WPJSZC60008-潍柴国六产品故障案例
潍柴国六产品故障案例
一、空滤保养不足导致的烧机油、动力不足、油耗高
1、某用户国六车辆，反馈逐渐动力不足，并伴随烧机油情况，进站检查。
服务站读取故障码，并根据烧机油情况，判断是否进气是否灰尘太多，导致四配套磨损，并引起堵塞。首先确定无故障码，监测进气压力偏低，检查进气管路，并测量后处理排气背压。检查照片如下：
空滤标准：总成原始滤清效率≥99.8%，全寿命滤清效率≥99.95%。
劣质空滤危害：进气颗粒物增多，不仅会导致发动机四配套早期磨损，而且极易导致后处理系统DPF单元堵塞损坏。上述情况会对发动机以及后处理系统造成不可逆的永久性损伤，最终导致发动机出现扭矩限制而动力减弱。
二、机油使用不当导致的动力不足、油耗高
1、某用户国六车辆，反馈逐渐动力不足，进站检查。
服务站读取故障码，确定无故障码，监测进气压力偏低，检查进排气管路，并测量后处理排气背压。服务站检查进气管道干净，但是DPF堵塞，根据DPF堵塞原理，判断为机油质量不好，取样备份，把DPF和机油返回厂家分析。
最终分析：DPF里面的灰分主要是机油产生导致，且用户加注的机油非CK-4机油。
机油标准：国六系列柴油机使用CK-4级机油。润滑油加注油量以油尺为准。潍柴动力专用油根据温度选择粘度参考如下。
劣质机油危害：发动机润滑、冷却保护功能劣化或缺失，导致发动机内部早期磨损、缩短使用寿命，造成DPF堵塞，DPF中的灰分主要来自于燃烧后的机油。
三、柴油使用不当导致的排放超标、动力不足、油耗高
1、某用户国六车辆，反馈动力不足，进站检查。
服务站读取故障码，确定故障码为排放超标，排放超标阈值1只亮灯，不限制扭矩。但是排放超标阈值2故障，既亮灯，又限制扭矩。
根据故障机理，柴油、尿素不达标是主要因素，服务站取样柴油备份，并检查后处理各部件有无异常。
最终分析：劣质柴油S含量严重超标，导致后处理金属部件腐蚀，SCR箱内载体中毒，导致后处理失效。
柴油标准：满足GB 19147国六标准的柴油，燃油S含量要求小于10ppm 。
劣质柴油危害：损坏高压油泵、喷油器等高压共轨系统零部件，损坏DPM单元，导致后处理DPF堵塞失效，燃油当中的硫会与铜基SCR产生化学反应生成(NH4)2SO4、(NH4)HSO4及CuSO4，会附着在催化剂表面，会使催化剂中毒，导致SCR转化效率的下降，导致尾气排放超标，硫酸盐也会导致后处理金属部件腐蚀损坏。上述情况会对发动机以及后处理系统造成不可逆的永久性损伤，或者导致发动机出现扭矩限制而动力减弱。
四、尿素使用不当导致的排放超标、SCR箱结晶，进而动力不足、油耗高
1、某用户国六车辆，反馈动力不足，进站检查。
服务站读取故障码，确定故障码为排放超标，排放超标阈值1只亮灯，不限制扭矩。但是排放超标阈值2故障，既亮灯，又限制扭矩。同时检查排气背压过高。
检查后处理部件，发现喷嘴磨损，且伴随SCR箱结晶，判断为劣质尿素引起。
尿素标准：满足GB29518标准的尿素溶液，并确保尿素箱内部的清洁度。
劣质尿素危害：损坏尿素泵、尿素喷嘴，导致SCR箱结晶甚至堵塞，导致排放超标。上述情况会对后处理系统造成不可逆的永久性损伤，或者导致发动机出现扭矩限制而动力减弱。
建设银行市场营销产品组合策略
交通银行市场营销产品组合策略 案例分析 11市场营销曹士亚 10130143639
中国建设银行（China Construction Bank）成立于1954年10月1日（当时行名为中国人民建设银行，1996年3月26日更名为中国建设银行），是国有五大商业银行之一，在中国五大国有商业银行中排名第二。简称建设银行或建行。2011年9月9日，建行发行首张公益理念联名借记卡。 简介 中国建设银行（China Construction Bank）成立于1954年10月1日（当时行名为中国人民建设银行，1996年3月26日更名为中国建设银行）。是国有五大商业银行之一，在中国五大银行中排名第二。简称建设银行或建行。 中国建设银行股份有限公司是一家在中国市场处于领先地位的股份制商业银行，为客户提供全面的商业银行产品与服务。主要经营领域包括公司银行业务、个人银行业务和资金业务，多种产品和服务（如基本建设贷款、住房按揭贷款和银行卡业务等）在中国银行业居于市场领先地位。 中国建设银行拥有广泛的客户基础，与多个大型企业集团及中国经济战略性行业的主导企业保持银行业务联系，营销网络覆盖全国的主要地区，设有约13629家分支机构，在香港、新加坡、法兰克福、约翰内斯堡、东京、首尔和纽约设有海外分行，在伦敦设有子银行，在悉尼设有代表处。建设银行的子公司包括中国建设银行（亚洲）股份有限公司、建银国际（控股）有限公司、中德住房储蓄银行有限责任公司、建信基金管理有限责任公司和建信金融租赁股份有限公司。
业务与产品 业务： 信贷资金贷款、居民储蓄存款、外汇业务、信用卡业务，以及政策性房改金融和个人住房抵押贷款等多种业务。 中国建设银行作为国内较早涉足发行信用卡的国有银行，目前已经有了不少的信用卡种类。本文为你介绍一下目前中国建设银行已经发行的信用卡种类。 中国建设银行已经发行的信用卡都以“龙卡”冠名，目前已经公开发行的龙卡种类有：龙卡名校卡、龙卡商务卡、龙卡汽车卡、东航龙卡、上海大众龙卡、龙卡香港精彩旅游信用卡、建行VISA明卡、艺龙畅行龙卡、芒果旅行龙卡、龙卡（大师杯）网球卡。 公司规模 中国建设银行在大陆境外的中国香港、新加坡、德国法兰克福、南非约翰内斯堡、日本东京、韩国首尔、美国纽约、越南胡志明市和澳大利亚悉尼设有海外分行，在英国伦敦设有子银行，在中国台湾台北、俄罗斯莫斯科设有代表处。建设银行的子公司包括中国建设银行（亚洲）股份有限公司、建银国际（控股）有限公司、中德住房储蓄银行有限责任公司、建信基金管理有限责任公司和建信金融租赁股份有限公司。建设银行已与世界上600家银行建立了代理行关系，其业务往来遍及五大洲的近80个国家。 中国建设银行被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第7位。
柴油机动力不足的八种原因
