城市管理创新模式

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如何创新城市治理模式

如何创新城市治理模式

如何创新城市治理模式随着城市化进程的加速,城市治理模式也在不断地创新和发展。

城市治理是指在城市公共事务中,如何协调利益关系、优化资源配置、提高公共服务质量以及实现可持续发展等方面的管理和规划。

它涉及多个领域和部门,需要跨越政府、企业、社会、市民等多种主体之间的协作和互动,因此城市治理模式的创新一直是探索的重点。

一、强调政府主导、市场化运作政府主导市场化运作这一模式要求政府在城市发展中扮演主导角色,同时借鉴市场化的运作方式和机制,吸引社会资本和专业人才的参与,共同推进城市建设和治理。

例如,政府通过投资平台和PPP模式,与社会资本合作,在优化城市可持续发展和公共服务的同时,实现自身的经济和财政收益。

政府主导市场化运作模式可以提高城市治理效率和公共资源的利用率,但同时也要注意政府和市场之间的合理分配和协调。

二、注重社会参与、民主决策城市治理需要通过民主决策和社会参与,保障市民的利益和权益。

注重社会参与、民主决策模式需通过公众会议、社区会议、专家咨询等方式,让市民参与到城市治理和规划中来,让他们直接参与到政策制定和项目实施过程中,让市民成为城市的建设者和管理者。

这种模式可以减轻政府的压力,提高政策执行的合法性和市民满意度,促进社会和谐稳定。

三、运用大数据、智能科技随着智能科技的发展和大数据技术的应用,城市治理也可以创新和提升发展。

城市可以通过大数据技术,对公共安全、社会保障、环境保护、城市交通等方面进行监测和管理,让城市更加合理和便利。

例如,在城市交通管理方面,智能交通系统可以通过数据分析,优化交通流量,提高城市交通效率和公共安全。

这种模式可以提高城市管理效率和科技水平,让城市更具有活力和魅力,吸引更多人才和社会资源的投入。

四、促进创新创业、开放合作城市治理的创新也需要通过创新创业和开放合作的方式,吸纳更多的智力和创新资源。

政府可以通过innovation hub、创新孵化器、创新大赛等方式,发掘制造业和服务业中的新业态和科技新产品,促进创新和创业,让城市成为创新引领和发展的领地。

城市管理模式创新研究

城市管理模式创新研究
中 国 城 市 经 济 CHIA N URBAN E Co式创新研究
■ 王 秀云
城 市 管 理 中 仿 效 或 借鉴 企 业 经 营管 理 中 的一 些 行 之 有 效 的做 法 ,用企 业精 神 改革 公共 部 门 ,以优 化政 府 管理 、提 高 效率 、降低 成 本和促 进 经济 增长 ,这种 思想 源 于美 国 ,起初 在 中小 城市 广 泛流 行 ,后来 许 多大 城市 也纷 纷效 仿 , 目前 ,此种 模 式 已被 越来 越 多的
所 谓城 市 管理 的企 业 化模 式包 含有 两 方 面 的含义 ,一是 指城 市
的 “ 企业 化 ” ,即把 城 市看作 企业 ,把企 业 中 的某些 管理 方 法 引界
到城 市管 理 中来 ,使 具有 公共 管 理特 点 的城 市 向赋有 更好 管 理技 术 的 私人企 业靠 近 ;二 是指 城市 政 府 的 “ 业 化 ” ,即将 竞争 机 制引 企 进 到城 市政府 组织 与政 府 服务 中 ,并将 城 市政 府 的角 色定 位 为 “ 企 业家 ” ,城市 政 府 的作用 和重 要 活动 就是 经 营和 管理 好 城市 ,创 造
总 经理 ,授 予他 较 广泛 的行 政权 力 ,以保证 效率 ,注重发 挥训 练有
速 的管理 人 员 的核心 作用 。这就 是后 来著 名企 业 管理 专家 弗雷 得里 克 ・ 勒总 结 出的科 学 化管 理原 则 的主要 部 分之 一 。而美 国市 政管 泰 理体 制 中 的城市 经理 制 ,也 正是 吸 收借 鉴 了企业 中 的这种 思想 。后
有 效率 。 18 年代 以后 ,随 着 新公共 管 理运 动 的兴起 ,管理 主义 和 企业 90 化 思想 更 进一 步深 入城 市 政府 体 系 ,竞 争 机制 和企 业经 营管 理 的优 良方法 被 广泛 引入 城 市管 理 ,在这 种 背景 下 ,美 国城市 政 府管 理的

