地铁车站出入口地连墙破除施工方案
地铁车站出入口地连墙破除施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII目录第一章编制说明 ............................................................................................... - 0 -编制依据............................................................................................................... - 0 -编制范围............................................................................................................... - 0 -编制原则............................................................................................................... - 0 -第二章工程概况 ............................................................................................... - 0 -工程简介............................................................................................................... - 0 -工程地质及水文地质情况................................................................................... - 1 -工程地质情况 ....................................................................................................... - 1 -水文概况 ............................................................................................................... - 1 -第三章施工筹划部署 ....................................................................................... - 2 -施工准备............................................................................................................... - 2 -施工技术准备 ....................................................................................................... - 2 -劳动力准备 ........................................................................................................... - 2 -施工机械、物资准备 ........................................................................................... - 3 -工期计划................................................................................................................ - 3 -第四章施工方法 ............................................................................................... - 4 -脚手架搭设........................................................................................................... - 4 -出入口混凝土分块............................................................................................... - 5 -凿除作业顺序....................................................................................................... - 5 -第五章质量保证措施 ....................................................................................... - 6 -制度保证............................................................................................................... - 6 -脚手架质量保证措施........................................................................................... - 6 -施工测量精度保证措施....................................................................................... - 7 -第六章施工安全保证措施 ................................................................................ - 8 -安全教育及培训................................................................................................... - 8 -脚手架搭拆安全保证措施................................................................................... - 8 -地连墙破除安全保证措施................................................................................... - 9 -应急预案.............................................................................................................. - 10 -应急指挥及救援组织机构 ................................................................................. - 10 -应急指挥及救援组织职责 ................................................................................. - 11 -工作要求 ............................................................................................................. - 12 -紧急情况的处理程序和措施 ............................................................................. - 13 -第一章编制说明编制依据(1)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX主体围护结构》(2)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX附属内部结构》(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130—2011)(4)施工所涉及的适用于明挖施工的标准、规范、规程以及国家、部委和XX市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
编制范围本方案涉及的工程范围为XX市轨道交通2号线一期工程XX站出入口及风亭与车站相接处地连墙破除工程。
编制原则⑴认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
⑵严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。
⑶在充分理解招标文件、施工设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。
严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。
⑷应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。
⑸坚持优化技术方案，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保分部工程全部合格。
第二章工程概况工程简介XX站有效站台中心里程：右SK11+，呈南北走向。
该附属结构地处XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m，平行松北大道呈西北-东南向敷设。
车站周边以公园、旅游景点为主，周边建筑环境现状较好，建设条件较为适宜。
根据车站周边建设条件及客流特点，车站地面设4个出入口，其中：1号出入口设置在车站东侧，主要考虑服务于规划XX；2号号出入口设置在车站东侧，主要考虑服务省博物馆和科技馆等客流；3号出入口设置在车站南侧，主要服务规划XX游客；4号出入口设置在车站西侧，主要也是服务规划XX游客；所有出入口除了满足日常运营时客流的正常进出站需求外，同时还兼顾了乘客的过街需要，满足过街功能。
地铁地连墙施工方案范文
地铁地连墙施工方案范文铁==号线=====站地下连续墙施工方案2022年4月15日一工程概况=====位于北====交汇处，隔河与天津====相望。
车站周边用地均以拆迁待建用地为主。
=====采用明挖顺做法施工，标准段基坑深度约===2m，采用====m厚地连墙，深度===m；端头井基坑深===m，采用====mm厚地连墙，深度==m。
车站位于=====河道转弯处，车站小里程端头井侧墙距离河堤岸最近距离===0m，==风井距离河堤岸最近距离约===m。
混凝土体积为====立方。
编制依据1、==地铁===号线土建施工第=====段工程地下连续墙施工招标文件及图纸2、工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规程（JGJ4-80）3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）5、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）6、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）7、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91）二、总体目标、施工组织与部署（一）、总体目标1、质量目标：符合设计要求，达到国家施工验收规范合格标准2、安全管理目标“三防二确保”即防交通事故，防触电事故，防火灾；确保全体工作人员施工过程无一人受伤害，确保施工全过程无重大安全事故发生。
具体指标如下:1）、杜绝重大人身伤亡事故；2）、重大安全生产事故为零；3）、重大火灾爆炸事故为零；4）、重大交通事故为零；5）、工伤事故频率2‰以下；6）、降低职业病发生率。
3、工期目标严格执行招标文件工期，我公司计划开工时间为====日，竣工日期为=====月312日，总工期为===日。
