2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项规程(参考Word)
2016年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-051赛项名称: 汽车检测与维修英语翻译：Automobile Inspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：制造二、赛项目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体内容、时长和权重见表一：表一各分赛项的竞赛内容、时长和权重其中：1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第一项内容。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由3人组成，性别不限，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。
2.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分2个比赛项目，2天内完成。
3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。
每天比赛前各参赛队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。
4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。
5.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一项目同一组别的赛项。
五、竞赛流程比赛日程5天，具体见表二。
表二竞赛日程和内容六、竞赛试题1.本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，公开故障范围、故障类型和诊断报告格式。
2.大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点，出10套试题，各试题重复率不超过50%，在比赛前两天由大赛裁判组现场随机抽取两套试题作为竞赛用题和备赛用题，确定比赛试题。
3.竞赛试题包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两部分，公开故障设置范围和设置基准点,其中：（1）“汽车发动机系统检修”见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
（2）“汽车电气系统检修”见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”。
4.在赛前召开赛项说明会，结合样题讲解考核要点、竞赛方式、注意事项，同时对以往大赛进行详细总结。
七、竞赛规则（一）报名资格及参赛队伍要求1.以省、自治区、直辖市（以下简称省）为单位组织报名，通过全国职业院校技能大赛网络报名系统统一报名，不接受新疆生产建设兵团、计划单列市组队参赛。
2. 每个学校限报1支代表队，参赛选手要求来自同一学校，不允许跨校组队。
3.每个参赛队设领队1人，指导教师2人。
4.每个参赛队由3名选手构成，每个分赛项参赛选手为3人。
5.参赛选手须为高等学校全日制在籍专科学生；本科院校中高职类全日制在籍学生可报名参赛；五年制高职四、五年级在籍学生可报名参赛。
参赛选手年龄须不超过25周岁（年龄计算的截止时间以2016年5月1日为准）。
已经在往届全国职业院校技能大赛高职组本赛项中获一等奖的选手，不能再参赛。
7.要求每个参赛队参加所有2个分赛项的比赛。
8.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换；如备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于本赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换。
（二）熟悉场地1.赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会议，宣布竞赛纪律和有关规定。
2. 参赛队熟悉技能竞赛场地后，认为所提供的设备、工具等不符合竞赛规定或有异议时，必须在2小时内由领队提出书面报告送交竞赛仲裁组提请组委会安排整改，超过时效将不予受理。
（三）检录与加密解密1.检录：领队会议期间，根据大赛执行委员会提供的名单抽签决定未来三天的检录顺序，各参赛队认真保管好检录号牌（一个带序号的信封），不得丢失，此抽签由裁判长主持，工作人员记录，领队签字（姓名）确认。
2.一次加密：比赛当天（7：00，会议室）参赛队按检录序号参加一次加密抽签，获得一次加密号牌，加密号牌由选手亲自抽取，选手必须携带身份证、学生证、参赛证（简称三证）。
检录后选手的三证及检录号牌由一级加密裁判统一保管（封装在检录号牌信封内），当天比赛完成后统一分发，地点：检录处。
三证不全者原则上不能通过检录，特殊情况须经所在省教育厅、公安机关出具有效证明。
此抽签由一次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（检录号小写）确认后交保密室封存。
注意：领队和指导教师不得进入。
3.二次加密：通过一次加密的选手凭一次加密号牌确定的顺序，抽取二次加密号牌，二次加密号即工位号（用信封装好）。
此抽签由二次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（工位号小写）确认后交保密室封存。
注意：领队和指导教师不得进入。
4.解密：所有比赛结束后，经过二次解密、一次解密，确定参赛队对应的成绩。