城市管理的新模式

城市管理的新模式

城市管理的新模式随着城市化进程的加速,城市管理一直是一个重要的议题。

如何有效地管理城市,提高城市的发展质量和居民的生活品质,一直是各级政府和专家们共同探讨的问题。

近年来,城市管理领域出现了一些新的模式和理念,为城市管理带来了新的机遇和挑战。

一、智慧城市管理智慧城市管理是指利用先进的信息技术手段来提高城市运行效率和提供便民服务。

通过大数据、云计算、物联网等技术手段的应用,可以实现城市交通、环境、公共设施等方面的智能化管理,有效推动城市可持续发展。

例如,在交通管理方面,智慧城市管理通过智能交通信号灯、智能停车管理系统等,提高道路通行效率,缓解交通拥堵问题。

在环境管理方面,通过传感器网络和数据分析,可以实时监测空气质量、噪音等环境指标,为环境治理提供科学依据。

二、社区参与和自治传统的城市管理模式往往是由政府部门独立负责,缺乏居民的有效参与和自治。

而现在,越来越多的城市开始推行社区参与和自治的新模式,鼓励居民积极参与城市管理的各个环节。

通过社区居民代表选举、村民自治组织等形式,可以有效发挥居民的主体作用,提升城市管理的透明度和效能。

例如,在城市环境卫生管理方面,社区居民可以参与垃圾分类、环境整治等活动,共同维护社区的环境卫生;在社区安全管理方面,可以建立社区巡防队伍,加强社区治安管理。

三、跨部门协同治理城市管理涉及很多方面,需要各个部门的协同合作才能取得良好的效果。

为了提高城市管理的整体性和协同性,很多城市开始尝试跨部门协同治理的新模式。

通过建立政府部门横向协作的机制,加强信息共享和资源整合,可以有效解决城市管理中的各种问题。

例如,在城市交通管理中,交通、城管、公安等部门可以建立联席会议制度,加强交通拥堵治理、违法行为打击等方面的合作,提高管理效率。

四、公众参与和监督城市管理的效果往往与公众的参与和监督程度密切相关。

为了增加公众的参与和监督,一些城市在城市管理中采取了一些新的方式和手段。

例如,利用互联网和移动应用程序,政府可以发布城市管理的相关信息和政策,鼓励居民提出建议和意见,切实听取公众的声音。

城管局城市管理工作网格化管理模式

城管局城市管理工作网格化管理模式

城管局城市管理工作网格化管理模式在当今城市发展的进程中,城市管理工作面临着日益复杂和多样化的挑战。

为了提高城市管理的效率和质量,优化城市环境,提升居民的生活品质,城管局积极探索并推行了网格化管理模式。

这种创新的管理模式犹如一张精细的网,将城市管理的各个方面紧密相连,实现了全方位、无死角的管理覆盖。

网格化管理模式的核心在于将城市划分为若干个网格单元。

每个网格都有明确的边界和范围,就像棋盘上的一个个方格,清晰明了。

通过这种划分,城市管理的责任得以细化和明确,不再是模糊不清、相互推诿的状态。

每个网格都配备了专门的管理人员,他们对自己所负责的区域了如指掌,能够及时发现问题、解决问题。

在具体的实施过程中,城管局首先进行了详尽的城市调研和数据分析。

充分考虑城市的地理布局、人口分布、功能区域划分等因素,合理确定网格的大小和数量。

比如,在商业繁华、人口密集的区域,网格划分相对较小,以便更精细地管理;而在相对空旷、人口稀少的区域,网格可以适当扩大,提高管理效率。

为了确保网格化管理的有效运行,建立了一套完善的信息系统是必不可少的。

这个系统就像是网格管理的“大脑”,能够实时收集、整理和分析各个网格的信息。

