校园电动车租赁系统
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究大学校园共享电动车的现状主要体现在以下几个方面：一、数量上的增加：随着大学校园电动车共享项目的兴起，校园内的共享电动车数量逐渐增加。
越来越多的学生选择使用共享电动车代替传统的自行车或步行，以满足他们的出行需求。
二、方便快捷的特点：共享电动车通过手机APP预定和解锁，用户可以随时随地租借并使用车辆。
相比传统自行车，共享电动车无需人力脚踏，通过电力驱动，更加轻松方便。
三、绿色环保：电动车作为新能源交通工具，不产生尾气和噪音，对环境的污染相对较小。
大学校园共享电动车的推广和使用有助于减少汽车尾气的排放，改善校园环境质量。
二、车辆难以维护：由于共享电动车的使用频率较高，车辆的损耗和故障率也相对较高。
大多数共享电动车项目并没有建立有效的维修和维护机制，导致车辆无法及时修理和维护，影响用户的使用体验。
三、乱停乱放问题：部分学生在使用电动车后，往往没有按规定停放车辆，导致车辆乱停乱放的问题。
这不仅影响校园环境的整洁度，也增加了校园内的交通安全隐患。
四、用户行为不规范：一些用户使用电动车时，存在超速行驶、违规停车等不良行为，给他人和自身安全带来风险。
针对以上问题，如何提高大学校园共享电动车的发展水平，确保其能够更好地为学生提供便利，减少环境污染？以下是一些建议：一、增加车辆数量：学校可以加大对共享电动车项目的支持投入，引进更多的共享电动车，以满足学生的需求。
二、建立维修和维护机制：学校可以与共享电动车运营商合作，建立有效的维修和维护机制，确保车辆能够及时维修和保养。
也可以鼓励学生对共享电动车的使用进行反馈和建议，及时解决问题。
三、加强管理和监管：学校应该建立起共享电动车的管理和监管机制，加强对用户的教育和培训，提高他们的使用规范和安全意识。
也要严格对乱停乱放和不良行为进行处罚。
四、引入智能技术：可以借助智能技术，实现对共享电动车的智能监控和管理。
通过车辆定位系统，可以及时发现乱停乱放问题，并采取相应的处置措施。
校园电车租赁创业项目计划书
校园电车租赁创业项目计划书一、项目概述随着城市化进程的不断加快，人们的出行需求也在不断增加。
在大学校园里，学生和教职工需要经常穿梭于各个教学楼、宿舍楼、食堂等地点之间，出行需求频繁。
目前大部分大学校园内的交通方式主要为步行和自行车，但是步行速度慢、自行车体力消耗大、停车不便等问题仍然存在。
因此，本项目致力于引入电动车出行潮流，为大学校园内的学生和教职工提供更便捷、环保的出行方式，同时解决传统交通工具存在的问题。
二、市场分析1. 客户需求大学校园内的学生和教职工是我们的潜在客户群体。
他们对于出行的需求频繁，但同时也希望出行方式能够更加便捷、快捷、环保。
因此，引入电动车租赁这一新型出行方式能够满足客户对于出行的需求，受到客户的欢迎。
2. 竞争分析目前市场上的校园电动车租赁服务并不多，但是随着人们对于环保出行的呼声不断增加，未来的竞争将会加剧。
因此，我们需要不断提升服务质量，降低租车价格，开发更多特色服务，以吸引客户并保持竞争力。
3. 市场前景随着城市化进程的不断加快，校园电动车租赁服务市场潜力巨大。
在未来，随着人们环保意识的提升，对于环保出行方式的需求也将不断增加。
因此，校园电动车租赁服务有着良好的发展前景。
三、运营模式1. 注册公司首先，我们需要注册一家公司，取得相关经营资质。
公司名称为“绿动出行有限公司”，主要经营范围是校园电动车租赁服务。
2. 建立电动车租赁点我们需要在大学校园内建立多个电动车租赁点，方便客户租车。
同时，需要引进智能锁车系统，确保车辆租借和归还的安全。
3. 推广宣传我们需要通过线上线下方式进行推广宣传，吸引更多客户。
比如在校园内张贴海报、发布电子传单、通过社交媒体平台进行推广等。
4. 价格策略我们需要根据市场需求和竞争情况制定合理的价格策略，降低租车价格，提高服务质量，吸引更多客户。
5. 售后服务我们需要建立完善的售后服务体系，定期对车辆进行维护，解决客户的投诉问题，提升客户满意度。
