非机动停车位标准尺寸
幼儿园自行车车位标准
幼儿园自行车车位标准一、车位尺寸幼儿园自行车车位的尺寸应根据自行车的大小和数量进行合理设计。
一般来说，每个自行车车位的长度应为1.5-2米，宽度应为0.6-0.8米。
这样可以确保自行车停放整齐，同时也方便幼儿和家长取用。
二、安全标识在幼儿园自行车停车区域，应设置明显的安全标识，提醒幼儿和家长注意安全。
标识可以采用鲜艳的颜色和简单的文字或图案，例如“请小心停车”、“注意安全”等。
三、停车区域幼儿园自行车停车区域应选择在幼儿园内相对平坦、宽敞的地方，并远离建筑物的出入口和活动区域，以减少安全隐患。
同时，停车区域应有良好的照明和通风，以确保幼儿和家长使用时的安全和舒适。
四、停车架高度幼儿园自行车停车架的高度应根据幼儿的身高和自行车的高度进行合理设计。
一般来说，停车架的高度应略高于自行车的车把高度，以确保幼儿能够轻松地将自行车停放在停车架上。
五、地面材质幼儿园自行车停车区域的地面材质应具有良好的防滑性能，以防止幼儿在玩耍或上下自行车时滑倒。
同时，地面材质也应具有良好的抗压性能，以承受自行车的重量。
常用的地面材质包括耐磨耐压的防滑地砖、橡胶地垫等。
六、自行车架设计幼儿园自行车架的设计应简单、稳固，方便幼儿和家长使用。
车架可以采用钢管或钢筋焊接而成，并设置防滑装置，以确保自行车停放稳定。
同时，车架的设计也应考虑到自行车的尺寸和形状，以确保不同大小的自行车都能稳定地停放在车架上。
七、抗风能力在幼儿园自行车停车区域的设计中，还应考虑到抗风能力。
特别是在多风地区或季节，应采取相应的措施，如加固停车架、增加防风装置等，以确保自行车和停车架的稳定性和安全性。
同时，也应定期检查和维护停车区域，以确保其正常使用和安全性能。
非机动地下车库设计要求
非机动地下车库设计要求非机动车停车场（库）具体要求1.停车场位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.1、4.6。
7。
自行车停车场（车库）应建在基地红线范围内，不得建在城市道路红线范围内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能放置在地面、夹层和地下；（2）地面布局应平衡、集中；（3）不允许使用地下三维非机动停车位。
2、出入口数量参见《浙江省工程建设标准》第4.6.3条《城市建设工程停车场（库）设置规则及建设标准》。
自行车停车场（库）车位数小于等于300时，可设置出入口；车辆数量在300辆以上、1200辆以下时，出入口不少于两个；当车辆数量超过1200辆时，不应少于三个出入口。
3、停车库车辆布置参照《浙江省工程建设标准》、《城市建设工程停车场（库）设置规则及建设标准》和《jgj100-2022车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
解释：以下示例仅供参考！4、停车库出入口与坡道参照《浙江省工程建设标准》、《城市建设工程停车场（库）设置规则及配套标准》、《民用建筑设计通则》（gb-50352-2022）。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得与机动车共用出入口。
地面通道：超过2.5米。
净宽：行车停车场（库）出入口净宽不应小于2.5米。
净高：自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于2.0米。
坡长：自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m（一般按照水平投影）；坡度：坡度宜小于1：5（20%）。
5.自行车停放区参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.5。
每辆自行车停车面积：露天自行车停车场每辆为1.5－1.8平方米，室内自行车停车库每辆为1.8－2.0平方米，路边自行车停车位每辆为1.2－1.5平方米。
配建机动车和非机动车停车场(库)指标计算
配建机动车和非机动车停车场（库）指标一. 配建停车场（库）的停车位指标应符合表3.4的规定。
表3.4
注：1、交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按该策略的规定执行。
2、学校校门应考虑停车场，并设接送学生的缓冲空间。
3、批发交易市场是指生产资料市场和批发为主的其它交易市场。
4、客运码头、火车站、公交枢纽站、机场、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区，应设置2个以上出租车候客专用停车位。
5、建设工程配建的停车场（库）建成后不得改变使用性质。
6、停车场用地面积：小型汽车按25㎡/每车位、自行车按1.5㎡/每车位计算；停车库建筑面积：小型汽车按35㎡/每车位、自行车按1.8㎡/每车位计算。
7、停车场（库）的出、入口不宜设在主干路上，可在次干路或支路上开设，距主干路交叉口距离应大于70米，且应有单独的车行道。
8、机动车停车场（库）的服务半径，在城市中心地段一般不超过500米；在一般地段不宜超过800米。
