标志标线建筑施工技术交底大全

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道路交通标志和标线--尺寸

F o r p e r s o n a u s e o n y s t u d y a n d r e s a r c h n o t f r c o m me r c a u s e 道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)

第一篇道路交通标志 (2) 1 2警告标志 (2) 3 4禁令标志 (4) 5 6指示标志 (5) 7 8指路标志 (6) 9 10旅游区标志 (8) 11 12道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)

第一篇道路交通标志道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。 1. 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。

警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜

警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面警33 有人看守铁路道口警34 无人看守铁路道口警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号警37 注意非机动车警38 事故易发路段警39 慢行警40a 左右绕行

工程施工技术交底记录表

工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …

说明：一式二份，送监理工程师一份工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程

说明：一式二份，送监理工程师一份工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程

工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …

工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程

& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日技术负责施工员| 班组长说明：一式二份，送监理工程师一份。工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施单位工程% 支（拦）挡工程分部工程浆砌石挡墙分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙交底内容：挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $

交通工程施工技术交底记录

交通工程施工技术交底记录市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程承包单位北京市市政二建设工程有限责任公司分包单位交底单位北京市市政二建设工程有限责任公司交底日期年月日交底范畴交通工程交底人交底内容：交通工程施工措施、方案 1、交通标志施工 ⑴、基础施工 ①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋，敷设电线管，浇注混凝上。 ②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。 ③在混凝土尚未通过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。 ④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。 ⑶、标志支撑结构的安装标志支撑结构的架设应在基础砼达到设计强度的75%以后。在横梁安装前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 ⑷、标志板的制作 ①粘贴反光膜时，不承诺采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志的最外层可涂爱护层，如透亮涂料等。 ②反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应使用反光膜的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。 ③当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材版面上，伸出上下边缘的最小长度8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ④标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐，方正的边缘，不应有毛刺。所有标志的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 ⑤定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产动气泡和污损等缺陷。

⑥标志安装完毕后，应清扫标志板，应使用清水或无腐蚀性液体轻擦。 2、交通标线 ⑴、本合同段均采纳耐久、发光性能好的热熔标线涂料。 ⑵、将热熔釜装载于车内，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的操纵，充分搅拌、混合使涂料平均。 ⑶、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其续上表第二页，共三页他有害物质。 ⑷、为了提升路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。 ⑸、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识不性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。 ⑹、划线终止后，应按照实际完成情形，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。 ⑺、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通标带。 3、交通信号灯施工 ⑴、结构件加工 ①信号灯杆的焊接加工采纳电弧焊。 ②在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具有互换性。关于安装尺寸相同的构件，加工过程中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件的互换性。 ③横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，按照设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平稳横梁在荷载作用下的边形。 ④按照使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中，构件在镀曹内放置平坦，严格操纵构件的变形，以保证构件的安装尺寸以及安装后的误差在施工验收规范规定范畴内。如果表面进行了喷塑处理则在运转过程中要幸免碰伤喷塑表面。 ⑵、杆件的安装 ①在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。 ②将按图纸尺寸制作好的信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运送至现场，并将所需的机具设备预备好，并作现场环境检查。 ③对信号灯及灯杆要求安装组合的部件，安排专业技术人员进行组装。 ④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号灯杆位置，用检测机具对信号灯杆的竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。

标志标线施工方案原版

厂区路面标线、标志完善提升工程施工组织设计一、工程概况：我单位承建催化剂齐鲁分公司厂区路面标线、标志完善提升工程，为厂区内世纪路、中心路、安康路及生产厂区内道路的标线、标志施工，施工部位在厂区主要交通线路，车流量大，路况条件复杂，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。本工程施划热熔标线3852.6m，路面喷涂标识、标语299.36m2，清除原有减速带37.5m，减速标线（反光）238.8m2，限速、停车位标志33块，设路口引导、提示标志3块。二、编制说明

1、编制依据（1）《公路交通安全设施实施技术规范》（JTG F71-2006）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82 -2009）等相关制度、办法的具体要求。（2）业主提供的本工程招标文件。（3）施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 2、编制原则（1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。（2）遵循招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主的指示和指导。（3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。（4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富施工经验的专业队伍承担。三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法（一）设备、人员动员周期目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命，若我公司中标，均能调往施工工地。 1、主要负责人中标后按规定及时到位。 2、施工机械设备、仪器、施工人员均按时全部到场。（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场，施工用材料根据实际情况采用不同的运输方式。