（四）正式比赛1.选手凭二次加密号牌（工位号）进入竞赛场地。
裁判长在选手候赛时间内将竞赛任务书下发到各工位，参赛选手根据任务书要求，自行分工，合理计划安排。
2.各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛，合理利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。
3.参赛选手在比赛期间实行封闭管理，每天早上在比赛前30分钟进入比赛场地，参赛选手迟到15分钟不得进入考场，各分赛项参赛队参赛选手不足3人不允许参加比赛。
赛场统一提供饮水，选手休息、饮食等时间都算在竞赛时间内。
4.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。
选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队竞赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞赛时间。
5.参赛队若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间由值场裁判记录，参赛队结束竞赛后不得再进行任何操作。
6.裁判长在竞赛结束前15分钟、5分钟进行竞赛剩余时间提醒，裁判长发布竞赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作和工位清理。
7.参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。
8.参赛队提交的分析报告等竞赛成果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。
（五）成绩评定及公布1.竞赛采用过程评分和结果评分两种方式，过程评分主要对人物安全、设备使用、操作规范、团队协作、职业素养进行评判；结果评分是针对学生提交的分析报告进行评判，主要包括思路的合理性、数据的准确性、过程的规范性和结论的权威性等进行评判，并针对必要的理论知识进行ASE标准化考核。
在赛项执委会领导下，赛项裁判组负责赛项成绩评定工作，参赛队成绩通过“三级审核”，确保比赛成绩准确无误，并上报赛项仲裁组，由赛项仲裁工作组对赛项结果作最终裁定。
2.大赛命题专家组负责大赛命题工作，命题专家负责考核模块互不交叉，比赛前2天通过抽签确定赛题。
3.裁判报到后，封闭管理。
每天比赛前2小时通过抽签方式，确定裁判执裁工位，裁判不能执裁同省参赛队。
4.为保证裁判执裁标准一致，裁判进行竞赛预演培训。
5.竞赛成绩在当日竞赛完毕3小时后公布，裁判长、仲裁长、监督组长审核签字。
6.其它未涉及事项或突发事件，由大赛组委会负责解释或决定。
八、竞赛环境竞赛场地在承办院校合格场地进行，两个分赛项在同一场地上进行，其竞赛场地面积和比赛工位设置如下，具体见表三。
表三分赛项占地面积及工位数竞赛场地每个工位占地面积50㎡，设有尾排通风装置，提供稳定的电、气源，场地采光、照明和通风良好。
具体摆放方式见图一：图一竞赛工位平面布局图赛场内安排有裁判工作、休息区、仲裁室、专家室、医疗室、选手封闭室、卫生间等必要的区域；裁判工作区、仲裁室、选手封闭区刚性隔离，配备志愿者，严禁外人进入；所有比赛工位用专用屏风隔离，避免相互影响；现场配备音响设备，以便有效组织赛场活动；现场配备有计时器，准确把控竞赛时间；赛场准备机要室，严禁外人进入，钥匙由裁判长和监督组长分别掌握。
九、技术规范1.知识和技能考核点“汽车发动机系统检修”分赛项的知识和技能考核点见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第二项内容。
“汽车电气系统检修”分赛项的知识和技能考核点见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第二项内容。
2.分析报告为了统一规范分析报告书写和提高裁判判罚精确性，公布“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分赛项的分析报告式样，其中：“汽车发动机系统检修”分赛项的分析报告式样见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第四项内容。
“汽车电气系统检修”分赛项的分析报告式样见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第四项内容。
十、技术平台汽车发动机系统检修竞赛项目、汽车电气系统检修竞赛项目全部在2012款迈腾1.8TSI+DSG基本型整车上进行，具体见表四。
表四竞赛器材配备表注：世达工具车及工具详单如下：10MM系列花形旋具套筒T10:型号2210110MM系列花形旋具套筒T15:型号2210210MM系列花形旋具套筒T25:型号2210410MM系列6角套筒10MM:型号1230510MM系列6角套筒13MM:型号123085.10MM系列6角套筒14MM:型号1230910MM系列专业快速脱落棘轮扳手8'':型号1290210MM系列花形旋具套筒T20:型号22103轴用直口卡簧钳7''：型号7200110MM系列转接头(3/8''方孔x1/2''方头)：型号12914 A系列一字形螺丝批3.2x75MM：型号62202A系列一字形螺丝批8x150MM：型号62216尖嘴钳8"：型号70102A12.5MM系列50MM长六角旋具套筒8MM：型号24205 12.5MM系列50MM长六角旋具套筒14MM：型号24208七抽屉带轮工具车680x458x860MM：型号95107工具托组套-66件6.3MM系列套筒：型号9901工具托组套-33件10MM系列套筒：型号9902工具托组套-10件双开口扳手及两用扳手：型号9904工具托组套-10件全抛光双梅花扳手：型号9905工具托组套-30件两用扳手及内六角扳手：型号9906工具托组套-5件活动扳手及钳子：型号9909工具托组套-8件锉刀：型号9910工具托组套-4件卡簧钳：型号9911工具托组套-4件钳子：型号9912工具托组套-13件螺丝批：型号9913工具托组套-36件3/8''x1/2''系列风动套筒：型号9914工具托组套-26件12.5MM系列套筒：型号9915十一、成绩评定（一）评分标准1.评分标准的制订原则及实施采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
