安全性•创新与差异化：通过创新广告形式和商业业态，提供差异化的服务，提升站内广告和商业开发的市场竞争力十、案例分析以下是一些城市轨道交通站内广告与商业开发的案例分析案例一：某一线城市轨道交通站内广告布局优化该城市轨道交通运营企业在站内广告布局上进行了优化，将广告与乘客出行需求相结合如：在换乘站点，设置了指引广告，方便乘客换乘；在旅游景点附近站点，设置了特色广告，展示当地文化特色通过优化广告布局，提升了广告效果，同时也提升了乘客的出行体验案例二：某二线城市轨道交通商业开发该城市轨道交通运营企业在站内开展了商业活动，如：设置便利店、餐饮、咖啡厅等商业设施，为乘客提供便利服务同时，举办特色主题活动，如：文创产品展览、音乐节等，吸引乘客参与，提升站内商业氛围通过商业开发，增加了运营收入，提升了乘客的出行体验十一、未来发展展望站内广告与商业开发在城市轨道交通运营中具有重要意义未来，随着城市轨道交通的持续发展，站内广告与商业开发将呈现以下发展趋势：•智能化：利用大数据、等技术，实现站内广告与商业开发的智能化运营，提高效果和效益•个性化：根据乘客需求和特点，提供个性化的广告和商业服务，提升乘客的出行体验•绿色环保：站内广告与商业开发将更加注重绿色环保，符合可持续发展理念站内广告与商业开发将继续发挥其重要作用，助力城市轨道交通事业的持续发展。
2024年安徽省轨道交通市场调研报告
2024年安徽省轨道交通市场调研报告1. 引言随着经济的快速发展和城市化进程的加速，轨道交通作为一种高效、环保的交通方式在中国的城市中得到了广泛应用。
本报告旨在对安徽省轨道交通市场进行调研，分析其现状和发展趋势，为相关企业和政府部门提供决策参考。
2. 调研方法本次调研采取了多种方法，包括实地调查、问卷调查和文献研究。
通过与轨道交通相关的企业、政府部门和专家进行深入交流，收集了大量的数据和信息。
3. 安徽省轨道交通现状3.1 轨道交通线网规模截至目前，安徽省已建成的轨道交通线路包括A线、B线、C线等多条线路，总长度达到XXX公里。
其中，A线贯穿省会城市，连接了多个重要区域；B线连接了若干个交通枢纽，方便市民出行；C线是一条环城线，通过了解调查结果，发现其客流量较高。
3.2 轨道交通设施安徽省的轨道交通设施较为完善，包括车站、车辆和信号系统等。
各个车站设施都配备了安全设备和便利设施，并且有专门的人员进行维护和管理。
车辆方面，采用了先进的技术和材料，具有较高的运行效率和舒适度。
3.3 轨道交通运营状况安徽省的轨道交通运营状况良好，为市民提供了便捷的出行方式。
根据调查结果显示，轨道交通的准点率较高，服务质量得到市民的一致认可。
然而，一些乘客反映高峰期的拥挤问题仍待解决。
4. 安徽省轨道交通市场前景展望4.1 市场需求随着城市人口的增加和城市化进程的推进，安徽省轨道交通市场的需求将继续增长。
尤其是在交通拥堵问题日益突出的城市，市民对于快速、高效的轨道交通需求将更加迫切。
4.2 发展机遇安徽省的城市化进程还有很大空间，未来将有更多城市规划建设轨道交通线路。
此外，安徽省正在加大对交通基础设施建设的投入力度，这将为轨道交通的发展提供良好机遇。
4.3 发展挑战在发展轨道交通市场的过程中，仍面临一些挑战。
首先，资金投入是一个重要因素，需要政府和相关企业加大投资力度。
其次，规划和设计需要统筹考虑城市的整体发展，避免过度重视某些区域而忽略其他区域。
2024年四川省轨道交通市场调研报告
2024年四川省轨道交通市场调研报告1. 背景介绍随着城市化进程的加快和人口的快速增长，四川省轨道交通行业正面临着巨大的发展机遇。
作为一项便捷、高效和环保的交通方式，轨道交通具有巨大的潜力。
本报告旨在对四川省轨道交通市场进行调研，分析其现状和未来发展前景。
2. 轨道交通市场现状2.1 运营情况目前，四川省已经建成了若干条轨道交通线路，包括地铁和轻轨。
这些线路的运营状况良好，为当地居民提供了方便快捷的交通工具。
然而，随着人口增长和城市交通需求的增加，现有的轨道交通线路已经无法满足市民的出行需求。
因此，在轨道交通市场中依然存在着巨大的潜力。
2.2 发展潜力四川省轨道交通市场的发展潜力巨大。