柴油机动力不足的八种原因 1、空气滤清器不清洁 空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。 2、排气管阻塞 排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。 3、供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 4、活塞与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统有故障 （1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。 （2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 （3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。 6、冷却和润滑系统有故障 柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。 7、缸盖组有故障 （1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
潍柴动力国三电控柴油机故障诊断及排除
潍柴动力国三电控柴油机故障诊断及排除 潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的，每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械，其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效，一般有以下几个原因: 1.违章操作，管理和使用不善; 2.不按规定进行维护和保养甚至以修代养; 3.配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品，将大大缩短柴油机的寿命; 4.燃油和牌号选用不当或不合格。 一、柴油机故障诊断原则和方法 柴油机故障成因复杂，有时故障显现是类似的，但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性，避免或少走弯路，建议客户按以下原则判断处理故障: 针对特征，联系原理; 弄清现象，不漏点滴； 由简到繁，由表及里; 按系分段，检查分析 柴油机故障常用的诊断方法一般有 1)观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。（图1 ）
2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。（图2） 3)断缸法：停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围。 4)比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障。 以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。 5)故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上 的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因 闪码读取操作说明 在点火钥匙开关接通或运转状态 下均可进行 点火钥匙开关处于接通位置，按下后松开故障诊断请求开关，闪码灯将报出闪码，每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4），
新产品开发案例分析
新产品开发案例分析 案例一：白沙能否继续飞翔[1] 长沙卷烟厂成立于1947年。长沙城中的江南名泉“白沙井”自古有“白沙沙水水无沙”之誉，毛泽东亦有“才饮长沙水”之咏。“白沙”作为长沙卷烟厂的主导品牌，因古井而得名，自1975年问世以来，经过二十多年的培育，“白沙”系列产品已发展成为全国知名品牌和全国销量名列前茅的单一品牌。长沙卷烟厂的产品风格在中国的烟草企业中独树一帜，其醇香满口、生津返甜和不断提高的安全性——受到越来越多中国消费者的喜爱。至2000年上半年，已经形成了比较完整的产品系列。主要产品包括白沙系列、和系列、NISE系列、长沙系列等。随着长沙卷烟厂的不断发展壮大，“鹤舞白沙，我心飞翔”的企业核心理念与品牌形象深入人心。1995年，企业通过了1S09002质量体系的国内外认证，并荣获全国优秀企业“金马奖”；1997、1998年两年均被评为“全国质量效益型先进企业”，并荣获了“全国质量效益型先进企业特别奖”；2000年底，以长沙卷烟厂为核心企业，涵盖烟草、药业、物流、印刷、金融投资、后勤服务等六大产业的白沙集团正式组建，标志着企业 多元化、集团化发展经营格局的形成；2002年，各项经济指标继续稳步增长，全年卷烟总产量达到95万大箱，实现销售收入78亿元，实现利税52亿元。进入“十五”期间，被国家烟草专卖局列为“追踪世界先进技术水平并与之同步发展”的四大烟草企业之一。“白沙”品牌经过27 年的发展，已成为全国第一大卷烟品牌，在全国卷烟产品市场综合竞争力调查中排名第一，2002年相继被认定为“全国驰名商标”，被评为“中国名牌产品”。2003年，“白沙”品牌在首次行业全国大城市卷烟品牌调查中综合排名第一；白沙产品还突破了卷烟产销总量和单品销售量“双100万大箱”，并连续两年跃居全国单牌号销量第一。 白沙的成长历程一直伴随着与湖南另一烟草集团——常德卷烟厂的竞争。20世纪90年代中期，常烟人便率先瞄准高端市场，推出芙蓉王，以“创造无限，体验成功”的口号诠释品牌文化，使“成功”的品牌理念深入人心。如同当年的PDA市场一样，芙蓉王所塑造的品牌形象正好顺应了消费者的需求，也向它的老对手——白沙提出了新的挑战。当时的白沙一直沿用的是湖南人十分熟悉的包装：代表湖湘文化的白沙古井，代表吉祥如意的白鹤。白沙烟被人们看作是中档烟的代表。然而，随着时代的发展，面对多变的市场和消费人群的更新换代，这个用了近30年的形象显得有些老化。1999年调查表明，白沙的主力消费人群年龄略为偏大。 对白沙而言，面临的任务是在原来已有品牌资产的基础上，再进行整合与提升。即如何在沿用原有品牌资产的同时，为其注入新的活力，开辟一条持续发展的品牌之路。通过研究对比，白沙决定借鉴“万宝路”香烟的品牌思路，找到属于自己的“牛仔”。它将品牌核心价值定位于“飞翔，飞一样的快感”。白沙形象联想（视觉符号）为一个渴望飞翔的手势。白沙品牌广告语定为“鹤舞白沙，我心飞翔”，而白沙新的品牌徽标是白鹤飞翔优美姿态的抽象表现。