管理人员通过手持终端设备,将发现的问题及时上传至系统,系统会自动进行分类和派发任务。

同时,居民也可以通过手机应用等渠道向系统反映问题,形成了全民参与城市管理的良好氛围。

网格管理人员是网格化管理模式中的关键角色。

他们不仅需要具备丰富的城市管理知识和经验,还需要有强烈的责任心和良好的沟通协调能力。

城管局通过严格的选拔和培训机制,选拔出一批优秀的管理人员,并定期对他们进行业务培训和考核,不断提升他们的业务水平和综合素质。

在日常工作中,网格管理人员要进行不间断的巡查。

他们走街串巷,关注着城市的每一个角落。

从环境卫生的清扫保洁,到市政设施的维护修缮;从违法建筑的查处,到流动摊贩的规范管理;从园林绿化的养护,到交通秩序的维护,事无巨细,都在他们的职责范围之内。

城市交通管理的创新模式

城市交通管理的创新模式

城市交通管理的创新模式城市交通管理一直是一个具有挑战性的问题。

随着城市人口的增加和私家车数量的激增,传统的交通管理方式已经无法满足城市快速发展的需求。

因此,寻找创新模式成为了解决城市交通问题的关键。

本文将讨论一些创新的城市交通管理模式,并分析它们的优势和应用前景。

一、智能交通管理系统智能交通管理系统是应用信息技术和智能控制技术实现交通流量监测、信号控制和路径优化的一种创新模式。

通过在城市交通网络中布设传感器和摄像头等设备,可以实时监测交通状况,并根据实时数据对交通信号进行调整,以优化交通流量和减少拥堵。

此外,智能交通管理系统还可以结合大数据分析,通过预测交通需求和优化交通路径,提供更高效和便捷的交通服务。

智能交通管理系统的优势在于其高度自动化和实时性。

相比传统的交通管理方式,智能交通管理系统能够更准确地监测交通状态和需求,并即时做出响应。

该系统还可以提供实时交通信息,帮助驾驶员选择最佳路线,减少交通拥堵和车辆排放。

在城市交通管理中,智能交通管理系统具有较高的应用前景和发展潜力。

二、共享交通模式共享交通模式是一种基于共享经济理念的创新模式。

通过共享交通平台,市民可以共享私家车、出租车、公共交通和自行车等交通资源。

共享交通模式的核心理念是通过充分利用现有交通资源来提高交通效率和减少资源浪费。

共享交通模式的优势在于提供了更灵活和便捷的交通选择。

市民可以按需选择适合自己的交通方式,减少了私家车的使用需求,从而减轻了交通拥堵和环境污染。

此外,共享交通模式还能够提供更经济的交通选择,降低市民的出行成本。

三、智能停车系统智能停车系统是一种利用信息技术和传感器技术提供智能化停车服务的创新模式。

通过在城市中安装停车场的空位检测设备,驾驶员可以迅速找到空闲车位并进行停车操作。

智能停车系统可以通过手机应用程序提供实时的停车场信息和导航服务,帮助驾驶员避免徒劳寻找车位的烦恼。

智能停车系统的优势在于提高了停车效率和减少了停车时间。

如何打造创新型城市管理模式

如何打造创新型城市管理模式

如何打造创新型城市管理模式一、引言随着城市化的加速,城市管理逐渐成为一个长期且紧迫的问题。

在这种情况下,传统的城市管理方式已经无法满足需求,因此需要打造创新型的城市管理模式。

本文将探讨如何打造创新型城市管理模式。

二、城市创新要想打造创新型城市管理模式,首先需要了解城市创新的概念。

城市创新是指以城市为基础的创新和协同创新活动。

它包括了城市各个领域的创新,例如技术、社会、经济和环境方面的创新。