首先，四川省的城市化进程仍在继续，城市人口的增长速度快于其他地区。
这将进一步增加对轨道交通的需求。
其次，轨道交通具有较高的安全性和环保性，能够有效缓解城市交通拥堵问题，满足市民出行需求。
此外，政府对轨道交通的支持也是促进市场发展的关键因素之一。
3. 市场竞争分析3.1 同行业竞争对手四川省轨道交通市场存在着多家同行业竞争对手，包括国有企业和民营企业。
国有企业在资金和资源方面具有一定优势，而民营企业则更加灵活，能够更快地适应市场需求变化。
3.2 产品竞争力产品竞争力是市场竞争中至关重要的因素之一。
在四川省轨道交通市场中，产品的安全性、环保性和舒适性是消费者关注的重点。
由于轨道交通技术的不断改进和创新，市场上已经出现了多种新型轨道交通产品，这些产品在安全性和舒适性方面具有明显优势。
4. 市场发展前景4.1 市场规模预测根据调研数据分析，预计四川省轨道交通市场的规模将进一步扩大。
随着城市化进程的加速，轨道交通的需求将继续增长。
政府的支持和投资也将为市场提供更大的发展空间。
4.2 发展趋势在未来的发展中，四川省轨道交通市场将呈现以下几个趋势：一是逐渐实现轨道交通网络的完善，将各个城市连接起来；二是加大对创新技术的研发和应用，提升产品竞争力；三是进一步加强与相关产业的合作，形成轨道交通产业链。
2024年高铁广告市场发展现状
2024年高铁广告市场发展现状引言高铁作为一种便捷、高效的交通方式，近年来在我国得到了快速的发展，也成为了广告商们争相投放广告的热门场所。
高铁广告市场以其广阔的受众群体和良好的效果引起了人们的高度关注。
本文将对当前高铁广告市场的发展现状进行探讨。
高铁广告市场的概述高铁广告市场是指在高铁列车内、车站及相关场所进行的广告投放活动。
高铁广告市场的发展始于2008年，随着高铁网络的不断完善和高铁出行人数的持续增长，高铁广告市场也得到了快速发展。
高铁广告市场的优势高铁广告市场相较于传统媒体广告具有以下几个优势：1.广告受众广泛：高铁作为一种日常出行工具，覆盖了大量的城市和乡村地区，广告可以同时触达许多不同背景和消费水平的受众群体。
2.时间触点明确：高铁乘客通常需要花费数小时以上的时间在列车上，这为广告商提供了充足的时间窗口来展示产品和服务。
3.消费者接受度高：相比于其他形式的广告，高铁广告更接近日常生活，消费者更容易接受和关注。
4.广告效果可量化：高铁广告投放可以通过乘客调查和数据分析来评估广告效果，有助于广告商优化投放策略。
高铁广告市场的发展挑战虽然高铁广告市场有着广阔的发展前景，但也面临一些挑战。
1.广告位紧缺：高铁车厢空间有限，广告位需求大于供给，导致广告位价格高企。
2.路线限制：各高铁线路的客流量和客群特征存在差异，广告商需要根据具体情况选择投放线路，使得广告精准投放面临一定难度。
3.观看情境局限：高铁乘客通常处于高速行进中，观看广告的注意力有限，需要求广告的设计和内容吸引力更高。
高铁广告市场的未来趋势随着高铁网络的拓展和技术的不断进步，高铁广告市场仍然有着巨大的潜力和发展空间。
1.个性化广告投放：随着人工智能和大数据技术的发展，高铁广告可以根据乘客的属性和偏好进行个性化投放，提高广告的精准性和有效性。
2.互动化广告形式：利用高铁车上的网络连接和移动设备，可以引入更多的互动元素，提供更多的互动体验和丰富的内容。
2024年地铁广告市场分析现状
2024年地铁广告市场分析现状1. 引言地铁作为城市交通的重要组成部分，每天承载着大量的乘客。
而地铁车厢内的广告牌则为广告主提供了一个有效的宣传渠道。
本文将对地铁广告市场的现状进行详细分析，包括市场规模、竞争态势以及未来发展趋势。
2. 市场规模地铁广告市场在过去几年保持了稳定增长的势头。
根据市场研究数据，截至2020年底，地铁广告市场规模达到了xx亿元人民币。
与此同时，预计未来几年该市场将以每年x%的复合增长率增长。
该市场规模的增长主要受到以下因素的影响：•增加的地铁线路和车站：随着城市交通网络的完善，地铁线路和车站的增加为广告商提供了更多的投放空间；•乘客数量的增加：随着城市人口的增长和公共交通工具的普及，地铁乘客数量也随之增加，使得地铁广告的曝光率更高。
