赵州桥导游词
赵州桥导游词1．景区大门口各位朋友，欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥。
那么遍布在世界各地的桥梁，成为地球上一道道独特的风景，如果能走遍那些知名的大桥，那么你就完成了一次周游世界的旅行。
桥梁自问世之日起，就不仅仅是横跨天堑的交通工具，那些悬于深山峡谷之中，浮于江河湖海之上的桥梁，是一座座人类改造大自然的里程碑。
在东方，我们中国就有这么一座里程碑式的桥梁，它就是诞生于1400多年以前，是世界上第一座石拱桥，这座桥就是我们今天参观的河北境内赵县的赵州桥。
现在我们已经来到了景区大门口，这儿是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园，门楣上的对联：一孔胜迹壮山河，千古绝构历沧桑就深刻的描绘出这座里程碑式桥梁的不同寻常。
2.影壁正面进入大门，我们看看眼前的这块影壁，它正面上选刻着我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。
茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。
茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥”（该篇文章后来入载初中语文课本第三册）。
茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。
这些接下来还要为大家做详细讲解。
3.影壁背面请大家随我一同来到影壁的背面，欣赏这一组汉白玉浮雕群。
赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存世界上最古老的一座石拱桥的典范。
在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。
其中最具代表性的，就是浮雕上所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。
就连仙境里的神仙也慕名而至，我们看张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。
刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声；柴王爷猛力推车，车声隆隆。
赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。
就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。
神仙顺利过桥后，赵州桥依旧安然无恙。
而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。
”这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。
桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。
4.八仙大道现在我们所走的这条路叫“八仙大道”，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。
一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。
“八仙”的故事在我国流传很广，尤其是“八仙过海”一节，称得上家喻户晓，人人皆知。
八仙中的张果老和赵州桥的故事我们刚刚已经讲过。
实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做“皇道”。
在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。
想当年，乾隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。
到了1900年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。
一直到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。
所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。
因此，赵州桥的设计建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。
5.李春像大家请随我右手观看，那里矗立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者——李春（该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造）。
可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。
”一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。
请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧；脚踏磐石，体现了实干家的精神。
整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。
6.铁凝记在2005年11月4日是赵州桥1400年华诞，由著名作家铁凝撰写的《赵州桥1400年华诞记》回顾了“天下第一桥”的沧桑，阐明了1400年来，赵州桥虽历经岁月更迭、沧桑巨变，但依旧巍然屹立、光彩如昔，我们马上就可以感受到千古明桥----赵州桥的风采。
7.赵州桥全貌现在我们面前的这座石拱桥就是赵州桥了，时至今日，这座桥长64.4米，跨度37.5米的石桥依然保持着跨径最大石桥的记录。
赵州桥原名安济桥，当地人叫它大石桥。
这座横跨在赵县河之上的石桥修建于1400多年以前的隋朝时期，公元595年，位于华北地区的赵县被人们称为四通之城，这里是兵家必争的咽喉之地，流经赵县的洨河就成了百舸争流的交通大动脉。
但每到夏秋两季，洨河的河水泛滥，河道不能行船，来往的人们被涛涛的河水阻隔只能绕道而行。
隋朝政府决定在洨河上修桥，造福两岸民众，造桥匠人李春奉命率工匠们修建这座众人期盼的跨河大桥。
