中央控制门锁不能锁止故障检修
汽车中控门锁常见故障及解决方法
毕业综合实践报告题目：____________________________ ____________________________系（部）：_________________专业：_________________班级：_________________学号：_________________姓名：_________________指导老师：_________________完成日期：_________________目录§1.中控门锁的功能与构造 (4)1.1汽车中央门锁可实现功能： (4)1.2门锁执行类型： (4)1.3直流电动机式中央门锁的主要组成： (4)1.4电磁线圈式中央门锁组成(如图1、图2所示)： (4)§2.汽车中控门锁常见故障及解决方法 (5)2.1四个车门的门锁装置均不动作故障的诊断 (5)2.2只有一个或两个车门的门锁装置不动作 (5)2.3四个车门的门锁装置只能开启或只能锁止 (5)2.4四个车门的门锁装置在开启后自动锁止或在锁止后自动开启 (5)§3.案例分析 (5)3.1奔驰300E轿车中控门锁失效 (5)3.2 1992款奔驰500SE轿车中控门锁有时失效 (6)3.3奔驰200轿车发动机检修后，中控门失效 (7)总结 (8)参考文献： (9)致谢 (10)§1.中控门锁的功能与构造1.1汽车中央门锁可实现功能：1）车门锁一扣锁，（驾驶员车门）其余车门及行李仓门能自动锁定。
用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李仓门；2）驾驶员车门扣拉起时，其余车门及行李仓门锁都能同时打开用钥匙开关，可实现此动作；3）车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。
1.2门锁执行类型：1）电磁线圈；2）直流电动机；3）永久型旋转电动机。
特点：都是通过改变极性转换其运动方向来实现门锁的开、关动作。
1.3直流电动机式中央门锁的主要组成：1）双向电动机；2）导线；3）继电器；4）连杆操纵机构。
中控门锁常见的故障及原因
中控门锁常见的故障及原因中控门锁是一种智能门锁，具有高度的安全性和便利性。
然而，由于长时间使用或其他原因，中控门锁也会出现一些常见的故障。
下面将介绍一些常见的中控门锁故障及其原因。
1. 无法开锁：中控门锁无法开锁是最常见的故障之一。
可能的原因包括电池电量不足、密码输入错误、指纹识别故障、机械故障等。
首先，检查电池电量是否充足，如果电池电量不足，及时更换电池。
其次，确认密码输入正确，如果密码输入错误，可以尝试重新输入密码。
如果指纹识别故障，可以尝试重新录入指纹。
如果以上方法都无效，可能是机械故障，需要联系售后服务。
2. 无法上锁：中控门锁无法上锁也是常见的故障之一。
可能的原因包括门锁机械故障、门框变形、门锁安装不当等。
首先，检查门锁机械部分是否正常，如果发现异常，需要联系售后服务。
其次，检查门框是否变形，如果门框变形，可能导致门锁无法正常上锁，需要修复门框。
另外，如果门锁安装不当，也可能导致无法上锁，需要重新安装门锁。
3. 指纹识别故障：中控门锁的指纹识别功能可能会出现故障。
可能的原因包括指纹录入不完整、指纹识别模块故障等。
首先，尝试重新录入指纹，确保指纹录入完整。
如果重新录入指纹后仍然无法正常识别，可能是指纹识别模块故障，需要联系售后服务。
4. 密码忘记：中控门锁的密码是开锁的重要方式，如果忘记密码，将无法正常开锁。
