煤矿采掘机电精细化管理标准
煤矿机电管理规定 (2)
煤矿机电管理规定
根据煤矿安全生产管理规定，煤矿机电管理需要遵循以下规定：
1. 煤矿机电管理人员应具备相关专业知识和技能，并持有相应资格证书。
2. 煤矿机电设备应定期进行检修和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
3. 煤矿机电设备使用过程中应遵循操作规程和操作规范，不得恶意操作或违章操作。
4. 煤矿机电设备操作人员应按照操作规程进行操作，不得擅自改动或拆卸设备。
5. 煤矿机电设备应具备完善的防护措施，保证操作人员的人身安全。
同时应采取措施防止机电设备发生火灾、爆炸等事故。
6. 煤矿机电设备应建立完善的巡检制度，定期进行设备巡检和维护，及时发现和处理设备故障。
7. 煤矿机电设备的购置、更换、更新等需符合相关安全生产标准和规定，并经过安全评估合格。
8. 煤矿机电管理人员应进行安全培训，熟悉机电设备的使用、维护和应急措施。
9. 煤矿机电管理人员应定期进行安全检查和隐患排查，及时处理安全隐患，消除事故隐患。
10. 煤矿机电管理人员应做好设备操作记录和事故事故报告，及时上报相关部门和汇报上级领导。
以上是煤矿机电管理的一些规定，具体要根据国家和地方的相关法律法规进行操作和管理。
煤矿机电设备管理制度范本
煤矿机电设备管理制度范本一、目的与依据1.1 目的本制度的目的是为了规范煤矿机电设备的管理，并确保其运行安全、高效、可靠。
1.2 依据本制度依据国家相关法律法规、行业标准和公司相关规定制定。
二、管理范围本制度适用于煤矿的机电设备管理，包括但不限于煤矿井下机电设备、煤矿地面机电设备及配套设施的管理。
三、设备管理责任3.1 设备管理部门煤矿应设立机电设备管理部门，负责煤矿机电设备的日常管理、维修、保养和技术支持等工作。
3.2 设备管理人员煤矿设备管理部门应配备专业的设备管理人员，具备相关专业知识和技能，并按照相关规定进行培训和考核。
3.3 设备责任制煤矿应建立设备责任制，明确设备管理人员的责任和义务，并进行定期评估和考核。
四、设备登记与档案管理4.1 设备登记煤矿机电设备应进行登记，包括设备的名称、型号、规格、厂家、购置日期、使用地点等信息，并进行编号管理。
4.2 设备档案管理煤矿应建立健全的设备档案管理制度，对设备的维修记录、保养记录、故障记录等进行及时、完整的归档和保存。
五、设备维修与保养5.1 维修管理煤矿机电设备应按照维修计划进行维修，维修人员应具备相应资质和技能，并按照相关操作规程进行维修。
5.2 保养管理煤矿机电设备应进行定期的保养，保养人员应定期检查设备的运行状况，及时清洁、润滑，确保设备正常运行。
六、设备检查与检测6.1 定期检查煤矿应进行定期设备检查，包括对设备的外观、电气设备、润滑系统等进行检查，确保设备的安全运行。
6.2 检测管理煤矿应按照相关标准，对设备进行定期检测，包括对设备的性能、运行参数等进行检测，以确保设备的正常运行。
七、设备故障与事故处理7.1 故障处理煤矿设备管理人员应及时处理设备的故障，包括维修设备、更换零部件等，确保设备尽快恢复正常运行。
7.2 事故处理煤矿应建立健全的事故处理机制，对设备事故进行调查和分析，采取相应的措施，避免事故的再次发生。
八、培训与技术支持8.1 培训管理煤矿应定期进行设备管理人员的培训，提升其专业知识和技能，确保其熟悉设备操作和维修等工作。
综采队机电设备管理制度范文
综采队机电设备管理制度范文一、目的与适用范围本制度的目的是规范和管理综采队机电设备的使用与维护，确保设备的安全性和正常运行，减少设备故障及停机时间，提高设备的利用率和使用寿命。
本制度适用于所有使用和管理综采队机电设备的人员。
二、机电设备的安装与调试1. 综采队机电设备在安装前应进行全面的检查，确保设备没有损坏或缺陷，同时检查所有电线、电缆的接线是否正确。
2. 设备安装地点应严格按照设备制造方的要求进行布置，并保证安装固定牢固，设备之间的间距符合安全要求。
3. 安装完成后，对机电设备进行调试，确保设备工作正常，各项参数符合要求。
三、机电设备的使用1. 使用机电设备的人员必须经过专门培训，了解设备的工作原理、操作方法和安全注意事项。
2. 在使用机电设备之前，需仔细检查设备是否处于正常工作状态，如有发现异常情况应立即报修。
3. 严禁擅自更改设备的参数和操作程序，若需更改应得到相关部门的批准。
4. 使用机电设备时，应按照设备的使用说明书进行操作，并严格遵守安全操作规程。
5. 在操作过程中，应保持设备和操作区域的清洁，避免杂物和易燃物进入设备内部。
四、机电设备的维护与保养1. 设备的维护保养工作应由专门的维修人员负责，定期进行设备的检查和维护。