2016年全国职业院校技能大赛.doc
2016年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案申报书赛项名称：电子商务技术赛项组别：中职组 高职组□专业大类：电子商务方案设计专家组组长：xx专家组组长手机：13xxxxxxxx方案申报单位（盖章）：中国职业教育技术学会信息化工作委员会方案申报负责人：xx联系手机：13xxxxxx邮箱号码：xxxxxxxxx通讯地址：北京市西城区新街口外大街19号邮政编码：100875申报日期：2015年08月26日2016年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案一、赛项名称（一）赛项名称电子商务技术竞赛项目（二）压题彩照错误!未指定书签。
（三）赛项归属产业类型信息产业、现代服务业、商贸服务产业（四）赛项归属专业大类中职财经商贸类---市场营销专业（专业代码121000）中职财经商贸类---电子商务专业（专业代码121100）中职财经商贸类---物流服务与管理专业（专业代码121900）中职信息技术类---计算机应用专业（专业代码090100）中职信息技术类---计算机平面设计专业（专业代码090300）中职信息技术类---网站建设与管理专业（专业代码090600）二、赛项申报专家组姓名单位专业职务/职称年龄手机号码邮箱赵守香北京工商大学电子商务教授48陆春阳中国电子商务协会电子商务主任工程师38轩照振河南交通职业技术学院电子商务讲师34罗红兰晋中职业技术学院电子商务副总经理工程师45单朋中国人民银行技术部计算机经理工程师30孟刚北京立信思远教育科技有限公司计算机产品经理工程师30张连星北京天行健君科技教育有限公司电子商务副总经理45马冬梅辽宁省交通高等专科学校电子商务高讲36三、赛项目的在2015年全国两会上，李克强总理将互联网作为一项战略性新兴产业，首次提出“制定‘互联网＋’行动计划”。
这意味着，互联网将成国家战略，迎来新的发展机遇。
互联网与传统行业的融合，如互联网+农业、互联网+制造业、互联网+服务业等应用的兴起，必将催生一些新的岗位群，越来越多的人将参与到企业的网上经营中，同时对从业人员的专业素养、专业技能要求也会不断变化。
2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车营销赛项规程
2016年全国职业院校技能大赛高职组“汽车营销”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-052赛项名称：汽车营销英语翻译：Automobile Marketing赛项组别：高职组赛项归属产业：制造二、竞赛目的搭建高职院校相互交流和学习的平台，促进校企合作向纵深发展，展示职业教育教学成果，促进职业教育教学改革，引领职业教育教学走向未来。
通过汽车销售顾问岗位于实际工作中，在客户接待、汽车商品知识、需求分析、营销策划方案制定、销售流程应用等方面需要的岗位能力为竞赛内容，检验学生对专业知识与专业核心技能的掌握水平。
通过此大赛促进学生职业能力提升、引领专业建设与教学改革、促进校企合作与产业发展。
三、竞赛内容汽车营销赛项设置三个子赛项：汽车销售综合技能竞赛、汽车营销策划技能竞赛和汽车营销基本技能竞赛，满分100分。
赛项总成绩由以上三个子赛项按照不同比例相加构成，其中“汽车销售综合技能竞赛”子赛项占比40%，“汽车营销策划技能竞赛”子赛项占比30%，“汽车营销基本技能竞赛”子赛项占比30%。
以上三个子赛项均按照满分100分考评，最后按照相应占比累加形成赛项总分。
1.汽车销售综合技能竞赛。
该子赛项通过情境模拟的方式进行，考核选手对整个销售流程的掌握与灵活运用能力，以及针对顾客进行销售接待、需求分析、商品说明和报价成交等环节的工作能力，是对选手汽车销售技能的全面考察。
该子赛项定位于对汽车销售顾问岗位核心技能及相关拓展技能的考核，在考核专业能力的同时，兼顾方法能力、社会能力的考评。
具体内容与比重如下：2.汽车营销策划技能竞赛。
该子赛项通过现场策划、陈述的方式进行，考核选手团队营销策划方案制定、展示、陈述、评价方面的水平和能力；考核选手团队合作、互联网+汽车营销等方面的创意思维与创新意识。
陈述前60分钟是选手团队准备时间，赛场陈述时间10分钟，使用PPT展示。
具体内容与比重如下：3.汽车营销基本技能竞赛。
该子赛项采用上机操作的方式，考核选手对汽车销售相关业务流程的岗位操作能力，及相关理论知识的掌握情况。
2016年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程
2016年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程2016-04-29 15:25:43一、赛项名称赛项编号：GZ-051赛项名称: 汽车检测与维修英语翻译：Automobile Inspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：制造二、赛项目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体内容、时长和权重见表一：其中：1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第一项内容。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由3人组成，性别不限，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。
