城市道路绿化规划和设计规范
城市道路绿化规划及设计规范
城市道路绿化规划及设计规范一、背景介绍城市道路绿化是指在城市道路两侧、中央绿地、交叉口、中央隔离带等各个部位进行绿化植被的规划、设计和建设，以提升城市环境质量、改善生态微气候、改善空气品质，同时增加城市景观价值，保护生物多样性。
城市道路绿化规划及设计规范是为了规范城市道路绿化的建设和管理，确保绿化目标的实现。
二、规划原则1.生态原则：优先选择对当地生态环境有益的植物种类，提高区域生物多样性。
2.安全原则：确保绿化设施对行人和机动车辆没有安全隐患，合理设置交通标志和行人通道。
3.美观原则：注重道路绿化的美学价值，通过景观设计、植物布局等方式塑造城市形象和风景。
4.可持续原则：选用适应当地气候条件，易于维护的植物种类，合理选择材料和绿化设施，减少能源消耗和水资源的浪费。
5.配套设施原则：合理设置路灯、休息座椅、自行车停车架等绿化配套设施，提高绿地利用率和功能。
三、设计规范1.植被选择：选择具有耐污、耐热、抗逆性强的树种，如榉树、国槐等。
在树种选择上要根据道路类型和空间大小进行合理搭配。
2.植被布局：保持绿地的连续性和一致性，合理设置植物带、绿化带和中央隔离带等。
同时，要保证绿化带的宽度和长度能满足绿化效果的需求。
3.植物密度：按照树木和草坪的栽种密度要求，确保绿化的效果和绿地面积的利用率。
4.绿地硬质设施：合理设置人行道、自行车道、观景台等硬质绿地设施，提高绿地的可达性和利用率。
5.绿化维护：制定绿化养护的细则和时间表，定期对植物进行修剪、整形、施肥等养护工作，保持绿化的整洁和景观效果。
四、实施步骤1.绿地调查：对城市道路的空间和地形进行测绘和调查，了解绿地的利用状况和功能需求。
2.设计方案：根据道路类型和规模确定绿化区域，提出方案设计，并对植被种类和维护措施进行论证。
3.建设施工：合理组织施工队伍，按照设计方案进行实施，并确保施工质量和进度。
4.维护管理：设立专门的绿化管理部门，负责绿化的养护、保养和管理工作，并组织绿地巡查和维修。
城市道路绿化规划与设计规范
城市道路绿化规划与设计规范一、绿化规划的主要内容1.绿化指标：根据城市道路的等级、功能和宽度，确定相应的绿化指标，包括绿地覆盖率、绿化保护面积、绿化树种数量等。
2.绿化布局：根据城市道路的用地功能和交通需求，合理布局绿化带、绿化带和行车道之间的关系，保证道路的通行性和绿化效果。
3.绿化设计原则：根据城市形态、气候条件、土壤条件等因素，制定相应的绿化设计原则，例如合理选用树种、植被配置、绿化设施布置等。
4.绿化设施：根据道路绿化的不同要求，确定相应的绿化设施，包括景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和功能性。
5.环境保护：制定绿化规划时，要充分考虑环境保护问题，选择对环境不会产生污染的绿化方式和材料，例如采用植物自净力强、耐污染的树种。
二、绿化设计规范的主要要求1.树种选择：根据城市道路的特点和功能，选择适应当地气候条件、土壤条件的树种，并考虑树种的景观效果、生长速度、根系及对环境的影响。
2.绿地布置：根据道路功能和交通流量等因素，合理设置绿地，保证道路的通行性和景观效果，同时保护绿地的完整性和质量。
3.植物配置和搭配：在绿化带内进行植物配置和搭配，选择不同形态和颜色的植物，形成丰富多样的景观效果。
4.绿化设施布置：合理配置绿化设施，例如景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和人居环境的舒适度。
5.绿化养护：规定绿化带的养护管理方法和频次，包括修剪树枝、清除杂草、施肥养护等，保证绿化带的健康和长效效果。
三、绿化规划与设计规范的意义1.提升城市形象：合理的道路绿化规划和设计能够增加城市绿化率，打造绿色生态城市形象，改善城市空间体验。
2.改善人居环境：绿化带的建设能够净化空气、吸收噪音、调节气温，改善城市的生态环境，提升人居舒适度。
3.增加绿色空间：道路绿化提供了人们休闲娱乐、健身锻炼的场所，并增加了城市的公共绿地面积。
4.提供生态服务：绿化带能够吸收雨水、减少水体污染，改善城市的水环境，提供自然的生态服务功能。
《城市道路绿化规划与设计规范》
《城市道路绿化规划与设计规范》城市道路绿化规划与设计规范是城市规划和设计中重要的一部分，它关系到城市环境的美观与舒适度，以及居民的生活品质。
本文将从规划和设计两个方面详细阐述城市道路绿化规划与设计规范的相关内容。
一、规划方面：1.绿化目标：城市道路绿化规划的首要目标是美化城市环境，提升居民生活质量，同时还要考虑节能减排、空气净化等环保因素。
2.绿化布局：绿化规划应考虑城市的整体规划，在主干道、次干道和小区道路等不同类型的道路上合理布局绿化带和绿色空间，形成完整的绿化系统。
3.绿化密度：根据不同道路的功能和位置，确定绿化密度。
通常来说，主干道绿化带宽度应在10米以上，次干道和小区道路在5米以上。
4.绿化植物选择：选择适应当地气候和土壤条件的植物，尽量选择具有观赏价值和生态效益的植物，避免采用易生病或病虫害容易发生的植物。
5.绿化养护：规划中应考虑到绿化植物的养护和管理。
确保栽植的植物能够良好生长，不受到日常维护的影响。
二、设计方面：1.绿化分区：根据道路的不同功能和需求，将道路划分为行车道、人行道和绿化带等不同的分区，确定各个分区的宽度和比例。
2.绿化设施：在绿化带和行人道上设置绿化设施，如座椅、喷泉、雕塑等，提供休憩和观赏的场所。
3.路面材料选择：选择环保、防滑、耐磨损的路面材料，提供良好的行车和步行条件。
4.绿化带设计：根据绿化目标和道路类型，设计不同风格和形式的绿化带。
一般来说，主干道的绿化带应简洁大方，次干道和小区道路的绿化带则可以更多样化。
5.照明设计：在道路绿化设计中合理设置照明设施，保证夜间行车和行人的安全。
总结起来，城市道路绿化规划与设计规范是一项综合性工作，要考虑到城市规划、生态环境和居民需求等多个因素。
只有通过科学规划和合理设计，才能创建美丽宜居的城市道路环境，提升居民生活质量。
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《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》内容为：根据建设部《关于印发的通知》的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际及国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制订了《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》。
《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》主要技术内容：1.总则；2.术语；3.建设场地选定和环境设计；4.基本项目配置；5.建筑物设计；6.文体活动场地设计；7.防火和疏散；8.室内声、光、热环境；9.建筑设备。
《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》以黑体标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
《gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范》基本信息：
作者: 中华人民共和国住房和城乡建设部
出版社: 中国建筑工业出版社
装帧: 平装
ISBN: 9781511287562。
城市道路绿化规划与设计规范标准
城市道路绿化规划与设计规行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行)1 总则1．0．1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规。
1．0．2 本规适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。
1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5 修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地积水和水土流失；1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。
1．0．4 道路绿化规划与设计除应执行本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2．0．1 道路绿地道路及广场用地围的可进行绿化的用地。
道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
2．0．2 道路绿带道路红线围的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
2．0．3 分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
2．0．4 行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。
2．0．5 路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
2．0．6 交通岛绿地可绿化的交通岛用地。
交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。
道路绿化设计规范大全【最新版】
道路绿化设计规范大全一、道路绿地率指标道路绿地率应符合下列规定●园林景观路绿地率不得小于40%;●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%;●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
二、道路绿带设计1 分车带绿地设计●分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求。
●分车绿带宽度小于1·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。
2行道树绿带●行道树绿带宽度不应小于1·5m。
●行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续绿带。
●行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。
最小种植株距为4m，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0·75m。
●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px。
●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。
在此三角区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。
在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0·65—0·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。
3两侧分车绿带●两侧分车绿带宽度大于或等于1·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。
4中央分车绿带●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0·6m 至1·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍。
5路侧绿带●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的连续与完整的景观效果。
●路侧绿带宽度大于8m时，可以设计成开放式绿地。
城市道路绿化设计标准2023条文说明
城市道路绿化设计标准2023条文说明城市道路绿化是城市建设中非常重要的一部分，不仅可以美化城市环境，提升城市居民的生活质量，还可以改善城市的空气质量，净化环境。
为了规范城市道路绿化设计，提高城市绿化的质量和水平，制定了城市道路绿化设计标准，以下是对2023条文的详细说明：一、绿化设计原则1.提倡生态绿化：在城市道路绿化设计中，应当以生态绿化为指导原则，注重保护生态环境，促进生态平衡。
2.注重品种选择：在绿化植被的选择上，应当根据当地气候条件和土壤状况，选择适宜的树种和植物品种，注重多样性，提高景观效果。
3.节约资源：在绿化设计中，应当注重节约资源，合理利用水源和土壤，降低养护成本，提高经济效益。
4.美观实用：绿化设计既要注重美观性，提升城市形象，还要考虑实用性，满足市民的休闲和健身需求。
二、绿化设计要求1.绿化率：城市道路绿化率应当符合《城市绿化规划》规定的标准，确保道路两侧绿化面积充足，提升城市绿化水平。
2.绿地设置：城市道路沿线应当设置适当数量和合理布局的绿地，增加绿地总面积，形成绿化带，改善城市环境。
3.绿化配置：在绿地内应当合理配置各类植被，包括乔木、灌木、草本植物等，形成多层次的绿化景观，提高绿化效果。
4.绿化设施：在绿地内设置合适的绿化设施，如休息座椅、健身器材、喷泉等，提升市民的休闲娱乐体验。
三、绿化养护管理1.建立健全的养护管理制度：城市道路绿化设计完成后，应当建立完善的养护管理制度，确保绿化设施的持续维护和管理。
2.定期养护：对城市道路绿化进行定期养护，包括修剪树木、修整草坪、清理垃圾等，保持景观清新、整洁。
3.病虫害防治：对城市道路绿化中出现的病虫害问题，应当采取及时有效的防治措施，保证植被的健康生长。
4.绿化信息公开：应当及时公开城市道路绿化的养护情况，接受市民监督，提高养护管理的透明度和公信力。
四、安全保障1.健全安全设施：在城市道路绿化设计中，应当设置合适的安全设施，如护栏、路灯等，确保市民的出行安全。
城市道路绿化规划与设计规范 CJJ75-97
两侧分车绿带宽度大于或等于
的 应以种植乔木为
主 并宜乔木 灌木 地被植物相结合 其两侧乔木树冠不宜在机动
车道上方搭接
分车绿带宽度小于
的 应以种植灌木为主 并应灌木
地被植物相结合
被人行横道或道路出入口断开的分车绿带 其端部应采取
通透式配置
行道树绿带设计
