新形势下铁路人力资源管理的几点思考
新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略分析
新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略分析随着我国经济社会的不断发展，铁路运输业作为物流运输服务业的重要组成部分，在货运和旅客运输方面都发挥着重要作用。
铁路运输企业在为社会经济发展做出重要贡献的同时也面临着许多挑战和机遇，其中人力资源管理更是关键因素之一。
本文将对新时期铁路运输企业人力资源管理的现状及改进策略进行分析探讨。
一、新时期铁路运输企业人力资源管理的现状1、劳动力在结构、素质、能力等方面存在较大差距。
部分铁路员工从事业务较久，经济待遇较好，精神状态不佳，工作积极性不高，对新业务不够敏感；新进员工虽然年轻、学历较高，但对行业认知度不够，经验欠缺，需要经过一定的培训、磨合期才能适应工作。
2、企业的用人机制还比较僵化。
许多铁路运输企业在用人方面还存在种种问题，如：一方面只重视学历水平，忽视工作经验和实际技能；另一方面在招聘中缺乏差异化，人员特点难以吻合企业的实际需求；缺乏评价标准，无法有效衡量员工的工作绩效等。
3、企业在人力资源管理方面还存在一些缺点。
例如，人员流动性大、员工福利待遇不足、晋升机制不健全等问题。
4、从人员培养和发展来看，目前铁路运输企业仍存在一些局限性。
一些铁路运输企业对培训的投入不够，培训课程缺乏实际操作并结合员工能力需求，员工的培训意愿不是很强，培训形式单一，周期过长等问题。
综上所述，新时期铁路运输企业在人力资源管理方面还存在较多问题和挑战。
二、新时期铁路运输企业人力资源管理的改进策略1、优化人才结构，注重人才培养。
铁路运输企业应该通过招聘、晋升、竞争等多种途径，引进和培育一批高素质的铁路管理人才。
对于员工，企业应该建立一个科学的评价标准，注重员工能力和素质的全面提升，加强内部培训和外部合作培训，努力提高员工职业素养和实际操作能力。
2、构建灵活多样的用人机制。
在人才梯队和岗位需求上，铁路运输企业应该重视差异化特点，根据企业需求、业务特点、员工实际能力等因素，结合实际制定用人计划和用人标准，并采用信赖体系、竞争制度等多种灵活多样的用人机制，以更好地适应市场竞争和发展需求。
关于铁路人事管理工作创新思路的思考
激发员工工作积极性
实施绩效管理
建立科学的绩效评价体系，将员工的工作表现与薪酬、晋升等挂 钩，激发员工的工作积极性。
鼓励员工参与决策
建立员工参与决策的机制，提高员工的归属感和责任感，激发员工 的工作热情。
提供培训和发展机会
为员工提供培训和发展机会，帮助员工提升技能和能力，增强员工 的职业竞争力。
促进铁路企业的可持续发展
设立员工持股计划，让员工分享企业发展的 成果。
福利激励
提供完善的福利体系，包括健康保险、住房 补贴等。
职业发展激励
为员工提供晋升机会和职业发展励
设立优秀员工奖、创新成果奖等荣誉奖项， 表彰先进个人和团队。
05
结论与展望
人事管理创新对铁路企业的意义
提高企业竞争力
建立科学的人力资源管理体系
制定合理的人力资源规划
根据铁路企业的战略目标和发展需求，制定人力资源的招聘、配 置、培训等计划。
完善人才选拔机制
建立公平、公正的招聘制度，吸引优秀人才加入铁路企业，提高整 体员工素质。
建立员工能力模型
根据岗位需求和员工能力，合理配置人力资源，实现人岗匹配。
加强员工培训与发展
未来铁路人事管理的发展方向
数字化和智能化
随着科技的发展，铁路人事管理将更加依赖于数字化和智能化技术，如大数据分析、人工 智能等，以提高管理效率和准确性。
员工关系管理
未来铁路人事管理将更加注重员工关系管理，关注员工的成长和发展，建立更加和谐、积 极的员工关系。
