叶片泵常见故障及排除办法
叶片泵的正确使用及故障排除
叶片泵厂的正确使用与故障判定叶片泵正确使用与故障判定在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项，可是在实际使用过程中，往往不被人们所重视，还会出现这样那样的故障与问题，这些问题绝大多数应属于使用不当造成，使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上,真正属于产品质量问题的却是很少。
在液压系统中元件最容易出故障的就是油泵，而液压阀和油缸的故障比例相对油泵来说要少许多，它们最多清洗一下就能解决，而叶片泵一旦出故障就是致命的，为此，能否正确使用叶片泵至关重要，为了区别是属于哪一类问题，正确的使用与判定故障原因，特提供以下经验供参考：一、使用不当的几种表现：1.连轴器安装错误：由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙，在用力敲击时，轴承会受伤，导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。
再有，连轴器在安装时如果没有一定的轴向间隙，用螺丝直接硬性将泵安装到泵套上，就会使轴承轴向受力，如果长期承受轴向受力，轴承就会很快损坏并产生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其实始作俑者是轴承。
(这是油泵损坏的第一大杀手)2.同轴度超差：如果安装时同轴度超过规定值，会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏，轴也会被切断（轴切断在轴头最粗的地方），同轴度一般控制在≦0.1毫米左右为好。
3.油液太脏：由于油箱不是密封状态，周围粉尘及杂物混入油液中致使油液的清洁度超过标准，如果过滤器精度不够或无过滤器，泵芯就会很快划伤并损坏。
（这是油泵损坏的第二大杀手)4.油液变质：由于使用了过期的液压油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色状或粘胶状，油中的杂物、毒物及腐蚀性可使油泵早期损坏，再生的过期油因缺乏润滑及抗磨性也会使泵芯寿命大大的缩短，甚至将叶片及泵芯粘死不能运动。
抗磨液压油的使用寿命按石油公司介绍是2000-3000小时（连续半年），环境较好时可延长寿命至6000小时（约一年），所以，建议客户每年更换一次新油。
(这是油泵损坏的第三大杀手)5.油温太高：由于未装冷却装置，在机器连续使用中，油温会不断升高。
叶片泵使用注意事项及故障排除方法
叶片泵使用注意事项及故障排除方法
使用注意事项
1、油泵轴端与动力源（电机）输出轴的连接推荐使用弹性联轴器，安装同轴偏差控制在0.1mm以内，泵轴上不允许直接承受径向力和轴向力，以免造成油泵异常损坏。
2、安装联轴器时需仔细擦清联轴器孔和被连接轴的表面，以减小由振动引起轴端表面的微动磨损，从而长期保持配合轴径尺寸精度。
故障排除方法
1、注意区分进油口和出油口。
通常进油口大，出油口小，切勿颠倒，当验证油泵转向符合标牌箭头的方向时，才能点动电机，至油泵吸排油正常后再正式启动。
2、泵的吸油高度一般不超过500mm，泵吸入口压力在～0.02～0.025Mpa之间，泵的排量越大要求吸入压力越高。
3、泵的进油口，管接头直至油箱油面以上的整个吸油管道和附件的接合必须严格密封，任何部位不得漏气，否则将在油箱内产生大量泡沫，空气吸入还会使油泵产生气蚀，引起油泵噪声，损坏和引起液压系统的振动。
4、为防止油泵吸入杂物，减少磨损，泵的进油口应装置100～800um的滤油器，其过滤能力应不小于泵流量的三倍，同时推荐在排油管道油口处安装精度为30～50um的滤油器，以确保油液的清洁度，提高液压系统稳定性和液压元件的工作寿命。
5、为确保油泵的性能，延长使用寿命，液压系统应使用抗磨液压油，推荐选用N46号抗磨液压油，长期工作油温宜在10oC～60oC范围内。
油箱设计宜采用封闭型，需定期清洗滤油器与检查油的品质，就实际情况更换工作油液。