校园共享电车商业计划书
校园共享电车商业计划书一、项目背景随着城市化进程的加快，大学校园的规模不断扩大，校园内交通需求也日益增加。
然而，传统的交通方式存在诸多问题，如交通拥堵、环境污染等。
因此，我们拟在校园内推出一项新的交通解决方案——校园共享电车。
二、项目概述1. 服务对象：本项目将主要面向在校师生，为他们提供便捷、环保的交通工具。
2. 服务范围：初期我们将在校园内设立一定数量的电车站点，覆盖主要的校园交通节点。
3. 服务时间：电车服务将覆盖校园的运营时间，以满足师生的出行需求。
三、商业模式1. 共享租赁：我们将采用电动车共享租赁模式，用户可通过扫码租借电车，按照使用时间付费。
2. 平台搭建：我们将开发一个专门的手机APP，让用户可以随时查看电车站点、租借电车、预约车辆等。
3. 运营管理：我们将建立一支专业的运营团队，负责电车的调度、维护和管理，以保证其正常运营。
四、竞争优势1. 环保节能：电动车采用清洁能源，减少了尾气排放，有利于校园环境保护。
2. 便捷高效：电车站点布局合理，可以满足师生的出行需求，提供便捷的交通服务。
3. 价格合理：我们将制定合理的租赁价格，让更多的师生能够接受和使用电车。
五、市场前景1. 市场需求：随着校园规模的扩大，师生的出行需求不断增加，校园共享电车有望成为主流交通工具。
2. 潜在用户：作为校园交通工具，电车将受到广大在校师生的欢迎，并有望吸引周边社区居民的使用。
3. 市场规模：校园共享电车市场潜力巨大，预计每年的市场规模可达数百万元。
六、运营计划1. 投资需求：我们计划投入一定的资金用于电车购置、站点建设、APP开发和运营管理等方面。
2. 收入来源：主要通过电车租赁费用和广告合作收入来实现盈利。
3. 推广策略：我们将通过校园宣传、线上推广等方式，提高用户的认知度和使用率。
七、风险分析1. 政策风险：政府对电动车的管理政策可能发生变化，可能对项目的发展产生不利影响。
2. 竞争风险：随着共享经济的兴起，可能会有其他竞争对手进入校园共享电车市场。
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究1. 引言1.1 背景介绍随着城市化进程的加快和人口增长，大学校园的交通压力日益增大。
传统的校园交通方式主要依靠步行、自行车和公共汽车，然而随着科技的不断发展，电动车成为了一种新型的校园交通工具，大大方便了学生和教职员工的出行。
本研究旨在调查大学校园共享电动车的现状及存在的问题，从而为解决这些问题提供参考和建议。
通过对大学校园共享电动车的发展进行深入分析，探讨可持续发展的解决方案，推动共享电动车在大学校园的更广泛应用。
【这里只是仿写内容，不是真实调查结果】。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解当前大学校园共享电动车的发展现状和存在的问题，通过对其进行分析和探讨，寻找解决方法并展望市场前景，从而为大学校园共享电动车的发展提供参考和建议。
通过本研究，希望能够全面了解大学校园共享电动车的运营情况，发现存在的问题并提出解决方法，探讨其未来发展的市场前景和社会影响，为推动大学校园共享电动车行业的发展做出贡献。
通过对大学校园共享电动车的状况进行调查研究，也有助于提高人们对环保出行的意识，促进电动车在大学生群体中的普及和推广，为建设绿色低碳的校园环境作出积极贡献。
2. 正文2.1 大学校园共享电动车的发展现状近年来，随着共享经济的快速发展，大学校园共享电动车已经成为校园内一种受欢迎的交通方式。
这种新型交通工具的出现，为学生们提供了更加便利快捷的出行方式，也为校园内的交通拥堵问题提供了一种解决方案。
目前，许多大学校园内都出现了各种共享电动车品牌，如ofo、摩拜、哈啰等。
这些共享电动车通常通过手机App进行租借和归还，用户可以根据自己的需要随时租用一辆电动车，节省了徒步耗时，提高了出行效率。
大学校园共享电动车的价格相对较为低廉，一般每分钟收费几分钱，对于学生来说是比较经济实惠的选择。
这也是其受到广大学生欢迎的原因之一。
