船政文化
弘扬船政文化总结报告
弘扬船政文化总结报告尊敬的领导和各位同事：大家好！今天我将向大家汇报一下关于弘扬船政文化的总结报告。
近年来，我国船政文化得到了广泛关注和重视。
船政文化作为我国海洋文化的一部分，具有深厚的历史渊源和独特的价值意义。
弘扬船政文化，不仅有利于挖掘和传承海洋文化的丰富资源，也有助于推动我国海洋事业的发展。
首先，我们进行了深入的研究和调研，全面了解了船政文化的内涵和特点。
船政文化包括船政制度、船政人物、船政艺术等多个方面。
通过对历史文献的梳理和相关专家的解读，我们对船政文化的形成与发展有了更加清晰的认识。
其次，我们开展了一系列的宣传和推广活动，以增强公众对船政文化的认知和理解。
通过举办船政文化展览、召开学术研讨会、制作宣传片等形式，我们向社会传达了船政文化的独特魅力和历史价值。
同时，我们还利用新媒体平台和网络资源，扩大了宣传的覆盖面和影响力。
同时，在推动船政文化的发展过程中，我们注重与相关部门和机构的合作。
通过与海事部门、文化部门、高校等合作，我们共同策划了一系列的船政文化活动和项目。
这些合作不仅丰富了活动形式和内容，也提高了项目的可持续性和影响力。
在弘扬船政文化的过程中，我们还积极探索了与现代社会需求相结合的创新方式。
通过将船政元素融入到旅游、教育、旅居养老等领域，让更多的人参与到船政文化的传承和弘扬中来。
同时，我们还将船政文化与科技创新结合，通过虚拟现实技术、数字化展示等手段，创新展示方式，提升观众体验和传播效果。
最后，要提到的是，弘扬船政文化是一个长期而艰巨的任务，需要全社会的共同参与和支持。
我们呼吁各级政府、社会团体、企事业单位等多方力量加入到船政文化的弘扬中来，共同推动我国船政文化事业的发展和繁荣。
总之，弘扬船政文化是一项具有重要意义的工作。
我们将继续加强研究和宣传推广，不断拓展船政文化的影响力和传播渠道，为推动我国海洋事业和文化事业的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
中国船政文化史观后感
中国船政文化史观后感
《中国船政文化史观后感》（一）
嘿，朋友们！我最近去了解了一下中国船政文化史，那可真是让我大开眼界！
还有那些造船的技术，哇塞，那可都是智慧的结晶。
每一个零件的打造，每一艘船的下水，都好像在讲述着一段了不起的故事。
而且哦，这船政文化可不单单是造船，它还培养了好多厉害的人才。
这些人带着一身的本事，为国家的发展出了大力。
我在看的时候就在想，要是没有当年那些人的努力和坚持，咱们现在的航海事业能有这么牛吗？肯定不能啊！
了解完这段历史，我心里满满的都是自豪。
咱们中国人就是牛，啥困难都挡不住咱们前进的脚步！
以后我可得多跟别人讲讲这船政文化，让更多的人知道咱们老祖宗的厉害！
《中国船政文化史观后感》（二）
亲人们，我来跟你们唠唠我看完中国船政文化史的感受哈。
刚接触的时候，我以为就是普普通通造船的事儿，结果一看，哎呀妈呀，这里头的门道可多了去了！
你能想象在那么早的时候，咱们的前辈们就有这么大的决心和勇气去搞船政吗？他们不怕困难，不怕失败，一心就想着要让国家在这方面强大起来。
那些造船厂里的工匠们，一个个手艺精湛，那认真劲儿，就像在打造一件绝世珍宝。
他们造出的船，那可不仅仅是船，那是希望，是梦想！
还有那些在船政学堂学习的学子们，他们刻苦努力，为的就是能多学点本事，为国家争光。
这船政文化呀，就像是一部超级精彩的大片。
有奋斗，有挫折，更有成功后的喜悦。
我觉得咱们可不能忘了这段历史，得把这种精神传承下去。
不管干啥，都要有那股子不服输的劲儿！
现在想想，我都还激动得不行呢。
真心希望更多的人能了解这段了不起的历史，感受其中的魅力！。
主题教育 船政文化