柴油发电机常见故障
柴油发电机常见故障 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
随着人们生活水平的提高，对于电力的需求和依赖程度也越来越高，柴油发电机作为自备应急电源，因其使用基本不受场所限制，能够持续稳定地提供电能，被广泛的运用于科研、生产及生活等领域。各行各业对供电保障越来越重视，对柴油发电机的性能、使用，维护的要求越来越高。在这种情况下，一定要保证这个自备应急电源充分可靠，否则市电停电时，如果柴油发电机无法正常运行将会造成重大损失。因此除了对柴油发电机组严格执行日常的维护制度、做好技术保养外，还必须了解常见故障的现象与原因，掌握常见故障的处理与排除。 发电机不能起动1 检查蓄电池电压是否达到额定电压（视不同电压等级而定）。因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的 监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。 ? 情况紧急时，一般建议更换蓄电池。如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
2检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。 ? 此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 ? 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4燃油系统中进入空气引起 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到规定（如卡特彼勒柴油发电机10297kPa以上，不同的品牌的柴油发电机规定不同）的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（卡特彼勒柴油发电机需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到规定值（如卡特彼勒柴油发电机345kPa以上，不同的品牌的柴油发电机规定不同）时即可。
潍柴wp10故障码0b00泄压阀打开故障的处理
潍柴WP10 故障码0B00 泄压阀打开故障的处理 一辆欧曼336，装配潍柴WP10发动机，因为限速，加速补偿来维修，用检测仪测试，有主副制动开关故障，巡航故障和泄压阀打开故障。试车的确如上述所示。前两个故障可以理解为次要故障码，因为该车本身没有巡航，主副开关不会再车辆静止的时候影响发动机的加油。那么第三个就是主要故障码了，因为是第一次遇到泄压阀打开的故障，首先是想到的是油压高引起的，因为对故障码含义深入理解不够，所以没有十足的把握。 用检测仪读取数据流，主要看实际轨压和设定轨压，以及计量单元的开度，首先打开点火开关，计量单元显示400MA，轨压传感器电压为0.5V，这两个传感器的初始值都正确。但是不知道轨压上升后，数值如何，启动发动机，怠速时候轨压为36MPA左右，比锡柴J6的要低一点，两者跟随性很好，提速不畅，关闭钥匙的时候，轨压的压力值和电压值的下降都非常灵敏和一致。 一般维修思路，我们先考虑是不是计量单元发卡，于是更换了计量单元，更换后，加油仍然不理想，并且情况更糟了，一开始正常，几脚大油门后，在怠速时读取数据流设定轨压为50MPA，而实际轨压为75MPA，故障码还有泄压阀打开，这样似乎印证了车辆进厂时原有故障码的正确性。于是提出以下问题： 1实际上泄压阀是没有传感器的，那么电脑是通过那些数据来判定泄压阀已经打开，这个一定要明白。 2 如果泄压阀真的已经打开，那么压力到了多少，它才打开。如果在怠速时70MPA的压力下就打开，那么2000多转时候油压已经到了90MPA，泄压阀是不是早就打开了，如果早就打开，那么汽车是不会有劲的。 3设定怠速时轨压就是50MPA是不是一种有了故障后的替代值。 正好手头有轨压传感器，于是更换一个，没有任何改变，从提速效果看，更加不如以前，难道是配件质量出了问题吗。更换轨压传感器之后，出现了限速在1600转以下的故障。开了钥匙数据流仍然显示轨压为70MPA,电压为2V。当我们拔掉了轨压传感器的插头后，电脑显示轨压电压值是5V，没有更换的时候，还可提速到2000转。维修此时已经陷入困境。电话咨询了北京天元晟业的刘昊后，从头再检查一次，此时听司机说是更换了发动机后机爪出
新产品开发战略案例分析
新产品开发战略案例分析 ——诺基亚N8—00 科技以人为本！ 学号：290102139 姓名：向容 内容简介： Part1 、诺基亚N8新机重装上阵 Part2 、N8上市背景 Part3 、N8市场优势分析 Part4 、巨大的市场挑战 一、诺基亚N8新机重装上阵:连接. 创造. 娱乐 北京时间4月27日下午18时，诺基亚正式发布了最新旗舰智能手机——诺基亚N8。诺基亚N8是全球首款采用Symbian^3操作系统的手机，并且拥有1200万像素摄像头等强悍的硬件配置，受到了用 户的广泛关注，其主要硬件达到旗舰水准。
