简易升降类机械式停车设备知识讲解
升降横移类停车设备工作原理
升降横移类停车设备工作原理
嘿，你知道升降横移类停车设备是怎么工作的吗？那就听我来给你讲讲吧。
想象一下，这停车设备就像是一个超级智能的停车小助手。
它有好多层呢，就像一个多层的大柜子。
当车要停进去的时候，这个小助手就开始行动啦。
它会通过一些机械装置，比如钢丝绳啊、链条啊之类的，把空着的车位给降下来或者移出来，就好像是小助手把一个空抽屉拉出来给你放东西一样。
然后呢，你就可以轻轻松松地把车开进去停好啦。
等你要取车的时候呢，小助手又开始工作了。
它会按照之前的路径，把你的车所在的车位升上去或者移回去，就像是把放着你东西的抽屉给推回原位。
怎么样，是不是感觉挺有意思的呀？这就是升降横移类停车设备的工作原理啦，是不是很神奇呢！以后停车的时候，你就可以想到这个聪明的小助手是怎么帮你把车安排得妥妥当当的啦。
升降横移类机械式停车设备
升降横移类机械式停车设备概述随着城市化进程的加快，人口密集的城市中，停车难已成为人们常常面临的问题。
机械式停车设备应运而生，为人们带来了便利。
其中，升降横移类机械式停车设备以其占地面积小、停车效率高、智能化程度高等优点而备受关注。
工作原理升降横移类机械式停车设备是一种类似于立体停车设备的停车方式，该设备不仅能够实现纵向停车，还能够沿着横向进行移动，以避免车辆相撞的风险。
与立体停车设备相比，升降横移类机械式停车设备能够进一步节省停车场的占地面积。
具体的工作原理为：车辆进入停车设备所在的车道后，先通过切换器控制车道的方向进入停车位。
停车位位于升降机的支撑框架上，当升降机下降时，车辆被支撑在停车位上。
车辆进出停车位时，通过升降机将车辆抬升到设备所在楼面的相应位置。
优点升降横移类机械式停车设备在机械式停车设备中拥有许多独特的优点：1.占地面积较小。
相比传统的停车方式，该设备能够有效地节省占地面积。
2.停车效率高。
由于该设备的多层停车位横向移动，加之升降机的高效性，进出车库的时间相对较短，停车效率大大提高。
3.智能化程度高。
升降横移类机械式停车设备通常配备有计算机控制系统，能够进行精确的车位控制、车辆位置追踪等操作。
应用升降横移类机械式停车设备的应用范围广泛，可以用于各种类型的停车场，例如商场、办公楼、住宅小区等。
该设备通常能够同时停放几辆车，能够解决停车场限制相对较小的难题，并且与传统停车方式相比，能够提高停车效率，缓解停车难的状况。
安全问题虽然升降横移类机械式停车设备的优点很多，但是在使用这种设备时，我们还需要特别注意安全问题。
一旦发生故障或者操作不当，将会对车辆和人员造成巨大的威胁。
因此，在使用机械式停车设备时，我们需要遵循以下原则：1.正确操作停车设备，不能超载。
2.定期维护、检查设备，及时解决存在的问题。
3.合理规划设备位置，确保设备运行过程中不影响其他车辆或行人的正常流动。
升降横移类机械式停车设备作为现代化停车场的重要分支，拥有巨大的优势，同时也需要我们在使用过程中注意安全问题。
工程技术--机械式停车设备及其使用
机械式停车设备及其使用——机械式停车设备及其使用机械式停车设备是用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。
本节引用标准《机械式停车设备通用安全要求GB17907—2010）、《机械式停车设备术语》（GB/T26476—2011机式停车设各分类（GB/T26559—2011）、《起重机械检查与维护规程第11部分∶机车设备（GBT31052.11—2015）、《机械式停车设备使用与操作安全要求》（GB/T33082—2016）一、机械式停车设备分类机械式停车设备根据工作原理分为9类。
（1）升降横移类机械式停车设备∶利用载车板或其他载车装置升降和横向平移存取汽车的机械式停车设备，类别代号为SH，如图233所示。
此停车设备一般为准无人方式，按载车装置的运动方式可分为设有升降载车装置及横移载车装置的机械式停车设备和设有升降载车装置、横移载车装置及升降横移载车装置的机械式停车设备。
（2）简易升降类机械式停车设备;使用升降或俯仰机构使汽车存入或取出的机械式停车设备，类别代号为JS，如图234所示。
此停车设备一般为准无人方式，按停车位排列层数分为地上两层式、两层式和多层式。
（3）平面移动类机械式停车设备∶在同一水平层上用搬运器平面移动汽车或载车板，实现存取汽车的机械式停车设备．多层平面移动类机械式停车设备还需使用升降机来实现不同层间的升降。
类别代号为PY，如图235所示。
