钢便桥安全方案
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案1. 项目背景钢便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于临时越过河流、沟渠或其他障碍物的施工场地。
由于其临时性质，施工过程中需要特别重视安全问题，以确保施工人员和设备的安全，同时保障施工项目的顺利进行。
2. 施工前准备在施工开始之前，必须遵循以下步骤进行准备工作：2.1 安全会议召集所有参与施工的人员参加安全会议，明确任务和责任，并确保每个人都理解其在施工过程中的角色和职责。
2.2 施工现场评估进行现场评估，了解地形、地势和环境因素，评估可能存在的风险和隐患，并提出相应的控制措施。
2.3 工具和设备准备检查和维护所有使用的工具和设备，确保其正常工作。
为施工过程中可能发生的突发事件做好准备，准备必要的急救设备和应急工具。
在施工过程中，应采取适当的安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
3.1 人员安全•确保施工人员都穿着符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
•严禁饮酒和吸烟，保持清醒状态。
•在施工现场设置警示标识，明确指示禁止入内区域。
•检查和维护使用的设备，确保其正常工作。
•严禁使用损坏或有缺陷的设备。
•按照操作手册和安全指南正确使用设备，严禁超负荷使用。
3.3 施工现场安全•锁定和标示危险区域，防止未经许可的人员进入。
•设置安全警示带，确保人员和设备无法接近施工区域。
•使用安全围栏、安全网等设施，防止人员和设备从桥梁上坠落。
4. 应急措施在施工过程中，可能会出现突发事件，需要做好应急准备。
4.1 急救措施建立急救站点，并为每个施工小组配备急救箱。
培训施工人员急救知识，确保他们能够提供紧急救援。
4.2 紧急撤离制定紧急撤离计划，并对施工人员进行培训。
确保他们能够迅速、有序地撤离施工现场，避免意外事件的进一步扩大。
5. 施工后的安全工作施工完成后，仍需进行一些安全工作，以确保施工现场的安全。
5.1 地址清理清理施工现场，使其回复原状。
清除所有杂物，并检查是否有遗留物料或工具。
钢便桥安全施工方案
钢便桥安全施工方案1. 引言钢便桥作为一种用于临时通行的设备，需要在施工过程中保证安全性，以预防事故发生。
本文档旨在提供钢便桥安全施工方案，以确保施工过程中的安全。
2. 施工前准备工作在开始施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
2.1 环境评估在选择钢便桥的位置之前，需仔细评估施工现场的环境。
要考虑以下因素： - 地面的稳定性 - 是否存在地下管道或电线 - 施工现场的周围环境是否安全2.2 钢便桥选型选择适合施工现场的钢便桥型号和规格。
根据施工现场的实际需求，选择适当的坡度和跨度，并确保钢便桥能够承受施工人员和设备的重量。
2.3 施工人员培训在施工开始之前，对施工人员进行必要的培训，确保他们了解正确的使用方法和安全注意事项。
2.4 安全设备准备在施工现场准备好必要的安全设备，包括： - 护栏：用于保护施工人员和行人不会从便桥上摔下 - 防滑垫：安装在便桥上，以防止施工人员在湿滑的条件下滑倒- 指示牌：用于标志施工现场，提醒行人和车辆注意安全3. 施工过程安全措施在施工过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保施工的顺利进行。
3.1 钢便桥的安装在安装钢便桥之前，需要确保地面平整稳固。
在启动施工过程之前，必须确保钢便桥的每个连接点都正确安装和固定。
同时，需要保证钢便桥与施工区域的接触面充分接触，以提供稳定的支撑。
3.2 施工现场管理在施工现场周围设置明显的安全警示标志，指示行人和车辆绕过施工区域。
