海上保险原理与实务
《保险原理与实务》第三章练习题附答案(可编辑修改word版)
《保险原理与实务》第三章练习题（附答案）(一)单项选择题 13>．关于保险利益原则的含义，正确的说法是()。
A．保险利益原则是指在履行保险合同的过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益 B．保险利益原则是指在签订保险合同的过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益 C．保险利益原则是指在履行保险合同的过程中，投保人对保险标的必须具有保险利益 D．保险利益原则是指在签订和履行保险合同的过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益2.在判定投保人对他人的生命和身体是否具有保险利益方面，英美国家采用的是()。
A．利害关系论 B．同意论 C．承认论 D．利害关系论和同意论3.财产保险中对保险利益时效的一般规定是()。
A．只要求在合同订立时存在保险利益 B．只要求在合同终止时存在保险利益 C．要求从合同订立到合同终止始终存在保险利益 D．无时效规定4.人身保险中，对保险利益的时效规定是()。
A．只要求在合同订立时存在保险利益 B．只要求在合同终止时存在保险利益 C．要求从合同订立到合同终止始终存在保险利益 D．无时效规定5.对于告知的形式，我国一般采取()方式。
A．无限告知 B．有限告知C．询问回答告知 D．客观告知6.弃权与禁止反言的规定主要约束()。
A．保险人 B．投保人 C．被保险人D．保险代理人7.要求对过去或投保当时的事实作出如实陈述的保证是()。
A．确认保证 B．承诺保证 C．明示保证 D．默示保证8.对未来的事实作出的保证是()。
A．确认保证 B．承诺保证 C．信用保证D．默示保证9.默示保证与明示保证的法律效力相比()。
A。
前者效力大于后者 B．后者效力大于前者 C．具有同等效力 D．视具体情况而定10．()是指保险人已放弃某种权利，日后不得再向被保险人主张。
A．确认保证 B.承诺保证 C．弃权 D．禁止反言11.我国《保险法》规定，投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故()。
海上保险原理与实务
(3)扣除免赔率的计算方法。 A. 免赔率有相对免赔率(Franchise)和绝对免赔率 (Deductible)两种，但对易于发生破碎、短量、渗 漏等损失的货物，根据其性质在指明货物费率表 中列有免赔率，对易碎的玻璃制品、陶瓷制品等， 规定破碎免赔金额的计算公式如下：
①免赔重量 = 已损货物件数×每件货物原装重量×免赔率
附2.同意索赔函 Dear Sirs:
In reply to your letter dated May 2nd, 2004, we are pleased to inform you that we are willing to accept your claim statement.
You will receive our final settlement of claim very soon as well as the remittance /cheque. UAU Insurance Company
2、部分损失赔偿金额的计算 (1) 货物数量损失的计算方法。计算公式如下： 已损货物件数（或重量） 赔偿金额 = 保险金额 × 承保货物的总件数（或总重量） 例1
(2) 货物质量损失的计算方法。在货物呈现损坏状态运抵目的地的 情况下，可通过检验人与保险人联合审定受损货物的原因与程度， 并与被保险人商定货物的损害率 例2 例3 假如货主在中途处理受损货物，通常作法是将损坏货物拍卖，完 好价值与受损价值则以拍卖地市价为准。计算公式： 货物完好价值 - 货物受损后价值 赔偿金额 = 保险金额 × 货物完好价值 例4
我国规定必须实施法定检验的出口商品103种，仅占主要 出口商品366种的28％；进口商品实施法定检验有15种。 （二）公证检验 应申请人的要求，凭申请办理检验。公证检验是以第三者 的身份，对申请检验的项目进行检验，出具检验报告书。
(2)--《保险原理与实务》试卷I答案及详解
《保险原理与实务》试卷Ⅰ答案与详解一、名词解释1．风险因素：是指引起或增加某种损失原因产生的损失机会的条件，或致使损失严重程度增加的因素。