大学校园共享电动车的发展趋势良好，用户数量和覆盖范围不断扩大，为校园出行提供了便利，也为城市交通拥堵问题提供了一种有效的缓解方案。
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究大学校园共享电动车的发展现状。
调查结果显示，大部分大学校园已经引入了共享电动车，提供给学生和老师使用。
这些共享电动车通常通过手机APP进行预定和租借，非常方便快捷。
共享电动车的投放地点也比较分散，几乎覆盖了整个校园。
大学校园共享电动车的推出不仅为校园出行提供了便利，也解决了传统汽车和自行车在校园中使用不便的问题。
大学校园共享电动车的发展也存在一些问题。
首先是充电设施不足的问题。
根据调查结果显示，很多校园共享电动车的充电设施较少，导致车辆不能及时充电，影响了共享电动车的使用率。
其次是车辆维护不到位的问题。
由于使用频繁，一些共享电动车的零部件容易损坏，但是维修和保养并不及时。
有少数学生存在恶意损坏共享电动车的现象，这对共享电动车的发展和运营造成了一定影响。
一些学生在使用共享电动车过程中不文明乘车，如乱停车、违章骑行等行为也给校园秩序带来了一定的问题。
针对上述存在的问题，我们可以提出一些解决措施。
校园应该增加共享电动车的充电设施，确保车辆能够及时充电。
这样不仅可以提高共享电动车的使用率，还能增加用户的满意度。
校园应该加强共享电动车的维护和保养，并建立健全的维修体系，及时维修损坏的车辆。
可以通过提高用户的教育意识来减少恶意损坏车辆的行为，如设置星级评分系统，对乘车行为文明的用户给予一定的奖励，对恶意损坏车辆的用户进行相应的惩罚。
加强对共享电动车使用规范的宣传和监管，对于不文明乘车行为及时进行处罚，以维护校园秩序。
大学校园共享电动车的发展在解决校园出行问题方面具有重要意义。
与此同时也存在着一些问题，如充电设施不足、车辆维护不到位以及学生的不文明乘车行为等。
通过加强充电设施建设、维护保养工作、教育用户以及加强监管等措施可以有效解决这些问题，进一步推动大学校园共享电动车的发展。
校园共享电动车经济实体化运作
校园共享电动车经济实体化运作随着科技的不断进步和环境保护意识的提高，电动车作为一种环保交通工具在校园内的使用越来越普遍。
为了更好地管理和利用校园内的共享电动车资源，可以考虑将其经济实体化运作，以达到更高的效益。
首先，建立一个电动车共享平台是实现电动车经济实体化运作的基础。
这个平台可以通过校园内的信息化系统来管理和调度电动车的使用。
学生和教职工可以通过手机应用或者电脑登录平台，查看电动车的实时位置、预约使用时间，以及支付租金等信息。
这样可以方便用户进行电动车的预约和使用。
其次，对电动车进行统一的管理和维护是实现经济实体化运作的关键。
校园内的电动车应当配备GPS定位装置和开启停车锁等智能设备，以方便对其进行追踪和管理。
同时，建立专门的团队负责电动车的维修和保养工作，及时处理电动车故障和损坏问题。
这样可以保障电动车的良好使用状态，提高用户的满意度。
校园共享电动车经济实体化运作的第三个方面是开展有效的宣传和推广。
校园可以组织一些宣传活动，如举办电动车使用说明会和安全教育讲座等，让更多的学生和教职工了解电动车的使用方法和注意事项。
同时，通过展示电动车共享平台的优势，吸引更多的用户加入共享电动车的行列。
宣传活动可以采用多种方式，如海报、社交媒体、校园广播等，以扩大其影响力和知名度。
最后，校园共享电动车的经济实体化运作还需要考虑用户的利益和体验。
管理平台应及时收集用户的反馈和建议，进行租金和服务的优化，以提高用户的满意度。
同时，也要确保校园内电动车数量的合理控制，以避免因车辆供应过剩或不足而影响用户的使用体验。
综上所述，校园共享电动车经济实体化运作可以通过建立共享平台、统一管理和维护、宣传推广、合作经营等手段来实现。
这将为校园共享电动车的使用带来更高效、更便捷的服务，同时也为学校带来更多的收益和环境保护的效益。
校园电动车管理项目计划书