同时，设立专人负责现场管理，遵循以下原则： - 确保施工现场整洁有序，减少施工过程中的障碍物 - 确保施工现场有足够的光线，以提高施工人员的能见度 - 确保有足够的通风，以防止施工现场变得闷热3.3 安全操作规范施工人员在使用钢便桥时，必须遵循以下操作规范： - 必须穿戴适当的安全装备，包括安全帽、劳动保护用品等 - 严禁站在钢便桥的侧边，以免发生失衡导致摔倒的事故 - 严禁从便桥边缘倒斗、抛物，防止对施工人员或周围环境造成伤害 - 确保在钢便桥上行走时保持平衡，不要慌张或奔跑 - 如发现钢便桥出现损坏或变形，应立即停止使用并报告主管4. 应急预案与风险控制即使在施工过程中采取了各种安全措施，仍然有可能发生意外情况。
钢便桥安全专项施工方案
施工队伍：具备相应资质和经验的 专业队伍
施工材料：质量合格且符合设计要 求的材料
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施工机械：满足施工需求的设备和 工具
施工方法：科学合理、安全可靠的 施工工艺和方法
培训目的：提高施工人员的安全意识和操作技能，确保施工安全 培训内容：包括安全规章制度、安全操作规程、应急救援措施等 培训方式：采用集中培训、现场培训等多种形式，确保培训效果 培训周期：根据工程进度和施工需要进行安排，一般不少于一天
应急物资：提前准备必要的应急物资，如急救药品、灭火器等，确保在紧急情况下能够及时 使用。
应急演练：定期进行应急演练，提高员工应对紧急情况的能力和自救互救能力。
制定安全管理制度和操作规程，确保施工安全。 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。 严格执行施工现场的安全防护措施，确保作业人员的人身安全。 加强安全教育培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。
,a click to unlimited possibilities
汇报人：
01 02 03 04
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Part One
确定施工地点和范围，检查地形地貌和周边环境 调查地质条件和水文情况，了解土壤和地下水状况 核实桥墩和基础的位置和承载能力，确保符合设计要求 了解施工区域内的管道、电缆等地下设施的分布和埋深
安全措施：制定详 细的安全操作规程， 配备安全设备和人 员，确保拆除过程 无事故发生。
环保要求：对拆除 过程中产生的废弃 物进行分类处理， 减少对环境的污染。
应急预案：制定应 急预案，对可能出 现的事故进行及时 处理，确保人员安 全。
拆除过程中应 采取措施减少 噪音、粉尘等
污染
废弃物应分类 处理，可回收 利用的应进行
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案1. 引言钢便桥是指由钢材制成的坚固、可移动的桥梁，广泛应用于道路、铁路和其他交通工程中。
在钢便桥的施工过程中，安全是至关重要的。
本文档将介绍钢便桥安全专项施工方案，以确保施工过程中的人员安全和施工质量。
2. 施工前准备在进行钢便桥施工之前，需要做好以下准备工作：•确定施工计划和时间表，明确每个施工步骤的顺序和时间要求。
•获取所有必要的施工许可和批准文件，并遵守相关法规和标准。
•确保施工场地的平整和安全，清理杂物和障碍物。
•准备好所需的施工材料和设备，并检查其质量和功能。
•成立安全管理小组，负责安全事务的监督和管理。
3. 施工过程中的安全措施在钢便桥施工过程中，应采取以下安全措施：3.1 人员安全•确保所有参与施工的人员都接受相关培训，了解施工过程中的安全要求和操作规程。
•提供必要的个人防护设备，如安全帽、安全鞋、手套等，确保人员在施工现场的安全。
•安排专人负责监督施工现场，确保人员按照规定的程序和要求操作。
•定期检查人员的身体状况和工作状态，如有异常情况及时采取相应的措施。
3.2 设备安全•在使用和操作设备之前，对设备进行必要的检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
•为设备安装防护装置，防止意外事故和设备损坏。