行道树绿带种植应以行道树为主 并宜乔木 灌木 地被植 物相结合 形成连续的绿带
地
通透式配置
绿地上配植的树木 在距相邻机动车道路面高度
至
之间的范围内 其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
道路绿化规划
道路绿地率指标
在规划道路红线宽度时 应同时确定道路绿地率
道路绿地率应符合下列规定
园林景观路绿地率不得小于
红线宽度大于 的道路绿地率不得小于
管线名称
距乔木根颈中心距离
距灌木根颈中心距离
电力电缆
电信电缆 直埋
电信电缆 管道
给水管道
雨水管道
污水管道
道路绿化与其他设施
树木与其他设施的最小水平距离应符合表
树木与其他设施最小水平距离
的规定
表
设施名称
至乔木中心距离
至灌木中心距离
低于 的围墙
挡土墙
路灯杆柱
电力 电信杆柱
消防龙头
测量水准点
工程建设标准全文信息系统
条文中指明应按其他有关标准执行的 写法为 应符合 的规定 或 应按 执行
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
附加说明
本规范主编单位 参加单位和 主要起草人名单
主 编 单 位 中国城市规划设计研究院 参 加 单 位 上海市园林设计院
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城市道路绿化规划和设计规范
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城市道路绿化规划与设计规范
名称:城市道路绿化规划与设计规范标准:行业标准,编号CJJ75―97 实施日期:1998年5月1日
总则
1．0．1 为发挥道路绿化在改进城市生态环境和丰富城市景观中的作用,避免绿化影响交通安全,保证绿化植物的生存环境,使道路绿化规划设计规范化,提高道路绿化规划设计水平,制定本规范。
1．0．2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。
1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则: 1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤;
1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;
2
1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;
1．0．3．4 植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质,应改进土壤进行绿化;
1．0．3．5 修建道路时;宜保留有价值的原有树木,对古树名木应予以保护;
1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合,防止绿地内积水和水土流失;
1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。
1．0．4 道路绿化规划与设计除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定
术语2．0．1 道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。
道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
2．0．2 道路绿带道路红线范围内的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
2．0．3 分车绿带车行道之间能够绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
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2．0．4 行道树绿带布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带。
2．0．5 路侧绿带在道路侧方,布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
2．0．6 交通岛绿地可绿化的交通岛用地。
交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。
2.0.7 中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。
2.0.8 导向岛绿地位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。
2.0.9 立体交叉绿岛互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。
2.0.10 广场、停车场绿地广场、停车场用地范围内的绿化用地。
2.0.11 道路绿地率道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。
2.0.12 园林景观路在城市重点路段,强调沿线绿化景观,体现城市风貌、绿化特色的道路。
2.0.13 装饰绿地以装点、美化街景为主,不让行人进入的绿地。
2.0.14 开放式绿地绿地中铺设游步道,设置坐凳等,供行人进人游览休息的绿地。
2.0.15 通透式配置绿地上配植的树木,在距相邻机动车道路面
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高度0．9m至3．0m之间的范围内,其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。
道路绿化规划
3． 1 道路绿地率指标3．1．1 在规划道路红线宽度时,应同时确定道路绿地率。
3．1． 2 道路绿地率应符合下列规定: 3．1．2．1 园林景观路绿地率不得小于40％;
3．1．2．2 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％;
3．1．2．3 红线宽度在40―50m的道路绿地率不得小于25％;
3．1．2．4 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。
3． 2 道路绿地布局与景观规划
3．2． 1 道路绿地布局应符合下列规定: 3．2．1．1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．5m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．5m;行道树绿带宽度不得小于1．5m;
3．2．1．2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;
3．2．1．3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其它绿地相结
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