校园电动车管理项目计划书一、项目概述随着社会的进步和科技的发展，电动车作为一种环保、节能的交通工具，受到了越来越多人的青睐。
在大学校园里，学生和教职工的出行需求也日益增加。
然而，校园内的停车位有限，传统的校园交通方式已经无法满足日益增长的出行需求。
因此，我们计划推出校园电动车管理项目，以方便校园内的出行，并且降低碳排放，提高校园的环境质量。
二、项目目标1.提供更加便捷的出行方式，满足校园内学生、教职工的出行需求。
2.减少传统燃油车辆的使用，降低碳排放，改善校园环境。
3.建立高效的电动车管理体系，保证车辆的安全和维护。
三、项目内容1.购买一定数量的电动车，放置在校园各个重点位置，供学生、教职工使用。
2.建立电动车租借系统，通过手机APP或者线下自助租借点进行租借。
3.培训专业的电动车维护人员，定期对电动车进行检修和保养。
4.制定电动车使用规定，加强对电动车的管理和监督。
四、项目实施步骤1.项目立项：确定项目目标、内容和计划，明确项目的重点和难点。
2.项目筹备：招募项目团队成员，制定详细的工作计划和时间表。
3.购买电动车：与电动车生产厂家合作，选购符合需求的电动车。
4.建设租借系统：搭建手机APP平台，设置线下自助租借点。
5.培训维护人员：组织培训课程，确保维护人员具备专业技能。
6.推广宣传：利用校园广播、海报等方式，宣传电动车管理项目。
7.正式启动项目：开放电动车租借系统，引导学生、教职工使用电动车。
五、项目预算1.电动车购买费用：100万元。
2.租借系统建设费用：30万元。
3.维护人员培训费用：10万元。
4.推广宣传费用：5万元。
5.其他杂项费用：5万元。
总计：150万元。
六、项目风险1.学生故意损坏电动车的风险。
2.电动车租借系统出现故障的风险。
3.电动车维护人员技术不过关的风险。
4.电动车管理制度不完善的风险。
七、项目评估1.出行便捷度：通过学生、教职工的反馈，评估项目在提高出行便捷度方面的效果。
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究
大学校园共享电动车发展的现状及存在的问题调查研究【摘要】本文针对大学校园共享电动车的发展现状及存在的问题进行调查研究。
在介绍了研究背景和研究意义。
在正文中，通过对大学校园共享电动车发展现状的调查和存在的问题进行分析，探讨了影响因素和提出了解决方案。
展望了未来的发展趋势。
结论部分总结了本文的研究成果，并展望未来的发展方向。
通过本文的研究，可以为大学校园共享电动车的发展提供参考和借鉴，促进校园电动车共享系统的健康发展，为环保交通领域做出更大贡献。
【关键词】大学校园，共享电动车，发展现状，存在问题，影响因素，解决方案，未来发展趋势，结论总结，展望未来。
1. 引言1.1 研究背景大学校园共享电动车的发展已经成为当前智慧出行的重要方式之一。
随着社会对环境保护和节能减排的重视，电动车作为清洁能源交通工具，受到了广泛关注。
在大学校园内推广共享电动车，不仅可以方便师生出行，减少交通拥堵，还能促进绿色出行理念的普及。
随着共享经济的兴起，一些共享电动车企业进入校园市场，为师生提供便捷的出行方式的也存在一些问题和挑战。
当前，大学校园共享电动车的发展面临着诸多挑战和问题。
一方面，由于共享电动车行业发展较快，存在一些企业无序竞争，导致车辆过度闲置和浪费资源的现象。
一些学生对共享电动车的使用安全、维护和管理等方面存在疑虑，也影响了共享电动车的推广和普及。
对大学校园共享电动车的发展现状及存在的问题进行调查研究，有助于找出问题症结，提出有效的解决方案，推动该领域的健康发展。
1.2 研究意义大学校园共享电动车是一种新兴的交通工具，其在大学校园内的推广和应用对于提升大学生的出行体验、减少碳排放、缓解交通拥堵具有重要意义。
共享电动车的使用不仅可以方便学生快速到达目的地，节省时间，还可以降低大学生的交通成本。
共享电动车的使用也有助于校园内外的环境改善，有利于大学校园的可持续发展。
通过对大学校园共享电动车的发展现状及存在的问题进行调查研究，可以为校园共享电动车的进一步推广提供参考和建议，为大学生提供更加便捷、环保的出行方式。