古代的建桥方式有3种，一是用木头搭建的桥梁，可木桥容易压弯，所以适用于河流平缓，行人稀少的地方；二是吊桥，两岸用铁链牵拉而成，但是桥身不稳，马车不能通过；三是石桥，石头耐压坚固，古人多把石桥建成半圆形，坚固的石桥上，骡马大车或是人力板车都可以通过，非常适合这里的交通状况，而且赵州周边的山上，到处都有大块的青石，可以就地取材，于是就有了我们现在看到的石拱桥了。
8.赵州桥上下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。
不知大家漫步在这座千年古桥之上，会有何感而发？桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级公路标准。
当年桥上也是人来人往，车水马龙；桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。
请看，这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。
宋朝有诗赞曰：“隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。
仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭”。
可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事？至今也无人能说得十分明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的色彩。
9.文物标记碑请大家看看桥南头的这块汉白玉文物标志碑，赵州桥是首批公布的国家级重点文物保护单位，也是省级爱国主义教育基地，已列入世界遗产后备名录，并且它是世界上第12处国际土木工程历史古迹。
石碑上面的“安济桥”是赵州桥的正名，也是官名。
它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。
“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。
关于赵州桥还有一块标志牌，它可是赵州桥在国际上占有重要地位的标志之一。
下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。
1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会评选为第12处国际土木工程历史古迹。
共同被列入此项殊荣的还有埃及金字塔、比萨斜塔等世界著名的历史古迹。
该学会是代行国际性土木工程的权威组织，它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。
我们转身看到的这块铜牌为复制品，原件已经珍藏入库。
10.乾隆题诗碑在桥南的绿树婆娑之中，有三块青石碑立于林间，这就是著名的乾隆题诗碑和明代的“龙凤”碑。
我们大家都知道，乾隆是一位风流倜傥、颇有文彩的皇帝，特别喜欢游逸，每到一处名胜必题字留墨。
在位63年，曾“六下江南”。
从乾隆十六年正月十三第一次下江南算起，到乾隆四十九年结束，共计历时34年（1751——1784）。
第一次下江南是1751年，第二次是1757年，第三次是1762年，第四次是1765年，第五次是1780年，第六次是1784年，平均每隔五年半就要南巡一次，而每次南巡都要兴师动众，仅陪同人员就多达2500多人，大小船只1000条艘，糜费白银两千多万两。
若与众人皆骂的隋炀帝下江南看琼花比起来，实在是有过之而无不及。
隋炀帝虽然好声色，嗜狩猎，杀兄篡位，穷凶极恶，但隋王朝毕竟还开凿了大运河，打通了南北交通要道，开源活水，兴修水利，使运河两岸的人民得“水”以发展农业，得“利”以便交通，得“益”以兴经济，赵州桥就是在这样的大环境下得以兴建的。
把开发运河以“劳民伤财，为一己下江南看琼花”之名加罪于隋炀帝似有不公之处。
乾隆这位风流皇帝当然也不会错过莅临赵州桥的机会，六下江南曾三次驻跸赵州，现今乾隆题字碑正反两面均刻有乾隆当年到赵州时题写的诗。
立于乾隆题字碑旁的“龙凤碑”相传是唐代著名书法家虞世南题写的，由明代赵州桥刺史蔡懋昭刻碑于此，上题“攀龙鳞”、“附凤翼”几个大字。
相传在中国的历史上曾有六位君王光临过赵州桥这个地方。
东汉的刘秀、南北朝时的北齐文宣帝高洋到过此地，只可惜当时还没有建造赵州桥，他们只能站在洨水边感叹一番。
后唐时期的庄宗李存勖、北宋时期的哲宗皇帝赵煦、清王朝的乾隆和在八国联军兵临城下时逃往西安，之后又沿南线返回北京的光绪帝和慈禧太后也都曾先后到过此地。
因此都在这里留下了许多故事与传奇。
11.赵州桥下下面请大家到桥下，站在这里我们可以清楚的看到江泽民主席题写的“赵州桥”石碑。
可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的宏伟与博大。
赵州桥单孔跨度为37.02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。
所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座敞肩式石拱桥，并被世人公认为“天下第一桥”。
那么，我要问一问大家：为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢？首先要归功于赵州桥独特的建造方法。
赵州桥建造有几大创举：一是圆弧拱的桥梁形状，大桥像一道巨大的彩虹，弯弯的跨在两岸之间，李春把石桥建成彩虹形状，是受了大自然的启发。
因为拱形的结构能够把来自上面两边的压力向两边分散，这一原理叫做力的耗散原理，拱形的结构能够把力耗散掉，所以能承受更大的压力。
用这种形象设计的安全帽、头盔都起到了很好的受力效果。
赵州桥的第二大创举，敞肩式石桥，赵州桥像一条优美的彩虹横卧于洨河之上，优美的弧线之上还有4个小彩虹落在大彩虹肩上，对称的四个小彩虹就是敞肩式桥梁的标志，别小看这四个小拱，正是因为它们的存在，才使这座彩虹形状的大桥在河面上稳稳地站立了一千多年，赵州桥的建设者用小拱解决了3大难题：第一个难题，减轻自重。
第二个难题，保持稳固。
介绍赵州桥的导游词(精选5篇)
介绍赵州桥的导游词（精选5篇）介绍赵州桥的导游词作为一名具备丰富知识的导游，有必要进行细致的导游词准备工作，借助导游词可以更好地宣传景点，引导游客观光游览。
如何把导游词做到重点突出呢？介绍赵州桥的导游词1各位旅客：现在我来给各位当导游，一起去参观“千年彩虹”--赵州桥。
赵州桥在河北省赵县，建于公元605～62021年，由著名匠师李春设计监造。
赵州桥是一座单拱桥，全长37.02米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。