船政文化：中国海洋文明的独特印记船政文化，一个在中华文明历史长河中熠熠生辉的名字，它代表了一段充满传奇色彩的海洋历史，一种激荡人心的海洋精神。
本文将带你深入了解船政文化的内涵和影响，感受其在中国海洋文明中的独特地位。
一、船政文化的起源船政文化源于中国的船政制度，而船政制度的诞生与郑和下西洋的历史事件息息相关。
明朝时期，郑和率领庞大船队多次远洋航行，不仅展示了明朝的国威，还开辟了海上丝绸之路，使得中国与外界的交流与贸易更加频繁。
这为后来的船政制度奠定了基础，船政文化也由此发端。
二、船政文化的核心价值船政文化的核心价值主要体现在以下几个方面：1.尚海精神：船政文化倡导尊重海洋、崇尚海洋的精神，认为海是国家的边疆，只有掌握海洋才能强国。
这种尚海精神鼓励人们探索未知、不畏艰险，为国家的繁荣发展提供了动力。
2.船魂意识：船政文化强调船的灵魂，认为船是国家的形象，是民族精神的象征。
这种船魂意识激发了人们为国家的荣誉和尊严而奋斗的信念。
3.海洋战略思维：船政文化蕴含着深刻的海洋战略思维，主张积极拓展海上空间，加强海上力量建设，维护国家海洋权益。
这种战略思维对于中国海洋事业的发展具有重要的指导意义。
三、船政文化的历史贡献船政文化在中国的海洋文明中具有重要地位，它不仅创造了诸多辉煌成就，还为中国的海洋事业发展提供了源源不断的动力。
以下是船政文化的一些历史贡献：1.推动海洋探索与开发：船政文化的尚海精神鼓励了人们积极探索未知海域，开发利用海洋资源。
从郑和下西洋开始，中国航海事业不断发展壮大，逐渐掌握了太平洋、印度洋等海域的制海权，为国家的经济发展提供了有力保障。
2.加强中外交流与合作：船政文化促进了中外之间的交流与合作。
通过海上丝绸之路，中国与世界各地的国家和地区建立了广泛的联系，推动了经济、文化、科技的交流与合作。
这不仅增进了中国对世界的了解，也使中国的文化和影响力得以传播和扩大。
3.培养海洋人才：船政文化的发展培养了大批优秀的海洋人才。
船政文化内涵及主要精神
船政文化内涵及主要精神船政文化是指以船政为核心内容的文化体系，是中国古代航海事业中独具特色的文化现象。
船政文化内涵丰富，主要包括对海洋的探索精神、船舶建造技术、船员管理制度以及航海经验的传承等方面。
船政文化体现了对海洋的探索精神。
古代中国人民通过船政，积极推动海洋交通和海上贸易的发展，扩大了国家的交流范围，促进了经济文化的繁荣。
船政文化中蕴含着追求知识和探索未知的精神，通过航海勘探，开辟了新的航线，为后代的航海事业奠定了基础。
船政文化体现了对船舶建造技术的重视。
在古代中国，船政是负责船舶建造和修理的机构，船政的存在促进了船舶建造技术的发展。
船政通过不断改进船舶结构和船体材料，提高了船舶的适航性和安全性，为海上贸易的发展提供了有力的保障。
船政文化还体现了严格的船员管理制度。
古代中国的船政机构对船员的选拔、培训和管理非常严格。
船政要求船员具备丰富的航海经验和技能，严格遵守纪律，确保航行安全。
船政的管理制度为船员提供了良好的工作环境和生活待遇，激发了船员们的工作热情和责任意识。
船政文化注重航海经验的传承。
船政机构通过记录航海经验，编写航海手册等方式，将航海技术和经验传承给后代。
这些经验包括航行路线的选择、天气变化的判断、航海器具的使用等，对后代的航海事业起到了重要的指导作用。
同时，船政还通过举办航海比赛和技术交流活动等方式，促进航海经验的交流和共享。
船政文化的主要精神是勇往直前、团结协作、开拓创新和传承发扬。
船政文化强调探索精神，鼓励人们勇敢面对未知的挑战，勇往直前。
船政文化强调团结协作，认为团结合作是取得成功的关键，只有团结一心，协同合作，才能克服困难，实现目标。
船政文化强调开拓创新，认为只有不断创新，才能跟上时代的步伐，适应社会的变化。