（4）巷道堆垛类机械式停车设备∶使用巷道堆垛机，将汽车水平且垂直移动到停车位旁，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，类别代号为XD，如图236所示。
此停车设备按搬运机构可分为堆垛机式和起重小车式。
（5）垂直升降类机械式停车设备∶使用升降机将汽车升降到指定层，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，类别代号为CS，如图237所示。
（6）垂直循环类机械式停车设备;使用垂直循环机构使车位产生垂直循环运动到达出入口层而存取汽车的机械式停车设备，类别代号为CX，如图238所示。
机械停车设备简介介绍
THANKS
感谢观看
、控制器和通信技术，实现设备的远程监控、故障诊断和自主导航等功
能。
02
多样化与个性化
随着消费者需求的多样化，机械停车设备也在向多样化和个性化方向发
展，例如不同类型的车辆尺寸、不同的停放方式等都需要有相应的机械
停车设备来满足。
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环保与节能
环保和节能是当前社会发展的趋势，机械停车设备也在不断改进和优化
半自动式：车辆通过人工操作进入设备，并通过机械装置 进行存取。
按结构形式分类
垂直升降式：设备通过升降机将车辆存放在地下或高层。
水平横移式：设备通过搬运器将车辆在水平方向上移动， 实现车辆的存取。
机械停车设备的发展历程
初期阶段
20世纪初，随着汽车工业的发展 ，机械停车设备开始逐渐出现。 初期设备主要采用电动装置和简
01
02
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升降机
机械停车设备的主要组成 部分，负责车辆的升降和 移动。
钢丝绳
连接升降机和配重，通过 钢丝绳的收放实现车辆的 升降。
配重
与钢丝绳连接，通过重力 的作用平衡升降机的重量 ，提高设备的安全性。
存取车系统
搬运器
在升降机内部，负责将车 辆移动到指定位置。
推杆
在搬运器上，通过推杆的 伸缩来控制搬运器的移动 。
节省空间：由于采用机械装置，可以很 方便地将车辆存放在地下或高层，从而 节省了空间。
自动化操作：机械停车设备一般采用自 动化操作系统，方便快捷，减少了人工 干预。
特点
高密度存储：机械停车设备可以在有限 的空间内实现高密度的车辆存储，提高 土地利用率。
机械停车设备的分类
按操作方式分类
自动式：车辆通过自动感应系统进入设备，并通过自动化 操作将车辆存放在指定位置。
简易升降类立体车库的形式种类及参数
简易升降类车库说明1、特点简易升降类机械式停车设备是借助升降机构或载车板的俯仰（摆动）实现存取车的停车设备。
该类设备一般为准无人方式，即人将车开到载车板后离开，然后移动汽车的方式。
结构简单，操作容易。
2、适用范围地上室外广场、地下室、小别墅住宅3、布置方式简易升降类机械式停车设备按其具体构造或配置关系划分，有垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、垂直升降地上两层、俯仰（摆动）地上两层等。
4、技术要求4.1 出入口及构造4.1.1 出入口的高度。
机械式停车设备的出入口高度不宜小于1800mm。
4.1.2 通道。
停车设备内部人的通道高度不宜小于1800mm。
底坑简易升降两层汽车库1、主要技术参数容车数量2N N为横向跨数升降速度 2.5m/min 升降电机功率 3.7KW电源三相/380V/50Hz 2、主要尺寸参数型号停车位尺寸适停车辆规格中型轿车L W 车长*车宽*车高 mm重量（kg）5000 2400一层：5000*1850*15501700底坑车位：4700*1800*14501500 底坑简易升降三层汽车库1、主要技术参数容车数量3N N为横向排数升降速度 2.5m/min 升降电机功率 3.7KW电源三相/380V/50Hz 2、主要尺寸参数型号停车位尺寸适停车辆规格中型轿车L W 车长*车宽*车高 mm重量（kg）5000 2400一层：5000*1850*15501700底坑车位：4700*1800*14501500液压式简易升降车库1、适停车辆规格参数型式中型车小型车全长（mm）5050 4700全宽（mm）1850 1700含后视镜宽（mm）1950 1800全高（mm）1550 1450全重（kg）2000注：1）下层车位可直接进出车辆，上层车位存取车时，下层汽车开走，上层车位通过俯仰机构或升降机构将车位载车板降到地面后，汽车存入或取出。