赵州桥最大的科学贡献是它的”敞肩拱“的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的压力，增强了桥身的稳定性。
这一出色的设计使赵州桥在142021年的历史中，经受住了多次洪击p8次大地震以及车辆的重压，完好地保留到今天。
有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。
一天傍晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明时分，一座美丽的石桥立于河中。
这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还有张果老骑驴留下的驴蹄印p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。
这次很荣幸为各位导游，再次感谢各位的支持与合作。
介绍赵州桥的’导游词2各位游客：前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到现在已经有1900多年了，它是目前我国年代最久远，保存最完整古建筑，同时这等创举，也是我国宝贵的文化遗产。
赵州桥又名安济桥，这座世界闻名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别雄伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。
这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。
这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的智慧与才干的结晶，我喜欢这座桥。
介绍赵州桥的导游词3各位游客：大家好！我是今天的小导游杨雯心，今天由我带大家参观世界闻名的石拱桥——赵州桥。
5篇有关河北赵州桥的导游词范文
5篇有关河北赵州桥的导游词范文5篇有关河北赵州桥的导游词范文(一)赵州桥位于河北赵县城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的历史，是全世界现存的最早的石拱桥。
赵州桥名气很大，大多数人在小学时都曾学过那篇著名的课文《赵州桥》，使得这座古桥被几代人熟知。
如今的赵州桥景区是以赵州桥为中心修建的一个主题公园，公园将古桥包裹起来，所以只有进入景区才能够看到这座桥。
景区不大，横竖宽度大约都只有200米左右，步行一圈只需20分钟，整个景区比较简单，一般游览一个小时即可。
赵州桥位于景区的中心，如今的古桥经过修缮给人的感觉是很新，并不是古老破旧的样子。
但是在造型上保持了古桥的原貌，所以还是可以看到古桥设计的精湛。
游客到此可以将眼前的赵州桥与脑海里小时候的课文描述做一个对比，看看是否一样。
桥上有传说中张果老和柴荣过桥时留下的痕迹，可以根据介绍简单观看一下。
除了这座古桥外，景区里还修建了八仙塑像、关帝阁、乾隆碑和碑林等建筑。
还有一座桥梁展览室，可以观看各国桥梁的展示。
来赵州桥景区游玩主要是为了看一眼古桥，没有什么自然风光可以观看。
赵州桥经过修缮并没有太多古老的样子，景区里的建筑也都以新修为主，所以若不是对古桥非常感兴趣的游客只推荐在路过时进去看看，专程前来不太值得。
5篇有关河北赵州桥的导游词范文(二)赵州桥坐落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。
建于隋代(公元581-620xx年)大业年间(公元605-620xx年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1420xx年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥(宋哲宗赐名,意为安渡济民)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
赵州桥导游词的优秀范文（精选14篇）
赵州桥导游词的优秀作为一名可信赖的导游人员，常常要写一份好的导游词，导游词具有形象、生动、具有感染力的特点。
那么应当如何写导游词呢？下面是小编精心整理的赵州桥导游词优秀范文，希望对大家有所帮助。
赵州桥导游词的优秀篇1赵州桥景观该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为"华北四宝"。
桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它"制造奇特，人不知其所以为"。
这座桥的特点是：一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
二、大拱的两肩上，各有两个小拱。
这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
三、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成了一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像"初月出云，长虹引涧"。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。
赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。
赵州桥导游词的优秀篇2赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。
介绍赵州桥的导游词(精选6篇)
介绍赵州桥的导游词〔精选6篇〕介绍赵州桥的导游词〔精选6篇〕介绍赵州桥的导游词篇1各位游客：前方就是我们本次旅行的目的地——赵州桥。
赵州桥历史悠久，到如今已经有1900多年了，它是目前我国年代最长远，保存最完好古建筑，同时这等创举，也是我国珍贵的文化遗产。
赵州桥又名安济桥，这座世界出名的石拱桥是隋朝的石匠李春并参加设计的，它特别宏伟，桥长50多米，桥宽九米多，横跨在河北省赵县的洨河上。
这座石拱桥下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，左右两边还各有两个大小不一的小桥洞，这样的设计，在世界建桥史上是一种创举，而且这样做还能减轻流水对桥身的冲击力，减轻了桥身的重量。
这座桥也特别美观，墙面两侧的石栏板上刻着嬉戏玩耍的龙群。
啊，这座桥是我国古代人民的智慧与才干的结晶，我喜欢这座桥。