•在设备操作区域设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
•对设备进行定期维护和检修，保持其良好的工作状态。
3.3 施工现场安全•在施工现场设置明显的安全警示标志，警示人员注意危险区域。
•保持施工现场的整洁有序，清理施工过程中产生的废料和杂物。
•设置合适的施工工作区域，确保人员和设备之间的安全距离。
•建立紧急救援机制，配备必要的急救设备和药品，以应对突发事故和伤害。
4. 质量控制措施钢便桥施工过程中，除了安全措施外，还需要注意质量控制。
以下是一些常见的质量控制措施：•严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构和尺寸满足设计要求。
•对钢材进行质量检查，确保其符合相关标准和要求。
某钢便桥施工安全专项方案
某钢便桥施工安全专项方案在施工前需要进行全面的安全检查和评估，确认工地设施完善、安全设备齐全，消防器材齐全有效，并由专业人员指导安装；同时要对施工人员进行安全教育，包括钢便桥的使用方法和安全注意事项。
2、施工过程中的安全措施在施工过程中，应设立专门的安全监测岗位，对施工现场进行全天候的安全监控，并定期进行安全巡查。
施工现场应设置明显的安全警示标志，指示标识牌等，防止人员和设备误入危险区域。
3、作业人员的安全防护作业人员要做好自我保护，必须穿戴好相关的安全防护用具，包括安全帽、安全带、防护鞋、手套等，并经过相应的安全培训和考核合格方可上岗作业。
禁止未经培训的人员参与高空作业。
4、设备安全使用钢便桥施工中所有使用的设备都必须经过安全检测和验收，确认设备处于正常状态后方可使用。
在操作过程中，要严格按照操作规程，严禁违规操作，确保设备的安全使用。
5、应急预案制定钢便桥施工的应急预案，包括对施工现场常见的安全隐患进行排查和整改，同时设立应急救援队伍，确保一旦发生意外能够及时进行紧急处理。
以上就是钢便桥施工安全专项方案的相关内容，希望施工单位严格按照要求执行，确保施工过程中的安全生产。
在钢便桥施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
施工单位和所有参与施工的人员都应当高度重视施工安全，并制定详细的安全专项方案，确保施工过程中人员和设备的安全。
6、危险源识别与风险评估在施工前，需要对施工现场进行全面的危险源识别与风险评估。
包括对施工现场的地形、气候、交通情况、周边环境等进行分析，识别可能存在的危险源和潜在风险，并制定相应的应对措施。
7、施工现场安全管理施工现场的安全管理是至关重要的，施工单位应当划定明确的施工范围，并设置围挡、安全警示标牌等设施，确保施工现场外人员无法随意进入。
同时，对施工现场进行合理布局，确保材料堆放、设备摆放符合安全要求，避免安全隐患。
8、高空作业安全措施钢便桥施工往往涉及高空作业，对于高空作业的安全措施必须要有明确的规定。
钢便桥安全性架设方案
钢便桥安全性架设方案用悬臂推出法架桥，在两岸预先设置好摇滚、平滚，桥梁的大部分构件在推出岸滚轮上拼装好；然后，用人力或机械牵引，将桥梁平稳而缓慢地向前推出，直达对岸。
这种方法施工简便、迅速，但应注意在桥梁前段到达对岸摇滚之前，应使桥梁重心始终在推出岸摇滚之后，以防桥梁倾覆河中。
在进行桥梁架设时，架设人员应做好安防措施，戴劳保手套，戴安全帽，穿劳保鞋，安装时安装人员应严格听众安装主管人员的口令，做到各项指令与动作整齐化一、有序。
主桁架及配件拼装一、在桥梁推出过程中，由于鼻架自身重量产生绕度和对岸高于推出岸，使鼻架低于摇滚无法搭上，用销子连接起来，使鼻架前端翘起，获得一定的抬高度，以保证顺利搭上对岸摇滚。
1，竖起桁架：桁架1、2组各抬1片桁架对齐竖放在推出岸摇滚上，桁架的阴、阳头方向应一致。
由于滚轮的间距为6米，桁架只有3米长，因此，桁架的一端放置在摇滚上，另一端放在临时垫木上。
在竖起桁架时安装人员应采用两人一组扶住桁架，以防止倾倒，碰伤安装及其他非安装人员。
2，设置横梁：横梁组将横梁放置在桁架前端竖杆后面的横梁垫板上，让栓钉套入横梁底部最内侧的凹眼内，用横梁夹具夹住，但不拧紧，待该横梁上的斜撑装好后再拧紧。
