滑动轴承轴瓦容易出现的故障
A=1800主减速机轴瓦故障分析
升高 ， 轴瓦 温度 已近临界点 ， 严重影 响到了 ７０ ０ 轧 机设备的正常运行 。为尽量缩短修理时间 ， 结合设 备经济运行要求 ， 通过对故障原 因的详细分析和判 断， 提出最佳的维修方案 。
动精度等级 Ｉ 级 ，＝ ． ｎ １ 传动最大力矩 Ｍ Ｉ ｉ ６０ Ｍ ： ６ Ｉ ７ ６Ｔ Ｍ（ 见表 １。 ５／ 参 ）
２１ 月 二 ０ 年５ 第 期 １
话含
３ ９
Ａ＝１０ ０主减 速 机 轴 瓦 故 障分 析 ８
王 晔 陈炜
（ 州钢 铁 集 团公 司 中型 轧钢 厂 杭 州 ３ ０２ ） 杭 １０ ２
摘
要 ： 瓦发热是滑动轴承的一种常见故障， 轴 对其故障原 因难 以通过振动数据进行定量的分析。通过 中 轧 厂 ７０轧机 Ａ＝１０ 减速机 轴 瓦温 度偏 高的故 障分析 ， 出了经 济合理 的解 决 办法 ， ０ ８０主 提 实施 效果
滑动 轴 承 由轴 承盖 、 承座 、 瓦 、 接螺 栓 等 轴 轴 联 所 组 成 ， 瓦是 滑 动 轴 承 的重 要 零 件 ， 于直 接 支 轴 用
表 １ 轴瓦硕间隙和侧 间隙参数
冶金
表 ２ ２０ ０９年 ５月 ７日 １ ：５中轧厂 ４１
７ ０轧机 各设 备 轴 瓦温度 数据记 录 ℃ ０
７ ０轧机 各设 备 轴 瓦温度 数据 记 录 ℃ ０
５ 结语
通过对高速轴东 西侧 轴瓦进行 对换并修刮轴
瓦 ， 整 主减 速 机 高 速轴 水 平度 误 差 在 ０ １ｍ ／ 调 ．Ｏ ｍ ｍ
以内 。处 理后 运行 效 果 良好 ， ２０ 在 ０９年 １ ０月联 动 机 组 检修 再 次检 查 ， 方 面情 况 良好 ， 对 轴 瓦 和 各 未 高速轴 进行 更换 ， 约 了大量 的维修 费用 。 节
滑动轴承的故障诊断分析 (DEMO)
滑动轴承的故障诊断分析一、滑动轴承的分类及其特点1、静压轴承静压轴承的间隙只影响润滑油的流量，对承载能力影响不大，因此、静压轴承可以不必调整间隙，静压轴承在任何转速下都能保证液体润滑，所以理论上对轴颈与轴瓦的材料无要求。
实际上为防止偶然事故造成供油中断，磨坏轴承轴承，轴颈仍用45#，轴瓦用青铜等。
2、动压轴承动压滑动轴承必须在一定的转速下才能产生压力油膜。
因此、不适用于低速或转速变化范围较大而下限转速过低的主轴。
轴承中只产生一个压力油膜的单油楔动压轴承，当载荷、转速等条件变化时，单油楔动压轴承的油膜厚度和位置也随着变化，使轴心线浮动，而降低了旋转精度和运动平稳性。
多油楔动压轴承一定的转速下，在轴颈周围能形成几个压力油楔，把轴颈推向中央，因而向心性好。
异常磨损：由于安装时轴线偏斜、负载偏载、轴承背钢与轴承座孔之间有硬质点和污物，轴或轴承座的刚性不良等原因，造成轴承表面严重损伤。
其特征为：轴承承载不均、局部磨损大，表面温度升高，影响了油膜的形成，从而使轴承过早失效。
二、常见的滑动轴承故障●轴承巴氏合金碎裂及其原因1.固体作用：油膜与轴颈碰摩引起的碰撞及摩擦，以及润滑油中所含杂质（磨粒）引起的磨损。
2.液体作用：油膜压力的交变引起的疲劳破坏。
3.气体作用：润滑膜中含有气泡所引起的汽蚀破坏。
●轴承巴氏合金烧蚀轴承巴氏合金烧蚀是指由于某种原因造成轴颈与轴瓦发生摩擦，使轴瓦局部温度偏高，巴氏合金氧化变质，发生严重的转子热弯曲、热变形，甚至抱轴。
当发生轴承与轴颈碰摩时，其油膜就会被破坏。
摩擦使轴瓦巴氏合金局部温度偏高，而导致巴氏合金烧蚀，由此引起的轴瓦和轴颈的热胀差，进一步加重轴瓦和轴颈的摩擦，形成恶性循环。
当轴瓦温度T大于等于230°C时，轴承巴氏合金就已烧蚀。