诺基亚N8是第一款采用Symbian^3操作系统的终端，拥有足以媲美专用照相机的新一代成像系统。诺基亚N8也包括有HDMI接口，让你很方便的用手机连接上高清电视，在大屏幕上和朋友及家人分享照片和视频。还具备强大的无线连接功能诺基亚N8是你的便携娱乐中心，你可以享受杜比数字环绕的高清视频，并通过网络电视应用程序随时随地观看本地网络电视节目。诺基亚N8是诺基亚第一款整合了Qt软件开发环境的终端。Qt适用于Symbian操作系统和其他软件平台，可简化开发工作，让应用开发一次完成。强大的多媒体功能也是该机的主攻方向 机 追 出 需 ， 基 一 市 消 不 费
3、科技的迅猛发展是N8出现的一剂猛药。 随着信息爆炸时代的来临，原有的2G及其延伸技术已经不能应付越来越庞大的数据传输量，这时候第三代移动通讯技术3G （thirdgeneration）便被提上了日程。3G面向高速、宽带数据传输。国际电信联盟（ITU）称其为IMT-2000 （InternationalMobileTelecom-munication）。最高可提供2Mbp/s 的数据传输速率。主流技术为CDMA。除了3G的的推动，还有采用了塞班3智能移动终端操作系统的强势发展，相比当前Symbian OS 最新版本，Symbian^3有着六方面重要的改变，这一剂高科技猛药促使N8的诞生。随着HTC和索尼爱立信在智能手机系统平台方面的转型，Android系统手机也终于占据了三个席位，可以说在一定程度上体现了正在悄然进行的智能手机系统平台版本的演变。智能手机的演变也是其功臣。 4.、市场竞争的不断加剧，N8的出现是诺基亚产品的一剂强心针。 面对苹果公司第三季度即将发布的Iphone第四代，诺基亚N8的出现无疑是其竞争力的一剂强心针，公众也会不自觉的把二者放到一起作比较，那么对于第三季度的手机大战，N8的出现注定了是一次较量。
潍柴动力国三发动机故障诊断手册-实例讲解
潍柴动力 国III机故障诊断手册
常见故障及排除 1. 柴油机不能起动 1.1 起动机不工作 国三起动机一般由ECU 控制，主要是对空档的检查。然后ECU 输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 所以检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 ? 检查是否挂在空档位置 ? 检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） ? 检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒 以上） ? 检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 ? 起动机继电器及接线是否完好 ? 检查起动机是否已烧坏 ? 点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱à粗滤à精滤，回油）、高压油路（高压油泵à共轨à高压油管à喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
?检查油箱油位是否过低 ?检查手油泵是否工作正常 ?检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查) 排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止 ?低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气 排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止！（不建议经常拆卸高压油管接头！） ?检查高压油路有无泄漏 ?检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。 检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞 ?检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右，或设定轨压是否为300-500bar（用KTS诊断工具），若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器尝试再起动 ?检查流量计量阀是否完好，拔掉接插件尝试再起动 1.3喷油器线束、传感器线束、整车线束接插件未插好或者线束断路或短路 ?检查接插件的安装，用万用表(最好接breakout box)按照线路图的指针定义检查线路的通断
潍柴LNG常见故障案例
潍柴天然气发动机之 故障案例分析 ??故障诊断与排除原则： ?发动机出现故障时，采用先易后难逐一排除法！ ?在未弄清楚问题前，不要轻易更换任何配件！ ?注意记录故障码！在未弄清楚问题前，不要轻易清除故障码！?故障分类 ?第一类故障：发动机无法启动 ?第二类故障：发动机启动困难（能起动，但较困难） ?第三类故障：发动机自动熄火 ?第四类故障：发动机动力不足 ?第五类故障：发动机怠速不稳 ?第六类故障：发动机放炮 ?第七类故障：发动机气耗高 ?第八类故障：发动机反水 ?第九类故障：排气制动失效 故障案例故障案例分析（无法启动）分析（ 第一步:根据故障灯读取故障代码，确定故障点，若无法确定转下一步。 第二步：检查档位是否处于空档位置、空档开关是否正常；检查副熄火开关是否正常，若还无法起动转下一步。
第三步：检查整车起动线路及电瓶是否正常，若还无法起动转下一步。 第四步：判断起动机工作是否正常，若还无法起动转下一步。 第五步：检查点火系统是否正常，若还无法起动转下一步。 第六步：检查气瓶压力是否正常， 检查NGP燃气压力是否正常，并进一步检查FMV出气接口是否出气。 第七步、拆开信号发生器盖，检查点火正时是否正常。 第八步、测试节气门是否工作正常。 第九步：检查发动机本体部分，如气门间隙等。 第十步：若是主机厂调试，考虑气瓶的气质成分；若发动机运行时间较长，检查氧传感器接插件是否短路，空气气路是否堵塞严重，混合器小孔是否堵塞等。 故障案例1 1、描述：一台CNG发动机不能启动，仪表盘上的气压表显示值为10bar，进一步检查加气口处操作面板上仪表气压显示为O。此时仪表盘上的指数失效，判定为可能是气瓶没气或气路阀门没有打开。打开气瓶上的手动阀，仪表上的气压表指数为10bar，发动机正常起动。 2、故障分析:此时仪表盘上的指数失效，可能是气瓶没气或气路阀门没有打开。 3、故障处理：打开气瓶上的手动阀，仪表上的气压表指数为10bar，发动机正常起动。?故障案例2 ?1、故障描述：一台CNG发动机无法起动，检查气瓶压力仪表显示气瓶压力足够，轻轻松开减
