TNV技术的特点分析及系统设计1

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微电网技术综述

微电网技术综述
国内
我国在微电网技术方面也积极开展研究,已有多个试点项目在全国范围内展 开,并取得了一定的成果。同时,国家也出台了相关的政策和规划,为微电 网技术的发展提供了支持。
微电网技术的应用场景
偏远地区
能源需求多样化的场景
由于地理位置偏远,无法接入大电网,微电 网技术可解决当地居民的用电问题。
微电网能够支持可再生能源的使用,满足用 户多样化的能源需求。
重要设施
电力调峰
重要设施如医院、军事基地等需要可靠的电 力供应,微电网技术可以保障其电力供应的 稳定性和可靠性。
微电网技术可以参与电力调峰,减轻大电网 的运行压力。
02
微电网系统的构成与分类
微电网系统的构成
分布式电源
包括太阳能、风能、生物质 能等可再生能源发电系统。
储能装置
如电池、超级电容等用于平 衡能量供需的装置。
要点二
Hale Waihona Puke 保护和控制问题微电网系统中的保护和控制问题需要 解决,以确保系统在故障情况下的安 全性和稳定性。
要点三
能效和环境影响
微电网技术需要考虑能效和环境影响 ,以降低能源消耗和减少对环境的影 响。
微电网技术的市场挑战
01
投资成本和回报周期
02
市场接受度和认知度
微电网技术需要解决投资成本高、回 报周期长的问题,以实现商业化运营 。
04
微电网技术的能量管理系统
能量管理系统的定义与功能
定义
微电网能量管理系统是指以先进的控制技术、电力电子技术 和储能技术为基础,对微电网内的能源进行合理调度、优化 配置和实时控制,实现能源的高效利用和系统运行的经济性 、安全性和环保性。
功能
微电网能量管理系统主要具有能源调度、能源管理、能源保 护和能源利用四个方面的功能。

低压配电TN-EMC系统

低压配电TN-EMC系统

低压配电TN-EMC系统低压配电TN-EMC系统的论文摘要:随着现代化技术的发展和城市化进程的加速,电力工程作为关键的基础设施,保障着城市的正常运转和生产生活的需要。

在这样的背景下,低压配电系统作为电力工程中的重要分支,其安全稳定性直接影响着城市的正常运行。

本文主要为大家介绍低压配电TN-EMC系统的设计及其关键技术。

关键词:低压配电、TN-EMC、系统设计、关键技术1. 引言现代化城市生活离不开电力的支撑,而低压配电系统作为电力工程中的重要分支,其贡献不可低估。

随着城市用电负荷的不断增加,在配电系统的设计和运行中,必须要考虑到电磁兼容和适应性的问题。

电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)指的是不同电子设备之间不会因为电磁波的干扰而彼此干扰的能力。