2. 设备的保养工作包括清洁设备的外部和内部，更换设备的易损件，检查设备的各项参数是否正常，以及设备的日常维护工作。
3. 设备维护保养记录应详细记录设备的维修细节、更换的零部件、维修时间等信息，以便日后查阅和分析。
五、设备故障与紧急处理1. 在设备出现故障时，操作人员应立即停机，并根据操作手册和设备维修人员的指导，进行初步的故障排除。
2. 若无法解决故障，应及时报修，并告知故障的具体情况和现场情况，以便维修人员能够迅速准备所需的维修工具和零部件。
3. 在设备故障期间，操作人员应尽量避免其他不必要的操作，以免加重设备故障的程度。
六、设备报废和更新1. 设备达到报废年限或发生重大故障无法修复时，应及时报废，并进行相应的安全处理，确保设备不会对人员和环境造成危害。
煤矿机电运输标准化规范化管理全文
煤矿机电运输标准化规范化管理全文原相煤矿机电运输标准化规范化管理实施细则为进一步提升矿井机运管理水平～做到管理形式规范化～管理内容精细化～管理手段科学化～实现机运管理的稳步发展和提高～特制定本实施细则。
第一部分:机电管理一、机电设备的全过程管理,一,、机电设备的领用与发放第一条、常规生产所需设备～必须在每旬维护班长会议上提出计划～并提前五天提出领用申请～经机电设备组分片设备管理员在申请单上签字确认后～经机电科分管领导批准～最后由设备组准备和发放。
具备设备发放条件后～应由各单位专职维护班长持本单位设备台帐、设备领用单领取设备～由设备发放人员分别进行电脑台帐的入帐过户、入井单签发等手续的办理工作。
22第二条、地面所有16mm以上,含16mm,下井的电缆必须进行编号～所有电缆的入井必须经机电科签发电缆入井证～严禁私自下放高低压电缆。
,二,、机电设备验收第三条、新机电设备、电缆到货后～供应科及时通知机电、生产、企管共同验收～确认产品合格～证件齐全方可填写验收合格单入库登记。
检修好的机电设备验收工作～由机电、企管共同组织～按《设备验收管理规定》进行验收～每台设备验收前要由检修负责人认真填好检修单及试验单后送交机电科科组织验收。
第四条、对各类外委修理的设备严格履行审批手续～交矿验收时～需提交有效的检验、测试报告～验收合格后对设备进行质量跟踪～确保检修质量。
第五条、各单位在领用设备时～维护班长应对设备进行检验～查看零部件是否齐全、是否达到完好标准、是否有检测试验单,减速机、绞车等需通电试验的设备应试运转,水泵、电机、防爆开关、五小电器等要有准确的防爆性能及绝缘测试数据,。
第六条、回收上井的设备由设备组和机电科有关检修车间及设备使用单位的设备网员共同1验收～其零部件必须齐全～符合领用,或移交,时的数量～并办理相关手续。
设备零部件的丢失或非正常损坏～除按原值赔偿外～视设备原值量给予200-500元不等的罚款。
井下电缆严禁私自截取电缆～使用单位回收上交的电缆两端编号必须齐全、完整～损耗长度不得超过0.5米～回收要送交地面电缆库。
煤矿采区机电运输设计规范标准
XX煤矿采区机电运输设计规为进一步规矿井采掘地区机电运输技术管理工作，理顺采掘机电技术管理程序，强化机电技术管理作用，特制定本规。
第一章一般规定第一条严格执行《煤矿安全规程》、《煤炭工业矿井设计规》及国家安全生产的相关法律、法规，同时符合煤化、焦煤公司机电运输方面的相关制度、标准。
第二条矿井开拓延深和一般技术改造的机电运输相关设计，由矿井提出申请并按设计管理程序委托有资质的设计单位进行设计。
公司机电处应参加矿井开拓延深和一般技术改造机电运输相关设计的评审工作。
第三条采区和工作面设计由矿总工程师组织矿井设计人员进行设计，机电运输设计由矿井机电副总工程师组织矿井机电运输工程技术人员进行设计。
井巷设计人员与机电运输设计人员之间必须加强沟通、衔接，保证井巷工程满足机电运输的需要。
公司机电处应参加采区机电运输相关设计的评审工作。
第二章矿井开拓延深和一般技术改造机电运输设计第四条矿井开拓延深和一般技术改造应提前6个月提出申请，并按设计管理程序委托有资质的设计单位进行设计。
机电运输相关设计与整个工程设计一同进行。
第五条在矿井开拓延深工程或技术改造工程设计的过程中，矿井机电运输部门要安排人员积极主动与矿井生产技术科及设计单位加强沟通和联系，及时了解机电运输设计的进度和设计方案，提出合理化建议和意见，使设计更加合理和完善。
第六条设计必须在工程开工前3个月完成，先由矿井组织有关部门和人员进行审查，然后由公司负责组织有关部门和人员进行审查批准，于开工前2个月交于施工单位。
矿井机电部门、公司机电处应参加设计评审工作。
第七条矿井开拓延深工程或矿井技术改造工程机电运输系统设计及“六大系统”中机电运输部分设计，应包括以下容：(一)主运输系统；(二)辅助运输系统；(三)人员运输系统；(四)供电系统；(五)排水系统；(六)供水系统（消防管路系统、防尘供水系统、供水施救系统）；(七)压风系统及压风自救系统；(八)通信联络系统(九)人员定位系统等。
