钻孔灌注桩断桩处理方法

钻孔灌注桩断桩处理方法

（关键词）钻孔灌注桩断桩处理

（内容提要）结合十几年工作实践经验，总结了钻孔灌注桩发生断桩时的几种处理方法，旨在为有类似事故的工程，提供借鉴。

钻孔灌注桩通过几十年的工程实践，已经成为一种日臻成熟的施工方案。但是，由于钻孔灌注桩属于地下隐蔽工程，属于水下作业。因此，其直观性差，稍有不慎，就会发生断桩。有时已经发生断桩，施工人员尚且不知。因此作为隐蔽工程又极其重要的基础工程。成桩后业绩100%进行检测。常用的检测方法有超声波检测、小应变检测、大应变检测等。钻孔灌注桩一但检测出是断桩，必须进行处理。

发生断桩的主要原因

首批混凝土数量不足，如果首批混凝土的数量不能保证导管埋深1M以上，泥浆混入其中，就会形成断桩。

混凝土灌注过程中，未测导管埋深就盲目拔管活计算失误，拔导管太多，导致导管离开混凝土表面，形成泥浆夹层，这就形成断桩。

混凝土灌注过程中，由于混凝土搅拌站发生故障，混凝土供应不济，或混凝土运输车出现故障，最终导致混凝土进场后超过了首批混凝土的初凝时间，混凝土不能从导管下口翻出，或者混凝土不能进场，形成断桩。

由于桩孔坍塌严重，导致混凝土无法灌注，形成断桩。

由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。

由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。

提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。

断桩的处理方法

如果钻孔灌注桩在灌注过程中不知道发生了断桩，在桩基检测时，才表明该桩属于断桩，就采取如下处理办法。

通过控制检测及射波形图，确定断桩的位置，在桩头用钻芯机钻两个孔，深

达断桩的底部。用高压水向下注压，冲洗断桩部位的泥浆，直至干净。然后配制水泥浆，水泥浆中应掺加微膨胀剂，可参照后涨法预应力箱梁的压浆剂的比例进行。要求水泥的品种和强度等级与桩体混凝土用水泥相同。水泥浆的强度宜属于高于桩体混凝土的强度一个等级，至少应与桩体混凝土强度等级相同。从一个孔中压入，从另一个孔中冒出浓浆，关闭出口阀门，稳压2分钟，作好水泥浆的试件，待强度达到桩体混凝土设计强度后，重新进行检测，合格后方可进行下到工序施工。

如果水泥混凝土中途到场时，已经超过首批混凝土的初凝时间，切不可强行灌注，应停止施工。待混凝土终凝后再做处理。视断桩位置分下列两种办法，酌情处理。

如果已经灌注的高度较小最好将泥浆用泥浆泵抽干，将外露的钢筋笼切除，移出孔外，将孔回填砂砾或砂砾中掺入少量片石，重新用冲击钻成孔。

如果已经灌注的高度较大，剩余的不多，可将泥浆抽干，人工清除泥浆沉淀，浮浆等至出现新鲜的混凝土表面。这时需要特别注意一点，那就是安全问题，固为护臂是靠泥浆的压力起作用的，将泥浆抽干后，因散失侧压力，很可能造成坍塌，造成人员伤亡事件及增大清淤工作量，增加混凝土数量等后果。建议工地现场负责人密切观察护臂情况。最好预先制作钢护筒，一护到底，确保安全。然后按接桩处理，要求混凝土的强度等级高于桩基混凝土设计强度一个等级。施工方法与墩柱方法相同，每40厘米分层振捣。接桩部分与灌注桩结合部分，按施工缝进行处理。

也可采用扁担桩，即另设计两根桩基，通过系梁连接起来，这种方法安全系数有保障，也比钻芯注浆的施工周期短，但费用较高，扁担桩的设计桩径由设计单位设计，施工单位无权自行决定处理方案。

如果扁担桩受地形的限制，难以设施时，唯一的办法，就是原桩位成孔，重新灌注。

结论

本文结合作者多年的工作经验，全面分析钻孔灌注桩发生断桩的原因，并提出了处理断桩的常用的几种方法。根据经验，这些方法都是可行的，最终能够满足使用的要求。但是，处理断桩是不得已而为之，是“事后诸葛亮”。最好的办法，当然是不出现断桩。如何才能防止断桩呢？我认为主要有以下几点：

精确计算首批混凝土数量，确保首批混凝土能够将导管埋深1米以上；

导管长度要保证距孔底40厘米左右，不宜过大，通过精确测得孔深，每节导管的长度，合理组合导管，可将导管首先伸入孔底检验，再提到最终位置；

拔导管前，必经用测绳测得混凝土的表面距孔口的距离，从而计算出导管的

埋深。保证拆除导管后，导管的埋深任然能够保证2米以上。在这里需要特别强调的一点是，在实际施工中，很多人存在一个误区，将测绳探到孔底的位置，自认为就是混凝土的高度，其实不然，在混凝土的顶部还有浮浆，以及泥浆的沉淀，沉渣等，通过长期比对，宜将这一部分高度高40-50（厘米）左右考虑；

切忌用简单的公式计算，来推算导管的埋深。因为这里有很多的不确定因素，将你引入误区：

孔径的不确定性，钻头的直径一般比设计孔径小3-5（毫米），即可满足要求，但实际上由于钻头的冲击过程中，与孤石、漂石、强风化岩或坚硬的岩层撞击后，会来回摆动，所以实际孔径一般较设计孔径大3-5（厘米）。

由于地质状况不明，是否存在塌孔，扩径现象，不得而知，所以不能通过简单的计算或前一、两次的数据来推算导管的埋深，如果正好遇到扩径的位置，很容易出现断桩，本人曾三次发现断桩在扩孔的位置附近，这不是偶然的。

混凝土的拌合数量（即混凝土罐车的数量）不一定与配料车上的数量相同，而且一般来论，只会少，不会多。

拔导管时，速度一定要慢，如果速度过快，很容易把导管拔脱（离开混凝土表面）；

灌注混凝土前，一定要做好充分的准备，预防意外事件的发生。

希望本文能够给类似的工程，提供借鉴