路基常见病害的防治教案资料
公路路基常见病害及预防措施
强化排水设计：优化公 路路基的排水设计，确 保路基范围内的水能够 迅速排出，防止水对路 基的侵蚀和破坏。
采用新型材料和工艺： 积极推广和应用新型的 路基材料和施工工艺， 提高路基的抗压、抗剪 强度和稳定性，延长公 路使用寿命。
加强应急抢险能力：建 立健全的应急抢险机制 ，对突发性的路基病害 进行快速响应和有效处 置，最大限度减少病害 对公路通行的影响。
路基开裂
水分、温度、荷载
• 路基开裂的主要影响因素包括水分、温度和荷载。水分的侵入会导致土壤体积变化，从而产生裂缝 。温度变化会引起路基材料的热胀冷缩，进而产生开裂。荷载作用下的应力集中也可能导致路基开 裂。
路基冲刷
水流冲刷、雨水冲刷
• 路基冲刷是指水流或雨水对路基的冲刷作用，导致路基土壤流失、破坏和变形。这种病害常见于河边、沟谷等水流条件较 复杂的地区，严重影响路基的稳定性和安全性。
完善排水系统
设计合理的排水系统
在路基设计时，充分考虑排水需求，设 计合理的排水系统，包括横坡、纵坡、 边沟、涵洞等，确保路基范围内的水能 够顺畅排出。
VS
排水设施维护
定期对排水设施进行检查和维护，确保排 水畅通，防止因排水不畅导致路基病害。
定期检查与维护
定期检查
对公路路基进行定期检查，了解 路基的使用状况，及时发现潜在 病害，为采取维护措施提供依据 。
通过以上综合措施的应 用，可以有效地预防和 治疗公路路基病害，提 高公路路基的稳定性和 安全性，保障公路畅通 无阻，为人们的出行提 供安全、舒适的交通环 境。
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公路路基常见病害及预 防措施
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目 录
• 引言 • 公路路基常见病害 • 病害原因分析 • 预防措施 • 结论
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。
主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。
二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。
2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。
②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。
3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。
②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。
③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。
④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。
三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。
2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。
1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。
②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。
③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。
④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。
然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。
因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。
一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。
由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。
除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。
预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。
二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。
预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。
三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。