城市创新可以促进城市发展。

他能够吸引人才和资本,创造新的就业机会,为城市发展提供新动力。

因此,打造创新型城市管理模式是创新型城市发展的重要组成部分。

三、城市管理模式城市管理模式是指城市管理所采取的机制、方法和程序。

传统的城市管理模式往往是被动的,需要等到问题出现时才采取行动。

然而,现代城市管理需要更主动、智能和高效的管理方式来应对日益复杂和多元的城市问题。

四、打造创新型城市管理模式1. 改变管理模式要想打造创新型城市管理模式,需要改变传统管理模式。

传统的城市管理方式通常是单一部门、垂直管理体系。

城市管理需要跨部门、跨领域的协作和合作,因此需要建立起能够促进跨部门合作的机制。

同时,城市管理还需要更高效、科学的管理方式,如利用大数据和人工智能技术,提高决策的科学性和准确性。

2. 改变服务方式创新型城市管理模式需要更加智慧和便民的服务方式。

例如,通过引入在线服务等方式,提高服务的效率和质量。

此外,智能化的公共设施的应用也能够为城市管理带来更高的效益。

3. 建立开放型城市平台打造创新型城市管理模式需要建立开放型城市平台。

这个平台应该能够聚合城市管理的各种资源和信息,并提供一个交流、合作和创新的平台。

例如,建立咨询服务岗位、开办城市管理服创新专业以及推动政府与企业、高校、社会组织等多元化主体的合作等。

城市平台激活了城市中的多种创新力量,有利于打造创新型城市管理模式。

五、结论打造创新型城市管理模式是一个复杂的过程,需要从多方面入手。

城管局城市管理工作创新实践

城管局城市管理工作创新实践

城管局城市管理工作创新实践城市管理工作是城市发展的重要组成部分,它关系到城市的形象、秩序和居民的生活质量。

近年来,城管局在城市管理方面不断探索创新,以适应城市发展的新需求和居民对美好生活的向往。

一、创新管理理念,以人为本过去,城市管理往往侧重于执法和规范,而忽视了居民的需求和感受。

如今,城管局转变管理理念,将以人为本的思想贯穿于工作始终。

在制定政策和措施时,充分考虑居民的利益和诉求,通过广泛的民意调查和征求意见,使管理工作更具针对性和合理性。

例如,在整治街边摊贩问题上,不再是简单的驱赶和取缔,而是在合适的区域规划出专门的摊位,既满足了摊贩的生计需求,又保障了城市的秩序和卫生。

这种人性化的管理方式,不仅减少了执法过程中的矛盾和冲突,还赢得了居民和摊贩的理解与支持。

二、引入科技手段,提升管理效率随着科技的飞速发展,城管局积极引入先进的技术手段,为城市管理工作注入新的活力。

利用大数据、云计算和人工智能等技术,构建了城市管理信息平台。

通过这个平台,可以实时收集和分析城市管理中的各类数据,如交通流量、环境卫生状况、违法建设情况等。

一旦发现问题,能够迅速定位并派遣相关人员进行处理,大大提高了工作效率和响应速度。

同时,借助智能监控系统,实现了对城市重点区域的 24 小时不间断监控。

不仅能够及时发现违法违规行为,如乱倒垃圾、违规停车等,还为执法提供了有力的证据。

三、加强部门协作,形成管理合力城市管理工作涉及多个部门,过去由于部门之间沟通不畅、协作不够,导致工作效率低下。

为了改变这种状况,城管局积极加强与其他部门的协作。

与交通部门联合开展交通秩序整治行动,共同解决道路拥堵、停车难等问题;与环保部门合作,加强对环境污染的治理,改善城市空气质量;与工商部门携手,规范市场经营秩序,打击无证经营和假冒伪劣商品。