故障及排除方法：泵不出油或没有压力
6、吸油高度太高或液面太低
7、滤油器堵塞
8、电动机反转
9、工作油液粘度太厚
10、油泵启动转速太低。
叶片泵不出油？伴随出口压力上不去现象？可能是这14个方面的问题
叶片泵不出油？伴随出口压力上不去现象？可能是这14个方面的问题“叶片泵不出油”几乎所有的故障原因均有可能是压力上不去或者根本无压力的原因：1、配油盘与壳体端面（固定面）接触不良，之间有较大污物契入，使压油腔部分压力油通过两者之间的间隙流入低压区，输出流量减小，应拆开清洗，使之密合。
2、配油盘与转子贴合端面（滑动面）拉毛，磨损严重，内泄漏量大，输出流量不够，可先用较粗（不能太粗）的砂纸打磨拉毛高点，然后用细砂布磨掉凹痕，抛光后使用。
3、定子内孔（内曲线表面）拉毛，磨损，叶片顶圆与定子孔内曲面支架的拉毛划伤沟痕漏往吸油区，造成输出流量不够，可用金相砂纸磨砂定子内曲面。
4、叶片和后钻子组合件（泵芯）装反了。
威格时叶片泵5、泵体有气孔，沙眼，缩松等铸造缺陷，被击穿，使高，低压腔局部连通，吸不上油，此时可能要换叶片泵。
6、轴向间隙太大，即叶片泵转子厚度与定子厚度和叶片泵泵体孔深度尺寸相差太大，或者修理时加了纸垫子，使轴向间隙过大，内泄漏过大，内泄漏增大，而使输出流量减小。
7、变量机构调的不对，或者有毛病，可在查明原因后酌情处理。
8、配油盘端面磨损或拉有沟槽，内泄漏量大，输出流量不够，一般要研磨配油盘端面。
9、滤油器堵塞，或过滤精度太高，不上油或上油很少（视堵塞程度而定），可拆卸清洗。
油研叶片泵10、液压油的粘度过低，特别是对小容量叶片泵，当油液粘度过低或因油温温升过高，叶片泵打出的油往往不能加载上升到所需压力。
这是油液粘度过低和温升造成内泄漏增大的缘故。
11、对限压式变量叶片泵，当压力调节螺钉未调好，超过限压压力后，流量显著减小，进入系统后，压力难以更高。
12、叶片泵内零件磨损后，在低温时虽可升压，但设备运转一段时间后，油温升高，因磨损产生的内泄漏大，压力损失也就大，压力此时便上不去（不能到最高），如果此时想硬性调整上去（旋紧溢流阀），会产生表针剧烈抖动的现象。
此时可以肯定是叶片泵内严重磨损，如果换一台新的叶片泵，压力马上就会上去。
叶片泵的一些故障问题
叶片泵的一些故障问题叶片泵（blade pump），又称离心叶片泵，以其高效且稳定的特性成为了工业领域中常见的流体泵之一。
但在实际使用中，由于各种原因，叶片泵也会出现一些故障问题。
本文将会介绍叶片泵常见的故障问题及解决方法。
故障问题一：泵流量下降泵流量下降是叶片泵常见的故障之一。
可能的原因有：1.叶片磨损：泵的使用寿命长了，叶片会粘附污垢，形成磨损。
另外，如果叶片与泵壳之间的最小间距太小，或者叶片的弯曲程度不符合标准，也会导致流量下降。
2.叶轮堵塞：叶轮堵塞会阻塞流体，导致流量下降。
3.进口压力过低：如果进口管道中的压力过低，也会导致流量下降。
解决方案：首先需要检查叶片是否磨损或变形，如果情况不严重，可以对其进行清洗和修复；如果情况严重，需更换叶片和叶轮。
同时，需要清洗进口管道和检查管道连接处是否松动。
故障问题二：噪音过大在使用叶片泵的过程中，如果出现噪音过大的问题，可能的原因如下：1.叶轮、叶片或轴承损坏：过度磨损或变形会导致噪声，尤其是在高速旋转时更为明显。
2.偏心或不平衡：叶轮和轴承的偏心会使泵旋转不平稳，产生噪音。
3.吸入气体或蒸汽：泵的进口处吸入气体或蒸汽会产生噪音。
解决方案：需要检查泵的整个装置，发现损坏的部分需要进行更换；如存在泵鼓和叶轮的不平衡，需要重新进行校准；对于泵的进口与排口的管道和配件是否紧密连接，也需要进行检查。
故障问题三：泄漏当叶片泵出现泄漏时，可能的原因有：1.泵轴密封件磨损：泵轴的密封件老化或磨损会导致泄漏。
泄漏的位置通常在泵的连接处。
2.泵体密封破裂：泵壳密封接头破裂会导致泵壳的泄漏。
3.调节阀或管道泄漏：如果调节阀或管道老化、出现裂口，也会导致泄漏。
解决方案：需要检查泵轴密封部分和泵壳密封接头，如果需要更换，必须使用与原装备件相同的密封圈和密封垫。
对于调节阀和管道泄漏，我们需要关闭泵并进行更换。