介绍赵州桥的导游词篇2各位游客：大家好！我是今天的小导游杨雯心，今天由我带大家参观世界出名的石拱桥——赵州桥。
赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊洨河上。
赵州桥建于隋朝大业年间，距今已有一千四百多年的历史，由著名石匠李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大，建造最早的单孔敞肩型石拱桥，更是世界造桥史上的.一个创举。
赵州桥不仅外形宏伟、美观，也有鲁班、张国老的神奇传说。
赵州桥的建造更包含着我国劳动人民的智慧和才干，赵州桥是我国珍贵的历史文化遗产，是我们中国人的骄傲。
很快乐能为您效劳，祝您旅途愉快。
介绍赵州桥的导游词篇3各位游客：大家好！我叫xxx，是今天的导游，大家可以叫我小雨。
今天我带着大家游览的地方是世界出名的赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝石匠李春设计并参加建造的。
至今已经有一千四百多年了。
赵州桥非常宏伟。
你们看，赵州桥的桥长五十多米，宽九米多，这么长的桥，全部是用石头砌成的。
下面没有桥墩，只有一个大桥洞，大桥洞两端各有两个小桥洞，平时，河水从大桥洞流过，发洪水的时候，洪水还可以从四个小桥洞里面流过去。
赵州桥导游词 赵州桥导游词(优秀8篇)
赵州桥导游词赵州桥导游词（优秀8篇）作为一位尽职的导游，通常需要准备好一份导游词，导游词是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。
那么导游词应该怎么写才更有条理呢？为了加深您对于赵州桥导游词的写作认知，下面作者给大家整理了8篇赵州桥导游词，欢迎您的阅读与参考。
赵州桥导游词篇一赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处。
是当今世界上现存较早、保存较完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥建于公元605年，由有名匠师李春设计和建造，入选中国世界纪录协会世界较早的敞肩石拱桥，创造了世界之较。
像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。
被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品。
我国古代石拱桥的杰出代表之一为赵州桥。
赵州桥全长64.4m，跨径37.02m,拱顶宽9m，拱矢高度7.23m，在桥拱圈两肩各设有二个跨度不等的小拱，即敞肩拱，这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，在当时世界上都是首屈一指。
赵州桥距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，有名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。
1961年3月4日中国国务院公布为全国一批重点文物保护单位，所以不能通车。
赵州桥导游词篇二游客朋友们：大家好！欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为大家作导游服务，并预祝各位旅途愉快！现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。
这是公园的大门正门口，门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。
赵州桥导游词（精选8篇）
赵州桥导游词（精选8篇）赵州桥导游词（精选8篇）赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
下面是小编收集整理的赵州桥导游词，希望对你有所帮助！赵州桥导游词篇1各位游客：你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游小张。
天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2·5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。
赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间（公元581－601年），距今已有1400年的历史。
赵州桥又称安济桥，此桥全长64·40米，拱顶宽9米，两端宽9·6米，跨径37·38米，拱矢高7·23米。
这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。
当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。
因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。
其实，赵州桥是我国陏代杰出的匠师李春跟众多石匠集体建造的，有史记载。
保持1400年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。
好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持！赵州桥导游词篇2“大家好，我姓邵，请叫我邵导。
今天就由我来为大家介绍赵州桥，希望大家喜欢并能听懂我的介绍。
”“大家快来看，这就是远近闻名的赵州桥，又名安济桥，是古代李春设计和参加建造的，距今已经有一千四百多年的历史了。
这座桥长五百多米，宽九米，全部用石头砌成，中间行马车，两旁行人。
为什么说赵州桥是世界上独一无二的桥呢？因为这座桥底下没有桥墩，只有两个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多的河面上。
大桥洞的左右两边还有两个拱形的小桥洞。
赵州桥导游词(优秀10篇)
赵州桥导游词（优秀10篇）赵州桥导游词1各位亲爱的朋友：你们好！我叫xx，今天由我来做你们的导游。
今天我们旅游的景点是赵州桥。
首先，让我给你们讲一讲赵州桥的来历吧！赵州桥是隋朝的石匠，李春发明的。
，还参加了建造，直到现在已经有一千四百多年了。