低压配电TN-EMC系统是一种能有效保障配电设备正常运行的新型系统,其提高了低压配电设备的抗干扰能力和适应能力,在本文中将对其系统设计及关键技术进行详细阐述。

2. TN-EMC系统概述TN-EMC系统是一种新型的低压配电系统,其采用了TN型接地方式,并通过电磁屏蔽技术进行电磁干扰的抑制,从而能够更好地保障配电设备的正常稳定运行。

TN-EMC系统的一些关键技术包括:电压单相接续、电磁干扰抑制技术、熔断器保护技术、配电控制技术、多路分配技术等。

3. TN-EMC系统设计在TN-EMC系统的设计过程中,需要充分考虑到配电系统的可靠性、稳定性和安全性。

在进行设计时,还需要满足以下要求:(1)从配电变压器以及到负载的各个部分,必须采用阻抗匹配的方式进行设计,以避免电磁干扰的发生。

(2)采用熔断器保护技术,对过载、短路等电力故障进行自动保护,以保障低压配电设备的正常运行。

(3)配电系统中应用新型的开关器件和控制方式,增强其智能化、自适应性和电磁兼容性。

(4)通过对高频噪声和尖峰电流的监测和分析,确定其发生的原因,并采取相应的技术手段进行抑制。

TNV、TAR、RTO、TO、RCO到底有什么区别

TNV、TAR、RTO、TO、RCO到底有什么区别

TNV、TAR、RTO、TO、RCO到底有什么区别TNV、TAR、RTO、TO、RCO到底有什么区别TNV、TAR、RTO、TO、RCO到底有什么区别青豆网_专业有机废气(VOCs)处理技术网综合整理:上周六,小编参加了涂装VOC治理专题沙龙,会上各路大咖介绍了各种在涂装行业VOCs处理的高端应用和技术,当时听到与会的各位专家使用频率最高的几个词TNV、TAR、RTO、TO、RCO,小编也搞的一知半解,回来后只能恶补一下,到底这些高大上的东东相互之间有什么区别呢,以下是小编学习和整理的资料,供大家参考,欢迎各位专家在底部留言区纠正、补充!TNV回收式热力焚烧系统(TAR)回收式热力焚烧系统(德语Thermische Nachverbrennung 简称TNV)是利用燃气或燃油直接燃烧加热含有机溶剂的废气,在高温作用下,有机溶剂分子被氧化分解为CO2和水,产生的高温烟气通过配套的多级换热装置加热生产过程需要的空气或热水,充分回收利用氧化分解有机废气时产生的热能,降低整个系统的能耗。

因此,TNV系统是生产过程需要大量热量时,处理含有机溶剂废气高效、理想的处理方式,对于新建涂装生产线,一般采用TNV回收式热力焚烧系统。

TNV系统由三大部分组成:废气预热及焚烧系统、循环风供热系统、新风换热系统。

该系统中的废气焚烧集中供热装置(TAR)是TNV的核心部分,它由炉体、燃烧室、换热器、燃烧机及主烟道调节阀等组成。

其工作过程为:用一台高扬程风机将有机废气从烘干室内抽出,经过TAR内置的换热器预热后,到达燃烧室内,然后再通过燃烧机加热,并滞留0.7~ 1.0 s,在高温下(750℃左右)将有机废气进行氧化分解,分解后的有机废气变成CO2和水。

产生的高温烟气通过炉内的换热器和主烟气管道排出,排出的烟气作为烘干室循环风进行加热,为烘干室提供所需的热量。

在系统末端设置新风换热装置,将系统余热进行最后回收,将烘干室补充的新风用烟气加热后送入烘干室。

低压配电IT系统、TT系统、TN系统简介.ppt

低压配电IT系统、TT系统、TN系统简介.ppt

筹办航空事宜

三、从驿传到邮政 1.邮政 (1)初办邮政: 1896年成立“大清邮政局”,此后又设 , 邮传邮正传式部脱离海关。 (2)进一步发展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站; 1920年,中国首次参加 万国。邮联大会
2.电讯 (1)开端:1877年,福建巡抚在 架台设湾第一条电报线,成为中国自 办电报的开端。
历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯 的变化资料
精品课件欢迎使用
[自读教材·填要点]
一、铁路,更多的铁路 1.地位 铁路是 交通建运设输的重点,便于国计民生,成为国民经济 发展的动脉。 2.出现 1881年,中国自建的第一条铁路——唐山 至开胥平各庄铁 路建成通车。 1888年,宫廷专用铁路落成。
(2)特点:进程曲折,发展缓慢,直到20世纪30年代情况才发生变 化。
3.交通通讯变化的影响 (1)新式交通促进了经济发展,改变了人们的通讯手段和 ,出行 方式转变了人们的思想观念。
(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强,使异地传输更为便 捷。
(3)促进了中国的经济与社会发展,也使人们的生活 多。姿多彩
L1 L2 L3
PEN
PE UVW N
三相设备
PE LN
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ单相设备 单相插座
TN-C系统具有如下特点:
(1)设备外壳带电时,接零保护系统能将漏电电流上 升为短路电流,实际就是单相对地短路故障,熔丝会 熔断或自动开关跳闸,使故障设备断电,比较安全。
(2)TN-C方式供电系统只适用于三相负载基本平衡的 情况,若三相负载不平衡,工作零线上有不平衡电流, 对地有电压,所以与保护线所连接的电器设备金属外 壳有一定的电压。
N
L3
PEN