煤矿机电检查管理制度
煤矿机电检查管理制度一、总则为了确保煤矿机电设备的安全运行，保护员工的生命财产安全，提高机电设备的运行效率和稳定性，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于煤矿内所有的机电设备，包括但不限于提升设备、通风设备、照明设备、输送设备、采煤机等。
三、机电设备管理1. 设备档案管理煤矿应建立完善的机电设备档案管理制度，每台设备都有唯一的编号，每台设备都有详细的档案，包括设备型号、制造厂家、购置日期、安装地点等信息。
2. 设备巡检煤矿应建立设备巡检制度，制定巡检周期和内容清单，确保每台设备都得到定期的检查和维护。
3. 设备保养煤矿应建立设备保养制度，制定保养计划和保养流程，保证每台设备都得到定期的保养和维护。
4. 设备维修煤矿应建立设备维修管理制度，制定维修流程和维修标准，保证设备故障能够及时得到有效的修复。
5. 设备报废煤矿应建立设备报废管理制度，保证设备达到报废标准时能够及时报废，并进行合理的处置。
四、检查管理1. 检查周期煤矿应根据机电设备的类型和重要性确定检查周期，对重要设备要求较短的周期，对一般设备要求较长的周期。
2. 检查内容煤矿应制定机电设备的检查内容清单，对不同类型的设备确定不同的检查内容，确保对设备的各个方面都进行了全面的检查。
3. 检查人员煤矿应确定专业的机电设备检查人员，对检查人员进行培训，保证其具备较强的技术能力和丰富的检查经验。
4. 检查记录煤矿应建立机电设备的检查记录管理制度，对每次检查都进行记录，并保存至少5年。
五、安全管理1. 安全意识煤矿应加强机电设备的安全教育，提高员工对设备安全的重视和认识。
2. 安全检查煤矿应定期进行机电设备的安全检查，发现安全隐患要及时整改并消除。
3. 安全预防煤矿应建立机电设备安全预防制度，制定安全预防措施，预防意外事故的发生。
六、综合管理1. 督导管理煤矿应建立机电设备的督导管理制度，对机电设备的巡检、保养、维修等工作进行督导并进行考核。
2. 协调管理煤矿应建立机电设备的协调管理制度，保证机电设备的运行和其他生产工作的协调。
2024年煤矿领导述职报告（六篇）
2024年煤矿领导述职报告随着____年的落幕，我在担任保运二区安全生产副区长期间，始终坚持以完成区域各项任务为核心，秉持高度责任感，着力提升职工安全意识，确保区域安全生产工作的稳定开展。
以强化职工安全质量标准化建设和安全教育为手段，全面提升职工队伍的整体素质，保障区域每月煤炭保运转任务的顺利完成。
依据矿山文件精神和实际工作需要，以下是一年来我的工作与思想汇报。
一、个人思想方面我深入学习实践科学发展观，认真贯彻集团公司和矿山会议的精神，严格执行矿下发的管理规定，遵守各项规章制度。
通过学习，我的政治素质得到增强，工作作风显著转变。
科学发展观指导我以发展的视角处理不同历史阶段的问题，提升了认识水平，明确了奋斗目标，增强了信心，激发了工作热情。
我树立了“安全第一，预防为主”的工作理念及“如临深渊，如履薄冰”的忧患意识，并加强了个人安全知识的学习。
在工作中，我运用科学发展观的观点和方法解决各种难题，培养克服困难的勇气，探索解决困难的策略。
我确立了凡事早规划、遇事多思考、多交流的工作思路，以求真务实、艰苦奋斗的态度，积极开展批评与自我批评，充分发挥自身在机电领域的专业能力。
通过不断学习，我强化了组织观念，树立了正确的世界观、人生观、价值观，政治思想水平得到显著提升。
二、技术业务工作方面在担任保运二区副区长之初，面临工作繁杂、技术力量不足等困难。
在领导的正确指导下，我坚持安全、稳定、有序的工作原则，重点开展了以下工作：1. 在____月停产检修期间，我带领三队职工成功对II82主运皮带机头进行改造，解决了机头位移和皮带跑偏问题。
2. 为迎接集团公司三季度质量达标检查，在____月份II____人行车安装会战中，我与保运四队职工共同努力，仅用十多天时间就完成了任务，并多次得到矿领导的肯定，为我矿第三季度质量达标工作奠定了坚实基础。
三、清正廉洁方面我始终坚持严格要求自己，勤奋工作，拒绝不良风气，严守党纪国法，公私分明，依法行政。
煤矿采掘机电精细化管理标准
煤矿采掘机电精细化管理标准煤矿采掘机电精细化管理标准随着社会经济的快速发展，煤矿产业也逐渐呈现出一些新的特点。
为了提高煤矿生产效率和质量，煤矿采掘机的电控系统也在不断更新换代，新一代的电控系统在提高生产效率的同时也提升了采掘安全指数。
作为煤矿的核心设备，采掘机的电控系统精细化管理显得格外重要。