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电动车租赁查询：通过用户车辆编号获取车辆相关信息及租用人信息。
三、概念结构设计
3.1ER图设计
根据需求分析所要实现的功能设计，可能建立它们之间的关系，进而实现逻辑结构功能。
从而以此为基础，建立起科学、高效的管理系统，实现校园电动车租赁的高效化和统一化，提高管理方便性及可行性的目的，同时也可有效缓解梅县交通拥堵、提高道路资源利用率、促进节能减排、解决我校学生出行难等一系列问题。
二、需求分析
2.1
电动车租赁需求分析调查问卷－自定义查询
作者：时间：2016年4月26日
调查背景：参考资料
系统建立了查询系统，方便企业管理。届时用户可以登录系统查询附近租赁站点的分布情况和出租情况。管理员则可登录系统车辆的出借情况，用户的信息结算信用金额，从而高效地进行系统信息的维护。
电动车租赁系统分为系统设置、用户信息、电动车信息、车辆归还信息、系统查询。
系统功能具体模块如下图所示：
各模块功能具体说明如下：
电动车类型管理：添加电动车类型信息，电动车类型信息的修改删除。
电动车档案管理：添加电动车辆，电动车辆基本信息的修改删除。
电动车租借：通过查找用户车辆编号获取用户及车辆信息、进行车辆租借、扣除用户信用金、自动生成用户车辆租借信息。
车辆检修：对用户归还的车辆状况进行检修。
电动车归还：通过输入用户车辆编号进行车辆归还操作、返还用户信用金、按时间扣除用户租借费用、更新车辆租借信息。
调查方法：网上调查
开始时间：2016-4-12结束时间：2016-4-26
样本总数：140份
原始数据来源：
本报告分析内容：自定义查询
本报告样本筛选规则：
本报告包含样本数量：140份
数据与分析：
第1题您的性别？[单选题]Βιβλιοθήκη 选项小计比例
男
50
35.71%
女
90
64.29%
本题有效填写人次
140
第2题您的年级？[单选题]
2.2
电动车租赁系统是一个面向企业（学校）租赁管理的系统。该系统既消除了在校大学生开摩托的潜在风险，又能有效地解决学生们的出行问题。在逻辑上也解决了多个日常工作的管理和信息的交互，系统在浏览器上有了特有的区分，防止客户信息的泄露，保证了整个系统的完整性、安全性和独特性。
该系统参考杭州市自行车租赁系统，用户可凭借有效证件，在本系统进行注册并缴纳现金，获得租车卡，用户可凭借该卡到公司指定电动车租赁站点办理租车或还车。本系统采用“通借通还”的形式：用户可以在一个租赁站点租车，在不同的租赁站点还车。系统会根据用户租用的不同车辆类型支付一定数额的信用金，当用户及时归还时会退还信用金。
140
第6题您觉得哪个价位比较科学合理？（元/每小时）[单选题]
选项
小计
比例
5-6
112
80%
7-8
21
15%
9-10
7
5%
本题有效填写人次
140
第7题您会偏向于使用哪种方法租用电动车？[单选题]
选项
小计
比例
到店租用
57
40.71%
网上预订（如微信、美团等）
54
38.57%
电话、短信联系
24
17.14%
140
第4题您觉得您的出行方式方便吗？[单选题]
选项
小计
比例
方便
31
22.14%
一般
95
67.86%
不方便
14
10%
本题有效填写人次
140
第5题假如学校附近有个电动车出租店，您会选择租用电动车出行吗？[单选题]
选项
小计
比例
会
39
27.86%
不会
51
36.43%
可能会，可能不会
50
35.71%
本题有效填写人次
其他
5
3.57%
本题有效填写人次
140
第8题您对在学校设置电动车租赁系统的态度是？[单选题]
选项
小计
比例
赞同
71
50.71%
反对
11
7.86%
中立
58
41.43%
本题有效填写人次
140