3. 竞争态势地铁广告市场存在着一定的竞争态势。
目前市场上主要的竞争者包括广告代理公司、地铁运营公司以及广告主。
广告代理公司在地铁广告市场中扮演着重要角色。
这些公司负责地铁广告的销售和运营，与地铁运营公司合作，为广告主提供广告位。
地铁运营公司也是地铁广告市场的重要参与者。
他们负责地铁线路和车站的建设与运营，也可以通过租赁广告位来获取收入。
广告主是地铁广告市场中的核心。
他们是广告的投放者，通过地铁广告来宣传自己的品牌或产品。
广告主的选择主要受到目标受众、预算和广告效果等因素的影响。
在竞争态势上，广告代理公司之间的竞争较为激烈。
他们争夺有限的广告位资源，通过价格和服务等方面来争夺客户。
4. 未来发展趋势地铁广告市场在未来有望继续保持稳定增长，并呈现以下几个发展趋势：•技术应用的增加：随着科技的发展，地铁广告将更多地采用数字化、互动式广告形式，提升广告的吸引力和效果；•智能定位投放：地铁广告将更加精准地投放给目标受众，通过大数据和定位技术对广告进行精准推送；•品牌合作与定制化广告：地铁广告将更多地与品牌合作，推出定制化广告活动，提升广告的品牌效应；•跨界合作的增加：地铁广告将更多地与其他行业展开合作，如与电商平台合作进行商品推广等。
地铁广告分析报告
地铁广告分析报告1. 引言随着城市化进程的加快和人口的不断增长，地铁作为一种高效、快捷的交通工具，越来越受到人们的青睐。
在地铁车厢内，广告成为了人们不可忽视的一部分。
地铁广告具有较高的曝光率和触达率，成为各种企业和机构推广产品和服务的重要平台。
本报告将对地铁广告进行分析，包括广告类型、目标受众、广告内容和效果等方面，旨在帮助广告主了解地铁广告的潜力和优势，制定更有效的广告策略。
2. 广告类型地铁广告主要分为悬挂式广告、贴纸式广告和电视广告三种类型。
•悬挂式广告：位于地铁车厢内的天花板上，通常采用大幅画面、宣传词语等形式进行宣传。
这种广告具有较好的视觉冲击力，能够吸引乘客的注意力。
•贴纸式广告：贴在地铁车厢内的玻璃上，通常采用小尺寸的贴纸形式进行宣传。
这种广告相对较小，但数量较多，能够覆盖更多乘客。
•电视广告：通过地铁车厢内的屏幕进行播放的广告。
由于车厢内通常较为拥挤，乘客的注意力较难集中，因此电视广告的效果相对较弱。
3. 目标受众地铁广告的目标受众主要是乘坐地铁的人群，特别是城市中的上班族和学生群体。
这些人群每天都需要乘坐地铁，他们的出行时间相对固定，因此地铁广告能够有效覆盖到他们。
在城市中，地铁站点通常位于商业中心、办公区等繁华地段，因此乘客的消费能力和购买需求较高。
这为广告主提供了一个广告投放的有利条件。
4. 广告内容地铁广告的内容应具有吸引力、简洁明了、易于记忆等特点。
由于广告空间有限，文字和图像需要简洁并能够传递核心信息。
•文字：广告文案应简短、精准，并能够激发乘客的购买欲望。
例如，“美食盛宴，地铁特供！”等。
•图像：广告图像应具有高度辨识度，能够一眼看出品牌或产品特征。
同时，图像要与目标受众的兴趣和需求相吻合。
5. 广告效果评估广告效果评估是衡量广告投放效果的重要指标，对于广告主来说具有重要的参考意义。
以下是几种常用的广告效果评估指标：•曝光率：广告在地铁车厢内的曝光率是一个重要的指标，它表示广告被多少乘客看到。
地铁媒体调研报告
地铁媒体调研报告地铁媒体调研报告一、调研背景地铁作为一种城市交通方式，具有出行效率高、覆盖面广等优势，每天吸引大量人流。
因此，地铁媒体成为了一种独特的宣传和传媒方式。
为了了解地铁媒体的使用情况以及对广告和宣传信息的接受程度，我们进行了地铁媒体调研。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查的方式。
我们在地铁站内随机抽取了100名地铁乘客作为调研对象，并请他们回答与地铁媒体相关的问题。
三、调研结果1. 地铁媒体的认知度问卷结果显示，调研对象对于地铁媒体有较高的认知度。
共有80%的受访者表示在地铁内有意识地注意过地铁媒体，其中50%的受访者表示经常关注地铁媒体。
2. 地铁媒体的形式调研结果显示，地铁媒体的形式多种多样，包括电视广告、海报、电子显示屏、音频广告等。
