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电动车电机检测标准

电动车电机检测标准

电动车电机检测标准1. 电动车电机检测标准的制定和目的电动车电机检测标准是为了确保电动车电机的性能和质量符合安全和性能要求而制定的。

标准的目的在于提供可靠的检测方法和准确的评估指标,以保障电动车电机的性能、使用寿命和安全性。

2. 检测项目和指标标准中涵盖了多个检测项目和相关指标。

其中包括电动车电机的功率输出、扭矩输出、转速特性、效率、能耗、温度特性、噪音和振动等。

这些指标能够全面评估电动车电机的性能和质量。

3. 检测方法和设备标准对于电动车电机的检测方法和设备进行了详细的规定。

常用的检测方法包括实车测试和实验室测试两种。

实车测试是在真实使用环境下对电动车电机的性能进行评估,而实验室测试则是在受控环境下进行的工况模拟实验。

对于检测设备的要求主要包括功率测量仪器、转速传感器、温度传感器等。

4. 评估标准和要求标准还规定了电动车电机检测的评估标准和要求。

通过对检测结果的分析和对比,可以得出对电动车电机性能的评估结论。

评估标准和要求通常根据不同型号和用途的电动车的实际情况进行制定,以确保评估的准确性和可靠性。

5. 检测报告和认证标准中还对电动车电机检测报告和认证进行了规定。

检测报告应包括详细的检测数据和结论,以及对电动车电机性能和质量的评价。

认证是对电动车电机的检测结果进行确认和认可,并颁发相应的证书,以证明电动车电机符合相关标准和要求。

6. 特殊要求和注意事项标准还对电动车电机检测中的特殊要求和注意事项进行了说明。

例如,对于高速电动车电机的检测,应特别关注动平衡、静平衡和振动等问题。

同时,在检测过程中需要确保测试环境的稳定性和一致性,以减少外部因素对测试结果的影响。

7. 检测标准的更新和改进电动车电机检测标准是一个不断改进和更新的过程。

随着技术的发展和电动车电机的改进,相关标准也需要进行相应的修订和更新,以适应新的技术和市场需求。

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范

gz6120ev1 纯电动城市客车检验规范鉴于新能源汽车对环境的不利影响日益加重,拟采用
gz6120ev1纯电动城市客车的检验规范,旨在促进环保交通的发展。

一、检验目标
主要检验gz6120ev1纯电动城市客车的安全性、电气系统稳定性、车辆结构安全可靠性等项,以确保客车安全可靠的行驶。

二、检验流程
1.安全检验:对客车进行专业的安全性检验,确保其能够满足日常行驶安全要求,并根据规范,及时更换安全设备,保证其正常使用。

2.电气系统检验:主要检验客车电气系统的可靠性,检查电缆的连接是否牢固,电缆的耐用性,组件的连接是否完好,保障客车电气设备可以正常运行,避免因设备出现故障而造成安全事故。

