申通物流有限责任公司30天实习日记.doc
【参考文档】物流实习日记【五篇】-范文word版 (6页)
本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议请及时联系，本司将予以删除== 本文为word格式，简单修改即可使用，推荐下载！ ==物流实习日记【五篇】物流产业是以高新技术为基础,整合传统产业而形成的新兴产业,它正在全球范围内迅速发展,其发展的程度已经被作为衡量一个国家的现代化水平、产业水平和综合国力的重要标志之一。
下面是带来的物流实习日记【五篇】，欢迎大家阅读。
物流实习日记【一】时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。
角色的转换，让我学到了很多的东西。
复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。
我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。
但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。
我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。
在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。
因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。
这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。
这些对我来说，还是没什么问题的。
其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。
这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。
特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。
但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。
相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。
我认为心态很重要，因为这是良心剂。
同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。
有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。
所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。
申通物流实习报告总结(二)2024
申通物流实习报告总结（二）引言概述：本文是对申通物流实习期间所学习和获得的经验进行总结和归纳。
在这次实习中，我从不同的角度了解了申通物流的运作和管理，提高了自己的专业知识和实践能力。
本文将按照以下五个方面进行阐述：申通物流的组织结构、仓储管理、配送运输、信息系统和客户服务。
正文：一、申通物流的组织结构1. 申通物流的基本介绍2. 组织结构的层级划分3. 各个部门的职责和工作流程4. 组织内部的沟通与协调5. 部门间的协作和合作二、仓储管理1. 仓库的规划与设计2. 货物的收取与出库3. 货物的堆放与管理4. 仓库设备的维护与管理5. 库存管理与盘点三、配送运输1. 配送路线的规划与优化2. 销售订单的处理与安排3. 运输工具的选择与调度4. 运输过程中的风险管理5. 配送运输的效率与效益评估四、信息系统1. 信息系统在物流管理中的作用2. 申通物流的信息系统架构3. 运单信息的采集与管理4. 数据的分析与报告5. 信息系统的优化与升级五、客户服务1. 客户需求的分析与理解2. 客户满意度的评估与调查3. 售后服务的管理与监控4. 客户投诉的解决与处理5. 提升客户服务质量的方法与措施总结：通过这次实习，我对申通物流的运作和管理有了更深入的了解。
在组织结构、仓储管理、配送运输、信息系统和客户服务等方面的学习和实践中，我积累了丰富的经验和知识，并提高了自己的专业素养。
通过不断地学习和实践，我相信自己能在未来的工作中更好地适应和应对各种挑战。
同时，我也认识到物流行业的发展潜力和机遇，将继续努力学习，为物流行业的发展做出贡献。
申通快递实习报告docx(二)2024
申通快递实习报告docx（二）引言概述：申通快递是中国一家知名的快递公司，作为一名实习生，我在申通快递度过了一个有意义的实习期。
通过这次实习，我对快递行业有了更深入的了解，并获得了一些宝贵的工作经验。
本文将从以下五个大点来详细阐述我在申通快递实习的经历和体会。
一、工作环境与组织结构1. 公司的办公环境及设施2. 团队合作与协作方式3. 组织结构与职责分配4. 上下级关系与沟通渠道5. 公司文化与价值观念二、快递业务流程与操作技能1. 快递入库与分拣流程2. 快递运输与配送流程3. 快递追踪与投递安排4. 快递问题处理与投诉解决5. 快递业务软件与技术的应用三、客户服务与沟通能力1. 客户需求分析与理解2. 有效沟通技巧与方法3. 解答客户咨询与投诉4. 处理紧急情况与问题解决能力5. 提供高质量的客户服务四、工作效率与团队合作1. 快递操作的高效率要求2. 时间管理与任务分配3. 团队合作的重要性与优化方法4. 跟踪工作进展与问题解决5. 共同完成团队目标的经验与感悟五、个人成长与职业发展1. 快递实习对个人能力的提升2. 发挥个人长处的机会与方式3. 快递行业的职业发展机遇4. 职业规划与职业目标的设定5. 总结与反思：下一步的发展计划总结：通过申通快递的实习，我不仅对快递行业有了深入的了解，还获得了宝贵的工作经验。
在这段实习期间，我学到了许多关于工作环境与组织结构、快递业务流程与操作技能、客户服务与沟通能力、工作效率与团队合作以及个人成长与职业发展方面的知识和技能。
这对我今后的职业发展将起到重要的推动作用。
感谢申通快递给我这次实习的机会，同时也感谢导师和同事们在实习期间对我的指导和帮助。
我将继续努力，不断提升自己，为将来更好的工作做准备。
申通实习报告
申通实习报告一、实习背景。
我于2021年暑假期间在申通快递公司进行了为期两个月的实习。
作为一家领先的物流企业，申通快递在国内外拥有广泛的网络和良好的声誉。
这次实习是我在大学期间的第一次实践经历，我希望通过这次实习能够更好地了解物流行业的运作和提高自己的实战能力。
二、实习内容。
在申通快递公司的实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 仓库管理，我负责协助仓库管理员对进出货物进行记录和管理。
我学习了如何使用仓库管理系统，了解了货物的分类和存放规则，并参与了货物的装卸和整理工作。
通过这个过程，我深入了解了仓库管理的重要性和流程。
2. 运输调度，我参与了运输调度部门的工作，学习了如何根据货物的目的地和数量进行合理的运输安排。
我学会了使用调度软件，并与司机和客户保持良好的沟通，确保货物按时送达。
这个过程中，我提高了自己的沟通和协调能力。
3. 客户服务，我还参与了客户服务部门的工作，学习了如何处理客户的投诉和咨询。
我学会了如何耐心地倾听客户的需求，并提供满意的解决方案。
通过这个过程，我提高了自己的服务意识和解决问题的能力。
三、实习收获。
通过这次实习，我获得了许多宝贵的经验和收获：1. 实践能力提升，通过参与实际的工作，我对物流行业的运作有了更深入的了解，并学会了如何应对实际问题。
我提高了自己的实践能力和解决问题的能力。
2. 团队合作意识，在实习期间，我与其他实习生和员工一起工作，学会了如何与团队合作。
我意识到团队合作的重要性，并学会了与他人有效地合作和沟通。
3. 职业素养提升，在实习期间，我接触到了许多专业知识和技能，提高了自己的职业素养。
我学会了如何处理工作中的挑战和压力，并提高了自己的工作效率和责任心。
四、实习总结。
通过这次实习，我对物流行业有了更深入的了解，并提高了自己的实践能力和职业素养。
我感谢申通快递公司给我提供了这次实习机会，并感谢公司的员工对我的指导和帮助。
我将继续努力学习，提升自己的能力，为将来的职业发展打下坚实的基础。
申通快递实习总结报告(范本)(一)
申通快递实习总结报告(范本)（一）
引言概述：
本文是对我的申通快递实习经历的总结报告。
通过这次实习，我有机会深入了解了申通快递的运营模式和流程，并提升了自己的专业技能和实践经验。
在实习期间，我主要从五个方面进行了学习和实践，具体内容如下：
1. 快递业务管理
- 了解申通快递的运营模式和业务流程
- 学习快递包裹的收寄、分拣和派送流程
- 掌握快递运单系统的使用方法
- 学习快递业务的基本规范和标准操作
2. 客户服务管理
- 学习如何与客户进行有效的沟通