4、文明施工及环境保护施工管理目标1、减少施工（生产）噪声对环境的污染；环境敏感区（厂）内噪声达标；无重大扰民投诉。
2、施工废水排放满足国标《污水综合排放标准》的要求。
3、减少扬尘和生产性粉尘排放；防尘有措施，措施落实达95%以上。
地铁车站围护结构地下连续墙施工工法
地铁车站围护结构地下连续墙施工工法一、施工准备阶段1．场地清理：清除施工现场的杂物、垃圾等，确保施工区域干净整洁。
2．硬化场地：对施工现场进行硬化处理，以提高地面的承载能力和稳定性。
3．接通水电：在施工现场布置适当的水电设施，确保施工过程中的用水用电需求得到满足。
4．测量定位：根据设计图纸和相关资料，使用测量仪器确定地下连续墙的具体位置和深度。
5．安全防护：设置必要的安全警示标志和防护设施，以确保施工安全。
二、导墙施工阶段1．测量放样：根据地下连续墙的设计位置，使用测量仪器进行精确的测量放样。
2．开挖导墙基槽：使用挖掘机等设备进行基槽开挖，按照设计要求控制基槽的深度和宽度。
3．边坡修整：对基槽周围的边坡进行修整，确保边坡的稳定性和顺直度。
4．钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋的选购和绑扎，确保钢筋的质量和稳定性。
5．立模：根据设计要求安装模板，确保模板的稳定性和顺直度。
6．混凝土浇筑：将混凝土浇筑入模板中，确保混凝土的密实度和均匀性。
7．模板拆除：在混凝土达到一定强度后，进行模板拆除工作。
8．支撑制作：根据设计要求制作支撑结构，以确保导墙的稳定性和垂直度。
9．土方回填：在导墙施工完成后，进行土方回填工作，确保导墙的稳定性和安全性。
三、泥浆制备阶段1．泥浆材料选择：根据地质条件和施工要求选择合适的泥浆材料，如膨润土、水、分散剂等。
2．泥浆制备设备：根据实际情况选择合适的泥浆制备设备，如搅拌机、筛网等。
3．泥浆制备工艺：按照设计要求进行泥浆的配比和制备，控制泥浆的比重、粘度等指标。
4．泥浆储存与运输：在泥浆制备完成后，进行泥浆的储存和运输工作，确保泥浆的质量和稳定性。
四、槽孔开挖阶段1．槽孔定位：根据设计图纸和测量定位结果，确定槽孔的具体位置。
2．开挖设备选择：根据地质条件和施工要求选择合适的开挖设备，如抓斗、冲击钻等。
3．槽孔深度与宽度控制：按照设计要求控制槽孔的深度和宽度，确保符合施工要求。
4．残渣清理：在槽孔开挖过程中，及时清理残渣和沉淀物，保证槽孔的干净整洁。
地铁出入口拆除方案
地铁出入口拆除、恢复方案一、工程概况1、工程名称：地铁出入口拆除、恢复2、项目所在地址：3、工程内容：将原有的地铁出入口顶棚部分拆除（包括拆除保护层、卷材防水层、水泥砂浆找平层、水泥珍珠岩找坡层、钢筋混凝土屋面板、1mm 镀锌楼层板、钢结构梁），垃圾外运，待电梯安装结束后，按原设计恢复原状。
二、编制依据1、施工图纸2、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-20023、《建筑钢结构焊接规程》JGJ814、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-20115、《钢结构焊缝外形尺寸》JB/T79496、《钢结构安装工程施工操作规程》YSJ4047、《钢筋混凝土施工操作规程》8、《屋面防水、保温施工操作规程》三、施工组织1、本工程结合现场施工条件，会同甲方以及小区物业多方协调，达成以下施工方案。
本工程拆除前应先做临时围挡进行防护，围挡高度不低于 2.5米，围挡安装应牢固，外观整洁。
本工程拆除部分采用人工配合电镐、电铲等相应工具进行。
施工时应严格控制作息时间，尽量减少扰民。
垃圾不得向下抛洒，必要时要进行洒水，防止扬尘。
钢结构拆除部分应严格按照操作规程进行施工，确保施工安全。
垃圾外运应选择在晚间进行，应提前做好各部门的协调工作。
并且要做好成品保护工作，避免出现不需要拆除部分的人为破坏。
电梯安装结束后应及时进行出入口的恢复工作。
钢结构梁及楼层板采用吊车作为起重设备，选择夜间施工，配备足够的照明器具，做好安全防护措施。
进度计划表四、施工工艺1、操作顺序围挡支护→保温层及卷材拆除→混凝土拆除→楼层板及钢梁拆除→电梯安装间隔→钢梁吊装及楼层板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→保温层及找平层→卷材防水→找平层2、拆除工程的拆除工艺本工程拆除采用风镐、电镐、人工拆除，本工程拆除前应先做临时围挡进行防护，围挡高度不低于2.5米，围挡安装应牢固，外观整洁。
本工程拆除部分采用人工配合电镐、电铲等相应工具进行。
施工时应严格控制作息时间，尽量减少扰民。
东大街站地连墙施工方案
东大街站围护结构地连墙施工方案工程名称:郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工地铁里程： CK20+328.800 ～YCK20+606.000施工单位:中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工04工区编制单位：审批单位:部门：部门：项目总工程师：企业技术负责人：编制人：编制日期：年月日审批日期：年月日目录一、编制依据及编制原则11。
1编制依据11。
2编制原则1二、工程概况22。
1 水文情况22。
2 地质概况2三、施工组织与部署43。
1 施工组织网络43.2 施工现场布置53。
2.1 平面布置原则53.2。
2 总体布置53.2。
3. 施工道路53.2。
4 施工用电、用水53。
2。
5 工地排水63.2。
6 临时施工设施63.3 施工准备63.3。
1 现场准备63。
3。
2 技术准备73。
3.3 劳动组织准备73。
3。
4 物资准备83。
3.5 机械设备准备8四、施工总体部署总体安排94.1工程目标94。
1。
1 施工总目标94.1。
2 施工质量目标94。
1.3 施工安全目标9五、施工进度计划95。
1 施工工期目标105.2 施工进度保证措施105.2。
1 管理措施105.2.2 施工及组织措施11六、施工工序及施工方案126。
1 导墙施工126。
2 泥浆施工136.3 地连墙施工146.3.1地连墙挖槽施工方法及要求146.3。
2 清底、换浆、刷壁156.4 地连墙钢筋加工156。
4。
1 钢筋笼加工平台156。
4。
2 钢筋笼加工及制作156.4。
3 钢筋笼吊放166。
4。
5 钢筋笼高程控制176。
5 混凝土浇筑施工176。