3.车辆结构安全可靠性检验:检查客车是否确保车辆结构的强度,确保车辆结构具有安全可靠性,可以满足行车强度要求。

三、检验质量
以上检验项目按照国家规定执行,严格按照规范完成检验,确保检验质量。

四、维护检验
维护检验是对客车的安全依然保持良好状态的检测,即定期的保养检查,一旦发现客车的技术问题或缺陷,客车维护部门要及时
修复更换,以确保客车的安全使用。

五、总结
以上检验规定针对gz6120ev1纯电动城市客车进行了详细的规范,旨在促进环保交通的发展,使客车得到安全有效的运行。

同时,严格按照规范要求,定期维护检查,以确保客车及时修复,以确保客车安全可靠的使用。

电动车检验流程规范

电动车检验流程规范

电动车检验流程规范成品车检验流程规范一、操作顺序:检验员由前左后右的顺序进行检验。

二、检验项目:1、电器检查:先打开电源锁,检查仪表内容显示、调速、断电(简易款:助力检查)。

2、外观要求检查:头罩、面板、前围、车贴贴花,烤漆质量,合缝质量,表面无污渍,严重色差。

3、前后轮和方向检查:前后轮转配到位,运转灵活;方向转动灵活,无卡滞现象,角度在42~48度之间,运动件与不动件之间不得干涉。

4、骑行测试:检查骑行时的舒适度,减震软硬测试,负载运行情况,制动效果。

5.、确认检查:核对车架号、电机号、车型、颜色、规格、规格、合格证与整车的一致性。

抽查检查:三:关键部件力矩:电机力矩要求40~45N.m,前轮、减震、平叉力矩要求均为30~35N.m。

绝缘值:≥2MΩ欠压值:48V为43±0.5V;普通42~43V,64V为56±0.5V,60V 为52.5±0.5V,36V为31.5V 过流值:36V、48V和60V10—15Ah 过流值为15A;48V18~25Ah过流值为25A;64V20Ah 过流值为25A。

四:附件检查:说明书检查、后视镜、保险杠、菜框支架;100辆试装5辆;电池盒试装,盒内连接线及所配附件试装检查。

100辆试装5辆;五、检查操作次序:打开电源锁方向锁(灵活度,功能)前叉(灵活程度)仪表(各种指示)头罩(合缝、烤漆)面板(合缝,烤漆质量)大灯(远近光,外观)前围(烤漆、合缝)(左)转向灯(合缝,灯光)前轮(型号、商标、灵活程度)挡风(合缝、外观)左侧板(合缝、烤漆质量)(简易款检查曲柄,链条,助力)左车体(烤漆质量,贴花、合缝)后尾灯(灯光,外观、合缝)后泥板(状态)左平叉护板(状态、烤漆质量、贴花)电机(运转、声音)闸(状态,锁功能)右平叉护板(状态、烤漆质量、贴花)右车体(烤漆质量,贴花、合缝)前围(右)(烤漆、合缝)鞍座(状态,防盗)座桶(合缝)(简易款检查电池盒,防盗性能,贴花,抽拉灵活度)电池盒(尺寸,附件),骑行试验(单双刹车效果、负载电机运行、转向,前叉减震效果)试充电对号码(车架号、电机号车型、颜色、规格)成车盖章(合格证、流转单与车相符)尾箱(颜色,附件数量及规格)。

整车常规检验要求(电动车国标)

整车常规检验要求(电动车国标)

电动车·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验〔简称“整车终检〞〕,按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准整车质量检验标准?的内容执行。

2、日常常规检验的整车检测必检工程,按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?中的“11·整车出厂主要检验工程〞的全部内容。

2.1?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?中“11·整车出厂主要检验工程〞的内容如下:整车在出厂前应该至少检验如下的工程。

如果因为车辆的款式和设计要求的不同,以及生产情况的变化,检验工程可以适当增加。

整车出厂主要检验工程:1)整车调试。

2)绝缘性能。

3)蓄电池的标称电压。

4)制动断电装置。

5)欠压和过流保护功能。

6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。

可按照本标准“整车装配要求〞中的内容进行全部或者局部检查。

如螺栓的扭矩等等指标,可以采用抽样的方式进行。

必要时,须进行“整车装配要求〞全部内容的检查。

7)整车外观。

8)整车包装要求。

9)1~5km的骑行试验。

2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。

以保证产品质量。

2.3检验结果需要做好检验记录。

存档,备查。

3、日常常规检验的检测抽检工程,按照?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?内容中如下的要求执行。

3.1检测?电动车雅迪科技开展·质量检验标准·整车质量检验标准?“10·整车包装要求〞的全部内容。

内容如下:整车包装要求“包装应该在检验完全合格后进行。

整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。

重点检验塑料件的色差。

发现问题及时放置于指定位置,并且上报。

包装的操作过程中,必须保证车辆的外观清洁。

如果发现油污和污渍,须立即擦拭。

包装箱的内容:.1检验合格的电动车产品一辆。

.2电动车产品附件。

其内容根据需要放置。

附件一般装入电动车的后尾中。

电动车零部件检验通用标准

电动车零部件检验通用标准

1.目的:确保电动车外协零部件质量一致性,使检验工作顺利进行。

2.适用范围:本标准适用于电动车零部件采购、质量检验、整车装配等环节工作。

3.本标准零部件按重要度进行分类:A类产品的主要性能及外观检验项目不允许有不合格。

4、产品一致性:各零部件必须与整车配置状态相符合;各零部件开箱后不得缺件,零部件附件齐全,烤漆件必须用珍珠棉包扎好,应有保护膜、护套或泡沫保护的零部件应按规定包装好,不得损坏,包装合理、可靠。