在横梁的安装过程中的安全事宜，如采用人工抬，应使用四人一组，进行骑马抬，这样可避免横梁将安装人员碰伤。
同时在横梁的两端应避免有其他无关人员，以防横梁的前后移动碰到其他人员。
双排单层桥梁的拼装程序。
（1）第1节的拼装程序①当鼻架拼装完毕经检查合格后，便可拼装正桥。
拼装时，先将两片桁架的阳头（或阴头）对准鼻架最后一节的阴头（或阳头），用销子连接起来，插上保险卡。
②在与鼻架连接好了的桁架外侧各放1片桁架，在相邻两片桁架的顶面安装支撑架，但不拧紧螺栓，使之构成临时框架。
③在桁架中竖杆的前面设置横梁就位，装上横梁夹具，但不拧紧。
④将第二根横梁装在后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住。
⑤将第三根横梁装在前端竖杆之后，同时在第二根横梁上安装斜撑。
钢便桥施工安全方案
钢便桥施工安全方案1. 引言钢便桥是一种用于临时跨越河流、道路、管道或其他障碍物的临时性桥梁。
由于其施工的临时性和特殊性，安全问题必须得到重视和解决。
本文档旨在提供钢便桥施工时的安全方案，确保施工过程中的安全。
2. 施工前的准备工作2.1 危险辨识和风险评估在施工前，进行全面的危险辨识和风险评估，确定施工过程中可能出现的危险因素和风险。
根据评估结果采取相应的防护措施，并制定应急预案。
2.2 安全培训和资质要求确保施工人员具备相关安全知识和技能，并向他们提供必要的安全培训。
确保施工人员持有合法有效的资质证书，并能够对施工过程中的安全问题做出及时准确的判断和处理。
2.3 设备和材料准备检查施工所需的设备和材料是否完好，并按照规定的要求进行维护和保养。
确保所有设备和材料的使用安全。
3. 施工中的安全措施3.1 施工现场安全管理在施工现场设置明显的安全标志和提示，指示安全出口和逃生通道。
施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等。
确保施工现场的清洁整齐，杜绝杂物和障碍物的存在。
3.2 安全操作程序施工人员必须按照规定的安全操作程序进行施工，严禁违章操作。
必须严格按照施工计划进行施工，避免临时性施工绕过正常的安全程序。
3.3 高空安全措施钢便桥施工常涉及高空作业，必须做好高空作业安全措施。
严格控制高空作业人数，严禁酒后上岗和疲劳作业。
确保高空工作台面结实稳定，施工人员必须系好安全带，并正确使用安全绳具。
3.4 物料运输安全在钢便桥施工过程中，物料运输是一个比较关键的环节。
必须选用符合要求的运输工具，并确保物料牢固稳定地固定在运输工具上。
在运输过程中，要避免急转弯和急刹车，确保物料的安全运输。
4. 施工后的安全控制4.1 检查和维护完成施工后，进行全面的检查和维护工作。
检查钢便桥的结构和连接部位是否牢固，有无裂纹、变形等问题。
必要时对损坏的部位进行及时修补和加固，确保钢便桥的安全使用。
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案一、施工安全实施1、安全组织机构为确保安全目标的实现，成立由项目经理为组长，项目总工为副组长，有关部门负责人组成的安全领导小组，实行统一领导，分级管理，以施工安全，人身安全，设备安全为首要职责，层层签订安全生产责任状，提高预测预防能力，消除事故隐患，实现安全生产。
领导小组组长：马成兵（项目经理）领导小组副组长：胡五一（总工）成员：汪飞汪海波梁显振王世宏杨烁吴义祥朱洪征夏辉2、安全实施方案A.临时用电1）.安全用电管理制度①凡使用和操作电动机械的人员，必须进行安全用电的技术培训教育，了解机电、设备常识，掌握机械性能、操作方法、规范规程，经培训、考核合格后持证上岗。
②必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作，操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。
③电气设备应有电工进行安装，试运转正常后交操作人员使用，并向操作人员进行技术交底。
④操作人员相对稳定，不得任意更换，以保证高效和安全生产。