热回收式热力焚烧系统(TNV)及余热回收利用技术在涂装车间的应用

热回收式热力焚烧系统(TNV)及余热回收利用技术在涂装车间的应用

热回收式热力焚烧系统(TNV)及余热回收利用技术在涂装车间的应用作者:韦新明来源:《中国科技博览》2015年第26期[摘要]介绍涂装线烘干室热回收式热力焚烧系统(TNV)的工作原理、基本组成,通过实例说明热回收式热力焚烧系统(TNV)废气净化效果及余热回收效益。

[关键词]涂装线;烘干室;TNV;余热回收中图分类号:TG736 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)26-0193-02一、前言在整车生产环节中涂装线是耗能最大的生产单元,其能耗占整车生产企业能耗的50%以上,能耗的费用直接影响企业的生产成本。

国内生产涂装线的汽车生产企业由于没有废气焚烧系统及余热利用装置,烘干炉加温炉产生的高达250℃以上烟气全部排到大气中,其中的热量也随之排放掉,造成极大的能源浪费。

同时,烘干车身产生的废气没有得到处理直接排向大气,严重污染环境。

汽车涂装线全面应用废气焚烧系统及余热回收利用的节能技术,对促进汽车涂装线节能降耗,提高汽车涂装线的市场竞争力有重要的意义。

基于上述原因,我司在新基地涂装线烘干室建设中需投入废气处理及余热回收装置。

目前汽车整车生产线废气处理主要有热回收式热力焚烧系统(TNV)和蓄热式热力焚烧系统(RTO),而我司采用的是热回收式热力焚烧系统(TNV),选择理由如下:a、流程上:RTO系统是三个烘炉废气集中送至蓄热式RTO焚烧炉焚烧,直接排空,废气排空温度较高,蓄热式RTO焚烧炉占地面积大。

烘干室供热由四元体单独提供。

废气净化率达90%--95%;TNV系统是每个烘干室设一个焚烧炉,有机废气通过焚烧后,经过多个三元体换热后,最终排空废气温度较低,余热充分利用,节能,且占地面积小。