编制:校对:审核:批准:。

电动摩托车检验规范

电动摩托车检验规范

电动摩托车检验规范一、目的为进一步提高XXXXXXXXX有限公司质量管理部对本公司产品的检验水平,切实做好本公司产品的考核工作,保证产品出厂合格率100%,提高用户对产品的满意度,特制定本规范。

二.适用范围本规范适用于xxxxxx有限公司电动摩托车的检验工作。

四.检验条件4.1设备和设施质量管理部应具备开展电动摩托车检验工作的相关设备及设施,电动摩托车检验项目试验设备设施及精度要求分别见表1与表2。

表1 电动摩托车新增强制性检验项目设备设施要求6.1.3 第4.2.6条:【标准内容】4.2.6 电动机过载保护电动机在额定电压及充分运转的状态下,应能承受2.5倍额定电流,持续1min 的短时过载。

重新启动后应无运转异常。

【检验规范】对于限流保护限值高于2.5倍额定电流的电动机,在额定电压及充分运转的状态下,应能承受2.5倍额定电流,持续1min的短时过载。

重新启动后应无运转异常,对于限流保护限值低于2.5倍额定电流的电动机,则以其限流保护限值,持续1min短时过载,启动后电动机应无运转异常。

6.1.4 第4.3.2.3条:【标准内容】4.3.2.3 动力蓄电池的剩余电量低于一定值时,应通过一个明显的信号装置(例如声或光信号)进行显示,所显示的剩余电量的最低值由电动摩托车制造厂规定,并应满足下列要求:a)能够使电动摩托车通过其自身的驱动系统使其行驶至少3km;b)如果动力蓄电池作为辅助电路的直接电源时,其最小的剩余电量应能为照明系统提供满足相关标准规定所需的电量(例如:转向、晚间必要的照明)。

【检验规范】剩余电量显示试验时,按照如下规范进行:a)打开前照灯近光灯行驶,检验电动摩托车是否通过其自身的驱动系统使其行驶至少3km,车速不做要求。

b)3km行驶检验后,车辆进行前照灯发光强度测试,检测结果需符合GB 7258-2005要求。

6.1.5 第5.2条:M1-3【标准内容】5.2 绝缘电阻的测量5.2.1 绝缘电阻测量时应先将电动摩托车放置在下列环境中8h:(略)5.2.2 使用适当的测量仪器(例如:兆欧表)测量外露可导电部件与动力蓄电池任一极间的绝缘电阻时,应使用不小于动力蓄电池标称电压的直流电压,测量连接外露可导电部件与动力蓄电池的任一极,持续一段时间,至获得稳定的读数为止。

轻型电动车成车检验标准

轻型电动车成车检验标准

受控状
态:
文件编号:Q/ LM30703.05-2006 轻型电动车成车检验标准
版本状态: A
编制/曰期:
校对/日期标准化/日期审核/曰期:
批准/曰期:
上海立马电动车制造有限公司
Shanghai Lima Electric Motor Car Making CO , Ltd
轻型电动车成车检验标准
目的: 为确保公司所生产的轻型电动车能满足国家和企业标准的要求,同时也能保证产 品的一致性,特编制此检验标准。

适用范围: 适用于本公司生产和新开发的所有轻型电动车 机动车运行安全技术条件
电动自行车通用技术条件 自行车安全要求 两轮摩托车及轻便摩托车照明和 信号装置的安装规程 摩托车和轻便摩托车通用技术条件 自行车检测设备和器具技术条件 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置
轻型电动车技术条件 四.电动车检验标准正文
.引用标准: GB7285-2OO4
GB17761-1999
GB3565-2005 GB18100-2000
QC / T688-2002
GB12742-1991 GB17353-1998。