最后，船政文化强调传承发扬，认为只有将经验传承给后代，才能使船政文化得以延续，为国家和人民作出更大的贡献。
船政文化以其独特的内涵和精神，对中国古代航海事业的发展起到了重要的推动作用。
船政文化与同类红色文化的分析报告
船政文化与同类红色文化的分析报告
船政文化是指中国清代江苏扬州船政鼎盛时期创立的一种培养水师、办理船政事务的管理经验和制度体系，是中国古代船运文化的珍贵遗产之一。
而同类红色文化指的是社会主义革命时期（1949年-1976年）中国共产党所推行的具有政治、经济、文化特点的文化形式和活动，是中国近现代革命文化的重要组成部分。
从宏观上来看，船政文化与同类红色文化都具有强烈的中国特色和民族精神。
在历史时期，船政文化积极推动了中国航海事业的发展，为中国现代化进程做出了巨大贡献。
同类红色文化则彰显了中国共产党的强大领导力和时代意义，在实践中推动了中国社会主义革命的成功开展。
从具体实践上来看，船政文化重视制度、实践、创新等方面的要求，注重实效性和可持续性，规范了船运管理和维修体系。
同类红色文化则强调集体主义、爱国主义、革命精神等方面的要求，注重胶着力和信仰力，号召人们为国家和人民利益而奋斗。
总的来说，船政文化和同类红色文化都是中国文化的重要组成部分，通过培育和传承这些文化传统，我们可以更好地传承和弘扬中华民族优秀传统文化，提高国家凝聚力和向心力，推动中国的现代化建设和持续发展。
船政文化征文
船政文化征文
船政文化是指与船政相关的文化遗产、传统和价值观。
以下是一个关于船政文化的征文题目和一些可能的论点，供您参考：题目：船政文化的传承与发展
论点：
1. 船政文化的历史渊源：探讨船政文化的起源和发展历程，以及其在海洋文明中的重要地位。
2. 船政文化的特色与象征：描述船政文化独特的价值观、礼仪和象征物，如海员精神、船旗、船歌等。
3. 船政文化的传承与保护：探讨船政文化传承的重要性，以及如何保护和传承船政文化，包括相关机构和活动的角色。
4. 船政文化的影响与启示：分析船政文化对社会的影响，如对海洋事业、国家建设和人们的生活方式的影响，并提出相关启示。
5. 船政文化的当代价值：探讨船政文化在当今社会中的意义和应用，如鼓励人们勇往直前、团结合作和面对挑战的精神。
在征文中，您可以选择一个或多个论点进行论述，并结合事实、历史、故事和个人观点，展示对船政文化的理解和思考。
同时，您也可以加入对船政文化的个人体验、感悟以及对未来发展的展望。
记得在征文中保持逻辑清晰、观点明确，并注重语言表达的准确性和文采性。
祝您撰写出一篇优秀的船政文化征文！。
船政文化活动范文
船政文化活动范文船政文化是中国传统文化的重要组成部分之一、自古以来，我们的祖先就在江河湖海中创造出了众多船政文化的活动，这些活动不仅丰富了人民的精神生活，也推动了船政事业的发展。
下面我们一起来了解一下船政文化活动。
第一种船政文化活动是船政节日。
船政节日是我国特有的民俗文化形式，常常以祭祀、祈福、放水灯等方式进行。
例如，巡河船政节，在这个节日里，人们会将船装饰得五彩斑斓，舞狮、舞龙表演等活动也会随之展开。
这种节日既可以为当地人民带来欢乐和祈福，也能够吸引外地的游客前来观光，对于推动地方旅游业的发展起到了积极的作用。
第二种船政文化活动是赛龙舟。
龙舟赛是中国传统的体育比赛项目之一，即在特定的时间和地点，由若干人乘坐龙舟划桨，争夺冠军的比赛。
龙舟赛不仅能够锻炼人们的体魄，也有利于弘扬中国的传统文化。
在炎炎夏日里，人们纷纷涌向河边，观赛、加油，热情高涨。
这些活动不仅丰富了人们的精神文化生活，也有利于促进社区的凝聚力和友谊的发展。
第三种船政文化活动是婉兮河畔唱新歌。
婉兮河畔唱新歌是我国江南地区流传的一种传统文化活动，起源于唐代。