此时，可以尝试通过其他开锁方式，如指纹识别、刷卡等。
如果其他开锁方式也无法使用，需要联系售后服务进行密码重置。
5. 电池电量不足：中控门锁使用电池供电，如果电池电量不足，可能导致无法正常开锁。
此时，需要及时更换电池。
建议定期检查电池电量，并及时更换电池，以确保中控门锁的正常使用。
总结起来，中控门锁常见的故障包括无法开锁、无法上锁、指纹识别故障、密码忘记和电池电量不足等。
这些故障的原因可能包括电池电量不足、密码输入错误、指纹录入不完整、门锁机械故障等。
对于这些故障，可以通过更换电池、重新输入密码、重新录入指纹等方式进行排查和解决。
(完整word版)论电控汽车门锁常见故障诊断与排除的方法
论电控汽车门锁常见故障诊断与排除的方法内容摘要：简述电控汽车门锁的种类和工作原理，以凌志400型轿车电控门锁为例，介绍其故障诊断方法。
关键词：电控汽车门锁；种类；原理；故障；检查1 电控门锁基本组成部分及其功用电控门锁由控制部分和执行机构两大部分组成，见图1。
1.1控制部分控制部分由编码器、输入器、鉴别器、存储器、驱动级、抗干扰电路、显示器、报警器、保险装置、电源等组成。
a.编码器用来输入人为设定的一组二进制数或十进制数密码。
b.输入器在开锁时将密码经过存储器记忆后送给鉴别器。
c.鉴别器将输入器和编码器送来的! 组密码进行比较，当两者完全相同时，便发出电信号，经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。
若用户需要，还可输出报警电信号。
d.驱动级其作用是将鉴别器送出的微弱的电信号加以放大，使之能带动执行器动作。
e.抗干扰电路抑制来自汽车内外的电磁干扰，保证电控门锁不会自行误动作，从而提高电控门锁的可靠性和安全性。
f.显示器和报警器用于显示鉴别结果和报警。
g.保险装置由速度传感器、车门锁止器和紧急开启接口组成。
当汽车的行驶速度超过一定限值时，车门锁止器会将锁体锁止；当车门控制电路失灵时，通过紧急开关接口可直接将锁体开启。
h.电源用来向电控门锁不间断地供电。
1.2执行机构执行机构由门锁驱动装置和门锁组成。
常见的门锁驱动装置有电磁铁、微电机、气动膜盒3 种。
a.电磁铁式由按钮操纵，按钮按下时，电磁铁线圈通电，产生磁力使铁心动作，车门开启或锁止；松开时，按钮自动复位。
欧洲和日本轿车多采用这种车门锁。
b.电动机式由可逆式电动机、传动装置和锁体总成组成。
工作时，电动机带动齿轮、齿条（或蜗杆、蜗轮），驱动锁体总成。
这种形式的门锁多为美国轿车采用，日本轿车也有采用。
c.气动式这种门锁是气压驱动的，工作时，压力泵产生的空气输送到气压膜盒里，膜盒内的膜片通过连接杆带动门锁动作，从而实现锁止和开锁。
国产红旗和奥迪轿车就采用这种形式。
汽车车身控制系统故障诊断与修理 学习手册中央控制门锁失效故障检修1.2
《中央控制门锁失效故障检修》学习手册学习单元1.2 中央控制门锁失效故障检修1.2.1 遥控中控门锁组成及工作原理为了便于操作，现在很多汽车的中控门锁系统均配备了遥控发射器来实现锁门和开门等功能，其组成如图2-1所示。
图2-1 遥控中控门锁组成图一、遥控中控门锁的组成1、钥匙和发射机钥匙及遥控器为一个紧凑的整体，无线电发射器也集成在钥匙内，接收模块安装在车辆上。
无线电电码/红外波均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间由于干扰，“误触发”其它相同的无线/同波长的接收器而触发其他车辆中控锁系统的工作，以免造成车辆之间的使用混乱。