人才队伍建设
未来铁路人事管理将更加注重人才队伍建设，通过制定科学的人才培养计划和激励机制， 打造高素质、专业化的人才队伍。
通过创新的人事管理，铁路企业可以吸引和留住优秀人才 ，提高员工的工作积极性和效率，从而提升企业的整体竞 争力。
浅谈铁路运输企业人力资源管理的思考论文
浅谈铁路运输企业人力资源管理的思考论文浅谈关于铁路运输企业人力资源管理的思考论文1铁路运输企业人力资源管理现状分析(1)人力资源管理的系统性不够完整。
目前铁路运输企业人力资源的政策、管理理念、开发措施相对滞后，没有有效地纳入企业经营管理活动和发展战略，主要体现在管理人员结构、专业人才结构，以及工人队伍能级结构存在不尽合理的现象。
通过对既有经营管理、专业人才和工人队伍的分析发现，技术管理人员特别是一线技术人员较少;技术出身的专家较多，而既懂技术又精管理的专家相对较少;熟悉高速、重载、物流等高新技术，以及金融、财会、外贸、法律的人才相对比较短缺。
在工人队伍方面，一线职工中多数为初级工，高级工人数较少，人员素质难以适应职责要求，导致人力资源管理的系统性缺失，不能满足铁路运输企业经营活动的需要。
(2)人力资源差异性管理体现不够。
作为铁路运输企业，没有充分考虑到既有人才的类型、个性、素质状况、工作性质、需求特点，以及客观环境对人的影响等不同，进而采取相应的使用、激励、约束、开发等措施。
主要体现在：一是针对现有职工和已有人才，缺乏有针对性的专门培训和个性化的职业规划。
有的单位或部门在重视引进人才的同时，却忽视了对内部人才进行有针对性的培养或培训，使部分职工难以充分发挥自身的主观能动性。
二是培训力度与运输生产需要存在差距。
现有职工培训力度缺乏针对性和实用性，培训方式单一，特别是随着高速铁路运输新技术、新设备的运用，现有职工综合素质不能满足要求。
(3)人力资源管理的动态性特征不显著。
随着我国市场经济的快速发展，铁路运输企业所处的环境越来越呈现出动态性、变化性、复杂性、多元性等特点，特别是随着各大中企业之间竞争的加剧，人才资源管理必然呈现出动态性特征，主要体现在对优秀人才的引进和培养。
但是，由于铁路运输企业现阶段还未及时调整人才政策和措施，加之铁路激励机制等方面存在不足，造成人力资源新的结构性失调和铁路专业人才外流，铁路运输企业人力资源动态性管理与铁路运输企业发展不相适应。
新形势下铁路人力资源管理的几点思考
新形势下铁路人力资源管理的几点思考摘要：随着经济全球化趋势的不断加剧，市场竞争愈发激烈，各行各业对于人才需求和人才素质的要求都有所提升。
铁路部门也是如此，铁路部门的工作不仅要保证顺理完成还要有所进步，才能更好为广大群众服务，所以就要对人才提出跟高的要求，而完善铁路部门人才培养和选拨工作的基础前提就是需要强化铁路部门人力资源管理，因此在新形势下铁路部门人力资源管理尤为重要。
本文就新形势下铁路人力资源管理的几点思考展开探讨分析，以供参考。
关键词：新形势；铁路人力资源管理；思考前言：企业的重要组成部分就是人员，人力资源部作为人员选拔录用的部门，在铁路企业运营中发挥了巨大的作用，不断的完善人力资源管理，使人力资源作用发挥最大化，才能调动铁路企业员工生产的积极性和能动性。
铁路企业应结合企业发展的实际情况稳妥的对人力资源进行运用，同时建立科学、规范的人力资源管理激励与约束制度，加强员工培训，促进员工的工作水平和技能的提高，从而推进铁路企业科学、健康、持续发展。
一、铁路企业人力资源现状的重要意义在铁路企业中，较多的人力资源因为没有合理的管理制度而被浪费，为了确保铁路事业的顺利发展，如何盘活未利用的人力资源，提升工作效率，成为了管理者要思考解决的问题。
铁路部门人力管理人员对人力资源进行有效的盘活就要做到一下几点。