故障问题四：渣粒排放不畅在叶片泵工作过程中，如果渣粒无法达到正常排放标准，原因可包括：1.挂泥或尘土堵塞：泵中尘土或渣粒打到或黏附在叶轮上，就会导致泵片堵塞。
叶片泵的故障处理
叶片泵的故障处理叶片泵是常见的离心泵种类之一，也是广泛应用于输送介质的泵类。
尽管这种泵的结构和工作原理都十分简单，但是在使用过程中，仍然可能会出现各种故障。
这篇文档将介绍叶片泵的常见故障及处理方法。
一、叶片泵的结构和工作原理叶片泵由泵体、叶轮和轴承组成。
其中，泵体和叶轮是叶片泵的两个核心部件。
叶轮是由若干叶片组成的，通常是一体铸造的。
当泵被启动后，叶轮旋转，使得液体在离心力的作用下产生压力，从而将液体输送到需要的位置。
泵体则起到支撑和固定叶轮的作用。
它不仅能够保护叶轮不被损坏，还能够确保液体能够通过合适的路径流经叶轮。
二、叶片泵的常见故障及处理方法1. 叶轮受损当叶轮受到了外部物体或者颗粒的损伤时，就需要处理这个问题。
这时，我们需要将泵拆卸出来，然后对叶轮进行更换或修理。
如果叶轮已经有部分被磨损，可以考虑对一些涂层进行修复，从而恢复轮叶结合面的光滑度。
2. 轴承寿命到期轴承是支撑叶轮和轴的关键部件。
当轴承的运行寿命到期时，会出现轴承噪音、不平衡和轴承油温升高等问题。
如果遇到这种情况，首先应该检查轴承是否需要更换或者修理。
3. 油液变质油液变质是叶片泵运行中常见的故障。
当油液变质时，摩擦系数会增大，泵的效率和性能就会受到影响。
此时，我们需要更换润滑油或清洗油液。
4. 泵机密封失效泵机密封失效会导致液体流出泵体或进入泵体内。
这时，我们需要检查机械密封和动态密封是否需要更换或修理。
更换时，还应该注意密封垫片的制造材料和规格是否符合要求。
5. 泵卡住或堵塞泵卡住或堵塞是由于叶片泵承受过多颗粒物或油渍等不可溶性物质所导致的。
如果遇到这种情况，首先应该考虑定期清洗泵体和叶轮。
如果还是不能解决问题，就需要检查出口管道是否受到阻塞的问题。
三、小结叶片泵的故障处理方法，在很大程度上能够决定整个叶片泵的运行效率，这里介绍的故障处理方法是涵盖了叶片泵工作过程中常见的故障，当发现叶片泵故障时，及时处理能够确保其正常运行，同时延长其使用寿命。
叶片泵故障原因无非这几点 叶片泵常见问题解决方法
叶片泵故障原因无非这几点叶片泵常见问题解决方法很多用户在使用叶片泵中都会碰到这么一个问题，泵的油液吸不上，压力升不起，导致叶片泵无法正常工作，这是哪里出了问题呢？今日大兰液压我就为大家解惑。
一、产生原因（1）油量不够，油面过低，或吸油管被杂物堵塞；（2）点击转速过低（低于500r/min），或者转向反了；（3）油液黏度过高，吸油阻力增大；（4）叶片与转子槽搭配间隙过小，使叶片在槽中移动不快捷；（5）配油盘与壳体接触不良，使高、低压油互通；（6）泵体有砂粒、缩孔等铸造缺陷，使高、低压油互通；叶片泵故障原因无非这几点！看看你知道吗？二、解决方法（１）检查油位，加足油量，清除吸油管道的杂质污物；（２）检查点击旋转方向和旋转速度或者更换电机；（3）使用黏度合适的20号机械油或专用液压油；（4）重新研磨叶片，保持合适的搭配间隙；（5）重新研磨配油盘的两接触平面，其平行度应保持在0.005mm以内；（6）更换新的泵体。
液压泵作为液压系统中的紧要元件，在使用过程中，碰到问题心别慌，按着步骤一步步检查过来，你会发觉问题的所在和解决方法。
力士乐叶片泵故障原因有哪几点？REXROTH叶片泵因其有可变量输送、自吸本领强、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点，在污水处理厂中，广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面。
螺杆泵选用应遵奉并服从经济、合理、牢靠的原则。
假如在设计选型方面考虑不周，会给以后的使用、管理、维护和修理带来麻烦，所以选用一台按生产实际需要，合理牢靠的螺杆泵既能保证生产顺当进行，又可降低修理成本。
1）REXROTH叶片泵有些用户水泵启动前未灌充分够水；看上去灌水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气还残留进水管或泵体中。
