自行车基础知识共38页
自行车的发展史讲课文档
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自行车的发展进入一个新时代
自行车介绍
自行车起源
பைடு நூலகம்
自行车设计
自行车欣赏
1.Specialized：堪称自行车界BMW。
它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用 车。
2.TIME:法国著名自行车生产商。它的 公路的车架系统、自锁系统的设计是世界 一流水平。
3.Colnago：意大利著名公路自行车厂家 。C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦 赛用车。
自行车设计
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永久自行车公司全新永久c
自行车介绍
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山地自行车
复古自行车
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可折叠自行车
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中国自行车品牌
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自行车起源
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永久自行车，一个年代的缩影
自行车介绍
自行车起源
4.BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是 山地车、公路车、计时赛用车。BMC与 Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自
自行车
（三）不要过度的压下前刹 "惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩 石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你 拋过把手。过度的压下前剎会使你的重心 前移，导至车头下倾。 如果你在险峻下坡的转弯中使用前剎，这 时你必须同时控制你的前后剎车，不可过 度地用力一直的按着，这时你可将剎车作 一放一按的动作，以防止剎车锁死的现象 发生。
（二）把向法： 车子保持直立些，身体往弯内倾斜。 1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一 行。 2、保持车子直立，身体往弯内倾斜 （足以让外侧的手臂伸直） 3、把车把往弯内一侧歪。 4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回， 同时外侧手臂把车把推出以转动车把方 向。 5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。
三、自行车上下坡骑行技术
1.为自己的自行车加上明显的记号， 最好是用油漆涂抹。小偷忌讳有明显 自加标记的车，因为不好卖，油漆对 车漆有保护作用，不会腐蚀且不易脱 落。 2.离车上锁。离开车子时注意不要嫌 麻烦，随停随锁，这是防范自行车被 盗起码应该做到的。并非上锁就能完 全防止被盗，但至少能给盗车贼造成 困难。
1.单车双锁法。为了延长盗车人的作案时间， 每辆车配两把车锁。一般可配防撬车锁一把 锁后轮，钢丝锁一把锁前轮。前轮锁可与外 物连接，以防盗贼移走自行车。停车即用， 养成良好习惯。 2.链条挂锁法。自行车按正常办法锁好后， 可在自行车链条上锁一把较为坚固的挂锁。 锁柄要从链条孔中插入，使挂锁在链条上不 能滑动，如果车锁被撬开了，有链条上的挂 锁卡住链条，自行车无法正常使用，盗车人 无法将车骑走。自行车链条上挂锁，因无撑 点，不易被撬被砸，且较为隐蔽。全包链盒 自行车可将链合后下方检查小盖卸下，亦可 适用此法。
如果你的水壶是小号的，伸手下去 时，要抓它的瓶盖部份，如果是大 号的水壶，便握住瓶身凹下去的地 方，在喝水的时候，水壶要向嘴角 侧面，以免遮住视线。用牙齿拔开 瓶盖，喝完水后，用你的身体来压 住关上瓶盖，然后将水壶滑顺地放 回架上，这时仍然不可往下看，保 持直视前方。如果此招不行，那不 如就带个奶瓶上路，或试试使用一 种不用动手的饮水系统，只要将一 支吸管放入嘴中便可以了。