其一，充分掌握人员的全面能量，从工作水平、个人特点、性格、擅长等等个人资料，安排人员对应擅长的岗位。
其次，对企业员工和企业进行大致方向的规划和设计，为铁路企业创造价值，以达到一种双赢的目标。
最后，通过人员的动态调配以达到人力资源盘活的效果，使人力资源发挥最大的利用率。
人力资源的盘活有一下几点好处，一是为了节约企业人力成本，当人力资源完全运用，会达到一加一大于二的效果，两个人高效率的工作合作其工作效率远远大于一般状态下三个人的工作效率。
二是提升人员工作活力，促使一种良性的竞争，提高工作效率。
三是提高企业整体工作效能，利于创新型、知识型团队的培养。
简谈对铁路企业人力资源优化配置的几点思考
简谈对铁路企业人力资源优化配置的几点思考铁路政企分开后，铁路总公司规范了两级企业职责定位，铁路局作为生产经营型市场主体，全面承担安全、经营、SB务、稳定和职工队伍建设等主体责任。
随着技术装备水平的不断提升和路网的持续扩充，生产组织、劳动组织方式和岗位分布、人员需求等发生结构性变化，区域性、冗员和结构性缺员矛盾加剧。
如何建立适应市场的人力资源运行管理机制，进一步优化人力资源配置，充分挖掘既有人力资源潜力，有效降低用工成本，提高企业经济效益和质量，是摆在铁路人力资源管理者面前的一个重要课题。
一、当前铁路企业人力资源配置面临的主要问题1.人力资源流动性不强人力资源按需流动是市场配置人力资源的一种重要形式，是解决区域、系统、单位、工种间人员余缺问题的必要手段。
随着铁路管理体制改革、生产资源的整合和新技术设备的广泛应用，需要对各系统、单位、岗位的人力资源动态调整，以适应运输生产发展需求。
但是，铁路企业人力资源的流动长期受计划经济的影响。
从地域分布上来看，大中城市和边远山区的人员分布不平衡，条件好的地域高素质的人力资源较多，而条件差的地域则高素质的人力资源较少。
同时，在铁路企业中影响人力资源价值实现的环境、制度、工作岗位等不利因素还没有消除，人力资源流动难的问题比较普遍。
2冗员与结构性缺员现象并存由于铁路长期受计划经济管理模式、传统的劳动人事管理模式和铁饭碗思想影响，累积了一定数量的内部退养、退居二线、女工留休、病假、事假、旷工等长期不在岗人员，造成约3%的人力资源浪费。
另外，由于新技术设备的广泛推广使用，传统的作业方式、检修模式需要调整，精减下来的人员在原系统、工种滞留时间较长，而新兴的工种岗位受地域、职工素质、个人利益、稳定队伍等因素影响，造成部分岗位富余人员短时间难以调剂到位。
例如，对于护路巡线、车站安检、实名制验票、列车安全保卫等新增岗位用工，主要使用其他从业人员进行补充，还没有采取有效措施从既有职工中进行优化调剂。
新形势下铁路人力资源管理的几点思考
新形势下铁路人力资源管理的几点思考随着社会的快速发展，人力资源管理正成为铁路企业管理领域的重要组成部分。
在新的形势下，铁路人力资源管理面临着新的考验和机遇。
本文从几个方面进行了思考和分析，旨在为铁路企业人力资源管理的进一步发展提供参考。
一、合理设定人力资源管理目标铁路企业应该根据公司发展战略及市场环境，确定科学、合理、实际的人力资源管理目标。
这样可以更好地指导铁路企业各项业务的开展，也可以激发员工的工作热情和创造性。
同时，设定适当的目标也能够协助铁路企业进行有效的绩效评估和管理，优化工作流程和效率。
二、加强人才培养和发展铁路企业应该重视人才培养和发展，通过各种途径、各种方式培养年轻人才，提高他们的专业水平和工作技能。
例如，可以通过校园招聘、实习培训等方式发掘和吸收人才，也可以通过内部培训、充电、考核等方式培养和提升员工的技能和素质。
此外，还可以开展各种形式的育才和拔尖计划，确保铁路企业内部人才的持续流动和发展。
三、科学制定人力资源政策铁路企业应该根据公司的实际情况，科学制定人力资源政策。