烘干室供热由三元体换热提供。

废气净化率达99%。

b、成本上:RTO通过多台四元体给烘干炉供热,TNV是通过多台三元体换热,其中四元体比三元体多一燃烧装置,成本高。

另外,TNV比RTO多两台焚烧炉,总体折算后,总价差不多。

浅析TN系统的应用特点及等电位联结的必要性

浅析TN系统的应用特点及等电位联结的必要性
科 技 创 新
2 0 1 3 年 第 2 1 期J 科技创新与应用
浅析 T N系统的应用特点及等电位联结的必要性
秦 国栋 Leabharlann ( 中国神 华神 东煤炭集 团神 东工程设计 有限公 司, 内蒙古 伊金 霍洛旗 0 1 7 2 0 9 )
摘 要: T N 系统 是 工业 与 民 用建 筑 电 气低 压 电 气装 置 使 用 的一 种 重要 接 地 系统 , 而等 电位 联 结 是 间接 接 触 防护 的 一 种保 护 措 施, 本文重点分析 T N 系统的设计分类、 应用特点及相关注意事项, 以及等电位联结保护防电击的必要性。 关键 词 : T N 系统 ; 接地 ; 等 电位 联 结 1系 统 的接 地及 T N系 统 的分 类 在 供 电 系统 中 , 接 地 是 个 十 分 重 要 和 复 杂 的 问题 , 它 关 系 到 人 身 和财 产 的 安全 以及 电气 装 置 和设 备功 能 的正 常 发 挥 。 供 电系统 有 两个接地 : 一 个 是 系 统 内 电 源端 带 电导 体 的 接地 , 另 一 个 是 负 荷 端 电气装置外露导 电部分的接地。就低压供电系统而言 , 前者通常是 变 压器 、 发 电机 等 中性 点 的接 地 , 称 作 系 统接 地 , 是 使 系 统取 得 大 地 电 位 为 参考 电位 , 降 低 系统 对 地 绝 缘 水 平 的 要求 , 保 证 系 统 的 正 常 和安全运行。另一个是指 电气装置 内电气设备金属外壳 、 布线金属 管槽等外露导电部分的接地 , 称作保护接地 。保护接地又分两个含 义, 一是指 电气 回路导体或 电气设备外壳与大地的连接 , 对接地 电 阻有要求 ;另一是指该需接地部分与代替大地 的某一导体相连接 , 这时以该导体的电位为参考电位 而不是以大地 的电位为参考电位 , 不提对接地电阻的要求 , 而只要求等 电位联结系统的低 阻抗 , 例如 用飞机 的机舱 、 汽车的车身以及建筑物 的一些金属部分作等电位联 结 系统 。 T N系 统是 接 地 系 统 中 的一 种 , 它 代 表 电源 的一 点 ( 通 常是 中性 点) 与 大地 直 接 连接 , 是 不 经 阻抗 直 接 接 地 , 电 气装 置 的外 露 导 电部 分 通过 与 接 地 的 电源 中性 点 的连 接 而接 地 。 T N系统 按 中性 线 和 P E 线 的不 同组合 方 式 分 为三 种类 型 : ( 1 ) T N — C系 统 :在全 系统 内 N线 和 P E线是 合 一 的 。 ( 2 ) T N — S 系统 : 在 全 系 统 内 N线 和 P E线 是分 开 的 。( 3 ) T N — C — S系 统 : 在全 系 统内 , 仅 在 电气 装 置 电 源进 线 点前 N线 和 P E线 是合 一 的 , 电源 进 线 点后 即分 为两 根 线 。 2 T N系统 分类 的特 点 和较 适 用场 所

微电网保护策略

微电网保护策略
对微电网的故障电流分布进行分析,确定故障源头,采取相应措 施。
基于电压变化的保护策略
01
02
03
电压波动监测
实时监测微电网电压波动 ,当电压波动超过设定范 围时,触发保护装置。
电压骤降应对
当微电网电压骤降时,采 取相应措施,如启动备用 电源、调整负荷等,以保 持系统稳定。
电压稳定控制
通过控制微电网的电压稳 定,确保系统正常运行, 预防电压崩溃。
通过监测微电网的功率变化,采取相应措施,保护微电网的稳定 运行。
基于设备状态的的保护策略
通过监测设备状态,预防设备过载、短路等故障,保护微电网的设 备安全。
基于环境条件的保护策略
通过监测环境条件,如温度、湿度等,采取相应措施,保护微电网 的运行安全。
04
微电网保护系统设计
保护设备选型与配置
保护设备类型选择
严格的质量控制
设备与系统的质量控制应贯穿于整 个研发、生产和运行阶段,确保产 品质量和稳定性。
保护设备与系统响应速度需求
快速响应控制策略
微电网的设备与系统应采用快速响应控制策略,以便在系统出现 异常时能够迅速调整运行状态,保持微电网的稳定。
先进的传感与测量技术
利用先进的传感与测量技术,实时监测微电网的运行状态,为快速 响应提供准确的数据支持。
微电网的特点
微电网具有高效率、低污染、节能和可持续发展的特点。它能够充分利用可再 生能源,减少对传统能源的依赖,同时降低碳排放,有助于环境保护。
微电网的结构与组成
分布式电源
储能系统
分布式电源包括风力发电、太阳能发电、 生物质能发电等,这些电源能够提供清洁 、可再生的能源。
负荷
储能系统包括电池储能、超级电容储能等 ,它们能够在负荷高峰期释放存储的能量 ,维持微电网的稳定运行。