2．再保险：也称分保，是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同，将其所承保的部分风险和责任向其他保险人进行保险的行为。
3．告知 ：是指投保人在与保险人签订的保险合同成立时，就保险标的的有关事项向保险人进行口头或书面的陈述。
4．保险利益：保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的经济利益。
二、单项选择题1．B．详解：风险因素是引起损失的间接因素，风险事故是导致损失发生的直接因素，该案中电线老化是风险因素，火灾是风险事故，人身伤亡是损失。
2．A．详解：王某在投保时指定张某为其受益人，保险金不按照《继承法》履行，也不用来偿还债物。
3．A．详解：保险合同是附和合同，保险合同的大多数内容是保险人写好的。
投保人只能就保险合同的内容进行选择，要么接受，要么放弃。
投保方处于弱势的一方。
为了保护投保方的利益，当合同双方发生争议时，做有利于被保险人的解释。
4．B．详解：《保险法》第36条规定：投保人在交纳首期保险费时，除合同有约定外，投保人自保险人催告之日起超过30日，或者超过约定的期限60日的未支付保险费的，合同中止。
5．C．详解：保险合同的成立与生效不同，保险合同的生效是指依法成立的保险合同对合同主体产生法律约束力。
合同的成立并不意味着合同生效，因此，合同成立意味着产生法律约束力。
6．A．详解：经被保险人提出，保险人接受委付后，关于保险标的的所有权益和义务转移给保险人7．B．详解：按照我国《保险法》的规定，被保险人或受益人在未发生保险事故的情况下，谎称发生了保险事故，向保险人提出索赔的，保险人解除保险合同，并不退还保险费，这是保险人法定解除保险合同及法律后果情形之一。
8．C．详解：保险金额大于实际损失的，为超额保险，发生部分损失时，保险人按实际损失赔偿。
9．C．详解：简易人寿保险的保险费和保险金额都相对低，保费的缴纳方式采用一个月交或者一周交纳，有利于防止因保费未及时交纳而导致合同效力的中止，适合低收入阶层获得保险保障的一种保险。
海上保险原理与实务第六版课后答案
海上保险原理与实务第六版课后答案
1.Q：保险公司在发现被保险人的损失已经超过财产的实际价值，应
怎么做？
A：保险公司应当根据被保险人实际损失的金额进行赔偿，但不得超
过保险金额的最高限额。
2.Q：保险费是按照什么标准计算的？
A：保险费一般按照财产值、责任范围、风险程度、保险期间等因素
计算。
3.Q：保险人可以回避责任的情形有几种？
A：两种：1）因经营实践不当而造成的损失；2）没有按照合同规定
报告损失的情形。
4.Q：基本责任险的保险责任是什么？
A：基本责任险的保险责任是指保险公司在约定其保险责任之范围内，在被保险人发生连续累积的责任事故时，就负责赔偿损失。
5.Q：保险公司是否有义务支付大火损失？
A：保险公司有义务支付大火损失，但前提是责任范围内和保单条款
规定的损失。
6.Q：为什么保险公司要按照最高限额补赔？
A：为了维护保险公司的财务稳定，根据相关法律法规，保险公司应
按照最高限额补赔，以避免带来不必要的财务风险。
7.Q：偷窃损失保险是否应当负责赔偿？
A：一般来说，偷窃损失保险应当负责赔偿。
保险原理与实务相关知识
保险原理与实务相关知识1. 保险原理保险原理是保险业的根本原理之一，它是指保险合同的根本准那么和根本原那么。
在保险领域，保险原理主要包括以下几个方面：1.1. 大量原那么大量原那么是指保险公司经营上需要大量的保险合同，才能保证公司在承当风险时获得足够的保费收入，从而平衡和稳定公司的财务状况。
1.2. 共同风险原那么共同风险原那么是指保险公司通过将众多被保险人的风险合并，形成一个大的共同风险群体，从而实现风险的分散和互助。
这样，如果某个被保险人遭受损失，保险公司可以通过其他被保险人的保费来承当该损失。
1.3. 等价交换原那么等价交换原那么是指保险合同双方在签订合同时应当以等额的保费和保险责任进行交换。
被保险人支付一定的保费，而保险公司那么承当相应的保险责任。
1.4. 老实信用原那么老实信用原那么是指在保险合同的订立和履行过程中，双方应当保持老实和信用。
保险公司应当提供真实和准确的风险信息，被保险人那么应当按照合同的约定履行义务。
2. 保险实务保险实务是指保险公司在经营过程中所涉及的各种具体操作和管理流程。
保险实务包括以下几个方面：2.1. 保险产品开发保险公司根据市场需求和风险特征，开发各种保险产品，包括人寿保险、财产保险、健康保险等。
