龙门吊安装及拆卸方案
龙门吊安装及拆除安全专项方案
龙门吊安装及拆除安全专项方案一、施工工序1、安装施工准备（1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。
（2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
（3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。
（4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。
（5）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗，吊装现场设专人安全监护。
（6）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。
（7）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。
2、轨道安装（1）轨道基础施工根据作业区域实际地址情况，梁场内龙门吊轨道地基靠近山体一侧为挖方段，地基承载力能够满足要求，在软基础位置处的轨道基础采用碎石头进行换填，厚度为50cm～100cm。
基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。
因走道梁较长，施工时合理地进行分段施工。
轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。
（2）走形轨道安装龙门吊立柱走行轨道采用钢轨。
走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其轨道的间距、轴线等无误。
轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。
轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。
具体安装标准以相关规范要求为准。
（3））接地设施安装龙门吊轨道每次每20米进行一次接地。
接地材料使用镀锌扁铁和角钢，使用镀锌角钢打入地下1.5米，使用镀锌扁铁焊制连接轨道和接地角钢，接地电阻应满足规范要求。
3、构件的地面组装（1）主梁的组装主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。
龙门吊安装及拆除施工方案
龙门吊安装及拆除施工方案嘿，各位亲爱的朋友们，今天我要给大家分享的是一份关于龙门吊安装及拆除的施工方案。
这可是我根据十年方案写作经验精心打造的哦，保证让你一看就懂，一学就会！一、工程概况我们来了解一下工程概况。
本次施工的龙门吊主要用于大型设备的吊装作业，其安装和拆除都需要严格按照操作规程进行。
下面就是具体的施工步骤和注意事项。
二、龙门吊安装步骤1.施工准备在开始安装前，要对施工现场进行清理，确保场地平整、坚实。
同时，准备好所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、钢尺等。
2.龙门吊主体安装（1）将龙门吊的主体结构运至施工现场，按照说明书进行组装。
（2）安装行走轮和轨道，确保行走轮与轨道的配合良好。
（3）安装主梁和副梁，调整主梁和副梁的高度，使其保持水平。
（4）安装电动葫芦，检查电动葫芦的运行是否正常。
3.电气系统安装（1）按照电气图纸进行布线，确保线路整齐、安全。
（2）安装控制箱，将电源接入控制箱。
（3）安装按钮、限位器等电气元件，检查电气系统是否正常工作。
4.安全防护设施安装（1）安装防护栏杆，确保防护栏杆的高度和强度符合要求。
（2）安装警示标志，提醒操作人员注意安全。
（3）安装紧急停止按钮，以便在紧急情况下及时切断电源。
三、龙门吊拆除步骤1.施工准备拆除前，要对施工现场进行清理，确保场地平整、坚实。
同时，准备好所需的工具和设备。
2.电气系统拆除（1）切断电源，确保施工现场无电。
（2）拆除控制箱、按钮、限位器等电气元件。
（3）收起电缆，确保电缆整齐、安全。
3.龙门吊主体拆除（1）拆除电动葫芦，检查电动葫芦的运行是否正常。
（2）拆除主梁和副梁，注意保持主梁和副梁的水平。
（3）拆除行走轮和轨道，确保行走轮与轨道的配合良好。
4.安全防护设施拆除（1）拆除防护栏杆，注意安全。
（2）拆除警示标志。
四、施工注意事项1.施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
2.施工人员需经过专业培训，持证上岗。
3.定期检查龙门吊的运行情况，发现问题及时处理。
龙门吊安装与拆除方案