三、机理分析大多滑动轴承由于运行过程中处于边界润滑状态所以会产生滑动摩擦现象，同时又居有一定的冲击能量和势能，所以存在与产生滑动摩擦和碰摩相同的故障机理。
柴油机滑动轴承的烧损及预防措施
碾 瓦
时， 是先出现凹坑． 坑逐 步扩 大井引起 合金层 界面 的开裂 ， 凹
裂纹沿界面的平行方向扩 展， 直到剥落 为止。滑动轴 穴蚀 盼主 要原因是由于油槽和油孔等结构要 素的横断面突然 改 变引起油流强烈紊乱． 由 在『 碗紊乱的真空 区形成气泡 ， 随后
．
（ 油滤清 系统失效 机油中的杂质和异物 ． ６ 以及各部
件正常麝擦产生的金属 磨粒 ． 人轴瓦和轴颈 之闻 ， 进 破坏轴 幕间的油８建 立． 奠 引起轴瓦的机械拉伤， 发生烧 瓦事 故 （） ７低温起 机 柴油机启动时 ， 柴油机转速较低 ． 与轴承 轴
原因是润滑油选用 不当 、 轴承材料 耐】 性差 ，或者发动 帆 工作粗 掰蚀 暴， 温度过高等。
【 轴瓦厚度 差超 限。轴承 的厚度差应不大 于 ０ ｍｍ ３ ） 们５ 轴承厚度差超过 ｆ ３ ｍ， Ｊ ｒ － ．ａ ０ 就窖易造成建 立不起楔形油膜． 轴 颈与轴承发生干摩擦． 发生碾瓦事故 （ 轴瓦预紧力过大或过小 为使轴瓦在工作中有良好的 ４ ）
田于压力升高 气泡破裂而产 生穴蚀 穴 蚀一 毂发 生在ห้องสมุดไป่ตู้承
轴承侥嫂
（ 轴承松动 ６ ］ 俗称走外圆 ． 即轴 在睦扎内有相对转动 轴 松动后 ． 不仅影 响轴 系的散热 ． 易使轴承内表面台金 容
时也会影响发动机 的正常 工， 。 乍 根据长 期对 典油机雏修的经
验发现 ． 滑动轴承 早期损坏 的常见形式有机械损 伤 、 轴承穴 蚀、 瘟劳点蚀、 窿蚀等 。 （ 机械损伤。 １ ） 猾动轴承机械损伤是指轴 瓦的台盘表面出 现不同程 度的由痰 ， 严重时在接触表面发生金属剥离以及出
滑动轴承常见故障及解决方法
的齿 轮精 度等 级 。 （） 动 丝 杠 与无 间隙 丝 杠 。传 动 链 精度 主要 由丝 杠 传 动 决 ３滑 定 ， 加 工 件 的精 度 和 拖 动 扭矩 要 求 决 定 了丝杠 选 用 。普 通 铣 床 对
一
京： 国家机械 工业局， ０ ０ ５ ￣７ ２０．５ ０
［ 中 国机床 工具 工业协会行业发展 部． Ｉ ｒ ０ １ ３ ］ Ｃ ￣ ２ ０ 巡礼 ［］ 世 界制造 ｆ Ｊ．
摘 要 ： 动轴承在 日常工作 运行中常见 故障很多， 滑 现参考 日常 维修情 况 ， 深入细 致地分析 了引起各种 故障发生 的因素， 出了消除故障 的 给 解决方案 或预防措施 ， 从而使设 备在工作 中能够 正常运行 ， 降低维修 率 ， 将设备故 障率降到最低 。
关键词 ： 巴氏合 金； 异常磨损 ； 承疲劳 ； 轴 轴承 间隙
０ 引 言
清 除打磨 ， 清洗 干净 ； 注合金 时应 注意 温度不 能低 于 ３０℃。 油污 浇 ０
滑 动轴 承 由于 具有 优 良的抗 震性 能 和较 长 的 工作 寿 命 ，因 而 ２ 轴 承异 常磨 损
在 旋转机 械 中 获得 广泛 应 用 。而 巴 氏合 金 因其 具有 独特 的机械 性 轴 承工 作 时 ，在 加速 启 动跑 合 过程 中产 生 轻 微 的磨 合 磨损 和 能， 被很 多 大型 旋 转机 械广 泛 采用 ， 为 滑动 轴 承最 常 见 的材 料之 成 研配 磨 损均 属 正 常。但 是 ， 当轴 承存 在 下列 情 况时 ， 出现 不 正 常 将 在 日常 工 作 中， 因滑动 轴承 故 障 导致 停 机停 产 ， 而造 成 很大 从 或严 重 磨损 ， 们 都属 于异 常磨 损 ， 故障 产生 的 重要 原 因 。 