6 注意事项186。
6.1 控制成槽深度186。
6.2 刷壁次数的问题196.6。
3 防绕流措施196。
6。
4 砼浇注20七、安全保证措施207。
1 导墙施工安全保证措施207.2 钢筋笼吊放安全保证措施217。
2。
1 起重、吊装原理及安全规定217.2.2施工过程安全控制措施22八、格构柱施工248。
地铁工程地连墙施工方案
地铁工程地连墙施工方案1测量放线测量使用的仪器、钢尺必须经过测绘部门的鉴定，未经鉴定的仪器一律杜绝使用。
建设单位提供的现场测量控制点、建筑轴线及水准点等有关资料和点位，经复测审批合格后使用，然后据此准确地测量放样出地下连续墙的轴线，并经监理复核后方可施工，地连墙测量放样时对其外放10cm。
2导墙施工(1)导墙的主要作用①控制挖槽位置，为挖槽机具导向；②储存泥浆和防止槽口坍塌；③作为施工时水平方向与垂直方向的测量基准；④作为钢筋笼安放、导管安置以及挖槽机具等搁置支撑面（点）。
导墙制作质量的优劣与否将直接影响到地下连续墙的施工质量及进度。
导墙和地下连续墙中心须一致，竖向面必须垂直。
内外导墙之间的中心线与地下连续墙轴线偏差不得大于10mm，导墙顶部应平整，全长范围内高差控制在±10mm以内。
(2)导墙设计根据本工程的工程地质和水文资料，导墙底部为杂填土层，土层松散，强度低。
据此地层条件和施工图设计，本工程导墙采用“┓┏”形式，贡湖大道站设计深度为2.0m，导墙深度另需根据实际地质情况确定，深入原状土30cm。
导墙的顶标高应高出自然地面不小于200mm，两片导墙间的净空应比地下连续墙厚度大50mm。
导墙混凝土强度等级为C20，纵向受力筋为φ10@200，分布筋φ12@150，导墙施工完毕后及时及时按照图纸要求设置支撑，防止导墙变形。
详见导墙横剖面图如图4-1。
(3)导墙施工工序场地平整→测量定位→导墙沟开挖→基底处理→绑扎钢筋→模板安装→浇筑混凝土→拆模并设置临时横撑→土方回填。
(4) 导墙沟开挖：根据测量人员标定的地下连续墙基准线（中线、内线或外线），沿线洒上白灰作标记，由挖掘机破除原道路路面并进行开挖，开挖过程中严禁对导墙两侧土体产生扰动。
当挖至导墙底部深度时，安排人工进行修整沟壁和放边坡。
严格控制沟底标高，不超挖，不留松土，沟底应平整，不能留有积水，如有积水应用水泵抽干。
如遇烂泥，可换填泥土并夯实整平。
地铁车站连续墙施工方案
武汉轨道交通二号线范湖站土建（实验）工程1、2 号出入口及 风道地下连续墙施工方案编制_______________ 复核_______________ 审批_______________中铁隧道集团有限公司 武汉轨道交通二号线范湖站项目经理部二 O 一二年一月武汉轨道交通二号线范湖站土建（实验）工程1、2 号出入口及风道地下连续墙施工方案目录1 编制依据...................................................................................................................... 1 2 工程概况...................................................................................................................... 1 2.1 概述 .................................................................. 1 2.2 站址周边环境 .......................................................... 1 2.3 地质概况 .............................................................. 2 2.4 水文地质条件 .......................................................... 3 3 施工总体部署与临建 ................................................................................................................ 3 3.1 施工总体部署 .......................................................... 3 3.2 施工进度计划安排 ...................................................... 4 3.3 临时工程 .............................................................. 4 4 连续墙施工技术方案 ................................................................................................................ 6 4.1 测量放线 .............................................................. 6 4.2 导墙施工 .............................................................. 7 4.3 地下连续墙施工 ........................................................ 8 4.3.1 槽孔开挖„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 4.3.2 固壁泥浆及清孔换浆................................................ 11 4.3.3 钢筋笼制作与吊装.................................................. 13 4.3.4 墙段连接.......................................................... 16 4.3.5 混凝土浇注........................................................ 