每年农历五月初五，人们会聚集在江边，载歌载舞，享受一天的闲暇。
这是一种集观赏、娱乐、宴请于一体的船政文化活动，不仅有利于增进社区和睦相处，还有利于传承和弘扬优秀的民族文化。
第四种船政文化活动是观赏夜景。
中国的水乡多，夜晚的水乡更是别有一番韵味。
人们可以乘坐船只游览夜景，欣赏江边的灯火辉煌、星空闪烁，景色美不胜收。
同时，还可以欣赏到不同地区的独特风情和传统文化的融合，感受到大自然的魅力和人文的智慧。
这种活动既有利于船政事业的发展，也能够满足人们对美的追求。
船政文化活动是中国传统文化的重要组成部分，它既反映了船政事业的发展历程，也彰显了人民群众对美好生活的追求。
这些活动不仅丰富了人们的精神文化生活，也起到了传承和弘扬优秀文化的作用。
希望我们能够更好地传承和发展船政文化活动，为中华民族的文化事业做出贡献。
船政文化研究 船政奏议汇编点校辑
船政文化研究船政奏议汇编点校辑【知识问答】船政文化研究：船政奏议汇编点校辑1. 引言船政文化作为一个古老而又丰富的文化形式，凝结着中国古代海洋文化的精髓。
船政奏议是船政文化中的重要组成部分，记录了船政制度运行的方方面面。
本文旨在通过点校辑一份船政奏议汇编，全面地了解船政文化的内涵和特点。
2. 船政奏议汇编点校辑的重要性船政奏议汇编是研究和了解船政文化的重要参考资料。
通过点校辑汇编，我们能够深入探索船政制度的演变、作用以及与其他文化形式的关系。
具体而言，点校辑可以从以下几个方面丰富我们对船政文化的理解。
2.1 船政制度演变的历史追溯通过点校辑船政奏议汇编，我们可以系统地梳理和追溯船政制度在中国古代历史中的演变过程。
这样做不仅可以帮助我们了解船政制度的起源和发展，还能够探讨其影响力和在中华文明中的地位。
2.2 船政与其他文化形式的关系船政文化与中国古代其他文化形式有着密切的联系。
通过点校辑船政奏议汇编，我们可以发现船政制度与儒家思想、军事、艺术等方面的联系。
这种综合性的研究有助于我们更全面地认识中国古代社会文化的脉络。
2.3 船政制度的功过利弊通过点校辑船政奏议汇编，我们可以深入探讨船政制度的功过利弊。
船政制度在历史上起到了维护海洋交通秩序和发展国防实力的作用，但也存在着一些限制和弊端。
通过对这些问题的研究，我们能够更好地评估船政制度在中国古代社会中的价值和意义。
3. 船政奏议汇编的点校辑方法和步骤点校辑船政奏议汇编需要采用系统的方法和步骤，以确保整个过程的准确和完整。
以下是一个基本的点校辑流程：3.1 选取船政奏议资料我们需要根据研究目的和已有资料的可得性，选取适合的船政奏议资料。
这些资料应当来源广泛、内容丰富，能够代表船政文化的不同层面和发展阶段。
3.2 精读和理解船政奏议在点校辑之前，我们需要对选取的船政奏议进行深入阅读和理解。
这包括从政治、法律、经济等多个角度细致地分析奏议的内容和意义。
我们也需要结合相关历史背景和文化背景，更好地理解奏议所反映的社会环境和价值观念。
船政文化实践心得300字
船政文化实践心得300字
在船政文化实践活动中，我深刻体会到了船政文化的深厚底蕴和丰富内涵。
通过参观博物馆、听取讲座、参加实地考察等活动，我对船政文化有了更深入的了解，也收获了很多心得体会。
船政文化是具有历史渊源和独特价值的。
船政文化始于中国古代的船政制度，历经千年的发展和演变，形成了独特的文化体系。
这种文化体系以船政制度、造船技艺、航海知识等为核心，包含了丰富的历史、文化、艺术等元素。
通过了解船政文化的历史渊源和独特价值，我对中华传统文化的博大精深有了更深入的认识。
船政文化是具有时代特征和社会意义的。
船政文化不仅仅是古代的文化遗产，更是与当代社会紧密相连的。