通过跨部门的协作,整合了资源,形成了管理合力,有效地解决了一些长期存在的城市管理难题。

四、推动公众参与,共建美好城市城市是大家的城市,城市管理离不开公众的参与。

城市管理中的创新实践

城市管理中的创新实践

城市管理中的创新实践随着城市化进程的加速,城市管理面临着越来越多的挑战。

如何高效地管理城市资源,提高居民生活质量,成为了城市管理者亟需解决的问题。

在这个背景下,创新实践成为了城市管理的重要手段。

一、智慧城市建设智慧城市建设是城市管理中的一项重要创新实践。

通过运用先进的信息技术,实现城市各项事务的智能化管理,提高城市运行效率,提供更好的服务。

例如,通过建设智能交通系统,实现交通信号的智能调控,减少交通拥堵,提高交通运输效率。

同时,智慧城市建设还可以实现智能供水、智能垃圾处理等,提高城市资源利用效率,减少环境污染。

二、公共空间的优化城市公共空间的合理规划和优化利用,是城市管理中的另一项创新实践。

通过对公共空间进行科学规划,可以提高城市居民的生活质量。

例如,在城市中心区域设置公园、广场等休闲娱乐场所,为居民提供休闲放松的场所。

同时,优化公共空间的设计,提供便利的交通设施和便民服务,方便居民的出行和生活。

三、社区治理的创新社区治理是城市管理中的重要环节,也是创新实践的重点领域。

通过引入社区居民参与的方式,实现社区自治和共治,可以提高社区管理的效果。

例如,建立居民议事会,让居民参与社区事务的决策和管理,增强居民的归属感和责任感。

同时,通过建立社区服务中心,提供便民服务和社区活动,增强社区凝聚力和社会和谐。

四、绿色发展的推进绿色发展是城市管理中的重要目标,也是创新实践的重要内容。

通过推进绿色产业发展,减少环境污染和资源浪费,可以实现可持续发展。

例如,鼓励企业采用清洁生产技术,减少污染物排放;推广可再生能源的利用,减少对传统能源的依赖。

同时,通过建设绿色建筑和推广低碳出行方式,减少能源消耗和环境压力。

五、社会治安的维护城市管理中的创新实践还包括社会治安的维护。

通过引入先进的科技手段,提高社会治安的预防和处置能力,可以提高城市居民的安全感。

例如,建设智能安防系统,实现对城市各个角落的全面监控,及时发现和处置安全隐患。

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本期视点:城市管理◆北京市崇文区“崇文模式”走出城市管理新路(京报网2010-1-17)崇文区紧密结合在城市管理工作中普遍存在的部门分割、条块分割、法规不衔接、责权不统一、执法力量和手段单一等问题,积极探索城市管理有效途径,创出了城市管理的“崇文模式”,在2009中国城市管理发展年会上获得了“中国最佳管理城市奖”。

“三大理念”创新城市管理思路。

一是“大城管”理念。

摒弃和克服“重建设、轻管理”思想,树立“建管并重、重在管理”的大城管理念;实现城市管理由单兵作战向齐抓共管、协同配合、全民参与的“集团作战”的转变。

二是“立体化管理”理念。

充分认识城市管理既要管人、又要管物;既要管白天,又要管晚上;既要管地上,又要管地下的现实,探索建立“全天候、全时空、全方位、无缝隙”的立体管理体系。

三是“精细化管理”理念。

树立城市管理由一般化、粗放型向高标准、精细化转变的理念,精雕细琢、精益求精,经得起考核、经得起群众评价的城市管理标准。

“五项机制”建立城市管理新模式。

一是综合执法机制。

坚持“政府统一领导,街道牵头组织,日常全面监管、综合强力执法”工作思路;成立区城市综合行政执法委员会,在全区7个街道分别成立了综合行政执法组,按照“条块结合、以块为主”的原则,赋予街道“全权、全时、全管、全责”;最大限度地整合执法力量,囊括了城管、公安、消防、卫生、工商、园林、劳动、文化、民政等25个执法部门,实行集中办公,对辖区内的各种违法行为进行综合执法,最大限度地实现了法律法规、执法力量、执法手段的综合,有效预防和减少了执法引发的群体事件、暴力抗法事件。

二是“严格执法、文明执法”机制。

成立街面秩序监督组、静态监控组,对全区实行24小时检查,对发现的问题向各街道执法组下发督办单,并实行“一日一检查一督办、一周一例会一挂帐、一月一汇总一通报、一季度一考核一排名”的严格执法推进模式;在对小商贩进行说服教育的基础上,切实帮助解决就业等实际问题,实行严格执法、温情执法、文明执法,既解决小商贩违法经营问题,又促进社会和谐。

三是“社会化管理”机制。

在街道、社区设立50个城市管理宣传站,印发宣传材料11万余份,使“人民城市人民管,共建共管”观念深入人心、家喻户晓;将每月的最后一个周五定为“城市清洁日”,以此为契机,引导群众自觉参与城市管理、自觉养成良好的卫生习惯,形成文明和谐的良好氛围。