一、编制范围二、编制依据及执行规范2.1《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB52078-982.2《起重工操作规程》 SYB4112-802.3 120t吊性能表2.4 SMJ50t/42m龙门吊设计图三、工程概况4.1起重机轨道铺设技术要求4.1.1混凝土基础找平。
4.1.2轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差≤5mm4.1.3同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm4.1.4轨道接头高低差及侧向错位≤1mm4.1.5轨道接头间隙≤2mm4.1.6轨距必须准确（42m±8mm），门机两侧轨道必须在同一平面上，道钉必须牢固可靠。
4.2场地要求安装需要的最小场地为80mx50m。
场地必须压实以足够承受吊机及部件的重量。
整体起吊时2台120t吊机一台站在主梁端头，一台站在主梁侧端，作业半径可在8-9m。
4.3 吊装机具的准备：（见下表）五、安装步骤5.1 各项检查检查各部件及轨道、轨距等情况，待安装零部件准备齐全；5.2大车安装检查组装行走大车并临时安装到轨道上。
5.2.1 在地面上组装行走大车，手动检查大车轮是否灵活，人力松开制动器，用手转动制动轮，使车轮旋转一周时应灵活不得有卡住等非正常现象。
5.2.2确定车轮润滑是否良好，上好大车上竖支腿铰座。
5.2.3 用16t汽车吊将行走大车吊装到预定位置。
5.3 拼装主梁5.3.1 在地面上用枕木搭好临时支撑，临时支撑必须要平稳、保证拼装主梁的安全。
（临时垫墩高度约600mm,须搭设成交叉井字型）5.3.2 将支腿托架与主梁用螺栓连接好，然后将竖支腿和斜支腿分别与托架用销轴连接。
竖支腿与斜支腿之间用横连杆连接。
托架与主梁之间的法兰板间隙须小于1mm。
5.3.3 将主梁横联架与两主梁相连，用16t吊机拼装另一节主梁，并上好支腿托架及主梁横联架。
5.4 拼装刚性支腿将竖支腿与斜支腿与托架相连，竖支腿与斜支腿用横连杆连接。
两竖支腿上连接的拉杆先固定在托架上，等支腿竖立完毕后，再进行连接。
10T龙门吊安拆方案
1 施工方法及工艺要求1.1 施工工艺流程图1.1-1 龙门吊安装流程图1.2 龙门吊进场及准备龙门吊进场使用一台50t汽车吊进行龙门吊的卸车和拼装等工作。
首先将50t汽车吊停靠在龙门吊安装场地，先卸行走横梁和支腿，再卸主梁。
吊车选型详见9.1.5。
安装前准备：1 熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。
2 根据门式起重机的外形及相对尺寸，极限尺寸，与场地布置图定出安装现场的范围，汽车通道。
3 按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。
在需要时，画出“地锚示意图”，标出各个锚点的位置。
表1.2-1 10t 龙门吊主要结构及零部件尺寸重量图1.2-1 10t 龙门吊地锚立面示意图图1.2-2 龙门吊地锚侧面示意图4 在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。
5 设置地锚。
6 起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。
1.3 吊装1.3.1 吊装前准备（1）在对门机安装前，对门机整体进行检查，确保所有部件齐全且没有结构缺陷；（2）门机桥架及支腿上必要的作业点，搭设符合规范要求的安全作业平台；（3）门机安装所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准备充分；（4）吊装前应进行演练，统一明确指挥口号、用语。
1.3.2 吊装顺序表1.3-1 吊装顺序表3（1）在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。
（2）按照附录“横梁安装测量值”校正下横梁。
（3）用槽钢、角钢固定下横梁。
（4）吊装支腿。
先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。
将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦钢丝绳调整支腿的相关值。
龙门吊安装拆除方案