9、其它未涉及的大型设施的停车位配建标准应专题研究确定。
二. 机动车、非机动车室外停车场的停车位不得低于核定标准停车位的15％。
三.停车场出入口通道与城市道路相交，应当尽量采用正交布置，确需斜交的，其交角原则上不小于75º。
非机动车库设计规范
非机动车库设计规范非机动车库是指专门停放和保管非机动车辆的建筑设施，以提供便捷、安全的停车场所。
设计规范是指在设计非机动车库时应遵循的相关规定和要求。
下面是非机动车库设计规范的相关内容。
一、总体规划设计1.位置选择：非机动车库应尽量靠近人流密集区、交通枢纽或主干道，方便车辆进出。
2.布局设计：非机动车库应便于管理和监控，内部道路宽度应考虑到车辆通行和停车需要，主要设施如售票处、服务台等应设置在便于用户接近的位置。
3.防盗设计：应加强安全防护，设立安全监控设备以及防止非法侵入的措施。
二、结构设计1.建筑面积：非机动车库的建筑面积应根据停车需求和使用率进行合理规划，充分利用有限空间。
2.幕墙设计：应采用透明、光线充足的幕墙，提高使用者的舒适感，同时方便管理人员监控。
3.管道布置：应合理设置消防设备和排水设施，确保安全和交通畅通。
三、停车位设计1.车位布置：设置合理且充足的停车位，应考虑到不同规格和类型的非机动车辆，如自行车、电动自行车等。
2.标识标线：合理设置车位标识标线，便于车辆停放和取车，减少交通混乱。
3.停车位尺寸：根据非机动车辆的尺寸和停放方式，设置不同尺寸的停车位，以提高停车效率。
四、设备设施设计1.支架设置：应设置多种类型和规格的非机动车辆支架，以满足用户的停车需求。
2.安全设备：应设置消防设备、紧急报警设备等，确保人员和车辆安全。
3.照明设备：应设置充足的照明设备，提高车库内的可见性和用户的感受。
五、管理服务设计1.管理人员：应配备充足的管理人员，保证车库内的安全和秩序。
2.收费方式：可根据实际情况确定收费方式，如按时段收费、按使用次数收费等。
3.信息服务：提供便捷的信息服务，如停车位查询、停车费用查询等。
六、环境保护设计1.噪声控制：应采取有效措施减少噪声污染，如采用隔音材料和控制车辆行驶速度等。
2.排水控制：设置合理的排水设施，及时排除雨水和洪水，防止车库内积水。
3.绿化设计：在非机动车库周围适当设置绿化带和景观，提高停车环境的美观性。
停车位标准
计算单位
机动车停车位
非机动车停车位
备注
内
外
宾馆
一类
每套客房
0.6
0.75
——
一级
二类
每套客房
0.4
0.75
——
二、三级
三类
每套客房
0.3
0.75
0.25
四级（一般招待所）
餐饮
面积≤1000m2
每1000m27.5 Nhomakorabea0.5——
——
面积>1000m2
每1000m2
1.2
0.5
0.25
——
办公
每1000m2
文化馆
每1000m2
——
20
——
电影院
100座
3.5
3.5
7.5
——
剧院
100座
10
3.5
7.5
——
体育场馆
大型场＞15000座
大兴馆＞4000座
100座
4.2
45
——
小型场＜15000座
小型馆＜4000座
100座
2.0
45
——
娱乐性体育设施
100座
10
——
——
住宅
中高档商品住宅
每户
1.0
——
包括公寓
高档别墅
每户
1.3
——
——
普通住宅
每户
0.5
——
包括经济适用房
学校
小学
100学生
0.5
——
有校车停车位
中学
100学生
0.5
0.5
有校车停车位
【停车位标准尺寸】停车位标准尺寸-停车位混凝土标准
【停车位标准尺寸】停车位标准尺寸是多少中国目前停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位。
那么如何设计停车位尺寸才能最大限度的满足我们对停车位的需求呢？下面小编就来和您分享下停车位标准尺寸是多少吧！停车位标准尺寸：平面车位的标准长宽应为6公尺、2.5公尺,但也可以设置小车位，长宽为5.5公尺、2.5公尺；而机械式车位的尺寸最小不能小於长宽高各为 5.5公尺、22公尺及1.8公尺（机栻车位的标准尺寸是以外缘为准，所以实际使用时必须扣掉机械的宽度，尺寸相对缩小一些，但是高度不得低於1.8公尺。
车位的标准尺寸：宽2.5米，长5.0米一5.5米，其中常用5.3米长作为规划尺寸首选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。
适用于单位、物业小区、地下车库的采用。
中巴货车停车位的标准尺寸：宽3.0米，长大于6米，由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间，所以保证车位长度在6米以上，停车位标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。
大巴车位的标准尺寸：根据现行大巴车的设计标准，一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。
在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。