四是“门前三包”联户连片责任制。

与商户、社会单位签订“门前三包”协议,建立联户连片责任制,要求责任主体自觉按照协议规定自查和维护门前卫生、秩序。

五是机动车停车场“一岗双责”机制。

要求全区停车场管理员既要做好停车管理,又要做好保洁工作,做到车走地净。

实施“六个工程”美化城市空间。

一是“城市图像信息管理系统”工程。

城管监督中心广泛使用3G(第三代移动通讯技术)、GPS定位、GIS(地理信息系统)、移动监控和计算机技术,在全市率先建立了覆盖全区的城市图像信息管理系统。

二是科技改造工程。

自主研发了新型电动垃圾清运车,实现了改人力为电力、改“桶装卸”为“桶换桶”等4项技术革新,既做到了垃圾全封闭收运,又杜绝了源头上混装混运,效率提高了1倍。

为解决过去融雪剂配比不科学、药剂浪费大、融雪速度慢等问题,建立了融雪搅拌站,在技术上实现了3项革新:即速度快,可实现雪后全区道路“一小时打通、两小时打透”,相当于过去四分之一的时间;配剂科学,自动灌装,减少了浪费;用途广,不仅可用于冬季融雪,还可应用于夏季卫生防疫、绿化喷药等。

三是户外广告、牌匾标识工程。

彻底整治了33条大街,拆除违规、低质广告牌匾4053块;高质量规划了16条主要大街274个户外媒体广告设计,提升了城市品味;新建广告牌匾与城市的夜景照明相结合,彻底改变了“土、破、旧”的状况,使城市市容面貌为之一新。

四是夜景亮丽工程。

五是绿化美化工程。

六是雨水利用工程。

修建了6处雨水利用工程,采取蓄、滞、渗等措施,调蓄雨洪、入渗雨水、利用雨水,减轻了汛期排水管网压力,减少了道路积水和发生洪涝灾害的概率,涵养了地下水资源,可替代自来水进行浇灌,节省了自来水资源。

◆安徽省淮安市大手笔打造“数字城管”(安徽省住房和城乡建设厅网站2010-1-11)一是“城管通”成为巡查员的好帮手。

“城管通”,是基于无线网络,以手机为原型,为城市管理监督员对现场信息进行快速采集与传送而研发的专用工具,具备接打电话、短信群呼、信息提示、图片采集、表单填写、位置定位、录音上报、地图浏览、单键拨号、数据同步等10项主要功能。

它能够在巡查员发现问题时实现实时传输。

而指挥中心更可以通过它,查看每位巡查员的巡查路线。

二是“数字城管”系统将各类案件分解到相关部门并督促其按标准解决问题,还设有考评系统,对每个责任单位的工作进行考评。

把各项管理标准、责任部门、责任人、完成时限、考核内容、扣分办法和主次干道档案录入城市精细化管理软件系统,由指挥中心按照工作流程进行计算机考核管理。

他们在各责任单位明确2名信息员负责对系统软件进行操作和管理,及时处理本单位存在的“脏乱差”问题,实现指挥中心对职能部门点对点直接指挥,对城管个案进行实时监控和自动处理。

中心在接到督查、巡查中发现的问题或媒体曝光和市民举报的问题后,将问题进行登记并录入计算机管理系统,并在地理信息系统中亮起绿灯。

系统自动将存在的问题、整改时限等相关内容及时通过互联网或短信向有关责任单位信息员、责任人、管理人反馈。

在规定时限内整改完毕的单位,系统将自动取消绿灯闪亮。

对超过整改时限的单位,绿灯闪亮将自动转入红灯闪亮,并通过系统软件自动扣分。

◆贵州省六盘水市钟山区:在“精”上做文章从“细”处下工夫(钟山党建网2008-10-27)一是打造综合指挥数字化信息平台。

城市管理综合指挥数字化信息平台由城市管理基础数据库、网格信息采集系统、综合指挥系统三个子系统构成。

城市管理基础数据库由城管、环卫、市政、园林、规划五个子数据库组成,内容含网格片区及网格单元信息分类及地理信息编码、城市管理部件信息分类及编码、城市管理事件信息分类及编码、城市执法监察管理队伍信息分类及编码等,为综合指挥系统提供详实、可靠的数据支撑。

网格信息采集系统由视频监控、媒体监督、市民举报投诉、执法管理人员巡查网络等构成,加快推进城市管理综合指挥数字化信息平台与社会治安综合治理电子视频监控系统的对接,实现信息资源互动、共享;配置GPS全球卫星定位系统、城管执法队伍中继台对讲系统,对街面城管执勤人员、协勤人员、巡逻车辆等进行精确定位,实现城管信息的适时采集和交互式传输;设置“12319”城市管理服务热线,受理市民举报投诉,接受社会监督。