新能源汽车车检标准

新能源汽车车检标准

新能源汽车车检标准
新能源汽车车检标准是指对新能源汽车进行车辆安全、环境保护等方面进行检测和评估的一套统一规定。

它包括以下几个方面:
1. 电池系统安全检测:包括电池组安全性能、电池充电保护措施、电池防护等。

2. 动力系统检测:包括电机工作特性检测、传动系统功能检测、能量转化和传递效率检测等。

3. 充电系统检测:包括充电设备与汽车接口匹配、充电设备的电源信号和电流、电压特性检测等。

4. 操作安全检测:包括车辆制动系统性能、转向系统性能、驾驶员操作技术等检测。

5. 车辆动力性能测试:包括车辆整车性能、最大速度、加速性能等检测。

6. 车辆底盘检测:包括悬挂系统性能、行驶稳定性、制动性能等。

7. 环境保护检测:包括排放标准、噪声标准等检测。

这些标准旨在确保新能源汽车的安全性能,保护环境,推动行业发展,提高消费者购车体验。

不同国家和地区对于新能源汽车车检标准可能会有所不同。

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猎吧共享车辆检验标准书编制:周方游审核:批准:20年月日一目的为确保公司所需的电动自行车能滿足GB17761-1999( 电动自行车通用技术条件) 的要求同时也能保证产品的一致性特编制此检验标准。

二适用范围适用于本公司在生产和新开发的所有电动自行车。

三引用标准GB17761-1999电动自行车通用技术条件GB3565自行车安全要求GB/T3566-1993自行车装配要求GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件QB/T1217自行车电镀技术条件QB/T1218自行车油漆技术条件QB1714-1993自行车命名和型号编制方法QB1880--1993自行车车架.QB/T2184自行车铝合金件阳极氧化技术条件QB2191自行车反射器GB191包装储运图示标志电动车成车检验标准序号检验项目重要度检验标准检验设备及方法检验频次①整车应按其型号要求组装 , 不得错装漏装。

② 各紧固件应紧固到位且无打花现象,各转动部件应运转灵活,后平叉安装螺栓、方向柱螺母、前后减震固定螺母、前后轮螺母的目测和手感1 整车总体要求 A 紧固力矩符合装配工艺要求。

100%(扭力扳手)③ 各对称部件应于车架中心面左、右对称,不得有明显的偏斜。

④变速装置和制动系统应装配正确,操纵灵活。

⑤各不动件不允许与运动部件相碰擦、干涉。

① 外露零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,目测和手感商标、贴花应完整、清晰、位置应正确。

② 各电镀件外观色泽应均匀、光亮,不得有目测和手感、2 整车外观质量A起泡、剥离、浇黑、露底、露黄及明显毛刺、GB/T1217-1991100% 要求花斑、针孔、麻点等缺陷。

中 5.1.1 规定③ 各镀锌件经白色或彩色钝化处理后表面目测和手感、色泽均匀不得有露底、露黄及明显毛刺、起GB/T1217-1991泡脱皮,明显的条纹、毛刺等缺陷。

中 5.1.1 规定3制动断电装置欠压、过流保护4功能车辆识别代号5(VIN)操纵件、指示器6及信号装置的图形符号.④ 各烤漆外露件的表面微粒、麻点、斑点、纤维状尘埃、色斑、椐皮、毛坯伤痕、砂纸纹和色差。

要求:1 50cm,目测主视面不能○ 表面微粒:距离识别,侧视面在每2cm 小于 2 个Φ 0.2mm以下,不易观察在每cm2小于 3 个Φ 0.2mm以下。

○2 麻点、斑点、纤维状尘埃:在 20×30cm面积内,主视面平均 2 个以下,间隔在 15cm以上,大小在Φ 0.5mm以下;非主视面平均 2 个以下,间隔在 15cm以上,大小在Φ 1mm以下。

○3 色斑、椐皮、毛坯伤痕、砂纸纹:在 500LX 的光照下,主视面在距离0.5m 处不可见,侧视面在距离 0.5m 处不明显,不易观察面在距离 1m处不能有。

○4色差:在0.5m 处,主视面无色差,非主视面不明显。

⑤各塑料件表面色泽均匀,无明显的飞边、划伤、裂纹和凹陷。

⑥ 各铝合金外露件不充许有起斑、烧损、粉化、剥落、露底、明显条纹。

电动自行车应装有制动断电装置,在制动时A应能自动切断电源。

控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置,缓起步欠压保护值为 38±0.5V ,过A流保护值为 12±1A( 6 管)、在电动车骑行时,调速应稳定、可靠。