2）容车车辆长*高为4700*1450时，方满足最小H及J要求。
简易升降类机械式停车设备安全操作手册范本
1、设备工作过程1.1 上层停车位1.1.1 存车：如图1—11.1.1.1 车辆到位准备，管理人员进行操作，将上层停车台移动至地面位置；1.1.1.2 司机将车辆开上上层停车台，此时可以下车离开；1.1.1.3 管理人员进行操作，上层停车台自动移动至停车位置。
图1—1 1.1.2 取车1.1.2.1 管理人员操作上层停车台移动至地面：1.1.2.2 司机上车将车取走；1.1.2.3 管理人员将上层停车台复位。
1.2 下层停车位存取车等同于自然停车位。
如图1—2图1—22、使用与操作2.1 产品控制系统本产品控制系统是以有专人负责管理的停车场而设计，方便车场管理员操作。
2.1.1控制箱面板示意图（图2—1）图2—11、钥匙开关2、启动按钮3、停止按钮4、急停按钮5、上升按钮6、下降按钮7、蜂鸣器8、工作指示灯2.1.2本产品实行单台设备独立遥控器，操作方便简单，不易混淆，单台控制式遥控器示意图（图2—2）图2—21、下降按钮2、停止按钮3、上升按钮2.2 设备操作步骤2.2.1 设备启动前检查2.2.1.1 检查周围环境，设备运动的区域内不能有车辆、人员及障碍物。
2.2.2 启动设备手动启动控制箱面板上的电源启动按钮，此时控制箱面板工作指示绿灯亮。
2.2.2.1 选择设备相应的遥控器，按遥控器下降键 电箱对应操作下降按钮)，设备开始下降，台板灯、警示灯开始闪烁，蜂鸣器发声。
碍物等，应阻止或按停止键 (电箱对应操作急停按钮)，停止设备运动。
2.2.2.2 当停车板降到地面，设备运动停止。
A.存车，将车驶上停车板，停车板的梯形斜坡会使车辆自动校正停车，拉紧手刹，关闭发动机，关好车门，人员离开停车设备范围，操作人员确123认停车设备周围无障碍物，按遥控器上升键(电箱对应操作上升按钮)，设备自动将车辆上升到上层停车位。
B.取车，司机将车辆驶离停车板，车辆完全离开台板后，操作人员确认停车设备周围无障碍物，按遥控器上升键(电箱对应操作上升按钮)，设备自动上升到上层位置。
简易升降类机械式停车设备 Microsoft Word 文档 (3)
简易升降类机械式停车设备［定义］把停车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。
简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。
简易升降类机械式停车设备按具体构造或配置关系有：垂直升降升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。
［特点］这类停车设备的结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。
该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。
［主要组成部分］钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护措施等。
［车库的选型与配置］简易升降类机械式停车设备形式有：垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。
垂直升降地上两层。
这种设备比较简单，但由于存取上层车时，需将下层车开出，上层车存取完后再将下层车开回原来停车位，存取车比较麻烦，最适合于有两辆汽车以上的家庭或企事业单位使用。
垂直升降半地下三层。
这种设备结构较简单，操作方便，无须交换钥匙，但需挖一到两层地坑，并需采取一些有效的防雨措施，以防地坑大量积水。
此形式较适用于对整体景观（静态时车库露出地面不能太高）有要求的场所，且可配合车库顶部绿化。
俯仰升降地上两层也称倾斜式升降。
这种设备一般使用液压系统操纵载车板的升降，存取车方式与垂直升降地面上两层相同，其特点是结构较简单，操作容易。
较适合于楼层高度不够的地方，一般只要设备净高达2800mm以上即可设置。
简易升降类停车库一般以停车库的长、宽、高来描述其装置的外形尺寸。
图4.55为停车库外形尺寸的表示方式。
根据适停车辆种类的不同，简易升降类停车库部分典型的外形尺寸见表1和表2。
表1. 简易升降类停车库装置尺寸中长宽要求表2. 简易升降类停车库装置尺寸中高度要求注：1.N停车单元数即联立数;2.以上所标注的尺寸均为设备要求的尺寸，此范围内，不能设置风管、消防管等设备。