2）REXROTH叶片泵接触进水管水平段逆水流方向应用0.5%以上下降坡度，连接水泵进口一端，不要完全水平。
向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中真空度，影响吸水。
PV2R系列定量叶片泵叶片故障及排除
PV2R系列定量叶片泵叶片故障及排除1、叶片泵功用、结构及故障现象。
PV2R型高压低噪声叶片泵是20世纪80年代我国引进日本油研公司专有技术生产的液压泵产品，该泵结构基本上与我国YB1系列叶片泵类似，它由定子、转子、叶片和配流盘等组成。
定子过渡曲线为高次曲线，故泵的噪声较低。
叶片为单一叶片，采用减薄厚度（叶片最小厚度为1.6mm）和提高定子强度等办法提高泵的工作压力(泵的额定压力16MPa)。
该泵用作一种专用液压机（6台同样设备）的油源。
泵在连续使用3个月后，发现1台液压机的叶片泵叶片同时折断。
2、原因分析由叶片泵工作原理可知，泵在工作时，叶片随转子一起转动，在过渡区（压油区），叶片前后上下压力相同，叶片径向伸缩运动阻力不大。
而在工作区（密封区）情况则不同，此时叶片起一个封闭高低压油腔的作用，叶片前后存在着压力差，并在叶片槽中产生倾斜现象（图1）。
这样，在A、B两点，叶片与转子发生接触，产生丁卡紧力，随着泵的工作压力的增加，压差作用面积增大，卡紧力也会增大。
此时，如果叶片未进入过渡区，叶片不作径向运动，不至折断叶片；一旦进入过渡区，叶片需作径向运动，由于该泵叶片较薄，若泵在原生产过程中带有内隐患（如叶片机械加工、热处理、材质性能漏检未达设计要求）及系统油液污染度超差等，这时叶片将会因卡紧而引起叶片折断。
叶片泵叶片受力分析另一种原因是当叶片刚进入压油区时，叶片被定子内表面推人转子槽内，因要作径向运动，但由于配流盘环形孔端部三角槽仍未连通密封腔，此时叶片处于单边受力状况，而且，叶片上下受力也不平衡，只受根部液压力；同时，叶片、转子与定子宽度间隙为15～30μm，油液中污染物大于间隙时，则容易将叶片卡紧折断。
3、防止措施及效果为防止叶片折断，一方面应采用先进的过渡曲线，使叶片运动平稳而无冲击，同时，当叶片进入压油区时，配流盘压油区环形孔端部三角槽应连通密封腔；另一方面，操作者应每月定期检查液压系统中的进、回油口过滤装置及带加油过滤的空气过滤器。
叶片泵常见故障及其排除
叶片泵常见故障及其排除作者：游明军来源：《商情》2016年第40期【摘要】本文从叶片泵常见的三种故障产生原因、叶片泵主要件：定子、转子、叶片、配油盘、花键轴、泵体的修复、叶片泵组装要求进行了一定的探讨。
【关键词】叶片泵常见故障叶片泵的修理叶片泵的组装要求一、叶片泵常见故障（1）噪声严重，其主要原因有：定子表面磨损使叶片与定子表面接触不良、叶片宽度尺寸不一致，个别叶片较窄或叶片倒角太小、配油孔与端面不垂直、联轴器不同轴、配油盘上压油口三角槽太短，引起困油（应用什锦锉适当修长，但也不能过长，否则会使漏损增加）、吸入空气或吸油不畅等，应该仔细检查并予以解决。
（2）压力波动，其原因有：定子表面磨损起波纹使叶片跳动、配油盘磨损轴向间隙过大、配油盘上压油口三角槽太短，在封油区困油，使高压与低压油瞬间接通产生脉动冲击、转子叶片槽磨损，与叶片的配合间隙过大、溢流阀阀芯跳动、油内有空气等，同样应该仔细检查并予以解决。
（3）油泵不能泵油，其原因有：油泵转向接反、油液太脏使滤油器堵塞、叶片配合过紧不能从转子槽中滑出、吸油高度超过500mm、滤油器网孔过密（一般0.1～0.2mm）。
二、叶片泵的修理（1）定子：定子一般在吸油腔部位磨损比较严重，这是因为叶片处于吸油腔时，叶片前端处于低压，叶片在离心力和根部高压油的作用下，紧紧压在定子表面的缘故。
当叶片处于高压腔时，情况则不同，因叶片前端与根部同时有高压油的作用，互相抵消，叶片仅承受离心力的作用靠在定子表面上，故定子压油腔磨损一般较轻。
当吸油腔磨损严重时，表面可见明显的波纹，应放在内圆磨床上用靠模仿形修模。
若不具备这个条件，可在原销孔的对称位置处另作一圆柱销孔，将定子翻转180°继续使用（或更新），否则会引起严重的噪声和压力波动。