它 是 经济 损 失 的情 况时 常 发生 。 故笔 者 总结 自己积 累 的工 作经 验 ， 并参 ２１ 轴承 装 配缺 陷 ． 考 有 关 书 目知 识 ，在 本 文 中对 巴氏合 金滑 动轴 承 常 见 故障 的 发生 轴承 间隙不 适 当， 瓦 错位 ， 轴 轴颈 在轴 瓦 中接触 不 良， 颈在 运 轴 原 因及解 决 方法 做 出 了简 要论 述 。 行 中不能 形成 良好的 油膜等 ， 这些 因素 可引起 轴振 动和轴 瓦磨损 。 １ 巴 氏合 金松 脱 解决 方 法 ：１更 换轴 承 ；２ 接触 不 良的轴 承做 好 标记 重 新修 （） （）
动压滑动轴承故障分析及预防
ｌ 前 言
瞬时缺油 ， 出现 边 界 润 滑 状 态 ， 油 模 破 裂 轴 承 局 部 区 域 与 使
光 滑 轴接 触 ， 擦 发 热 。③ 油箱 油位 低 于 下 限 ， 泵 长 时 间 摩 油
批注本地保存成功开通会员云端永久保存第 １ ５期 ） ０ ６５总 ２
冶 金设 备 管理与 维修
动 压滑 动 轴 承故 障分析 及 预 防
王 娟
（ 安钢 第一 轧钢 厂
安 阳 ４ ５０ ） ５ ０ ４
摘 要 阐 述 了安 钢 第 一 轧 钢 厂 ３ ０棒 材 机 组 ５０主 机 列 动 压 滑 动 轴 承 在使 用 过 程 中常 见 的 故 障 ． 对 故 ０ ０ 并
（ ） 因 分 析 ： 转 子 不 平 衡 。② 减 速 箱输 入 端 联 轴 节 １原 ①
部 分 所 使 用 的 弹性 柱销 联 轴 器 的橡 胶 棒 直 径 偏 细 和 联 轴 器 孔 磨 损 ， 间 隙 过 大 。 减速 精 齿 轮 啮 合 齿 顶 问 隙 偏大 或 轮 使 ⑧ 齿磨 损 。∞ 轴 承顶 、 间 隙偏 大 ｌ） 的黏 度 偏 低 。 侧 曼油
增 加 油 的黏 度 。
适 当减 少 轴 承 间 隙 。 可 考 虑 ＠
４ 轴 瓦磨 损
轴 瓦 磨 损 也是 动 压 滑 动 轴 承 常 见 的 故 障 之 一 。在 实 际
３ 轴 瓦 发 热 或 擀 瓦
生 产 中磨 损 类 型 有 正 常 磨 损 、 部 磨 损 、 常 磨 损 等 ， 中 局 异 其
轴 瓦 单 边 接 触 ， 根据 情 况 调整 轴 瓦 座 或 调 整 中心 。 高 轴 可 提 与轴 承 的同 心 度 ， 善 轴 与 轴承 的接 触 状 态 ， 改 同时 进 行 细 致 的 哜 合 运 转 。 在 使 用 中要 均 衡 生 产 ， 避 免 长 期 超 载 荷 运 应 转 。 在 更换 轴 承 或修 复轴 径后 ． 尽 量 保 持 原 有 的 工 作 间 应 隙 或 按 照技 术 标 准 留 出 轴 瓦 各 部 的 间 隙 。 轴 瓦能 形 成 完 使 整 油 膜 ， 油 膜 受 力分 布均 匀 ， 而 降 低 最 大 油 膜 压 力 。 且 进
发电机组滑动轴承安装失误所致故障处理探讨
发电机组滑动轴承安装失误所致故障处理探讨摘要：发电机组的实际检修中，通常能够发现几起由于滑动轴承安装失误导致的轴系振动、烧瓦以及碾瓦等故障，这些故障的出现，对发电机组的正常运行产生不利，因此，有必要找出故障发生的原因，并且明确规范的安装检修措施。
本文就发电机组滑动轴承安装失误所致故障的处理进行探讨，为发电机组滑动轴承故障的检修提供借鉴。
关键词：滑动轴承；轴瓦；安装；故障处理就滑动轴承发电机组而言，其轴承的安装与检修对轴承油膜的工作及刚度影响较大，关系到发电机组的运行的稳定与安全。
经过发电机组多次检修可以得出，轴系振动以及轴瓦损坏等故障，主要是由安装失误以及检修不合理所导致，对此，有必要对发电机组滑动轴承安装失误所致故障的处理进行研究。