车架号,电机号必须要有,A且要符合我公司的要求A符合整车配置要求目测和手感(必要时参考零部件检验规范)目测和手感目测和手感目测、手感电动车整车性能检测仪目测目测、手感100%100%100%100%方向把应设置限位装置,并且在其回转角范围内应能绕方向柱灵活地转动;转向轮向左或向右的转向角≤ 48°,方向柱不应有轴向松动感;方向把在其转动极限位置均不得与7转向装置其它部件发生干涉。

制动器、转把、操纵调A目测、手感节机构的调节余量应不小于可调节量的二分之一。

电缆、制动软管等长度应略有裕度,在方向把转动时,不得被夹持,不得影响相关零部件的正常工作。

转把应灵活,转把开启后应能自动回位。

100%教育资料8安全防护装置转向锁止防盗9装置10整车行驶性能11驻车性能.A扶手、座垫拉带等安装可靠,无松脱。

A安装应牢固可靠,开、关应灵活,并锁止有效。

① 起动正常,起步、加速良好。

② 车辆行驶平稳,无异常偏摆、振动。

③ 乘骑舒适,无不良感觉。

④ 各操纵件操纵灵活无卡阻。

⑤ 控制开关工作正常,没有因振动而出现松动、失灵。

⑥ 制动系统工作正常。

A⑦ 车辆行驶过程中,不得有零部件之间发生干涉、撞击、异响等异常现象,试验后不能丧失电动行驶功能和各项应有的功能。

⑧ 行驶后检查,不得有零部件变形、损坏、松动、异常磨损、漏气、漏油等不良现象。

9.电动自行车须 100km 道路骑行试验,试验过程中不应发生整车各零部件的断裂和电器控制系统各部件的损坏或失效,试验后不应丧失其电动骑行功能。

使用主支架时,车身平正且稳定,无前后左、右摆动,回弹、上下移动灵活,与其它物体无干涉,主支架轴开口销安装正确;后压前跳时主支架不能自动收回;主支架撑起时后A轮离地间隙为:30~ 60mm侧支架驻车时向左、向右、向前侧倾稳定角目测、手感100%100%操作、感受100%操作、感受100%操作、感受100%操作、感受100%操作、感受100%操作、手感100%操作、感受100%目测100%100%目测、手感12续行里程13百公里电耗分别≥ 9o、5o、 6o,用主支架时向左、向右、向前稳定角均≥ 8o电动自行车一次充电后的续行里程应≥电动车整车综合A确认检验40km测试仪B 电动骑行 100km的电能消耗应≤ 2.0kw.h电动车整车综合10%测试仪.14 制动性能 A 以最高车速电动行驶时, 其干态制动距离应不大于 4m,湿态制动距离应不大于15m。

15 起动性能 A 自起步至加速通过 100m距离的时间不大于 30s16 最高车速 A 应不大于 20km/h17 最大行驶噪声 A 最高车速匀速骑行时应不大于72dB(A)18 爬坡性能 A 爬坡角度应不小于 7°前照灯发光强距屏幕 10m处,近光光束明暗截止线转角或中点的高度为 0.6H ~ 0.8H ;明暗截止线19 度及光束照射 A可以是直线,也可以是右方向向上倾斜 15°位置的折线电动自行车的电动机额定输出功率≤20 电动机的功率 A 240w离地间隙 A 负载行驶时应能向一侧倾斜25°踏板应不触地面21 电器装置 A 电器配线应于电流量相适应, 以确定电动骑行时的安全、可靠① 装轮缘闸的轮辋径向、端面跳动量不大轮辋径向、端面于 2mm;不装轮缘闸的轮辋径向、端面跳22 跳动量、装配相 B 动量不大于 4mm;对偏差② 轮辋中心面应位于前后轴两安装平面的中中央,两相对位置偏差不大于2mm23 整车质量 A 整车质量不大于 40kg 。