机械停车原理
机械停车原理
机械停车是一种利用机械设备实现车辆停放的技术。
它通过将车辆垂直或水平移动，将车辆停放在特定的位置，从而提高停车场的利用效率。
机械停车的原理主要包括以下几个方面：
1. 垂直升降原理：垂直升降标识是机械停车系统中常见的一种方式。
它通过电动、液压或机械装置将车辆垂直提升或下降到指定的位置。
当停车时，车辆通过一个平台进入机械停车系统，并沿着垂直轨道上升或下降到指定的停车位。
当车辆离开时，平台再次将车辆升至地面，方便驶离停车场。
2. 水平移动原理：水平移动标识则是另一种常见的机械停车方式。
它通过水平移动平台、滚轮或输送带等装置将车辆移动到指定的停车位上。
当停车时，驾驶员将车辆开入机械停车系统的入口，然后车辆被移动到适当的位置。
当车辆离开时，平台再次将车辆移动到地面，方便驶离停车场。
3. 自动控制原理：机械停车系统通常通过自动控制系统实现各种操作。
自动控制系统根据传感器、开关或计时器等设备的信号，判断停车场是否有空位，然后控制相应的机械装置进行操作。
例如，当停车场空位不足时，系统会自动将已停放的车辆上升或移动到其他位置，以腾出可用的停车位。
4. 安全保护原理：机械停车系统在设计中通常考虑了安全因素。
例如，系统设有防撞装置和安全门，以防止车辆意外碰撞或造成人员伤害。
同时，系统还配备了紧急停止按钮和防坠落装置等设备，以应对紧急情况和故障。
机械停车系统的原理和设计可以根据具体的停车场需求和空间条件进行调整和优化。
它的使用可以提高停车场的车位利用率，节省空间，并提供便捷的停车服务。
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简易升降类机械式停车设备JB/T 8909-1999前言本标准由北京起重运输机械研究所提出并归口。
本标准负责起草单位：机械科学研究院。
本标准参加起草单位：杭州西子立体停车库有限公司、四川东华机械厂、深圳一和实业有限公司、中国船舶总公司第七研究院第七一三研究所、承德华一机械车库集团有限公司、广州电梯企业集团广州起重运输机械实业公司、上海天地成套设备制造有限公司、湖南昌华立体停车设备有限公司、江西达成工业集团有限公司、北京起重运输机械研究所、上海交通大学。
本标准主要起草人：于宁、乐俊德、卜训滨、缪慰时、程栋、崔继忠、邓兴衡、邬光明、薛希贤、罗建、秦叙斌、叶庆泰。
中华人民共和国机械行业标准JB/T 8909-1999简易升降类机械式停车设备Mini mechanical parking system1 范围本标准规定了简易升降类机械式停车设备的型式、基本参数，技术要求，试验方法，检验规则，包装和运输等内容。
本标准适用于设备的升降或俯仰机构使汽车存入或取出的简易的机械式停车设备2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB 191-1990 包装储运图示标志GB/T 985-1988 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T 986-1988 埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸GB/T 3766-1983 液压系统通用技术条件GB/T 3768-1996 声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法GB/T 3811-1983 起重机设计规范GB/T 4942.2-1993 低压电气外壳防护等级GB/T 6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明GB/T 7935-1987 液压元件通用技术条件GB/T 8918-1996 钢丝绳GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 9286-1988 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 13306-1991 标牌GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件GB 17907-1999 机械式停车设备通用安全要求GB 50067-1997 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50168-1992 