交通标志标线(图示)

第一页第二页第三页警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。第一页第二页第三页警告标志二注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标志设在路面的摩擦系数此标志设在山区地势险此标志设在山区地势险此标志设在沿水库、湖泊、河流

道路交通标线大全及图解-地面道路标线

道路交通标线大全及图解时间：2013-11-14 23:34:24 来源：MSN汽车编辑：gc7c 新手必读：道路交通标线大全及图解。白色虚线和实线通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。黄色实线

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。黄色虚线

黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。虚实线在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违章行为。减速提示线

通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。导流线

导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。导向指示线这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违章行为，罚款扣分一个都不会少。停止线

常见的交通信号标识图解

常见的交通信号标识图解（转载：汽车之家翟元） (2012-08-20 08:57:58) 转载▼ 分类：轿车驾驶知识与技能标签：安全驾驶安全意识驾驶安全汽车安全课标志标线交通信号你在路上开车认识它们吗？——路上的交通标识交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。 ● 地面标线地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。白色实线：白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意！行车时不可以越过白色实线。 1

黄色实线：黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。

黄色虚实线: 虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车、转弯和掉头；实线一侧是不允许借道超车的。白色虚实线：一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。 3

标志标线施工技术交底

技术交底记录编号（表 C2-5）工程名称京开高速公路天宫院出口临时改造工程分部工程名称分项工程名称标志、标线施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2014年 10月 19 日交底内容：一、施工准备要求 1、各种施工机械已进场并调试完毕，施工所需材料已准备到位。 2、技术人员已就位 , 所有施工人员均经过安全教育。 3、特殊工种需持证上岗。二、施工工艺（一）、标志施工 1、基础施工 1.1 放线根据设计图纸位置进行放线，单柱版面按照距路面25cm 控制、单 (双)悬版面按照距路缘石 1/2 基础宽度控制。 1.2 开槽根据放线位置，进行基础开挖，满足基础尺寸要求，当挖至距基础底20cm 时，采用人工开挖，防止对基底的扰动。 1.3 钢筋模板制作、安装（1）钢筋按照图纸尺寸进行下料，加工，绑扎。（2）钢筋固定采用预制垫块。（3）模板采用聚合板拼装，背面采用 10*10 木方加强和固定，模板尺寸、拼装符合规范要求。（4）模板安装牢固，不等漏浆、跑模现象。（5）模板安装完毕后，按设计位置安置底法兰，采用钢管或木方调至水平，符合设计要求。 1.4 砼浇筑（1）基础采用商品砼浇筑，使用前进行监理报批。砼相关性能指标符合设计要求。（2）根据实际情况分层进行浇筑，振捣过程中加强保护层的保护和防止漏振和过振现象。

（3）砼浇筑完成后及时收面，及时进行养生，防止砼开裂。（4）上述各工序完成后约请监理进行验收，合格后方可进行下道工序施工。 2、钢结构件加工（1）钢结构加工按照设计图纸尺寸进行下料加工，法兰盘预留孔位置、间距、孔径符合设计要求，法兰盘与立柱焊接处开坡口，手工施焊不等少于 2 遍，焊缝饱满，无缺边、咬肉现象，焊渣随焊随敲除。（2）钢构件加工完成后，进行镀锌处理，镀锌前进行酸洗，锈蚀严重的由人工用砂纸打磨，确保构件表面干净、干燥、整洁，延长使用寿命。 3、版面制作标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字，底膜裁剪时注意色差，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过规范要求，最后进行检验、校对（中文、英文、图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。标志底板一律采用合格的铝合金板材。标志板在加工过程中不允许纵向拼接，横向只允许进行一次拼接；铝合金板材的板面均要求进行卷边处理，反光膜亦要卷边处理。选用优质铝材、铝板、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、截管、折边、钻孔、打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺丝、垫片等。铝板清洁去污一定要认真负责，一般至少要擦洗三次，保证铝板表面无油渍和氧化物。标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘、不应有毛刺。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。交通标志的形状、图案和颜色、所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其他字体。标志采用的反光膜的级别，应符合图纸要求。反光膜不允许纵向拼接。底膜剪裁前一定要计算好尺寸，为了避免一块标志出现底膜颜色不同的现象，同板面采用同一卷反光膜。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘贴剂。在标志面的最外层在安装前应加保护层，防止划伤。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。图形、文字的粘贴一定要按图纸在板面上画好线，纵横偏差不得超过规定值。