潍柴发动机蓝擎二代 风扇电磁离合器不吸合故障检测
风扇电磁离合器不吸合故障检查 电磁风扇主线束图片 电磁风扇主线束接线
电磁离合器如果两级都不吸合（风扇只有最低速无中速和高速，风扇最低转速大约100转/分钟，风扇中速为1000-1200转/分钟，高速即为风扇转速同发动机转速）； 1检查电源 1.1检查接线是否正确，插件（2孔接插件）端子是否脱落；如下图所示 1.2检查电源是否正常 保证 两端正 负极性一致 电磁风扇主线束自带10A 保险 接电磁离合器主线线束端；插件孔位号2（红线）号为电源正极，插件孔位号1（黑线）为负极 接整车线束（DC 24V 电源） 将此接插件断开，取下红色卡子，用万用表测量红黑线两端电压，如下所示：
取下卡子保存好，测量完成后复位 测量时使用的档位 此电压应与整车电源电压相等，若两者电压差值大于0.2V 或为0，请检查保险和整车线束端连接线。 孔位2（红线）为电源正极 （注意：在测量过程中，两测量表笔严禁短路（短接），否则将可能导致电源（蓄电池）的损坏； 红表笔接正极，黑表笔接负极。若表笔反接，电压显示数值为“-”值。） 2如保险烧坏请更换同规格保险片，如更换保险片继续烧坏可判断有线路或元件短路，先检查整车线束端红色电源线是否对地短路，如整车线束端红色电源线正常则检查电磁风扇主线束及元件，操作如下： 2.1先检查风扇电磁离合器连线确保接线正确，端子无脱落；如下图 离合器端引出线（见下图） 1、2—小线圈 3、4—大线圈 保证插件孔位与线颜色对应 电磁风扇主线束端插件孔位号自上而下分别为： 1、2—小线圈（蓝色正极，黑色负极） 3、4—大线圈（黄色正极，黑色负极） 2.2如果接线没有异常，再断开接电磁离合器接插件（4孔）；（此操作过程中让温度开关触点闭合
新产品开发的案例及分析
新产品开发的案例及分析
生产管理是生产型企业的最重要的环节。而新产品开发是生产型企业的经营命脉。一个企业要想有发展，只有自主创新，自主开发新产品，不然，企业只能逐渐衰退。而有些企业为了保持市场活力、扩大市场份额，试图通过持续不断地开发新产品来推动企业销售增长，结果出现了“产品结构乱，品种上量难，品牌提升慢”的现象，打乱了整体市场的销售布局。 我们来看两个新产品开发的案例。首先是一个成功的例子：日本canon公司对喷墨打印机的开发。 打印机制造业是伴随着计算机的普及而迅速成长起来的一个产业。这下产业经历从应用碰撞原理的色带打印、针式打印到应用非碰撞原理的感热打印以及目前流行的激光打印和喷墨打印的技术与市场的巨变过程。Canon自1988年到90年代中期，一直维持着该行业领头羊的优势地位。这一地位的取得，不仅取决于该公司从研发复印机中培养起来的电子照相技术在开发激光打印机得到了充分应用的结果，而且还取决于该公司未雨绸缪地开发和培育起喷墨技术这一新的替代核心技术得以市场化的结果。1986年到1994年间，canon的喷墨打印机的累计市场占有率高达68％。 激光打印机虽然具有打印速度快、清晰度高、噪音低等优势，但同时也因其构造复杂，存在着难以小型化、彩色化、低价格化等问题，而能解决这些问题的则是喷墨式打印技术。 1975年，canon完成了将电子照相技术应用于激光打印机LBP的开发工作，并把它作为企业的一项核心事业。这项事业刚起步，canon中央研究所的研究人员就开始了探索替代该技术的新技术。他们把目光投向喷墨打印技术时，发现今后可能成为喷墨打印机技术主流的压电振动子原理的技术专利都已被人申请了。为此，他们只能寻找新的技术，于1977年发明了以热能为喷射源的喷墨技术原理，又称BJ原理。但靠激光技术起家的公司其他技术人员的反应则是十分冷淡的。他们认为，该技术作为原理虽很理想，但从实现它的方法上看，却是完全“没用的技术”。为了完善这一技术，BJ开发组成员开始了长达10多年的技术开发与改良工作。为了消除其他技术人员的偏见，使自己开发出来的技术得以应用，他们说服了公司的各个事业部门。几经周折，最终以使用原有的打印机外壳，不增加产品开发成本为前提，换取了使用他们开发的机芯的机会，实现喷墨打印技术的产品化和量产化。1990年在公司首脑的主导下，他们推出了世界上最廉价的小型喷墨打印机BJ-10V，迈出了该技术走向产业化的关键一步。1991年以后喷墨打印机开发集团作为新的核心部门，其产量大大超过了激光打印机，1995年的销售额超过了canon总销售额的20％。一般地说，企业要获得竞争的优势，就必须开发出其他企业所没有的独狼子野心的核心技术与能力，而且还必须进行持续的投资以进一步改良和完善这一技术。但通过这一系列努力而达到的技术能力一旦确立，特别是当能为企业带来强大的竞争力时，就蕴含着可能出现阻碍开发和培育另一种新技术的危险性。这是因为在通常情况下，处于发明初期阶段的新技术在多数成果指标上，大都比现有技术拙劣得多，与发明无关的技术开发人员一般不会热心对待这些“不过关的技术”，而产品开发部门也因为它无法满足作为目前事业活动中心的顾客需求而不敢轻易采用这些新技术。就是说，产品的生命虽来由于它与顾客的密切度，但在技术与市场不断变化的环境中，这种密切完成得越彻底，阻碍在该企业组织内产生新的核心技术与能力的可能就越大。那些曾经一度辉煌的领袖企业之所以走向衰落和失败，其中的一个重要原因在于它们没能及时地开发和培育出适应技术与市场变化环境的新的核心替代技术。 Canon可以说是一个能够比较好地处理和平衡企业现有核心技术与新的核心技术关系的典
潍柴发动机常见故障分析