在产品开发过程中，保险公司需要考虑市场需求、风险评估和保费定价等因素，并确保产品的合规性和可持续开展。
2.2. 保险销售与推广保险销售与推广是指保险公司通过各种渠道和方式向潜在客户推销保险产品，并促使客户购置保险。
保险销售与推广的方式包括传统的销售代理、网络销售、电话销售等。
2.3. 保险核保与理赔保险核保是指保险公司在收到投保申请后，根据投保人的风险情况和保险公司的承保政策，对投保申请进行审核和决策。
保险理赔是指保险公司对被保险人发生的保险事故进行核实、评估，然后按照合同的约定进行赔付。
2.4. 保险风险管理保险风险管理是指保险公司对自身风险进行识别、评估、监控和控制，从而确保公司的健康经营和稳定开展。
《保险原理与实务》第三章练习题附答案(可编辑修改word版)
《保险原理与实务》第三章练习题（附答案）(一)单项选择题 13>．关于保险利益原则的含义，正确的说法是()。
A．保险利益原则是指在履行保险合同的过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益 B．保险利益原则是指在签订保险合同的过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益 C．保险利益原则是指在履行保险合同的过程中，投保人对保险标的必须具有保险利益 D．保险利益原则是指在签订和履行保险合同的过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益2.在判定投保人对他人的生命和身体是否具有保险利益方面，英美国家采用的是()。
A．利害关系论 B．同意论 C．承认论 D．利害关系论和同意论3.财产保险中对保险利益时效的一般规定是()。
A．只要求在合同订立时存在保险利益 B．只要求在合同终止时存在保险利益 C．要求从合同订立到合同终止始终存在保险利益 D．无时效规定4.人身保险中，对保险利益的时效规定是()。
A．只要求在合同订立时存在保险利益 B．只要求在合同终止时存在保险利益 C．要求从合同订立到合同终止始终存在保险利益 D．无时效规定5.对于告知的形式，我国一般采取()方式。
A．无限告知 B．有限告知C．询问回答告知 D．客观告知6.弃权与禁止反言的规定主要约束()。
A．保险人 B．投保人 C．被保险人D．保险代理人7.要求对过去或投保当时的事实作出如实陈述的保证是()。
A．确认保证 B．承诺保证 C．明示保证 D．默示保证8.对未来的事实作出的保证是()。
A．确认保证 B．承诺保证 C．信用保证D．默示保证9.默示保证与明示保证的法律效力相比()。
A。
前者效力大于后者 B．后者效力大于前者 C．具有同等效力 D．视具体情况而定10．()是指保险人已放弃某种权利，日后不得再向被保险人主张。
A．确认保证 B.承诺保证 C．弃权 D．禁止反言11.我国《保险法》规定，投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故()。
海上保险原理与实务
（一）仲裁的特点
自愿性
公正性
效率性
第二节 海上保险赔偿争议的处理 （二）仲裁协议
仲裁协议的形式
仲裁协议的作用
第二节 海上保险赔偿争议的处理
（三）仲裁条款
1仲裁地点
仲裁机构
仲裁程序
仲裁的效力
第二节 海上保险赔偿争议的处理
（四）仲裁 裁定的执行
仲裁裁决 在国外执行
我国仲裁 的法律规定
第二节 海上保险赔偿争议的处理
承运人的 赔偿限额
货物 运输合同
提单 Bill of lading
第九章 海上运输货物保险的追偿
4.追偿程序 追偿时效
追偿 程序
追偿 时效
立案审核
扣船
结案
时效 为一年
一年后 超出追 偿时效
第二节 海上保险赔偿争议的处理
一、和解
自行和解
中介人调解
第三者的调解
法院的调解
第二节 海上保险赔偿争议的处理
第九章 海上运输货物保险的追偿
第九章 海上运输货物保险的追偿
学习目标
通过对本章的学习，应达到以下目标： 1．区分追偿与理赔的关系； 2．了解追偿成立的条件； 3．掌握追偿函件的英文撰写；
4．掌握追偿程序与时效；
5．了解保险的仲裁与诉讼。
第一节 保险追偿与理赔的关系
1.追偿与理 赔的关系
先赔偿 后追偿
三、诉讼
诉讼的时效
国外诉讼的手段
起诉书与传票
诉讼审理
国外律师代办诉讼 授权书
（三）诉讼注意事项 1．证据 2．诉讼注意事项 ① 管辖权
（四）保全措施
本章复习题
一、名词解释 1. 和解 2. 仲裁