2.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分2个比赛项目，2天内完成。
3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。
每天比赛前各参赛队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。
4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。
5.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一项目同一组别的赛项。
全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集
汽车故障诊断标准答案比赛日期：2015.06.15比赛时间：60分钟汽车故障诊断分赛项试题序号：09（2015年抽中）系统软件会自动设置以下故障，主要故障属性和组合。
注意：1、标准化理论考核试题见附件，用B5纸张格式。
2、23号为无关故障，选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。
第一部分：实车故障诊断故障现象序号（1）：起动机不转诊断稀路1、故障号（64虚）现象：起动机不转，解码器与发动机控制单元无法通讯。
在（02，03，09，19，44，53）中故障代码：06224代码定义：驱动系数据总线：发动机控制单元发出的信息丢失；故障代码：06226代码定义：驱动系数据总线：发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码：01314代码定义：发动机控制单元无信号/通信。
（粗体字代码内容三选一）排除步骤：1)测量J623端电位测量，T94/5、T94/6电位异常。
2)测量SB14保险，测的SB14异常。
3)测量J271各脚电位，测的J271（86#）线圈接地电位异常。
4)测J623(T94/69)电位，得出线路虚接。
2、故障号（79断）故障现象：起动机不转，仪表指示未见异常在发动机中故障代码：12361代码定义：起动机继电器2启动：断路A方案排除步骤：1)测量J623（T94/31）电位2)测量J710的2#电位异常，得出线路断路。
B方案排除步骤：1)测量J710 2#，异常。
2)测量J623（T94/31）电位，得出线路断路。
本试题满分30本页满分5.0 第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因（5分）得分故障现象描述：打开点火开关，EPC灯不亮，其余仪表灯正常（0.25）；推到起动档，起动机不转（0.75）。
1控制原理图，资料来源（18/2,18/3,18/13,18/17），不用者不填0.253初步分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填。
全国职业院校技能大赛汽车运用与维修大赛规程完整
全国职业院校技能⼤赛汽车运⽤与维修⼤赛规程完整全国职业院校技能⼤赛“汽车运⽤与维修”赛项规程⼀、赛项名称赛项编号：Z-006赛项名称：汽车运⽤与维修英语翻译：Automobile Application and Maintenance赛项组别：中职组赛项归属产业：第三产业——现代服务业⼆、竞赛⽬的培养适应汽车维修⾏业发展需要的专业技术⼈才，检验制造业和现代服务业技能型紧缺⼈才培养培训⼯程的成果，促进校企结合，引领汽车运⽤与维修专业职业教育教学改⾰，提⾼学⽣实际操作技能，提升学⽣未来岗位的适应能⼒，实现零距离就业的⽬标。
三、竞赛容与时间（⼀）竞赛容包含团体赛和个⼈赛共5项。
其中：定期维护和车轮定位为团体赛，其余4项为个⼈赛。
⽐赛分为理论考试和实操⽐赛两部分，理论考试成绩占总成绩的20%，实操⽐赛占总成绩的80%。
理论考试主要容为：法律法规、职业道德、安全规和专业基础知识。
（⽐赛时间：60分钟）实操⽐赛主要容为：1.汽车维护和车轮定位（两项容各占实操总成绩的50%）:（1）定期维护作业（⽐赛时间：35分钟）（2）车轮定位作业（⽐赛时间：35分钟）2.汽车维修基本技能（机修）（两项容各占实操总成绩的50%）：（1）发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解（⽐赛时间：30分钟）（2）汽车故障诊断（⽐赛时间：45分钟）3.车⾝修复（钣⾦）（三项容分别占实操总成绩的30%、40%、30%）：（1）车⾝电⼦测量和校正（⽐赛时间：40分钟）（2）板件更换（⽐赛时间：40分钟）（3）受损门板修复（⽐赛时间：40分钟）4.车⾝涂装（涂漆）（五项容各占实操总成绩的27%、9%、10%、21%、33%）：（1）损伤区处理（⽐赛时间：40分钟）（2）喷中涂底漆（⽐赛时间：30分钟）（3）⾯漆前处理（⽐赛时间：30分钟）（4）调⾊（⽐赛时间：50分钟）（5）双⼯序⾯漆喷涂（⽐赛时间：30分钟）5.汽车空调维修（（两项容各占实操总成绩的60%和40%，⽐赛时间共60分钟）：（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（2）简单故障诊断（⼆）竞赛时间安排第1天开幕式8:00-9:00抽签仪式及选⼿熟悉场地9:00-11:30选⼿参加理论考试9:30-10:30（钣⾦和涂漆项⽬）13:30-14:30（机修项⽬）第2天团体赛——定期维护和车轮定位项⽬⽐赛8:00-16:55个⼈赛——车⾝修复（钣⾦）8:00-18:10车⾝涂装（涂漆）8:00-18:15汽车空调维修8:00-18:00第3天个⼈赛——汽车维修基本技能7:30-14:50车⾝修复（钣⾦）8:00-13:40车⾝涂装（涂漆）8:00-12:00汽车空调维修8:00-15:00闭幕式暨颁奖仪式15:00-18:30四、竞赛⽅式1.组队要求：各省（⾃治区、直辖市）、⽣产建设兵团和计划单列市均可报名参加⽐赛。