图2－2所示为发射钥匙的外观图。
图2―2 遥控发射器外观图2、车门遥控接收器图2-3是车门遥控接收器示意图。
图2―3 车门遥控接收器二、遥控中控门锁的工作原理及过程1、工作原理：遥控器发出开锁/锁止无线信号,无线电接收机,接收无线遥控钥匙发来的无线电波或红外波的控制指令,随后将其破译,并将数据传输给门锁控制模块,门锁控制模块发出相应的指令给门锁执行机构,门锁执行机构执行相应的操作（图2-4）。
图2―4 遥控中控门锁工作原理2、遥控门锁系统工作过程：遥控门锁的钥匙发射器发出微弱电波，此电波由汽车天线接收后送至中控门锁系统中的ECU进行识别、对比，若识别对比后的代码一致，ECU将把信号送至执行器，来完成相应的动作（图2-5）。
图2－5 遥控门锁工作示意图3、遥控门锁系统的功用：（1）所有车门的锁定/解锁功能（图2-6）按发射机的LOCK开关UNLOCK开关，对所有车门锁止或开锁。
图2－6 锁定/解锁功能（2）两步开锁功能在驾驶员车门开锁后，在三秒钟之内按UNLOCK开关两次，打开所有车门。
（3）应答功能当锁定时，危险警告灯闪光一次，解锁时闪光两次，通知操作已经完成。
（4）发射机操作校验功能按发射机的车门锁定/解锁或行李厢门打开器的开关时，操作指示灯点亮，通知系统正在发射此信号，如果电池用完，此灯不亮。
中央控制门锁不能锁止故障检修PPT课件
第三层
第二层 第一层
结构设计： 盖板和爪支座作为门锁结构件用来支撑和固定功能零部件(见附图),卡板（ 锁栓）和止动爪（锁块）通过各自的转轴被固定在盖板和爪支座(塑料本体 ）之间，并可以绕各自的转轴转动。爪支座结构设计（见附图），其上面的 沟槽设计用来固定卡板（锁栓）和止动爪（锁块）回位弹簧，为了有效的降 低噪音，在爪支座（塑料本体）上安装了橡胶材料制作的缓冲块，滑块在关 门过程中随锁销的运动沿导向轴滑动，在全锁和半锁状态下通过自身的斜面 结构对锁销上下方向进行限位，减小车门在运动过程中上下方向的晃动。
叉形门闩轴 止动爪轴
锁止机构
叉形门闩弹簧 叉形门闩 止动爪
止动爪弹簧
操作杆
开启状态 锁止状态
汽车门锁的结构
机械门锁锁体按安装方式可分为：外置式门锁、分体式门锁、内置式门锁； 电动门锁按控制方式分为：基础型电动门锁、遥控电动门锁、智能电动门锁 。EQ6380门锁为内置式机械门锁，接下来主要介绍该种类型的门锁。该门锁 锁体为整体式设计，从结构上可分为三层：第一层为盖板；第二层为爪支座 （塑料本体）部件；第三层为基板部件（锁体部件）。第一层与第二层构成 锁体的锁紧机构用以实现锁紧功能。第三层由释放机构（转换杠杆）、内/ 外开启机构、锁止/解止机构、内锁止/解止机构、外锁止/解止机构及防误 锁机构等组成，实现内、外开启功能及内、外锁止/解止功能，防误锁机构 通过止动爪（锁块）的状态反馈实现防误锁功能。
锁锁启 启 匙开 开 机 机 系把 把 构 构 统手 手
一、车门锁
• 车门锁主要指前、后侧门锁机构总成 ；
• 车门锁根据工作用途分为：电动门锁和机械门锁；
• 电动门锁机构的组成部分：锁机构机械部分、闭锁器、锁扣、各 种锁杆(线) （如锁芯拉杆(线) 、 外开拉杆(线) 、 内开拉杆 (线) 、 保险拉杆(线) 、 闭锁器拉杆(线)等等）
项目五防盗与保护装置检修-中控门锁失效检修 共92页
钥匙
位置
行
电
机构
电动
箱门
控制
控制
开锁
开关
李
源
电源
机电
电磁
开关
开关
报警
电路
箱
电路
路
阀
电路
电路
开关
（前
开
电
电路
门）
启
路
电
路