目录1 编制依据 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制目的 (3)2 工程概况 (3)3 施工总体部署 (4)3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求 (4)3.2所需的施工机械、工器具及要求： (4)3.3.施工进度计划及要求： (5)3.4龙门吊布置 (6)4 施工方案 (7)4.1龙门吊主要参数 (7)4.2龙门吊安装 (8)4.2.1施工准备 (8)4.2.2工艺流程 (8)4.2.3安装顺序 (8)4.2.4具体安装施工工序 (9)4.2.5交工验收 (13)4.3龙门吊拆除 (13)5 质量保证措施 (14)5.1龙门吊工程检验、验收标准 (14)5.2质量保证措施 (15)6 安全保证措施 (15)6.1安全防护措施 (15)6.2安装过程注意事项 (16)7 应急救援预案 (17)7.1应急领导小组 (17)7.2应急响应 (18)7.3善后处置 (19)7.4各类事故的预防 (19)1 编制依据1.1 编制依据《起重机设计规范》GB3811-1983《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988《起重机安全规程》GB6067-19851.2 编制目的根据现场施工条件，为了满足盾构始发井矿山区间、盾构区间施工出渣及垂直运输，需安装45T龙门吊一座。
为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。
2 工程概况西安路站至交通大学站区间设盾构始发井一座，中心里程DK16+796.63，位于大连市公交客运公司后院空地内，内净空12m×14m。
盾构始发井周围地势平坦，地面高程为8.73m，始发井深33.977m，口部设高于地面的0.5m防淹井圈。
根据现场生产工作需要，将在盾构始发井处安装一台45t龙门吊。
龙门吊安装、拆卸安全施工方案
龙门吊安装、拆卸安全施工方案目录一、项目概述 (3)1. 项目背景介绍 (3)2. 工程目的及意义 (4)二、工程前期准备 (5)1. 施工队伍组织及分工 (6)1.1 负责人及安全监管人员配置 (7)1.2 施工操作人员配置及分工 (8)2. 设备及材料准备 (9)2.1 龙门吊设备检查与验收 (10)2.2 施工材料准备清单 (11)3. 现场勘察与评估 (12)3.1 现场环境评估 (13)3.2 地质条件评估 (14)3.3 危险源辨识与风险评估 (15)三、安装施工方案 (16)1. 安装工艺流程 (18)1.1 基础准备 (18)1.2 龙门吊主体结构安装 (19)1.3 电气系统安装 (20)1.4 安全防护装置安装 (22)2. 安装操作规范及标准 (22)2.1 基础施工规范 (23)2.2 龙门吊安装精度要求 (24)2.3 电气系统接线规范 (26)3. 安全防护措施及应急处理方案 (27)3.1 安装过程中的安全防护措施 (28)3.2 应急预案与应急处理能力建设 (29)四、拆卸施工方案 (30)1. 拆卸工艺流程 (31)1.1 前期准备与检查 (33)1.2 拆卸顺序及步骤 (33)1.3 零部件的保管与运输 (35)2. 拆卸操作规范及标准 (36)2.1 拆卸顺序要求 (37)2.2 零部件的保养与检测标准 (38)2.3 拆卸现场整洁度要求 (39)3. 安全防护措施及注意事项 (40)3.1 拆卸过程中的安全防护措施 (41)3.2 危险源监控与风险控制要点 (42)五、质量保障措施及验收标准 (43)1. 质量保障措施 (44)1.1 施工过程质量控制要点 (45)1.2 质量检测与验收流程 (47)2. 验收标准及方法 (47)2.1 安装完成后的验收标准 (48)2.2 拆卸完成后的验收方法 (49)2.3 功能测试与性能评估方法 (50)六、工程实施进度计划 (51)一、项目概述本次龙门吊安装、拆卸安全施工方案旨在确保在特定工程项目中，龙门吊设备的安装与拆卸过程能够安全、高效、有序地进行。
龙门吊安装、拆卸安全施工方案
龙门吊安装、拆卸安全施工专项方案编制：复核:审批：编制目的为规范龙门吊（门式起重机)的安装、拆卸行为,防止各类安全事故的发生，有效保障拆卸施工相关作业人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。
适用范围路港集团有限公司104国道新昌关岭至天台响堂段改建工程第四施工标段项目经理部始丰溪大桥梁场龙门吊的安装、拆除工程。
龙门吊安装、拆除技术方案1、工程概况：龙门吊用于始丰溪大桥30m跨度箱梁施工的模板吊装，混凝土浇筑，移梁作业，选用50T龙门吊2台，龙门吊跨度30m,高度9m，采用双片梁形式。
2、安装顺序及安全基本要求：2。
1龙门吊轨道基础开挖及混凝土浇筑;2。
2龙门吊轨道标高及宽度放样，定好台车行走点，质量控制要求：宽度±1cm，标高±0。
5cm；2。