潍柴发动机常见故障分析 潍柴发动机常见故障分析 一、机体裂纹原因分析 在使用中，有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面： （１）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。 （２）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。 （３）保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。 二、发动机曲轴断裂分析 曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。曲轴断裂的主要原因: （１）个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质；严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。WD615系
列发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题，曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化，造成局部应力集中；由于曲轴为精45号钢模锻，堆焊又使曲轴的金相织发生了变化。上述两项是造成曲轴断裂的主要原因。 （２）发动机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，发动机长期超负荷运行，使曲轴负荷超出容许的极限。 （３）在曲轴的修理中采用了堆焊，破坏了曲轴的动力平衡，又没有做平衡校验，不平衡量超标，引起发动机较大的振动，导致曲轴的断裂。 （４）由于路况不佳，车辆又严重超载超挂，发动机经常在扭振临界转速内行，减振器失效，也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。三、发动机气缸套早期磨损的原因 发动机气缸磨损超过允许标准将使汽车的动力性、经济性严重下降。因此，了解气缸套磨损的原因，撑握气缸的磨损规律，便于正确合理的使用，以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。 气缸的磨损规律: WD615.67发动机气缸在使用中的磨损是不均匀的。一般的规律是沿气缸的轴线方向，气缸套的上方，在第一道气环位于上止点略下处磨损量最大，活塞环在下止点以下处磨损最小。从磨损的横截面看，气缸磨
国三电控柴油机故障分析内有案例
电控柴油车常见故障分析 国三发动机常见故障分析 柴油机的故障成因: 潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的。每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械。其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效，一般有以下几个原因: 1.违章操作，管理和使用不善; 2.不按规定入行维护和保养甚至以修代养; 3.配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品。 将大大缩短柴油机的寿命; 4.燃油和润滑油牌号选用不当或不合格。 柴油机故障诊断原则和方法: 1)看察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。 3)断缸法：停止某缸工作。借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油（使用专用工具），比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围。4)比较法：对某些总成或零部件。采用更换的办法确定是否存在故障。以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。5)故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。 故障诊断开关 闪码灯 闪码读取操作说明：Ø 在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可入行n 点火钥匙开关处于接通位置n 按下后松开故障诊断请求开关n 闪码灯将报出闪码n 每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4）。直至循环至第一个为止Ø 闪码由三位组成 Ø 闪烁方式（例如车速传感器故障。闪码：324）1秒0.5秒0.5秒1秒闪码灯亮闪码灯灭诊断请求开关松开诊断请求开关按下0.5秒0.5秒0.5秒0.5秒 2 4 闪码示意图注：闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。6)专用工具：利用柴油专用故障诊断仪可以直接读出故障。 注意！ 1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作，在未基本弄清原因之前，对柴油机不得乱拆乱卸，否则不仅不能消除故障。反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。 2. 对高压油泵、增压器等关键零部件，维修检查不仅要有专用的仪器设备，还需要具有一
市场营销-案例分析题