停车位标准尺寸？又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。
这方面问题也在困扰着大家。
地下车库规划地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。
室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400 ,即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积1.74平方米计算，也可按1.8平方米/辆估算。
道路停车位划线标准尺寸
道路停车位划线标准尺寸一、直停车位划线法1.直行车位大小：长度为6m，宽度为2.5-3m。
2.直线车位划线法：采用双向倾斜标线，将车位倾斜划分为两个对称的部分，中间划一条行车通道，以便行车方便。
二、斜停车位划线法1.倾斜车位大小：长6m，宽2.8m。
2.斜停车位划线法：采用单向倾斜标线，以车辆通道的中心线为界，将车位的短边长度划在通道的中心线上，使车位的两个短边长度相等。
三、人行道边缘停车位划线法1.人行道边缘停车位大小：根据实际情况确定。
2.人行道边缘停车位划线法：在人行道边缘设置一条白色虚线，长度为15cm，宽度为40cm。
在此区域内可以停放车辆，但不得影响行人通行。
四、路肩停车位划线法1.路肩停车位大小：根据实际情况确定。
2.路肩停车位划线法：在路肩上设置一条白色实线，长度为6m，宽度为30cm。
在此区域内可以停放车辆，但不得影响道路通行。
五、非机动车停车位划线法1.非机动车停车位大小：长度为1.8-2m，宽度为1-1.5m。
2.非机动车停车位划线法：采用单向倾斜标线，以车辆通道的中心线为界，将车位的短边长度划在通道的中心线上，使车位的两个短边长度相等。
六、摩托车停车位划线法1.摩托车停车位大小：长度为2.5-3m，宽度为1-1.5m。
2.摩托车停车位划线法：采用单向倾斜标线，以车辆通道的中心线为界，将车位的短边长度划在通道的中心线上，使车位的两个短边长度相等。
七、自行车停车位划线法1.自行车停车位大小：长度为1-1.5m，宽度为0.6-0.8m。
2.自行车停车位划线法：采用单向倾斜标线，以车辆通道的中心线为界，将车位的短边长度划在通道的中心线上，使车位的两个短边长度相等。
八、残疾人停车位划线法1.残疾人停车位大小：长度为4.5-6m，宽度为3-3.5m。
2.残疾人停车位划线法：采用白色实线和箭头组成的图案标线，中间设置一条残疾人轮椅标志的白色虚线。
在此区域内可以停放残疾人车辆，但不得占用其他车辆的停车位。
非机动地下车库设计要求
非机动车停车场（库）具体要求1、停车（场）库位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.1、4.6。
7。
配建自行车停车场（库）应设在基地红线内，不得设在城市道路红线以内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能置于地面、夹层、地下一层；（2）地面布局要均衡且及集中；（3）不可设置地下立体非机动车位。
2、出入口数量参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.3。
当配建自行车停车场（库）车位数小于或等于300辆时，可设置一个出入口；当车位数大于300辆、小于或等于1200辆时，出入口不应少于二个；当车位数大于1200辆时，出入口不宜少于三个。
3、停车库车辆布置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和《JGJ 100-2015 车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
解读：可以按照下面的例子来，仅供参考！4、停车库出入口与坡道参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和民用建筑设计通则(GB-50352—2005）。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得与机动车共用出入口。
地面通道：2.5m以上。
净宽：行车停车场（库）出入口净宽不应小于2.5米。
净高：自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于2.0米。
坡长：自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m（一般按照水平投影）；坡度：坡度宜小于1：5（20%）。
5、自行车停车位面积参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.5。
每辆自行车停车面积：露天自行车停车场每辆为1.5－1.8平方米，室内自行车停车库每辆为1.8－2.0平方米，路边自行车停车位每辆为1.2－1.5平方米。
车库建筑停车区域的设计要求,不得不看!(二)