政策的制定不仅要考虑到铁路企业的内部需要，还要考虑到行业的发展趋势和国家的政策要求，将制度规范化、流程标准化、程序化，以最大限度地优化铁路企业人力资源管理体系。
例如，可以制定奖励机制、考核制度、薪酬激励等政策，促进员工在企业内部实现价值最大化。
四、注重员工福利保障铁路企业应该注重员工的福利保障，切实做好为员工提供工作环境、待遇、绩效等方面的保障工作。
这样可以增强员工的工作积极性和工作满意度，同时也能够增强员工对企业的认同感和归属感。
例如，可以提供良好的工作环境和工作设施、合理的薪酬待遇、医疗保险、企业年金等福利措施等。
总之，铁路企业的人力资源管理是企业生产经营的重要组成部分，能否进行良好的人力资源管理，直接影响着铁路企业的发展和经营状况。
因此，铁路企业应该注重人力资源管理的发展，切实做好管理工作，以推动企业的持续发展。
关于铁路企业人力资源管理的几点思考
关于铁路企业人力资源管理的几点思考摘要：随着高铁的快速发展，铁路企业步入黄金发展阶段，作为企业管理的核心，人力资源管理在铁路企业发展中发挥的作用越来越大。
本文作者结合其工作实践，阐述铁路企业人力资源管理的特点，并对铁路企业人力资源管理的现状和问题进行分析，提出了优化铁路企业人力资源管理的建议。
关键词：铁路人力；资源；管理；思考一、铁路企业人力资源管理特点现代企业引进西方人力资源管理的先进经验，人力资源管理（HRM）是指运用现代化的科学方法，对与一定物力相结合的人力进行合理的培训、组织和调配，使人力、物力经常保持最佳比例，同时对人的思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才，事得其人，人事相宜，从而实现组织目标。
铁路企业的发展，关系着国民经济的发展和国家基础设施建设。
其人力资源管理有着自身的特点：第一，计划性。
作为国家交通运输业的支柱，铁路企业人力资源除了追求经济效益外，社会效益也必须兼顾，在制定人力资源管理规划时，应把国家的政策方针作为工作依据，站在全局的角度思考问题。
第二，特殊性。
铁路企业的半军事化工作性质，决定其对人才的需求是具有特殊性的，我们不能照本宣科，必须结合铁路行业的特征来制定适应铁路特点的特殊人力资源管理方式方法。
第三，系统性。
铁路企业人力资源管理作为整个企业管理的一部分，既要统筹企业外部资源，也要协调企业内部管理要求，系统地规划企业内外人力资源，制定选拔、培训、调配和激励等各项政策。
二、铁路企业人力资源管理现状随着改革开放和经济建设的加快，交通运输行业的竞争日益加剧，传统的“铁老大”地位受到了来自公路、航空行业强有力的挑战，铁路运输所占市场份额日益下降，其运输垄断格局已不复存在。
铁路作为国有传统大型企业，人员多，包袱重，且计划经济的痕迹根深蒂固，职工队伍已不能适应现代经济发展的需要。
其现状是：第一，职工素质偏低，队伍老龄化。
以广州铁路（集团）公司张家界工务段为例，截至2016年3月，全段职工1483人，其中40-50岁527人，51-59岁481人，以上人员占职工总数的68%，40岁以下475人，仅占职工总数的32%，全段本科以上学历288人，大中专学历329人，高中及以下学历866人。
新形势下铁路人力资源管理的几点思考
新形势下铁路人力资源管理的几点思考随着经济社会的不断发展，新形势下铁路人力资源管理也面临着诸多挑战和机遇。
铁路行业人才需求的多样性、人才培养的创新性、人才管理的智能化，都在新形势下给铁路人力资源管理提出了新的课题和挑战。
本文将从多个角度对新形势下铁路人力资源管理进行思考，探讨人才培养、人才激励、人才队伍建设等方面的管理问题，希望能为铁路行业的人力资源管理提供一些有益的思考和建议。