案例分析题 ?案例分析题是向考生提供一段背景资料，然后提出问题，在问题中要求考生阅读分析给定的资料，依据一定的理论知识，或做出决策，或作出评价，或提出具体的解决问题的方法或意见。 1.原理 2.分析 某例子： (··································································································） 市场细分的主要依据是什么？ 1.市场细分的主要依据是···· 地理因素、人口因素、心理因素、行为因素。 2.案例中用到是市场细分的依据有······ 课后思考： “顾客就是上帝”这个观点对不对？你是怎样理解的？ 这个观点是对的。 1. 现代市场营销观念是以顾客为中心，其基本观点是：实现企业各种目标的关键在于正确确定目标市场的需要和欲望，并且比竞争对手更有效、更有利地向目标市场传送所期望的满足。 顾客的需求是市场营销的出发点，也是最终目标。 （从一定角度上说，超越满足顾客达到使顾客愉悦的境界是对市场营销的更高级的探索，企业成功的根本标志是顾客满意水平很高且持续上升，顾客的满意程度则是企业未来盈利的最佳指示器。） 2. 联系案例分析（如果有案例的话），某公司做了啥啥啥······ 题型简介： 名词解释（3*5分）
单选（1*15分） 多选（2*8分） 论述题（8+6+6分） 案例分析（12+10+12分） ?把握宏微观环境和市场调研，进行分析，了解和认识顾客需求，即消费者行为学，基于以上市场分析，在市场营销学里，重要的有STP战略、4P理论（营销组合）来传播价值，为了长期赢利，要建立品牌，与时俱进地网络营销、电子商务和客户关系管理以及合适的公共关系。 ? STP战略：STP战略中的S、T、P三个字母分别是Segmenting、Targeting、Positioning 三个英文单词的缩写，即市场细分、目标市场和市场定位的意思。STP营销是现代市场营销战略的核心。 ? 4P理论（营销组合）：4p理论是一种营销理论，即：Product，Price，Place，Promotion取其开头字母。中文意思为，产品，价格，渠道，促销。 ?满足消费者的需求或创造消费者的需求是市场营销的出发点,也是市场营销的最终目标,一切的营销行为都是围绕着消费者的需求展开的. 若问到“营销组合策略”“营销策略”或“策略”咋样咋样？都可以套用以下模式 营销组合策略： 1.产品策略上咋样咋样··· 2.定价策略上咋样咋样··· 3.分销策略上咋样咋样··· 4.促销策略上咋样咋样··· （不要生搬硬套，案例中涉及到的哪个方面就写哪个方面的策略！） 1. 产品策略: (1) 产品生命周期策略： 产品生命周期：指产品从投入市场到最后被淘汰的过程。 [ 引入期 ]：特征是产品销量少，促销费用高，制造成本高，销售利润很低甚至
第三题：针对蒙牛特仑苏新产品开发案例分析
针对蒙牛特仑苏新产品开发案例分析 推出背景：特仑苏是蒙牛在适当的时机和适当的市场中推出的“金牌”牛奶，其中位于中国的高端消费市场。在开发特仑苏产品之前，蒙牛在常规市场中面临着极大的压力，常温奶场饱和，市场恶性竞争，价格战不断；与此同时，高端消费者在牛奶中寻求象征性消费的需求没有得到很好的满足。而蒙牛强大的开发新产品的能力、自主的牛奶研发技术和丰富的奶源地这一优越的自然禀赋，更为蒙牛特仑苏产品的推出提供了可能。 环境分析：当时，中国市场还没有一款专门为高端消费者量身打造的牛奶产品，而高端消费者常选用依云矿泉水、星巴克咖啡或者是奶茶作为休闲饮品。对于这类高端消费者而言，他们比较注重的是品牌和产品的特色以及消费该类产品所体现的社会地位。所以，被蒙牛赋予攻占高端市场的新产品需要做的不仅是提高自身的特殊，不能便宜到让他们觉得是廉价品，但是不能贵的离谱。此前，市场上一直都没有一款能够让高端消费者体现自己品味的牛奶，高端市场中存在大量的发展空间。蒙牛瞄准了高端饮品市场中消费者对牛奶的潜在需求，高端乳饮品的竞争对手并不是其他牛奶，而是选用依云矿泉水和星巴克咖啡这类产品的高端消费者的休闲饮料。 市场效应：消费者反应很好，是蒙牛企业的销售取得不错的成绩，为共识品牌等的发展带来很多的好处，使其走在同行的前列。 针对这个案例我选择实用SWOT分析 【优势】： 1. 根据资料，这是世界上第一款OMP牛奶，拥有研发的自主知识产权，以高科技突出品牌的技术优势，从而烘托出品牌价值
2. 产地优势：核心奶源基地处在“黄金奶道”，产品出自乳都核心区，突出原料产地优势。特仑苏的产地尤为明确：乳都核心区——和林格尔。优越的地理位置和环境，在消费者看来能够养出好牛、挤出好奶那是顺理成章的事 3. 产品生产过程优势：特伦苏依托良好的环境，蒙牛在全国合作、参股建设了多座万头以上级别现代牧场。产品过程严格控制质量。 【机遇】： 消费形态的转形和高端奶制品市场空白。由消费生存型向着享受发展型转变，追求“高质量的生活”渐渐成为主流的消费态势，市场潜力大。现阶段我国城乡居民收入水平和可支配收入水平不断增长，居民的购买能力不断增强，高端消费人群大量涌现。高端消费人群越来越重视健康，重视家人，重视精神生活，注重个人品味，追求健康、合理的膳食成为一种潮流。对食品的需求，已远远超过对基本功能的满足，而更多的体现个人生活品质、个人价值和品味。但中国的高端奶产品依然是市场空白，中国牛奶产业大部分都是中低端的产品。 【劣势】 1．特伦苏在一些中小城市及农村地区普及率还是比较低,在有着广大长尾市场的中小城市和农村地区特仑苏的高价俨然成为其致命短板，很明显高价与高端不等价，特仑苏依然可以靠理念的传输在长尾末端市场末端增加市场占有率。 2．部分消费者不明白特仑苏的对金牌牛奶的文化解释，没有真正从心理上融入特仑苏的理念，一旦竞争对手借助心理认同和理念认同营销同类产品，对特仑苏将来的市场控制能力将产生不良影响。 【威胁】： 1．竞争对手也会锁定高端奶制品市场 2．竞争对手的针对性营销：特仑苏前期强调的科技含量，是以产品添加有高科技成分为前提的。伊利的金典有机奶高举“天然”的大旗，突出自身产品从牧场、乳牛到生产的各个环节都未使用和添加任何人工合成物质，这一招无疑将特仑苏置于自己的反面即“非天然”添加合成物质，自然带来消费者非天然的就是不健康的想法。
新产品开发的案例及分析