一、轴瓦安装偏斜及其故障处理某一发电机球形瓦在运行过程中发生碾瓦事故，究其原因，是因为该瓦方头制动销的加工不合理，轴瓦在瓦座的后面，销槽及制动销存在卡死的情况，导致轴瓦安装位置不正。
该球形瓦背间隙符合规范，但制动销轴向被卡死，导致该瓦的自调整功能丧失。
运行过程中，油楔间隙沿轴向存在偏差，油膜压力也存在差异，在高压力部位，轴瓦在高速旋转下因摩擦产生大量的热量，若润滑油不能将发热量带走时，热量将不断膨胀，将导致乌金温度上升，使轴瓦发生碾压变形。
当碾压变形加重油楔的破坏时，乌金温度再度升高，最后导致碾压破坏的发生。
并且，该瓦曾讲过检修与修刮，但是刮瓦工艺缺乏合理，使运行时润滑油膜的效果较差，油膜的抗振性能以及刚度均不理想，使碾瓦事故的发生进一步加快。
在检修过程中，根据规范，应保证轴瓦的制动销不被卡死。
新瓦安装时，不对乌金进行修刮，对制动销侧面修刮大约1.3毫米，使其在销槽位置留有大概1毫米的间隙，使运行时球面自调正的活动余量得到满足。
然后将机组再次投入运行，机组的振动、瓦温以及油温将处于正常状态。
二、轴瓦和轴颈不对中及其故障处理某汽轮机经过较大的修整后投入运行，轴向振动和径向振动均较大，其中轴向振动达到240微米，在零负荷的情况下轴瓦烧毁，原因是轴瓦和轴颈不对中。
滑动轴承故障诊断
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3.3 滑动轴承故障诊断
（6）轴承壳体配合松动 轴承壳体配合松动主要是轴承盖与轴承座之间压得不紧，轴承套和轴承 盖之间存在问隙，转子工作时轴瓦松动，影响轴承油膜的稳定性。
这种由于间隙作用引起的振动具有非线性特点，振动频率中既可能存在 倍转速频率的次谐波成分，又可能出现1/ｉ倍转速频率的超谐波成分 (ｉ为正整数)。为了消除轴承松动现象，轴承装配时应使轴承套和轴承 盖之间保持0～30um的过盈配合量。
3.3.3 高速滑动轴承不稳定故障的特征和防治措施
3. 3. 3. 1高速滑动轴承不稳定故障的原因 在化工、石化、电力、钢铁和航空工业部门中使用的许多高性能旋转机 器，多数转子轴承系统属于高速轻载，高速轻载滑动轴承由于设计不良 或使用中多种因素的影响，容易发生油膜不稳定。
不稳定油膜引起转子和轴承较大振动。在某种工作状态下，还会发生高 速滑动轴承的一种特有故障—油膜振荡，它是由油膜力引起的自激振动， 转子轴颈在油膜中的猛烈振动将会直接导致机器零部件的损坏。
b.轴承加工误差
圆柱轴承不圆，多油楔轴承油楔大小和形状不适当，轴承间隙太大或太小， 止推轴承推力盘端面偏摆量超过允许值，瓦块厚薄不匀使各个瓦块上的负 荷分配不均，这些因素可引起轴瓦表面巴氏合金磨损。 采用工艺轴检查，修理轴瓦不规则形状。
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3.3 滑动轴承故障诊断
c.转子发生大振动
转子由于不平衡、不对中、油膜振荡、流体激振等故障产生的高振幅，将 使轴瓦摩擦、磨损的轴承。转子由于不平衡、不对中、油膜振荡、流体激 振等故障产生的高烧损、刮伤、拉毛。 首先要消除引起大振动的因素，更换已磨损的轴承 止推轴承设计的承载面积过小、压缩机超压、轮盖密封、段间密封或级间 密封损坏，产生过大轴向力，将使瓦块磨损或烧熔。 润滑油供量不足或中断，将引起轴颈与轴承摩擦、烧熔甚至抱轴等事故油 箱空气滤清器或供油系统滤网破损，轴承供油不清洁，造成油孔堵塞、轴 承磨损;油冷却器效果变坏、进油温度高、油的勃度下降、轴承变形、引起 转子振动、擦伤轴承;供油压力过低，不能建立正常油膜;润滑油带水，破 坏油膜，腐蚀轴颈和轴承。 修理或加大油冷却器，更换过滤器，更换润滑油。