自行车运动基础知识-教材
1921岛野庄三郎于日本大阪成立岛野铁工所（Shimano Iron works).开始制造单速车单飞轮，并于1932年出口飞轮。 1945年二战结束，汽车普及，汽车使用普及。自行车作为交通工具的角色在欧洲被替代。 1955年，欧洲自行车之都荷兰有75%的交通活动都通过自行车，但在接下来的15年间，逐渐衰退为25%。 1971年，美国电影（On Any Sunday)造成缘起于加州的越野自行车（BMX）在美国广为流行，并在1970年代中期蔚为风气。 1977年美国旧金山，登山车出现，数量逐渐超越公路车。 1990年荷兰政府推出七年自行车大计划，提倡自行车骑行，改善自行车道路、安全和停车问题。2002年丹麦首都哥本哈根推出自行车计划，
• 由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆 自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较 结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和 很宽的车胎。
• 双人/多人脚踏车（Tandem bicycle）
• 又称为协力车，由两人以上协同出力，由 第一位控制方向。
• 折叠自行车（Folding bicycle）
• 场地自行车（Track bicycle）
• 用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用 的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没 有变速器，且没有可逆转的飞轮。
• 三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）
• 在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计 时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft）。三项 赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组， 这样使从骑行到跑步的转换更容易。
自行车基本知识
自行车专题知识第一节自行车分类一.山地车特点：为征服各种地形设计，车架结实；车圈一般为2 6英寸；轮胎较粗；一般会配置平把或燕把。
二.公路车特点：为追求速度而设计，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把。
三.BMX攀爬车特点：为表现技巧而设计，车架稳、轮胎宽而无牙，车把可360度旋转，轮径小、操作性极强。
适合年轻人玩不作详述。
第二节轮胎一.山地胎特点：轮胎粗大，稳定性好，胎压较低，一般有1.5、1. 95和2.1几种规格，因不同用途分为烂泥、沙土路胎，特点是胎宽大有深齿；两用车胎，特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小，而在土路上骑行时，胎两侧的牙齿可以稳定车辆；光头胎，特点是阻力小，适合公路骑行。
二.公路胎轮胎细，胎压高；一般有25C、23C、20C、18C等规格，其中25C和23C适合训练，不容易爆胎，20C和18C阻力小适合比赛。
第三节车把一.山地车山地车一般配平把或燕把，优点是双手握把时X得较宽，有利于操控；其中燕把可以抬高上身，使重心后移，更适合下山车。
缺点是兜风，阻力大。
二.公路车公路车一般配羊角把，有44CM和42CM等宽度规格，适合自己的宽度是与肩同宽，其特点是可以减小风阻，同时适合长时间骑行。
第四节减震系统分为前避震与后避震，可以使骑行更舒适，尤其是下山车为必不可少的组件；但对于上山与平路的骑行就有“泻力”的不良影响，如果避震系统带锁死功能的话将使车的适应性更强。
对于XX的路况建议只配前避震。
第五节变速系统变速系统的作用是利用牙盘和飞轮之间不同的齿轮比，产生不同的驱动扭矩，以适应不同的路况和骑行者的身体状况。
一.山地车一般牙盘为三片齿轮，分别有44(42)、34(32)、28(24)个牙齿；后飞为7-10片齿轮，分别有11——28(34)个牙齿。