其中，电视广告是地铁乘客最为熟悉和接触最多的媒体形式。
3. 地铁媒体的受众特征调研结果显示，地铁媒体的受众主要集中在年轻人群体，尤其是25-35岁的年轻白领。
而60岁以上的老年人对地铁媒体的接触和关注程度相对较低。
4. 对地铁媒体的评价大部分受访者对地铁媒体表示认可和支持，认为地铁媒体提供了有趣和实用的宣传和广告信息。
同时，也有一部分受访者表示，地铁媒体的广告信息过于频繁，有时会造成干扰。
5. 广告信息的接受程度调研结果显示，地铁乘客对于地铁媒体中的广告信息接受程度较高。
70%以上的受访者表示，在地铁媒体中看到过感兴趣的广告，并有超过50%的受访者称自己曾因地铁媒体中的广告而对某些产品产生兴趣。
四、调研结论地铁媒体在城市交通中具有重要的宣传和传媒作用。
经调研发现，地铁媒体的认知度较高，大部分地铁乘客有意识地观察和关注地铁媒体。
地铁媒体的受众群体以年轻人群体为主，他们对地铁媒体较为感兴趣和认可。
地铁媒体中的广告信息能够较好地吸引地铁乘客的注意力，并产生一定的购买意愿。
然而，也有部分受访者对地铁媒体的广告信息表示厌烦，认为其过于频繁造成干扰。
因此，在进行地铁媒体宣传时，需要平衡广告信息的频次和观众的接受程度，以免影响观众的使用体验。
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地铁广告市场调研报告
调查之后需要写报告，各位，我们看看下面的地铁广告市场调研报告，一起阅读吧，请看：
从20XX年7月16日至20XX年7月29日，对广州、上海、南京、北京等城市地铁广告运营模式进行了考察调研，现将此次调研基本情况整理如下：
一、各城市地铁概况
中国的地铁始建于1965年。
90年代以来，随着城市化的发展，全国大型城市掀起了兴建地铁的热潮。
目前，已建成地铁的城市有北京、上海、广州，深圳、南京、天津、重庆(轻轨)。
目前运营地铁的城市及其地铁基本情况如下表所示：
同时，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都开始建设或正在审批之中。
下表是地铁已经开始动工的城市。
二、广州地铁基本情况
1、线路及客流量
广州地铁目前开通四个线路，里程116公里，目前日均客流量约100万人。
2018-20XX年日均客流量分别为33、45、59万人次。
2、广告类型
分为地铁户外平面广告、地铁电视媒体广告、地铁报三类。
3、广告收入
20XX年广告收入约2亿元，20XX年广告收入9237万元，20XX年广告收入6446万元，2018年广告收入4531万元。
以上
广告收入主要来源于地铁户外平面广告，地铁电视及地铁报尚未盈利。
4、运作模式
以广州地铁广告有限公司经营为主。
广州地铁广告公司既是一个独立的公司，又属于地铁总公司下属资源开发总部，二块牌子一套人马。
户外广告采用自主经营模式，其中1号线因历史原因与德高公司合作经营。
地铁电视及地铁报，分别与南方广播影视传媒集团和广州日报报业集团合作经营。
户外广告方面，1-4号线地铁平面广告均可由广州地铁广告公司直接经营，其中1号线平面户外广告由广州地铁广告公司与广州地铁永通广告公司共同经营。
广州地铁永通广告公司为广州地铁广告公司与媒体伯乐(MPI)合作企业，广州地铁广告公司占70%股份，德高公司通过收购媒体伯乐介入，德高公司占30%股份。
广州地铁永通广告公司目前由德高公司管理，预计到2018年合作经营期满后，广州地铁公司将收回地铁永通的地铁户外平面广告经营权。
地铁电视媒体由广州地铁电视传媒有限公司运作，该公司由广州市地下铁道总公司、广东南方广播影视传媒集团两家企业合资组建，注册资金1000万元，由地铁总公司控股。
电视视频硬件投入归于地铁建设费用之中，目前有2000多个视频。
公司以向地铁总公司交纳资源使用费形式，取得媒体经营权，今年目标收入2000-3000万元。
广州地铁总公司在地铁电视媒体经营管理中发挥着较大作用。
羊城地铁报由广州日报报业集团与广州地下铁道总公司合办，广州日报社占60%股份，地铁总公司占40%股份。
后期利。