滑动轴承常见故障及解决方法
滑动轴承常见故障及解决方法【摘要】滑动轴承是机器中应用很广泛的一种传动，其工作平稳、可靠、无噪声。
但在运行过程中常见故障很多，影响设备的正常运行。
因此，总结故障原因，找出消除故障的解决方案和预防措施，从而可以达到设备正常运行，降低维修率，提高企业的经济效益。
【关键词】异常磨损；巴氏合金；轴承疲劳；轴承间隙巴氏合金是滑动轴承常用材料之一，因其独特的机械性能，很多旋转机械广泛采用为滑动轴承材料。
在日常工作中发现因滑动轴承故障导致停产，造成很大损失的情况时常发生。
总结积累经验，参考有关书目知识，对巴氏合金轴承故障因素及解决方法作以简要论述。
一、巴氏合金松脱巴氏合金松脱原因多产生于浇注前基体金属清洗不够，材料挂锡，浇注温度不够。
当巴氏合金与基体金属松脱时，轴承就加速疲劳，润滑油窜入松脱分离面，此时轴承将很快磨损。
解决方法：重新挂锡，浇注巴氏合金。
二、轴承异常磨损轴径在加速启动跑合过程中，轻微的磨合磨损和研配磨损都属正常。
但是当轴承存在下列故障时，将出现不正常或严重磨损。
1、轴承装配缺陷。
轴承间隙不适当，轴瓦错位，轴径在轴瓦中接触不良，轴径在运行中不能形成良好油膜，这些因素可引起转子振动和轴瓦磨损。
解决方法：更换轴承或重新修刮并做好标记，重新装配，使其达到技术要求。
2、轴承加工误差。
圆柱轴承不圆，多油楔轴承油楔大小和分布不当，轴承间隙过大或过小，止推轴承推力盘端面偏摆量超差、瓦块厚薄不均,都能引起严重磨损。
解决方法：采用工艺轴检测修理轴承瓦不规则形状。
3、转子振动。
由于转子不平衡、不对中，油膜振荡、流体激进等故障，产生高振幅，使轴瓦严重磨损、烧伤、拉毛。
解决方法：消除引起振动因素，更换已磨损轴承。
4、供油系统问题。
供油量不足或中断，引起严重摩擦、烧伤及抱轴。
解决方法：解决供油系统问题，清洁或更换油液，修理或加大冷却器，以降低油温。
三、轴承疲劳引起轴承疲劳有以下原因：1、轴承过载，使承载区油膜破裂，局部地区产生应力集中，局部接触裂纹，扩展后产生疲劳破坏。
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铜瓦铸造厂家告诉您滑动轴承轴瓦容易出现的故障
滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，
所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦，选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。
1 、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
2 、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。
3 、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。
4、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒，润滑油水分及酸值异常。
5 、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。
6 、瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。
7 、轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。