爬模施工安全专项方案-2
爬模安全专项施工方案
爬模安全专项施工方案1.爬模安全专项施工方案1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施1）爬升机构的安全保护液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。
上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，转变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。
换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。
2）爬升机构的防倾装置导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它掌握了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。
3）架体与墙体的防护及架体间的防护在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑掌握脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于 100mm。
各单独独立的架体在搭设的过程中留有 100mm 的空隙，以保证单独架体的爬升。
为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应马上将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。
〔翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上〕4）爬模各操作平台的连接在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm 的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如以下图。
5）架体防雷措施由于架体处于高空之中，可用导线将架体与主体构造的避雷带连起来以到达防雷作用。
6）液压爬模安全防火由于液压爬架使用液压油作为动力介质，加之楼层施工需要电焊、气割的工具，简洁产生明火，故应做好架体的防火措施。
爬模施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某大型高层住宅建筑，建筑高度为120米，总建筑面积为20万平方米。
本工程采用爬模施工技术，以提高施工效率、降低施工成本、确保施工安全。
二、爬模施工技术概述爬模施工技术是一种在高层建筑施工中常用的施工方法，具有以下优点：1. 施工速度快，可缩短工期；2. 施工质量高，可保证结构尺寸的准确性；3. 施工安全可靠，降低了高空作业的风险；4. 施工成本低，经济效益显著。
爬模施工技术主要包括以下部分：1. 爬模平台：用于放置模板、钢筋、混凝土等施工材料，并供施工人员作业；2. 模板系统：包括模板、支撑、连接件等，用于形成混凝土结构；3. 爬升系统：包括爬升机构、驱动装置、导向装置等，用于实现爬模的上下移动；4. 电气控制系统：用于控制爬模的运行、模板的安装和拆除等。
三、爬模施工方案1. 施工准备（1）施工图纸会审：组织施工、监理、设计等单位进行图纸会审，明确施工要求、技术措施和安全注意事项。
（2）施工组织设计：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工组织设计，包括施工顺序、施工方法、施工工艺、资源配置等。
（3）人员培训：对施工人员进行爬模施工技术、安全操作等方面的培训，提高施工人员的技能水平。
（4）材料设备准备：根据施工组织设计，准备模板、支撑、爬升机构、电气控制系统等材料设备。
2. 施工工艺（1）模板安装1）模板拼装：按照施工图纸，将模板分块拼装成整体，确保模板的尺寸、形状和位置准确；2）模板加固：在模板安装过程中，对模板进行加固，防止模板变形、倾斜；3）模板定位：根据设计要求，将模板定位在指定位置，确保模板的垂直度、水平度和间距符合规范要求。
（2）钢筋施工1）钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋绑扎成网状结构，确保钢筋的间距、间距误差和锚固长度符合规范要求；2）钢筋保护层：在钢筋绑扎完成后，对钢筋进行保护层处理，防止钢筋锈蚀。
（3）混凝土施工1）混凝土浇筑：按照设计要求，将混凝土浇筑到模板内，确保混凝土的密实度、强度和外观质量；2）混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的强度达到设计要求。
爬模安全专项施工方案