123
门
门
锁
锁
开 关
门锁传动机构图
门锁传动机构由电动机、 齿轮和位置开关等组成，如图 所示。当门锁电机转动时，蜗 杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁 杆，车门被锁上或打开，然后 蜗轮在回位弹簧的作用下返回 原位置，防止操纵门锁钮时电 动机工作。当锁杆推向锁门位 置时位置开关断开，推向开门 位置时接通。
门锁总成机构图 门锁传动机构图
4. 行李箱门开启器控制
当行李箱门开启器开关18接通，“1” 信号经18和反相器F送给行李箱门开启定时 器。开启定时器送给晶体管Tr3基极电流约 0.2s，使其导通，No.3继电器也导通，电 流 从 蓄 电 池 → 端 子 8→No.3 继 电 器 → 端 子 5→行李箱门开启器→搭铁，从而打开左前门内侧的扶手上，
为杠杆型开关。将开关推向前是锁门，推向后 是开门。当锁门或开门时均给出ON，其它时间 一概为OFF。
(2)钥匙开锁报警开关 该开关探测点火钥匙是否插进钥匙门内， 当钥匙在钥匙门内，开关电路接通报警，当钥 匙离开钥匙门时取消报警。
(3)钥匙控制开关 钥匙控制开关装在每个前门的钥匙门上， 当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关 便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU。
2. 电子门锁的基本组成
汽车电子门锁的结构原理框图
丰田皇冠中控门锁失灵
宝马730Li燃油箱盖板中控锁无法连锁一辆行驶里程约8万km的2008年宝马730Li E66轿车。
用户反映：该车的中控锁连锁后，油箱盖盖板中控锁无法连锁。
接车后：首先验证用户反映的故障现象，连锁中控锁，4个车门锁、后备箱锁全部连锁锁死，燃油箱盖板可以打开。
连接ISID进行诊断检测，读取系统没有相应的故障存储。
在这款车的系统锁中集成有两个中央门锁驱动装置，从而使得车门锁机构能运行到三个不同的联锁位置，即“解锁”、“联锁”和“保险锁死”。
通过车门模块中集成的两个联锁驱动装置，车门锁机构行至下列两个位置：联锁和保险锁死。
1．联锁联锁了的车门不能从外部打开。
当拉动内部车门把手两次时，车门仍能继续从内部打开。
当中央门锁通过中央门锁按钮（Center Lock按钮）而锁上时，或者当通过车门锁或钥匙进行“保险锁死”的条件未满足时（参见保险锁死功能），则已完成联锁。
2．保险锁死联锁并保险锁死的车门既不能从内部打开，也不能从外部打开。
当中央门锁通过无线电遥控钥匙或车门锁联锁，并且之前关闭了总线端KI. R，驾驶员侧车门已打开和关闭或者前排乘客侧车门已打开，则已完成保险锁死。
一旦保险锁死车辆，防盗报警系统也进入戒备状态。
3．解除联锁已解锁的车门可从外部和内部打开，车辆解锁时，已进入戒备状态的防盗报警系统将退出戒备状态。
中央门锁驱动装置对燃油箱加油盖的控制由供电模块（能源模块）完成，燃油箱加油盖随着中央门锁联锁而上锁，随中央门锁解锁而解锁。
“保险锁死时燃油箱加油盖联锁”功能作为设码变量（美规车辆的标准版本）而提供。
这意味着，只有当中央门锁保险锁死时燃油箱加油盖才联锁。
供电模块与燃油箱加油盖联锁装置的中央门锁驱动装置相连接，供电模块也包括了后备箱盖解锁装置和后备箱盖自动软关闭装置。
接下来通过ISTA系统调出供电模块对燃油箱盖板的控制电路图，如图1所示。
在操作中控锁连锁锁死时，测量燃油箱盖板的X312端子的1号针脚和2号针脚，没有驱动电压，直接测量供电模块的X1857端子的4号针脚和5号针脚，也没有驱动电压。