本文将探讨煤矿采掘机电精细化管理标准的相关问题。
一、煤矿采掘机电控系统的基本结构煤矿采掘机电控系统是一个由信号处理、逻辑运算和输出控制组成的系统。
它的基本结构包括采掘机的传感器信号接口、信号处理器、采掘机的控制器和执行机构等。
其中传感器是煤矿电控系统的核心部件，它对采掘机周围环境信息进行采集和处理，将其转化成信号输入到控制器中，以便控制器根据需要调整采掘机的行动。
采掘机控制器则是电控系统中的指挥中心，它根据传感器信息和其他一些输入信号确定采掘机的工作状态，并发出相应的指令控制采掘机工作。
二、煤矿采掘机电精细化管理煤矿采掘机电精细化管理是指对煤矿采掘机电控系统进行精细化管理，通过科学的管理方法将大量分散的采掘机信息进行集中管理和综合分析，实现采掘机能效的最大化和生产效率的提高。
它涉及到从采掘机的选型、日常维护、巡检、维修保养等各个环节对采掘机电控系统进行全方位的管理。
对于大型煤矿而言，只有通过电精细化管理，才能实现科学化管理和智能化生产。
三、采掘机电精细化管理标准的制定煤矿采掘机电精细化管理标准的制定需要考虑以下因素：1. 维护和有效利用煤矿采掘机所有数据，建立全面的数据分析模型。
针对采掘机所涉及的各个领域，制定相应的管理标准，从而确保数据有效性和安全性。
2. 建立集中式的采掘机电控系统管理平台和数据监控系统，实现对采掘机状态的实时监控和分析，以及对采掘机的巡检、维保、备件和故障诊断等活动的管理。
3. 对采掘机电控系统的设计、制造、测试、交付、使用、维护等各个环节进行全方位管理，对采掘机制造商和供应商的标准要求也要严格把控。
煤矿机电管理理念
煤矿机电管理理念
煤矿机电管理的理念主要包括以下几点：
1. 保证生产系统的正常运行：在煤矿机械化生产中，机电设备是关键的生产工具。
如果设备出现故障，将直接影响正常的生产活动。
因此，在日常的煤矿管理工作中，需要特别关注设备维修技术的管理，保证设备的正常运行，以确保生产活动的顺利进行。
2. 保证煤矿安全生产：煤矿生产行业是一个高危行业，任何生产设备运行中的故障或管理不当都可能引发安全事故，对矿工的生命财产安全构成威胁。
因此，加强设备维修技术的管理，确保设备能够正常、安全地运行，不仅可以提高煤矿企业的综合经济效益，还可以预防安全事故的发生，保障矿工的生命安全。
3. 实施精细化管理：精细化管理是一种高效、节约的管理方式。
它要求将管理对象分解并量化为具体的数字和程序，并在管理目标、标准、任务和流程等方面进行细分。
实施精确计划、精确决策、精确控制和精确考核，以适应现代集约化、规模化生产方式，最大限度地减少管理耗费的资源，从而降低管理成本。
综上所述，煤矿机电管理的理念主要包括保证生产系统的正常运行、保证煤矿安全生产以及实施精细化管理等方面。
煤矿机电管理制度范本
煤矿机电管理制度范本第一章总则第一条为规范煤矿机电设备的管理，提高安全生产水平，保障人员和设备的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿机电设备的管理工作，包括设备的购置、安装、使用、维护、保养等方面的规定。
第三条煤矿机电设备管理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、继续改进”的原则，严格执行国家相关法律法规和标准。
第二章责任分工第四条煤矿机电设备管理工作由矿方负责，具体责任分工如下：1. 矿方负责全面领导和管理煤矿机电设备管理工作；2. 机电管理部门负责具体的设备管理工作，包括设备的购置、安装、使用、维护等；3. 生产部门负责设备的日常使用和维护保养工作；4. 安全监管部门负责对机电设备的安全监督、检查和评估。
第五条机电管理部门应配备专业技术人员，负责设备的技术管理和维护工作。
第三章设备购置和安装第六条煤矿机电设备的购置应符合国家相关标准，经过严格的评审程序，在专业技术人员的指导下进行选型和购买。
第七条设备的安装应由专业人员进行，按照设备说明书的要求进行操作，保证安装质量。
第八条安装后的设备应进行试运转，检测设备正常运行情况，确保安全可靠。
第四章设备使用第九条设备的使用应严格按照操作规程进行，禁止未经培训的人员进行操作。
第十条设备的操作人员应定期进行培训和考核，保证操作技能的熟练程度。
第十一条使用过程中如发现异常情况应立即停机检查，确保设备的安全。
第五章设备维护保养第十二条设备的维护保养工作由指定的人员负责，按照设备维护手册的要求进行。
第十三条设备的定期保养应按照设备维护计划进行，确保设备的正常运行。
第十四条设备保养过程中如发现问题应及时反馈并予以处理，确保设备的安全可靠。
第六章安全监督第十五条安全监督部门应定期对设备进行安全检查和评估，发现问题应及时处理。