3安装行走台车：将行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木契支垫牢固，并用钢管支撑牢固，安装夹轨器;2。
4安装门腿：在行走台车上搭设脚手架,待底梁安装就位后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳、倒链拉好缆绳,地锚的拉力应不小于3T; 2。
5吊装主梁，拧紧主梁与门腿的连接螺栓:主梁的吊装采用T汽车吊，吊装之前应在主梁的两端设置麻绳作为调整的溜绳。
吊装前，应对起重设备的制动等机构进行检查,起重设备停置处应坚实平整,回转半径内不应有障碍物。
正确选择吊点、吊具，吊点处要先包角，并支垫木块，防止损坏或割断吊索，并避免起吊物品因为应力集中产生变形。
指派专人指挥起吊作业，起吊重物是应将重物吊起10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认正常后方可继续作业。
2。
6安装操作室及小车行走机构；2.7安装机械，电气设备；2.8穿扰变幅、其中钢丝绳；2.9安全装置安装及整机调试；2.10整机试运行及按照规定试车验收。
3、龙门吊拆除施工顺序及安全基本要求：龙门吊的拆除是安装的逆过程,拆除首先应拆除机电设备，然后是钢丝绳、小车、大梁、门架.与安装过程相应的，拆除结构前应保证拆除后结构的稳定性.4、龙门吊安装流程图:5、龙门吊拆除流程图：危险辨识龙门吊安装拆除安全控制措施1、一般控制措施：1。
盾构井龙门吊安装拆除施工方案
盾构井龙门吊安装拆除施工方案
本文将介绍盾构井龙门吊的安装拆除施工方案，以确保施工过程安全高效进行。
一、安装方案
1. 材料准备
•龙门吊及吊钩
•吊装绳索
•盖板
•支撑杆
•设备确认记录表
2. 安装步骤
1.根据实际井口尺寸，确保龙门吊尺寸符合要求。
2.检查吊装绳索，保证无断裂或磨损情况。
3.将龙门吊放置在井口上方，安装好支撑杆。
4.按照龙门吊安装说明书，依次连接相关部件。
5.核对安装是否符合要求，填写设备确认记录表。
二、拆除方案
1. 拆除准备
•工作许可证
•隔离警告标识
•安全帽、安全鞋等个人防护用具
2. 拆除步骤
1.停止使用龙门吊，并通知相关人员。
2.在拆除区域设置隔离警告标识，确保安全。
3.检查龙门吊是否正常，并确认附着在安全结构上。
4.拆除吊钩连接，解除吊装绳索。
5.按照逆序拆卸龙门吊，并确保操作人员安全撤离拆除区域。
总结
通过上述盾构井龙门吊安装拆除施工方案的介绍，我们了解到在施工过程中需
要严格遵循操作规程，确保安全施工。
同时，不断总结经验，提高作业效率，进一步提高工作安全性，为工程施工管理提供可靠保障。
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施工方案审批单MH10-28.5A3MG80-28.5A3龙门吊安装及拆卸方案编制：审核：批准：项目经理部年5月目录一、工程概况 (1)二、引用标准 (1)三、起重机的主要参数 (1)四、安装程序 (2)五、龙门吊安装负荷实验 (15)六、拆除程序 (16)七、龙门吊安装拆除质量保证措施 (18)八、安全保证措施 (19)九、重大事故应急预案 (19)十、附件一：安装单位资质 (21)十一、附件二：安装人员证件 (21)一、工程概况二、引用标准1、QJ/HLJ1.7-2004 《门式龙门吊安装检验规程》2、QJ/HLJ1.8-2004 《架桥机安装检验规格》3、《起重设备安装工程施工及验收规》GB52078-98三、起重机的主要参数（1）、起重机的额定起重量系列有(单位t)：1）、双主梁、单小车5、10、16、20、25、32、50、63、80、100、125、160、200、250、320；2）、单主梁、单小车：5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50；3）、双小车：5+5、10+10、16+16、20+20、25+25、32+32、50+50、63+63T、80+80、100+100、125+125、160+160；4）、抓斗：3.2、5、6.3、8、10、12.5、16、25、32、40、50；5）、电磁吸盘：5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50；（2）、起重机的跨度系列有：10～50m。
（3）、工作级别A2～A7。
（4）、有效悬臂3.5～15m。
（5）、起升围：12~16m（包括起升高度和下降深度两项容）。
（6）、各机构工作速度围：0.63~63m/min （在同一围各种速度具体值的大小与起重量成反比，与工作级别成正比）。