- 掌握处理客户投诉和问题的方法
- 学习提供优质客户服务的技巧
- 了解客户需求和满足客户期望的重要性
3. 仓库管理
- 学习仓库管理的基本原理和方法
- 掌握仓库货物的入库和出库流程
- 学习货物的分类、整理和存储方法
- 了解仓库物品盘点和清点的流程
4. 财务管理
- 学习申通快递的财务管理体系
- 掌握费用报销和收入核算的流程
- 了解财务报表的制作和分析方法
- 学习财务预算和成本控制的重要性
5. 团队合作与领导能力
- 学习如何与团队成员合作共事
- 掌握团队协作的方法和技巧
- 了解领导能力的重要性和发展途径
- 学习如何有效地分配任务和管理团队资源
总结：
通过这次实习，我不仅积累了丰富而宝贵的实践经验，还提升了自己的专业能力和个人素质。
在接下来的学习和工作中，我将继续努力完善自己，并将实习经历所学应用到实际工作中。
感谢申通快递给予我这次实习的机会，同时也感谢实习期间给予我指导与帮助的各位领导和同事。
申通快递实习报告(一)
申通快递实习报告（一）引言概述：本文将详细介绍我在申通快递实习期间的实习报告内容。
实习期间，我参与了申通快递公司的日常运营工作，从而对该公司的运作流程和业务模式有了更深入的了解。
在实习过程中，我主要负责了一些具体的岗位职责，并且通过实际操作和与同事的合作，积累了一定的工作经验。
以下是我对申通快递实习期间的五个重要方面的总结。
正文：1. 加入申通快递公司1.1 申通快递公司的背景和规模1.2 实习岗位的选择和动机1.3 入职培训和岗位分配2. 日常工作任务2.1 包裹处理和分拣2.2 运输调度和路线规划2.3 客户服务和投诉处理2.4 快递物流信息管理2.5 仓储管理和货物存储3. 与团队合作3.1 团队沟通和协作能力的培养3.2 与同事的配合和交流3.3 解决问题和应对突发情况3.4 紧急任务的处理和工作压力管理3.5 团队共同目标的实现和团队凝聚力的培养4. 个人成长和进步4.1 工作技能的提升和专业知识的积累4.2 沟通和协调能力的提高4.3 学习适应不同情境和工作环境的能力4.4 发现自身潜力和克服困难的能力4.5 自我管理和自我反思的能力5. 对申通快递的建议和总结5.1 对公司运营流程的改进建议5.2 提高客户满意度的方法和策略5.3 加强人员培训和团队建设5.4 个人在实习期间的反思和展望5.5 实习经历对个人职业规划的影响和启示总结：通过申通快递的实习经历，我对快递行业的运营流程和工作职责有了更深入的认识。
通过与团队成员的合作以及个人的努力，我在技能提升和个人成长方面取得了一定的进步。
同时，我也提出了一些建议，希望能为申通快递公司的持续发展做出贡献。
感谢申通快递公司给我提供了如此宝贵的实习机会。
这次实习经历对我的职业规划和未来发展意义重大，我将继续努力学习，以实际行动回报公司对我的支持和信任。
申通实习报告
申通实习报告篇一：1 前言从1978年开始改革开放，“物流”这一概念从日本正式引进过来。
经过长时间的探索，到了本世纪，特别是中国加入WTO以后，中国的物流业有了飞快的发展。
“十一五”规划，更是将中国物流业推向一个顶峰。
快递行业作为物流业的一个分支，也在这一次发展中变得强大起来。
20XX年“十一”黄金周，本是放假休息，合家团圆的时节。
可突增的业务量，使所有的快递工作人员临时加班，解决大批量的快件派送问题。
可见，中国快递行业的发展之势是如此凶猛的。
申通快递作为国内最早经营快递业务的品牌之一，借助这次红潮也迅猛的发展起来。
申通快递品牌创建于1993年，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国络共有从业人员四万多名，上万辆干线和直线络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，20XX年更是达到了70亿元的营业额，成为国内快递络最完整、规模最大的民营快递体系。
这次实习，我们来到了沈阳邓田申通快递有限公司。
目的在于通过在企业中学习，充分了解快递行业的业务流程，车辆、人员调度问题，并且从中学习其发展的优势，对其经营中出现的不足给予建议，最重要的是将校园中所学的知识与企业的实践有机地结合起来。
2 实习经过实习时间20XX年6月27日到20XX年7月22日实习地点沈阳邓田申通快递有限公司实习任务（1）了解实习单位在行业中、地区中的地位和竞争力状况，了解实习企业的发展历史、企业文化等企业基本特征；（2）了解企业的主要业务活动内容、服务对象、服务模式和服务特点等；（3）掌握实习单位的物流活动的优势和劣势，分析实习企业物流活动的合理性；（4）结合企业实际状况，运用所学理论，提出解决企业实际问题或提升企业物流管理水平的建议或措施。
申通快递社会实践报告范文.doc
上学习到的知识只是一小部分，我们需要的更多是能力的提升。
此次寒假社会实践活动，我在申通物流公司实习了一段时间，我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。
接下来让我详细的形容一下我的工作内容：一、处理问题件一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出申通快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回。
出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员，要及时处理问题件。
对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。
对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。
发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。
对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。
对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。
对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。
二、上传本站点发出和收进的快件数据申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。
收件人也可以在网上自己查询。
三、接电话，服务客户有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如申通快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。
收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收——对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
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2011年2月23日星期三今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。
这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。
尽管杨总说早上来接我，但我还是自己坚持坐公交过去。
虽然交通不是很方便，要转3次公交。
来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
申通物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。
申通的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。
格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。
虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！2011年2月24日星期四第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。
我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。
工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。
早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。
吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景,企业文化等等。