安全专项施工方案1 爬模安全专项施工方案1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施1）爬升机构的安全保护液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。
上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，改变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。
换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。
2）爬升机构的防倾装置型导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它控制了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。
3）架体与墙体的防护及架体间的防护在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑控制脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm。
各单独独立的架体在搭设的过程中留有100mm的空隙，以保证单独架体的爬升。
为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应立即将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。
（翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上）4）爬模各操作平台的连接在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如下图。
5）内爬塔的安全使用爬架的机位布置已经躲开塔吊位置，内爬塔的承重钢梁及基座在爬架安装之前就已经安装到位，爬架安装之后有足够的空间安装内爬塔标准节；架体主平台采用型钢焊接整体定型，保证与塔吊的相对位置不变。
6）分段位置架体的防护由于架体是分段分片爬升，在每个架体端口的各个平台的相对标高1200mm 处加设一道护身栏杆，并设踢脚板，以防止人员和物料的坠落。
工程爬模施工安全措施
工程爬模施工安全措施工程爬模是建筑工程施工过程中一个重要的工序。
由于爬模操作在高空中进行，因此其施工安全隐患非常高。
为确保施工期间的安全,在进行工程爬模施工时，进行详细的安全计划和安全措施的制定，以避免危险发生。
下面就是在进行工程爬模施工时所需注意的施工安全措施。
安全制度和安全标语在施工现场协调安排安全管理人员，并明确安全职责。
另外，运用安全标语、安全手册等资料，定期开展安全教育、岗位培训，提升员工的安全意识和安全技能水平。
人员防护爬模作业是一项高风险的工程作业，需要特别注意工人个人防护措施，特别是要关注他们动态的温度和湿度状况，确保各类防护设施和物品配备齐全、合格、使用恰当。
在作业现场属于高空时，必须配备专职的安全保护员，实施周全的安全保护措施。
协同作业在爬模施工之前，确保之前的基础操作完好无损，张贴安全规范进行警示和沟通，紧密协作，配合工作，预判危险预防任务处理难点,优化施工方案，保证爬模施工之后的安全。
施工设备施工现场应配置好施工设备，有效的避免因施工设备老化等原因造成安全隐患。
在施工爬模前，需要对爬模设备进行检查，确保每一个配件都安装牢固，以及所有设备操作机构的灵活性，使设备达到良好的工作效果。
现场警告标识在爬模施工现场应设置工作区域警告标识和安全区域标识，警示员工和过路人，防止工人与其他人员发生意外事故。
严格控制非施工人员的进入，特别是禁止在高空作业区停留或越过脚手架、运动升降板等设备的区域作业。
总之，工程爬模施工期间，需要人员个人防护、设备安全、实时监督、相互配合、严格遵守各项规章制度，提高安全责任意识，即可有效降低施工风险，保障施工人员的身体健康与生命安全。
爬模专项施工方案
目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 适用范围 (1)二、工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 水文地质情况 (2)三、模板设计 (3)四、模板施工 (4)4.1 施工准备 (4)4.2 模板安装 (4)4.3 混凝土浇筑过程中模板的控制 (5)4.4 模板的拆除 (5)4.5 模板的维修和保养 (6)4.6 模板工程安装质量检查及验收 (6)五、危险源分析 (6)六、安全保证措施 (8)6.1 安全管理体系 (8)6.2 安全生产组织措施 (8)6.3 安全生产技术措施 (10)七、文明施工及环境保护 (12)7.1 文明施工 (12)7.2 环境保护 (13)八、附件 (14)一、编制说明1.1编制依据1.《水运工程施工混凝土施工规范》（JST202-2011）2.《水电水利工程模板施工规范》（DL/5110-2013）3.《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2015）4.《水工混凝土施工规范》（SL677-2014）5.《路桥施工计算手册》6.《水利水电工程施工手册第三卷混凝土工程》7.《水工混凝土结构设计手册》1.2 编制原则1、保证模板的平整度及刚度，完成穿墙螺栓的技术处理，保证砼出模后的整体效果。