24 蓄电池密封性 A 在正常安装、放电条件下不应有渗漏现象。

25 照明 A 应装有前灯、后灯或反射器,反射器。

26 鸣号装置 A 应装有铃铛或喇叭,声级为80-112dB ( A)前、后轮辋与前叉、后平叉两边相对27 前、后轮 A 偏差,装轮缘闸的车轮不大于3mm,不装轮缘闸的车轮不大于6mm。

前后轮中心面偏差应不大于10mm。

电动车整车综合10%测试仪电子秒表确认检验电动车整车综合确认检验测试仪确认检验确认检验电动车整车综合确认检验测试仪整车专用测试确认检验设备使用测功仪上进确认检验行测试行驶试验确认检验目测、拉力计确认检验确认检验台秤确认检验目测检查确认检验目测、反射器确认检验声级计确认检验深度游标卡尺、确认检验专用工具测试台测试确认检验a. 重物落下 : 经 22.5Kg 重锤以 180mm 高处垂直落下不应有裂纹 ; 前、后轴中心线之间车架/ 前叉永久变形量不大于40mm.b. 组合件落下在鞍管处荷重 70 公斤28 A组合件强度 : 自由落下冲击两次不应有肉眼能见之裂纹。

c. 振动强度经20 万次试验车架 / 前叉各部位不得有破损明显变形或松动。

29立管力矩 A 沿把立管中心线的方向对把立管施加一个 108 牛顿米的力矩把立管不断裂测试台测试测试台测试10%10%30把立管静负荷把横管和把立31管的力矩把立管和前叉32立管的力矩33车轮静负荷34车轮夹持力鞍座调节夹紧35强度36绝缘性能37把立管安全线38轮胎宽度39鞍管安全线40电器装置41轮毂安装.对套在把横管上的施力装置加上一个2000A 牛顿的力其方向与把立管体轴线成45 度角测试台测试10%把立管不断裂。

A把横管两端同时加上220 牛顿的力把横管测试台测试10% 想对于把立管应无转动。

A对把立管 / 前叉的夹紧装置施加一个25 牛测试台测试10% 顿米的力矩把立管相对前叉立管应无转动在轮辋上某点施加178 牛顿的力经一分钟A 其任何零部件不允许有断裂挂重点的永久测试台测试10%变形不地超过 1.5 毫米前轮夹持力沿前轮拆卸方向在前轴上对称施加 500 牛顿的力为时30 秒前轴与前叉之A 间应无相对位移。

后轮夹持力沿后轮拆卸方测试台测试10%向在后轴上对称施加1780 牛顿的力30 秒后后轮在车架之间应无相对位移。

施加垂直方向的力水平方向222 牛顿的力A 鞍座夹紧装置对于鞍管在任何方向上都不测试台测试10%应有转动而鞍管对于车架不应有转动。

电动自行车应对其电器系统采取防雨措施。

A系统的所有接线均不应裸露电动自行车的测试台测试10% 车体和电器部件的外壳均不应带电其绝缘电阻值不应小于 2 兆欧姆。

把立管上应有一个永久性标记清楚地表示把立管插入前叉立管的最少深度或用一个可靠的永久性装置来保证起最少插入深度。

A 插入标记或插入标记或插入深度从把立管测试台测试10%末端起应小于管径的 2.5 倍在标记下面至少应有一个管径长度的管子没切槽插入标记不应损伤把立管的强度。

A 电动自行车车轮的轮胎宽度不应大于44mm。

测试台测试10%鞍管上应有一个永久性标记清楚地表示A鞍管插入车架的最少深度这个标记从鞍管测试台测试10% 底部量起不应低于鞍管直径的二倍高度标记不得损伤鞍管强度。

电动自行车的电器系统应安装到位极性A正确系统的导线装置应避免与运动部件或测试台测试10% 锐边相碰以防磨破。

连接在接线柱上的导线在任意方向上应能承受10N的拉脱力。

轮辋径向、端面圆跳动量装轮缘闸的轮辋其径向、端面圆跳动量不小大于1mm。

不装A 轮缘闸的轮辋其径向、端面圆跳动不大于测试10%4mm,. 前、后轮中心面相对偏差前、后轮中心面相对偏差不大7mm。

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