第十六条机电设备管理部门应积极配合安全监督部门的工作，及时整改问题。
第十七条安全监督部门应对机电设备管理工作定期进行评估，提出改进建议和措施。
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煤矿采掘机电精细化管理标准一、适用范畴本标准适用于煤矿井下采掘轨道运输及安全设施的安装使用治理。
二、轨道及道岔安装标准1.轨道的铺设标准1.160万吨及以上矿井井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域铺设轨道可依照设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。
60万吨以下矿井要紧运输大巷及采区斜巷应使用22kg/m及以上轨道；综采工作面轨道不低于22kg/m；炮采工作面或掘进工作面的轨道不低于18kg/m。
1.2轨道扣件必须齐全，紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4根螺栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
1.3所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
1.4轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。
要紧运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。
1.5 轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头， 应依照巷道变坡处的弯曲半径，采纳圆弧过渡。
要紧运输线路轨面前 后高低承诺偏差用10m 弦量不超过10mm 。
1.6 接头采纳悬接时，30km/m 型号轨道轨枕距接头距离为 240mm ，偏差不超过30mm ，22kg/m 型号轨道轨枕距接头距离为220mm ， 偏差不超过301^；接头采纳承接时，接头处共3根轨枕，中间1根 在两轨道的接头处，另外2根分别距中间轨枕240mm （30km/m 轨道）、 220mm （22kg/m 轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm ；曲线 段应错接，相对错距不小于2m 。
1.7 要紧运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，可偏差设计 值±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm ， 双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm 。
1.8 要紧运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为土 50mm ；坡度50m 内误差不超过1/1000，高差不超过50mm 。
1.9 井下轨道轨距为600mm ，要紧运输线路轨道直线段承诺偏 差为"黑；曲线段加宽后承诺偏差为空黑，在曲线段内应设置轨距 拉杆。
一样运输线路轨道直线段承诺偏差为e ^m ；曲线段加宽后承诺1.10 同一线路必须使用同一型号钢轨，不得使用杂拌道【同一 条运输线路或区段范畴内有两种不同型号的轨道（分支除外）或轨道 长度低于2.5m 的成为杂拌道】。
所用道岔的钢轨型号不得低于线路的 钢轨型号。
1.11 要紧运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不 大于5mm ；曲线段加高后误差不大于5mm 。
一样运输线路轨道水平承 偏差为 e ^5nm -2mm o诺偏差不大于10mm，消灭阴阳道。
1.12轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无两根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕与轨道垂直。
要紧运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一样运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm。
要紧运输线路轨枕采纳水泥轨枕；一样轨道运输线路采纳木轨轨枕规格（宽X高）不小于120mmX150mm。