2、采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。
1.3 适用范围船闸主体段大型模板施工二、工程概况2.1 工程简介本项目的开发任务为以航运为主，兼顾发电等综合利用。
项目为二等工程，主要建筑物按3级建筑物设计，次要建筑物按4级建筑物设计。
枢纽挡、泄水建筑物设计洪水重现期为100年（P=1%），校核洪水重现期为1000年（P=0.1%）。
下游泄洪消能防冲建筑物设计洪水重现期为30年。
右岸防护堤防洪标准为50年一遇（P=2%），堤防工程的级别相应为2级。
通航建筑物由上、下游引航道和船闸主体段组成，船闸轴线与坝轴线正交。
船闸主体段的上闸首坝段位于左岸土石坝与泄水闸之间，为枢纽挡水建筑物组成部分。
液压爬模安全专项施工方案
自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不 关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上， 两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装承载螺栓、挂座体、及埋件 支座，调整上、下换向盒棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上 后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。 在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下 棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附着，互 为提升对象，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。
如下图所示，液压部分包括：液压泵、油缸、上、下换向盒四部分。 *液压泵和油缸
液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力。 *上、下换向盒
下换向盒，是爬架与导轨之间进行力传递的重要部件，改变换向盒的棘爪方向,实现 提升爬模或导轨的功能转换。
防坠爬升器与油缸两端的连接采用销接；防坠爬升器内承重棘爪的摆动位置必须与
1
74、82、91
28、56
9.00
2
1
1
模板加高 0.15m，由工地自备
2
该层分 2 次浇筑，每次浇筑 4.50m
29、57、83、84、 4.50
1
1
模板加高 0.05m，由工地自备
43、70、93、94、 6.00
85~90
4.05
92
6.70
爬模施工安全方案
爬模施工安全方案1、所有参加高塔施工作业的人员必须身体健康，凡患有高血压、心脏病、高空作业禁忌症及医生认为不适合从事高空作业的，不得从事高塔施工作业。
2、参加高塔施工的人员，必须熟知本工种的安全技术操作规程。
特种作业人员必须持证上岗，并具备相应的技术素质和安全应变技能，经鉴定合格后方可登高塔施工作业。
3、爬模装置的安装、操作、拆除应在专业厂家指导下进行，专业操作人员应进行爬模施工安全、技术培训，合格后方可上岗操作。
4、正确规范地使用个人劳动防护用品。
进入施工现场，必须戴安全帽，扣好帽带；高空、悬空作业时必须系好安全带，扣好保险扣并穿防滑鞋；水上作业必须穿救生衣。
5、建立及时天气预报汇报制度，当塔身处于风力大于（等于）6级或遇雷雨、浓雾天气时应暂停施工。
6、同时做好现场施工人员及有关设备、设施的撤离、转移和加固工作，确保人、机、设施的安全。
7、塔身、横梁施工的悬空作业处必须层层设置安全平网和立网，立网高出每层施工面1.5m，平网随施工高度而提升，网格、网距、受力等符合规范要求，形成绕塔身封闭的高空作业系统。
8、操作平台上应在显著位置标明允许荷载值，设备、材料及人员等荷载应均匀分布，人员、物料不得超过允许荷载；9、爬模装置爬升时不得堆放钢筋等施工材料，非操作人员应撤离操作平台。
10、施工人员与塔吊司机之间应保持有效的通讯联络，现场配备足够数量的对讲机。
现场塔吊运行，应严格执行塔吊使用安全操作规程，并填写设备运行日志。