学习任务七 汽车中央门锁失灵故障诊断与修复_试题
（√）
19
一汽大众迈腾 B7L 轿车，正常情况下，按动驾驶员侧车门上的锁按 钮锁闭车门后，开关上会亮起绿色的锁止指示灯。
（×）
20 遥控钥匙在安装电池时需注意极性和安装位置，将电池正极朝下， （√）
沿箭头方向倾斜地插入遥控钥匙的固定夹中，轻按电池，使其卡如 遥控钥匙。
二、单选题（20 题）
难度 等级
7 好的。
（×）
8
门控开关用来检测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通； 车门关闭时，门控开关断开。
（√）
9 钥匙未锁警告开关用来检测钥匙是否插入点火开关锁芯中。
（√）
10
两步开锁功能是指在驾驶员车门开锁后，在 3s 之内按开锁开关两 次，打开所有车门。
（√）
应答功能是指当锁止时，危险警告灯闪亮两次，开锁时闪亮一次，
无线遥控门锁系统由（ ）等组成。
2
7 A. 遥控器
B. 车门控制接收器
（ABCD）
C. 门锁控制 ECU D. 门锁总成
遥控器有（ ）类型。
3
8 A.钥匙内置型 B.钥匙座型 C.钥匙一体型 D.钥匙分离型
（ABCD）
遥控钥匙由（ ）等组成。
3
9 A. 应急钥匙 B. 遥控钥匙
（ABCD）
C. 电池
B．发动机转速
（A）
C．关闭车门的时间
D．点火钥匙插入钥匙孔的时间
门锁位置开关位于（ ）。
6 A．驾驶员侧门的内侧扶手上 B．每个门上
（D）
C．点火钥匙后方
D．门锁总成内
当钥匙未锁警告开关检测到点火钥匙未拔时，遥控门锁系统将（ ）。 7 A．先上锁后解锁 B．实现上锁 C．无法实现上锁 D．能实现防盗 （C）
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传动拉线
付开启手柄
室内开启手柄 锁扣在前机盖上
五、行李箱锁
•
•
行李箱锁系统种类繁多：有S类行李箱锁系统，钥匙或室内拉线直 接开启；有A类行李箱锁系统，电机或钥匙解锁，锁芯初解锁外， 同时充当把手角色，按压式开启；有V类行李箱锁系统，钥匙或电 机解锁，外把手外掀式开启；有M类锁系统，钥匙或电机直接开启， 同时行李箱内部带紧急逃跑手柄。 S21行李箱锁系统特点：结构简单紧凑，价格低廉，工作稳定可靠， 缺点：功能不齐全，需要改进。
第三层
第二层
第一层
结构设计： 盖板和爪支座作为门锁结构件用来支撑和固定功能零部件(见附图),卡板（锁 栓）和止动爪（锁块）通过各自的转轴被固定在盖板和爪支座(塑料本体） 之间，并可以绕各自的转轴转动。爪支座结构设计（见附图），其上面的沟 槽设计用来固定卡板（锁栓）和止动爪（锁块）回位弹簧，为了有效的降低 噪音，在爪支座（塑料本体）上安装了橡胶材料制作的缓冲块，滑块在关门 过程中随锁销的运动沿导向轴滑动，在全锁和半锁状态下通过自身的斜面结 构对锁销上下方向进行限位，减小车门在运动过程中上下方向的晃动。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.1 中央门锁系统简介
增加了:
集中控制功能:统一由驾 驶员控制 附加功能:防盗、提醒、遥控 辅助功能:行车自锁(一定速度) 自动化程度（电子技术等应用）不 断发展 以下简称中控门锁
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
若因疏忽通电，易烧毁电动机。
现有的车型已加保护电路.