定子的材料一般用GCr15，热处理硬度60～64HRC。
（2）转子：转子两端面和叶片槽都有不同程度的磨损，轻者抛光使用，磨损严重的，应将两端面在外圆磨床上磨平，叶片槽可在万能工具磨床上，使用专用夹具并用薄片砂轮修模，其要求要达到：叶片槽两工作面平行度误差不超过0.01mm，槽对端面垂直度误差不超过0.01mm，转子一般采用40Cr，热处理后硬度45～50HRC。
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莱氏体：渗碳体和奥氏体组成的机械混合物（含碳 4.3%）
金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其它加工工艺相比，热处理一 般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或 改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内 在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。
淬火是将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质 中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。为了降低钢件的脆性，将淬火后的 钢件在高于室温而低于 650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却， 这种工艺称为回火。退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其 中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可。
上 11. 叶片不能从转子漕中
修理泵 滑出
1. 吸入管过小
吸入真空度至少 200 mmHg 以下
2. 吸入滤油网堵塞
清洗吸入滤油网
3. 油箱过滤器通过流量不 更换更大吸入滤油网，至少泵每分钟流量的
足
2.2 倍以上
4. 油的秥度过高
更换规定的油黏度(根据样路吸入空气
化合物：合金组元间发生化合作用，生成一种具有金属性能的新的晶体固态 结构。
机械混合物：由两种晶体结构而组成的合金组成物，虽然是两面种晶体，却 是一种组成成分，具有独立的机械性能。
铁素体：碳在a-Fe（体心立方结构的铁）中的间隙固溶体。
奥氏体：碳在g-Fe（面心立方结构的铁）中的间隙固溶体。
渗碳体：碳和铁形成的稳定化合物（Fe3c）。
金属热处理基础知识(二)
时间：2006-01-26 12:35 阿里巴巴冶金资讯
热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。 这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加 热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应 用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔 融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。
随着淬火技术的发展，人们逐渐发现淬冷剂对淬火质量的影响。三国蜀人蒲 元曾在今陕西斜谷为诸葛亮打制 3000 把刀，相传是派人到成都取水淬火的。这 说明中国在古代就注意到不同水质的冷却能力了，同时也注意了油和尿的冷却能 力。中国出土的西汉(公元前 206~公元 24)中山靖王墓中的宝剑,心部含碳量为
0.15~0.4%，而表面含碳量却达 0.6%以上，说明已应用了渗碳工艺。但当时作为 个人“手艺”的秘密，不肯外传，因而发展很慢。
子 、分流板、叶片)
1. 无油排出
参照 A 方式处理
2. 吸入真空度过大，因吸