建筑工程技术交底大全(土建部分100多个)

技术交底记录主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、号铅丝等。作业条件：土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。熟悉图纸，做好技术交底。确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖清底坡度的确定：）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）-1.0m；硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±—1.25m；硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）—1.5 m 坚硬的粘土—2.0 m。）超过上述规定深度，在5 m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下交底人接受人１

技术交底记录坡顶无荷载坡质有静载坡顶有动载 1：1.00 1：1.25 1 、中密的碎石类土（充填物为砂土） 1：0.75 1：1.00 1 、硬塑的轻亚粘土 1：0.67 1：0.75 1 、中密的碎石类土（充填物为粘性土）1：0.50 1：0.67 1 、硬塑的亚粘土、粘土 1：0.33 1：0.50 1 1：0.10 1：0.25 1 、软土（经井点降水后） 1：1.00 ———— ）开挖各种浅基础，如不放坡时，应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。）开挖各种槽坑：浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60 端部逆向倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。浅管沟。与浅的条形基础开挖基本相同，仅沟帮不切直修平。标高按龙门板上平往下返出沟底尺寸，当挖土接近设计标高时，再从两端龙门板下面的底标高上返㎝为基准点，拉小线用尺检查沟底标高，最后修整沟底。开挖放坡的坑（槽）和管沟时，应先按施工方案规定的坡度，粗略开挖，再分层按坡度做出坡度线，每隔3米左右做出一条，以此线为准进行铲坡。深管沟挖土时，应在沟帮中间留出宽度80㎝左右的倒土台。开挖大面积浅基坑时，沿坑三面同时开挖，挖出的土方装入手推车或翻斗车，由未开挖的一面运至弃土地点。基坑（槽）或管沟，当接近底下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50㎝以内时，测量放线人员应配合超出距槽底标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，拒此修整槽帮，最后清除槽底土方修底铲平。基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以交底人接受人２

交安技术交底大全

项目交通工程技术交底主要容：交通工程基本概况交通工程施工及质量控制交通工程基本概况一、交通安全设施的构成交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。二、各种交通安全设施的功能与构成㈠交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志，以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括：柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单、双）、门架式和悬挂式。㈡交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。是由标划于路面上的各

种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。（用于施划）路面标线涂料的类型：溶剂型、热熔型、双组分、水性。 □溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型 □热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型 □双组分涂料分为普通型、反光型和突起型 □水性涂料分为普通型和反光型路面标线有反光要求时，则在施工时，或在涂料中掺入或面撒玻璃珠。突起路标：A、B类。A类具备逆反射性能，B类不具备逆反射性能。㈢防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞桶等。护栏的主要作用一是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；二是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；三是诱导视线作用。防撞桶的主要作用是吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度，诱导视线作用。㈣隔离栅包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人

(最全)图解道路交通标志和标线

图解交通标识国家标准GB5768-1999（2号修改单修订后）《道路交通标志和标线》相关内容道路交通标志 1、警告标志十字交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。 T 形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 T 形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。 T 形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 Y 形交叉设在Y 形路口以前的适当位置。环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

向左急弯路向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。连续弯路此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。上陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。下陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。两侧变窄车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。右侧变窄车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。左侧变窄车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。窄桥此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。双向交通双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。注意行人一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。注意儿童注意牲畜注意信号灯

工程施工技术交底记录表

工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施单位工程减载与压脚工程分部工程削方减载分项工程 K0+000~K0+160削方减载

交底内容： 1、清理的范围必须延伸到最大清理边界或周边截水沟外侧3m的水平距离。 2、清理的内容为：破碎松动岩体和危岩体、对局部陡倾坡段进行适当削方及强风化层挖除，以及规定区域内的全部垃圾、杂草、树根、废碴、表土和监理工程师认为必须清除的其它有碍物，坡面清理厚度以0.5～0.6m计，坡面清理不得有大的突起和凹陷，尤其是清除危岩体坡面，应该与周围平顺连接。坡面清理须经监理工程师验收合格后，方可后序项目的施工。 3、本段坡面的土石方开挖部分较少，采用人工作业。全部采用人工开挖，宜先坡上后坡下、先陡坡段后缓坡段、分区跳段的方式进行，任何部位均不得采用自下而上的开挖方式施工。开挖过程中，严禁施工用水及生活用水入渗边坡体。坡体应人工按设计坡比整形、夯实。 4、清方的过程中，如遇见与设计不符之处，需要比较大的变更，施工单位应及时通过建立单位通报业主单位、勘察单位、设计单位。 5、清方应由后向前逐层开挖，严禁在施工