10、起重工要严格执行起重吊装“十不吊”的规定，吊点选择合理、信号统一、哨音明亮、手势清晰。
11、高空作业所需的工索具及材料等，应放在工具包内或临时固定，严禁上下抛掷工具及物件。
12、高空作业所需的氧气、乙炔瓶应装入铁框中提升和吊运，作业台面处的氧气、乙炔瓶应用绳索绑扎牢固，防止滚动和坠落。
13、各类电气设备必须按建筑施工现场用电安全规范的要求，保证有效的安全接地措施，安装防漏电保护装置，施工设备及工程设施必须有防雷击装置。
爬模安全施工方案
绵茂公路绵竹段项目经理部爬模安全专项方案编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司绵茂公路绵竹段项目经理部目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (4)三、危险源辨识及分析 (4)1、本合同段人工挖孔桩施工引起的事故类型如下： (4)2、危险源分析及计划采取的防护措施 (4)四、人工挖孔桩专项施工方案 (5)1、人工挖孔灌注桩 (5)五、安全管理措施 (11)（一）、安全施工组织机构 (11)（二）、安全施工保证体系 (11)（三）、安全生产责任制 (11)⑤发生伤亡事故，保护现场并立即上报班组长或其他生产管理人员； (17)⑥有义务参加项目部组织的各项安全培训、教育活动，并有责任提出作业环境处的安全意见； (17)④有义务参加项目部组织的各项安全培训和教育活动； (17)⑤有权利对带病机械拒绝操作； (17)⑥发生伤亡事故，保护现场并立即上报班组长或其他生产管理人员。
(17)六、人工挖孔桩施工安全技术措施 (27)（一）施工安全技术措施 (27)（二）安全事故的防范措施 (31)七、安全生产操作规程 (36)八、安全生产应急预案 (41)一、工程概况本合同段起讫（K11+550~K43+105）长度为30.681km，设计时速为40km/h两车道二级公路，桥梁设计汽车荷载等级采用公路I级。
主线共设桥梁31座，共4316.4m；占路线总长9.73%。
其中大桥22座，桥长3766.9m，中桥9座，桥长549.5m。
本合同段地处四川盆地西北的盆周山区，行政区划属四川省绵竹市管辖。
其地势北西高、南东低。
地处龙门山中段深度切割的中低山区，地形地貌基本轮廓明显受构造及岩性所控制，绵远河依次切割石灰岩和砂、页岩地区，形成较典型的峡谷和宽谷相间产出的现象，绵远河流向基本与区内构造走向一致，呈NE—SW向。
合同段内主要微地貌单元为山前准平原、山间河谷等地貌单元。
项目所处场地均属沱江水系，河流主要为绵远河及支流。
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四川公路桥梁建设集团叙古高速公路C标段C5分部SRBG桥梁高墩施工安全专项方案编制： ______________________审核： _______________________批准人： _____________________第一章编制依据和原则 (11)第二章工程概况 (22)第三章安全生产管理组织机构 (3)3第四章桥梁高墩专项安全施工方法 (67)第五章桥梁高墩专项安全施工应急预案 (223)桥梁高墩安全施工方案第一章编制依据和原则一、编制依据⑴、项目招标文件及投标邀请书；⑵、项目施工招标文件专用本；⑶、四川省叙永至古蔺高速公路C5两阶段施工图设计；⑷、施工现场踏勘所获取的资料；⑸、我公司现有技术水平及人员、设备情况；⑹、我公司以往类似工程施工经验。
二、技术规范和标准⑴、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);⑵、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；⑶、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)；⑷、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)；三、编制原则⑴、坚持确保质量、安全和工期的原则；⑵、坚持不断优化施工方案的原则；⑶、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则;⑷、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；⑸、坚持按专业化组织施工的原则，安排有相关经验的专业化施工队伍施工；⑹、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则，力争又好又快的把本工程建设成为“建百年精品工程、塑和谐生态之路”、“创建优质、廉洁、安全工程”的山区典型示范高速公路。