公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。
在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。
四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。
未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。
五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。
在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。
关于道路路基的病害及其防治措施
强化排水设计
路基容易受到水文因素的影响，因此应加强排水设计，包括边沟、排水沟、暗沟等的设计 和施工，以防止水分渗透对路基造成损害。
增加路基加固措施
针对容易出现问题的地质条件和关键路段，应采取增加路基加固措施，如采用土工合成材 料、砂砾垫层、桩基加固等。
黄土地基病害是指路基位于黄土地层上，由于黄 土的湿陷性特点，易出现沉陷、坍塌等病害。
软土地基病害是指路基位于软土地层上，由于软 土的强度低、压缩性高等特点，易出现沉降、滑 动等病害。
膨胀土地基病害是指路基位于膨胀土地层上，由 于膨胀土的吸水膨胀和失水收缩等特点，易出现 开裂、变形等病害。
路基病害的主要表现形式
事故概述
某高速公路在正常运行期间突然出现路基塌陷，导致车 辆通行受阻，造成一定的经济损失和人员伤害。
原因分析
经过调查，主要原因是路基填筑材料不符合规范要求， 加之高速公路行车载荷过大，导致路基承载能力不足， 最终发生塌陷。
防治措施
加强路基填筑材料的检测与控制，确保选用符合规范的 填筑材料；对高速公路行车载荷进行限制，以减轻对路 基的冲击。
驶的稳定性和安全性。
增加养护成本
02
路基病害需要及时进行维修和加固，增加了道路养护的成本和
难度。
降低道路使用寿命
03
路基病害会加速道路的损坏和老化，缩短道路的使用寿命，增
加道路建设的成本。
03
道路路基病害的成因分析
自然因素导致的路基病害
降雨
长时间的大雨或暴雨会降低路基的强度，导致路 基沉降、变形和塌陷等问题。
铁路路基常见病害及整治课件
（4）基础应埋置在路肩以下不小于1.0m，并不应高于侧沟砌体底面； 当地基为冻胀土时，应埋置在冻结深度以下不小于0.25m。
（6）钉孔注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度宜为M30，注浆压力宜 为0.2MPa。
（1）埋置深度一般情况不应小于1.0m。 （2）堑内拦石墙基底在路肩以下不应小于1.0m，并低于侧沟砌体底面
不小于0.2m。 （3）在软质岩层地基上不应小于1.0m。 （4）膨胀土地段基础埋置深度不宜小于1.5m。 （5）基础在稳定斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面的水平距离应
符合表1-1的规定。
表1-1 斜坡地面墙趾埋入深度和距地面的水平距离 地层类别 埋入深度（m） 距地面的水平距离（m）
明洞
一般不采用浆砌
片石或（片石）混
凝土满铺防护
路 护坡及挡、护墙
堑 边
拦泥墙
坡 完善截、排水沟
土钉墙
路 骨架护坡
堤 边
支撑渗沟
坡 干砌片石防护
浆砌片石护墙
1、浆砌片石护墙分类及适用范围 浆砌片石护墙根据外形不同，可为实体护墙、空窗护墙、
肋式护墙和拱式护墙。其适用范围： （1）当边坡为土质或破碎岩石边坡时，采用实体护墙。 （2）当边坡不陡于1:0.75时，为节约圬工起见，采用空
硬质岩层
0.60
1.50
软质岩层
1.00
2.00
土层
≥1.00
2.50
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坡面挂网喷射混凝土
【精品课件】路基病害处理
泥 石 流 图 片
第二节 路基病害的处理方法及施工工艺
四、泥石流防治
处治方法
1.水土保持措施
2.跨越措施
五、高填路堤下沉
高填路堤下沉
1.堤身自身压缩变形
2.地基沉陷
成因: 1.工程地质与地形 2.水文与气候 3.路堤填料不符合要求 4.设计中存在缺陷 5.施工不到位
第二节 路基病害的处理方法及施工工艺
主要原因： 1.地形陡峻； 2.节理发育的岩性； 3.暴雨或持久降水； 4.地震或人为开挖。
崩塌图片
第二节 路基病害的处理方法及施工工艺
三、崩塌防治
处治方法
1.拦截构造物
2.支补构造物
1.流域丰富的 松散固体物
四、泥石流
泥石流形成条件
2.地形陡峻, 沟槽纵坡大
3.流域上游有大量 降雨或水库溃决
五、路基下沉处治
处治方法
1.换土
2.固化处理
3.强夯
路基病害处理
教学内容：路基病害的成因与处理方法 教学目的：掌握路基常见病害的防治与处理方法
路基病害的成因
研究内容：翻浆、滑坡、崩塌、泥石流、高填路堤下沉