⑤用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品，电工要持证上岗。
2）.安全用电措施①.所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。
②.多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构，进线及负荷回路均应标明名称，闸刀表明额定电压值。
各开关柜和配电箱均加锁，钥匙由专职电工保管。
③.开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。
④.不同电压的插销和插座采用不同的结构形式。
⑤.严禁将电线钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。
⑥.熔断器的熔丝熔断后应查明原因，在排除故障后方可更换。
⑦.连接电动机械和电动工具的电气回路均设保护开关或者插座，并不得直接外露。
对小型电焊机和振动棒等可移动机具必须使用橡皮软电缆，并且必须保证一机一开关。
⑧.使用发电机时，必须严格遵守发电机操作规程，并采取必要的倒闸操作程序。
每台发电机由专职的电工操作，必须在额定功率以下工作，不得超负荷运行。
发电机与变压器之间应有完善的闭锁措施。
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依据项目组织机构及分工要求，项目部在栈桥作业面派出管理人员6名：桥梁工程师1名，，测量工程师1名，专职安全员1名，材料员1名，质检员1名，施工员1名。
表4-1 钢栈桥施工人员一览表
序号
施工人员
人数
备注
1
焊工
10人
2
上部结构安装工
10人
3
打桩工
2人
4
管理人员
6人
5
合计
30人
表4-2 钢栈桥施工机械一览表
（6）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
（7）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）
（8）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T-F50-2011）
（9）、《中国建筑股份有限公司安全生产管理条例》
（10）、本单位相似工程积累的工程安全施工经验及安全管理经验
图1-1 栈桥建设平面位置
2、自然条件
（1）、地形、地貌与地质
项目地处广西东南部丘陵地区，属于大蒙山东段，地势总体为南高北低，为河流冲积阶地地貌，地势较平坦。下小河大桥位于广西梧州市龙圩区滩底村旁侧，跨越下小河及苍梧至大坡公路。桥位区为丘陵及河谷地貌，河谷地形平坦开阔，两侧桥台地势起伏较大，地面高程一般为19～103m，相对高差约84m。下小河大桥横跨下小河及苍梧至大坡四级公路，滩底河河宽20～35m，水深0.50～2.0m， 栈 桥主要处于下小河大桥3#墩、4#墩左侧，因此依据桥桩地勘报告，栈桥桥位场地覆盖层为第四系人工堆积成（Qme）、冲洪积层（Qal+pl）、残坡积层（Qel+dl），基岩为燕山早期（γ ）花岗岩，斜坡自然坡角为20°～35°。
（3）、安全生产事故控制指标：
1）消灭责任员工死亡事故；
2）责任员工重伤率控制在0‰以下；
3)责任员工轻伤率控制在2‰以下；
4)消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故,杜绝危险化学品爆炸事故；
5)实现安全达标。
6)创安全生产、文明施工的标准化工地。
2、安全管理机构设置
项目部成立安全领导小组，全面监督、指导并推进工程顺利开展。
（2）、工程用水
本合同段内水源主要有下小河经过，水资源充足，常年有水，施工生产用水采取直接从附近河道取水，
（3）、工程用电
沿线电力网线分布密集，但供应较为紧张，项目部在K13+620路线右侧架设400KV.A变压器，确保施工用电。同时现场按照要求配备150KVA发电机，作为后备应急电源。
2 、施工材料