微电网典型特征及关键技术

微电网典型特征及关键技术

参考内容二
摘要
微电网作为一种灵活、高效的能源管理系统,近年来受到了广泛。本次演示 将综述微电网关键技术的现状和发展趋势,以及未来可能的研究方向。首先,我 们将介绍微电网的背景和重要性,并阐述其研究现状和争论焦点。然后,我们将 分别综述微电网技术中的分布式电源、储能技术、控制策略等核心技术的现状和 存在的问题。
3、高效可靠:微电网具有高效、可靠的能源供给能力,不仅可以满足用户 的用电需求,还可以在主电网故障时,保障重要负荷的持续供电。
4、节能环保:微电网中的分布式能源资源具有清洁、低碳的特点,可以有 效降低能源消耗和减少环境污染。
二、关键技术
微电网的成功建设和运营离不开一系列关键技术的支持。下面将介绍微电网 中的一些核心技术及其实现和应用。
3、储能技术:储能技术是微电网实现自治运行的重要手段。蓄电池、超级 电容等设备可以存储电能并在需要时释放,达到调节电力供需平衡的目的。
4、保护与控制技术:微电网的保护与控制技术是其稳定运行的重要保障。 这包括继电保护、自动重合闸、防雷保护等,以应对各种可能的异常和故障。
三、案例分析
以某海岛微电网为例,该微电网依托分布式能源资源建立了独立于主电网的 电力供给系统。其中包括风力发电、太阳能发电和燃气发电等多类型的能源资源, 以及储能装置和先进的能量管理系统。
2、商业领域:微电网关键技术在商业领域的应用主要是商业楼宇的微电网 建设。商业楼宇的用电负荷较大,通过微电网建设可以实现对楼宇内能源的有效 管理和监控,提高能源利用效率。
3、工业领域:微电网关键技术在工业领域的应用主要是工厂、车间的微电 网建设。工厂、车间的用电负荷较大,且对用电的稳定性和可靠性要求较高。通 过微电网建设,可以实现对工厂、车间内能源的有效管理和监控,提高能源利用 效率,同时保证用电的稳定性和可靠性。
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TNV技术的特点分析及系统设计作者:机械工业第九设计研究院徐丽斌TNV—热回收式热力焚烧系统是利用燃气或燃油直接燃烧加热含有机溶剂废气,在高温作用下,有机溶剂分子被氧化分解为CO2和水,高温烟气通过配套的换热装置加热生产过程需要的空气或热水,充分回收利用氧化分解有机废气时产生的热能,降低整个系统的能耗。

因此,TNV是生产过程需要大量热量时,处理高浓度有机废气和废液高效、理想的处理方式。

根据TNV技术的工作原理,我院开发设计了废气焚烧集中供热系统,用于汽车涂装车身表面烘干。

TNV系统组成TNV系统由三大部分组成:废气预热及焚烧系统——废气焚烧集中供热装置、抽废气风机以及废气管路;循环风供热系统——烟气换热装置、烟气管路及烟气管路上的电动调节阀;新风换热系统——新风换热装置、补新风风机、补新风管路及烟气排放管路,具体如图1所示。

1. 废气预热及焚烧系统该系统中的废气焚烧集中供热装置是TNV的核心部分,它由炉体、燃烧室、换热器、燃烧机及主烟道调节阀等组成(见图2)。

其工作过程为:用一台高压头风机将有机废气从烘干室内抽出,经过废气焚烧集中供热装置的内置换热器预热后,到达燃烧室内,然后再通过燃烧机加热,在高温下(750℃左右)将有机废气进行氧化分解,分解后的有机废气变成CO2和水。

产生的高温烟气通过炉内的换热器和主烟气管道排出,排出的烟气作为烘干室热源进行余热利用。

另外,在主烟气管道上还设置有电动调节阀,用于调节装置出口的烟气温度。

图2 废气焚烧集中供热装置该废气焚烧集中供热装置的特点包括:有机废气在燃烧室的逗留时间为1~2s;有机废气分解率大于99%;热回收率可达76%;燃烧器输出的调节比可达26∶1,最高可达40∶1。