职业院校技能大赛汽车机电维修赛项规程
职业院校技能大赛汽车机电维修个人赛赛项规程一、比赛内容(一)理论考试（100道题，满分：100分，占总成绩的30%。
）1、考试内容：法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
2、考试题型：50题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、20题多项选择题（每题1分）。
3、考试时间：90分钟。
4、考试方式：纸质试卷。
5、注意事项（1）参赛选手参加统一的理论考试。
（2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
（二）实操比赛（满分：100分，占总成绩的70%。
）气门拆装包括拆装、气门杆测量、气门头测量、气门长度测量、汽缸盖平面检测。
气门拆装作业遵照设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求和作业项目表流程进行实操考核。
比赛时间：35分钟比赛工件：帕萨特B5 1.8T汽缸盖总成（含进排气凸轮轴、进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。
注意事项：气门拆装项目按照抽签进行比赛。
二、名次排列规则按比赛成绩从高到低排列参赛选手的名次。
比赛成绩相同，完成所用时间少的名次在前。
三、实操比赛考核要求气门拆装（一）在35分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定发动机台架作业。
按要求填写好《气门拆装项目作业表》。
（二）项目作业顺序编排合理齐全，作业规范、安全，设备使用正确。
（三）作业步骤1、拆卸进、排气凸轮轴；2、拆卸全部进排气门挺杆；3、拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；4、在该气缸中选择其中的一个进、排气门进行：（1）外观检查；（2）进、排气门的长度测量；（3）进、排气门头部的直径测量；（4）气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油检查检测；（5）该组进、排气门对气门座的同心度检查。
填写作业记录表和维修工单；清洁零部件；更换气门油封；装配进排气门组；装配进排气凸轮轴；清洁整理打扫工位。
四、比赛需要工具、辅料和设备五、比赛相关的技术资料和理论考试参考资料（一）比赛技术资料帕萨特发动机的相关资料；（二）理论考试参考资料中国汽车维修行业协会组织编写，人民交通出版社出版的《职业道德和法律法规》（模块A）；《发动机与底盘检修技术》模块D；《电器维修技术》模块E；《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》；人民交通出版社的《汽车营销》；《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774-2010）。
01-2016全国职业技能大赛汽车发动机检测与维修赛项竞赛试题库
2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：001（A）命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：002(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：003(A)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：004(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：005(A)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：006(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：007(A)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：008(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：009（A）命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：010（B）命题组长：裁判长：监督组长：。
汽车运用与维修全国职业院校技能大赛比赛项目方案中职组
2015年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案申报书赛项名称：汽车运用与维修赛项类别：□规划赛项■已有赛项□新增赛项赛项组别：（■中职组□高职组）申报单位（盖章）：全国交通运输职业教育教学指导委员会中国汽车维修行业协会方案申报负责人：张京伟电话：手机：邮件：；通讯地址：北京市朝阳区东三环北路三号1009室邮政编码： 100027申报时间： 2014年8月30内容要求1：1. 页面布局：默认页边距标题：小2号，黑体加粗正文：小3号，仿宋_GB2312，28磅行间距。