中央门锁系统故障检修
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1.1.2 汽车中央门锁的结构
(3.)气压膜合式自动车门锁
门锁的开启和锁闭均由双向压力泵的压缩空气，气体进入4个车门及 行李舱的执行元件(膜盒)内，膜片推动连接杆向上运动将门锁打开， 向下车门锁止。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.2 汽车中央门锁的结构
2．执行机构
(1)电磁铁式自动车门锁: 门锁的开启和锁闭均由 电磁铁驱动。结构如图l/2个 线圈(本图是两个)，分别用来 开启、锁闭门锁。门锁集中
操作按钮平时处于中间位置，
用手按压即可开启或锁闭车 门。优点是结构简单、内部 摩擦力小，动作敏捷，操作 方便；缺点是耗电，电磁铁 质量大,动作时有撞击声。
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1.1.1 汽车中央门锁系统简介
3．直流电机式中控门锁
车门锁系统
车 门 锁
前 机 盖 锁
行 李 箱 锁
油 箱 开 启 机 构
背 门 开 启 机 构
锁 芯 钥 匙 系 统
车 门 外 开 把 手
车 门 内 开 把 手
一、车门锁
• 车门锁主要指前、后侧门锁机构总成 ； • 车门锁根据工作用途分为：电动门锁和机械门锁； • 电动门锁机构的组成部分：锁机构机械部分、闭锁器、锁扣、各 种锁杆(线) （如锁芯拉杆(线) 、 外开拉杆(线) 、 内开拉杆(线) 、 保险拉杆(线) 、 闭锁器拉杆(线)等等）
自主学习
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
任 务 载 体
长安铃木雨燕轿车，行驶里程21000公里
中 控 门 锁 不 能 锁 止
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
学 习 要 求
1、理解中控门锁系统的工作原理，明白其结构。 2、理解中控门锁故障诊断思路，掌握中控门锁系统检测 方法。 3、能够排除中控门锁系统故障。 1.1.1 中控门锁系统简介 1.1.2 中控门锁系统结构 1.1.3 中控门锁系统组成及工作原理 1.1.4 中控门锁系统故障诊断 1.1.5 案例分析
外掀式：
外拉式：
常用材料：PC-PBT(皮纹)
PC-ABS (喷漆／电镀)
外开把手工作原理：
三、车门内开把手
S21内开把手最大开启角45°，开启到 35°时，必须达到锁开启。
S21内开把手结构
四、前机盖锁
• 前机盖锁系统主要结构均可简化为锁体，锁扣（柱），付 开启手柄，传动拉线，室内开启手柄5大组成部分。 • 前机盖锁一般都设计成两档开启，这主要是为了安全着想。
1.1.1 汽车中央门锁系统简介
一、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可按照控制部分主要元器件进行 分类，也可以按照钥匙编码方式进行分类。按照锁体的驱动方式可以 分为三类。 1．电磁式中控门锁
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1.1.1 汽车中央门锁系统简介
2．气动式中控门锁
邮箱开启拉线
加油口盖钣金
加油口盖关门卡总成
七、锁芯钥匙系统
• 锁芯包含： 左右前门锁芯 行李箱锁芯 点火锁芯 其他锁芯
•
•
钥匙系统：
钥匙为车主合法身份的象征，钥匙要求手感好，强度高，防水， 防腐方面性能优良，防互开，防复制等方面都需要有周全的考虑。 钥匙的档次应同汽车档次匹配，相得益彰。按齿形分，可分为外齿 内齿两大类，简单介绍如下： 目前我司采用均为外齿式钥匙，建议开发高档车型时，尝试引 进内齿高档钥匙。 现根据钥匙外形结构分为如下两类：
直板钥匙 折叠钥匙