2. 多级换热加热系统该系统包括几台烟气换热装置(见图3),它们被串联起来使用,利用烟气对烘干室的循环风进行加热,为烘干室提供所需的热量。

该装置采用插入式无涡壳耐热风机,顶部烟气管路自带电动调节阀,进入换热器的烟气量可以无极调节,控制灵活、运行可靠。

图3 烟气换热装置3. 新风换热系统新风换热系统的作用是用烟气加热后的新鲜风补充进烘干室内。

新风换热装置是新风换热系统中的核心部件,该装置一般放置在系统末端,其作用是将系统余热进行最后回收,将烘干室补充的新风加热后送入烘干室。

该装置的烟气出口设有电动调节阀,根据需要可以控制烟气的出口温度或新风换热后的温度。

TNV系统工作原理图4为TNV技术的原理图,其工作原理为:用风机将烘干室内的废气抽出,送入废气焚烧集中供热装置,在燃烧室内经约750℃的高温氧化燃烧,将废气完全分解,变成CO2和水,产生的高温烟气在为烘干室供热时被回收,经过多级换热后,最终排放的烟气温度可以控制在160℃左右。

图4 TNV供热系统原理TNV系统技术特点与常规供热方法相比,TNV技术具有以下特点:1. 废气处理量的选取原则与常规设计不同常规设计需要的废气处理量是按照溶剂爆炸极限计算的,虽然补充的新鲜空气量可以满足烘干室内溶剂不发生爆炸,但是室内残留的溶剂含量仍然会导致入口处空气遇冷结露滴油。

TNV系统选取的废气处理量,一般要按照烘干室所需热量来计算,这个量远大于按爆炸极限计算的废气处理量,因此相当于补入的新鲜空气量较大,这样既能满足废气处理,为烘干室提供热源,又能减少室内溶剂的浓度。

2. 多级换热常规设计废气经过废气焚烧集中供热装置焚烧处理后,仅用作1级利用,造成烟气中的热量不能被充分利用,导致排烟温度过高,不仅对设备的使用寿命造成影响,而且污染环境,浪费能源。

TNV系统使用多级换热,一般为3级或4级,废气焚烧集中供热装置本身还含有废气预热器,该预热器面积大,能将废气从烘干室内温度进一步预热,进而有效节省燃料。

3. 燃烧无需额外补充新鲜空气常规设计中,废气焚烧集中供热装置采用的燃烧机为新风助燃,加热新风需要消耗部分燃料,浪费能源。

TNV系统中废气焚烧集中供热装置燃烧机采用废气助燃方式,充分利用废气中的含氧量,不用额外再补充新鲜空气,进一步节省了燃料消耗和能源。

主要参数分析及计算下面以某汽车厂10万辆汽车涂装生产线面漆烘干室为例,分析TNV系统的主要参数选取及计算。

1. 主要参数及计算依据TNV系统中的主要参数有两个:一是烘干室所需热量(包括工作运行和冷炉升温);二是废气处理量。

根据它们,才能计算出最终烘干室需要的燃料消耗量。

图5 TNV供热模型首先需要建立一个TNV供热模型(见图5),根据供热模型可列出如下公式:Q1+Q5 =Q3+Q2+Q4 (公式1)式中,Q1是总的热量来源,即燃料实际消耗量(m3/h);Q2是最终排放掉的热量,受排放温度的影响,排放温度越低,排放掉的热量越少,即燃料利用率越高;Q3是烘干室实际需要的热量,分为工作时和冷炉升温时两种情况;Q4是补充入烘干内的热量;Q5是从烘干室内抽走的热量。

热量计算的基本公式为:Q=Vc(te-t0)(公式2)式中,V为废气处理量,c为烟气体积比热;te为烟气温度;t0为标准状况下气体温度,这里取0℃。

2. 烘干室热平衡计算分别计算出烘干室冷炉升温和工作运行时所需要的功率,即供热模型中的Q3,本面漆烘干室的计算依据及结果如表所示。

面漆烘干室的计算依据及结果从表中可以看出,Q3在工作时需要792kW,在冷炉升温时需要719kW。

这两个数据也可以作为确定该面漆烘干室需要的烟气换热装置的数量及供热能力(换热器面积大小)的依据。

3. 废气处理量的计算废气处理量的选择是TNV系统的核心环节,可根据以下三个原则来确定:保证燃料充分燃烧所需的新鲜空气量(其中含氧量)V1;保证烘干室内溶剂不爆炸所需补入的新鲜空气量,即废气处理量V2;保证烘干室的热量供给所必须要焚烧的废气处理量V3 。