范围内进行土方堆载，应及时将土方清理出现场。 6、对已清理的切坡，应按设计要求及时进行支护加固。附设计图纸及有关技术规范2007年3月30日技术负责施工员班组长说明：一式二份，送监理工程师一份工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程

承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施单位工程防护工程分部工程锚喷支护分项工程 K0+000~K0+160锚喷支护交底内容：锚杆施工： 1、钻孔该段锚杆为5m\8m间隔布置, 锚杆钢筋直径为25mm、钻孔孔径为76mm。锚杆开孔孔位偏差不得大于5cm，钻孔的孔斜偏差不得超过长度的3%，孔深偏差不大于10cm，倾角15°。钻进时如发生塌孔现象应采用套管跟进或分段注浆固结后再钻进，以保证钻孔成型。放置锚筋前应进行清孔工作。 2、锚筋锚筋尽量避免接头，锚筋插入前应清除锚筋体的油渍和铁锈，并不能粘有泥土，沿锚筋轴线方向每2米设置一个对中支架。锚筋如需搭接时，应按国家有关规范要求进行。

地下车库交通标志标线与地坪漆工程施工设计方案

地下车库交通标志标线及地坪漆工程施工组织设计

一、施工方案与技术措施 1、工程概况： 1.1项目名称：XX二期（安置南区）地下车库交通标志标线及地坪漆工程 1.2建设地点：XX 1.3 建设单位：XX责任公司 1.4工期：150日历天 2、施工范围及技术要求： 2.1施工范围：施工前场地清理，地下室地坪漆施工分为行车道漆地坪漆、车位地坪漆、车位和车道外其他区域漆三个部分。 2.2技术标准：车道地坪漆为环氧砂浆平涂（1mm厚，包含打磨、清扫、底漆、环氧砂浆两道、中涂、面涂两道），车位地坪漆、车位和车道外其他区域地坪漆为环氧薄涂（0.5mm厚，包含打磨、清扫、底漆、面涂两道），行车坡道地坪漆为环氧防滑地坪漆（5mm厚，包含清底、打磨、环氧沙填打磨、环氧底漆、环氧防滑石英砂一遍（40目大沙）打磨、防滑石英砂一遍（70目细沙）、环氧中涂、环氧防滑面涂）。各部分地坪漆颜色以招标人施工前现场确认为准。 3、编制说明本施工组织设计是指导地下室地坪漆及其他安装工程地面漆项目的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置和劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能作了充分

考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在150日历天内完成工程的全部施工内容，并使该工程质量评定等级达到合格标准。在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，争创安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。 5、施工准备 5.1施工技术准备在收到本工程的设计图纸和有关技术文件后，尽快组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分之问有无矛盾和错误；坐标、标高，说明等方面是否一致；技术要求是否正确；对所有设计文件和施工资料，除在室内审核外，并与现场情况进行核对。同时要做出详细记录，记录包括对设计图纸的疑问和有关建议。通过图纸会审，了解本工程所涉及的规范、规程。标准，为收集资料做准备。

交通标线技术要求精选文档

交通标线技术要求精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

交通标线技术要求一、施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准 JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程

3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺

4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。虚线打点空气助力喷冷却干燥转移施工标底漆干燥标线车打标准线涂料釜加热清扫路面放线测量定点设置警示标

施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 1）设置安全作业区施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业面隔离出来，以保证施工安全。 2）融化标线涂料在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的施工温度后，开启放料门放料。注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避免涂料中有机物质的焦化、变质；（3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2小时；（4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3或者1/4之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 3）待施画作业面清扫设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进行彻底清除。 4）测量放样在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保证实线横向偏位在±10mm之间，虚线纵向间距误差在±20mm之间，标线长度误差在0-20mm之间。 5）预设水线