1.13轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm, 混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm。
每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油1次。
1.14斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠。
地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一样间距为15m,最大距离不超过25m,以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊，变坡坡度在15。
以上的，在此变坡点处应装置直径不小于300mm的地辊，地辊坑内应清洁，无杂物积水。
1.15轨道路基必须无严峻塌坡、低鼓、沉降现象。
要紧运输线路轨道道砟厚度不小于100mm,个别底板突出处不小于50mm,道砟应埋没轨枕2/3,轨枕必须露出1/3,对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一样运输线路轨道道砟不超过枕面，不低于枕面1/3。
轨道道砟的粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象。
1.16有架线电机车通过的要紧运输轨道两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采纳轨缝焊接工艺加以连接。
连接后每个接缝处的电阻，22kg/m钢轨不得大于0.00021。
，30kg/m 钢轨不得大于0.00019。
不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。
第一绝缘点设在两轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。
对绝缘点必须经常检查爱护，保持可靠绝缘。
在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨过时，钢丝绳不得与轨道相接触。
1.17轨道严禁用气割进行截割，如需截割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不承诺进行截割分段（较短距离修整除外）。
轨道截割头平面应与轨面垂直，锯切面不得歪斜。
轨道截割头进行重新加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工，严禁使用气割割眼。
螺栓孔直径为22mm,孔水平中心线离轨面距离：30kg/m型号轨道为51.9mm, 22kg/m 型号轨道为59.7mm。
第一个螺栓孔中心距截割面距离30kg/m 型号轨道为60.5mm, 22kg/m型号轨道为63.5mm。
第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为127mm。
2.道岔的铺设标准2.1道岔轨距按标准加宽后不大于3mm,辙岔前后的轨距偏差、/刃-0mme 43mm2.2尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
2.3道岔水平方向直线目视平顺，用10m弦量不超过10mm,曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm,用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm （煤业子公司在专门条件下，在局部巷道低鼓教严峻区段用30m弦量不超过50mm）。
2.4轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。
2.5道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。
2.6尖轨尖端与差不多轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。
尖轨损害长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与差不多轨高低差不大于2mm。
2.7尖轨开程为80〜110mm。
2.8尖轨根部轨缝不大于8mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
2.9心轨至护轨工作边距为572mm，偏差为±2mm。