二.公路车一般牙盘为两片齿轮，分别有52(54)、42(39)个牙齿；后飞为8-10片齿轮，分别有11-25个牙齿。
第六节刹车系统公路车一般都为钳制，山地车分为吊制、V制和碟制三种，目前最常用的是V制和碟制。
自行车知识详解
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目录
1.发展历史 2.组成及原理 3.分类介绍
4.选购技巧及使用
5.赛事及前景
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发展历史
结构简单 没有驱动装置 没有转向装置
1790年 法国 西夫拉克向 没有驱动装置，两腿蹬地前进 Hobby Horse 小马驹 铁制取代木制的趋势
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目录
1.发展历史 2.组成及原理 3.分类介绍
4.选购技巧及使用
5.赛事及前景
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选购技巧及使用
用途：1、距离、停放；2、山地、公路、旅行、折叠、小轮？？？ 价位：几百元-至十几万元不等。（1）1000元以下：短途通勤或城市代步；（2） 1000至5000元：入门款山地车，日常休闲、运动；（3）5000-15000元：质量与配件， 入门竞赛级；（4）20000以上：玩家级、收藏级或专业级 V刹还是碟刹：考虑使用特性、保养维护和价格，碟刹省力、不易抱死、不易衰竭，但 不好维护，重量略大于V刹车，正规普通碟刹价格在三四百元上下，适于剧烈骑行，长 距离下坡或者摆酷 材质：（1）钢材：传统车架材质，通勤车及 钢管公路车所使用，但重量大，1000以下 基本是钢架；（2）铝合金：重量轻，强度刚性好，但弹性差，舒适感有所牺牲，价格 在1000以上，选购时注意喷漆和焊接；（3）碳纤维：轻量、吸震、舒适，进阶款 变速：一般通勤代步车多使用7-18段变速，特别是在城市中，自行车作为普通代步工具， 7速就够了。而骑行运动，游山玩水则建议要有21，24，27段变速，若是爬坡或是竞赛， 当然就要选择27，30段变速 尺寸：14--19寸之间
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选购技巧及使用
十大品牌（数据来源——十大品牌网）：
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目录
《认识自行车》 讲义
《认识自行车》讲义一、自行车的历史自行车的发明可以追溯到 19 世纪初。
早期的自行车与我们现在所熟悉的样子大不相同。
最初，它被称为“木马轮”，没有链条和脚踏板，骑行者需要用双脚推动地面来使车子前进。
随着时间的推移，人们不断地改进和创新，自行车的设计逐渐变得更加合理和高效。
在 19 世纪中叶，出现了有脚踏板和链条的自行车，这使得骑行变得更加轻松和便捷。
自行车的发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会产生了深远的影响。
它为人们提供了一种独立、灵活且经济的交通选择。
二、自行车的种类1、公路自行车公路自行车是为在平坦的公路上高速骑行而设计的。
它的特点是轮胎较窄，车架轻盈，骑行姿势较为前倾，以减少风阻，提高速度。
2、山地自行车山地自行车适合在崎岖不平的山地、林道等复杂地形骑行。
它通常有厚实的轮胎、强大的避震系统和可靠的刹车，以应对各种艰难的路况。
3、城市自行车城市自行车主要用于城市中的日常通勤和短途出行。
它的设计注重舒适性和实用性，通常配备有货架、挡泥板等装置。
4、折叠自行车折叠自行车的最大优势在于可以方便地折叠起来，便于携带和存放，特别适合需要在不同地点使用自行车的人群。
5、旅行自行车旅行自行车是为长途骑行而设计的，它的车架坚固，能够承载较多的行李，并且骑行姿势较为舒适，适合长时间骑行。
三、自行车的构造1、车架车架是自行车的主体结构，支撑着整个车身的重量。
车架的材质和设计会影响自行车的强度、重量和骑行性能。
常见的车架材质有铝合金、碳纤维和钢材等。
2、车轮车轮包括轮胎、轮毂、辐条等部分。
轮胎的宽度、花纹和气压会影响骑行的稳定性、速度和舒适性。
轮毂的质量和性能也对车轮的转动顺畅度有着重要影响。
3、传动系统传动系统由脚踏板、链条、链轮和飞轮组成。