标线技术交底

施工技术交底书工程名称S217线白银大水?至白银区段公路改建工程交底内容标线施工单位山东宏运交通工程有限公司工程部位接受交底单位交底日期2018年月日交底内容：一、编制目的为明确标线施工工艺流程、操作要点及质量控制标准，规范、指导S217线白银大水?至白银区段公路改建工程路面标线工程施工，确保标线施工质量，特编制标线施工技术交底。二、编制依据相关图纸、施工规范、验收标准。三、施工准备 1、技术准备组织相关人员熟悉标线设计图纸以及施工规范要求，学习施工工艺要求、质量标准及操作要点等。 2、施工现场准备㈠、准备阶段 1、新铺沥青混凝土路面的交通标线施工，可在路面施工完成一周后开始；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。 2、施工前认真检查施工设备，确保其正常。 3、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。 4、突起路标宜在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。 5、路面标线、突起路标施工过程中，应加强安全管理，维护标线涂料和突起路标的正常养护周期。 6、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。㈡、材料 1、路面标线涂料的性能、质量应符合《路面标线涂料》（JT/T280)、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311)的规定。 2、突起路标的性能应符合《突起路标》（JT/T 390)的规定，底胶可采用面候性专用沥青胶或环氧树脂。

3、车行道边缘线采用白色热熔凸起型反光标线，厚度为1.8㎜+60㎜，宽度20㎝；对向车行道分界线采用白色热熔反光标线，厚度为1.8㎜±0.2㎜，宽度15㎝。四、施工 1、车行道距边缘线每隔15m预留5㎝开口，以便迅速排水。 2、所有横向标线、图例、符号和箭头都应要用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合设计要求。 3、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。 4、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。 5、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。并根据涂料温度严格控制撒布时间。 6、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。 7、根据设计要求确定突起路标的设置位置，反射体应面向行车方向。 8、路面和突起路标底部应清洁干燥并涂加粘结剂。突起路标就位后，应在其顶部施加压力，排除空气，调整就位。 9、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。 10、突起路标的抗压荷载应不大于160KN，不得有任何破损开裂。五、安全生产 1、在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须戴安全帽。 2、搭设施工脚手架等不得上下重叠作业，高处作业人员须系好安全带。 3、施工现场设备设施、安全装置、工具配件、个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。 5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。六、环境保护及文明施工 1、做好施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，不准乱丢乱放，注意施工场地的整洁。 3、施工时加强对环境的保护，避免砼或水泥浆大面积污染场地，防止污染附近农田及河流。 4、施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走各类机械车辆集中停放，不得乱停、乱放。 5、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。

交通标志标牌技术交底

技术交底记录 2014年5 月 9 日编号：施表31 工程名称交底部位标志施工单位交底内容：一、基本要求 1、标志基础基底承载力应满足120kn/m2，压实度达到95%以上。 2、混凝土所用的水泥、砂、石、水的质量和规定应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3、混凝土基础浇筑完毕后必须洒水养生，养生期不得少于7天。 4、一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。 5、钢构件立柱 ⑴采购的钢材，各项技术条件符合（GB708-88）、（GB8162-87）等规定。 ⑵符合图纸设计尺寸，各部位尺寸标准、切割面光滑平整。 ⑶各连接法兰进行车制和钻孔加工，车、钳顺倒角，光洁度符合车钳加工要求。 ⑷将钢管、法兰等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。 ⑸焊接成型的钢管悬臂杆，焊渣、流疤等必须清除干净。 ⑹焊接好的钢管要有除锈刷漆处理。 ⑺立柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷。若发现以上情况，要求厂家作重新处理。 ⑻雨雪天气应注意保持材料干燥，配备烘干设备。 6、标牌 ⑴所用铝合金板材、铝槽、角铝符合（GB3196-82）的规定。 ⑵板面形状、尺寸符合图纸要求。各截面平整、光滑。

编号：施表31 工程名称交底部位标志施工单位交底内容： ⑶交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）的规定，不得采用其它字体。 ⑷标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 ⑸粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。 ⑹反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 ⑺当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ⑻标志板边缘整齐、方正，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 ⑼定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 ⑽标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。 ⑾安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。

交安技术交底

项目交通工程技术交底主要内容：交通工程基本概况交通工程施工及质量控制交通工程基本概况一、交通安全设施的构成交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。二、各种交通安全设施的功能与构成㈠交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志，以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括：柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单、双）、门架式和悬挂式。㈡交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。是由标划于路面上的各