因梧州本地钢栈桥施工材料选择范围较窄，计划除小型易耗品从梧州龙圩区购买外，其他主要材料通过车辆从广东肇庆购买后运往施工现场。
3、工期计划
根据现场实际需要，以及下小河大桥3#墩桩基目标工期的要求，计划于2016年11月5日开始钢栈桥施工，2016年11月20日下部结构施工，2016年11月30日完成桥面施工，2016年12月5日完成安全设施等施工达到通行标准
第三章安全生产目标管理
1、安全管理目标
（1）、安全质量标准工地建设指标：全面开展安全标准工地建设活动，年终考核达标率100％，确保公司安全质量标准工地。
（2）、安全生产的目标为“三无、一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重大伤亡事故；“一创建”即：创建安全文明单位。
拟建栈桥项目在下小河大桥左侧120米处，在下小河大桥左侧200米处有地方村组设置有一混凝土桥梁，为柱式墩，上部为混凝土板梁，全长约40米，由于建设目的为便于当地居民交通出入，未考虑施工车辆，现已禁止10t以上重车通行。因此依据现场施工需要，需在本项目K13+126下小河大桥3#~5#墩左侧，滩底河上部搭设钢栈桥，便于连通纵向施工便道。建设位置见路线平面位置
（2）、水文与气象
①、水文特性
栈桥建设地地处西江支流下小河附近，地表水系发达，地下水与地表水受气象水文因素影响较为明显。
②、气象特性
梧州属于亚热带季风气候区，处于海洋性气候与大陆性气候的过渡地域，具有太阳辐射强，日照充足，气候温暖，雨量充沛，夏长冬短，无霜期长的气候特点。夏季盛行暖湿海洋气团，吹偏南风，冬季盛行干冷大陆气团，吹偏北风。由于地处低纬度地带，太阳辐射强，夏长冬短，无霜期长，年均气温21.2℃，最热月是7月，月均气温28.3℃，最冷月是1月，月均气温11.9℃。无霜期为350天，全年日照时数1835.9小时，年均降雨量1506.9毫米，雨量充沛。
第二章 编制依据
1、编制依据
（1）、《中华人民共和国建筑法》(2011.4.22)
（2）、《中华人民共和国安全生产法》(2014.12.1)
（3）、《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）
（4）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2012）
（5）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）
梧州市207国道东绕城过境公路项目
下小河钢栈桥安全专项施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
中国建筑股份有限公司
梧州市207国道工程项目经理部
二〇一六年十一月十八日
下小河钢栈桥安全专项施工方案
第一章 工程概况
1、工程简介
梧州市207国道项目位于梧州市万秀区和龙圩区境内，起点接梧州市外环高速公路紫金连接线。起点桩号K1＋035，路线自北向南，途径福耀、独珠，在毕村附近下穿南广高速铁路和苍梧至郁南高速公路，而后路线折向西，沿梧州进口再生资源加工园区南面通过，路线在龙圩题铺村附近接向G207国道，终点桩号K23+802。路线全长22.76公里，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。
序号
施工机械
型号
数量
备注1Biblioteka 履带吊80T1台
2
吊车
25T
1台
3
振动锤
DZJ60
1台
4
电焊机
BX-630
5台
5
氧气切割机
2台
7
运输车
15T
1台
8
平板车
13m
2台
9
小船
12m*5m*1.2m
1艘
10
发电机
150KW
组 长: 刘胜强
副组长：刘 飞 彭洪磊
成 员：邹 锋、李长生、孙学军、李建华、夏 强、张 可、李兴凯 候 鹏、黎春成、宋正军、林有清、罗江超、魏 东、曹延强、徐东海
（安全生产组织机构框图详见附图：1）
第四章 施工部署
1、施工条件
（1）、工地交通条件
栈桥建设集中在龙圩镇中村路段（K13+000~K13+250段），附近有X184县道与中村村道直达施工现场相连，交通运输便捷。