四、安装程序3.1龙门吊安装前准备工作3.1.1向市技术质量监督局备案，履行告知手续。
3.1.2按配置清单核对零部件。
3.1.3设备技术文件齐全。
3.1.4检查确认机电设备在运输后没有变形、损伤和锈蚀，钢丝绳没有锈蚀、损伤、折弯、打环扭结和松散现象。
3.1.5安装龙门吊前对龙门吊轨道和车档进行详细检查，检查结果符合GB50278-98《龙门吊设备安装工程施工及验收规》的规定。
3.1.6清除安装现场所有不利施工的杂物，并在施工区域设警戒线及施工标识。
3.1.7结构件单件最大重量：2.3吨，选用25T吊车用于安装起吊。
3.2施工期间的基本要求及安全规定3.2.1龙门吊安装属于高空作业，施工前技术员及现场指挥员向参加施工的所有人员详细介绍安装工序、技术要求和指挥信号。
3.2.2严禁在施工的龙门吊下面逗留通过，与安装施工无关人员不准擅自进入施工现场。
3.2.3现场施工人员必须按有关安全规定佩带好安全用品(安全带、安全帽、绝缘鞋等)。
3.2.4施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于5m。
3.2.5在上下起吊物件时要确保捆绑物件牢固。
3.3安全管理方针和安全管理目标3.3.1安全管理方针：防管结合、支管与群管结合，做到文明施工。
3.3.2安全管理目标：确保零事故发生。
3.4龙门吊组装3.4.1轨道安装（1）轨道安装在坚实的基础上，按照轨道的有关规定（GB/T10183-2005）进行安装，接头可制成直接头，也可制成斜接头，接头间隙一般为1-2毫米，两轨道端头（共有4处），安设强固的掉轨限制装置（如加焊接档架），防止起重机从两端出轨，发生严重事故。
（2）接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。
（3）两条平行的轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨道的高低误差不得超过10毫米。
（4）轨道跨度中心与轨道中心偏差a、轨道中心与承轨梁中心偏差b、轨道不直度偏差c、不得超过表 1 的规定。
表1 轨道安装允许误差（单位：mm）3.4.2地梁、支腿安装先用螺栓把各构件连接好，然后参照 图5、图6 ，按表 2 所列项目检查和调整几何尺寸，使其符合图样要求。
桁架式(挠性支腿)图 65、临时撑杆4、法兰支撑面3、支腿2、地梁1、水平中心线1、水平中心线2、地梁3、支腿4、法兰支撑面5、临时撑杆图 5桁架式(刚性支腿)表2 桁架结构支腿组装技术要求续表 如果各主要尺寸在上表公差围时，可进行扩孔和铆接工作。
支腿与下端梁如用铰制螺栓连接时，先不要进行铰孔，待桥架装好，验证支腿垂直度之后再配铰。
为了使支腿支承面上的孔不致发生变位，把2根支腿用槽钢（安装工艺用）连接起来，待支腿与桥加安装后再拆去。
组装支腿时，为了方便安装，应把电气室安装在刚性支腿上，而不必等支腿立起后再安装。
3.4.3桥架安装跨度大的主梁，由于受运输条件所限，为分段制造的。
应把几段桥架用预装螺栓连成一个整体。
连接时可以利用已铺好的大车运行轨道面作为水平基准。
需要进行铆接的桥架结构，如果大车运行轨道面离地面高度不能满足铆接作业时，可以另搭一个一定高度的架子作为水平基准。
将桥架横放在轨道上或架子，如（图7）（图8）所示。
最好架在与支腿连接用的支承面上，用水平仪测出两端支撑面上边小车轨道的水平标高；单主梁桥架上只有一根轨道，所以只找出两端各一点的标高相同即可。
双梁桥架上有2根轨道，须找出两端共4点的标高相同。
以这两点或四点作为零点，按图样和表 3 中规定的技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。
垫拱度和翘度时，对于箱形梁应垫在大筋板的下边，对于桁架梁应垫在各节点处，小车轨道下方的工字钢也应垫好。
在测量跨度（这时的跨度指刚性腿支承面中心到挠性腿支承面中心之间的距离）、桥架的对角线偏差、主梁的水平旁弯、小车轨距偏差、同一截面2根小车轨道的高低差、小车轨道接头处的高低差和侧向错位等各项指标都达到规定的技术要求之后，再将接头处的所有螺栓拧紧。
铰制孔螺栓连接部分，应接图样规定的公差铰孔后，再用铰制孔用螺栓连接，不能随意更改。
图 7 以轨道面为基准的桥架组装图1、支撑面2、支架3、大车运行轨道3、大车运行轨道2、节点1、架子图 8 以架子面为基准的桥架组装图表3 门式起重机和装卸技术要求续表当各项指标均符合技术要求而仅有小车轨道接头处的高低差超标时，可按下图 9 所方法将高出的轨道接头制成斜面。
轨道接头处的修整图 9箱形结构的主梁，腔无法涂漆防锈蚀，为了防止水汽侵入腐蚀主梁腔，必须保证主梁腔的密封性。