综合指挥系统由信息接收终端、信息综合分析处理、行动指令发送三个部分构成,负责对城市精细化管理各个工作环节实施统一调度和指挥,负责对城市管理部件、事件的处置过程及处理结果进行适时监控和核查,并对相关数据进行综合分析处理。

二是构建城市精细化管理网格体系。

以城管职能分工、街道办事处行政区划、城市社区分布为基本框架,将城市管理划分为专业化管理责任区、街道网格片区和社区网格单元三级管理责任区,建立管理职能明确、管理职责与管辖范围一致的城市精细化管理网格框架体系。

实行城管部门和街道办事处双重领导、双重负责,以街道城管中队为责任主体,建立街道网格化管理责任区,负责街道网格片区内除主(次)干道以外的背街小巷、楼庭院落的城市综合执法管理;实行管片包干负责制,以一个社区为一个网格单元,在各网格单元设立社区城管队,并以社区城管队为责任主体,建立网格单元管理责任区,负责社区网格单元内小街小巷、楼庭院落的执法管理和日常巡查等工作。

三是完善城市精细化管理运行机制。

以城市管理综合指挥数字化信息平台为依托,细化落实各网格责任区的管理职责、管理权限、管理人员、管理标准等,优化管理工作流程,建立完善综合考核评价体系。

充分利用GPS卫星定位技术、无线通讯技术,对城管执法人员、作业人员及执法车辆进行精确定位、适时调度,提高执法管理队伍的快速反应能力;实行错时工作制和节假日重点巡查工作制,坚持定点职守、徒步巡查、机动巡查相结合,全天候控制路段,确保管理工作不留死角、不留空档;优化“发现—立案—派遣—处理—核查—结案”六个环节的城市精细化管理工作流程,严格执行相关技术规范和工作标准,及时发现和处理城市管理存在的问题,提高城市精细化管理工作效率。

建立完善城市精细化管理综合考核评价体系,实行动态考核、自动考核、外部评价的综合考评办法,对城管部门、各街道办事处、各职能部门实行动态考核;建立数字化信息平台自动考评系统,按月对城管部门和各街道的立案数、办结率、及时办结率、重复发案率进行统计汇总并自动生成考核结果,定期通报;按季度向市民开展对城市管理工作满意度的测评,将测评结果在报纸、电视和区政府公众信息网上公布,对群众不满意的责任单位,扣减相应考核分值,连续2个季度测评为不满意的单位,严肃追究单位主要领导和相关责任人责任;将媒体曝光、群众投诉举报纳入外部评价体系,对媒体曝光、群众投诉举报达一定数量且整改不到位的责任单位,严肃追究单位主要领导和相关责任人的责任。

◆重庆市万州区以创新制度作为城市管理的重要保障(新华网2009-7-22)一是建立健全考核奖惩制。

区财政每年安排120万元实行以奖代补,重点倾斜一线清扫保洁人员。

在考核方式上注重周考、月考、半年考和年度考核相结合,在考核对象上注重吸收人大代表、政协委员以及普通市民参与,在考核方法上,既有抽样重点考核,又有“地毯式”巡查,防止考核走过场。

建立城管工作“捆绑责任制”。

将街道分管负责人、城管科长、城市协管员、社区居委会负责人、清扫保洁员的保洁责任捆绑在一起,出现问题对相关责任人一并进行追究,避免层级管理出现“断层”现象,实现“一条龙”管理、“一条线”考核。

二是形成“人人参与城市管理”的良好氛围。

通过在报纸、电视台开辟专栏,宣传城管工作典型和经验,反映群众关心的城市热点难点问题,对城市脏乱差现象进行曝光,跟踪、督促责任单位和部门及时整改。

号召市民作为志愿者加入城市管理的行列,在开展志愿者注册的过程中,特别给每名注册成功的志愿者发放了一个“爱心账户”,完整记录志愿者的服务时间,为志愿者建立“时间银行”,等到志愿者需要他人提供帮助时,可以根据自己手中账户“支付”的时间,优先享受到他人的志愿服务。

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