二、简答题 1. 简述追偿与理赔的关系
《保险原理与实务》
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五、自杀条款 在人寿保险合同中，—般都将自杀作为责任免除条款来规 定，主要是为了避免蓄意自杀者通过保险方式谋取保险金， 防止道德危险的发生。 我国《保险法》第66条规定：“以死亡为给付保险金条件 的合同，被保险人自杀的，除本条第二款规定外，保险人 不承担给付保险金的责任，但对投保人已支付的保险费， 保险人应按照保险单退还其现金价值。”该条第二款规定： “以死亡为给付保险金条件的合同， 自成立之日起满二 年后，如果被保险人自杀的，保险人可以按照合同给付保 险金。”
（二）投保人
投保人
与保险 人订立合同并 交纳保险费的人
1、具有民事权 利能力和民事行为能力 ； 2、对保险标的具有保险利 益；3、负有交纳保险 费义务
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财产或人身受保险合同保障、 享有保险金请求权的人。 死人、法人或其他民事 法律主体不 能成为人身保险的被保险人，无民 事行为能力的人不得成为死亡保险 的被保险人
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四、保险的分类 1、按照保险实施的方式分类 自愿保险 强制保险
2、按照保险标的分类 财产损失保险 人身保险 责任保险 信用保险 农业保险
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3、按照承保形式分类 原保险:原保险是指投保人向保险人转移风险，通过签订 保险合同，与保险人建立权利义务关系，保险人对保险标 的承担直接风险责任的保险。 再保险:再保险又称分保，是保险人将其所承保的保险业 务分给另一个或几个保险人分担的保险。 重复保险:重复保险是指投保人就同一保险标的、同一保 险利益、同一保险事故分别与两个以上保险人签订保险合 同，各保险合同的保险金额加起来超过保险价值的保险。 共同保险: 共同保险又称为共保，是由几个保险人联合直 接承保同一标的或同一风险而保险金额不超过保险标的价 值的保险。
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二、推定全损 （Constructive Total Loss）
（一）定义： • 推定全损是指保险标的在受损之后， 虽然没有达到完全灭失的程度，但是， 其实际全损无法避免，或者其修理费、 整理费、续运费用、施救费用、赎回 费用等都超过获救后的保险标的物的 价值。
carrying the owner’s goods, the insurer is entitled to a reasonable
remuneration for the carriage of them subsequent to the casualty causing the loss.
• 当船舶被委付给保险人时，保险人有权得到 被保险人残损标的物的权利和利益。 • 保险人通常不准备行使这一权利，Why？ • 因为这意味着保险人承担与船舶相关的一切 义务和责任。包括沉船的打捞或移走，以保 障海上航道的畅通。而这种打捞费、移动费 超过船舶货物的残值。
我国《海商法》第246条对推定全损解释：
“船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可
避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费
用超过保险价值的，为推定全损。货物发生保
险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者
为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将
货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，
为推定全损” 。
• 另外，在货物没有全部运出的情况下，全部 损失的赔偿金额也不是全部保险金额，而是 已经运出部分的保险金额。
• 1．被保险人决定委付后，必须向保险人发出 委付通知，否则，其损失只能以部分损失处 理。
海上保险原理与实务
4. 海上运输冷藏货物保险的责任起讫
货物到达最后卸载港30天内卸离海轮，并将货