因此，箱形结构的接头，除用螺栓连接好外，还须按图纸规定在接头处边的大筋板上补焊一块方板，方板四周要焊满，不得透气，主梁两端的圈孔，最后也用同样的方法焊好。
桥架结构的铆接接头，应首先按上图所示，将桥架置于已经铺设好的大车运行轨道或架子上，用预装螺栓把各部位连接起来，检查规定的各项指标。
必须注意，这时的拱度和翘度是根据桥架图样中各节点的数值垫出来的，它比实际要求的拱度和翘度要大，用以补偿由桥架自重所起的下沉。
在调整各部位尺寸时，需把调整部位的预装螺栓稍松一下，待调整后再拧紧。
只有当各项技术指标达到图样要求和文件规定的要求后，再进行扩孔和铆接。
3.4.4台车与地梁安装主动台车与地梁安装，视条件，有立装和卧装两种方法。
（1）立装一般情况下都采用此种方法安装。
把驱动台车安放在轨道上，并有效地支撑住。
再把装好的带地梁的支腿整体吊放到台车上，对准铰接孔，穿上铰轴固紧轴头上的挡板和螺栓，然后用足够的拉索把整个支腿固定好，待桥架吊起后放松固定索，注意此时仍需要足够人力拉着，最后将支腿平移到桥架下，与桥架连接起来。
（2）卧装法若有条件，亦可采用此种安装方法。
具体做法如下：把台车放倒，平移至地梁支承处，如立装法所述将台车与地梁连接好。
因台车较重，需在台车下边垫实，待桥架吊起后，再把组装好的整个支腿吊起置于轨道上，移到桥架下方用螺栓与之连接。
在吊起前为了防止支腿立起后倾倒，应栓上拉索，这样还便于调整。
3.4.5支腿与桥架安装按要求检查支腿垂直度，由车轮处测量出跨度和对角线偏差。
如有偏差，先利用主梁与支腿间的垫板进行调整，必要时加偏斜垫片。
所有的垫片最后都应在边缘处点焊在支承面上。
各部分尺寸都合格后，按图样规定铰制支腿与桥架和下端梁的螺孔，将螺栓全部紧固好。
3.4.6大车运行机构的安装大车运行机构在厂已装配好，与台车或地梁一起发运，大车运行机构在起重机组装好后应作下检查：（1）检查基准检查运行机构时，应以主动车轮外侧为基准。
（2）车轮端面的水平偏斜如（图10），每个车轮的水平偏斜应≤L /1000，且两个主动或被动车轮的不平行方向应相反，如（图11）所示的任何一种形式都是符合要求的。
图 10 车轮水平偏斜图图 11 车轮水平偏斜组合形式（3）测量跨度方法同前面所述（略）（4）车轮找正车轮找正包括平行度、垂直度及同位差。
1）平行度：用0.6-1.0mm尼龙线，按（图12）所示，在车轮下部拉下两条平行线，看车轮外侧平行线接触的情况。
如果平行线在车轮4个侧面上匀接触，这说明前后车轮平行并在同一条线上。
如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的围。
若不在规定的围，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。
必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。
2）垂直度：车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外（如图13）。
图 13车轮垂直偏斜测量图3）同一端梁下车轮的同位差如（图14）。
图 14同一端梁下车轮的同位差①车轮同位差：2个车轮时≤2mm。
3个或3个以上时≤3mm。
②测量方法：在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。
测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。
（5）分别驱动机构的安装分别驱动机构（如图15）所示。
以调整好的车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。
等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量 表 4 。
5、减速器6、联轴器7、台车架4、制动器3、电机2、角轴承箱1、车轮图 15表4 齿轮联轴器窜动和歪斜量单位：mm检查窜动量时，对双齿联轴器可用手推动联轴器方法测得齿圈（即齿套）在外齿上的窜动量。
单齿联轴器因有中间轴，测量轴的窜动量即可。
歪斜的检查，最有效地方法是把联轴器端部的弹簧胀圈、挡圈、密封胶圈等拆下，将外齿端面对齐，如果外齿端面沿全周都在同平面，即无歪斜。
如果上下是齐的，左右一动一进，则说明有旁歪，须调正。
根据桥架拱度要求，允许减速器主动轴处的外齿有下齐上进、电动机处上齐下进情况存在，但进入量应小于0.5mm。
调整好后，再把弹簧胀圈等装。
车轮与减速器被动轴之间的联轴器，不能用上述方法检查，因空间太小。
这里要先把螺栓拆下，把齿圈拨开，用尺测两轴头之间的间隙，上下、左右应相等，用尺放在外齿圈的轮毂上，如果两轮毂的上边和侧面在同一平面即可。