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50169-1992 电气装置安装工程接地装置施工芨验收规范GB 50171-1992 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线GB/T 17587.3-1998 滚珠丝杠副验收条件和验收检验JB/T 8713-1998 机械式停车设备类别、型式与基本参数JB/T 9893-1999 滚珠丝杠副螺母安装联接尺寸3 型式、基本参数3.1 型式3.1.1 简易升降机械式停车设备按其具体构造或配置关系划分，有垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等，参见图1。
垂直升降地上两层垂直升降半地下两层俯仰升降地上两层垂直升降半地下三层3.1.2 按其驱动方式分，有机电驱动、液压驱动等。
机电驱动又可分为链条传动、钢丝绳传动、滚珠丝杠传动等。
3.2 基本参数适停车辆尺寸及重量、存容量、单车最大进（出）时间应符全JB/T 8713的规定。
3.3 标记3.3.1 型号表示方法在不要求停放微型及轻型客车时，斜线及其后面的两个符号不用标出。
3.3.2 标记示例a) 简易升降类机械式停车设备，最多停3辆中型以下轿车，其中最多停1辆轻型以下客车，标记为： PJS3Z/1K-□b) 简易升降类机械式停车设备，最多停3辆大型以下轿车，不能停放客车，标记为： PJS3D-□c) 简易升降类机械式停车设备，带一层地坑，最多能停放3辆中型以下轿车，不能停放客车，标记为： PJS3Z-D1-□4 技术要求4.1 一般要求4.1.1 钢结构件和连接件的强度、稳定性计算应符合GB/T 3811的规定。
4.1.2 在涂装前应对零部件涂装表面进行除锈、清除油污物的处理，重要构件如立柱横梁等的钢材在涂装前应进行表面除锈处理，应达到GB/T 8923-1988中规定的Sa21/2级，其余构件应达到Sa2级或St2级（手工除锈）。
4.2 钢结构件和连接件的材料汲其许用应力应符合GB/T 3811的规定。
4.3 焊接要求4.3.1 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应4.3.2 焊缝应符合GB/T 985与GB/T 986的规定。
4.3.3 焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB/T 64217的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷。
4.4 机构主要零部件4.4.1 升降用链条、链轮4.4.1.1 选择升降用链条、链轮应符合相应的标准。
4.4.1.2 链条的安全系数应不小于7。
4.4.1.3 所有的运动链条、链轮应能便于润滑。
4.4.2 升降用钢丝绳4.4.2.1 选择升降用钢丝绳应符合GB/T 8918的规定。
优先选用线接触钢丝绳。
4.4.2.2 钢丝绳的安全系数应不小于7。
4.4.2.3 钢丝绳在卷筒上的缠绕，固定端应稳妥可靠，除固定钢丝绳的圈数外，还应至少保留两圈。
4.4.2.4 钢丝绳被压产生永久变形或打结引起变形，都禁止使用。
4.4.2.5 钢丝绳禁止接长使用。
4.4.2.6 为降低钢丝绳与卷筒或滑轮间的摩擦磨损，应定期涂抹润滑剂保护。
4.4.2.7 钢丝绳卷绕系统的设计，包括直径比、进出卷筒及滑轮的偏斜角等可参考GB/T 3811。
4.4.3 滚珠丝杠副的设计应符合JB/T 9893、JB/T 3162.2的规定。
4.4.4 钢架4.4.4.1 钢架各连接件应连接牢固，不得有影响强度的缺陷存在。
4.4.4.2 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差及悬臂端挠度应符合表1的要求。
表1 mm公差类别公称尺寸>1000~2000 >2000~4000 >4000~8000立柱垂直度 L/1000,且<=8梁间平行度 15框架两对角线长度允差 <=10悬臂端挠度 L/300,L为悬臂尺寸4.4.4.3 对未定型产品或老产品转厂生产的，钢架出厂前应在厂内进行部分单元预装。
钢架安装前应对基础状况及预埋件进行检测，经检测合格后，才能进行钢架整体安装。
4.4.5 载车板4.4.5.1 载车板应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度，以保证停放汽车的安全和存取车动作的正常进行。