船政文化中蕴含着丰富的社会意义，比如船政制度的完善体现了古代政府的管理能力和公平正义的追求，造船技艺的传承体现了中华民族的智慧和勤劳精神。
通过对船政文化的实践，我深刻感受到了这些时代特征和社会意义，也对自己作为当代青年的责任有了更加清晰的认识。
船政文化是需要传承和弘扬的。
作为船政文化的继承者和传承者，我们应该积极参与到船政文化的实践活动中去，传承和弘扬这一宝贵的文化遗产。
通过实践，我深刻认识到了传承和弘扬船政文化的重要性，也明白了自己作为传承者和弘扬者的责任和使命。
船政文化实践活动使我对船政文化有了更深入的了解和认识，也让
我明白了船政文化的重要性和价值。
作为当代青年，我将继续努力学习和传承船政文化，为弘扬中华传统文化做出自己的贡献。
中国船政文化史观后感
中国船政文化史观后感《中国船政文化史观后感》（一）嘿，朋友们！我最近看了中国船政文化史，那感觉，就像是打开了一个超级精彩的宝藏盒子！一开始，我就被那些古老的船舶模型给吸引住了。
你能想象吗？那么大的船，在以前的技术条件下居然能造出来，真的太厉害了！我就在想啊，那些工匠们得多有智慧和勇气，才能一点点把船给搭建起来。
还有那些船政学堂里的故事，真的让人感动又佩服。
一群年轻人，怀揣着梦想和对国家的热爱，努力学习新知识，就为了让咱们国家在船舶方面能强大起来。
他们那种刻苦的劲儿，让我觉得自己平时的那点小努力都不算啥了。
说到这船政文化里的精神，那更是让我热血沸腾。
不怕困难，勇往直前，不断创新，这不就是咱们应该有的样子嘛！感觉就像是有一种力量在推着我，告诉我要更勇敢地去追求自己的梦想。
《中国船政文化史观后感》（二）亲人们，我来跟你们唠唠我看中国船政文化史的感受哈。
哇塞，一接触这船政文化，我就像走进了一个充满奇迹的世界。
你瞧那些造船的工艺，精细得让人惊叹，这得需要多少巧思和耐心啊！我就一直在琢磨，以前的人咋就那么牛呢？在那么艰苦的条件下，还能造出那么棒的船。
而且啊，这可不仅仅是造船，背后还有一群有抱负的人。
他们立志要让中国的船在世界上有一席之地，这种决心太酷啦！再想想当时的环境，各种困难和阻碍，可他们就是不放弃。
这种坚持的精神，真的给我上了一堂生动的课。
让我明白了，做啥事都不能怕难，只要有决心，啥都能搞定。
还有那些从船政学堂走出来的人才，一个个都是国家的宝贝。
他们带着学到的本事，为国家的船政事业发光发热。
我就觉得，咱们也得像他们一样，努力让自己变得有本事，能为国家做点啥。
总之啊，这中国船政文化史就像一部超级精彩的大片，让我看了还想看，每次想起来都觉得充满了力量。
真心希望更多的人能了解这段了不起的历史，从中获得启发和鼓舞！。
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光耀青史的福建船政文化
在中国东南沿海闽江入海处，有一座风光秀丽的古老小城，她就是曾作为中国“洋务”运动发祥地而闻名海内外的福州马尾。
朱熹、郑和、徐霞客、严复、詹天佑、萨镇冰等历史名人都曾在这里留下足迹，形成了独特的人文景观；罗星塔、五虎礁、古炮台、磨溪、牛项风景区，古今相融、山水相依，令人流连忘返。
改革开放以来，随着开发区、保税区、科技园区和台商投资区的设立，马尾区域经济飞速发展，工业体系门类齐全，已成为中国经济最具发展潜力的对外开放区域之一，具有发展旅游业得天独厚的综合优势。
马尾地处福建闽江口，依山傍水，地理位置重要，口岸条件优越。
创办于１８６６年的马尾造船厂就位于马尾的闽江边上，这是近代中国创办的第一家专业机器造船厂。
马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。
“马尾船政”是福建马尾造船厂的前身，创办于1866年6月，清末洋务运动代表人物之一的左宗棠是马尾船政的创始人，而第一任马尾船政大臣是洋务派务实人物沈葆桢。