新产品开发的案例及分析 生产管理是生产型企业的最重要的环节。而新产品开发是生产型企业的经营命脉。一个企业要想有发展，只有自主创新，自主开发新产品，不然，企业只能逐渐衰退。而有些企业为了保持市场活力、扩大市场份额，试图通过持续不断地开发新产品来推动企业销售增长，结果出现了“产品结构乱，品种上量难，品牌提升慢”的现象，打乱了整体市场的销售布局。 我们来看两个新产品开发的案例。首先是一个成功的例子：日本canon公司对喷墨打印机的开发。 打印机制造业是伴随着计算机的普及而迅速成长起来的一个产业。这下产业经历从应用碰撞原理的色带打印、针式打印到应用非碰撞原理的感热打印以及目前流行的激光打印和喷墨打印的技术与市场的巨变过程。Canon自1988年到90年代中期，一直维持着该行业领头羊的优势地位。这一地位的取得，不仅取决于该公司从研发复印机中培养起来的电子照相技术在开发激光打印机得到了充分应用的结果，而且还取决于该公司未雨绸缪地开发和培育起喷墨技术这一新的替代核心技术得以市场化的结果。1986年到1994年间，canon的喷墨打印机的累计市场占有率高达68％。 激光打印机虽然具有打印速度快、清晰度高、噪音低等优势，但同时也因其构造复杂，存在着难以小型化、彩色化、低价格化等问题，而能解决这些问题的则是喷墨式打印技术。 1975年，canon完成了将电子照相技术应用于激光打印机LBP的开发工作，并把它作为企业的一项核心事业。这项事业刚起步，canon中央研究所的研究人员就开始了探索替代该技术的新技术。他们把目光投向喷墨打印技术时，发现今后可能成为喷墨打印机技术主流的压电振动子原理的技术专利都已被人申请了。为此，他们只能寻找新的技术，于1977年发明了以热能为喷射源的喷墨技术原理，又称BJ原理。但靠激光技术起家的公司其他技术人员的反应则是十分冷淡的。他们认为，该技术作为原理虽很理想，但从实现它的方法上看，却是完全“没用的技术”。为了完善这一技术，BJ开发组成员开始了长达10多年的技术开发与改良工作。为了消除其他技术人员的偏见，使自己开发出来的技术得以应用，他们说服了公司的各个事业部门。几经周折，最终以使用原有的打印机外壳，不增加产品开发成本为前提，换取了使用他们开发的机芯的机会，实现喷墨打印技术的产品化和量产化。1990年在公司首脑的主导下，他们推出了世界上最廉价的小型喷墨打印机BJ-10V，迈出了该技术走向产业化的关键一步。1991年以后喷墨打印机开发集团作为新的核心部门，其产量大大超过了激光打印机，1995年的销售额超过了canon总销售额的20％。一般地说，企业要获得竞争的优势，就必须开发出其他企业所没有的独狼子野心的核心技术与能力，而且还必须进行持续的投资以进一步改良和完善这一技术。但通过这一系列努力而达到的技术能力一旦确立，特别是当能为企业带来强大的竞争力时，就蕴含着可能出现阻碍开发和培育另一种新技术的危险性。这是因为在通常情况下，处于发明初期阶段的新技术在多数成果指标上，大都比现有技术拙劣得多，与发明无关的技术开发人员一般不会热心对待这些“不过关的技术”，而产品开发部门也因为它无法满足作为目前事业活动中心的顾客需求而不敢轻易采用这些新技术。就是说，产品的生命虽来由于它与顾客的密切度，但在技术与市场不断变化的环境中，这种密切完成得越彻底，阻碍在该企业组织内产生新的核心技术与能力的可能就越大。那些曾经一度辉煌的领袖企业之所以走向衰落和失败，其中的一个重要原因在于它们没能及时地开发和培育出适应技术与市场变化环境的新的核心替代技术。
潍柴发动机故障诊断手册
故障诊断手册
常见故障及排除 1. 柴油机不能起动 1.1 起动机不工作 国三起动机一般由ECU控制，主要是对空档的检查。然后ECU输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 所以检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 ?检查是否挂在空档位置 ?检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） ?检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上） ?检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 ?起动机继电器及接线是否完好 ?检查起动机是否已烧坏 ?点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱?粗滤?精滤，回油）、高压油路（高压油泵?共轨?高压油管?喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
?检查油箱油位是否过低 ?检查手油泵是否工作正常 ?检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查) 排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。 ?低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。 排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止！（不建议经常拆卸高压油管接头！） ?检查高压油路有无泄漏 ?检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。 检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞 ?检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右，或设定轨压是否为300-500bar（用KTS诊断工具），若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器尝试再起动； ?检查流量计量阀是否完好，拔掉接插件尝试再起动。 1.3喷油器线束、传感器线束、整车线束接插件未插好或者线束断路或短路 ?检查接插件的安装，用万用表(最好接 breakout box)按照线路图的指针定义检查线路的通断