载车板底板应能防止滴油。
4.4.5.2 当载车装置沿所停汽车行进方向或以倾斜状态启动时，载车板上应设阻车装置。
4.4.5.3 载车板停车表面与出入口地表面之间的间距载车板停车表面端部与出入口表面接合处的水平距离应不大于40mm，垂直高度差应不大于50mm。
4.4.6 电动机电动机可按短时重复工作制来选择。
4.5 液压系统4.5.1 液压系统的设计应符合GB/T 3766和GB/T 7935的规定。
4.5.2 液压系统应设过压保护装置，当工作压力达到额定压力的1.25倍时，能自动动作。
4.5.3 液压升降系统应设置安全保护装置，防止因液压系统失压，致使载车板坠落。
4.5.4 液压系统应有良好的过滤器或其他防止油污染的装置。
4.6 电气设备电气设备的安装应符合GB 50168、GB 50169、GB 50171的要求。
4.6.1 控制系统控制系统可采用自动控制，也可采用手动控制。
4.6.2 机械式停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有可靠的接地。
检修时保持接地良好。
4.6.3 零线和接地线应分别设置，严禁用零线代替接地线。
接地电阻不得大于4欧。
4.6.4 接地线连接应符合GB 50169的规定。
4.6.5 电动机、电控柜、操作箱所用外壳防护等级应不低于GB/T 4942.2-1993中的IP34级(室内)或IP44级(室外)。
4.6.6 电路必须配有分电路和主电路的断路器。
4.6.7 露天装设的电气设备应有防潮湿、积水、雨雪、砂浆、灰尘等杂物侵入的措施。
4.6.8 操作人员应能快速断开动力机构的主开关；照明电路应单设电源开关，不受动力部分总开关的影响。
紧急停止开关必须设置在明显位置，紧急时操作者能及时处理。
4.7 出入口及本体构造4.7.1 出入口的高度机械式停车设备的出入口的高度一般为1800mm以上。
4.7.2 通道停车设备内部人的通道的高度一般为1800mm以上，通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm以上。
4.7.3 停车空间宽度—车位上限制汽车进出的最小空间宽度应不小于存放汽车的全宽加150mm。
高度——不小于存放汽车的车高加150mm，但不小于1600mm。
4.7.4 停车设备的操作位置停车设备的操作盘（箱）应设置在人及汽车的出入状况可用目视清楚地观察了望的位置。
4.8 安全、卫生4.8.1 简易升降类机械式停车设备上的安全要求、防护装置应符合GB 17907的规定，应设紧急停止开关、阻车装置、防止载车板坠落装置、警示装置等。
4.8.2 制动系统应采用常闭式制动器，其制动力矩应保证不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。
4.8.3 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000欧/伏，并且其值不小于：a) 动力电路和电气安全装置电路0.5兆欧；b) 其他电路（控制、照明、信号等）0.25兆欧。
4.8.4 在排除其他外声干扰的情况下，停车设备产生的噪声应不大于80dB（A）；安装在地下室时，噪声应不大于85dB(A)。
4.9 外观4.9.1 面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、起泡、脱落、开裂、流挂、皱皮、外来杂质及其他降低保护与装饰性的显著污浊物。
4.9.2 漆膜附着力应符合GB/T 9286-1988规定的2级质量要求。
4.10 机械式停车设备正常工作条件4.10.1 停车设备正常工作的气候条件4.10.1.1 对室内工作的停车设备a）工作环境温度不超过+40oC，在24h内的平均温度不超过+35oC；b) 工作环境温度不低于-5oC；c) 在+40oC的温度下相对湿度不超过50%。
4.10.1.2 对室外工作的停车设备a）工作环境温度不超过+40oC，在24h内的平均温度不超过+35oC；b) 工作环境温度不低于-25oC；c) 工作环境温度不超过+25oC时的相对湿度允许暂时高达100%。
4.10.2 供电电网进线电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V；尖峰电流时电压波动偏差为10%。
4.10.3 通风换气设施装有机械式停车设备的室内环境应设置良好的通风换气装置。