沈葆桢是近代中国船舶工业的奠基人之一，也可以说是倡导改革开放的先驱。
1866年，他就任总理船政大臣后，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。
为培养中国自己的科技人才，他创办船政学堂，定期选送优秀学员赴英、法留学，很快就把马尾船政建设成为近代中国的专业造船、育人基地。
其规模在远东首屈一指。
在此后几十年中，船政学堂为近代中国的海军建设、航运、机器、矿冶、电讯、铁路、外交、教育等领域，培养造就了一大批卓越的人才。
严复、邓世昌、萨镇冰、魏瀚、刘步蟾、詹天佑等，都是其杰出的代表。
从1866年12月23日建厂至1907年，马尾船政从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳-铁木合构-钢制舰船的质的转变。
1874年，在抗击日本侵略台湾的战争中，以马尾船政所建舰船为主体，组建了中国当时第一支海军舰队---福建水师。
孙中山先生称赞船政“足为海军根基”。
马尾船政的成功，拉开了中国发展大规模机器造船工业的序幕。
辛亥革命后，马尾船政改为福州船政局，又创设了飞机制造工程处。
毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等中国年轻科技人员，经一年多努力，于1919年8月，制造成功了中国第一架”甲型一号”双翼水上飞机，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机，并培养了我国自己的飞行员。
这使福州船政不仅是舰船的发祥地，还成为中国航空工业的摇篮。
马尾造船厂大门口首任总理船政大臣沈葆桢的铜像伟岸轩昂。
当年沈葆桢亲手创建的百年船厂，如今依旧是巨轮成列。
那保存完好的法式钟楼、船政学堂、绘事院和大船坞等旧址原物，以及厂区内随处可见的百年榕树，共同见证着马尾造船的百年艰辛与辉煌。
目前，马尾造船厂已成为我国第一批工业旅游景点，一百多年前，遭受外国列强侵略的旧中国灾难深重。
19世纪60年代初，清朝统治阶级中的部分有识之士，强烈感受到外来侵略者坚船利炮的严重威胁，提出以兴办”洋务”来富国强兵。
1866年，时任闽浙总督的左宗棠，上奏朝廷，提出要抵御外来侵略，必须建立一支新式的海军，要建立海军就得自己造船。
在左宗棠、沈葆桢等一批官员主持下，清政府开始在具有独特地理优势的福建马尾设厂造船，兴办学堂，这就是在中国近代史上有着深远影响的马尾船政。
当年船
政衙门是中国近代海军最早成立的一个机构，第一任船政大臣就是林则徐的女婿和外甥沈葆桢。
主持船政的沈葆桢等人引进西方先进的技术、设备和人才，使它在很短的时间里就达到了相当大的规模。
马尾造船厂开办不久就达到相当规模，船台、船坞、起吊设备等设备都很完善，那时候工厂就配有60吨的起重机，可以造三千吨的轮船，当时的马尾造船厂在整个远东地区都是首屈一指的。
马尾造船厂从1866年创办，到1907年停造的40年间，建造了大大小小的舰船40艘，总吨位达到四万七千三百五十吨。
她为近代中国的船舶制造、海军建设、科技人才培育，以及诸多工业领域的奠基和开拓，做出了重大贡献，在中国近代史上谱写了光辉的篇章。
历经一百多年的风风雨雨，马尾造船厂庞大的建筑群有的毁于战乱炮火，有的坍塌于风侵雨蚀，只有部分厂房设施保存到现在，成为中国工业化源头的实物见证。
其中最具代表性的是生产船用蒸汽机的轮机厂。
一幢红砖砌墙的法式风格建筑，就是现今中国最古老的机械车间——当年船政生产船用蒸汽机的船政轮机厂，占地面积有三千平方米，中国人自己制造的第一台船用蒸汽机是在1871年在这个船政轮机厂造出来的。