四、总目标杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，保持职业病发生率为零。
第二章工程概况C5合同段古蔺河2号大桥桥址位于四川省泸州市古蔺县永乐镇和平村1组境内，该桥为跨越古蔺河及县道古（蔺）习（水）路而设，桥位叙永（震东）岸仅有羊肠小道相通，交通极为不便，古蔺（二郎）岸有古（蔺）习（水）路相通，交通较为方便。
本桥起于K41+264,止于K41+79Q全长526m 桥面宽24.5m。
根据桥位地形条件，综合考虑施工场地、施工工艺等因素，主桥上部结构采用分幅错孔布置，分别布置为左幅：3X40+7X50+4（米预应力砼简支T 梁桥；右幅：4X40+3X50+5X40米预应力砼简支T梁桥，下部结构为独柱实心（空心）方墩，翻模施工；桩基础为钻孔灌注桩或挖孔方桩。
桥台采用重力式桥台。
第三章安全生产管理组织机构一、组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全环保部为专职管理部门，配备专职安全员，组织施工人员学习安全生产知识，强化安全生产意识，使大家认识到安全工作的重要性和必要性。
安全生产管理组织机构框图见图1《安全管理组织机构图》。
安全生产领导小组：组长:张浩副组长:袁弋博唐胜光练磊组员:张汤华、蔺明全、杨自强、蒋川宁、刁春涛、汤尚能、张叶安全生产领导小组职责：1、积极贯彻执行国家、行业有关安全生产的法律法规，积极贯彻执行业主单位、监理单位有关安全生产的规章、制度、指令。
制定本项目安作全管理工计划，进行目标管理。
2、负责项目部每月的安全检查工作，发现问题及时处理，制定防范改进措施，并组织实施。
3、负责组织对职工进行安全生产的宣传教育，总结推广安全生产的先进经验。
4、负责制定安全事故应急预案并监督执行，同时组织或参加安全事故调查，进行伤亡事故统计和分析，对事故责任者提出处理意见。
5、指导、监督项目各部门及施工队的安全管理工作。
6、负责制定项目部安全奖罚办法，并督促执行。
二、安全施工保证体系本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。
影响因素有人为因素、客观因素。
保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。
工程安全施工保证体系见图2《安全施工保证体系框图》。
同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。
图一：安全管理机构图表示工作关系表示信息反馈思想保证提高全员意识V施工技术安全规则教育H---------组织保证]f-----------------------------、公司安全领导小组理!r安监部f项目部安全领导小组安全施工保证体系工作保证国家安全法律开工刖检查施工过程检查各项安全生产规定、规程制度保证经济保证安全生产责任制奖罚分明经济兑现安全生产第安全为了生产生产必须安全安全施工保证体收尾过程检查系框图第四章桥梁高墩专项安全施工方法一、施工方案及施工工艺1、薄壁空心高墩施工古蔺河二号大桥古蔺河2号大桥Z1、Y1、Z10、Y11墩施工图设计为独柱式实心方墩，其余17根墩柱施工图设计为独柱式空心方墩。
墩高1.36m~63.15m 墩柱横向宽4.2（4.5）m 墩顶纵向宽2.1 （2.3）m 向下按80: 1的比例变宽，壁厚0.5m;平面尺寸4.2 （4.5 ）X Bi,Bi=2.1（2.3 ）+H/40,随墩高变化，其中空心墩距墩顶、底1.5m范围内为实心段，空心段上下2m为倒角变截面部分，盖梁高3.2m。
墩身混凝土标号为C40。
墩身受力主筋均采用①32mm①28mn和①22mn的皿级钢筋。
按照四川省高速公路施工标准化指南（试行）有关要求，高度超过30m的墩身设置工业电梯，方便工人进入工作面施工。
⑴、钢筋制作及安装钢筋在加工前，应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯折的钢筋进行调直。
依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。
在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置同标号的混凝土圆形垫块。
在每次接长墩身钢筋前，必须对旧砼面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，露出部分小石子为度（包括第一次浇筑底部，承台范围内）。
主筋采用直螺纹连接器连接。
⑵、模板施工全桥墩柱均采用液压爬模施工。
模板高度5m采用液压顶升系统，括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，墩身模板拆模后，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升爬模施工⑶、砼搅拌、运输水平运输采用砼灌车运输，垂直运输用输送泵。