入空气引起空蚀现象 C.流量不足
3. 转子、分流板磨损
检查吸入滤油网，尽量使用软管或直管 修理泵
4. 泵盖上紧不良
以扭力板手再重新装配泵
5. 油的秥度过低 D 密封圈漏
密封圈处漏油 油
更换油，加装冷却器 更换密封圈
叶片泵常见故障及排除办法
在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中，热处理的作用逐渐为人 们所认识。早在公元前 770~前 222 年，中国人在生产实践中就已发现，铜铁的 性能会因温度和加压变形的影响而 变化。白口铸铁的柔化处理就是制造农具的 重要工艺。
公元前六世纪，钢铁兵器逐渐被采用，为了提高钢的硬度，淬火工艺遂得到 迅速发展。中国河北省易县燕下都出土的两把剑和一把戟，其显微组织中都有马 氏体存在，说明是经过淬火的。
冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，
主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度最慢，正火的冷却速度较快，淬火的 冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求，例如空硬钢就可以用正火一样 的冷却速度进行淬硬。
金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类。 根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同，每一大类又可区分为若干不同的热 处理工艺。同一种金属采用不同的热处理工艺，可获得不同的组织，从而具有不 同的性能。钢铁是工业上应用最广的金属，而且钢铁显微组织也最为复杂，因此 钢铁热处理工艺种类繁多。
金属热处理基础知识(一) 时间：2006-01-26 12:11 阿里巴巴冶金资讯 金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保 持一定时间后，又以不同速度冷却的一种工艺。
1．金属组织
金属：具有不透明、金属光泽良好的导热和导电性并且其导电能力随温度的 增高而减小，富有延性和展性等特性的物质。金属内部原子具有规律性排列的固 体（即晶体）。
金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳 含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应 在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行 保护加热。
加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度 ，是保 证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而 异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得高温组织。另外转变需要一定的时 间，因此当金属工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间， 使内外温度一致，使显微组织转变完全，这段时间称为保温时间。采用高能密度 加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理的保 温时间往往较长。
1863 年，英国金相学家和地质学家展示了钢铁在显微镜下的六种不同的金 相组织，证明了钢在加热和冷却时，内部会发生组织改变，钢中高温时的相在急 冷时转变为一种较硬的相。法国人奥斯蒙德确立的铁的同素异构理论，以及英国 人奥斯汀最早制定的铁碳相图，为现代热处理工艺初步奠定了理论基础。与此同 时，人们还研究了在金属热处理的加热过程中对金属的保护方法，以避免加热过 程中金属的氧化和脱碳等。
------ 液压叶片泵常见故障原因及排除 更新日期（2006-4-4）
故障
原因
故障排除