一、人才培养要更加贴合行业需求人才培养一直是铁路行业人力资源管理的重点工作。
在新形势下，人才培养更需要贴合铁路行业的发展需求。
一方面，铁路行业需要更多面向新技术、新业务的高端人才，这就需要培养更多具有专业技能和创新能力的人才；铁路行业也需要大量的基层技术技能人才，这就需要在基层岗位培养更多具有技能和责任心的人才。
人才培养应该根据铁路行业的需求，结合市场需求和发展趋势，制定相应的培养方案和计划，让人才的培养更具针对性和实效性。
二、人才激励要更具吸引力人才激励是激励人才发挥潜力和激发创造力的重要手段。
在新形势下，铁路行业需要更具吸引力的激励机制，来留住和吸引人才。
一方面，可以通过提高薪酬水平、改善福利待遇，来吸引更多的人才加入铁路行业；可以通过建立完善的职业发展通道、提供更多的培训机会、设立科技创新奖励等方式，激励人才在铁路行业中不断成长和发展。
通过激励机制的建立和完善，可以使铁路行业更具吸引力，从而吸引更多的人才为铁路行业的发展贡献力量。
三、人才队伍建设要更加注重融合性人才队伍建设是保障铁路行业持续发展的重要保障。
在新形势下，人才队伍建设更需要注重融合性，在多元化的背景下，整合和发展各类人才。
一方面，可以通过建立多层次、多元化的人才队伍建设机制，吸纳不同背景、不同专业、不同学历的人才，进一步丰富人才队伍的结构和素质；可以通过不同职能、不同层级的人才融合机制，打破部门间的壁垒，促进不同人才之间的沟通和协作，提高整体人才队伍的战斗力和创新力。
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新形势下铁路人力资源管理的几点思考
企业人力资源管理要让员工充分發挥自己优势，实现集体目标，不断的进步，它可以激发企业员工的工作积极性和创造性，因此，应该是基于中国市场竞争的高度，更新管理理念，认真研究企业员工的精神和物质需求的变化，并制定相应的措施和激励机制，充分调动积极性，可以最大限度地发挥员工在企业中的作用，实现企业的发展战略和目标。
一、铁路运输企业的人力资源管理现状
（1）人员构成、专业技能和人员素质的结构性矛盾突出。
首先企业员工文化素质低下。
在铁路运输企业的熟练工人中，高中及以下学历的占63%，全日制研究生及本科学历的占1%左右，专科学历的占21%。
员工整体文化素质较低，对铁路管理创新和技术创新的认识和把握不深，制约了企业的核心竞争力的形成和提升。
其次，年龄结构偏大。
每年虽然会接收大学生及大专生，但因工作经验欠缺、技能水平较低，难以弥补高技能人才退休造成的关键岗位空缺，给本来就缺员的困境雪上加霜。
再次，专业技能和技能落后，知识陈旧现象严重。
超过一半的工程技术人员没有接受过真正意义上的继续教育，无法及时了解新时代铁路发展取得的成就，大多数管理者没有接受过正规的管理教育，对铁路的市场发展前景和营销缺乏了解，普遍缺乏运营管理经验。
一线专业技术人员所占比例较低，能真正将所掌握专业运用到实际工作中的较少。
（2）培训不够，缺乏系统性。
首先，在人力资源管理中，存在着过度使用和轻开发的现象，相当一部分员工没有接受过培训。
二是培训不系统，培训方法有待改进。
适当增加脱产培训和中长期培训，克服培训分散、缺乏系统性的弊端。
特别是要加强高铁新技术、新装备专项培训。
三是忽视培训效果评价。
管理者往往只注重培训的开始和过程，而忽视了对培训效果的评估。
对如何衡量学员对培训内容的
掌握程度以及如何提高培训水平尤为重要。
培训效果较差，存在培训与现场脱节的现象。
（3）缺乏运用现代信息技术为人力资源管理服务的意识。
现代信息技术在高速铁路运输调度中得到了广泛的应用，但在人力资源开发和管理方面，信息化程度不高，企业内部协调严重不足。
企业上下级人力资源管理部门之间只有反映人员基本情况的档案和统计数据，没有能够及时准确反映员工信息，实现与员工互动的现代人力资源信息管理系统。