2.10护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为±50mm。
2.11心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。
2.12滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
2.13差不多轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
2.14轨撑应与差不多轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。
2.15 扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，安装道 岔处应使用长轨枕。
2.16 要紧运输大巷应装设司控道岔，司控道岔应动作灵活，操 纵箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于操纵器操纵距离， 1个操纵器不得使2个司控道岔同时动作。
要紧运输线路不得使用简 易道岔。
2.17 斜巷串车提升的线路，使用的单开道岔不得小于4号，曲 线半径不得小于12m 。
2.18 同一运输线路使用不同轨型道岔应符合以下条件：2.18.1 能够采纳较线路轨型高一级的钢轨，不承诺采纳低一级 的钢轨。
2.18.2 采纳不同轨型道岔时，道岔前后端应各铺设5m 与道岔 轨型相同的钢轨，然后用异形道夹板与线路钢轨连接。
三、挡车杠制作及安装标准1 .制作标准挡车杠、底座、连接销轴应统一加工制作。
挡车杠长度在选定挡车杠底座固定点后现场测量并运算确 挡车杠采纳11号矿用工字钢焊接制作，外宽420mm 、中间 横撑许多于3道且平均布置，并刷防锈底漆和红白相间面漆，从下端 开始，红白间隔300mm 。
1.1 1.2 定。
1.31.4底座采纳20mm厚钢板制作，并刷防锈底漆和红色面漆。
1.5连接销轴直径不小于30mm,防脱用①8开口销。
1.6焊接件各焊缝均采纳实焊，焊接许多于2遍，不得显现夹渣及砂眼。
2.安装标准2.4挡车杠安装位置（低端）分别在距离斜巷上平台变坡点下方略大于1列车长度的位置、下平台变坡点上方略大于1列车长度的位置。
2.5挡车杠中心线应与轨道中心线重合，其偏差不得大于50mm，挡车杠常闭时（低端）应能落到底，距离轨面的高度最大不得超过200mm，两低端高差不大于20mm，挡车杠与巷道底板的夹角为45:60。
；打开时高度不得低于1.6m （通过矿车、花车等车辆）、2.1m （运输支架或运输专门设备时）。
2.6斜巷长度不超过30m的巷道，将上下车场挡车杠联锁；超过30m时应分开安装上、下车场挡车杠。
2.7斜巷长度超过100m的巷道，上车场应安装联锁挡车杠。
其中，上平台挡车杠在常闭状态下低端距离变坡点0.5〜1m，下挡车杠安装位置在变坡点下方略大于1列车的位置。
2.8当巷道长度达到300m时，应安设1套跑车防护装置，当超过300m时，每增加200m时增加1道跑车防护装置；当有多套防跑车装置时，每套防跑车装置之间的间距200m左右且平均布置。
2.9上、下山掘进时，距耙装机尾不超过15m安装一道常闭挡车杠，挡车杠底座应采取上述方式可靠固定。
2.10斜巷段设有甩车场时，应在变坡点向上1m左右的位置安设1道常闭式挡车杠。
2.11斜巷临时停车点（包括各采掘区队临时停车装卸料点、巷修巷道临时装车点、清理水仓停车点等），在停车点矿车后必须有能将车辆可靠阻住的挡车装置。
3.挡车杠底座固定3.4要紧运输斜巷应在挡车杠的位置装设横梁（横梁的材料应用不小于11号的矿用工字钢），挡车杠固定在横梁上。
当顶板岩石稳固不破裂时，可在巷道顶板打2根①20X1800mm的高强度锚杆，将底座固定在巷道顶板上。
3.5当顶板岩石破裂时，可在巷道顶板打2跟锚索，将底座固定在巷道顶板上，将挡车杠用销轴铰接在底座上。
3.6底座与巷道顶板应贴实，挡车杠与底座连接必须用①30销轴铰接，销轴必须有防脱性能。
3.7当架棚巷道顶板无法打锚索时，可采纳①20圆钢、10mm中厚钢板加工2个梁卡，分别把底座两端与棚梁卡紧，同时用①15.5 以上的钢丝绳将该梁与其上、下方相邻的2根棚梁穿在一起，并用绳卡连接、卡牢，形成三棚联锁。
3.8当底座固定处巷道顶板不平常，可用加垫铁或垫木的方式垫平（垫铁或垫木中间钻孔，锚杆穿入中间钻孔），保证挡车杠安装后中心线与轨道中心线重合，偏差不大于50mm。
4.气（电）动推杆安装4.4安装气（电）动推杆前，必须认真阅读说明书，把握推杆安装的工作条件，安装工序、固定方法、连接方式、调整方法、气（电）压等级等要紧参数。