一、翻 浆
1.产生原因
冬季路基结冻
春季路基解冻
冰(低温区)
0°C以上 (冻融区)
Байду номын сангаас
气态水 毛细水
从冬季到春季
土基中水超标 承载力极低
2.造成土基冻胀与翻浆的条件 1)土质；2）水文；3）气候；4）行车；5）养护
路基病害的处理方法及施工工艺
一、翻浆处治
1.挖渗水沟
处治方法
2.挖、换土
3.换铺粒料
4.掺石灰
第一节 路基病害的成因
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路路基是公路工程中最重要的组成部分之一，它承担着整个公路工程的重要任务。
然而，由于地质、自然灾害、施工等因素的影响，公路路基常会出现各种病害，进而影响道路运行和服务功能，给行车安全和沿线居民的生产、生活带来极大的困扰。
因此，对公路路基常见病害进行认识和预防措施的探讨具有现实意义。
一、常见病害及其表现1. 土质灾害土质灾害是公路路基的主要病害类型之一。
它包括塌陷、滑坡、泥石流、高边坡等多个类别。
(1) 塌陷塌陷是指地基土在受到荷载作用下失稳而塌陷。
塌陷的特点是土体径直沉降形成裂缝，甚至荷载的作用下形成坑洼。
(2) 滑坡滑坡则是指地基内部发生水分和剪切力的重新分配而崩塌形成的。
滑坡的特点是土体向下滑动的现象，导致路基的变形。
(3) 泥石流泥石流是在某些地质条件下，水、土、石混合成一体，大量流动而形成的地质灾害。
泥石流的特点是土体大量流动对路基造成破坏。
(4) 高边坡高边坡是指高于公路路面0.5倍以上的边坡。
它有坡脚的塌陷、边坡的滑移和地面沉降等病害类型。
2. 沉降沉降是指由于地基土体的膨胀、压缩或沉降、排水、下渗等因素导致的路基下沉现象。
3. 裂缝裂缝是指路基或路面出现的裂纹和缺陷。
裂缝分类很多，大体上可以分为裂缝宽度小于2mm、2mm-5mm、5mm-10mm以及大于10mm四类。
4. 冻害冻害是指路基中的水在冬季低温环境下结冰膨胀或颗粒在水分冻结的推动下呈现孔隙度增加等形式的破坏。
二、预防措施公路路基的病害往往造成公路运行和服务功能的影响，因此需要采取预防措施，主要包括下列几方面：1. 技术措施高质量的路基建设是预防公路路基病害的根本保障。
施工中要严格按照设计规范进行，确保各项质量指标符合要求。
此外，需要做好地基中水分、岩土分布等预测评估工作，通过钢筋混凝土桩、挖槽灌注桩等技术手段，或采用加筋墙、梁板式支挡结构等方法，增加路基的稳定性和承载力。
2. 日常养护对公路路基的日常养护主要包括清淤疏浚、绿化养护、降温排水等科学措施，以保证路基得到协调的滋润和排水，避免因此产生病害。
专题一公路路基路面常见病害与处置-PPT课件
铺筑路基 路面
挖除翻浆(至 非塑状土)
石灰挤密桩
无机结合料
铺筑路基 路面
手摆片石
土工膜Biblioteka 非翻浆段非翻浆段翻浆底面
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.1.2 路基翻浆的处置对策
⑶ 土工合成材料隔离处置法：采用土工布或土工膜隔离（沼泽地等需要先采用透 水性材料换填）。
优点：造价经济、施工方便。 缺点：需要一定的处置高度，对含水率高的地段还需要一定的沉降固结期。 这种方法对过湿地段的处置很有成效。对此类地段处理时，不应扰动原状土。 ⑷ 直填骨架材料、沉降固结处置法 这样的处置方法需要一定的沉降固结期。路基填筑时应预留沉降高度，在沉降期 加载预压，待路基稳定后再清除预压材料。预压材料一般采用筑路材料，如路基填料 、路面材料等等，预压完成后可以继续使用。
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.4 挡土墙损坏
概念：挡土墙损坏是指挡土墙上倾、鼓肚、裂缝以及浸水挡土基底部被掏空等病 害
• 2.4.1挡土墙的病害成因分析：
⑴ 水破坏：水的浸入使挡土墙墙背填料湿软、凝聚力下降，增大了对挡土墙的主 动土压力致其产生病害。这类病害多发生于细粒土填料的下挡土墙和支挡上边坡坡积 层类破碎土体的上挡土墙。
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.1.1 路基翻浆的成因分析
水损坏（水破坏）是翻浆的根本成因。根据导致翻浆的水类来源的不同，可将翻 浆分为五个类型，即地下水类、地面水类、土体水类、气体水类和混合水类。
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二、公路路基常见病害与处置对策
• 2.1.2 路基翻浆的处置对策
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路基常见病害的防治
路基常见病害的防止与治理
摘要：本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型和这几种病害的防止和治理方法。