(1)V1的计算,根据《工业炉设计手册》,可以查到天然气燃烧时单位理论空气消耗量,按下式计算:L0=0.264×Qd/1 000+0.02式中,Qd代表天然气热值,这里取35530。

计算结果L0=9.4Nm3/Nm3,即每燃烧1标准立方米的天然气需要消耗9.4标准立方米的新鲜空气。

V1=燃料消耗量×L0(2)V2的计算,对于连续生产的通过式烘干室,需要用下式计算:V2=2Gk/α(公式3)式中,G是进入烘干室的溶剂重量(g),此处按每小时消耗油漆量的18%取值,油漆消耗量为200kg/h;k为考虑溶剂挥发不均匀和温度有关的安全系数,当温度从90℃~200℃变化时,相应取2~5;α为溶剂蒸汽爆炸极限浓度(g/m3),此处按二甲苯的浓度取值40.32。

计算结果:V2=6 300Nm3/h(3)V3的计算,根据公式1和公式2计算:V3×c1×(750-400)+V3×c2×(150-0)= 792×860×4.18+V3×c1×(160-0)+(V3-1?000)×c2×(170-0)式中,c1为烟气体积比热,此处取1.424;c2为废气及新鲜空气体积比热,此处取1.29;750℃为废气氧化分解温度;400℃为废气预热后温度;160℃为烟气排放后温度;150℃为废气温度;170℃为新风加热后温度。

计算结果:V3=10 500 Nm3/h(4)经V2与V3的比较,选取V3作为燃料消耗量计算的参数:燃烧消耗量×35530=10500×1.424×(750-400),那么,这台面漆烘干室所需要的燃料消耗量应为150Nm3/h,因此,V1=150×9.4=1 410Nm3/h。

经过V1、V2及V3的对比,最终的废气处理量应该选取V3。

4. 新风补充量(V4)的计算V4 =10 500-1 000=9500m3/hTNV系统的设计根据上述的理论计算及烘干室所需的循环风量,该面漆烘干室TNV供热系统如图6所示。

从图6可以看出,该面漆烘干室的供热和废弃处理系统由1台废气预热及焚烧装置、3台烟气换热装置和1台新风换热装置组成。

图6 面漆烘干室供热系统原理另外,针对新涂装生产线因不达产而产生供热量过剩的情况,我们在设计中采取了在抽取废气和新风补充的管路系统上增加调节环节的措施,使此问题得以解决(见图7)。

通过设在废气管路及新风管路上的旁通调节阀,可以在不达产的情况下,减少废气处理量及新风补充量,避免因热量过剩导致排烟温度过高而造成的能源浪费。

图7 可调供热量废弃焚烧烟气供热系统原理TNV技术展望面对当前能源日趋紧张的现状,无论烘干室选用哪种新技术都要重点考虑节能、减排。

经多个项目检测,TNV技术在减排方面完全实现了达标排放,烟气排放均满足GB16297《大气污染综合排放标准》。

据了解,国内现阶段使用的涂装线应用TNV技术的烟气排放温度实际上大部分在200℃左右,烟气的热值较大。

如何降低烟气的排放温度,减少CO2的排放量,使烟气的余热得到充分利用,达到节能减排的目的是我们急需解决的问题。

为此,我们在设计上采用二次换热器回收烟气中的余热。

经过高效回收换热器,可将烟气温度降低至140℃以下,目标是达到120℃以下。

回收的热量可将生产中使用的部分热水从40℃提高到80℃以上,使烟气余热得到回收利用,实现节能减排。

另外,还可以采用热泵技术回收烟气中的余热等。

由此可见,通过进一步研究,TNV技术在处理净化有机溶剂废气的基础上,结合节能减排技术,可最大限度地利用烟气中的热量。

综上所述,对于溶剂型油漆烘干室,采用TNV技术来处理废气和为烘干室提供热源是目前最行之有效的办法之一。

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