对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。
⑷、砼浇筑在每次浇注新砼前前，必须对旧砼面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，露出部分小石子为度（特别是墩身范围内承台砼的凿毛）。
在钢筋绑扎与模板加固好和现场一切准备工作准备充分后，经现场技术负责人检验合格后，并通知项目部质检工程师和监理工程师检查合格后，可开盘浇注砼。
⑸、砼的养护砼浇注完成后，将水管引至砼顶处，沿墩身环绕一周，管壁上均匀钻小孔。
通水时，水将从小孔喷出并顺模板上包裹物而下（但水流不能太大）始终保持模板表面湿润，从而达到养护砼的目的。
由于空心薄壁墩施工容易出现表面裂纹，因此必须控制拆模时间和加强砼的前期养护。
具体措施为：每次浇注砼前，用毛毡将模板包裹，气温高时喷水将毛毡湿模板，墩柱拆模后检查无缺陷应及时用薄膜严密覆盖墩柱混凝土表面，同时在桥墩顶部放置不小于200L的塑料桶，设一根补水软管，一端放入塑料桶内，一头加阀门固定在墩底部，配备水车循环补水；桶底连接一根设有渗水眼的软管，环形缠绕墩顶，自动喷淋养生。
⑹、实体段施工桥墩下部实体段模板利用整体模板的外模，第一层模板组装精度要求较高，实体段立模可视混凝土灌注量大小一次立1~3节板，外模立好后，要严格检查平面尺寸和标高，并用拉筋对拉固定，防止跑模，确认各方面无误后方可灌注混凝土。
上部实体段施工先进行封顶，采用托架法施工，这种方法安装简便，拆卸容易，先在墩内预留拆卸架预埋件，然后安装托架，在托架上安装纵梁、横梁、模板、最后封顶。
拆卸时，安装拆卸架，操作人员在拆卸架上可将封顶材料全部拆卸，最后拆下拆卸架。
其余施工方法同空心墩施工。
⑺、桥墩横撑施工时利用预埋的牛腿支架作为桥墩横撑施工平台，采用整体钢模。
主桥各墩墩身迎水面设破冰体待墩施工完毕后，按要求施工破冰体。
2、盖梁、中系梁施工方案盖梁采用悬空支架法施工，结构见下图工工工1、工工工工工工工工2工工工工工工工工工工工工工工工工工工将抱箍安装就位，然后安装工字钢和方木，形成平台系统工3工工工工工工工工工工工工工工工工工工工4工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工盖梁钢筋在地面绑扎成型后，利用吊车加横梁将其吊至盖梁上。
模板用定型大块钢模板。
砼浇筑采用全断面连续浇筑、一次完成、纵向分段，由一端向另一端斜向循序渐进浇筑，并且控制好支座垫石的标高及平整度，均控制在规范要求的范围内。
盖梁与支座垫石分开浇筑, 以更好的控制桥面系标高，支座垫石混凝土必须拌和站拌制，严禁自拌.盖梁施工工艺流程详见附表一。
中系梁采取悬空支架法（参照盖梁施工工艺），支架安装在两墩柱抱箍上。
主桥高墩施工，使用塔吊进行材料垂直运输，在电梯上部设扒杆、钢筋制作与安装与砼浇注|盖盖. 盖.盖.进行辅助吊运料具。
由于墩身较咼为确保施工进度和人员安全，施工人员上下采用施工电梯。
塔吊及施工电梯与空心墩壁预埋件固定牢靠，确保安全。
混凝土采用泵送施工工艺进行垂直运输。
混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。
混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。
移动式输送泵沿根据实际情况摆放，输送管沿塔吊垂直上升，方便砼浇注。
三、认真落实各项安全技术措施1、水下、水上施工安全方案与措施⑴、要经常对水上作业设备进行检查，发现漏水或出现故障及时进行修补。
⑵、水上设备作业前，必须锚碇牢固，防止发生倾覆事故，同时要对起吊设备的起吊能力进行检算。
⑶、围堰打设时，要采取有效措施，防止倾斜和偏位。
⑷、水下钻孔要求：选用合适的钻孔作业设备，保证钻孔质量。
2、防洪与防汛安全方案与措施⑴、组织措施建立以项目经理为组长，安全科、机料科、工程科、计划合同科及施工队负责人为成员的防洪（汛）领导小组。
分工负责，明确责任，确保责任到人。
加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥。
汛期到来时，安排专人现场值班，并落实抢险预备队。
⑵、物资保障措施做好物资供应计划，安排好防汛渡汛物资的准备工作，在汛期来临前，准备好足够的编制袋、黄砂、橡皮艇、救生衣等防洪物资。
⑶、设备保障措施投入装载机、吊车、运输车、水上浮吊等设备，同时加强设备保养与维修，确保汛期时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的作用。
⑷、施工管理措施①、进行合理的施工组织，统筹安排，受洪水影响较严重的工程项目安排在非汛期施工，减少洪水对工程的影响。