车库建筑停车区域的设计要求，不得不看！（二）看了《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015停车区域（机动车库）的设计要求，我们来看看《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015停车区域（非机车库）的设计要求。
非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
根据管理实践，通常将非机动车分为自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和畜力车等。
《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015 第六章第6项6．3 停车区域6．3．1 大型非机动车库车辆应分组设置，且每组的当量停车数量不应超过500。
6．3．2 大型和中型非机动车停车库宜在出入口附近设管理用房及相应的服务设施，且不应影响非机动车的通行。
（说明：不超过250辆的小型非机动车停车库，如办公楼和居住小区等，停车人相对固定，对车库很熟悉，可以不用设管理用房。
而超过250辆后，容易产生停车混乱的情况，宜设专人进行管理。
尤其是车站、码头等客流量大的站点，医院、学校、商场、集贸市场、步行街、影剧院等人员流动较多的场所，应设管理用房，并宜设置打气设施。
）6．3．3 自行车的停车方式可采取垂直式和斜列式。
自行车停车位的宽度、通道宽度应符合表6．3．3的规定（图6．3．3），其他类型非机动车应按本表相应调整。
表6．3．3 自行车停车位的宽度和通道宽度注：角度为自行车与通车道夹角。
图6．3．3 自行车停车宽度和通道宽度6．3．4 非机动车库的停车区域净高不应小于2.0m。
（说明：为贯彻节能环保中的节地政策精神，鼓励使用自行车停车架。
据了解目前双层自行车停车架已运用于车库，主要是对净高有一定要求。
因各厂家的数据不尽相同，本规范不作统一规定；采用复式停车架的车库，应根据厂家和现行国家标准提供的数据进行设计。
）【未完待续】。
自行车停车位尺寸
每1000旅客
4.0
码头
每100旅客
2.0
普通住宅
每户
1.0
2．自行车停放方式及停车尺寸
单台自行车按2mx0.6m计。停放方式可为单向排列、双向错位、高低错位及对向悬排。车排列可垂直，也可斜放。
自行车停车带宽度和通道宽度及自行车单位停车面积如表1-20及表1-21。
自行车停车带宽度和通道宽度(单位：m)表1—20
1，公共停车场停车指标见表1-19。
建筑类别
单位
自行车停车指标（辆）
旅馆
每间客房
0.06-0.08
办公楼
每100m2
0.4-2.0
饮食店
每100m2
3.6
商场
每100m2
7.5
体育馆
每100座位
20
影剧院
每100座位
15
展览馆
每100m2
1.5
医院
每100m2
1.5
游乐场所
每100m2
0.5-2.0
停车方式
停车带宽度
车辆间距
通道宽度
单排停车
双排停车
一侧使用
两侧使用
垂直排列
2.0
3.2
0.7
1.5
2.6
斜排列
600
1.7
2.7
0.5
1.5
2.6
450
1.4
2.26
0.5
1.2
2.0
300
0.1
1.6
0.5
1.2
2.0
自行车单位停车面积表1.21
停车方式
单位停车面积(m2／辆)
备注
单排一侧
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非机动停车位标准尺寸
非机动停车位是指供非机动车停放的停车位。
非机动车包括自行车、电动车、摩托车等。
在城市中，由于非机动车数量众多，为了保证交通秩序和方便市民停放，需要规定非机动停车位的标准尺寸。
非机动停车位的标准尺寸主要包括停车位的长度、宽度和高度。
根据不同类型的非机动车，停车位的尺寸也会有所不同。
首先，对于自行车停车位而言，一般来说，标准尺寸为2米长、1米宽。
这样的尺寸可以容纳一辆自行车的停放，同时也方便
市民上下车。
其次，对于电动车停车位而言，标准尺寸为2.5米长、1.2米宽。
电动车相比自行车体积较大，因此需要更宽敞的停车位来保证停放的便利性。
再次，对于摩托车停车位而言，标准尺寸为3米长、1.5米宽。
摩托车相比自行车和电动车更长更宽，在停放时需要更大的空间。
此外，非机动停车位的高度也需要考虑。
一般来说，停车位的高度应该不低于2.5米，以保证非机动车在停放时不受限制。
除了上述标准尺寸外，还需要考虑非机动停车位之间的间距。
为了方便市民进出停车位，并且保证交通秩序，停车位之间应该保持一定的间距。
一般来说，相邻停车位之间的间距不应小于1.5米。
在设计和建设非机动停车位时，还应考虑到通道的宽度。
通道宽度应能够容纳非机动车进出，并且方便市民行走。
一般来说，通道宽度不应小于2.5米。
此外，在非机动停车位的设计中，还应考虑到通风和防盗等问题。
为了保证停放的非机动车能够得到良好的通风，并且避免盗窃事件的发生，可以在停车位的设计中增加通风口和安全设施。
总之，非机动停车位的标准尺寸应根据不同类型的非机动车来确定，同时还需要考虑到停车位之间的间距、通道宽度以及通风和防盗等问题。
通过科学合理的设计和建设，可以有效提高城市非机动车停放的便利性和安全性，促进交通秩序的良好发展。