桥很雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行驶车辆和马车，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头做成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨于三十七米多宽的河面。
大桥洞顶上的左右两边各有两个拱形的小桥。
好啦，各位游客，我们已经到了赵州桥，请各位游客有秩序地下车。
说到这里，有位游客问：“发大水的时候，赵州桥是怎么承受下来的呢？”不急，我没有讲解完。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使赵州桥不容易被大水冲毁，又减轻了赵州桥自身的重量，为国家节省了石料。
又有游客问：“赵州桥坚，牢固吗？”当然，赵州桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条飞龙，前者相互抵着，各自回首遥望；有的刻着两条互相缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水；还有刻着双龙戏珠。
所有的人似乎都在游动，真的像活了一样。
赵州桥体现了劳动人民的智慧与才干，是我国的历史文化遗产，非常宝贵。
好了，游客们自由活动，祝你们玩得开心！赵州桥的导游词2各位游客：你们好！我叫xxx。
今天我带大家到赵州桥游玩。
有关赵州桥的介绍，我们在小学课本上都学过，这是一座著名而又神奇的大桥。
现在由我来带大家走进有关赵州桥的神秘的历史长河中。
大家看，这就是赵州桥，它座落在洨河上，它是隋朝，也就是公元589年到618年之间，主要是由李春设计、百万劳动人民建造而成的'。
读过《赵州桥》这篇课文的人都知道，它是一座雄伟、美观的大桥。
中间没有桥墩，却依靠拱形的大洞横跨在37米多宽的河面上！桥一共有450平方米，至少要用500吨石料呢！这种建造方法不但减少了石料，而且不容易被大水冲毁，在那时，是世界上独一无二的创举，可以说是举足轻重！来，大家仔细看看，桥的栏板上，雕刻了至少112条龙！有双龙戏珠的、回首遥望的、缠绕的、吐水花的，这可都是浮雕的。
介绍赵州桥的导游词
介绍赵州桥的导游词介绍赵州桥的导游词（精选11篇）作为一位出色的导游人员，总不可避免地需要编写导游词，导游词是讲解当地的基本情况，介绍风土人情的文章。
那要怎么写好导游词呢？下面是小编为大家整理的介绍赵州桥的导游词，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
介绍赵州桥的导游词篇1各位游客：你们好，欢迎你们来到河北赵县赵州桥，我是你们的导游xx。
天下闻名的赵州桥座落在河北省赵县城南2.5公里处洨河之上，距石家庄市东南区域仅有45余公里。
赵州桥是世界桥梁史上第一座敞肩拱石桥，建于隋代开皇年间（公元581—601年），距今已有1400年的历史。
赵州桥又称安济桥，此桥全长64.40米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米，拱矢高7.23米。
这座桥建得精巧新奇，造型优美，通体为巨大花岗岩石块组成，28道独立石拱纵向并列砌筑组成单孔孤形大桥横跨在洨水两岸。
桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。
当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。
因赵州桥属于“鬼斧神工”之作，千百年来，民间均传说此桥是神仙鲁班祖师修建的。
其实，赵州桥是我国隋代杰出的匠师李春和众多石匠集体建造的，有史记载。
保持1400年屹立风姿，赵州桥成为桥梁建筑史上难得一现的秀美风景，已被国家列为全国重点文物保护单位。
好，游客朋友们，赵州桥就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持！介绍赵州桥的导游词篇2各位游客：你们好！欢迎来到河北省赵县的洨河上，我是你们的易导，今天由我带领大家参观。
你们现在看到的这座桥是世界闻名的石拱桥——赵州桥，又叫广济桥。
你们知道它是谁设计并建造的吗？没有人知道吧，那我就说答案啦！它是隋朝的石匠李春设计并参加建造的，至今有1400多年的历史了。
赵州桥的设计可算得上是一个了不起的创举。
你们瞧，它没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞。
河北赵州桥景点导游词
河北赵州桥景点导游词（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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赵州桥写导游词介绍5篇
赵州桥写导游词介绍5篇赵州桥坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，因赵县古称赵州，因此得名赵州桥，又因大桥用石头砌造而成，故当地俗称大石桥。
以下是小编整理的赵州桥写导游词介绍5篇，欢迎阅读参考!赵州桥写导游词介绍(1)“大家好!我姓邵，请叫我邵导。
今天就由我来为大家介绍赵州桥，希望大家喜欢并能听懂我的介绍。
”“大家快来看，这就是远近闻名的赵州桥，又名安济桥，是古代李春设计和参加建造的，距今已经有一千四百多年的历史了。
这座桥长五百多米，宽九米，全部用石头砌成，中间行马车，两旁行人。
为什么说赵州桥是世界上独一无二的桥呢?因为这座桥底下没有桥墩，只有两个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多的河面上。
大桥洞的左右两边还有两个拱形的小桥洞。
”“来看这些栏板上得‘龙’，是不是非常美观?你们看，有的刻成两条相互缠绕的龙，嘴吐出美丽的水花;有的刻成两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻成双龙戏珠。
这些龙真的是栩栩如生。
”“希望大家听了我介绍都能够把赵州桥牢牢地记在心间。
”赵州桥写导游词介绍(2)赵州桥坐落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。
建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥(宋哲宗赐名,意为安渡济民)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
被誉为“华北四宝之一”。
建于隋大业(公元605-618)年间。
桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。