16 5 连续墙施工常遇问题紧急情况处理措施 .............................................................................. 17 5.1 槽孔偏斜的预防措施.................................................. 18 5.2 槽段坍塌的预防及处理措施............................................ 18 5.3 槽段严重漏浆情况的处理.............................................. 19 5.4 钢筋笼下放困难的处理措施............................................ 19 5.5 地下连续墙混凝土夹层................................................ 19 5.6 水下混凝土灌注导管发生意外的预防及处理措施.......................... 20 6 施工资源配置........................................................................................................................... 20 6.1 劳动力配置.......................................................... 20 6.2 主要施工机械与检测设备及进场计划.................................... 21 6.3 主要材料采购与供应计划.............................................. 22 7 质量保证措施 .......................................................................................................................... 22 8 安全保证措施 .......................................................................................................................... 23中铁隧道集团武汉轨道交通二号线范湖站项目经理部 第 1 页武汉轨道交通二号线范湖站土建（实验）工程1、2 号出入口及风道地下连续墙施工方案1 编制依据 ◆ 《施工合同》 ； ◆ 《施工设计图纸》 ； ◆ 《建筑基坑工程施工规程》 （YBJ6258-97） ； ◆ 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2002） ； ◆ 《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120-99） ； ◆ 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-2003） ； ◆ 《钢筋机械连接通用技术规程》 （JGJ107－2003） ； ◆ 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002)； ◆ 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2002） ； ◆ 《建设工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194－93） ； ◆ 《施工现场临时用电安全技术规程》 （JGJ46-2005） ； ◆ 《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80－91） ； ◆ 《建筑机械使用安全检查标准》 （JGJ33-2001） ； ◆ 《起重机安全规程》 （GB6067） ； ◆ 《起重机试验规范和程序》 （GB9505） ； ◆ 业主提供的规划及现有地形、地下管线等资料。
地铁出入口拆除专项施工方案
目录一、工程概况 ................................................................................................................................................ 2-2二、清障施工流程 ........................................................................................................................................ 2-2三、清障施工 ................................................................................................................................................ 3-9四、清障施工拟投入的机具设备............................................................................................................. 10-10五、安全保证措施 (11)一、地铁12#线4#出入口拆除专项施工方案（方案部分优化）一、工程概况该地铁出入口位于本项目西南侧，在本项目B-4区施工范围以内，采用了钻孔灌注桩挡土，三轴搅拌桩止水的围护结构，现要求参照已审批的《地铁12#线4#出入口拆除方案》给予拆除清障施工。
该车站为现浇钢筋混凝土结构，侧墙及顶板厚为分别为600mm和800mm。
经实测，该废除车站影响该工程B-4区地下连续墙及三轴搅拌桩、旋喷桩施工，B-4区后续施工地下连续墙、三轴搅拌桩及旋喷桩与原围护结构的位置关系如图1-1所示。
天津地铁地连墙施工方案(坚硬厚岩层)