物存入岸上冷藏仓库，则保险继续有效，但以货
物全部卸离海轮起算满10天为止。
如在上述期限内货物一经转移出冷藏仓库，保
险责任即告终止。
如果货物卸离海轮后不存入冷藏仓库，保险责
任至卸离海轮时终止。
二、海上运输散装桐油保险：（Wood oil in Bulk）
2．罢工险(Strikes Risk) (1) 保险责任： 罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和 民众斗争的人员采取行动造成保险货物的损 失。 任何人的恶意行为造成的损失 由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费 用。
(2) 除外责任： 劳动力短缺或不能运用等原因所致的保险 货物损失。 罢工引起的费用损失。 若已投保了战争险，加保罢工险时，不另 行收取保险费。 如果只投保罢工险，则要按战争险费率缴 付保险费。
基本险
平安险
ห้องสมุดไป่ตู้
水渍险
一切险
一、平安险（Free from Particular Average）
平安险的英文简称是F.P.A，英文原意是“不负责单独海 损”。平安险的责任范围包括： １.货物在运输途中，因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水 等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。 ２.船舶遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞以及失火、爆炸等意外 事故造成货物全部或部分损失。 ３.船舶发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下， 货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾 害所造成的部分损失。
计算船舶、货物的共同海损损失金额： 项目 A. 进出避难港费用 B. 拖轮费 C. 避难港船员给养 D. 卸货费 E. 货物仓储费 F. 货物装船费 G. 船舶修理费（火灾引起） H. 船舶修理费 （灭火引起） I. 船舶修理费（拖航引起） J. 货物损失（火灾引起） K. 货物损失： （灭火引起） 共同海损合计 单独海损 共同海损 60 000 100 000 15 000 10 000 5 000 10 000 200 000 备注 费用 费用 费用 费用 费用 费用
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1.共同海损是指当船舶、货物遭遇共同危（wei）险时，为了 ( D ),故意地、合理地采取措施造成船舶与货物一部份财产损失的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊。
A.个人财产B.船方利益C.货方利益D.共同利益E.公共利益2. ( D )是指被保险货物遭遇承保灾害事故时，被保险人为避免、减少损失才去各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。
保险人对施救费用的赔偿金额不得超过保险合同所载明的保险金额。
A.共同海损费用B.救助费用C.分摊费用D.施救费用3.我国海上货物运输保险条款的保险责任范围从小到大罗列，正确的是( C )。
A.水渍险，一切险，安全险C.安全险，水渍险，一切险B.安全险，一切险，水渍险D.水渍险，安全险，一切险4.在海上运输货物保险中，对货物的偷窃作了明确的解释，普通附加险中有一条“偷窃、提货不着险”，其中的“偷”是指( A )A．整件货物被偷走C.公开的使用暴力手段劫夺B.整件货物中一部份被窃取D.A 和 B 选项均是5.交货不到险是指保险货物装上船舶时开始，不论由于何种原因，如保险货物不能在预定抵达目的地日期起( C )以内交货，保险人将赔付全部损失，该货物的全部权益应转移给保险人。
A.1 个月B.3 个月C.6 个月D.9 个月6.1992 年《中华人民共和国海商法》及国际贸易惯例规定海上运输货物保险的保险金额的确定可在 CIF 价格的基础上加成( A )A．10% B.15% C.20% D.25%7.在国际贸易商品交往中，常采用的贸易价格有三种，其中，国际贸易价格条件中最常见的一种是( C )价格条件。