公路路基的各种病害及破损都是由路基的强度和稳定性不足引起的，影响路基强度和稳定性的因素主要来自两方面，一方面是自然因素与地质条件，其中主要的影响因素是温度和湿度；另外一方面是人为因素，包括设计、施工和养护。
而路基建成后，其质量将主要取决于路基的养护水平。
一、路基病害的主要类型
路基常见的病害有：边坡病害、路基水毁、路基沙毁、公路翻浆。
１、边坡的病害及其原因边坡的病害常见的有：崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥落和泥石流等。
崩塌是岩体突然而猛烈地从陡峻地斜坡上崩离翻滚跳跃而下的现象。
①滑移式崩塌；②倾倒式崩塌；③错断式崩塌；落石是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。
产生原因为：路堑边坡较陡，岩石破碎和分化严重，在振动及水的侵蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。
滑坡是路基山坡山体或岩石，由于长期受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支撑力，在自重作用下，整体沿着软弱面向下滑动的现象。
坡面冲刷是风化的岩层形成一定厚度的残积层。
泥石流是山坡或沟岸泥沙由于重力的作用而不断的坍塌、碎落或滑坡而落入沟道，在暴雨的冲击下形成泥石流。
２、路基水毁及成因
公路的水毁的形成主要有以下几方面的原因造成：（1）、雪、地质原因；（2）、地形地貌原因；（3）、气象原因；（4）、环境的破坏。
３、路基的冻胀与翻浆
潮湿地段的路基在冰冻过程中，土基中的水分不断的向上移动聚集，引起路基冻胀。
春融时，路基湿软，强度急剧降低，加上行车的作用，路面发生弹簧、鼓包、冒浆、车辙等现象发生，称为翻浆。
４、公路沙害及成因
在风沙地区，沙害使公路常见的病害。
其危害主要表现为风蚀和风埋，其中尤其以沙埋为主。
路基遭受沙埋有两种形式，一是在风沙活动地区，由于沙粒沉落堆积，掩埋路基；二是在流动沙丘地区，由于沙丘的向前移动，掩埋路基，路基遭受风蚀，将会出现削低、变窄、掏空和崩塌等现象。
二、路基病害的预防与治理
１、边坡病害的预防与治理
（１）、防治崩塌的主要措施有：①路基上方的危岩、危石应及时检查清除，特别在雨季前要细致检查。
如有威胁行车安全的路段，可根据地形和岩层情况，采取嵌补、支顶的方法予以加固。
②在小型崩塌或落石地段，应采取全部清除的办法；如果基岩破坏严重，崩塌、落石的物质来源丰富，则易修
建落石平台、落石槽等拦截结构物。
③由于存在软弱结构面而引起崩塌的高边坡，可根据情况采用支挡墙或支护墙等措施。
④对边坡坡脚因受河水冲刷而易形成崩塌时，要对河岸做防护工程。
⑤在可能发生崩塌的地段，必须做好地面排水设施。
（２）、防治泥石流的主要措施有：
①对流泥、流石的边坡来说，在春秋两季，应进行大量的植树造林、铺植草皮。
②在泥石流形成区的上侧修筑截水沟、排水沟，把水引出去，以减少或消除洪水的影响。
③在泥石流的形成区，采用平整的山坡、填实勾缝、修筑梯阶、土埂和支撑挡墙、加固沟头和沟底等方法，控制水土流失，防止滑坡发展。
④对于小量的泥石流而言，可在路肩外缘修建拦渣挡墙，并在每次雨后及时清除淤积的泥石，勿使挡墙失去作用。
⑤泥石流可采用排洪道、急流槽、导流堤等措施使泥石流顺利排走，以防止掩埋道路、堵塞桥涵。
⑥滞流措施是在泥石流沟中修筑一系列低矮的拦挡坝，其作用是：拦截部分泥沙、石块等固体物质，减弱泥石流的规模；固定泥石流河床、防止沟床下切和谷坡坍塌，减缓河床纵坡降低流速，防止或减轻泥石流对路基及其附属构造物的破坏。
常用的滞流建筑物是谷防坝。
⑦泥石流严重的地点，养护部门应做到：加强检查和观察，尽力采取防治措施，发生泥石流后，要尽快清除堆积物。
根据掌握的资料，提出整治措施。
２、路基水毁的防治措施
水毁预防是在雨季和洪水来临之前为防止或减轻暴雨和洪水对公路的危害而进行的工作，其范围包括：（１）防止漂
浮物大量急剧地下冲；（２）疏通各种排水系统；（３）修理、加固和改善各类构造物；（４）检修防洪设备，备足抢护的材料、工具以及救生、照明和通信设施。
在汛期前应进行一次预防水毁的技术检查?熏查出的隐患，应在雨季、汛期之前处理完毕。
３、路基沙毁的防治措施
（１）、为防治沙质路基风蚀，一般采用柴草、土石或无几、有机结合料进行固沙防护，以保证路基稳固和行车安全。
（２）、为防治路基沙埋，在路侧采用的措施可归纳为固沙、阻沙、输沙和导沙等四种类型。
固沙措施可采用草方格网，或粘性土埂国方格沙障或直接利用卵石、砾石、粘性土、沥青乳液等，覆盖沙面进行加固。
阻沙措施除高立式防沙栅栏外，还可采用挡沙沟堤等。
挡沙沟堤时由当地的砂沙土或砂砾筑成。
输沙措施是通过改变下垫面和加大风速的办法，使风沙流顺利通过路基而不致产生沙埋。
导沙措施是用导沙堤改变气流方向，使风沙流离开路基。
有条件的地区应优先采用植物固沙，并贯彻草、灌、乔相结合的原则，以达到最大的防风固沙效果。
对已发生沙埋的公路，需要将积沙清除到路基下风侧２０ｃｍ以外的地形开阔处，并予整平以免形成新的阻风积沙。