申通物流（Grand sea Logistics)创建于2009年，同年并成立了国际货代公司。
通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。
未来的申通，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现申通人“以心传递，物通天下”的承诺。
企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。
虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。
只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！2011年2月25日星期五从今天开始我就正式在申通物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。
仓库的日常管理和出入库作业都由申通物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。
今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
2011年2月26日星期六这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。
入库的主要流程如下：一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。
注意的是120w 型号没有叉板。
值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。
按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。
（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。
第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
2011年2月28日星期一今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务。
早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。
所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
2011年3月1日星期二今天有出库作业，因为其他几位同事都在。
我主要就是跟在他们后面学习就可以了。
出库的主要流程就是：1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。
2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。
需要注意的地方：（1）对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。
（2）装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。
3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。
其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。
第一、四联仓库留存。
4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。
值得注意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。
漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
2011年3月2日星期三早上吃完早饭，就有车来提货。
在做好准备工作后，我们就开始出货。
今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。
提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。
今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。
漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。
出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。
叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。
整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。
因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。
同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。
希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。
当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
2011年3月3日星期四实习第一个星期，实际上算是适应期。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。
同事们都很热心，很照顾我。
经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。
也就是打根基。
可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。
每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。
为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。
公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
2011年3月4日星期五通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。
尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。
针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。
3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
2011年3月5日星期六俗话说技多不压身，今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。
这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。
叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。
学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。
叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。
技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。
在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。
俗话说：熟能生巧。
驾驶叉车还得多加练习才行。
2011年3月7日星期一在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。
每天我们都有自己的任务。
并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。
大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。
有时候顾客着急，就会离开到其他单位。
因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。
在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。
在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。
2011年3月8日星期二通过这段时间在公司的实习，对公司的基本情况也有了一定的了解。