A. FOBB. FRC. CIFD. FIC8. 《跟单信用证统一惯例》中关于货物保险投保的规定中， ( A )开立的暂保单不被接受。
A.买方B.保险代理人C.保险经纪人D.卖方9 ( B ) 是投保人或者被保险人支付的费用，作为保险公司根据保险合同的内容承担赔偿的损失或者给付责任的一种对价。
A.手续费B.保险费C.运输费D.保险金额10．保险金额原则上应与保险价值相等，但实际上也常浮现不一致的情况。
保险金额与保险价值相等称为( A )A.足额保险B.不足额保险C.足值保险D.超额保险11.被保险人申报的保险金额大于保险价值，就是超额保险。
在( C )条件下，保险人只按照保险价值赔付。
A.定额保险B.定值保险C.不定值保险D.预约保险12. ( B )是指被保险人直接向保险人或者其代理人提出赔偿请求。
按照这种方式，不论遭受损失的一方是谁，只要有保险损失发生，被保险人就可以向保险人提出索赔。
A.追偿索赔B.直接责任索赔C.代位索赔D.间接责任索赔13. ( C ) 是指被保险人先直接向负有责任的第三者提出索赔，然后就第三者赔偿后的不足部份向保险人或者其代理人提出索赔。
A.代位追偿索赔B.间接责任索赔C.转位责任赔偿D.直接责任索赔14.检验报告是证明损失原因、损失程度、损失金额、残存物资价值及受损货物处理经过的证明，是确定保险责任和赔偿金额的主要证件。
普通来说，出口货物往往由( B )或者检验人出具检验报告。
A.保险责任人B.保险代理人C.保险公估人D.保险经纪人15.在海上货物运输险的理赔中，保险人向被保险人支付赔偿后，按照提单、运单规定，向负有责任的第三者进行追偿。
在这里，第三者指的是( A )。
A.承运人B.船舶所有人C.投保人D.被保险人16.海上运输货物的收货人或者保险公司向承运人追偿时，以海上运输的法规和( A )依据。
A.提单B.保险单C.投保单D.发票17. 《维斯比规则》规定，承运人对每件货物的赔偿限额为( D )或者每公斤货物赔偿限额为30 金法郎或者2 特殊提款权，以高者为准。
A. 1500 金法郎B. 100 英镑C. 150 美金D.,2000 金法郎18.船舶保险的承保标的分为有形标的和无形标的的两种。
属于无形标的物的是( D )。
A.引擎B.锅炉C.通信装置D.预期利润19.出口货物运输保险按某一航程来划分，即从发货人仓库起到收货人仓库止。
船舶保险可分为( A )的定期险和以航程为单位的航次保险。
A. 以年为单位B.按月比例C.按日比例D.按季比例20.载货船舶自起运港装货时开始直到目的港卸货完毕时终止。
但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最多不超过( B ) 。
自保险责任开始，航次保险一律不办理退保和退费。
A.60 天B.30 天C.20 天D. 15 天1. 船舶发生保险责任事故后，如果实际全损已经不可避免，或者为避免发生全损所需支付的费用没有超过保险价值，被认为推定全损( ×)2. 船舶在海上航行中发生火灾是常有的事。
为扑灭大火而采取措施造成的货物损失或者船舶损失和运费损失不属于共同海损的范围。
( ×)3. 运输货物保险中的“货物”是具备商品性质的货物，但是不包括材料及标签在内( √ )4. 租船运输没有预定的船期表，只根据承租人的需要与出租人签订租船合同安排运输事宜。
租船运输主要是从事货量大，运费相对较低的大宗货物的运输。
( √)5. 交货不到险是指从被保险货物装上船舶开始， 5 个月内不能运到目的地的交货，保险人将按全部损失赔偿。
(×) 6 个月6. 海上运输货物的投保是指投保人或者被保险人向保险公司表示订立保险合同的意向的一种要约行为。
( √ )7. CIF 是成本加保险费，运费，卖方将货物装上船只，并支付启运港口直到目的港口的运费和保险费。
保险是由卖方办理并由其承担保险费用。
( √ )8. 信用证规定，保险单据必须在表面上由保险公司或者承保人或者其代理人或者保险经纪人开立并签署。
( ×)9. 海上保险费率是指保险公司按保险金额等保险条件向投保人或者被保险人收取保险费率的比例。
( √ )10. 附加费率则是一定时期保险业务活动的各营业支出的百分比，此外还包括保险经营的盈利因素。
附加费率具有一定的主观性。
( √ )11. 被保险人申报的保险金额大于保险价值，就是超额保险。
在不定值保险条件下，超额部份无效。
( √ )12. 保险索赔是保险标的在遭受保险事故后保险人凭保险单有关条款的规定，向被保险人要求赔偿损失的行为。