骑行者通过踩踏脚踏板，带动链条，从而驱动后轮转动。
链轮和飞轮的齿数比决定了骑行的阻力和速度。
4、刹车系统刹车系统是保证骑行安全的关键部件。
常见的刹车类型有碟刹和 V 刹。
自行车基本知识
1自行车常识通则定义：靠人力行驶由后轮驱动前轮的之双轮车按类型，BMX ，MTB，CTB .F/B F/S ATB C/S跑车等按坐高分：成人车，童车坐高：两轮成一直线，且与地面垂直，由坐垫调至最高位置（安全线为准）时，坐垫面经坐管中心线垂直于地之距离.成人车：坐高超过635毫米的所有车型童车：坐高低于635毫米的所有车型行程：曲柄转一周，车行驶之距离.正常骑驶状态：乘者坐于车上，脚踏脚噔，双手握手握，坐管坐垫均调至乘者最舒适状态，如有刹车系统，双手应保持随时可操纵刹车状态.一台基本成车有以下零件：（变速车则加变速器）车架，前叉，车头碗，天心碗，大齿盘，链条，夹器，把手，车手，立管，手握，脚踏，坐管螺丝，坐垫，花古，钢丝，胎，圈，飞轮，一件不可少.零配件则有：停车架（辅助轮），链盖，铃，土除，货架，反光片，磨电灯，保护杆，水壶，保护套，伸缩套童车坐垫高635MM 时要加装辅助轮整车一般要求：尖锐边缘：正常骑行，搬运维修时，操作者手可触及之处均1不可有未修正之金属毛刺，锐边禁装凸起物区域：一〈上管上方，座垫起至其前方300MM间除直径小于6.4毫米之导线豆，厚度小于4.8之固定环，不可有任何突出物.螺丝长度：暴露之螺丝长度及锁紧后露出螺母之长度必须小于其外径，否则需加帽（CAP）保护.操纵线末端：操纵线未端均应加护盖或特殊处理，以防操纵线分散，且其护盖应确实夹紧，拉脱力须>1KG以上。
地面间隙：脚踏置于水平位置，且使曲柄与地面垂直，让车左或右倾斜，除外胎与脚踏外，任何零件不得与地面接触，且此时与地面的夹角必须大于25度. 趾隙：未装定趾器之自行车，当前轮转至任何位置时，其任一脚踏轴中心至前车胎或前泥除外缘转动孤间最短距离至少应在89MM。
童车大于76MM如装定趾器之自行车，当前轮转至任何位置时，车胎与前叉或其它车架构件间之间隙须大于1.6MM以上。
避震前叉时下管的水壶需离得远些，否则急刹车，前叉会触及水壶.车架停立角度：支起停车架，车架倾斜与地面垂直线之夹角应8-12度之间.车架标记：车架上须有一个除非使用破坏方式否则无法除去的永久标记或号码，并易辨别厂商，日期.警告标志：夹把式刹车器必须在明确的位置标示，警告消费者注意使用在潮湿路面时刹车效果会减低。
自行车基础培训教材
自行车知识训练一、一般常识1、自行车：乃靠人力由后轮驱动之双轮车辆，分为BMX.MTB跑车.CTB等，并有童车与成车之分。
2、童车：座垫调整到最高位置时(依安全线为标准)座高未超过635mm(25”)之自行车。
3、座高定义：当两轮成一条直线且与地面垂直由座垫与坐管中心线交点至地面之间距离。
4、行程：曲柄转动一周，自行车所行驶的距离。
5、正常行驶状态：指乘骑者坐于车上，双脚踏脚踏，双手握住手握，坐管与坐垫车手均匀调整到乘骑者舒适的状态(如有剎车装置，双手应保持随时可操纵剎车的状态)。
6、基本单位：1”=25.4mm(英寸) 1kg=9.8N(牛顿)=2.216(磅)3/32”=(2.4mm) 1/8”=(3.18mm) 5/16”=3.2mm 3/8”=10mm4/8”=1/2”=12.7mm 5/8”=(16mm) 7/8”=(22.2mm)=38mm 2”=50.8mm二、一般要求1、尖锐边缘：在正常骑行、搬运和维修时，凡骑车者的脚手(四肢)可能触及之处均不可有没有修正的金属毛刺、锐边。
2、螺丝长度：暴露之螺丝长度为螺丝锁紧后露出螺母之长度，必须小于其外径，否则必须加塑料帽(CAP)保护。
3、禁装突出物区域：(1)自行车车架上管上方由座垫起至前方300mm间除直径小于6.4mm的导线头及厚度小于4.8mm之固定环外，不可有任何突出物﹔(2)平行于立管竖管且在其后89mm的距离除直径<6.4mm导线管或厚度<4.8mm的固定环外不可有任何露出物。
4、地面间隙：收脚踏置于水平位置，且使曲柄与地面垂直，把自行车向左(或向右)倾斜，除外胎与脚踏外，任何零件不得与地面接触，其夹角必须大于25度。
5、脚趾间隙：未装脚趾嚣之自行车，当前轮转主任何位置时，其任一脚踏中心至前轮外胎及前土除外缘转动弧度间的最短距离必经大于89mm。
6、车架停立角度：有停车架之自行车，当前后轮成一直线时，车架倾斜与地面形成夹角须在8度至12度之间(HUFFY要求5-15度)。