• 直板钥匙 1、直板式机械钥匙 直板式机械钥匙同机械式锁系统 匹配，一般低档车型及出租车， 降价车等车型采用该配置，钥匙 铣槽铣齿完成后一体注塑而成， 内预留方形槽，根据整车配置需 求，选择性安装发动机防盗芯片。 2、直板式遥控钥匙 经济性车型多采用该类别钥匙， 同遥控锁系统匹配，内预留方形 槽，根据整车配置需求，选择性 安装发动机防盗芯片。
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1.1.2 汽车中央门锁的结构
(2)电动机式自动车门锁:
该锁由可逆式电动机、传动 装置及锁体构成.其工作原理为： 由电动机带动齿轮齿条或螺杆螺 母进而驱动锁体总成，驱动车门 的锁闭或开启：其传动装置如图 1-2。这种锁的优点是体积小、 耗电量小以及动作较迅速；不足 处在于：打开或关闭车门之后，
锁止机构
开启状态
叉形门闩轴 叉形门闩弹簧
叉形门闩 止动爪轴 止动爪
锁止状态
止动爪弹簧
操作杆
汽车门锁的结构
机械门锁锁体按安装方式可分为：外置式门锁、分体式门锁、内置式门锁； 电动门锁按控制方式分为：基础型电动门锁、遥控电动门锁、智能电动门锁 。EQ6380门锁为内置式机械门锁，接下来主要介绍该种类型的门锁。该门 锁锁体为整体式设计，从结构上可分为三层：第一层为盖板；第二层为爪支 座（塑料本体）部件；第三层为基板部件（锁体部件）。第一层与第二层构 成锁体的锁紧机构用以实现锁紧功能。第三层由释放机构（转换杠杆）、内 /外开启机构、锁止/解止机构、内锁止 /解止机构、外锁止 /解止机构及防误 锁机构等组成，实现内、外开启功能及内、外锁止 /解止功能，防误锁机构 通过止动爪（锁块）的状态反馈实现防误锁功能。
联动臂板 释放臂 / 转换杠 杆 安全臂/锁止杠杆 安全臂/ 锁止杠杆扭簧 安全臂/锁 止杠杆
解止状态图
锁止状态图
二、车门外开把手
固定螺钉
外开拉线
外开拉线
固定螺钉
•
外把手属于外观件也属于功能件，这就对外观质量和强度、人机工 程（舒适度）提出很高要求，根据操作方式分为如下两类：
•
钥匙旋转到Ⅱ时启动电 机；
•
钥匙旋转到Ⅲ时启动供 油系统；
发动机防盗系统的工作原理
发动机防盗芯片 发动机防盗线圈 供油系统处理器ECU
给出供油指令，发动 机正常工作
中控原理 中控指驾驶侧保险按钮/ 钥匙所做的解锁/锁止动作同 时引起其他三门相应的解锁/ 锁止动作。从而方便车主进 入车内时乘客顺利开启其他 车门进入车内，车主离开车 辆时方便对全车上锁。
S21前门锁
S21后门锁
S21前门锁机构组成部分
内开手把 外开手把 中控开关
锁机构机械部分
S21后门锁机构组成部分
门提 保险竖拉杆
外开拉杆
保险横拉杆
内开拉杆 闭锁器拉杆 闭锁器 锁机构机械部分 儿童锁按钮
门锁机构的主要功能的扩张
1. 内锁 2. 外锁 3. 内开启 4. 外开启 5. 遥控开启 6. 紧张开启 7. 二次拉动内开启 8. 儿童锁 9. 防误锁 10. 卡板位传感器 11. 门全开启传感器 12. 外锁位置传感器 13. 中心锁传感器 14. 超级锁 15. 电动儿童锁 16. 全电动开启 17. 电动拖入卡板定位
发动机防盗芯片
直板式机械钥匙
直板式遥控钥匙
•
折叠钥匙 折叠式钥匙一般同遥控锁系 统匹配使用，内预留方形槽， 根据整车配置需求，选择性 安装发动机防盗芯片。该系 列钥匙一般同高档车型匹配 使用
折叠钥匙
八、工作原理与其他
发动机防盗功能
• • • 发动机防盗芯片的作用 发动机防盗系统 工作原理
•
钥匙旋转到Ⅰ时启动整 车总电源；
• 6. 行李厢门打开功能
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.2 汽车中央门锁的结构
中控门锁的结构主要分为控制和执行两部分
控制部分 电控单元 BCM
执行机构
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.2 汽车中央门锁的结构
1．控制部分 控制部分包括: 电源、开关、 保险装置、中 央集成控制模 块(BCM/车身 控制模块)、 继电器/驱动 级、显示器和 报警器等。
止动爪 / 锁块消 声块 缓冲块 爪支座 / 塑 料 本体 装止动爪 / 锁 块簧的槽结 构 减振块