结构次序数依次用“一、”“（一）”2015年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案一、赛项名称（一）赛项名称全国职业院校技能大赛“中职组”汽车运用与维修技能大赛（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型现代服务业——汽车维修行业（四）赛项归属专业大类汽车运用与维修（082500）、汽车车身修复（082600）“1.”“（1）”“①”。
文中表格：小4号宋体，单倍行间距。
表头字体小4号宋体加粗。
二、赛项申报专家组三、赛项目的通过设立定期维护、车轮定位、车身修复、车身涂装、汽车维修基本技能、空调维修等汽车维修行业最基本的作业项目，检验制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果，引导职业院校职业教育教学改革，促进校企结合，提升学生对未来岗位的适应能力。
四、赛项设计原则（一）坚持公开、公平、公正；（二）赛项内容关联了汽车维修行业的关键技术岗位，人才需求量大、是目前职业院校汽车运用与维修专业普遍开办的课程；（三）大赛项目的设计主要来源于企业的生产实际，选取汽车维修企业中最基础、作业频率最高的维修项目作为比赛项目，以国家标准、行业标准、车辆维修手册为依据，结合国家节能环保产业政策进行项目设计。
（四）竞赛平台成熟，经过8届比赛的检验，通过理论考试和实操考核，充分考核学生的汽车维修知识和实操能力。
五、赛项方案的特色与创新点1.大赛项目设计与行业、企业的实际工作岗位要求接轨，已经形成岗位知识能力培养——竞赛检验教学成果——学生高就业率和企业高度认可——竞赛成果反推教学改革的成熟模式。
2016汽车检测维修大赛
2016年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-051赛项名称: 汽车检测与维修英语翻译：Automobile Inspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：制造二、赛项目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体内容、时长和权重见表一：表一各分赛项的竞赛内容、时长和权重分项内容竞赛时长（分钟）所占权重（%）技能竞赛理论汽车发动机系统检修60 100 0汽车电气系统检修60 80 20其中：1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第一项内容。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由3人组成，性别不限，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。
2.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分2个比赛项目，2天内完成。
3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。
每天比赛前各参赛队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。
4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。
职业院校技能大赛-汽车故障检修-教师组-模块B-工单评分标准
教师-模块B-工单评分标准注意：选手书写时可简化，意思表达明确即为正确。
（1）按下E378，测量R138 T2hn/1、2波形，正常，实测接近一条0V直线，说明R138没有正常工作；（2）按下E378，测量R138 T2hn/1、2分别对地，正常波形，实测几乎一致，说明模块发送了触发信号，但信号一致可能存在互短；（3）断电，拔下J965、R138，测量J965T40/36到R138T2hn/2与J965T40/38到T2hn/1之间电阻，正常无穷大，实测小于1欧，判断存在短路（4）修复后，方向盘正常解锁。
（1）按下E378，测量J519 T73a/44、47、54对地电压，正常都是0V→+B,实测故障。
（1）ST，测量SC49的输入、输出对地电压：正常情况下为+B，实测为：一端+B、械系统故障。
（0.5分）（1）ST,测量喷油器波形，正常，实测和波形一致，说明ST喷油器已经为气缸提供喷油；或者使用尾气分析仪进行尾气分析仪；（验证）(2)检查三缸点火线圈各个端子的电压信号，发现三缸点火线圈控制信号异常，正常实测（高电平过低），说明控制线路可能存在虚接；（3）ST,测量T105/57对地波形，正常，实测与正常波形一致，说明J623端发送波形正常，对比点火线圈端存在虚接；（4）断电，断开J623 T105、T4s,测量T105/57-T4s/2电阻，正常小于1欧，实教师-5注意：选手书写时可简化，意思表达明确即为正确。
（1）0N,长按E711下降，测量J386端（或其他舒适系统模块）的CAN总线波形，实测发现CAN-H、L隐性电压由2.5V异常切换到直线，判断为CAN-H对地短路；（0.25分）；（2）0N,不操作E711，测量J386端（或其他舒适系统模块）的CAN总线波形，实测基本正常，但有接近5V杂波，说明CAN总线与其他线路关联；（3）ON，不操作和长按E711，测量J386 T32/30对地波形，不操作与CAN总线波形一致，长按与CAN总线波形一致；说明与与CAN总线波形可能短路；（4）拆下蓄电池负极接线，拔下J386 T20、32、E711、TTVL T27,测量J386T20/15-TTVL T27/4与J386 J386-T32/30-T10l/8之间电阻，应该无穷大，实测小于1欧，线路间短路J386 T20/15-TTVL T27/4与J386 J386-T32/30-T10l/8短路教师-6注意：选手书写时可简化，意思表达明确即为正确。