人力资源信息管理滞后，难以协调高铁战略的实施。
二、铁路运输企业人力资源管理存在的问题
（1）铁路企业人力资源管理的理论知识仍然不足。
人力资源管理是指企业发展战略时，对人力资源开发系统，通过有效分工，使用、招募、培训和评价方面的调整，从而实现战略目标。
人力资源开发是一系列政策和管理活动的实施。
这些活动包括制定人力资源战略在所有企业中，工作人员甄选、培训、业绩管理、薪酬管理、工作人员流动的管理、管理与工作人员的关系，管理工人的职业健康和安全等等。
（2）缺乏有吸引力的职业规划会导致人才流失。
目前，国家经济体制的改革正在深化，铁路运输企业作为“铁老大”的优势已经消失。
首先，选拔制度是保守的，人才很难区分。
第二，分配制度说话，人才很难表达自己的价值。
第三，工作是单调的，个人技能很难利用。
第四，工作场所的碎片化和艰苦的工作条件影响着人才的效率。
第五，就业渠道的多样化影响了人才的长期就业关系的形成。
随着市场经济的发展和工作系统的变化，人力资源可以在更广阔的空间中自由选择。
（3）铁路运输企业用人机制缺乏凝聚力。
随着运输市场竞争日益激烈，铁路运输企业人才的依赖越来越明显，但机制不完善，经营权和所有权的分离，管理者、专业技术人员、高级技术人才，生产人员和企业之间没有形成利益共同体。
在管理方面，为了保证运输安全，完成生产管理任务，企业往往对员工采取高压的工作环境。
严格的考核和严格的管理忽视了员工社会化、尊严和自我实现的需要，忽视了员工对职业生涯规划的需要，职工无法以丰富工作经验，提高灵活就
业能力，实现心理成就感。
因此，管理人员、专业技术人员、高级技术人员和生产线人员缺乏责任感、紧迫感和凝聚力。
三、铁路运输企业人力资源管理的有效对策
（1）改善铁路运输企业人力资源管理制度。
实现铁路部门人力资源管理的战略作用，发展以人为本的管理理念，以社会主义基本价值体系为指导，是至关重要的。
为了使铁路部门的人力资源管理发挥其作用，必须改进人力资源管理系统，并确保它们得到适当的执行。
鉴于上述情况，铁路部门应在选人用人方面，激发职工潜力，发挥其长处，以工作能力为标准，克服任人为亲、随意提拨、裙带关系等弊病，把真正有才华的人任用在关键岗位上。
在绩效管理制度方面，实行共性考核与个性考核相结合，市场与预算相结合，个人效益与全局效益相挂钩，使绩效考核深入人心，起到优化人力资源配置的作用，达到以绩效考核促进运输生产的效果
（2）实施完善的战略绩效管理。
改善铁路绩效管理系统需要战略部署，同时提高思维水平，考虑到整个组织和绩效评估过程的构建。
首先，我们需要明确绩效评估的方向和具体目标，以确保绩效评估工作的顺利进行。
第二，必须尊重绩效评估的原则，确保公平的绩效管理，使铁路部门的人员选择发挥更有效的作用。
最后，加强各领域之间工作人员交流，以提高工作人员综合能力
（3）加强铁路职工培训。
铁路部门人员的培训是实现铁路部门目标的一项重要任务。
职工培训是一项发展性工作，通过有效的培训，可以增加铁路部门职工的新知识、新技能和新技能。
也可以对铁路部门的人力资源进行更新。
因此，为了铁路部门的进一步发展，有必要加强铁路部门人员的培训，把内部人员培训作为铁路部门管理的一部分。
此外，需要注意的是，在铁路部门培训体系的建设中，必须考虑到铁路部门内部不同岗位的需求以及员工的教育程度，进行不同层次的培训。
人力资源管理工作是现代企业实现科学发展和可持续发展的重要组成部分;是生产关系中最关键、最活跃的要素;是单位管理工作的
核心部分。
只有提高从业人员素质，发挥职工主观能动性，最大限度的提高工作效率，挖掘潜力，兼并撤岗，妥善改进作业流程，减少人员使用，才能最终达到促进劳动生产率提高的目的。