上海工程局华海工程有限公司第一工程分公司天津地铁6号线土建工程×××标地下连续墙施工方案中铁上海工程局华海公司一分公司天津地铁6号线一期工程×××标地下连续墙施工作业组二〇一三年3月1.工程概况1.1工程概况：1.2工程地质条件：1.3水文地质条件：1.4施工现场条件：1.5本工程重点及难点1）本车站端头井地下连续墙深度较深，对地连墙深浅幅相接、幅厚不同槽段相接处及异形幅处的施工及处理、钢筋笼的吊装就位等既是本工程一个重点，也是本工程施工的难点。
2）本设计图纸中钢筋笼主筋以标准节及延长节分为2种不同规格的钢筋设计，笼子最长标准节为φ32主筋50.45米，延长节为6米φ22主筋，连接方式为搭接1米范围焊接；所以施工时必须把延长段分开独立制作，上半截标准节分2段制作。
2.围护结构施工方案2.1地下连续墙工艺流程2.2导墙施工2.2.1导墙形式的确定在保证成槽位置的准确性和垂直度方面，导墙的施工质量有着极为重要的作用，为了保证导墙的稳定性，导墙采用“┓┏“型现浇钢筋混凝土，导墙为通长的整体的钢筋混凝土墙，导墙混凝土采用C25，导墙的净距大于地下连续墙的设计宽度40～60mm。
导墙断面图2.2.2测量放样（1）根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经内部复核无误后进行测放，作好护桩，并报监理进行复核。
（2）在导墙沟槽开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下（内），以控制底模及模板施工，确保导墙中心线的正确无误。
（3）在导墙砼浇注前，将导墙顶面标高放样于模板面上，以控制导墙顶面标高。
（4）导墙模板拆除后，检查导墙的中心线和平整度、垂直度是否符合要求。
（5）导墙施工结束后，立即在导墙顶面上作出分幅线，并测量出每幅槽段钢筋笼的吊点位置标高，以控制吊筋的长度，确保钢筋连接器及钢支撑预埋件的准确定位。
测量器具一览表（拟定测量器具）注：设备数量根据实际施工需要配备。
苏州轨道交通工程地铁车站地下连续墙施工方案
苏州轨道交通工程地铁车站地下连续墙施工方案目录1.编制依据12.工程概况12.1设计概况12.2周边环境22.3工程地质及水文条件62.3.1工程地质条件62.3.2水文地质条件93.地下连续墙工程数量94.组织机构与分包105.施工计划125.1总体布置125.2劳动力计划125.3机械设备计划125.4材料计划136.施工顺序与部署147.施工进度计划158.主要工程施工方法168.1地下人防结构处理方案168.1.1人防结构影响168.1.2人防结构处理方法168.2地下连续墙施工方法208.2.1施工工艺流程及施工步骤208.2.2导墙施工208.2.3泥浆制备及处理238.2.4连续墙成槽施工268.2.5连续墙钢筋笼制作、吊装268.2.6连续墙水下砼灌注318.2.7注浆工艺流程339.连续墙技术标准3510.连续墙施工技术、质量控制措施3610.1连续墙施工质量控制措施3610.2连续墙施工技术措施3610.2.1地下墙渗漏水的预防及补救措施4010.2.2其他常见问题的预防措施及处理4011.质量保证措施4212.安全技术措施4312.1施工现场安全措施4312.2地下连续墙施工安全措施4512.3机械作业及设备使用安全措施4513.文明施工及环境保护措施4613.1施工现场4613.2施工排水4613.3废泥浆处理4613.4粉尘噪音管理4713.5冬季施工4713.6雨季施工47苏州轨道交通四号线Ⅳ-TS-05标观前街站地下连续墙施工方案1.编制依据⑴苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-05标观前街站围护结构设计图；⑵业主对本项目的工期要求；⑶我公司多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺；⑷我公司现有的施工机械设备及施工技术力量；⑸地铁施工现行设计、施工及验收规范；①《地铁设计规范》xxxx-2021②《地下铁道工程施工及验收规范》xxxx-1999(2021年版)③《混凝土工程施工质量验收》xxxx-2021④《城市测量规范》CJJ8-2021⑤《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2021等。
地铁车站基坑拆除地下连续墙施工技术
地铁车站基坑拆除地下连续墙施工技术发布时间：2021-05-31T10:25:02.460Z 来源：《基层建设》2020年第30期作者：原林杰[导读] 摘要：本方案涉及的工程范围为某地铁车站地下连续墙破除工程，包含3处：中间基坑与南基坑分仓墙、中间基坑与北基坑分仓墙、D出入口与主体结构连接处地连墙。
中铁上海工程局集团第四工程有限公司天津市 300000摘要：本方案涉及的工程范围为某地铁车站地下连续墙破除工程，包含3处：中间基坑与南基坑分仓墙、中间基坑与北基坑分仓墙、D 出入口与主体结构连接处地连墙。
关键词：基坑地连墙绳锯切割拆除施工1 工程概况该车站为地下二层岛式站台车站，车站总长570.92m，标准段宽20.7m，站台中心处顶板覆土约2.28m，底板埋深约15.79m。
车站采用明挖顺作法施工。
附属结构：车站共设两组风亭、三个出入口，其中C口为预留出入口，B口为结构顶出，D口为外挂设置。
D出入口处于车站西侧，围护结构为SMW桩，桩长18m，开挖深度为10.2m；B出入口处于车站结构上方；C出入口为预留出入口，8个风井及1、2号风亭均处于车站结构上方。
平面位置见图1.1。
图1.1 车站平面图1.1 工程地质及水文地质情况根据本次勘察资料，车站场地埋深60.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下9层，按力学性质可进一步划分为17个亚层，主要为人工填土层（Qml）、全新统上组陆相冲积层（Q43al）、全新统中组海相沉积层（Q42m）、全新统下组沼泽相沉积层（Q41h）、全新统下组陆相冲积层（Q41al）、上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal）、上更新统第三组陆相冲积层（Q3cal）、上更新统第二组海相沉积层（Q3bm）、上更新统第一组陆相冲积层（Q3aal）。
本场地表层地下水类型主要为第四系孔隙潜水，赋存于Ⅱ陆相层及以下的粉土、砂层的地下水具承压性，为微承压水。
1.2施工难点1.地连墙截面相对较大，机械设备要求高本工程地连墙截面宽800mm，混凝土块每平方米的重量达2t，汽车吊主要占据北基坑主体结构上方施工便道及西侧施工便道进行吊装，同主体结构开挖交叉作业中，对切割后的吊运要求较高。