( ×) 被13. 索赔是指对保险索赔案的处理，它包含保险货物发生损失后被保险人向保险公司的索赔以及保险公司接到报损通知后处理索赔案的全过程。
( ×) 理赔14. 主要保险制是指当有两家以上保险公司承担同一保险标的时，投保人最先购买的保险单为主要保险，在以后购买的保险单中，承保金额在主要保险的承保金额之内，则被认为是一种有效保险。
( ×)15. 保险人向被保险人支付保险赔偿金后，取得向第三方责任方追偿的权利。
保险人向承运人等第三者索回已支付给被保险人的赔款，称之为补偿。
( ×)保险责任的赔偿之后16. 1992 年《中华人民共和国海商法》第二百五十三条规定：“保险人未经保险公司允许抛却向第三者要求赔偿的权利，或者由于过失导致保险公司不能行使追偿权利的，保险公司可以相应扣减保险赔偿。
”( √ )17. 船舶保险是以各种船舶及其附属设备和相关责任为标的物的一种保险。
自然灾害和意外事故不能彻底避免，因此，船舶需要通过保险的方式来补偿损失。
( √)18. 船舶保险只承保适航的船舶，如果船舶在保险责任开始前已不适航，即使保险合同已经签订，保险合同也无效。
( √ )19. 载货船舶的保险责任自起运港装货时开始，直到目的港卸货完毕时终止。
自保险责任开始，航次保险一律不办理退保和退费。
( √ )简答一．海上保险合同的要素1. 协议2. 建立法律关系的意向3. 对价4. 履行合同的能力5. 合法的目的6. 合同的形式二．实际全损1. 保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损失彻底失去原有形体、效用，或者不能再归保险人所拥有的，为实际全损。
2. 保险标的彻底灭失3. 保险标的已失去原有的使用价值和价值属性4. 被保险人对丧失了的保险标的不能恢复其所有权5. 被保险船舶失踪达到一定时间，国际上普通为 6 个月，音讯全无，可视为完全灭世。
三．特殊附加险1. 交货不到险2. 进口关税险3. 舱面险4. 拒收险5. 黄曲霉素险6. 出口货物到香港或者澳门存仓火险责任扩展条款四．制定海上保险费率的原则1. 公平合理原则2. 可行性与保证偿付原则3. 现对稳定原则4. 伸缩性原则5. 国际性原则6. 盈利原则五．影响海上保险费率的因素1. 货物的种类、性质、特点和包装2. 运输工具、运输路线和港口情况3. 运输方式4. 保险责任范围和保险条件5. 被保险人和船东信誉以及以往的损失记录6. 其他危（wei）险性和非危（wei）险性因素六．因承保失效而产生退费的称承保失效退费有以下几种情况1. 风险从未开始而退费2. 解除合同而退费3. 没有保险利益而退费4. 有关重复保险的退费，如果被保险人故意办理重复保险，保险费一律不退。
5. 重复保险中，如果一张保险单先于另一张保险单开始承担风险，或者按照要求已经全部进行了赔偿，这张保险单的保险费就不能退还给被保险人，惟独后一张保险单的保险费需要办了退费6. 超额保险而退费七．海上保险的理赔原则1. 重合同、守信用原则2. 主动、迅速原则3. 先理赔、后追偿原则4. 以实际损失为赔偿原则5. 按比例分担原则6. 遵循国际惯例原则八．船舶保险的特点1. 承保船舶在航行或者停泊期间所发生的各种事故2. 不论航行还是停泊期间，船舶保险只限于水上责任事故。
3. 船舶保险是财产保险的一种4. 船舶保险是定期保险或者航次保险5. 船舶保险单不能随便转移6. 船舶保险是高风险业务九．船舶全损险的保险责任范围如下1. 地震、火山爆发、闪电或者其他中、自然灾害2. 搁浅、碰撞、触碰任何固定或者浮动动物体或者其他物体或者其他海上灾害3. 火灾或者爆炸4. 来自船外的暴力盗窃或者海盗行为5. 抛弃货物6. 核装置或者核反应堆发生的故障或者意外事故十．船舶保险除外责任1. 不适航2. 被保险人及其他代表的疏忽或者故意行为3. 被保险人恪尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或者保养不周(缺陷)或者材料缺点包括不良状态部件的更换或者修理4. 船舶战争险、罢工险的承保责任和除外责任5. 被保险船舶的延迟6. 清理航道(一)海上保险合同的法律特征1. 海上保险合同是射幸合同普通合同多属于交换性质，即当事人因合同所致的利益或者损失具有等价关系。
而保险合同不一样，其权利和义务在性质上并不确定，要求偶然事件发生才履行权利与义务。
因此，海上保险合同是一种射幸合同，根据这一特点，保险人对大部份保险合同不履行赔偿义务，只对一小部份合同履行赔偿义务。