轮机厂车间铸铁的柱子还有当时一些吊车行走的轨道，现在这个车间已列入国家重点文物保护单位。
它是现今中国土地上最古老的一座生产车间。
轮机厂房门前一对福建船政衙门的石狮子至今依然完好无损、威风凛凛。
轮机厂房的楼上，是当年赫赫有名的船政绘事院。
绘事院面积六百平方米，这里空间宽敞，窗高棂亮，是图纸设计和绘制的理想场所。
一百多年前，一幅幅船舶设计图纸在这里绘制而成，在这里诞生了中国第一代的船舶技术人才。
现在，船政绘事院成了马尾造船厂厂史陈列馆，几百幅图片资料和大量的珍贵文物，浓缩了马尾造船厂一百多年来的兴衰历程。
在中国海军的建设史上，马尾船政学堂也留下了浓墨重彩的一笔。
福州素有“海滨邹鲁”之称，自唐宋以来，教育发达，书院繁荣，文化昌盛，人才辈出。
闽都文化由本土文化、中原文化和域外文化揉和而成，具有海纳百川之势。
这都对福建船政的创办，产生极为重要的影响。
福建船政的创办者左宗棠以及深受福州三坊七巷文化熏陶的沈葆桢等人，非常明确要“师夷长技”，务必开办学堂；设局造船，关键在教书育人。
强调“船政根本在于学堂”，“艺局是造就人才之地”。
这深刻地阐明了相对于造船来讲，开办学堂显然处于更加优先的地位。
这种思想在船政学堂的楹联中，表现得淋漓尽致：“以一篑为始基，自古天下无难事；致九译之新法，于今中国有圣人。
”“且漫道见所未见，闻所未闻，即此是格致关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来”。
事实也是如此，1866年12月船政动工基建之时，求是堂艺局同时开始招生，并于1867年1月6日在于山定光寺（白塔寺）开学；在建船厂的同时，也在筹建学堂，结果船厂尚未竣工，甚至衙署也未奠基，学堂即已建成。
这种重在教育的思想和做法，是福建船政得以顺利发展，并在近代中国具有广泛影响的根本所在。
马尾船政文化展现了近代中国的先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译、传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为中华民族的文明史留下浓墨重彩。
星移斗转，一百多年过去了，当年无数先辈梦寐以求、并为之奋斗牺牲的富国强兵的夙愿，今天已经实现。
为了让更多的人认识、了解船政文化，弘扬民族精神。
市政府、马尾开发区政府近年来以福州江滨大道、闽江青洲大桥及同三高
速公路和福温铁路的建设为契机，敞开大门，广纳海内外客商，不断加大投入，建设船政文化主题公园与中国船政文化博物馆，对“中法马江海战纪念馆”进行全面整修，新建设了“中国近代海军博物馆”、“近代马尾杰出人物蜡像馆”，重修了马尾船政学堂，完善各类设施，用于船政文化遗产的保护事业。
同时，广开旅游资源、开发了君山乐园、江滨娱乐区、琅岐旅游休闲度假区、磨溪自然风景区、海峡经贸广场等五大旅游功能区，努力建设以船政文化为龙头，以“海文化”为内涵，突出山、海、江特色，集观光、娱乐、休闲、度假、游艺、购物于一体的闽江口旅游产业带。
新的世纪，新的千年，为旅游业这一新兴产业的大发展带来了新的机遇。
马尾经济技术开发区，经济、文化、科技、教育等事业出现了从未有过的发展速度，马尾的面貌发生了翻天覆地的变化。
“天行健，君子以自强不息。
”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。
但在历史的弹指挥间，它成为近代史不可缺少的一页，福建船政文化是民族传统文化的精髓，福建船政文化是爱国主义教育重要的课堂和基地，每年都有数以万计的中国人从海峡两岸及世界各地来到这里，他们以各种方式祭奠英烈，抒发着期盼祖国早日强盛统一的情怀，福建船政自立自强的精神将在全世界华人中得到光大发扬。