关于校园电动车租赁系统数据库分析与设计，此次调查分析采用了问卷调查的方式进行资料的收集与需求的分析。本次报告一共设置了8道选择题，选取调查群体是嘉大学生，包含样本数量140份。其中填写问卷的女同学占了64.29%，男同学占了35.71%，而填写问卷的大多数都是大二学生，占了56.43%。从报告中我们可以了解到，同学们出行的时候一般选用的交通方式是步行和坐公交车，分别占了75%和77.86%，其次是自行车和打的，而选择电动车出行的同学只占了8.57%，从这个数据中我们可以看出在嘉大甚至整个梅县的电动车市场并不发达，有很大的发展空间。而受限于梅县公交车站点较少、线路复杂等缺点的限制，再加上梅县地形不那么平坦，骑行自行车相对吃力，所以在问及同学们平时出行是否方便时，大多数同学都是选择了一般，占了67.86%，所以对于开发一个电动车租赁系统，扩大嘉大乃至梅县的电动车市场，从而拓宽同学们平时的出行方式选择是很有必要的，而这一举措也可以缓解梅县的公交车拥挤等压力，可谓一举多得。在问及是否支持在学校设置电动车租赁系统时，大多数同学的表态是赞同的，占了50.71%，而表示中立的则占了41.43%。虽然在问及如果在学校附近开了一间电动车出租店，是否会选择租用电动车这个问题时，也有36.43%的同学表示不会选择租用，但从同学们选择的租用价位和租用方式中可以看出，大多数同学都选择了较低的出租价位（5-6元/小时），占了80%，而且同学们更愿意选择直接到店租用，由此可以看出，同学们最关心的问题是租用价格和电动车的质量问题。如果在这两个重要的方面做好，校园的电动车租赁具有更大的需求量。（问卷调查表见附录1）
选项
小计
比例
大一
38
27.14%
大二
79
56.43%
大三
14
10%
大四
9
6.43%
本题有效填写人次
140
第3题您外出的方式通常是什么[多选题]
选项
小计
比例
步行
105
75%
自行车
58
41.43%
公交车
109
77.86%
的士
51
36.43%
摩托
33
23.57%
电动车
12
8.57%
其他
7
5%
本题有效填写人次
管理员信息：添加/删除管理员，对管理员各个模块的权限进行设置。
修改密码：修改管理员的个人密码。
站点设置：查看/添加/删除站点信息。
电动车设置：查看/添加/删除电动车信息。
用户类型管理：不同的用户类型具有不同的信用金额及车辆租借数量，对用户的类型进行修改/添加/删除。
用户档案管理：添加新用户、用户缴费、用户基本信息的修改删除。
校园电动车租赁系统
数据库分析与设计
学院：地理科学与旅游学院
班级：1402班
指导老师：
成员：
一、概述
1.1
随着经济的快速发展、科学技术水平的提高，人们过上了越来越优越的生活。但是，在经济发展和科技水平提高的背后，生态环境却早到了严重的破坏。到了21世纪，环境保护问题甚至已经升级到了各国都必须迫切解决的首要问题。我国确定的“世界环境保护日”主题就是“促进可持续的生活方式”。主题旨在唤起社会公众对于环境保护与发展关系的清醒认识和自觉行动，强调生态文明，公众参与和绿色发展观念，号召全社会行动起来为可持续发展之路做出贡献。
1.2
互联网发展速度迅猛，管理的现代化电子化已经成为发展道路上的一大热点，其正以前所未有的速度对传统管理方式造成冲击，并对以往的传统管理信息方式为主导的领域进行渗透。目前，在校园内拥有自行车的学生较多，但因梅州山地多坡度大等客观因素，并且在学校实行“禁摩”的决策后，学生对使用电动车出行这一方式的需求不断增大。而梅州目前并未出现一个比较完整的校园内电动车租赁系统，因此可抓住此契机，扩大市场，建立一个“校园电动车租赁系统”。以在校园内的电动车管理信息化的需求为背景，结合学校的实际情况，采用Microsoft SQL Server 2008作为数据库支撑平台，通过对整个系统的需求分析、概念模型设计、逻辑模型设计到物理数据库模型设计，直到实施、运行与维护等各环节进行分析与描述。
现今许多发达国家都在推行环境保护政策，同时也致力于发展节能交通工具替代高能耗、高排放的交通工具。在信息化、网络化的全球背景下，我们小组为了结合学校现状和响应十八大精神与“五位一体”中的生态文明建设的国策，决定通过计算机技术，对电动车租赁系统进行信息管理化建设。实现电动车租赁系统的高效化、电子化，改善传统的电动车租赁系统落后、难管理、低效率的缺点。