1. 回转方向错误(正、反时 马上停止，更正电机的回转方向。
A.没油排出 针)
2. 泵无转动
电机电源是否通电、确认连轴器或键是否损 坏。
3. 泵轴断裂，转子没有转 修理泵，确认电机回转速是否过高，轴心是
动
否对准中心
“四把火”随着加热温度和冷却方式的不同，又演变出不同的热处理工艺 。 为了获得一定的强度和韧性，把淬火和高温回火结合起来的工艺，称为调质。某 些合金淬火形成过饱和固溶体后，将其置于室温或稍高的适当温度下保持较长时 间，以提高合金的硬度、强度或电性磁性等。这样的热处理工艺称为时效处理。
故障原因： 接头松动或密封件损坏 排除方法： 拧紧螺纹连接件或更换密封件 三、噪音较大 故障原因： (1)空气进入泵内 (2)压力冲击过大，配油盘上卸荷槽堵塞 (3)吸油管力过大，甚至堵塞 (4)泵磨损增 排除方法： (1)检查有关部位是否有泄漏，加黄油于连接处，噪音减小说明有泄漏，拧紧接头或更换密封圈。 (2)解除卸荷槽上堵塞物 (3)检查吸油路上滤油器，排除堵塞物 (4)修复泵内零件。
叶片泵常见故障及排除办法
2001-07-09 15:32:07 新浪网
转向泵作为汽车转向的动力源，以叶片式使用最为广泛。现将动力转向泵使用的叶片泵常见故障 及排除方法介绍如下：
一、叶片泵不吸油或无压力 故障原因： (1)滤油器或吸油管道堵塞 (2)连接部位有泄漏，空气侵入泵内 (3)零件磨损，间隙过大泄漏较大 (4)油液粘度较大，叶片滑动阻力大 (5)油面过低 排除方法： (1)拆洗滤油器及管道 (2)检查并紧固有关螺纹连接件或更换密封件，以防空气侵入 (3)检查有关磨损件进行修整 (4)更换粘度较低的油液 (5)加油至规定油面 二、油口连接处漏油 故障原因： 接头松动或密封件损坏 排除方法： 拧紧螺纹连接件或更换密封件
锁紧泵吸入口法兰，并检查其它吸入管路是 否锁紧
7. 泵轴油封处吸入空气 检查轴心是否同心
8. 油箱油有气泡
回油管路配置及长度是否正常
9. 油箱过滤器在油面之上 加油至油面计之上基准点 B.噪音高 10. 叶片不能从转子漕中
修理泵 滑出
11. 连轴器发出噪音
更换连轴器并检查轴心是否同心
12. 油箱空气滤清器堵塞 清洗空气滤清气或更换适当规格滤清器
合金：由两种或两种以上金属或金属与非金属组成，具有金属特性的物质。
相：合金中成份、结构、性能相同的组成部分。
固溶体：是一个（或几个）组元的原子（化合物）溶入另一个组元的晶格中， 而仍保持另一组元的晶格类型的固态金属晶体，固溶体分间隙固溶体和置换固溶 体两种。
固溶强化：由于溶质原子进入溶剂晶格的间隙或结点，使晶格发生畸变，使 固溶体硬度和强度升高，这种现象叫固溶强化现象。
4. 吸入管堵住
检查吸入管路
5. 吸入滤油网堵住
清洗吸入滤油网
6. 油箱过滤器通过流量不 更换更大吸入滤油网，至少泵每分钟流量 2.2
足
倍以上
7. 油的秥度过高
更换规定的油黏度(根据样本)
8. 回转数不够
按泵规定最低回转速选择电机回转速(根据 样本)
9. 吸入管气密不够
检查吸入管路
10. 油箱过滤器在油面之 加油至油面计之上基准点
或规格太小
13. 回转速过高
按泵规定最高回转速选择电机回转速(根据 样本)
14. 设定压力过高
检查压力表是否压力设定正常
15. 泵轴承损坏
更泵并检查轴心是否同心
16. 凸轮环磨损
异常的磨损系油的清洁度太脏。
17. 泵盖上紧不良
以扭力板手再重新装配泵
18. 泵严重磨损(凸轮环、转 油清洁度太脏，更换泵及液压油
----------2004-8-2--------转向泵作为汽车转向的动力源，以叶片式使用最为广泛。现将动力转向泵使用的叶片泵常见故障及排除 方法介绍如下： 一、叶片泵不吸油或无压力 故障原因： (1)滤油器或吸油管道堵塞 (2)连接部位有泄漏，空气侵入泵内 (3)零件磨损，间隙过大泄漏较大 (4)油液粘度较大，叶片滑动阻力大 (5)油面过低 排除方法： (1)拆洗滤油器及管道 (2)检查并紧固有关螺纹连接件或更换密封件，以防空气侵入 (3)检查有关磨损件进行修整 (4)更换粘度较低的油液 (5)加油至规定油面 二、油口连接处漏油